Un cuento de ovni estrellado: ¿Inspirado por una novela?

Un cuento de ovni estrellado: ¿Inspirado por una novela?

Nick Redfern

18 de noviembre de 2017

El siguiente informe, titulado “Resultados de la investigación sobre el accidente del disco de Chihuahua, originalmente de ‘JS’ a ‘Miembros del equipo Deneb” y fechado el 23 de marzo de 1992, se envió por correo anónimo a la investigadora ovni Elaine Douglass en julio de 1993. Reenvió el informe al investigador de ovnis estrellados Leonard Stringfield, quien luego lo publicó. Cuenta una fascinante historia de un ovni estrellado, muertes misteriosas, una gran conspiración y mucho más. Pero, ¿es verdadera la historia? Cuando intentamos encontrar la respuesta, comencemos con el informe en sí, que he presentado a continuación, sin interrupción:

“El 25 de agosto, a las 2207 h, el radar de la Defensa Aérea de EE. UU. detectó un desconocido en el espacio aéreo de los EE. UU. que se acercaba desde el Golfo de México. Originalmente, el objeto fue rastreado a 2,200 nudos (2,530 mph) en un rumbo de 325 grados ya una altitud de 75,000 pies, un rumbo que interceptaría el territorio de los EE. UU. Aproximadamente a cuarenta millas al suroeste de Corpus Christi, Texas. Después de aproximadamente sesenta segundos de observación, en una posición a 155 millas al sudeste de Corpus Christi, el objeto simultáneamente se desaceleró a aproximadamente 1,700 nudos (1,955 mph), giró a un rumbo de 290 grados y comenzó un lento descenso. Ingresó al espacio aéreo mexicano a aproximadamente cuarenta millas al sur de Brownsville, Texas. El radar lo rastreó aproximadamente 500 millas hasta un punto cerca de la ciudad de Coyame, en el estado de Chihuahua, no lejos de la frontera con los Estados Unidos. Allí el objeto desapareció de repente de las pantallas del radar”.

“Durante el vuelo sobre el espacio aéreo mexicano, el objeto se niveló a 45,000 pies, luego descendió a 20,000 pies. El descenso fue en pasos de nivel, no en una curva suave o línea recta, y cada nivel se mantuvo durante aproximadamente cinco minutos. El objeto fue rastreado por dos instalaciones de radar militares diferentes. Habría estado dentro del alcance del radar civil de Brownsville, pero se supone que ningún radar civil detectó el objeto debido a la falta de dichos informes. El punto de desaparición de las pantallas de radar fue sobre una zona estéril y escasamente poblada del norte de México. Al principio se asumió que el objeto había descendido por debajo del horizonte del radar y se guardó una vigilancia para cualquier reaparición del objeto. Ninguna ocurrió”.

“Al principio se suponía que el objeto podría ser un meteoro debido a la alta velocidad y la trayectoria de vuelo descendente. Pero los meteoros normalmente viajan a velocidades más altas y descienden en un arco suave, no en ‘pasos’. Y los meteoros normalmente no hacen un cambio de treinta y cinco grados en su curso. Poco después de la detección, se llamó una alerta de defensa aérea. Sin embargo, antes de que cualquier forma de intercepción se pudiera codificar, el objeto recurrió a un curso que no lo tomaría inmediatamente en el territorio de EE. UU. La alerta fue cancelada dentro de los veinte minutos posteriores a la desaparición del objeto de la pantalla del radar. Cincuenta y dos minutos después de la desaparición, el tráfico de radio civil indicó que un avión civil había bajado en esa área. Pero estaba claro que el avión desaparecido había partido de El Paso International con destino a Ciudad de México y, por lo tanto, no podía ser objeto de seguimiento en el Golfo de México. Se observó, sin embargo, que ambos desaparecieron en la misma área y al mismo tiempo”.

