El día después de Roswell (279)

EL DÍA DESPUÉS DE ROSWELL (279)

Sigue la Lista de Control para el Mayor Richard R. Shoop:

F-51pXXXXX

 

DESCLASIFICADO

 

LISTA DE CONTROL – OBJETOS VOLADORES NO IDENTIFICADOS

Incidente #2

 

1. Fecha: 8 de julio 1947

2. Tiempo: Aproximadamente el mediodía

3. Lugar: Muroc Army Air Field, Muroc, California

 

4. Nombre del observador: Mayor Richard R. Shoop

 

5. Ocupación del observador: Empleado en la Oficina del jefe de Ingeniería Técnica – Mayor

 

6. Dirección del observador: Muroc Army Air Field, Muroc, California

 

7. Lugar de la observación: Terreno

8. Número de objetos: Uno (1)

 

9. Distancia del objeto al observador: Cinco (5) a ocho (8) millas.

 

10. Tiempo a la vista: Ocho (8) minutos

 

11. Altura: Una gran altura

 

12. Velocidad: lenta

 

13. Dirección del vuelo: Norte.

 

14. Tácticas: El objeto se movió de una altura intermedia en una forma oscilante, casi hasta la superficie del terreno y entonces comenzó a elevarse de nuevo.

 

15. Sonido: No establecido

16. Tamaño: Avión de Persecución

17. Color: superficie de color aluminio

18. Forma: forma no convencional

 

19. Olor detectado: No establecido

 

20. Construcción aparente: Aparentemente metálico

 

21. Estelas de escape: No establecido

 

22. Condiciones climática: No establecidas

 

23. Efecto en las nubes: No establecido

 

24. Dibujos o fotografías: Ninguna

 

25. Forma de desaparición: Se movió lentamente hacia la distancia

 

26. Observaciones: Aproximadamente al mediodía del 8 de julio de 1947 el Mayor Shoop, en la atención del Coronel Gilkey observó cinco (5) a ocho (8) millas al Norte lo que parecía ser un objeto metálico delgado. Parecía ser metálico

Sigue la Lista de Control del Coronel Gilkey:

F-51qLISTA DE CONTROL – OBJETOS VOLADORES NO IDENTIFICADOS

Incidente #2a

 

1. Fecha: 8 de julio 1947

2. Tiempo: Aproximadamente el mediodía

3. Lugar: Muroc Army Air Field, Muroc, California

 

4. Nombre del observador: Coronel Gilkey al Capitán Black

 

5. Ocupación del observador: Oficial Comandante, Muroc Army Air Field, California

 

6. Dirección del observador: Muroc AAF, Muroc, California

 

7. Lugar de la observación: Terreno

8. Número de objetos: Uno (1)

 

9. Distancia del objeto al observador: No declarada

 

10. Tiempo a la vista: No declarado

 

11. Altura: No declarada

 

12. Velocidad: No declarada

 

13. Dirección del vuelo: No declarada

 

14. Tácticas: El objeto que vio el Coronel Gilkey él declara que creía en ese momento era un papel y no tenía importancia o el objeto no era lo suficientemente importante para informarlo.

 

15. Sonido: No declarado

16. Tamaño: No declarado

17. Color: No declarado

18. Forma: No declarado

 

19. Olor detectado: No declarado

 

20. Construcción aparente:

 

21. Estelas de escape: No declarado

 

22. Condiciones climática: No declarado

 

23. Efecto en las nubes: No declarado

 

24. Dibujos o fotografías: Ninguna

 

25. Forma de desaparición: No declarado

 

26. Observaciones: La siguiente es una declaración dada oralmente por el Coronel Gilkey, al Capitán Harry d. Black, oficial de Inteligencia el 11 de agosto de 1947.El Coronel Gilkey, que el objeto que vio, el creyó en ese momento que era un papel y no tenía importancia o el objeto no era lo suficientemente importante para informarlo no había nada lo suficientemente claro (ilegible)

Sigue la declaración jurada del Coronel Gilkey:

F-51rXXXXX

COPIA

D E C L A R A C I Ó N J U R A D A

 

(ESTADO DE CALIFORNIA)

 

(Condado de Kern)

 

La siguiente es una declaración por vía oral del coronel Gilkey, Comandante Muroc Army Air Field, Muroc, California, dada al capitán Harry D. Black, oficial de inteligencia, el 11 de agosto de 1947.

