El día después de Roswell (224)

EL DÍA DESPUÉS DE ROSWELL (224)

Continuamos con los documentos archivados por el FBI. Seguimos con el caso de Bethel, Alaska. Este es un documento similar al que publicamos la semana pasada, pero los nombres se han suprimido.

fbi23BETHEL, ALASKA (ilegible)

 

5 agosto 1947

 

Asunto: Materia de interés nacional

 

Para: Oficial Comandante, Sistema de Comunicaciones Alaska

 

550 Federal Office Building, Seattle 4, Washington

1. Per AGAO-8 319.1 el siguiente informe es emitido como una materia de interés nacional. XXXXX y su copiloto XXXXX han declarado que el 4 de agosto, 1947 ellos avistaron y siguieron un platillo volador al Noroeste de Bethel, Alaska. Este objeto era más grande que el Douglas D-3 que estaban volando, cruzó su curso en un ángulo recto con el de ellos. Estaba volando a una altura de mil pies. Ellos giraron detrás de él y lo siguieron a una velocidad aérea de ciento setenta millas por hora pero salió de la vista en cuatro minutos. Ellos declaran que el objeto tenía una superficie suave y aerodinámica sin ningún medio visible de propulsión.

2. Se tiene en cuenta que la Fourth Air Force dice que no hay tales cosas pero XXXXX para Al Jones flying service y no es un hombre dado a exageraciones. En vista de la excelente reputación del Capitán Peck y al hecho de que aquí nadie duda en lo más mínimo que él vio este objeto, se gira este informe para cualquier acción que considere necesaria su oficina.

/f/ Harold D. Johnston

T/4 Signal Corps

Operador a cargo

Estampado

FEDERAL BUREAU OF INVESTIGATION

U. S. DEPARTMENT OF JUSTICE

SEP 9 1947

Del mismo FBI tenemos este otro memorándum sobre el incidente de Hamilton Field, California del 5 de agosto:

fbi27Incidente

 

AAF 1208-I

 

Agosto 1947

 

MEMORANDUM PARA EL OFICIAL A CARGO

 

El 5 de agosto de 1947 este agente entrevistó a XXXXX XXXXX el asistente del oficial operaciones en el 415th AAF BU, Building 95, Hamilton Field, California, referente a objetos voladores en el aire. XXXXX declaró en substancia: (Ilegible) en XXXXX en la Unidad de Entrenamiento 415th. El 29 de julio a las 1450, XXXXX y un estudiante, XXXXX XXXXX, Berkeley, California, aterrizaron y estacionaron un AT-6 cerca del hangar, edificio 59 de 416th AAF BU Caminando de la aeronave hacia operaciones de reserva y mirando hacia el oeste justo sobre el hangar, XXXXX vio un P-80 volando hacia el Sur, hacia Oakland. Arriba de este P-80, a aproximadamente 8,000 a 10,000 pies de altura, XXXXX vio dos objetos voladores viajando en la misma dirección que el P-80. Él, XXXXX, juzgó que los objetos sólidos, blancos, de alguna forma brillantes, eran aproximadamente de 15 a 25 pies de diámetro. XXXXX declara que él no los llama discos debido a la publicidad que se les ha dado a estos objetos, pero en forma eran circulares, como una bola en la parte inferior, pero no completamente redondos; y XXXXX declara específicamente que esos objetos no eran aeroplanos.

 

El primer objeto volador estaba viajando en línea recta y a nivel; mientras que el segundo estaba cerca detrás del primero, a la misma altura, sólo que parecía ir de izquierda a derecha y de derecha a izquierda, más o menos como un guardia en una formación de aeronaves. XXXXX declara además que la velocidad de estos dos objetos hacía ver al P-80 como si estuviera estacionario en el aire.

 

El cielo estaba claro, consecuentemente XXXXX observaron los dos objetos hasta que desaparecieron en vuelo, supuestamente sobre Oakland, dirigiéndose hacia el océano.

 

Debido al ruido del P-80, no se pudo escuchar ningún sonido de estos objetos voladores.

 

Estos objetos no dejaron ningún vapor, humo, o estelas visibles a lo largo de sus trayectorias de vuelo.

 

XXXXX informó a este agente que él nunca había contado a nadie sobre estos objetos voladores, temiendo que la gente pudiera pensar que estaba loco.

