La fotografía Morristown

La fotografía Morristown

imageNo contamos con el artículo aparecido en el Morristown Daily Record, de Morristown, New Jersey, que se menciona en el “Report on the UFO Wave of 1947” de Ted Bloecher. Se trata del Caso 790. Bloecher dice[1]:

“Case 790 – 9 de julio, Morristown, Nueva Jersey: En un informe publicado en el Morristown Daily Record (10/7) hay una descripción de un avistamiento que, presumiblemente, se llevó a cabo en la mañana anterior. El testigo fue John H. Janssen, de Morristown, identificado en el Record como ‘El columnista del aeropuerto’. Informó que él estaba en su camino hacia el aeropuerto a media mañana, cuando ‘captó un destello en el cielo’ y, al mirar hacia arriba, vio lo que primero pensó era un grupo de aviones. Un examen más detallado reveló una formación de cuatro objetos como discos que flotaban en el aire a unos 10.000 pies. Janssen dijo que ‘rápidamente instaló un filtro en el lente de su cámara’ y tomó la fotografía impresa con esta historia. ‘Sólo tuve tiempo para esta única imagen. Mientras estaba girando la película para la siguiente exposición el disco repentinamente se disparó hacia arriba y hacia la ciudad de Nueva York en una explosión deslumbrante de velocidad. Los otros tres lo siguieron y todos estuvieron fuera de la vista en un abrir y cerrar de ojos. En mi breve vistazo de los discos me di cuenta de que el líder era de un color metálico mate y los otros parecían tener un tono plateado’”.

image“… Janssen fue el segundo de los dos testigos de ovnis en la ola de 1947 en expresar públicamente la creencia de que los objetos eran naves espaciales. ‘Realmente creo que estas naves eran operadas por una inteligencia mucho más allá de la desarrollada por nosotros los mortales ligados a la tierra y me inclino a estar de acuerdo con la teoría de que son naves espaciales de otro planeta’. Luego pasó a teorizar sobre los posibles métodos magnéticos y de propulsión de antigravedad para explicar la aceleración de los objetos. ‘Con toda probabilidad se trata de naves de reconocimiento y como se han visto en todo el mundo y no sólo en este país, probablemente están haciendo un estudio profundo de nosotros y de nuestro terreno y la atmósfera antes de hacer alguna propuesta’”.

(IV – 5)

La fotografía muestra cuatro objetos brillantes, de los cuales tres son distintos óvalos contra el cielo claro en una ligera línea curva, mientras que el cuarto, en la parte superior de la línea, es menos claro. En la parte inferior de la imagen hay una formación de nubes.

A la luz de las afirmaciones posteriores por el Sr. Janssen, incluyendo una historia que supuestamente tuvo lugar varias semanas más tarde y que describe cómo su avión se detuvo en el aire durante varios minutos, mientras que fue objeto de estudio por un par de discos rondando cerca, el informe de la observación original y la fotografía deben ser vistos con un cierto grado de sospecha.

En los archivos del NICAP se tiene la siguiente información[2]:

En la mañana del 10 de julio de 1947, el Sr. John H. Janssen, editor del Daily Record (un diario de aviación estadounidense) estaba volando su propio avión desde el aeropuerto de Morristown en Nueva Jersey. Vio seis naves esféricas luminosas con anillos brumosos a su alrededor volando en un sendero en lo alto del cielo sobre él. Agarró su cámara y tomó una foto. Solo pudo obtener cuatro de los seis objetos en el marco de la imagen.

Dos semanas después, el 23 de julio, tuvo otro encuentro de lo que le parecía la misma aeronave o una aeronave muy similar. Volvía a volar su avión fuera de Morristown y estaba a 6,000 pies.

