El día después de Roswell (217)

EL DÍA DESPUÉS DE ROSWELL (217)

En el County Review, Nueva York, del 17 de julio tenemos el siguiente informe sobre globos meteorológicos u objetivos de radar fabricados con papel aluminio[1]:

CountyReview-17-7-1947PLATILLOS VOLADORES EN JAMESPORT

 

Hace varios días, mientras volaba su avión Piper Club sobre o cerca del océano en Southampton Town, Felix Zanoski, de Jamesport, observó un objeto que comparó con la descripción de los “platillos voladores” o discos, la presencia de los cuales ha sido informada en varias secciones de los Estados Unidos y otras partes recientemente. El Sr. Zanoski es empleado en el departamento de carnes de la tienda A & P en Riverhead.

 

De acuerdo con un relato publicado en el New York Journal American en miércoles, un fabricante de novedades de papel declaró que los “platillos voladores” son probablemente objetivos piloto de tiempos de guerra ahora ampliamente usados por observadores del clima.

 

El fabricante de novedades declaró, según el Journal American, que más de 500,000 objetivos de papel aluminio fueron fabricados para los Army Signal Corps y la Air Force durante la Segunda Guerra Mundial y el superávit de objetivos ha encontrado su camino hacia las estaciones meteorológicas y observatorios universitarios.

El Seattle Times, de Seattle, del 27 de julio de 1947, publica dos artículos sobre platos voladores. El primero dice[2]:

 

SeattleTimes-Seattle-27-7-1947RESIDENTES DE SEATTLE VEN LOS MISTERIOSOS DISCOS VOLADORES

 

Esos misteriosos discos y destellos de luz brillante que han sobresaltado a las personas en varias partes de la nación durante los pasados pocos días fueron vistos por varias personas en Seattle, informaron ellos hoy.

 

La causa del extraño fenómeno fue tan desconcertante para las personas quienes los vieron los vieron aquí como lo fue para Kenneth Arnold, hombre de negocios de 32 años de Boise, Idaho, quien inició el furor al describir nueve discos como platillos que vio precipitándose a través del aire a una velocidad estimada de 1,200 millas por hora mientras volaba sobre el Sur de Washington.

 

La Sra. E. G. Peterson, del 914 de W. Crockett St., dijo que hace unos pocos días la llamó al patio su hijo Dean, de 8 años de edad, y un niño vecino.

 

“Dean estaba muy emocionado”, dijo la Sra. Peterson. “Había objetos brillantes en el cielo. Él vio tres de ellos pero en el momento en que salí al patio sólo puede ver dos. No parecían como nada que haya visto antes. Eran brillantes y parecían estar revoloteando en el aire. Debimos haberlos visto por cinco minutos antes de que desaparecieran, yendo al Este”.

 

La Sra. M. W. Watkins, de Tukwila, también fue llamada al patio por su hijo emocionado.. Mervin, de 15 años, vio varios discos brillantemente coloridos cruzar a través del cielo, viajando

 

(Continúa en la Página 8, Columna 3)

No tengo el resto del artículo.

El segundo es un artículo de Howard W. Blakeslee, el editor de Ciencia de Associated Press[3]

EL RESPLANDOR DEL SOL EN AVIONES DISTANTE PUEDE EXPLICAR EL MISTERIO DE LOS DISCOS EN EL CIELO

 

Por Howard W. Blakeslee

 

Editor de Ciencia de Associated Press

 

Nueva York, junio 27 – Los informes de varias zonas al Oeste del Mississippi sobre objetos misteriosos como platillos destellando a través del cielo concuerdan aproximadamente con la forma en que la luz ocasionalmente se refleja en un aeroplano distante.

 

Sin considerar las velocidades informadas por algunos observadores. Un avión distante no parece estar moviéndose rápido. Si algunos aviones jets fueron avistados, sus velocidades probablemente serían notables y podrían concordar con las estimadas.

 

Los informes de objetos inusuales en el cielo han sido numerosos desde la guerra. Rumores de cohetes con bombas atómicas han representado la mayoría de ellos. Historias especulativas sobre lo que podremos ver en el futuro se han difundido por todo el mundo. Con eso en mente, cualquier avistamiento inusual en el cielo es probable que aparezca exagerado.

