Líneas aéreas

Porqué las estelas de vapor cuelgan por todas partes.

Por Mariana Gosnell

En la última película de John Ford, Cheyenne Autumn, largos hilos blancos cruzan sobre las tiendas del ejército en el cielo del Monument Valley, a lo largo de la frontera Utah-Arizona. En la película Gettysburg de 1993, una línea blanca brillante asoma en el cielo claro sobre la cabeza de un oficial de la unión. En Zulú, una dramatización del asalto de 1879 de miles de hombres de la tribu Zulú a una pequeña guarnición británica en Natal, Sudáfrica, Bandas blancas cuelgan a veces en el cielo más allá de las colinas.

Nitpickers que disfruta encontrar bloopers en películas precisa que estas nubes cirrus artificiales son los rastros de condensación, o estelas de vapor, que no existían antes del siglo veinte. Son creadas por los aviones que vuelan a grandes alturas, donde el aire está debajo de los -38 grados Fahrenheit. La salida de los motores de los aviones contiene vapor de agua así como otros gases y partículas del hollín y de metales. Cuando se expele en y se mezcla con el aire frío, el vapor de agua condensa en gotitas, que se congelan inmediatamente en minúsculos cristales de hielo. Lo que usted ve desde la tierra es una corriente blanca densa de cristales de hielo detrás de un aeroplano.

A veces los aviones no dejan ninguna estela de vapor, o una extremadamente corta –lo que indica que el aire a esa altura está probablemente seco. Debe haber bastantes moléculas de agua en el aire para condensar y congelar -en otras palabras, la humedad relativa debe ser 100 por ciento o mayor. En aire seco, cualquier cristal de hielo que se forme se evaporara inmediatamente.

Aunque el aire esté lo suficientemente húmedo, puede que no esté lo bastante frío. A las altitudes típicas para formar estelas de vapor, entre 28,000 y 40.000 pies, las temperaturas son de alrededor - 36 a - 76 grados. Si el aeroplano deja un rastro largo, puedes asumir que el aire es no sólo frío sino húmedo, permitiendo que persistan los cristales de hielo. Si la estela de vapor para, y después comienza otra vez, creando una línea quebrada, es probable que el avión vuele a través de una zona seca.

Inmediatamente detrás del aeroplano, entre la cola y la cabeza de la estela de vapor, hay una zona estrecha de 100 pies de aire claro, representando el corto plazo que toma para que se forme el hielo de la mezcla caliente y del aire ambiente frío. Puede ser que vea cuatro líneas blancas al principio, o dos, puesto que cada motor produce su propia estela de vapor, pero después de poco tiempo se combinan en una línea. La línea es probable que sea lo que Patrick Minnis, principal científico de investigaciones en el Centro de Investigación de Langley de la NASA en Virginia y experto en estelas de vapor, llama “estructuras” - striations o “puff balls” – producidas por los giros de los gases expulsados. “Si las puff balls están muy juntas”, dice Minnis, “puede que no las notes, pero casi siempre están allí”.

Muchos otras cosas pueden suceder a una estela de vapor una vez que se han formado. Los vientos pueden moverlas hacia adelante, ensancharlas, deshilachar sus bordes. Si las estelas de vapor crecen mucho, los cristales caen en una capa inferior más seca, donde se evaporan, o caen en una capa saturada, donde pueden partirse y accionar la formación de más cristales. Si hay un corte de viento, los cristales en las capas más bajas se mueven a una velocidad distinta a la de sus primos de arriba. “Típicamente, esto terminará con una estela de vapor que se separa horizontal y verticalmente”, dice Minnis. “Incluso ha habido informes de cristales que lo hacen hasta llegar a la tierra”.

No sólo los jets hacen estelas de vapor; los aviones de pistones también. Los cohetes. Y, al parecer los pájaros. “He oído hablar de los gansos salvajes de los que salían rastros del vapor cuando volaban alto sobre las Rockies canadienses”, escribió Guy Murchie en su libro Song of the Sky. Un ganso que exhala aire caliente, húmedo en el aire -a -38 grados podría producir una estela de vapor, concuerda Minnis, aunque “sería ciertamente pequeña”.