“Mientras mis ojos jugaban en el horizonte, me di cuenta de un rayo de luz que parecía el de la bombilla de un fotógrafo. Venía de arriba, muy arriba. Estaba por encima de esa posición sobre la nariz de mi avión que los pilotos llaman las 11 en punto. Al principio pensé que era simplemente el sol reflejado rebotando en los costados de un avión volando extremadamente alto. No pensé más. Pero luego el motor de mi propio avión comenzó a funcionar de manera peculiar. Tosió y escupió espasmódicamente. Así que encendí el calor del carburador y le di el acelerador a fondo con la esperanza de descongelar cualquier hielo que pudiera acumularse en el carburador. El motor emitió una tos sibilante final y luego se apagó. Ahora, la nariz de mi avión, en lugar de caer a la normalidad de deslizamiento, permaneció … rígido … fijo en el horizonte, en su actitud de vuelo de nivel normal”.

“De repente, me di cuenta de que mi avión ahora estaba desafiando la ley básica de la gravedad. Me asusté y estuve cerca del pánico ante una situación tan extraña. ¡Vi que el indicador de velocidad estaba en cero! Ahora había una extraña sensación eléctrica y punzante que recorría mi cuerpo. Tenía la extraña sensación de que estaba siendo observado y examinado por algo que estudiaba minuciosamente mis rasgos, mi ropa y mi avión … Me sacudí una gota fría de sudor de los ojos. ¡Entonces lo vi! Encima y un poco más allá de la punta de mi ala izquierda había una extraña nave similar a un espectro. ¡Uno de los objetos voladores! Su borde con bridas y protector estaba punteado a ambos lados con ojos de buey en forma de vapor. Parecía irradiar un tono metálico opaco que transmitía una impresión de fuerza natural y una superinteligencia no de este planeta. Estaba inmóvil. Quizás a un cuarto de milla de distancia … más allá, y un poco más arriba, pude ver otro objeto (similar), aparentemente fijo en el cielo. Asumí que la segunda nave extraña estaba esperando a la más cercana para completar su examen. Luego tuve el impulso más inexplicable de alcanzar y encender el interruptor magnético. Lo apagué cuando el motor se apagó. Cambié ambos magnetos a la posición de encendido. Lentamente, la hélice comenzó a girar … luego el motor estalló en un rugido rítmico constante. El avión se metió en un puesto, se dejó caer, tomó velocidad y se mantuvo bajo control”, recordó el Sr. Janssen.

The Biggest Study dice lo siguiente al respecto de esta historia ovni[3]:

morristownlarge“Caso # 6: Morristown, NJ, 7/9/47. Este caso es de otro periodista profesional y fotógrafo. No tengo mi archivo sobre esto [por razones que se mencionarán más adelante], así que iré con memoria y un poco de soporte de Internet. La imagen de arriba muestra cuatro objetos — Janssen dice que había seis en total, pero cuatro fue todo lo que obtuvo en la imagen. ¿Por qué? Estaba volando su avión cuando sucedió. No son circunstancias ideales para tomar fotos de repente. Aunque la foto muestra gotas de luz esféricas, Janssen dice que cada una de ellas se veía a simple vista como una nave circular con un borde alrededor del centro que estaba salpicado de lo que podrían haber sido ‘ojos de buey’. No hace falta decir: sorprendente si es cierto”.

“Unas semanas más tarde, Janssen nuevamente se enfrentó en el aire con dos de estas cosas, y en ese momento experimentó una falla del motor [también creía que su avión fue detenido en vuelo por los discos]. Cuando se fueron, sus motores se reiniciaron. Por lo tanto, Janssen informa uno de los primeros casos de interferencia del motor CE2em [es por eso que no tengo mi archivo — envié el cajón de archivos de Fotos y no pensé en meterlo en otros cajones donde podrían guardarse efectos mixtos]”.

“Los dos informes de Janssen son fascinantes como mínimo. ¿Pero dónde está la investigación? ¿Qué podemos creer? Aparentemente, NICAP no quería arriesgarse a decir nada sobre este caso, y lo omitió por completo de UFO Evidence de Hall”.