 

NOTAS DEL AGENTE: XXXXX mostró extrema sinceridad a través de la entrevista, respondiendo todas las preguntas con precaución y seguridad.

 

JAMES A. NELSON, Sepc. Agt., CIC 4AF

En la Fuerza Aérea está el Documento MAXW-PBB3-38 sobre el caso de Anchorage, Alaska:

MAXW-PBB3-38_screenESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

 

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ESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

 

COPIA

 

DESCLASIFICADO

 

Agosto 5, 1947

 

Director Regional

 

Oficina Regional Meteorológica

 

Anchorage, Alaska

 

Asunto: Informe de piloto sobre “Platillo Volador” en la vecindad

 

Estimado Señor:

 

Pienso que podría estar interesado en el informe adjunto, incluso pensando que no tenga significancia meteorológica.

 

El Sr. Peck relató los siguientes detalles adicionales en una conversación inmediatamente posterior al vuelo reportado. Él y el copiloto vieron por primera vez el “platillo” delante de ellos y alrededor de la misma altura a la cual estaban volando. Estaba en silueta contra un cielo brillante de la tarde y ellos, siendo incapaces al principio de determinar en qué dirección se estaba moviendo, jalaron a alrededor de 1200 pies, para evitar una posible colisión. En la nueva posición pudieron determinar que el objeto se estaba moviendo alejándose de ellos y a una velocidad muy rápida. Parecía ser tan grande o mayor, en masa, que un C-54, y de color negro. Mantuvo la misma altura pero pronto desapareció de la vista debido a su velocidad superior, que los pilotos estiman burdamente en tres veces la de ellos.

 

Conozco al Sr. Peck bien y él no es del tipo imaginativo.

 

Respetuosamente,

 

/f/ R. Allen Showalter

 

R. Allen Showalter

 

Funcionario actuante encargado

 

COPIA

 

DESCLASIFICADO

El Documento MAXW-PBB3-39 es un telegrama informando sobre el incidente:

MAXW-PBB3-39_screenESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

 

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COPIA

 

DESCLASIFICADO

 

Escrito a mano

 

Inc 58

 

KCDW V EMZI #10 D A EMZI 051112Z KCDW GR 101

 

75 IFN 1. FLGW RPRT POR PILOTO J PECK Y RIC AWYS Y COPILOTO VINCE DALY COMA DIECISIETE Y SIETE AÑOS DE EXPERIENCIA RESP. A 050820Z ALREDEDOR DE 10 MILLAS AL NOROESTE UB AVISTARON OBJETO COMO DISCO PARECIDO A LA VISTA LATERAL DE CHARLIE 54 SIN MOTORES COMA O ALA VOLANTE COMA ALTURA 500 PIES VIENTO DESPRECIABLE COMA CAVU COMA CURSO VERDADERO NOROESTE COMA NINGÚN MEDIO VISIBLE DE PROPULSIÓN. DESPUES DE DETERMINAR QUE NO HABÍA TRÁFICO REPORTADO EN UN PECK SIGUIÓ AL OBJETO EN PERRO CHARLIE TRES CINCO MINUTOS A INDCD VELOCIDAD AÉREA DE 170 MPH ANTES DE QUE DESAPARECIERA. CON LA APROVACIÓN DE PECK ESTE SE REENVIA PARA SU INFORMACIÓN. JACKSON

 

COPIA

 

DESCLASIFICADO

El Documento MAXW-PBB3-40 es una carta del Departamento de Comercio de los Estados Unidos referente al caso de Anchorage:

MAXW-PBB3-40_screenESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

 

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ESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

 

COPIA

 

DESCLASIFICADO

 

DEPARTAMENTO DE COMERCIO DE ESTADOS UNIDOS

 

Oficina Meteorológica

 

Washington 25

 

Agosto 22, 1947

 

Escrito a mano

 

Inc 58

 

Jefe

 

Servicio Meteorológico del Aire

 

Gravelly Point, Va.,

 

Atención: A-2

 

Estimado Señor:

 

Se anexa una copia de correspondencia relativa a “discos voladores” que ha sido reenviada de acuerdo con una solicitud verbal de su oficina en esta fecha.