Ted Bloecher menciona en su obra sobre la oleada de 1947[4], que el problema se estaba agudizando para los militares:

A finales de julio, la tasa de avistamiento fue cerca de uno por día y para agosto se había reducido a varios por semana. (La Prensa reportó unos avistamientos en otros países también.)

El Capitán Edward J Ruppelt[5]:

“A finales de julio (1947) La tapa de seguridad ovni estaba muy apretada. Los pocos miembros de la prensa que preguntaban sobre lo que la Fuerza Aérea estaba haciendo recibían el mismo tratamiento que podría obtener hoy si usted pregunta por el número de armas termonucleares en stock apiladas en el arsenal atómico de Estados Unidos… (En ATIC había) confusión casi hasta el punto de pánico”.

En julio de 1947 el mando de las fuerzas aéreas de los Estados Unidos seguía siendo una función del Ejército. No sería hasta el siguiente mes de septiembre que apareció la Fuerza Aérea de Estados Unidos como una entidad propia. Entre sus funciones se transferirían a la perfección, aunque con nuevos nombres asignados. La División de Inteligencia Técnica del Departamento de Material Aéreo (AMC) del Ejército se convertiría en el Centro Técnico de Inteligencia Aérea (ATIC) de la Fuerza Aérea, con los nombres intercambiados en las historias escritas en los siguientes años. Así que aunque el capitán Ruppelt se refiere al ATIC, técnicamente en el momento las órdenes que él recibía eran de su predecesor AMC.

En realidad hubo dos grupos de inteligencia independientes asociados con las fuerzas aéreas en ese momento. El primero, ubicado en el Pentágono, que recogía información de inteligencia sobre el desarrollo de las aeronaves extranjeras. El segundo, que se encontraba en Wright Field, en Ohio (más tarde rebautizado Wright-Patterson AFB) era el AMC-ATIC, que tenía un equipo de especialistas científicos para proporcionar un análisis de los datos recogidos.

Y puede ser importante tener en cuenta que de acuerdo a Ruppelt, la orden llegó a saltar al grupo de recolección de inteligencia del Pentágono y enviar todos los informes directamente para su análisis al AMC-ATIC.

En cualquier caso, como indica Ruppelt, las primeras semanas de investigaciones militares de los informes preocupantes parecían estarse realizado de forma de disparo de escopeta.

Por ejemplo, a principios de julio de Inteligencia del Ejército había enviado a dos oficiales – el Teniente primero Frank Brown y el Capitán William L. Davidson – a entrevistar a dos testigos importantes. El primero fue Kenneth Arnold, cuyo avistamiento había empezado todo. El otro era el Capitán E. J. Smith, un piloto de United Airlines que, junto con el primer oficial y su azafata, había observado nueve discos por un período de 10 a 15 minutos poco después de su despegue desde Boise el 4 de julio.

Fue a partir de esas entrevistas que tenemos el primer dibujo de Kenneth Arnold de lo que había visto. Dibujo que fue a parar a los archivos del gobierno.

imageLos cuatro hombres – Brown y Davidson de Inteligencia del Ejército, el Capitán Smith, de United Airlines, y Arnold – obviamente tenían alguna relación el uno al otro. Brown y Davidson después de discutir con Arnold y el capitán Smith un caso confidencial que estaban investigando en Arizona, impulsado por las siguientes fotos tomadas el 4 de julio, y publicadas en el Arizona Republic.

imagePor desgracia, Arnold aconsejó que entrevistaran al testigo de otro avistamiento, lo que llevó a Brown y Davidson a sus muertes.

A finales de julio de Brown y Davidson había estado investigando la historia de un avistamiento de un grupo de discos voladores fuera de Maury Island (cerca de Tacoma, Washington). La historia – ahora ampliamente etiquetada como un engaño, pero con algunos defensores ardientes – decía que cinco platillos fueron vistos tratando de ayudar a un sexto platillo en peligro, que a su vez arrojó algo de metal caliente. Brown y Davidson habían estado en su camino de regreso de la investigación – supuestamente con muestras – cuando su B-25 se estrelló el 1 de agosto de 1947. Los dos hombres murieron en el accidente, aunque los dos miembros de la tripulación saltaron en paracaídas a la seguridad.