“Con la luz del día del día siguiente, las autoridades mexicanas comenzaron una búsqueda del avión desaparecido. Aproximadamente a las 10.35 h llegó un informe por radio que indicaba que los restos del avión desaparecido habían sido detectados desde el aire. Casi de inmediato llegó un informe de un segundo avión en el suelo a pocos kilómetros del primero. Unos minutos más tarde, un informe adicional indicó que el segundo ‘avión’ tenía forma circular y aparentemente de una sola pieza, aunque estaba dañado. Unos minutos después, los militares mexicanos bloquearon el silencio de la radio en todos los esfuerzos de búsqueda”.

“Las intercepciones de radio se informaron a través de canales a la CIA. Posiblemente hasta dos agencias gubernamentales adicionales también recibieron informes, pero no se han confirmado hasta la fecha. La CIA inmediatamente comenzó a formar un equipo de recuperación. La velocidad con la que se ensambló este equipo y su equipo sugiere que este fue un ejercicio bien ensayado o uno que se había realizado antes del evento. Mientras tanto, se iniciaron solicitudes al más alto nivel entre los gobiernos de los Estados Unidos y México para que el equipo de recuperación de los EE. UU. pudiera ingresar al territorio mexicano para ‘ayudar’. Estas solicitudes fueron respondidas con desconocimiento y rechazo rotundo de cualquier cooperación. A las 2100 h, 26 de agosto, 74, el equipo de recuperación se había reunido y se había montado en Fort Bliss. Varios helicópteros fueron trasladados desde una fuente desconocida y ensamblados en un área segura”.

UH1_Huey-640x480UH1 Huey

“Estos helicópteros fueron pintados de un color arena neutro y no tenían marcas. Testigo presencial indica que había tres naves más pequeñas, muy posiblemente UH1 Hueys por la descripción. También había un helicóptero más grande, posiblemente un Sea Stallion. El personal de este equipo se mantuvo con su nave y no tuvo contacto con otro personal de Fort Bliss.

“El sobrevuelo aéreo y satelital de reconocimiento ese día indicó que tanto el disco accidentado como el avión civil habían sido retirados de los sitios del accidente y cargados en camiones de plataforma. Los vuelos posteriores confirmaron que el convoy había salido del área en dirección sur. En ese momento, la CIA tuvo que tomar una decisión, ya sea para permitir que este avión desconocido permaneciera en manos del gobierno mexicano, o para poner en marcha el equipo de recuperación, complementado por cualquier apoyo militar requerido, para tomar el avión. Hubo, sin embargo, un evento que tomó la decisión de sus manos. Los sobrevuelos a gran altitud indicaron que el convoy se había detenido antes de llegar a las áreas habitadas o carreteras principales. Recon no mostró actividad y cesó el contacto por radio entre el equipo mexicano de recuperación y su sede. Se solicitó un sobrevuelo a baja altura y alta velocidad”.

“Las fotos devueltas por ese avión mostraron que todos los camiones y jeeps se detuvieron, algunos con las puertas abiertas y dos cuerpos humanos tendidos en el suelo junto a dos vehículos. Inmediatamente se tomó la decisión de lanzar el equipo de recuperación, pero el lanzamiento real se retrasó para la llegada de equipos adicionales y dos personas adicionales. No fue hasta las 1438 h. que los helicópteros partieron de Fort Bliss. Los cuatro helicópteros siguieron la frontera hacia Presidio, luego dieron vuelta y entraron en el espacio aéreo mexicano al norte de Candelaria. Estaban en el sitio del convoy a las 1653 h. Todo el personal del convoy estaba muerto, la mayoría dentro de los camiones. Algunos miembros del equipo de recuperación, vestidos con trajes de protección biológica, reconfiguraron las correas que sujetaban el objeto en el camión de plataforma, luego los conectaron a un cable de carga del Sea Stallion. Para las 1714 horas, el objeto recuperado estaba en camino al territorio de los EE. UU. Antes de abandonar el sitio del convoy, los miembros del equipo de recuperación reunieron los vehículos y los cuerpos mexicanos, y luego destruyeron todo con explosivos. Esto incluía las piezas del avión ligero civil que había estado involucrado en la colisión en el aire. A las 17:46 horas, los Huey se marcharon”.

