Ed Ruppelt y Thomas Mantell

Ed Ruppelt y Thomas Mantell

16 de julio de 2018

Kevin Randle

Lo he dicho antes y lo diré de nuevo. Ed Ruppelt no nos hizo ningún favor. Y como todos ustedes saben, he estado reexaminando el caso Mantell y encontré algunos problemas en la forma en que se ha informado en el pasado. No creo que haya algo nefasto en esos errores, es solo que tengo acceso a la información que podrían no haber tenido. Donald Keyhoe no tenía el archivo del caso ni el informe del accidente, pero yo sí. Ed Ruppelt no tuvo acceso a la información sobre Skyhooks, y no sé qué tan buenos fueron sus datos meteorológicos, pero tengo información para los dos.

Ruppelt pensó que el Navy Skyhook podría resolver el misterio de lo que Thomas Mantell había perseguido en enero de 1948. Pensó que un globo lanzado desde la Base de la Fuerza Aérea del Condado de Clinton (Wilmington, Ohio) en la mañana del 7 de enero podría haberse alejado lo suficiente sur para ser el culpable. El escribio:

El grupo que supervisa los contratos para todos los vuelos de búsqueda de Skyhook para la Fuerza Aérea está ubicado en Wright Field, así que los llamé. No tenían registros de vuelos en 1948, pero sí creían que los grandes globos estaban siendo lanzados desde la AFB del Condado de Clinton en el sur de Ohio en ese momento. Ofrecieron obtener los registros de los vientos el 7 de enero y ver qué camino de vuelo habría tomado un globo lanzado en el sudoeste de Ohio …

También admitió que no podía probarlo, pero pensó que era una buena explicación para el caso Mantell. Él también escribió:

En algún lugar de los archivos de la Fuerza Aérea o la Armada hay registros que mostrarán si se lanzó o no un globo desde la AFB del Condado de Clinton, el 7 de enero de 1948. Nunca pude encontrar esos registros. Las personas que estaban trabajando con los primeros proyectos skyhook “recuerdan” que operan desde la Base Aérea del Condado de Clinton en 1947, pero se niegan a ser inmovilizados para un vuelo del 7 de enero. Tal vez dijeron.

UFO Sightings Jan 7 Ohio and KentuckyLos avistamientos informados el 7 de enero de 1948 a través del centro de Kentucky. Ninguno de estos avistamientos fue hecho o verificado por el equipo de la torre Godman AAF.

Cuando alinea los avistamientos en el centro de Kentucky con el sitio de lanzamiento en el centro sur de Ohio, ciertamente sugiere que un Skyhook lanzado desde allí podría haber pasado fácilmente por el centro de Kentucky en el momento correcto. Claro, los tiempos son un poco problemáticos, pero hay explicaciones razonables para eso. Parece funcionar y un gran número de personas compraron la solución, incluso si la evidencia precisa no estaba allí.

El problema es que ahora sabemos que los Skyhooks no se lanzaron desde la AFB del condado de Clinton hasta un par de años más tarde. Y también tenemos los datos de vientos de esa ubicación. Aunque Ruppelt parecía creer que el viento soplaba del Noreste, los datos meteorológicos muestran que venía del Oeste. La explicación de Ruppelt falla en esos dos puntos. Además, el equipo de la torre en Godman Army Air Field informó que el objeto estaba al suroeste de ellos. Aunque alertados de un posible objeto hacia el Este, sobre Lexington, Kentucky, nunca vieron nada en esa dirección. Otras agencias encargadas de hacer cumplir la ley les informaron sobre el objeto al suroeste de ellos, al que rastrearon.

Lexington Weather DataDatos meteorológicos en Lexington, Kentucky, el 7 de enero de 1948, que muestran que los vientos eran del Suroeste y del oeste Sudoeste, lo que sugiere que un globo en esa área se habría movido en una dirección opuesta a lo que Ruppelt había predicho.

Para aquellos que prestan atención, esto simplemente significa que Mantell no persiguió un Skyhook lanzado desde el condado de Clinton. La fuente del globo estaba en realidad en Minnesota, pero lo trataremos en otra publicación.

http://kevinrandle.blogspot.com/2018/07/ed-ruppelt-and-thomas-mantell.html

Un pensamiento en “Ed Ruppelt y Thomas Mantell”

  1. He leido el Ruppelt Report,en su lenguaje original,y pienso que es muy instructivo y sin biases,Ruppelt documenta y publica hechos de primera mano,que le fueron transmitidos por testigos,la mayor parte de las veces pilotos .De manera me parece que este report merece respeto,y bastante respeto agregaria.

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