Proyecto Libro Azul de History

Proyecto Libro Azul de History

9 de enero de 2019

Kevin Randle

En la década de 1970, Jack Webb, del famoso Dragnet, creó algo que llamó Proyecto ovni. Se basó en los archivos del Proyecto Libro Azul y fue difícil reconocer los casos presentados. La actitud del programa, si lo recuerdo correctamente, era examinar un caso que podría haber sido inexplicable y encontrar una respuesta razonable antes de que expirara la hora. Aunque estaba entusiasmado con el programa, me decepcionó rápidamente el producto final. Apestaba un poco, otra vez si recuerdo correctamente, de una operación de debunking.

Jack WebbJack Webb

Esta nueva encarnación, dada la veloz pieza del Proyecto Libro Azul, parece estar en el otro extremo del espectro. Sugiere una gran conspiración que involucra lo que la mayoría de nosotros creemos que es el mítico MJ-12, los oficiales de la Fuerza Aérea que harán todo lo posible para demostrar que un caso tiene una explicación terrestre y un indicio de los Hombres de Negro. En otras palabras, está lleno de la paranoia del campo ovni y tiene muy poco que ver con la realidad de la situación como era entonces o como es ahora.

Si bien se sugiere que se basa en la historia del Proyecto Libro Azul, muy poco de lo que vi se basó en eso. Las únicas cosas que fueron precisas fueron los nombres de algunas de las personas como el Dr. J. Allen Hynek y Project Blue Book. Una vez más allá de lo superficial, nos sumergimos de lleno en la fantasía que ha crecido en torno a la investigación ovni. En una escena, un general entra en una oficina que recuerda a la oficina del FBI de Fox Mulder llena de fotografías, recortes de periódicos y dibujos de criaturas alienígenas. Dado que este es el comienzo de la asociación de Hynek con Blue Book (Project Sign en realidad), parte del material está fuera de lugar. No debería aparecer por años.

Y mientras estoy en un estado de ánimo discreto, me doy cuenta de que las costumbres y cortesías militares son simplemente mal entendidas. Los corredores y directores de espectáculos civiles no entienden los saludos y se equivocan. Tienes un capitán de la Fuerza Aérea refiriéndose a Hynek como “Doc”, lo que parece ser un poco irrespetuoso. Y los uniformes parecían ser una combinación de Ejército y Fuerza Aérea, lo que significa que elementos de uniformes del Ejército aparecían en los uniformes de la Fuerza Aérea. Como yo digo, nitpicking.

El verdadero problema aquí es una sugerencia de que las historias están basadas en la realidad, pero me temo que es una realidad impulsada por todos los rumores paranoicos, la verdad a medias y la fantasía que ha infectado a la comunidad ovni desde los años cuarenta. Solo me fue difícil llegar más allá de todo eso. Esperaba algo que tuviera un poco más de un ambiente documental, no algo que se inventara para una historia que tiene poco que ver con la historia del Libro Azul.

En otras palabras, como Jack Webb había hecho décadas atrás, tenemos un programa que se “basa” en la verdad, pero que se convierte en ficción de inmediato. Me decepcionó rápidamente de nuevo. Sin embargo, esta vez, reconocí el caso que comenzó la historia sin tener que hacer que los productores dijeran lo que era. La secuencia de apertura y la investigación se envuelven alrededor del avistamiento del teniente George Gorman, un piloto de la Guardia Nacional Aérea, el 1 de octubre de 1948, en una misión rutinaria de vuelo nocturno cerca de Fargo, Dakota del Norte.

Gorman-Dogfight-KMBKKW-72b3451bEl teniente George Gorman a la izquierda

En el programa, él vuela sobre un estadio de fútbol, se sube y ve algo, una bola brillante en la distancia. Intenta interceptarla, la persigue, aparentemente es golpeado por ella y lo enciende. Una vez que aterriza, está más que un poco enloquecido por los eventos y, para mí, habla sin sentido. Sufre de un caso agudo de trastorno de estrés postraumático y finalmente termina en la psiquiatría antes de recibir una inyección y ser arrastrado. Al parecer, el disparo borrará su memoria a corto plazo del evento.