El primer avistamiento registrado de una estela de vapor ocurrió probablemente al sur del Tirol en los Alpes italianos en 1915 en que alguien llamado Ettenreich vio “la condensación de una línea de cumulus de los gases de escape de un avión”; la raya permanecía durante algún tiempo. No fue hasta la Segunda Guerra Mundial que alguien se interesó. En una sola área de combate, centenares de aviones generaban a veces tantas estelas de vapor que los pilotos no podían ver para mantener la formación o para encontrar un blanco. “Estábamos, en efecto, nublando el cielo sobre Alemania”, escribió un miembro del Grupo de Bombarderos 34 de la provincia de Hal al reportero de Veritas News Service Jay Reynolds en 1999. Las estelas de vapor se podían utilizar como cubierta para un ataque: “Cuatro Me-262s vinieron ocultos por las estelas de vapor y cuatro nos golpearon”, escribió Richrad Scroxton en un relato de 1983 ahora posteado en el web site del 100th Bomb Group. Aún más problemas, las estelas de vapor daban las posiciones del avión. “Era fácil que nos vieran, pues nuestras estelas de vapor eran pesadas ese día”, notó otro tripulante del bombardero, “señalando como dedos en el cielo hacia nuestra escuadrilla”, escribió Mike Banta en 1997 en un relato de su última misión en un B-17, ahora posteada en el Web site del 91st Bomb Group.

El problema de la “señalización” ya se ha solucionado. A principios de los años 90, después de que los militares de los E.U. desarrollaran el bombardero stealth B-2, llegaron a estar otra vez interesados en las estelas de vapor. Steve Weaver, principal meteorólogo en la base de la Fuerza Aérea de Wright-Patterson, Ohio, precisa: “Gastaron todo este dinero para desarrollar un bombardero de mil millones de dólares que es invisible al radar, pero puedes ver su estela de vapor con tu ojo desnudo”. El diseño original del B-2 incluyó un tanque al exterior del tren de aterrizaje principal que almacenaría un producto químico para mezclarse con los gases expelidos y suprimir la formación de la estela de vapor. El Internet es una fuente rica de especulación en cuanto a qué está mal con ese plan, pero al final, Ophir, un sensor óptico fabricado en Littleton, Colorado, salvó el día. Su Pilot Alert System utiliza lidar (light detection and ranging) para distinguir las estelas de vapor de las nubes y decirle al piloto que cambie su altitud cuando su avión está “conning” (formando estelas).

Erik Mathieson, antiguo piloto de la Fuerza Aérea que hoy vuela un Airbus A330, aprecia las estelas de vapor. “Te dicen si el avión delante de ti que está a una altura similar está volando suavemente -la línea no es ondulada o se disipa rápido- y en ese caso también puedes esperar un vuelo suave”, dice. “Si hay varios aviones en pistas paralelas espaciadas muy cerca, las estelas de vapor pueden dejarte saber qué alturas son entrecortadas y ayudarte a decidir si subes o desciendes”.

Hay quienes consideran las estelas de vapor siniestras: productos químicos nocivos rociados desde aviones para enfermar a la población y para alterar patrones del clima, según los teóricos de la conspiración. Las afirmaciones parecen basarse en la noción de que las estelas de vapor finas, de breve duración pueden consistir en cristales de hielo, pero las más gruesas, duraderas no lo son. En realidad, las líneas ampliadas son simplemente estelas de vapor que se han desarrollado.

Cuando el tráfico aéreo de los E.U. fue bloqueado por varios días después de los ataques del 11 de septiembre de 2001, y las únicas estelas de vapor en las imágenes de los satélites eran unas hechas por seis aviones militares, la NASA tuvo la oportunidad de ver la diferencia que hacían los fabricantes de estelas. En el plazo de cinco horas, las estelas de vapor de los seis jets se habían ampliado hasta cubrir 8,000 millas cuadradas.

http://www.airspacemag.com/issues/2007/june-july/Flight_Lines.php

Dedicado a los loquitos de las chemtrails

Michael Shermer camina sobre carbones encendidos

http://www.youtube.com/watch?v=-W5FRl0qhOM

Algunos ven en el árbol la imagen del alcalde muerto

Por Richard Wronski

Después de 51 años como alcalde de Rosemont, Donald Stephens asumió algo relacionado con el estatus de deidad para mucha gente en el suburbio del noroeste.

