Aquí hay una explicación creíble de esos videos de ovnis lanzados por la Marina
15 de octubre de 2019
Jurica Dujmović dice que una patente militar podría explicar objetos misteriosos captados en video por un piloto de caza a reacción
The Stars Academy of Arts & Science. Un cuadro del video de la Marina de los EE. UU. de un fenómeno aéreo no identificado (UAP), confirmado en septiembre.
Por Jurica Dujmović
Toque la música de «The X-Files» y póngase sus sombreros de papel de aluminio. Vamos a dar un paseo.
El mes pasado, la Marina de los EE. UU. confirmó que tres videos de fenómenos aéreos no identificados (UAP) tomados por pilotos de aviones hace unos años son realmente auténticos. (Tenga en cuenta que no estamos diciendo «objeto volador no identificado» u ovni). Esto significa que los videos pasaron por el ejército de los EE. UU., por lo que se puede suponer que no han sido generados o alterados por computadora.
Tres clips denominados «FLIR1», «Gimbal» y «Go Fast» muestran dos encuentros entre aviones de la Armada y UAP. El objeto fue rastreado por el Raytheon RTN de la aeronave, + 0.56% AN/ASQ-228 Pod de infrarrojos de mira avanzada (ATFLIR), y en los tres videos, realizó maniobras que no pueden ejecutarse utilizando la tecnología de aviación actual.
El comandante David Fravor, quien voló uno de los cazas en el video («Gimbal»), describe el objeto como con forma de «Tic Tac», de 40 pies de largo, sin alas, escape o propulsión discernible. Después de algunas maniobras, el objeto terminó flotando sobre el agua. Momentos después, ascendió rápidamente a 12,000 pies y finalmente aceleró a una velocidad que el comandante sugirió que estaba «muy por encima del supersónico».
Fuerzas G insostenibles
Cuando se le preguntó si un piloto humano podría sobrevivir a tal aceleración en un avión moderno, Fravor respondió con un rotundo «no». La aceleración de esa magnitud causaría estragos en el cuerpo humano: huesos rotos, desplazamiento de órganos, vasos sanguíneos rotos e incluso la muerte ocurriría cuando el cuerpo fuera aplastado con fuerzas G que no podría soportar.
Pero consideremos por un segundo que el misterioso objeto en cuestión fue tripulado por un piloto humano. En ese caso, el vehículo tendría que estar equipado con la tecnología capaz de reducir la masa inercial del objeto mediante la generación de ondas de gravedad para reducir las fuerzas G durante la aceleración.
Patente de la marina
Quizás esto podría lograrse si la cubierta exterior de la nave se convirtiera en una pared de la cavidad llena de gas, que vibraría gracias a los emisores de microondas. Esta descripción fue tomada de una patente que la Marina de los EE. UU. solicitó en 2016, que dice que una nave tan peculiar podría moverse con gran facilidad a través del aire, el espacio o el agua al encerrarse en una burbuja o vaina de plasma al vacío.
Ese podría ser el UAP que vio Fravor durante su vuelo documentado. La tecnología de manipulación de la gravedad en el juego podría explicar cómo la nave pudo realizar sin esfuerzo ciertas maniobras, como girar repentinamente hacia los lados sin perder altitud (también conocido como vuelo con filo de cuchillo) en el video FLIR1, o cambiar rápidamente la dirección del vuelo sin inercia visible.
Si bien la patente de la misteriosa nave fue aprobada el año pasado, no hay indicios de que se haya construido o probado. Por otra parte, es difícil imaginar que un avión militar equipado con este tipo de tecnología reciba publicidad.
Lanzamiento accidental
Si realmente fue este arte en el video, fue construido y probado antes de la solicitud de patente. Sin embargo, podría ser que el gato salió de la bolsa. Esa podría ser la razón por la cual la Marina reconoció de mala gana la autenticidad de la grabación, al tiempo que subrayó que no estaba autorizado para su lanzamiento público.
Hasta ahora, las piezas del rompecabezas parecen estar cayendo en su lugar. Por otra parte, aproximadamente a la marca de 1:17 en el video de abajo, un piloto dice: «Hay toda una flota de ellos. Mire el ASA». El ASA es probablemente AESA, la función de «búsqueda» del radar APG-79 que le permite seguir múltiples objetivos sin degradar su capacidad de búsqueda. Tener una nave experimental expuesta durante una misión es un evento probable, pero ¿qué pasa con toda una flota?
Dos explicaciones
Tenemos dos posibilidades: Primero, había más de un avión misterioso en el lugar, pero es poco probable que ninguno de ellos fuera nuestro vehículo patentado.
Otra explicación podría ser que debido a la vaina de vacío u otro tipo de tecnología sigilosa que rodea el UAP, el radar informó erróneamente de varios bogies, donde en realidad solo había uno.
Eso también explicaría por qué el piloto tuvo dificultades para fijar el objetivo en los videos «FLIR1» y «Go Fast». La velocidad también debe haber jugado un papel. Los médicos tienen un dicho: las cosas comunes son comunes. Si parece un pato, nada como un pato y grazna como un pato, entonces probablemente sea un pato.
Entonces, ¿qué crees que es más probable? ¿Una aeronave experimental de la Armada, descubierta inadvertidamente por pilotos, o un ovni extraterrestre? Mi apuesta es la última patente de la Marina, pero estoy abierto a sugerencias. Compártelas en la sección de comentarios a continuación. Puedes quitarte el sombrero de papel de aluminio ahora.