El Coronel Gilkey, declaró que al principio creyó que el objeto que vio, era de papel y no le dio importancia o los objetos no eran lo suficientemente importantes como para ser reportados. No había nada que ver con suficiente claridad por el coronel para hacer más justificable un reporte posterior.

Esta declaración oral fue dada libre y voluntariamente sin ningún tipo de amenazas o promesas por la fuerza. Esta declaración consta de una (1) página, y es la verdad de acuerdo con mi conocimiento y creencia.

s/s harry d. black

 

CAPT. HARRY D. BLACK, MAC

 

INC ARCHIVO 1

 

XXXXX

Sigue una ficha de entrada en ATIC:

F-51s(Ilegible)

 

XXXXX

 

DESCLASIFICADO

 

Incidente # (ilegible)

 

ATIC NO —

 

(Ilegible) —

 

(Ilegible) —

 

(Ilegible) —

(Ilegible) —

(Ilegible) Paracaidas (ilegible)

 

(Ilegible) (ilegible) diametro

 

(Ilegible) —

(Ilegible) —

(Ilegible) —

(Ilegible) —

(Ilegible) —

(Ilegible) Forma ATIC (ilegible)

(Ilegible) —

(Ilegible) —

(Ilegible) —

(Ilegible) —

(Ilegible) —

(Ilegible) —

(Ilegible) —

(Ilegible) —

(Ilegible) —

(Ilegible)

DESCLASIFICADO

 

XXXXX

Sigue la lista de control para el Capitán John Paul Strapp:

F-51tXXXXX

DESCLASIFICADO

LISTA DE CONTROL – OBJETOS VOLADORES NO IDENTIFICADOS

Incidente #4

1. Fecha 8 julio 1947

2. Tiempo 11:50

3. Lugar Área # 3, Rogers Dry Lake, California.

4. Nombre del observador Capitán John Paul Strapp

5. Ocupación del observador Prueba de vuelo

6. Dirección del observador Muroc Army Air Field, Muroc, California

7. Lugar de observación Camión de observación, Área # 3, Rogers Dry Lake, Calif.

8. Número de objetos Uno (1)

9. Distancia del objeto al observador 20,000 pies

10. Tiempo a la vista 90 segundos

11. Altura menos de 20,000

12. Velocidad más lento que la máxima velocidad 50-80 de los aviones

13. Dirección de vuelo ligeramente al Noroeste contra el viento prevalente

14. Tácticas rotación u oscilación de tipo lento (sugerida por 2 aletas o botones en la superficie superior que se cruzaban una a la otra a intervalos

15. Sonido no establecido

16. Tamaño alrededor de 50´

17. Color plata

18. Forma al principio parecía un paracaídas luego asumió una forma ovular

19. Olor detectado no establecido

20. Construcción aparente Presentaba un contorno ovular distintivo, con dos (2) proyecciones en la superficie superior que podrían haber sido aletas o botones gruesos. Estas se cruzaban entre sí a intervalos, sugiriendo rotación u oscilación de tipo lento.