Ahora, quizás continúa, incluso después de su muerte.

Misterioso, algo parecido a la cara del finado alcalde ha aparecido en el exterior del árbol del club de la salud, según algunas personas que lo han visto. En una ciudad que todavía se aflige por el alcalde, que murió el 18 de abril, la imagen misteriosa seguramente se agregara a la mística de Stephens.

Entre los creyentes están los hijos de Stephens.

“Es inequívoco,” dijo Mark Stephens, quien llegó por la tarde del miércoles para estudiar la imagen del tipo impresionista en medio de la corteza. “Vengo aquí todo el tiempo y nunca miré el árbol. Nunca lo noté. Seguro es raro. Lo pondré de esa forma”.

Bradley Stephens, que fue nombrado alcalde temporal después de que su padre muriera, también está convencido que la figura del árbol tiene semejanza con su papá. Él bromea que puede ser la manera en que su padre se mantiene en pie.

El sicómoro de 50 pies está fuera de la entrada del club de Willow Creek, 10255 Higgins Rd. Las dos semanas anteriores, los miembros y los empleados del club de salud han estado hablando sobre “la cara” que ven en la corteza del árbol.

Continúe leyendo en el enlace de abajo

http://www.chicagotribune.com/news/local/chi-070606stephens-image,1,2802130.story?coll=chi-news-hed&ctrack=1&cset=true

Hemos sido dueños este hotel, de 30 años, desde hace 9 años y hemos hecho remodelaciones graduales a la propiedad. Hemos oído muchas historias de un fantasma en el hotel y yo he atestiguado incontables incidentes inexplicables, pero nada tan físico como esta foto. Parece que siempre que hacemos cualquier clase de renovación a la propiedad, la actividad aumenta.

Estábamos reparando nuestra área interior de la piscina cuando estaba tomando una foto del “antes” del balcón del patio. Una rara forma debajo de mí atrajo mi atención ya que parece una cierta clase de derramamiento. Para mí, parece la forma de una muchacha en un vestido arrodillada, alcanzada por una gárgola. Después de mirarla de cerca, me di cuenta que era una sustancia polvorienta y si fuera un derramamiento, habría seguido la pendiente del concreto, pero pasa justo sobre la parte alta.

Días más tarde, siguiendo la reparación, estaba tomando la foto del “después” y oí un “tintineo” detrás de mí. Cuando di vuelta, un pequeño destornillador Phillips giraba cerca de mi pie. El sonido fue como si cayera directamente desde arriba (no se resbaló). Nadie estaba en el patio y nada está arriba de esa área: un techo de 30 pies. Continuamos teniendo la actividad pero nada dañina. Cualquier explicación sería bien venida.

–Sean P.

spcars@earthlink.net

http://www.coasttocoastam.com/gen/page2066.html?theme=light

Huesos que cuelgan de un iceberg disparan la curiosidad entre científicos

CALGARY (CBC) - un esqueleto animal que cuelga de un iceberg que deriva por la costa nordeste de Terranova está probando ser un misterio para los científicos.

“He visto cosas divertidas salir del hielo en el pasado… pero nunca he visto un esqueleto colgar a medio camino fuera de un iceberg,” Garry Stenson, científico de St. John en el Department of Fisheries and Oceans.

Las fotografías tomadas en mayo en la bahía de Bonavista muestran un esqueleto encajado en un iceberg pequeño y colgar cerca del agua.

Stenson, que recibió las fotografías vía E-mail, las ha remitido a sus colegas internacionales con una petición de ayuda.

Stenson dijo que parece que el esqueleto proviene probablemente de un mamífero marino, pero determinar cuál era y, más interesante, cómo llegó en medio de un iceberg puede seguir siendo un misterio.

“El esqueleto mismo no aparece ser una (ballena)”, contó Stenson a CBC News Monday. “No tiene la misma estructura ósea que tendrías con una ballena”.