Sería las primeras muertes asociadas con el fenómeno ovni.

imagePero la trágica muerte de los investigadores no tendría ningún efecto sobre el esfuerzo detrás de escenas para averiguar lo que estaba ocurriendo en los cielos de Estados Unidos.

Porque aunque la investigación militar parecía tiro de escopeta, los documentos desclasificados muestran que en el Pentágono un pequeño grupo de alto rango había estado recogiendo ansiosamente inteligencia sobre el fenómeno, al menos desde principios de julio, y para finales de ese mes – sólo cinco semanas después primer avistamiento de Arnold – redactarían un memorándum a sus superiores concluyendo:

Esta situación “platillo volador” no es del todo imaginaria o ver demasiado en algún fenómeno natural. Algo realmente vuela alrededor.

Creo que en este punto sería interesante traducir el excelente trabajo de Michael D. Swords sobre el Proyecto Sign[6]:

PROYECTO SIGN Y EL ESTIMADO DE LA SITUACIÓN

Michael D. Swords

Environmental Institute, Western Michigan University

 

Kalamazoo, Michigan 49008, U.S.A.

 

from UFO-Science Website

RESUMEN

Cuando tuvo conocimiento de la explosión de informes de fenómenos aéreos anómalos sobre los Estados Unidos en el verano de 1947, la Fuerza Aérea de Estados Unidos se alarmó e instituyó estudios de emergencia de los “discos voladores”. Rápidamente esta tarea fue delegada a la División de Inteligencia de la Fuerza Aérea, en Wright-Patterson y en enero de 1948 se convirtió en un proyecto formal, Sign. Sign investigó el fenómeno durante siete meses y decidió que era mejor explicado por la hipótesis extraterrestre (nave espacial) (ETH). Se produjo un Estimado para el Pentágono dando razones para ello.

Elementos de muy alto rango en el Pentágono no aceptaron esto, y su rechazo provocó un gran debate en la ETH, que resultó en la ruptura definitiva del equipo del Proyecto Sign y la destrucción de todas las copias del documento (con quizá una excepción).

Esta confrontación temprana marcó la pauta para el comportamiento de la USAF hacia los ovnis para los próximos dos años, y después de un breve respiro en la era del Capitán. Edward Ruppelt, hasta el cese completo del proyecto oficial de la USAF sobre el fenómeno en 1969,

INTRODUCCIÓN

El Proyecto Sign fue el primer órgano oficial, de investigación formal, preocupado por el misterio de los objetos voladores no identificados.

Era una actividad de inteligencia de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) con sede en Wright-Patterson Air Force Base, en Dayton, Ohio. Su ubicación burocrática estaba en Air Materiel Command’s (AMC) Intelligence Division, conocida en la base como T-2. Operó formalmente durante aproximadamente un año, el año natural de 1948.

Durante ese año el Proyecto Sign recogió informes de un gran número de casos, condujo algunas investigaciones en el lugar y muchas entrevistas, y trató de analizar el fenómeno UFO en cualquier forma disponible. En el otoño de 1948 la iniciativa del personal Sign decidió que sus investigaciones apuntaban a una conclusión. Como se hacía generalmente para cualquier análisis de inteligencia, ellos conformaron lo que el ejército llamaba un “Estimado de la situación”, que ellos enviaron a sus superiores en el Pentágono. Su conclusión: El fenómeno disco volador fue causado por agencias extraterrestres.

Esto creó un gran revuelo en el Pentágono. Las autoridades no estaban dispuestas a aceptarla. Las consecuencias de esta consternación dieron lugar a una anulación del documento, y una negación en público de que jamás existió.

En este trabajo se intentará detallar el origen, la naturaleza y funcionamiento del Proyecto Sign, así como las razones de la creación, anulación, y la negación del ahora famoso Estimado.