21. Estelas de escape Ninguna

22. Condiciones meteorológicas no establecido

23. Efecto en las nubes no establecido

24. Dibujos o fotografías ninguno

25. Forma de desaparición Cayó a un nivel tal que llegó a la línea de visión de las cumbres de las montañas.

26. Observaciones (arriba)

Sigue la declaración de Strapp

F-51uXXXXX

 

DESCLASIFICADO

 

A las 11:50 horas, del 8 de julio de 1947, mientras el que suscribe estaba sentado en un camión de observación situado en el Área # 3, Rogers Dry Lake, estaba mirando hacia arriba, hacia una formación de dos (2) P-82 y un avión A-26 que volaba a 20,000 pies, preparándose para llevar a cabo un experimento de eyección de asiento, cuando observé un objeto redondo de aluminio de color blanco, que al principio se asemejaba a un paracaídas. La primera impresión fue que se había producido una expulsión prematura del asiento y el dummy. Este cuerpo fue expulsado a una altura determinada inferior a 20,000 pies, y estaba cayendo a una tasa tres (3) veces la observada en el paracaídas que se expulsó treinta minutos más tarde. A medida que caía derivaba lentamente hacia el Noroeste contra los vientos dominantes, hacia el monte Wilson. La velocidad, el movimiento horizontal no se pudo determinar, pero parecía más lento que la velocidad máxima de los aviones P-80.

con el propósito de observar un P-82 en un experimento de asiento eyectable, se observó lo siguiente desconocido.

 

 

Mientras este objeto descendía a un nivel lo suficientemente bajo para permitir la observación de su silueta lateral, presentó un perfil ovular distintivo, con dos (2) proyecciones en la superficie superior que podrían haber sido aletas gruesas o nobs. Estos se entrecruzaban entre sí a intervalos, lo que sugiere o bien un giro o una oscilación de tipo lento.

 

No había llamas de humo, hélices, ruido de motor, ni se observó cualquier otro medio de propulsión visible. El color era plateado, parecido a la tela de aluminio pintada, y no parecía tan denso como un paracaídas.

Cuando el objeto bajó a un nivel tal que entró en la línea de visión de las cimas de las montañas, se perdió de vista del observador.

Se estima que el objeto estuvo en la línea de visión durante unos 90 segundos. De las cinco (5) personas sentadas en el camión de observación, cuatro (4) observaron este objeto y formularon observaciones al respecto. Estas personas incluyen:

 

Sr. Lenz – Civil, Wright Field, en Dayton, Ohio

 

(No se dan otros nombres)

 

Lo que sigue es mi propia opinión personal sobre este tema:

 

1. Creo que fue un objeto artificial, como se demuestra claramente por el contorno y el aspecto funcional.

2. Su tamaño no estaba lejos de 25 pies como un paracaídas.

 

3. El camino seguido por este objeto parecía como si hubiera caído desde una gran altura.

Veo que esto no fue una alucinación o fantasía de un sentido de otra índole.

 

Viendo que esto no fue una alucinación u otra fantasía de (ilegible)

 

DESCLASIFICADO

 

XXXXX

 

Sigue la Lista de Control para el Mayor J. C. Wise:

F-51vCOPIA

 

DESCLASIFICADO

 

XXXXX

Lista de control – objetos voladores no identificados

Incidente # 3

1. Fecha 7 julio 1947

2. Hora 10:10

3. Locación Muroc Army air Field, Muroc, California.

4. Nombre del observador Mayor J. C. Wise.

5. Ocupación del observador Piloto de pruebas

6. Dirección del observador Muroc AAF, Muroc, California

7. Lugar de observación Terreno – Muroc AAF, Muroc, California

8. Número de objetos Uno (1)

9. Distancia del objeto al observador Hacia el Norte alrededor de 10,000 a 12,000 pies de altura

10. Tiempo en avistamiento no establecido

11. Altura 10,000 a 12,000 pies

12. Velocidad 200 a 225 MPH

13. Dirección del vuelo Dirigiéndose de Oeste a Este

14. Tácticas Oscilando en un movimiento giratorio hacia adelante sin perder altura.

15. Sonido No declarado

16. Tamaño Cinco (5) a (10) pies de diámetro

17. Color blanco amarillento

18. Forma esfera

19. Olor detectado No declarado

20. Construcción aparente se supuso primero que era un globo meteorológico

21. Estelas No declarado

22. Condiciones climáticas No declaradas

23. Efecto en las nubes No declarado

24. Dibujos o fotografías Ninguna

25. Forma de desaparición No declarada

26. Observaciones Encima

Siguen algunas observaciones a la declaración dada por el Mayor J. C. Wise:

F-51wOBSERVACIONES:

Declaraciones dadas por el Mayor J. C. Wise, Piloto de Pruebas, Muroc Army Air Field, Muroc, California

El 7 de julio de 1947, aproximadamente a las 10:10, mientras encendía el XP-84 en el terreno noté que todos estaban mirando hacia arriba al aire. Hacia el Norte alrededor de 10,000 a 12,000 pies de altura que al principio asumí que era un globo meteorológico, pero después de mirarlo por un rato noté que estaba oscilando en un movimiento giratorio hacia adelante sin perder altura. Viajaba alrededor de 200 a 225 MPH, y se dirigía de Oeste a Este.

El objeto era de color blanco amarillento y puede estimar que era una esfera de alrededor de 5 a 10 pies de diámetro.

XXXXX

Sigue la declaración jurada del Capitán John Paul Strapp:

A continuación la declaración del Capitán John Paul Strapp:

F-51xDESCLASIFICADO

 

COPIA

 

D E C L A R A C I Ó N J U R A D A

 

ESTADO DE CALIFORNIA

CONDADO DE KERN

La siguiente es una declaración dada por el capitán John Paul Strapp, Flight Test, Muroc Army Air Field, Muroc, California, declaración dada al Sr. Thomas A. McMillan, Agente CIC, de esta estación, el 12 de agosto 1947.

A las 11:50 horas, 8 de julio de 1947, mientras que el que suscribe estaba sentado en un camión de observación situada en la zona # 3, Rogers Dry Lake, con el propósito de observar un experimento de eyección del asiento del P-82, se observó el siguiente desconocido.

El abajo firmante estaba mirando hacia arriba, hacia una formación de dos (2) P-82 y un avión A-26 que volaba a 20,000 pies, que se preparaba para llevar a cabo un experimento de eyección del asiento, cuando observé un objeto redondeado, de color blanco aluminio, que al principio parecía un paracaídas. La primera impresión fue que había ocurrido una expulsión prematura del asiento y el dummy. Este cuerpo fue expulsado a una altura determinada inferior a 20,000 pies, y estaba cayendo a tres (3) veces la tasa observada para el paracaídas que se expulsó treinta minutos más tarde. Al caer derivó lentamente hacia el Norte del Oeste contra el viento predominante, hacia el monte Wilson. La velocidad, del movimiento horizontal, no se pudo determinar, pero parecía inferior a la máxima velocidad de la aeronave 50-80.

Cuando este objeto descendió a través de un nivel lo suficientemente bajo como para permitir la observación de su silueta lateral, se presentó un esquema ovular distintivo, con dos (2) proyecciones sobre la superficie superior que podrían haber sido aletas gruesas o Nobs. Estas cruzaron entre sí a intervalos, lo que sugiere ya sea rotación u oscilación de tipo lento.

No se observaron llamas de humo, arcas hélices, ruido del motor, u otros medios clasuables (sic) o visibles de propulsión. El color era plateado, parecido a tela de aluminio pintada, y no parecía tan denso como un paracaídas.

Cuando el objeto cayó a un nivel tal que entró en la línea de visión de las cimas de las montañas, se perdió de la visión del observador.

Se estima que el objeto estuvo en línea de visión durante unos 90 segundos. De las cinco (5) personas sentadas en el camión de observación, cuatro (4) observaron este objeto y formularon observaciones al respecto. Estas personas incluyen:

Sr. Lenz – Civil, Wright Field, Dayton, Ohio

(Los otros nombres no se dan)

Lo siguiente son mis propias opiniones personales sobre este tema:

1. Yo creo que fue un objeto hecho por el hombre, como lo demuestra claramente el contorno y el aspecto funcional.

INC ARCHIVO 4

 

DESCLASIFICADO

 

XXXXX

REFERENCIAS

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