Entonces, dijo Stenson, la pregunta es determinar qué tipo de hielo fue observado de comunidades como Brookfield. El iceberg ha flotado lejos y se ha derretido substancialmente.

“Si es un iceberg salido de un glaciar en Groenlandia, entonces la pregunta se convierte en: ¿Cómo hizo (el mamífero) para llegar a él?” dijo Stenson, agregando que sería “altamente poco probable” que un animal se hubiera atrapado de esa manera.

“Si, por otra parte, éste es hielo de muchos años, entonces podría ser una morsa o una foca que fue empujado hacia arriba y transportado y ahora está comenzando a salir otra vez”, dijo.

Stenson observó que algunas de las fotografías mostraron qué podría haber tejido fino conectivo en el esqueleto. En ese caso, dijo, el animal pudo haber fallecido hace unos años, aunque dijo que “no podría conjeturar” cuánto tiempo.

El Dr. Peter Whitridge, profesor asociado de antropología, dijo que él podría especular solamente pero sugirió que una foca pudo haber sido arrastrada al hielo por un oso polar.

http://ca.news.yahoo.com/s/04062007/3/canada-bones-dangling-iceberg-spark-curiosity-among-scientists.html

Las fotos muestran el misterioso esqueleto que sale de un iceberg en la costa del este de N.L.

Tara Brautigam, Canadian Press

ST. JOHN, N.L. (CP) - científicos marinos en Canadá y el exterior están desconcertados por las extrañas fotografías que parecen mostrar el esqueleto de un gran mamífero saliendo de un iceberg que derivó recientemente más allá de la costa este de Terranova.

Las seis fotos muestran lo que parece una jaula marrón de las costillas y una espina dorsal, levemente doblada, saliendo de una capa de hielo.

Pero los investigadores en Canadá, Groenlandia y Noruega no pueden determinar el origen del esqueleto, dijo Garry Stenson, científico de mamíferos marinos del departamento federal de la industria de pesca.

“Es definitivamente inusual,” dijo Stenson el lunes. “No es algo que haya encontrado antes”.

Sus colegas han estado discutiendo si la carcasa pertenece a una foca barbuda, a una morsa o a una ballena beluga. Pero sin el espécimen real en sus manos, Stenson dijo que él no puede resolver el misterio.

“Sería realmente agradable conseguir una copia, una muestra, algo de él, pero en este punto no estamos absolutamente seguros de qué es”, dijo.

Las fotos fueron tomadas cerca de Newtown, en la bahía de Bonavista, por Eli y Donna Norris en el fin de semana del 26 de mayo, dijo Ruth Knee, una amiga que las remitió al departamento de industria de pesca con la esperanzas de identificar los huesos.

La familia de Norris no pudo ser ubicada para obtener sus comentarios el lunes.

Knee dijo que la pareja de jubilados no desea ser entrevistada, pero dijo que ella podía atestiguar por la autenticidad de las fotos.

“No todos quieren sus 15 minutos de fama”, dijo Knee.

Stenson dijo que él está bastante seguro que las fotos no eran una broma.

“Si es Photoshop, es un muy buen trabajo”, dijo. “La cosa que está allí, que parece tener una parte sumergida, parece auténtica”.

Stenson dijo que le contaron que la espina dorsal medía unos 2.4 metros fuera del hielo, conduciéndolo a creer que la espina dorsal perteneció a una criatura mamífera grande.

Pero él no está seguro si el animal habría caído en una hendidura en un iceberg y entonces quedó atrapado, o si simplemente murió en un hielo flotante y más tarde se embebió en otros bloques de hielo.

“Podría ser una morsa, por ejemplo, que murió y está descansando en su parte posterior y la presión de la nieve y del hielo ha aplanado esas costillas”, dijo.

Los huesos no parecen muy intemperizados, y se ve como que pudo haber tejido fino todavía unido a ellos.

Stenson no especula en qué tan viejos son porque el hielo pudo haberlos preservado por años.

La localización del iceberg, o si seguían estando intactas, no era conocida el lunes.