“Los Huey alcanzaron al Sea Stallion cuando reingresaba al espacio aéreo de los EE. UU. El equipo de recuperación luego procedió a un punto en las montañas Davis, aproximadamente a veinticinco millas al noreste de Valentine. Allí aterrizaron y esperaron hasta las 02:25 h. a la mañana siguiente. En ese momento, reanudaron el vuelo y se encontraron con un pequeño convoy en una carretera entre Van Horn y Kent. El disco recuperado se transfirió a un camión lo suficientemente grande como para manejarlo y capaz de sellarse por completo. Parte del personal de los Hueys se transfirió al convoy”.

“Todos los helicópteros regresaron a sus bases originales para los procedimientos de descontaminación. El convoy continuó sin escalas, utilizando carreteras secundarias y autopistas más pequeñas, y manteniéndose alejado de las ciudades. Según los informes, el destino del convoy fue Atlanta, Georgia. Aquí la evidencia dura se diluye. Un informe no confirmado dice que el disco finalmente se transfirió a Wright-Patterson A.F. Base. Otro dice que el disco fue transferido después de eso a otra base sin nombre, o fue llevado directamente a esta base desconocida directamente desde Atlanta. La mejor descripción del disco era que tenía dieciséis pies, cinco pulgadas de diámetro, convexo en ambas superficies superior e inferior en el mismo grado, sin puertas ni ventanas visibles. El espesor era un poco menos de cinco pies. El color era plateado, muy parecido al acero pulido. No había luces visibles ni ningún medio de propulsión. No hubo marcas”.

“Había dos áreas del borde que mostraban daños, una que mostraba un orificio irregular de aproximadamente doce pulgadas de diámetro con material sangrado alrededor. El otro daño se describió como una ‘abolladura’ de aproximadamente dos pies de ancho. El peso del objeto se estimó en aproximadamente mil quinientas libras, basado en el efecto del peso en el helicóptero y en aquellos que lo transfirieron al camión. No había ninguna indicación en la documentación disponible sobre si algo era visible en el ‘hoyo’”.

“Parece probable que el daño con el agujero fue causado por la colisión con el avión civil. Esa colisión ocurrió mientras el objeto viajaba aproximadamente a 1700 nudos (1955 mph). Incluso ignorando la velocidad de la aeronave civil, el impacto habría sido considerable a esa velocidad. Esto está de acuerdo con la descripción de la aeronave civil como ‘casi totalmente destruida’. Lo que se estaba sacando del sitio del accidente eran piezas de la aeronave civil. El segundo daño puede haber resultado cuando el objeto impactó con el suelo. La velocidad en ese caso debería haber sido considerablemente menor que la del primer impacto”.

“No se menciona a los ocupantes de la aeronave civil. No se sabe si alguien o cuerpos fueron recuperados. Considerando la destrucción de la avioneta civil en el aire, es posible que los cuerpos no hayan caído cerca de las piezas más grandes”.

“Desafortunadamente, no se sabe qué causó la muerte del equipo mexicano de recuperación. La especulación varía desde una sustancia química liberada del disco como resultado del daño, a un agente microbiológico. No hay indicios de muerte o enfermedad por parte del equipo de recuperación de [EE. UU.]. No habría sido ilógico que el equipo de recuperación se haya llevado uno de los cuerpos para su análisis. Pero no hay indicios de que eso haya sucedido. Quizás no tenían los medios adecuados para transportar lo que podría haber sido un cuerpo biológicamente contaminado. Las consultas a la FAA no revelan ningún documento relacionado con el accidente de una aeronave civil, probablemente porque no involucró un avión de los EE. UU. ni ocurrió en el espacio aéreo de EE. UU. Cabe señalar que los hechos anteriores no cuentan la historia completa. Nada se sabe del análisis de la nave o sus contenidos. No se sabe nada sobre las muertes asociadas con el equipo de recuperación en el extranjero. Tampoco se sabe si esta nave fue tripulada o no”.