Hynek es llamado para investigar y caminó hacia donde se examina el avión. Él es detenido por un guardia militar, pero Hynek le da información sobre la radiación a gran altitud y luego se le permite no solo examinar el avión sino sentarse en la cabina del piloto. El guardia debe ser amonestado porque no sabía que Hynek estaba autorizado para ver el avión y no debería haberle permitido acercarse a él. Después de que el capitán con Hynek le dijo al guardia que Hynek estaba autorizado a examinar lo que quisiera, si el guardia le permitía pasar.

Pero en realidad, todo esto es trivial. Si entiendes que esto es un drama televisivo y no un documental, que no se vieron limitados por lo que realmente sucedió y que están creando una situación para mover la trama, entonces el espectáculo es agradable. Tal vez sea demasiado pequeño, pero eso es la mitad de la diversión para mí. Estoy interesado en saber adónde va a ir el programa y cuántos elementos que no tienen nada que ver con el Libro Azul. Sospecho que van por una vibra de X Files en lugar de una vibra realmente histórica.

Para aquellos interesados en los hechos de este caso, he examinado los documentos relevantes contenidos en los archivos del Libro Azul. Gorman estaba construyendo su experiencia de vuelo nocturno en ese momento. Como el programa nos dijo, Gorman, de hecho, sobrevuela un estadio de fútbol pero a 1500 pies, según lo exigen las regulaciones de la FAA. Gorman vio un avión más pequeño a unos 500 pies debajo de él. (Más tarde sabríamos que fue volado por el Dr. L. N. Cannon con su amigo Einar Neilson, quien pensó que los nombres estaban tachados en los archivos reales). Luego vio otro objeto que volaba entre la Torre del Aeropuerto de Hector y el campo de fútbol. El operador de la torre le dijo a Gorman que solo había otro avión privado en el cielo. Gorman dijo que iba a dar caza. Gorman dijo más tarde a los investigadores de la Fuerza Aérea:

Después del despegue inicial, me di cuenta de que la velocidad del objeto era demasiado grande para atraparlo en una persecución recta, por lo que procedí a cortarlo por turnos. En este momento mi caza estaba en plena potencia. Mi velocidad varía entre 300 y 400. El objeto giró hacia la izquierda, recorté hacia la derecha para obtener un pase frontal. El paso se hizo aparentemente a 5000 pies, el objeto se aproximaba de frente hasta que una colisión parecía inevitable. El objeto se desvió y pasó aparentemente 500 pies o menos por encima de mí. Abandoné [una maniobra de vuelo] todavía sin el objeto a la vista. El objeto hizo un giro de 180 grados e inició un pase hacia mí. Esta vez lo vi acercarse todo el camino cuando comenzó a levantarse, me detuve abruptamente tratando de embestir el objeto hasta que me seguí recto, aparentemente a 14,000 pies, me detuve a 14,000 pies con el objeto aparentemente a 2000 pies por encima de mí circulando hacia la izquierda. Hicimos dos círculos a la izquierda. El objeto se apartó de mí e hizo otro pase de frente. En este momento, el pase comenzó y el objeto se separó a una gran distancia de mí, dirigiéndome por encima del Aeropuerto Hector al noroeste, aparentemente a 11,000 pies. Realicé una persecución dando vueltas hacia la izquierda, tratando de cortarla hasta que estaba a 40 kilómetros al sureste de Fargo. Estaba a 14,000 pies, el objeto en 11,000 cuando nuevamente le di a la aeronave el máximo poder … para atraparlo en un giro de buceo. El objeto se dio la vuelta e hizo otro pase de frente. Esta vez, al levantarme, también lo levanté y observé que viajaba hacia arriba hasta que lo perdí. Luego volví al campo y aterricé.

Aunque el programa sugería que Gorman había disparado contra el objeto y que su avión había sido dañado por él, no hay nada en los archivos del Libro Azul que lo corrobore. Esta es una licencia artística, supongo, pero es importante tener en cuenta que este fue un aspecto agregado a la historia.

