El día después de Roswell (75)

EL DÍA DESPUÉS DE ROSWELL (75)

Continuamos con el incidente número 94. Documento MAXW-PBB3-245:

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XXXXX

 

DESCLASIFICADO

 

Básico: Carta Cuarteles EPW-PD ATC a PACD ATC. Asunto: Reporte sobre posible avistamiento de misil, fechado 31 Dic 47.

 

2nd Ind. A-2/IC/DHP/mn

 

MAXW-PBB3-246_screenCUARTELES COMANDO DE TRANSPORTE AÉREO, WASHINGTON, 25, D. C. 12 Enero 1948

 

Para: Comando General, Comando de Material Aéreo, Wright Field, Ohio

ATTN: T-2

 

Después de una coordinación verbal con el Teniente Coronel Garrett de la Fuerza Aérea, Air Intelligence Requirements Division, Collection Branch, se le reenvía esta información a su oficina como asunto de interés del Air Material Command.

 

JAMES F. BRADY

Teniente Coronel USAF

Asistente del Jefe de Personal

A-2

 

MAXW-PBB3-247_screenEstampado

 

DREGADAR (ilegible) AÑOS

INTERVALOS (ilegible)

DESCLASIFICAR (Ilegible)

 

DESCLASIFICADO

3

XXXXX

Los documentos MAXW-PBB3-246 y MAXW-PBB3-247 están fechados el 31 de diciembre de 1947 y se refieren al avistamiento o incidente número 94, pero son prácticamente imposibles de leer.

El siguiente documento es el MAXW-PBB3-248, que continúa con el incidente número 94, y dice:

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XXXXX

 

DESCLASIFICADO

 

Extracto del Resumen de Inteligencia Semanal, Cuarteles, ATC, fech 1-14-48

 

OBJETOS AÉREOS NO IDENTIFICADOS: El A-2 del Ala del Pacífico oriental, División del Pacífico, Comando del Transporte Aéreo informa las siguientes cuatro observaciones de objetos aéreos no identificados, todos ocurridos en los estados del Oeste a las 1925 o 1926 horas Pacific Standard Time (PST) del 30 de diciembre de 1947.

 

Mientras estaba en un vuelo administrativo desde Great Falls, Montana, a Fairfield-Suisun Airfield, en la noche del 30 de diciembre de 1947, el piloto , teniente Coronel W. W. Jones, Cuarteles, EPW y el copiloto Mayor A. A. Andrae, Cuarteles, EPW, hicieron un avistamiento de un posible cohete, desde un aeroplano C-54. A las 1926 horas PST, en la locación 42° 09.3’ N, 114° 22.2´ O (cerca del punto de reunión de las fronteras de los estados de Nevada, Utah y Idaho) mientras cruzaban a 13,000 pies un objeto no identificado, dejando una estela verde y flamas azules, fue visto por un periodo de dos segundos. El objeto estaba descendiendo verticalmente a una gran velocidad y pareció frenar ligeramente cuando se acercó al terreno. El objeto apareció en la posición 2:30 del reloj en relación con el aeroplano, y las flamas eran intensamente brillantes.

 

Se recibió un reporte en la torre de Fairfield-Suisun de la torre del Aeropuerto de McClellan en Sacramento indicando que se había recibido un informe del Sacramento Air Depot C-47 vuelo #7488 cerca de Rosedale, California, al efecto de que fue avistado un objeto a las 1925 horas PST dejando una estela de varios colores de una flama predominantemente rojo y verde. El objeto estaba viajando a gran velocidad a baja altura del Este hacia algunas colinas a aproximadamente 38° 50’ N, 121° 02’ O. La torre de McClelland pidió al piloto que investigara y a las 1958 el piloto reportó un pequeño fuego a 38° 50’ N y 120° 53’ O que comenzó a agrandarse considerablemente. La torre de Fairfield pidió a un vuelo nocturno local C-47 que también investigara el fuego por un posible accidente aéreo y el piloto reportó sobre el fuego a las 1937 horas PST en una posición de 38° 50’ N y 120° 53’ O. El fuego se estaba quemando en una forma triangular sobre un área pequeña y se apagó a las 2155. Dos puntos particulares en el fuego parecían quemarse con una flama brillante azul verdosa.