EL VERANO DE 1947

El 24 de junio 1947, el avistamiento de nueve discos cerca del Monte Rainier, Washington, Idaho, por el empresario Kenneth Arnold comenzó una oleada de informes que inició la era moderna de los avistamientos de ovnis.

Al principio, los militares no tomaron estos informes demasiado en serio, pero cambiaron de parecer considerablemente en el tiempo alrededor de una semana. Este cambio de actitud fue debido a la corriente continua de informes de discos, muchos de sus propios pilotos y personal. De hecho, la primera semana de julio 1947 había creado entusiasmo considerable dentro de las oficinas del Pentágono, con la Dirección de la Fuerza Aérea de Inteligencia luchando para dar sentido a los misteriosos sobre vuelos y contando con la ayuda de sus bases, otros servicios, y el FBI (Fitch, 1947).

El General George McDonald era el director de inteligencia para el Jefe del Estado Mayor General Carl Spaatz. Pero él y Spaatz aparentemente no desempeñó ningún papel en esta historia. La energía real en la parte superior del Comando de la Fuerza Aérea parece haber sido un ejecutivo junior y reemplazo entrante de Spaatz, el General Hoyt Vandenberg. McDonald también parecía estar deslizándose hacia el retiro, así como su mentor y amigo de la Segunda Guerra Mundial, y gran parte de la acción en la Dirección, fue manejada por su oficial ejecutivo, Brig. George Schulgen. McDonald y Schulgen presidieron la Dirección cuando se estaban ajustando a los cambios de la posguerra y la novedad de la Fuerza Aérea en sí (que pronto lograría la independencia formal del Ejército).

La Dirección tenía varias divisiones de las cuales dos jugaban funciones principales respecto a los UFOs. Las oficinas principales en el Pentágono involucraban la Dirección de Inteligencia (AFOIN) y ciertos lugares en las otras dos divisiones, la Air Force Office of Intelligence Requirements (AFOIR) y la Air Force Office of Air Intelligence (AFOAI)[7].

La primera tenía más de una función de servicio, y contaba con la importante rama Collections (AFOIR-CO). En esta oficina encontramos al oficial ejecutivo, el Coronel Robert Taylor, y su mano derecha y el colector principal de la información UFO, el Teniente Coronel George D. Garrett. El Jefe Interino Garrett se quedaría en esta posición al menos hasta el final de 1949.

Él sería una fuente veterana de continuidad a través de esta época temprana UFO, y una persona que simpatizaba con la idea de que los discos voladores eran objetos reales y tecnológicos.

AFOIR parece haber sido una fuente de personas que simpatizaban con tomar en serio a los UFOs, ya que incluía no sólo a Garrett y Taylor, sino el coronel Frank Dunn en la oficina principal (que se convertiría en el superior de mente abierta del Capitán Ruppelt en Wright-Patterson) y el Coronel (entonces Mayor) W. A. Adams de la oficina de Documentos y Difusión (quien como jefe del Mayor Dewey Fournet en el Pentágono se convertiría en un fuerte defensor de la hipótesis extraterrestre en 1952. (Fournet fue el principal oficial UFO del Pentágono en 1952.)

01Por otro lado en el Pentágono estaba la Inteligencia Aérea.

Esto era más una división de análisis. Desde su Defensive Air branch (AFOAI-DA) y ciertos elementos en la oficina principal y Air Estimates (AFOAI-AE) llegaban vistas consistentemente negativas acerca de los discos voladores, sobre todo acerca de la hipótesis extraterrestre, pero hasta cierto punto, incluso sobre su existencia.

AFOAI-DA parece haber sido, en parte, casi una oficina spin-doctoring, obsesionada con la manipulación de los análisis y conclusiones que tuvieran el efecto adecuado y la acción apropiada. Este fue el reino del asesino de platillos Mayor Aaron J. (Jerry) Boggs y el Coronel E. H. Porter, un gran apoyo superior que se convirtió en director de estimaciones. Boggs se mantuvo en esta posición mucho tiempo y Porter todavía estaba allí en el 1952.

El Pentágono era una casa dividida sobre los ovnis desde el principio.