“También quedan otras preguntas, como ¿por qué un disco recuperado se llevaría a Atlanta? ¿Y de dónde vino el disco? Se detectó por primera vez aproximadamente a 200 millas del territorio de EE. UU., sin embargo, las defensas aéreas de EE. UU. se extienden a una distancia mucho mayor que esa. Si el objeto descendió a la atmósfera, quizás el seguimiento espacial NORAD tenga algún registro del objeto. La posibilidad alternativa es que ingresó al Golfo de México por debajo de los límites de radar y luego ‘saltó’ hasta 75,000 pies. Teniendo en cuenta el comportamiento previo exhibido por los discos de este tamaño, es probable que la entrada sea desde la altitud orbital. Los hechos conocidos se han recopilado de dos relatos de testigos, documentación copiada ilegalmente y un documento parcialmente destruido. Esto fue hecho en 1978 por una persona que ahora está muerta. Solo en febrero de este año, las notas y los documentos pasaron a manos de nuestro grupo”.

Bueno, esa es toda una historia. También es bastante familiar. En el mundo de la ficción, un escenario muy similar se escribió en la novela y la película de Michael Crichton, The Andromeda Strain (La amenaza de Andromeda).

The-Andromeda-Strain-Michael-Cricht15-medEl libro se publicó en 1969 y la película se estrenó en 1971. A continuación, en 2008, apareció una miniserie de televisión. En la historia, un satélite del ejército de los EE. UU. se estrella contra la Tierra en una pequeña ciudad aislada de Arizona. Desconocido para cualquiera, el satélite ha devuelto en su caparazón un virus mortal de orígenes sobrenaturales. Eso solo se vuelve claro cuando la gente comienza a morir, su sangre se convierte en polvo. De repente, comienza la carrera para encontrar una cura para evitar que el virus destruya no solo a la gente de la pequeña ciudad, o incluso a Arizona, sino a todo el mundo. La historia de Crichton es de hecho una advertencia y muestra cuán rápido la raza humana podría colapsar cuando se enfrenta a algo tan impredecible y poco entendido como un virus alienígena.

Lea la novela, o vea la película, y verá paralelismos innegables entre ambos y los supuestos sucesos de 1974 descritos anteriormente. En su libro de 2007, Mexico’s Roswell: The Chihuahua UFO Crash, los autores Noe Torres y Rubén Uriarte sugieren en aproximadamente 200 páginas que el evento fue real. Tal vez lo fue. Pero, considere esto: se dice que el supuesto ovni desapareció de las pantallas de radar cerca de la aldea mexicana de Coyame. El pueblo se encuentra a menos de 2 horas en coche de la ciudad de Shafter en Texas, donde se filmaron partes de The Andromeda Strain…

http://mysteriousuniverse.org/2017/11/a-crashed-ufo-tale-inspired-by-a-novel/

Bola de fuego de Finlandia

Bola de fuego de Finlandia: el video de lapso de tiempo muestra que la noche se convirtió en un día cuando un objeto brillante atraviesa el cielo en Laponia.

17 de noviembre de 2017

Una cámara de lapso de tiempo ha captado imágenes misteriosas de una “bola de fuego” que ilumina el cielo nocturno invernal sobre la región más al norte de Finlandia, Laponia.

Cuando Tony Bateman colocó su cámara para grabar las auroras boreales, de repente oyó un fuerte estampido, seguido de lo que parecía una bola de fuego volando por el cielo.

Jyrki Manninen, físico de la Universidad finlandesa de Oulu, dijo que el objeto probablemente era un meteoro.

Pero dijo que también podría haber sido un pedazo de basura espacial reingresando a la atmósfera, según un informe local.