 

La torre de control de Fairfield obtuvo un reporte del Oakland Airport Flight Control (CAA), a aproximadamente las 2315 horas PST, del 30 de diciembre de 1947, del vuelo 191 de United Airlines procedente de vías aéreas entre Medford, Oregón y Monte Shasta, California, que observó un destello a las 1925 horas PST, justo al Norte de su posición.

 

Clasificación- CONFIDENCIAL: fuente – AWS (Eval C-3)

 

 

Estampado

 

DREGADAR (ilegible) AÑOS

INTERVALOS (ilegible)

DESCLASIFICAR (Ilegible)

 

DESCLASIFICADO

 

XXXXX

 

ORIG FILE (Ilegible) ID:

(Ilegible)

CUARTELES (Ilegible)

(Ilegible)

(Ilegible)

(Ilegible)

 

Escrito a mano

Incid #94

 

El Documento MAXW-PBB3-249, al parecer una copia en papel carbón, dice:

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CONFIDENCIAL

 

CUARTELES

COMANDO DE DEFENSA AÉREA

MITCHEL FIELD, NEW YORK

Mitchel Air Force Base, New York

 

Al responder refiérase al

 

D 319.1 ID (Ilegible) 1948

 

ASUNTO: Transmisión de Información de Inteligencia.

 

PARA: Jefe del Personal. Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Washington 25, D. C.

ATENCIÓN: Directorado de Inteligencia, Inteligencia Aérea

División de Requerimientos

 

Adjunta a la presente está una copia al carbón de una carta, Cuarta Fuerza Aérea, con el asunto de arriba, del 6 de enero de 1948, con 1 anexo, para su información y archivo.

 

POR LA COMANDANCIA GENERAL

 

(Firma)

R. H. SMITH

Coronel, USAF

AC/S-Intel

 

1 Incl

Carta 4AF, asun,

“Trans of Intell

Info”, 6 Ene 48,

w/1 Incl.

 

(Ilegible)

6 FEB 1948

 

(Firma)

DOUGLASS W. EISEMAN

Teniente Coronel U.S.A.F.

Ejecutivo Inteligencia Aérea División de Requerimientos

Directorado de Inteligencia

 

1 Incl.

n/c

 

 

Estampado

 

CONFIDENCIAL

 

 

Escrito a mano

 

#95

El Documento MAXW-PBB3-250, una copia en papel carbón, dice:

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CUARTELES CUARTA FUERZA AÉREA

Oficina del Asistente del jefe de Personal, A-2

Inteligencia

Hamilton Field, California

 

ENE 6 1948

 

4AFDA-319.1

 

ASUNTO: Transmisión de Información de Inteligencia.

 

PARA: Comandancia General

Comando de Defensa Aérea

Mitchel Field, N. Y.

ATEN: AC de S, A-2

 

Reporte adjunto para su información.

 

DONALD L. SPRINGER

Teniente Coronel, USAF

AC de S, A-2

 

1 Incl:

S/I-Spot Rpt on

Avistamiento

Posible Misil

 

 

Escrito a mano

#95

Documento MAXW-PBB3-251:

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CUARTELES CUARTA FUERZA AÉREA

Oficina del Asistente del jefe de Personal, A-2

Inteligencia

Hamilton Field, California

 

4AFDA

 

080/170

 

ASUNTO: Informe de avistamiento de un posible misil.

 

RESUMEN DE INFORMACIÓN: Mientras estaba en un vuelo administrativo desde Great Falls, Montana, a Fairfield-Suisun Airfield, en la noche del 30 de diciembre de 1947, el piloto (escrito a mano W. W. Jones) y el copiloto (escrito a mano A. A. Andrae), hicieron un avistamiento de un posible cohete, desde un aeroplano C-54. La observación fue hecha a las 1926 horas PST, en la locación 42° 09.3’ Ne, 114° 22.2´ O. El aeroplano estaba cruzando a 13,000 pies. Un objeto no identificado, dejando una estela verde y flamas azules, fue visto por un periodo de dos segundos. El objeto estaba descendiendo verticalmente a una gran velocidad y pareció frenar ligeramente cuando se acercó al terreno. El objeto apareció en la posición 2:30 del reloj en relación con el aeroplano, y las flamas eran intensamente brillantes.