Esto es lo que hay en UFO Case Book[4]:

10 de julio de 1947; Morristown, Nueva Jersey

Cat 8. Seis discos diurnos observados desde avión.

10 de julio de 1947 Morristown, Nueva Jersey, EE. UU.

1947. Por la mañana, John H. Janssen, editor del “Daily Record” (un periódico de aviación estadounidense) voló con su propio avión desde el aeropuerto de Morristown en Nueva Jersey. Luego vio seis brillantes ingenios esféricos con extraños anillos brumosos a su alrededor que dejaban rastros en lo alto del cielo sobre él. Agarró su cámara y tomó una imagen. Solo pudo obtener cuatro de los seis objetos en su campo de visión. Dos semanas después, el 23 de julio, tuvo otro encuentro de lo que lo veía como la misma cosa o una aeronave muy similar. Todavía volaba su avión desde Morristown y estaba a 6,000 pies sobre el nivel del mar.

John H. Janssen amplía la información en una breve artículo para el mismo UFO Case Book[5]:

1947-Morristown, Ovni Nueva Jersey

Morristown, ovni Nueva Jersey

John H. Janssen

Resumen:

1947 Morristown NJ 4Durante el año de gloria ovni de 1947, hubo numerosos avistamientos de alta credibilidad. Uno de ellos ocurrió en la ciudad de Morristown, Nueva Jersey, el 10 de julio. John H. Janssen volaba su avión privado desde el aeropuerto de Morristown, cuando vio seis luces esféricas volando por los cielos con contornos brumosos en los bordes. Janssen fue el editor del “Daily Record”, que era un diario de aviación. Pudo obtener cuatro de ellos en un solo cuadro.

Segundo avistamiento:

Solo dos semanas después, Janssen vio otro ovni. El objeto parecía ser el mismo u otro objeto exactamente como el primero. Esta vez, estaba volando a 6,000 pies del aeropuerto de Morristown. Dio un relato detallado de su avistamiento, que se detalla a continuación. Su avistamiento fue poco después del avistamiento de Kenneth Arnold y solo unos días después del accidente de Roswell.

Fallas del motor del avión:

“Mientras mis ojos jugaban en el horizonte, me di cuenta de un rayo de luz que parecía el de la bombilla de un fotógrafo. Venía de arriba, muy arriba. Estaba por encima de esa posición sobre la nariz de mi avión que volaban a las 11 en punto. Al principio pensé que era simplemente el Sol reflejado que rebotaba en los costados de un avión volando extremadamente alto. No lo pensé más. Pero luego el motor de mi propio avión comenzó a funcionar de manera peculiar”.

Desafiando las leyes de la gravedad:

“Tosió y chisporroteó espasmódicamente, así que encendí el calor del carburador y le di la aceleración máxima con la esperanza de descongelar cualquier hielo que pudiera acumularse en el carburador. El motor emitió una tos sibilante final y luego se apagó. Ahora, la nariz de mi avión, en lugar de caer a un deslizamiento normal, permaneció … rígido … fijo en el horizonte, en su actitud de vuelo normal. De repente, me di cuenta de que mi avión ahora estaba desafiando las leyes básicas de la gravedad”.

Cerca del pánico:

“Me asusté y estuve a punto de entrar en pánico ante una situación tan extraña. ¡Vi que el indicador de velocidad del aire estaba en cero! Ahora había una extraña sensación eléctrica y punzante que recorría mi cuerpo. Tenía una extraña sensación de que estaba siendo observado. y examinado por algo que estudió minuciosamente mis rasgos, mi ropa y mi avión …”

Ovni inmóvil:

“Me saqué una gota fría de sudor del ojo. ¡Entonces lo vi! Por encima y un poco más allá de la punta de mi ala izquierda había una extraña nave similar a un espectro. ¡Uno de los objetos voladores! Su borde rebordeado y protector estaba punteado a ambos lados con agujeros de puerto en forma de vapor. Parecía irradiar un tono metálico opaco que transmitía una impresión de fuerza natural y una superinteligencia no de este planeta. Estaba inmóvil”.