 

Muy atentamente,

 

/f/

 

F. M. Reichelderfer

 

Jefe de la Oficina

 

Anexos 2

 

Estampado

 

DEGRADAR EN 12 AÑOS

 

EN INTERVALOS NO AUTOMÁTICAMENTE

 

DESCLASIFICADO DOD (ilegible)

 

No clasificado

MAXW-PBB3-41_screenLa lista de control es el Documento MAXW-PBB3-41:

ESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

 

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ESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

 

XXXXX

 

LISTA DE CONTROL – OBJETOS VOLANTES NO IDENTIFICADOS

 

DESCLASIFICADO

 

Incidente #58

 

1. Fecha 4 agosto 1947

 

2. Hora tarde

 

3. Locación NO de Bethel Alaska

 

4. Nombre del observador Capitán Jack Peck y Copiloto Vince Daly

 

5. Ocupación del observador Piloto y Copiloto – Al Jones Flying Svc.

 

6. Dirección del observador N/S

 

7. Lugar de observación 60° 57’ N 161° 48’ O

 

8. Número de objetos 1

 

9. Distancia del objeto al observador 1200 pies

 

10. Tiempo en avistamiento 4 minutos

 

11. Altura 500 a 1,000 pies

 

12. Velocidad 520 MPH – 3 veces la del C-54

 

13. Dirección del vuelo NO

 

14. Tácticas N/S

 

15. Sonido N/S

 

16. Tamaño Tan largo o más que un C-54

 

17. Color de color negro

 

18. Forma platillo – como un C-54 (desde atrás) pero sin motores o ala volante.

 

19. Olor detectado N/S

 

20. Construcción aparente N/S

 

21. Estelas N/S

 

22. Condiciones climáticas cielo brillante de la tarde

 

23. Efecto en las nubes N/S

 

24. Dibujos o fotografías Ninguna

 

25. Forma de desaparición voló rápidamente fuera de la vista

 

26. Observaciones (encima)

 

Estampado

 

DEGRADAR EN 12 AÑOS

 

EN INTERVALOS NO AUTOMÁTICAMENTE

 

DESCLASIFICADO DOD DIR (ilegible)

 

DESCLASIFICADO

 

XXXXX

 

El Documento MAXW-PBB3-42 es el resumen del caso:

MAXW-PBB3-42_screenESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

 

ESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

 

ESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

 

XXXXX

 

El Capitán Jack Peck y su Copiloto declaran que el 4 de agosto al ocaso avistaron y siguieron un “platillo volador” al Noroeste de Bethel, Alaska. El objeto que parecía tan largo o más que un C-54 y de color negro apareció silueteado contra un cielo brillante de la tarde. Para evitar una posible colisión (siendo incapaces al principio de determinar en qué dirección se estaba moviendo el objeto) ellos subieron a 1200 pies para evitar una posible colisión. El objeto cruzó su trayectoria en ángulo recto a ellos. Viendo que se estaba moviendo alejándose de ellos a una gran velocidad y volando a una altura de 500 a 1,000 pies ellos giraron detrás y lo siguieron a una velocidad aérea de 170 MPH pero la cosa estuvo fuera de la vista en cuatro minutos. Ellos dicen que el objeto tenía una superficie suave y aerodinámica y parecía xxxxx a un C-54 sin motores (desde atrás) y estaba sin alas o cualquier medio visible de propulsión. El viento era despreciable y estaba en un curso NO.

 

El Oficial a cargo de las aerolíneas para la cual estaba trabajando Peck declara que el piloto no es del “tipo imaginativo”.

 

XXXXX

 

El Documento MAXW-PBB3-43 es la evaluación de Hynek:

MAXW-PBB3-43_screenESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

 

ESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

 

EVALUACIONES DEL Dr. HYNEK EXTRAÍDAS DEL REPORTE DEL PROYECTO GRUDGE

 

INDICE INCIDENTE

 

1. Astronómico

 

a. Alta probabilidad

 

#26, 27, 30, 31, 32, 33, 34, 48, 49, 59, 60, 66, 69, 70, 94, 95, 96, 97, 98, 101, 102, 103, 104, 116, 119, 132, 136, 140, 147, 148, 15, 174, 184, 185, 187, 197, 203, 204, 208, 216, 219, 238.