La Finnish Broadcasting Company informó que otras personas en Laponia también fueron testigos del evento, con “fuertes explosiones” que se escucharon en un radio de unos cientos de kilómetros.

http://www.abc.net.au/news/2017-11-18/fireball-blazes-across-the-sky-in-northern-finland/9164660

La bola de fuego que cruzó el cielo de Phoenix era un meteoro

La bola de fuego que cruzó el cielo de Phoenix era un meteoro, dicen los astrónomos

Blaine McCormick y Anne Ryman

The Republic | azcentral.com

15 de noviembre de 2017

Bola de fuego ilumina el cielo de Phoenix el 14 de noviembre. Bola de fuego cruza a través del horizonte de Phoenix | 0:28. El video del Ayuntamiento de Phoenix muestra una luz brillante que parpadea en el horizonte de Phoenix. Crédito de video: Ciudad de Phoenix

Bola de fuego ilumina el cielo de Phoenix el 14 de noviembre. Bola de fuego atrapada en la cámara en el cielo de Phoenix | 0:15. Laura Curry captó este video cerca de las avenidas 7 y norte, hacia el norte, el 14 de noviembre de 2017, alrededor de las 8:30 p.m. Wochit

Bola de fuego ilumina el cielo de Phoenix el 14 de noviembre. El video de Dashcam muestra una bola de fuego iluminando el cielo de Phoenix | 0:09. El video tomado de la cámara del tablero de instrumentos de Jonah Hirsch muestra una bola de fuego que cruza el horizonte de Phoenix alrededor de las 8:30 p.m. el martes. Wochit

Bola de fuego ilumina el cielo de Phoenix el 14 de noviembre. Asteroide vs. Meteor: ¿Cuál es la diferencia? | 0:58. Aprende las diferencias entre un asteroide, un meteoro y otros objetos solares similares. Wochit

Bola de fuego ilumina el cielo de Phoenix el 14 de noviembre. 15 fotos increíbles del cielo nocturno de Arizona | 2:34. Arizona ha sido durante mucho tiempo un destino para astrónomos que aprovechan los cielos oscuros del estado. Aquí hay 15 fotos increíbles que muestran lo mejor que Arizona tiene para ofrecer.

imageBola de fuego cruza el horizonte de Phoenix

Los astrónomos dicen que la luz brillante que cruzó el cielo nocturno el martes fue “casi con certeza” un meteoro.

La ciudad de Phoenix captó la luz en una de sus cámaras de observación y la publicó en Twitter.

En el video, una bombilla grande y brillante aparece en el marco superior derecho y luego desaparece en tres segundos. Se puede ver una luz más pequeña en la parte inferior del marco, apagada en el horizonte.

imageBola de fuego atrapada en la cámara en el cielo de Phoenix

Sucedió alrededor de las 8:30 p.m.

¿Alguien más vio esto esta noche en Phoenix, AZ? #meteoro? pic.twitter.com/SeJlZaP9tW

– LRC (@LRonanC) 15 de noviembre de 2017

imageEl video de Dashcam muestra una bola de fuego iluminando el cielo de Phoenix

La American Meteor Society recibió 110 informes de bolas de fuego de Arizona, California, Nuevo México, Nevada y Utah el martes.

“Dada la velocidad y todo, esto era casi seguro un meteoro en lugar de un pedazo de basura espacial”, dijo Laurence Garvie, curador del Centro de Estudios de Meteoritos de la Universidad Estatal de Arizona.

Específicamente, el meteoro era un “bólido”, un tipo de bola de fuego que explota en un relámpago terminal brillante, según la American Meteor Society.

image(Foto: Phoenix)

“Esto no fue enorme. Voy a adivinar aproximadamente 5 pies de ancho. Se rompió bastante rápido”, dijo Garvie.

Nick Moskovitz, un astrónomo del Lowell Observatory en Flagstaff, estuvo de acuerdo en que el meteoro era bastante pequeño, a pesar del inmenso resplandor.

“El meteorito es probablemente más grande que una canica y más pequeño que un humano”, dijo Moskovitz. “Alrededor de un tamaño de una pelota de fútbol”.

Se cree que el meteoro dejó escombros entre Flagstaff y Phoenix al este de la Interestatal 17, dijo Moskovitz.

Posibilidad de ver más meteoros

Garvie dijo que el meteorito no estaba relacionado con la lluvia de meteoritos Leónidas, un evento anual que alcanza su punto máximo este año el viernes por la noche.

