Explicado: Vídeo de “ovni” de la Armada de Chile

Explicado: Vídeo de “ovni” de la Armada de Chile – Estelas Aerodinámicas, Vuelos IB6830 y LA330

Mick West

Chilean Navy UFO MetabunkImágenes de infrarrojos de la Armada chilena parecen mostrar algún tipo de objeto volador que deja brevemente un rastro detrás de él.

20170106-172156-1ikb9http://www.huffingtonpost.com/entry…_us_586d37bce4b014e7c72ee56b?lciacn1ruwjkmx6r

Contenido desde una fuente externa

A la 1:52 pm, mientras filmaba el terreno, el técnico observó un objeto extraño volando a la izquierda sobre el océano. Pronto los dos hombres la observaron a simple vista. Se dieron cuenta de que la velocidad y la altitud del objeto parecían ser aproximadamente las mismas que las del helicóptero y estimaron que el objeto estaba a unos 55-65 km. Viajaba W/NW, según el capitán. El técnico dirigió la cámara al objeto inmediatamente y acercó con el infrarrojo (IR) para una mejor claridad.

(Full footage can be seen here)

Esto se parece a un avión, volando lejos de la cámara considerablemente más alto que el helicóptero (algo alrededor de 15,000 a 25,000 pies), que crea brevemente una estela aerodinámica.

Basado en el análisis de @Trailblazer, @Trailspotter, mio y de otros, hay probablemente dos aviones involucrados IB6830 y LA330. El avión que inicialmente parece encajar mejor es LA330, un A320 de dos motores, que se informó de estar subiendo a través de 20,000 pies en esa posición visual exacta a las 14:01:39. En realidad estaba a 65 millas de distancia, no 35-50. Esto explica por qué no se vio en el radar (el avión real estaba en el radar, sólo que no donde pensaban que estaba)

20170107-143427-ygt7shttps://planefinder.net/flight/LXP330/time/2014-11-11T17:01:39 UTC/speed/15.00

El segundo avión es el IB6830 que salió más temprano, y se fue escalando hacia el sur, más cerca del helicóptero. En el momento en que se vio (el primer avistamiento en el video, a las 13:52:34) el avión estaba en realidad alrededor de 35 millas de distancia. Sin embargo, muy rápidamente llegó más lejos. A las 13:57 estaría a 65 millas de distancia.

Plane Finder desvía la altitud en el navegador web, probablemente debido a algún informe ADS-B de altura cero. La inspección de los paquetes de datos reales revela la altitud reportada real. La reparación de los datos mediante la interpolación de las altitudes que faltan nos permite recrear pistas 3D en Google Earth con marcas de tiempo correctas (adjuntas).

Ahora podemos geolocalizar el LA330 y el otro candidato (avión IB6830) en la imagen del helicóptero. Sus pistas se cruzan en la región vista en IR, tienen pendiente correcta, y aparecen en esa región al mismo tiempo que aparecen en el video.

20170108-120255-ewdnjY no es simplemente que las pistas se cruzan. Los aviones están exactamente en la posición correcta. Podemos colocar los aviones y el helicóptero con precisión con los datos del GPS, coincidir con la dirección de la cámara desde el disparo ancho, y la posición del avión coincide exactamente.

14-00-24 overlay Los dos blobs grandes son imágenes de la llamarada de calor de los motores (mucho más pequeños en realidad). Puedes ver este efecto con algunas velas si las ves a distancia.

four-candles-metabunk-a340-UFO(Here’s a video of the above experiment)

La quema es más aparente si lo ves sin invertir. Los motores aparecen como dos luces muy brillantes

20170107-092258-njqp9La estela aerodinámica comienza y se detiene de una manera similar al rastro en este vídeo (sin embargo, no es un “chemtrail”, éste apenas una estela aerodinámica regular)

Source: https://www.youtube.com/watch?v=cjy0NcUCTEc

20170106-175225-27r1bHay algunas imágenes relevantes diferentes del video:

Este es un primer plano del objeto al principio del video:

20170106-172930-94d6nEsto demuestra que el avión banquea en este punto, es decir, gira hacia la derecha (recuerde que está volando lejos de la cámara). Esto coincide con la parte anterior de la pista para ambos LA330 e IB6830 (y es probablemente IB6830, basado en el tiempo). Compárela con este video de un avión despegando. Está mucho más cerca, sin embargo al final del video se ven los dos motores inclinados en el mismo ángulo que el “ovni” mientras el avión gira a la derecha.

20170107-082134-7ulruEn un momento (9:08) cambian entre la cámara IR y una cámara normal (luz visible). Se puede ver que se parece mucho a una estela.

20170106-174344-24uff¿Por qué aparece más caliente? Las estelas aerodinámicas que se pueden formar en el aire que está saturado de agua, pero en el que no se han formado nubes. La caída de presión aumenta la humedad relativa lo suficiente para formar una nube de condensación de agua. Esto también puede congelar si la temperatura es lo suficientemente fría.

Hay un par de posibilidades. Posiblemente estamos viendo una nube de agua estela aerodinámica que ha absorbido el calor de los gases de escape, temporalmente la hace más caliente que el entorno.

20170107-114010-q1x4pPero una posibilidad más probable es que la espuma densa es simplemente reflejo del calor. FLIR mide la temperatura de las cosas por el calor que emiten, así que si son reflexivas entonces pueden dar una lectura engañosa. Las nubes reflejan el calor, en un tiro en el vídeo las nubes parecen del mismo color que el chorro de escape (negro). Eso no significa que tienen la misma temperatura:

Unos segundos después

20170107-114259-wuyaj[Nota: este post se actualizará con la información de la discusión a continuación, por lo que algo de lo que sigue puede parecer repetitivo]

[Nota sobre el cambio de sólo LA330 a IB6830 en su mayoría – que había identificado originalmente toda la secuencia como LA330 cuando estaba trabajando con sólo la imagen de las pistas de aviones de Planefinder.net. Después de que fui capaz de extraer las pistas 3D reales y verlos desde la posición del helicóptero en google earth, se hizo evidente que IB6830 era el mejor ajuste (prácticamente un ajuste perfecto). Sin embargo, no se ajustó a la última secuencia corta, que todavía se explica mejor con LA330]

https://www.metabunk.org/explained-chilean-navy-ufo-video-aerodynamic-contrails-flights-ib6830-and-la330.t8306/

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