“Algunas veces muchos de mis misterios nunca consiguen ser solucionados”, dijo Stenson con un suspiro.

La línea de la costa de la provincia ha sido el lugar de varios descubrimientos extraños en el pasado.

En julio de 2001, una carcasa de siete metros aterrorizó a los residentes de St. Bernard, en la bahía de la Fortuna. Debido a su estado de descomposición, los investigadores no pudieron inicialmente determinar que era, incitando a los vecinos a apodarlo “el monstruo del mar”.

Pero dos semanas más tarde la Universidad Memorial confirmó con pruebas de ADN que eran los restos de una ballena.

http://www.canada.com/topics/news/national/story.html?id=f41cf10e-a9bc-497a-81c0-65860314cb2c&k=78707

Mis aventuras en el espacio exterior

Hace tiempo subí un vídeo de un objeto volante no identificado sobre la torre de la universidad de Texas, afirmando que era la prueba indiscutible de que existe la vida extraterrestre. Por supuesto, era gracioso, y no pensé que engañaría a nadie.

El vídeo que usted ve abajo es una falsificación. Fue subido a YouTube por un amigo Austinite. Lo descubrí después de que él me enviara un video de demostración de su capacidad única de levitar Spam.

Poco sabía que mi post pronto sería tomado seriamente por varios entusiastas de los ovnis. El editor de UFO Review fue el primero en poner un enlace… en alguna parte. Entonces los editores de UFO NEWS expresaron dudas en cuanto a su autenticidad, preguntando a los lectores “¿Se ve real, no? Pero no estamos convencidos. ¿Y tú?” Encontré esta contestación particularmente divertida:

“Mi experiencia en el gobierno me dice por msi vastos conocimientos que esto es una bengala. La bengala se destaca por el gas de los pantanos que ha hecho que brille intensamente el paracaídas. La reflexión del objeto no es nada más que una total alucinación de los espectadores. La agenda de este ovni falso sentimos que es puramente sexual.”

Y finalmente, se colocó un enlace en Ufos-Co.de,, donde preguntaron a los entusiastas alemanes de los ovnis “Was halten Sie von dem Film?” (¿Creen que la película sea real?) Todavía no hay ningún comentario. Ich bin so enttäuscht (Estoy tan decepcionado).

Comenzaba a pensar que mi pequeña broma había seguido su curso cuando apenas el otro día alguien dejó un comentario preguntando qué pensaba de éste video, específicamente la Parte 2. Respondí diciendo que no veía qué era tan especial en la parte 2, o cualquier otra parte de la Alien Autopsy para este asunto. Y a menos que alguien pueda decirme exactamente qué parte de la película de Santilli no es falsa, continuaría dudando de cada escena. Hasta la fecha todavía no hay ninguna contestación.

2 comentarios:

Stuart dijo…

No quiero parecer desagradecido o grosero, bien generalmente no, pero UFO Review es un servicio de noticias y soy el editor. Eso significa que hago el trabajo de un redactor que recoge las noticias y las sube al sitio para que otros las vean. Se aplica cierta objetividad pero generalmente me gusta dejar a la discreción e inteligencia de mis lectores que sus propias mentes piensen sobre el material que se sube.

El hecho de que había un enlace a tu falso vídeo no implica que yo o cualquier otra persona que lo vio lo hayan tomado seriamente.

Personalmente, pensé que era genuino con extraterrestres respirando y viviendo en él. Pensé que este “era” y que la salvación realmente estaba al fin a mano y que aquellos de entre nosotros que fueron elegidos (y yo soy uno de ésos) ascenderían y se irían detrás del inmoral, el extravagante y el sucio. Ése sería el último, pensé, y yo vería mujeres con tetas grandes. Las mujeres con las tetas grandes son enviadas por Satán para desviar los obsesos mamarios y los rectos, y generalmente, tienen mucho éxito.

De todas formas, me parece que me dejaron abajo otra vez y tu ovni no era verdadero. Estoy aburriéndome con esta malarquía ovni.

Bob dijo…

Ahora eres el único que dice bromas.

http://austinatheist.blogspot.com/2007/06/my-adventures-in-outer-space.html