Respuestas del Pentágono sobre investigaciones UAP de la Marina

Respuestas del Pentágono sobre investigaciones UAP de la Marina

18 de mayo de 2020

Curt Collins

imageEl investigador sueco Roger Glassel ha estado buscando los detalles de la investigación de ovnis del Pentágono desde que se publicó la historia de AATIP en 2017. El 16 de septiembre de 2019, preguntó al portavoz de la Marina Joseph Gradisher, pidiendo su definición de UAP o Fenómenos aéreos no identificados. Más tarde, Susan Gough fue designada formalmente como portavoz del Pentágono y punto de contacto para consultas de UAP.

La investigación del Pentágono de los informes de la Marina UAP

Por Roger Glassel

En los comentarios que me dio el Pentágono, declararon que están investigando incursiones y avistamientos de fenómenos aéreos no identificados (UAP), y dijeron que “informes de fenómenos aéreos no identificados por aviadores militares son investigados por el departamento militar del aviador que hizo el reporte”.

La Marina ha explicado el asunto al decir que “la información obtenida en estos informes será catalogada y analizada con el propósito de identificar cualquier peligro para nuestros aviadores”, y que “este proceso podría involucrar a múltiples organizaciones comunitarias del Departamento de Defensa e Inteligencia”. Esto indica que efectivamente existe un esfuerzo centralizado.

Las declaraciones de la Armada también han indicado que las investigaciones de UAP se realizan en relación con el esfuerzo del Sistema de aeronaves no tripuladas (UAS), al decir que el término UAP se define como “cualquier fenómeno aéreo que no puede identificarse de inmediato”, y que las incursiones/avistamientos desde 2014 “pueden denominarse UAS o UAP, dependiendo de las circunstancias que rodean el incidente específico en cuestión”. La Marina aclaró que “es solo cuando el UAS NO es inmediatamente identificable, nos referimos a él como UAP”. Otros, como Luis Elizondo, han declarado que UAP es otra cosa, y en un informe sobre el caso Nimitz en el sitio web de TTSA se habla sobre el término Vehículos aéreos anómalos que se utilizan en relación con las investigaciones de UAP.

En lo que respecta a la AATIP, la Armada ha explicado que el Programa involucraba oficinas de todo el Departamento de Defensa, pero que los detalles permanecen clasificados.

Con esta información, envié nuevas preguntas específicas de la Marina al Pentágono, pidiéndoles que fueran respondidas tanto por el Pentágono como por la Marina.

“Queridos Susan y Joseph,

En un correo electrónico de Joseph Gradisher (USN) con fecha del 20 de febrero de 2020, me dijo que debería sentirme libre de ponerlo en contacto con asuntos específicos de la Marina, ya que está trabajando junto a usted en dichos asuntos. Las siguientes son mis preguntas específicas de la Marina, que me gustaría que usted y la Marina respondieran.

El 18 de mayo, Susan Gough envió una respuesta detallada:

Roger

Aquí están nuestras respuestas a sus preguntas.

1) En el esfuerzo de la Marina para investigar los avistamientos de fenómenos aéreos no identificados (UAP), ¿existe una oficina, programa o consejo centralizado que analice dichos avistamientos?

R: Bajo el conocimiento del Subsecretario de Defensa de Inteligencia (USD (I)), hay un equipo interinstitucional encargado de recopilar datos y realizar investigaciones sobre incursiones de rango. Como la preponderancia de los avistamientos recientes/reportados provienen de aviadores navales, la Armada está liderando gran parte del esfuerzo. Todos los informes de incursiones de rango se envían a este equipo para su inclusión en el esfuerzo general, maximizando así los datos disponibles para el análisis.

2) ¿Utiliza la Armada el término Vehículos aéreos anómalos, AAV, en relación con la investigación de incursiones UAP?

R: Cuando un objeto observado NO es inmediatamente identificable, la Marina/DOD se refiere a él como UAP (fenómenos aéreos no identificados). El término genérico UAP se usa en las comunicaciones para evitar prejuzgar los resultados de cualquier investigación. Si somos capaces de identificar el objeto, usaríamos el término apropiado. Por ejemplo, un quadcopter se denominaría Vehículo aéreo no tripulado (UAV) o Sistema aéreo no tripulado (UAS). La Marina de los Estados Unidos no utiliza el término “Vehículos aéreos anómalos”.

3) Si es así, ¿cuál es la definición de AAV utilizada por la Marina y el Departamento de Defensa de los Estados Unidos?

R: Ni la Armada ni el Departamento de Defensa (DOD) usan el término “vehículos aéreos anómalos”. En DOD, el acrónimo AAV significa vehículos de asalto anfibio. Los contratistas que prepararon los 38 informes técnicos bajo AATIP ocasionalmente usaron el término “vehículos aéreos anómalos”, pero no es un término DOD.

4) ¿Cuántos contactos/avistamientos UAP todavía están clasificados como no identificados por la Marina?

R: Como la investigación de los avistamientos de fenómenos aéreos no identificados (UAP) está en curso, no discutiremos ningún aspecto de los informes/observaciones de avistamientos individuales, incluida la frecuencia de los avistamientos.

5) ¿El esfuerzo de la Marina para investigar las incursiones UAP es parte del esfuerzo general de C-UAS [Sistemas de aeronaves no tripuladas]?

R: La Marina de los EE. UU. y el Departamento de Defensa toman muy en serio estos informes e investigan cada uno de ellos. Cualquier incursión en nuestras gamas por parte de cualquier avión, identificado o no identificado, es problemático tanto por seguridad como de razones seguridad. La seguridad de nuestras tripulaciones aéreas es primordial. Las aeronaves no autorizadas y no identificadas representan un riesgo para la seguridad del vuelo. Además, es vital que mantengamos la seguridad en nuestras operaciones. Nuestros aviadores entrenan mientras luchan. Cualquier intrusión que pueda comprometer la seguridad de nuestras operaciones, tácticas o procedimientos es motivo de gran preocupación.

6) Como el Programa Avanzado de Identificación de Amenazas Aeroespaciales (AATIP) involucró a la Marina, ¿en cuál de los 38 informes DIA producidos por la AATIP estuvo involucrada la Marina?

R: Los contratistas que produjeron los 38 informes técnicos bajo AATIP consultaron con muchos expertos en todo el Departamento de Defensa, incluida la Marina. Como estos involucran asuntos de inteligencia, no debemos comentar sobre detalles.

7) Sin entrar en detalles clasificados, ¿cuál fue el papel de la Marina en el AATIP?

R: Los contratistas que produjeron los 38 informes técnicos bajo AATIP consultaron con muchos expertos en todo el Departamento de Defensa, incluida la Marina. Como estos involucran asuntos de inteligencia, no debemos comentar sobre detalles.

8) ¿La Marina está investigando proactivamente la UAP, o solo se están realizando investigaciones después de una observación reportada?

R: La Marina de los EE. UU. y el Departamento de Defensa toman muy en serio estos informes e investigan cada uno de ellos. Los informes documentados de avistamientos por parte del personal militar constituyen la base del proceso de investigación. La investigación de los avistamientos de UAP por parte del grupo de trabajo de múltiples agencias está en curso.

Saludos,

Sue Gough

Portavoz del Pentágono »

Esta respuesta plantea más preguntas, si Luis Elizondo era parte de un equipo interinstitucional como él afirma, y si AATIP era realmente un estudio UAP, ya que los contratistas usaron el término Vehículos aéreos anómalos. Se han enviado más preguntas al Pentágono.

https://www.blueblurrylines.com/2020/05/pentagon-answers-on-navy-uap.html

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