Organigrama, USAF Air Materiel Command, ca. 1948

Al igual que la Dirección de Inteligencia de la USAF, la División de Inteligencia de AMC fue a través de una importante reestructuración en 1947-1952.

El Organigrama parcial a continuación es generalmente preciso para 1948 El año en que el Proyecto Sign existió formalmente.

03

En Wright-Patterson AFB, el Comandante General de AMC Nathan Twining presidió sobre la investigación técnica y operación de desarrollo de la USAF (denominada T-3, o AMC-Ingeniería), así como el grupo de inteligencia técnica MCIA, o T-2.

Estas dos funciones se encontraban en distintas partes de la base: T-3 ingeniería estaba en Wright Field, y T-2 inteligencia estaba metida en al área exterior de Patterson. T-2 podía pedir a los laboratorios y expertos de T-3 que ayudaran con el análisis de los informes.

CoronelMcCoyEl director de inteligencia en AMC fue el Coronel Howard M. McCoy. Un excelente ingeniero (conocido como “Mr. Propeller” en sus días anteriores a la guerra en la División de Ingeniería), McCoy fue también un hombre de inteligencia con experiencia que, después de haber terminado el trabajo de campo en Europa para traer de vuelta los restos de la tecnología de la aviación alemana y algunos de sus bibliotecas técnicas. La división de inteligencia de McCoy, se creó para analizar los informes de la fuerza aérea del enemigo potencial o real. La parte principal de la operación era la División de inteligencia-análisis (MCIA: Material Command Intelligence Analysis).

El oficial ejecutivo de este grupo fue el Coronel William Clingerman, un fino ingeniero y oficial de inteligencia quien personalmente investigó lo que fue quizás la primera instancia, donde el Pentágono ordenó a Wright-Patterson enviar personal al sitio de un caso UFO, en Harmon Field, Terranova.

MCIA estaba dividido en dos secciones: MCIAT (la sección de análisis técnico) y MCIAO (la sección de operaciones). Bajo MCIAT había varias ramas (por ejemplo, el análisis de las aeronaves, el enlace extranjero, misiles guiados, un análisis especial, y proyectos especiales). La última rama era una oficina de cajón de sastre donde pudieran surgir proyectos ad hoc. Se transformaría en la ubicación del equipo disco volador, el Proyecto Sign. Estas oficinas eran bastante fluidas en relación con el trabajo real de su personal. Muchos oficiales firmaban en los documentos como “Jefe Interino” de MCIAT y como Clingerman de MCIA. Albert Deyarmond, un amigo y colega de guerra de McCoy, trabajó como Clingerman de la oficina, fue asignado al Proyecto Sign, y podría verse escribiendo cartas y firmando por todos los oficiales de arriba abajo de la estructura de T-2.

Pero en el verano de 1947 la operación formal llamada Proyecto Sign aún no existe. Los informes de discos voladores venían de todas partes, pero la investigación de estos informes era desorganizada. El Pentágono, a través de Schulgen, respondió por primera vez como el punto focal natural. A AFOIR-CO se le dio la responsabilidad inicial en la persona del teniente Coronel Garrett.

Él, Taylor, y Schulgen comenzaron por tratar de conseguir que sus bases investigaran casos notables y remitieran los informes. También solicitaron al FBI que asignara al agente especial S. W. Reynolds como enlace. Comenzaron a trabajar furiosamente en este largo julio, con la participación de Wright-Patterson de vez en cuando por comunicación directa con McCoy.

Mientras avanzaba julio para agosto Garrett, Schulgen, y Reynolds estaban confundidos por la falta de interés y la presión que emanaba de las altas esferas del Pentágono. El año anterior habían pasado por un escándalo de investigación sobre un tema que ellos consideraban era similar a los discos voladores, cuando cientos de informes de cohetes fantasmas salieron de Suecia y otros países europeos. En 1946, el alto mando había ejercido una presión continua para encontrar una respuesta, pero ahora se había vuelto completamente tranquilo. Este vacío desconcertante se ha denominado el silencio de la superestructura. Era muy peculiar para Garrett y el FBI.

Su desconfianza mutua fue que los más altos funcionarios sabían lo que era este fenómeno (Swords, 1991[8]).