 

Se recibió un reporte en la torre de Fairfield-Suisun de la torre del Aeropuerto de McClellan en Sacramento indicando que se había recibido un informe del Sacramento Air Depot C-47 vuelo #7488 cerca de Rosedale, California, al efecto de que fue avistado un objeto a las 1925 horas PST dejando una estela de varios colores de una flama predominantemente rojo y verde. El objeto estaba viajando a gran velocidad a baja altura del Este hacia algunas colinas a aproximadamente 38° 50’ N, 121° 02’ O. La torre de McClelland pidió al piloto que investigara y a las 1958 el piloto reportó un pequeño fuego a 38° 50’ N y 120° 53’ O que comenzó a agrandarse considerablemente. La torre de Fairfield pidió a un vuelo nocturno local C-47 que también investigara el fuego por un posible accidente aéreo y el piloto reportó sobre el fuego a las 1937 horas PST en una posición de 38° 50’ N y 120° 53’ O. El fuego se estaba quemando en una forma triangular sobre un área pequeña y se apagó a las 2155. Dos puntos particulares en el fuego parecían quemarse con una flama brillante azul verdosa.

 

Escrito a mano (Inc 95)

 

Como resultado de la anterior actividad del 30 de Diciembre de 1947, Air Sea Rescue con base en Hamilton Field fue notificada y se entiende que ellos despacharon un avión a la zona del incendio. La Patrulla de Caminos de California fue despachada a la escena del incendio y sus hallazgos serán reportados tan pronto como sea posible.

 

La torre de control de Fairfield obtuvo un reporte aproximadamente las 2300 horas PST, del 30 de diciembre de 1947, de Control de Vuelos de Hamilton Field, de que un motorista en la Autopista #40 U. S., treinta millas al Oeste de Lovelock, Nevada, aproximadamente 39° 53’ N, 118° 53’ O había visto un objeto explotar en el aire a las 1926, 1200 a 1300 pies en el aire.

 

 

Escrito a mano

Incl #1

 

#95

 

Documento MAXW-PBB3-252:

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La torre de control de Fairfield obtuvo un reporte del Oakland Airport Flight Control (CAA), a aproximadamente las 2315 horas PST, del 30 de diciembre de 1947, del vuelo 191 de United Airlines procedente de vías aéreas entre Medford, Oregón y Monte Shasta, California, que observó un destello a las 1925 horas PST, justo al Norte de su posición.

 

Se buscará y reportará información subsecuente sobre los incidentes anteriores.

 

EVALUACIÓN

De la fuente De la Información

8 5

Documento MAXW-PBB3-253:

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Estampado

 

RESTRINGIDO

 

LISTA DE CONTROL – OBJETOS VOLADORES NO IDENTIFICADOS

 

Incidente # 95

 

1. Fecha 30 Dic 47

 

2. Hora 1925 PST

 

3. Lugar Rosedale, Calif (35° 58’ N, 123° 53’ O)

 

4. Nombre del observador N/S (Tripulación C-47)

 

5. Ocupación del observador -

 

6. Dirección del observador Sacramento Air Depot C-47 #7488

 

7. Lugar de la observación Rosedale, Calif

 

8. Número de objetos 1

 

9. Distancia del objeto al observador N/S

 

10. Duración del avistamiento N/S

 

11. Altura baja

 

12. Velocidad muy alta

 

13.Dirección de vuelo N/S

 

14. Tácticas N/S

 

15. Sonido Ninguno

 

16. Tamaño N/S

 

17. Color XXXXX N/S

 

18. Forma N/S

 

19. Olor detectado N/S

 

20. Construcción aparente N/S

 

21. Escape de estelas llamas de varios colores predominantemente con rojo y verde

 

22. Condiciones climáticas N/S

 