“Es solo una coincidencia”, dijo, y agregó que los meteoros detectados durante las lluvias son pequeños en comparación, del tamaño de un grano de arena.

Un cielo sin luna el viernes debería ser una buena visualización de la lluvia de meteoritos Leónidas este año. Pero no es una lluvia especialmente abundante. La NASA predice no más de 10 meteoros por hora, y algunos serán débiles, por lo que no podrás verlos todos.

Algunos consejos de observación de astrónomos en ASU y la Universidad de Arizona:

No necesita enfocar sus ojos en un área específica: los meteoros ocurren en todo el cielo.

La actividad de la lluvia es la mejor después de la medianoche.

Aléjate de las luces de la ciudad, si puedes. Si no puede salir de la ciudad, busque el lugar más oscuro en su patio lejos del resplandor de las luces de la calle y de la casa.

No necesita binoculares ni un telescopio. Usar estos dispositivos puede reducir la cantidad de meteoros que ves porque se enfocan solo en una parte del cielo.

Se paciente. Planee pasar al menos una hora afuera si quiere detectar meteoros.

https://www.azcentral.com/story/news/local/phoenix/2017/11/15/fireball-meteor-streaks-across-phoenix-sky/865544001/

Aquí están los ‘avistamientos’ más ridículos del último mes

¿Ovni en la imagen de la luna de la NASA? Aquí están los ‘avistamientos’ más ridículos del último mes

Por Joseph Frankel

14/11/17

Desde Roswell hasta War of the Worlds, la perspectiva de hacer el primer contacto es emocionante aterradora y una forma segura de captar la atención del público. Esa es parte de por qué las historias de avistamientos de ovnis, como el informe sensacionalista de esta semana sobre el resurgimiento del Satélite Black Knight pueden ser tan convincentes. Si bien hasta ahora todas estas historias han demostrado ser falsas, Newsweek ha elegido destacar algunas historias que pueden haber despertado sus esperanzas.

Apenas el mes pasado, desde entonces se han borrado los informes de una “bola de luz gigante” cerca del Ártico en Siberia, que posiblemente se cree que es un ovni. La fuente, quizás menos románticamente, resultó ser pruebas de misiles ICB. En ese momento, algunas fuentes entrevistadas para The Siberian Times expresaron su preocupación de que la exhibición impresionante estuviera enraizada en la actividad alienígena o “una brecha en el continuo espacio-tiempo” en lugar de un ejercicio militar. Pero, por desgracia, se pronosticaba que las luces del norte serían especialmente brillantes esa noche, por lo que los fotógrafos, por coincidencia, tenían sus lentes enfocadas en la vista.

Ayer, un sitio basado en el Reino Unido informó directamente en un video en línea observando que se había encontrado una abolladura perfectamente triangular en la superficie de la luna. El video continúa afirmando que las fotografías de una pequeña abolladura en la superficie de la luna podrían estar “cubriendo las bases existentes” de las criaturas extraterrestres.

Y en el mismo día, otro outlet publicó una historia que plantea la posibilidad de que el Satélite Black Knight haya sido visto en imágenes tomadas por la NASA Apolo 16. Algo del monstruo del espacio ultraterrestre de Loch Ness, el Satélite Black Knight ha sido supuestamente “descubierto” muchas veces a lo largo de los años con poco o nada para respaldarlo. Según Vice, el mito se remonta a más de 100 años atrás a la experimentación temprana de Nikola Tesla con radios en 1899. Sin embargo, para el crédito de esa publicación, plantearon la posibilidad mucho más probable de que la mancha oscura en la pantalla fuera “una manta térmica caída accidentalmente de un transbordador espacial”.

Pero ¿por qué todo el bombo? Si bien existe un impulso profundamente humano de imaginar y buscar la vida fuera de lo que conocemos, como lo atestigua la naturaleza casi espiritual de los verdaderos esfuerzos por buscar vida extraterrestre, es más probable que estos artículos aprovechen las demandas del mercado en lugar de una profunda necesidad psicológica.

http://www.newsweek.com/ufo-nasa-moon-image-here-are-most-ridiculous-sightings-last-month-711370