LA RESPUESTA AL SILENCIO

El agente Reynolds sintió que era una pérdida de personal y recursos participar en una búsqueda inútil en todo el país para averiguar lo que el alto Pentágono ya sabía.

Garrett concordó: Ya no era más útil para la USAF perder su tiempo. Garrett y Schulgen decidieron colocar el tema de lleno ante las personas que deberían saber. Ellos estaban seguros de que la respuesta sería: “Sí, compañeros, creemos que nosotros entendemos de que se tratan los informes de disco precisamente, y que realmente no necesitamos seguirlos por más tiempo”. En vez de eso, la cadena de comunicaciones en última instancia conduciría a la creación del Proyecto Sign.

Garrett decidió abordar esta cuestión de la persecución de ganso salvaje en concierto con una Estimación de Inteligencia preliminar sobre la naturaleza de los discos que escribiría. A finales de julio de 1947, Garrett había reunido y tamizado sus informes de casos de disco volador y seleccionado 16 (dos más fueron añadidos más tarde) de los cuales hizo su estimación. Le podemos visualizar sentado en su escritorio en el Pentágono, los informes de casos repartidos ante él ordenados por fecha, marcando cada página frontal con un gran número circundado, y comenzando a extraer el patrón que vio. Lo que Garrett concluyó en esta primera informal Estimación de la USAF fue lo siguiente (ver Apéndice 1 para el texto completo):

A partir de un estudio detallado de los informes seleccionados por su impresión de veracidad y fiabilidad, se han formado varias conclusiones:

(a) Esta situación “platillo volador” no es del todo imaginaria o ver demasiado en algún fenómeno natural. Algo realmente está volando alrededor.

(b) La falta de investigaciones superiores, en comparación con las prontas y demandantes consultas que se originaron en la parte superior por antiguos eventos, da más de peso normal a la posibilidad de que este es un proyecto doméstico, sobre el que sabe el Presidente, etc.

(c) Sean lo que sean, esto es lo que se puede decir de su apariencia física de los objetos:

1. La superficie de los objetos es metálica, indicando una piel metálica, por lo menos.

2. Cuando se observa una estela, es ligeramente de color, una neblina azul-café, que es similar a la del escape de un motor de cohete. Al contrario de un cohete del tipo sólido, una observación indica de hecho que el combustible puede ser estrangulado, lo que indicaría un motor de cohete líquido.

3. En cuanto a la forma, todas las observaciones establecen que el objeto es circular o elíptico, al menos, en la parte inferior plano y ligeramente abovedado en la parte superior. Las estimaciones del tamaño lo colocan en algún lugar cerca del tamaño de un C-54 o un Constellation.

4. Algunos informes describen dos pestañas, ubicadas en la parte trasera y simétricas alrededor del eje de movimiento de vuelo.

5. Se han informado vuelos, de tres a nueve de ellos, volando en una buena formación uno al lado del otro, siempre con velocidades superiores a 300 nudos.

6. Los discos oscilan lateralmente durante el vuelo, que podría ser serpenteante. (Garrett, 1947)

Los 16 casos estudiados por Garret (más tarde 18 casos), fueron informados al FBI y a sus superiores en la oficina de Schulgen.

GeneralCurtisLeMayLuego comenzaron a utilizar el estudio para consultar las áreas de investigación y desarrollo de las Fuerzas Armadas: ¿Son estos dispositivos de nuestra propia tecnología? ¿Estamos volándolos? Todo el mundo, incluyendo el Jefe de Investigación y Desarrollo de la USAF, el General Curtis LeMay, dijeron que no. Schulgen pasó sobre la evaluación de LeMay. Sus palabras exactas fueron:

Un estudio completo de las actividades de investigación revela que las Fuerzas Aéreas del Ejército tienen ningún proyecto con las características similares a las que se han asociado con los discos voladores. (Schulgen, 1947a)

El FBI había contactado con sus fuentes en el Ejército y había recibido la misma respuesta.