 

b. Razonable o baja probabilidad

 

#19, 20, 23, 24, 28, 35, 36, 46, 50, 63, 67, 80, 82, 93, 100, 112, 120, 121, 129, 130, 144, 153, 165, 166, 167, 175, 192, 199, 202, 205, 220, 230, 240.

 

2. No astronómico pero se sugieren otras explicaciones

 

a. Globos o aviones ordinarios

 

#3, 11, 22, 41, 53, 54, 73, 81, 83, 91, 92, 113, 114, 115, 126, 131, 138, 141, 145, 155, 156, 157, 159, 160, 161, 163, 169, 171, 173, 178, 180, 182, 188, 190, 194, 195, 196, 198, 200, 201, 209, 210, 217, 222, 235, 237, 239.

 

b. Cohetes, bengalas o cuerpos cayendo.

 

#4, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 13, 14, 15, 16, 25, 58, 65, 78, 106, 107, 108, 109, 133, 170, 211, 218.

 

c. Misceláneo (reflexiones, bandas aurorales, pájaros, etc.).

 

#39, 89, 123, 124, 128, 146, 164, 181, 189, 214, 221, 231, 234.

 

3. No astronómicos, sin explicación evidente

 

a. La falta de evidencia impide una explicación.

 

#38, 44, 45, 47, 55, 57, 72, 86, 87, 88, 90, 99, 110, 117, 118, 125, 127, 137, 139, 149, 150, 177, 179, 191, 206, 212, 213, 229, 232, 233.

 

b. La evidencia ofrecida no sugiere explicaciones.

 

#1, 2, 10, 17, 21, 29, 37, 40, 51, 52, (58), 61, 62, 64, 69, 71, 75, 76, 77, 79, 84, 105, 113, 122, 136, 151, 152, 154, 162, 168, 172, 176, 183, 186, 193, 207, 215, 223, 224, 225, 226, 227, 236, 241, 242, 243, 244. 134.

 

El Documento USAF-SIGN8-375 se refiere al Incidente No. 88:

USAF-SIGN8-375_screenLISTA DE CONTROL – OBJETOS VOLANTES NO IDENTIFICADOS

 

DESCLASIFICADO

 

Incidente #88

 

1. Fecha 3 agosto 1947

 

2. Hora al final de la tarde

 

3. Locación Hackensack, N. J.

 

4. Nombre del observador Charles Casella, Jr. 287 Euclid Ave, Hackensack Wn Truex, U. S. Army, Ft. Dix

 

5. Ocupación del observador N/S

 

6. Dirección del observador Ver 4 arriba

 

7. Lugar de observación Hackensack, N. J.

 

8. Número de objetos 1

 

9. Distancia del objeto al observador 200 yardas

 

10. Tiempo en avistamiento N/S

 

11. Altura 200 yardas

 

12. Velocidad rápido

 

13. Dirección del vuelo N/S

 

14. Tácticas girando lentamente

 

15. Sonido N/S

 

16. Tamaño N/S

 

17. Color de color negro

 

18. Forma N/S

 

19. Olor detectado N/S

 

20. Construcción aparente N/S

 

21. Estelas N/S

 

22. Condiciones climáticas N/S

 

23. Efecto en las nubes N/S

 

24. Dibujos o fotografías Ninguna

 

25. Forma de desaparición N/S

 

26. Observaciones (encima)

 

El Documento USAF-SIGN8-376 sólo dice:

USAF-SIGN8-376_screenCharles Casella, Jr. Y William Truex, US Army, Ft. Dix, N. J. avistaron un disco volante al final de la tarde del 3 de agosto del 47. Afirman que estaba a 200 yardas en el aire, girando lentamente pero moviéndose rápidamente y no era ni un papalote ni un globo.

REFERENCIAS

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http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/03/el-da-despus-de-roswell-2/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/03/el-da-despus-de-roswell-3/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/03/el-da-despus-de-roswell-4/

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http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/04/el-da-despus-de-roswell-6-2/

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http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/04/el-da-despus-de-roswell-9/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/05/el-da-despus-de-roswell-10/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/05/el-da-despus-de-roswell-11/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/05/el-da-despus-de-roswell-12/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/05/el-da-despus-de-roswell-13/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/05/el-da-despus-de-roswell-14/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/06/el-da-despus-de-roswell-15/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/06/el-da-despus-de-roswell-16/

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