Gorman dijo: “Estoy convencido de que había un pensamiento definido detrás de sus maniobras”. Agregó:

También estoy convencido de que el objeto se regía por las leyes de inercia porque su aceleración fue rápida pero no inmediata y, aunque pudo girar bastante a una velocidad considerable, seguía una curva natural. Cuando intenté girar con el objeto, me desmayé temporalmente debido a una velocidad excesiva … No creo que haya muchos pilotos que puedan soportar el giro y la velocidad efectuados por el objeto, y permanecer conscientes.

Hubo otros testigos, aunque no apoyaron todas las declaraciones hechas por Gorman. Uno de ellos fue el Dr. Cannon y proporcionó una declaración para los investigadores de la Fuerza Aérea. Decía:

Estaba volando y Nielson estaba usando el teléfono y mientras rodeaba el Campo de Fútbol en el AC a 1600 pies, la torre Fargo nos informó que había un [F]-51 en el aire y unos momentos después preguntó quién podría ser el tercer avión. Nos habíamos dado cuenta del 51, y cuando estábamos sobre el lado norte de Hector Field yendo hacia el oeste, una luz aparentemente en un avión estalló en la parte superior y hacia el norte se movía muy rápidamente hacia el oeste. Al principio pensamos que era el 51 pero luego vimos las luces del 51 más arriba y más sobre el campo. Aterrizamos … y luego subimos a la torre y escuchamos las llamadas del 51 que parecían estar intentando adelantar al avión u objeto iluminado que luego se dirigió hacia el sur y sobre la ciudad. El avión se movía muy rápido, mucho más rápido que el 51. Intenté obtener una mejor vista con un par de binoculares, pero no podía seguirlo lo suficientemente bien …

En la torre, L. D. Jensen, dijo que había visto el objeto o la luz a unos 1000 pies en el noroeste, pasar rápidamente por el campo, volando en línea recta. No podía ver ninguna forma ni forma, ni siquiera a través de binoculares, y tampoco podía ver las maniobras del F-51 o del objeto.

Los oficiales de Project Sign, el precursor de Blue Book, llegaron de Ohio y entrevistaron a todos los testigos. Finalmente, después de una investigación que incluyó la prueba de radiación de la aeronave de Gorman [que podría haber tenido más que ver con la altitud y la radiación cósmica en lugar de con naves extraterrestres], concluyeron que Gorman había participado en una pelea de perros con un globo. El Dr. Donald Menzel creía que Júpiter también tenía un papel en la pelea de perros. La respuesta oficial en los archivos del Libro Azul es globo.

Jerry Clark, que es uno de los historiadores del campo ovni, y que podría ser El historiador del campo, escribió en su UFO Encyclopedia:

Aunque algunos estudiantes conocedores del fenómeno ovni … han rechazado tal explicación para este famoso avistamiento, a diferencia de algunas posibles soluciones de la Fuerza Aérea, esta parece plausible, particularmente a la luz del fracaso de los testigos en tierra para confirmar el extraordinario desempeño que Gorman atribuyó al objeto que perseguía. Después del incidente de Mantell [en que fue asesinado otro piloto de la Guardia Aérea persiguiendo lo que resultó ser un globo], el avistamiento de Gorman puede ser el informe ovni más sobrevalorado en la historia temprana del fenómeno.

Notaré aquí que Clark es más liberal que yo cuando se trata de avistamientos y explicaciones de ovnis, por lo que su conclusión aquí tiene un peso adicional. Estoy de acuerdo con él. Gorman de alguna manera se enredó con un globo.

Hay un punto final y se refiere a la reacción excesiva del piloto en, me atrevo a decirlo, el piloto del Proyecto Libro Azul. No hay evidencia de que Gorman estuviera completamente asustado por el encuentro. Es cierto que le costó aterrizar el avión, pero esa fue la reacción del encuentro. No fue un problema a largo plazo. Permaneció en la Guardia Aérea y se retiró como teniente coronel en 1969.

https://kevinrandle.blogspot.com/2019/01/historys-project-blue-book.html

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