No tenemos documentación similar para la Marina, pero el hombre que se convertiría en el ufólogo civil líder de los años 1950 y 1960, el Mayor retirado de la Marina Donald E. Keyhoe, hizo su propia investigación de su amigo personal, el Almirante Calvin Bolster (Jefe Naval de Investigación Aeronáutica), y que también dijo hizo que no existía ningún proyecto naval (Keyhoe, 1950, p. 44).

Esto parecía peculiar – tecnología avanzada volando en el espacio aéreo de Estados Unidos de la que ninguno de los servicios era responsable, y sin embargo, los altos mandos no estaban especialmente nerviosos. Tal vez algo tan nuevo estaba pasando en Wright-Patterson que aún no se había informado ni siquiera a LeMay. Así que, como último recurso, el general Twining tomó el Estimado y la investigación normal de Garrett, probablemente a finales de agosto.

Twining aprobó la consulta de McCoy, al Mayor General Alden Crawford (jefe de T-3), al General F. O. Carroll (Director de Investigación y Desarrollo), al Coronel C. K. Moore (jefe de laboratorio de aeronaves), al Coronel Russell Minty (jefe de laboratorio de la planta de energía), y al General de Brigada. Edgar Sorenson (Comandante de Tecnología del Instituto de Aire). Cada uno de ellos estudió el informe de Garrett, y llevaron a cabo una conferencia sobre los discos en algún momento a mediados de septiembre. Twining informó los resultados a Schulgen (y por lo tanto a Garrett y al FBI) el 23 de septiembre de 1947 (Twining, 1947).

No tenemos el informe pulido de Garrett para comparar con la carta de Twining, pero parece que los expertos de Twining esencialmente estuvieron de acuerdo con el análisis de Garrett. Agregaron las observaciones de que el sonido es raramente escuchado procedente de los discos, y que sus características de rendimiento indican que son objetos controlados. T-3 fue de la opinión de que algo como esto podría ser construido con capacidades de largo alcance, pero de baja velocidad, pero sería muy caro.

AMC admitió ignorar la naturaleza de los discos, confirmó que seguiría vigilando los informes, y sugirió que se formara un proyecto oficial para llegar al fondo de este fenómeno. Esta fue la última de las admisiones de “no conocemos”.

El Pentágono convino en que se iniciara un proyecto formal.

En la próxima entrega seguimos con el trabajo de Swords

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[1] Anonimo, Flying Saucers At Jamesport, County Review, New York, 17 July 1947

[2] Anonimo, Residents Of Seattle See Mysterious Flying Disks, Seattle Times, Seattle, 27 July 1947

[3] Blakeslee W. Howard, Sun Flashed From Distant Planes May Explain Mystery Disks In Sky, Seattle Times, Seattle, 27 July 1947

[4] Bloecher Ted, Report On The UFO Wave of 1947, sin pie de imprenta, 1967. 190 s.

[5] Ruppelt Edward, The Report on Unidentified Flying Objects, Doubleday and Company Inc., New York, 1956. P. 39.

[6] Swords D. Michael, Project Sign And The Estimate Of The Situation, UFO-Science.

[7] Todas las oficinas tenían designadores de letra, la “sopa de letras” de coordinadores militares, y estos se encontraban en el proceso de cambio. Voy a dar los designadores que aplicaron a través de la mayor parte de este período temprano UFO como ejemplos de la estructura organizativa relevante. En el verano y otoño de 1947 la USAF utilizó un conjunto de designadores que comenzaban con “AFB” para el Pentágono y “TSD” para la Oficina de Inteligencia T-2 en Wright-Patterson. Estos designadores todos cambiados aproximadamente en diciembre de 1947, fueron ajustadas de nuevo a principios de 1950 y totalmente cambiadas de nuevo en el momento en que el director del Proyecto Libro Azul, Capitán Edward Ruppelt, se hizo cargo a finales de 1951. Doy los designadores estructurales para finales del periodo 1947-1950 a continuación. El formato organizacional real parece haber permanecido esencialmente el mismo.

[8] Swords Michael, The summer of 1947: UFOs and the U.S. government at the beginning. In George M. Ebethart (Ed.), The Roswell report. (pp. 9-38). Chicago: Center for UFO Studies. 1991

Un pensamiento en “El día después de Roswell (217)”

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