23. Efecto en las nubes N/S

 

24. Dibujos o fotografías N/S

 

25. Forma de desaparición disminuyendo en altura hacia las colinas aproximadamente 38° 50’ N, 121° 02’ O

 

26. Comentarios (arriba)

 

 

Escrito a mano

 

Archivado Incidente #94

 

 

Estampado

 

RESTRINGIDO

Documento MAXW-PBB3-254:

MAXW-PBB3-254_screenESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

 

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Estampado

 

RESTRINGIDO

 

SIN CLASIFICAR

 

 

(Ilegible)

Documento MAXW-PBB3-255:

MAXW-PBB3-255_screenESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

 

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Estampado

 

RESTRINGIDO

 

SIN CLASIFICAR

 

 

LISTA DE CONTROL – OBJETOS VOLADORES NO IDENTIFICADOS

 

Incidente # 94

 

1. Fecha 30 Dic 47

 

2. Hora 1925 PST

 

3. Lugar 30 millas al Oeste de Lovelock, Nevada

 

4. Nombre del observador N/S (motorista sobre la autopista #40 U.S.)

 

5. Ocupación del observador N/S

 

6. Dirección del observador N/S

 

7. Lugar de la observación Ver 3 (39° 53’ N, 118° 53’ O)

 

8. Número de objetos 1

 

9. Distancia del objeto al observador N/S

 

10. Duración del avistamiento N/S

 

11. Altura 1200 a 1300 pies en el aire

 

12. Velocidad N/S

 

13.Dirección de vuelo N/S

 

14. Tácticas Ninguna

 

15. Sonido N/S

 

16. Tamaño N/S

 

17. Color N/S

 

18. Forma N/S

 

19. Olor detectado N/S

 

20. Construcción aparente N/S

 

21. Escape de estelas N/S

 

22. Condiciones climáticas N/S

 

23. Efecto en las nubes N/S

 

24. Dibujos o fotografías Ninguno

 

25. Forma de desaparición Explotó

 

26. Comentarios (arriba)

 

 

Escrito a mano

 

Archivado bajo Incidente #94

 

 

Estampado

 

RESTRINGIDO

REFERENCIAS

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http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/02/el-da-despus-de-roswell/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/03/el-da-despus-de-roswell-2/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/03/el-da-despus-de-roswell-3/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/03/el-da-despus-de-roswell-4/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/03/el-da-despus-de-roswell-5/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/04/el-da-despus-de-roswell-6-2/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/04/el-da-despus-de-roswell-7/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/04/el-da-despus-de-roswell-8/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/04/el-da-despus-de-roswell-9/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/05/el-da-despus-de-roswell-10/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/05/el-da-despus-de-roswell-11/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/05/el-da-despus-de-roswell-12/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/05/el-da-despus-de-roswell-13/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/05/el-da-despus-de-roswell-14/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/06/el-da-despus-de-roswell-15/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/06/el-da-despus-de-roswell-16/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/06/el-da-despus-de-roswell-17/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/06/el-da-despus-de-roswell-18/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/07/el-da-despus-de-roswell-19/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/07/el-da-despus-de-roswell-20/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/07/el-da-despus-de-roswell-21/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/07/el-da-despus-de-roswell-22/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/07/el-da-despus-de-roswell-23/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/08/el-da-despus-de-roswell-24/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/08/el-da-despus-de-roswell-25/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/08/el-da-despus-de-roswell-26/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/08/el-da-despus-de-roswell-27/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/09/el-da-despus-de-roswell-28/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/09/el-da-despus-de-roswell-29/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/09/el-da-despus-de-roswell-31/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/09/el-dia-despus-de-roswell-30/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/10/el-da-despus-de-roswell-32/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/10/el-da-despus-de-roswell-33/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/10/el-da-despus-de-roswell-34/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/10/el-da-despus-de-roswell-36/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/10/el-dadespus-de-roswell-35/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/11/el-da-despus-de-roswell-37/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/11/el-da-despus-de-roswell-38/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/11/el-da-despus-de-roswell-39/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/11/el-da-despus-de-roswell-40/

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