Segundo ovni avistado:

“Quizás a un cuarto de milla de distancia … más allá, y un poco más arriba, pude ver otro objeto (similar), aparentemente fijo en el cielo. Supuse que la segunda nave extraña estaba esperando que la más cercana a mí completara su examen. Luego tuve la urgencia más inexplicable de alcanzar y apretar el interruptor magnético”.

Avión finalmente estabilizado:

“Lo apagué cuando el motor se apagó. Cambié los dos magnetos a la posición de encendido. Lentamente, la hélice comenzó a girar … luego el motor estalló en un rugido constante y rítmico. El avión se detuvo en una parada, cayó, recogió la velocidad del aire y se estabilizó bajo control”, recordó el Sr. Janssen.

Conclusión:

El relato de Janssen es un importante registro de ovnis de un piloto de avión experimentado y un hombre respetado de su comunidad. Con su experiencia como piloto y su familiaridad con el clima y los fenómenos aéreos, su relato es de gran credibilidad. Su fotografía ha sido aceptada como auténtica, y se erige como un registro permanente de uno de los grandes casos de 1947.

Tengo una nota en mis archivos que indica que la impresión y el negativo fue enviado por correo a “Washington” y que nunca fue devuelto. No obstante no encuentro la referencia que soporta esto.

1947- morristown njJohn H. Janssen siguió sacando provecho de su historia y fotografía, la cual fue publicada por dos de las revistas sobre temas paranormales más conocidas en aquel tiempo: Fate[6] y American Astrology[7]. Lo más probable es que todo haya sido una falsificación del propio Janssen tanto para promocionar su periódico como para obtener algún beneficio monetario.

Referencias

Farish Lucius and Titler M. Dale, Electromagnetic Fields: A Key to Space Objects?, Argosy UFO, Volume 2, Number 1, January 1977, p 19.

Arnold Kenneth and Palmer Ray, The Coming of the Saucers, 1952, p 174.

Bloecher Ted, Report On The UFO Wave of 1947, sin pie de imprenta, 1967. 190 s. p IV-5-6.

http://thebiggeststudy.blogspot.mx/2012/07/can-you-learn-anything-from-ufo-photos.html

http://www.bautforum.com/showthread.php?t=45032

http://www.bluebookarchive.org/page.aspx?PageCode=MAXW-PBB2-244

http://www.bluebookarchive.org/page.aspx?PageCode=MAXW-PBB2-1151

http://www.ufocasebook.com/bestufopictures.html

https://www.ufocasebook.com/bestufopictures1.html

https://www.ufocasebook.com/morristownnewjersey1947.html

Janssen H. John, American Astrology, December 1949, pp 20-21.

Janssen H. John, My Encounter With The Flying Disks, Fate, Vol 2, No 3, September 1949, pp 12-16.

Ridge Francis, http://www.nicap.org/morristown.htm

Shuttlewood Arthur, UFO Magic in Motion, Sphere, 1979, pp 138-139.

Stevens Wendelle and Roberts August, UFO Photographs Around the World Vol 3, UFO Photo Archives, 1993, pp 79-80.

Wilkins T. Harold, Flying Saucer on the Attack, Citadel, 1954, plate frente a p 160.


[1] Bloecher Ted, Report On The UFO Wave of 1947, sin pie de imprenta, 1967. 190 s.

[2] Ridge Francis, http://www.nicap.org/morristown.htm

[3] http://thebiggeststudy.blogspot.mx/2012/07/can-you-learn-anything-from-ufo-photos.html

[4] https://www.ufocasebook.com/bestufopictures1.html

[5] https://www.ufocasebook.com/morristownnewjersey1947.html

[6] Janssen H. John, FATE, Vol 2, No 3, September 1949, pp 12-16.

[7] Janssen H. John, American Astrology, December 1949, pp 20-21.

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