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Bengalas sobre Lewiston

¿Ovnis sobre Lewiston?

Por Jil Schult

LEWISTON – Afirmaciones de ovnis volando sobre Lewiston el miércoles fueron desacreditadas rápidamente por los funcionarios que dijeron que conducían un entrenamiento militar.

El residente del área Jeff Nickert, que llamó al Herald Times aproximadamente a las 5:30 de la mañana del jueves, no está convencido.

“Eso me asustó”, dijo el hombre de Lewiston en una entrevista telefónica el jueves. “Nunca vi algo similar en mi vida”.

Nickert explicó haber visto “electricidad flotar a través del aire” o “una masa de energía que flotaba a través del aire” cuando él volvía a casa del trabajo aproximadamente a las 10:30 P.M. del miércoles.

“Había cuatro o cinco ovnis de forma de diamante”, dijo Nickert. “Entonces aparecieron los jets -salidos de ninguna parte- allí había 20 jets en el aire”.

Antes de amanecer y durante todo el jueves, Nickert entró en contacto con la policía, en Camp Grayling, el noticiario de la televisión y los periódicos para informar sus observaciones.

“Hubo muchos comentarios (elegantes)”, dijo Nickert, sin convencer a nadie de que lo tomara seriamente.

Nickert entró en contacto con la National UFO Association, que afirma le dijo que llenara algunas formas en Internet y no hablara con ninguna persona.

“Quisiera saber qué había en cielo”, dijo.

Mike Boguth, un meteorólogo del National Weather Service (NWS) del sur de Gaylord, dijo que no hubo nada inusual en toda la noche del miércoles.

“No sé qué está viendo la gente”, dijo el coronel Tom Lamie de Camp Grayling que observó que su personal no hizo nada para producir ninguna luz extraña el miércoles o jueves.

El mayor Andrew Roberts de Grayling Aerial Gunnery Range, una extensión del Alpena Combat Readiness Training Center, que estaba fuera de Marlette Road cerca de Waters, dijo que los jets estuvieron en el cielo la noche del miércoles de las 8:40 a las 11.

“Nuestra área se extiende a 10 millas de Lewiston”, dijo Roberts.

Nickert afirma que la acción que él atestiguó en el cielo duró mucho más tiempo. “Esos jets estaban volando después de las 11. Duró hasta alrededor de las 7:30 de esta mañana”, insistió.

Su madre concuerda.

Según Denise Nickert, que salió varias veces la noche del miércoles, muchos jets salieron en enjambre alrededor de estas “masas de luz con una clase de electricidad que flotaba a través de ellas y colores que cambiaban.

“Se movieron bastante rápidamente, sin esfuerzo”, dijo Denise Nickert.

Roberts dijo que aproximadamente siete aviones estaban en y los alrededores del área desde Waters hasta Alpena.

Los pilotos practicantes usan bengalas que tienen una firma de calor para entrenamiento de tiro en ultramar, explicó. Una de las armas primarias que usa el enemigo son los misiles lanzados desde los hombros, que buscan el calor de los motores de los aviones. Se utilizan trampas de bengalas para que el misil no golpee el avión.

“No eran bengalas”, dijo Denise Nickert. “No sé qué eran, pero no eran bengalas”.

Ella describió cómo las masas se partían por la mitad varias veces y nunca se disipaban. Ella dijo que no eran auroras boreales ni estrellas.

“Había un poco de material verdaderamente extraño”, dijo, agregando, “eran increíblemente hermosos”.

Jeff Nickert dijo que durante su investigación del jueves, las mismas cosas que él describió habían sido vistas en otros cinco estados durante la semana pasada. Él hizo su investigación para el mufon.com y el nationalufocenter.com.

“Nuestros jets no luchaban con ovnis”, dijo el sargento principal Alan VanPate de Grayling Aerial Gunnery Range.

VanPate agregó que los jets volaban a una altitud de 23.000 pies a 500 pies.

http://www.gaylordheraldtimes.com/articles/2007/05/05/news/top_stories/doc463ba7636de02270711843.txt

Confunden un helicóptero con un ovni

“Ataque extraterrestre” es un helicóptero

El ejército ha sido forzado a negar los informes de un ovni sobre Edimburgo.

Los residentes llenaron las oficinas de los funcionarios con llamadas sobre un objeto misterioso mientras hacía un barrido sobre los cielos temprano, aproximadamente a la 1am de la mañana del martes.

Los jefes de la defensa pudieron revelar que era de hecho un helicóptero que probaba una nueva pista de aterrizaje.

Un portavoz del ejército dijo: “Había un ejercicio del ejército dirigido por los nuevos cuarteles en Glencorse en el cual se requería probar una pista de aterrizaje de helicópteros durante la noche.

“Hemos recibido numerosas llamadas sobre el incidente pero puedo confirmar que era simplemente un incidente de entrenamiento y la ciudad no está bajo ataque de extraterrestres”.

http://news.scotsman.com/scotland.cfm?id=677412007

Los verdaderos críptidos no están en el Loch Ness

Parece que en Loch Ness sólo se pueden encontrar sapos y bombarderos de la Segunda Guerra Mundial, pero ningún monstruo (vean las tres entradas anteriores).

El que sí encontró un críptido (animal desconocido) fue el fotógrafo submarino Jay Garbose, en Juno Ledge. Al parecer se trata de un gusano del tipo de los Nemertean.

Serpiente de mar en nuestras costas

Reportado por: Chandra Bill

Fotógrafo: Dennis Burke

¿Has oído hablar del monstruo de Loch Ness, la Criatura de la Laguna Negra, las serpientes de mar de la leyenda?

Un buzo local dice que él ha encontrado algo que ni el Smithsonian ha podido identificar y está justo a las orillas de la playa de Juno.

Debajo de la superficie de nuestras aguas azules y cristalinas vive una miríada de animales marinos.

A veces podemos verla en el aire -los tiburones de ojos de acero que se junta por miles, deslizándose a lo largo de los bajíos.

Pero yendo más profundo…

Nunca sabes lo que encontrarás. Sólo pregúntale a Jay Garbose.

“Ésta es la primera y he viajado y filmado por todo el mundo”.

Hecha una ojeada a lo que encontró y escuchar la historia -no es ningún cuento de pesca.

“Estaba buceando en Juno Ledge. Eso está alrededor de una milla de la orilla de la playa de Juno. Pensé al principio que era un pepino de mar aunque nunca nadie ha visto uno de 7 a 10 pies como éste. Era algo como una masilla gris y la forma en que se estiraba era muy suave y chiclosa”.

Como videógrafo subacuático, Jay ha capturado imágenes para National Geographic y Discovery Channel.

Para esto, él se dirigió a sus conexiones en el Smithsonian.

“Ellos parecen haberlo identificado como un gusano Nemertean”.

Chandra Bill, reportero: “Pero no están seguros qué es esto exactamente”.

Jay: “Incluso justo ahora no pueden identificar de qué familia es”.

Por ahora, el Smithsonian lo está llamando “undescribed”.

Chandra Bill: “¿Piensas que le pondrán tu nombre?”

Jay: “Bien, dijeron que podrían nombrarlo, pero tendría que capturarlo”.

Jay dice que él desea ir de nuevo a Juno Ledge y buscarlo, pero sabe que es difícil que lo encuentre.

http://www.wptv.com/mostpopular/story.aspx?content_id=bd9ec522-d66c-4732-ae92-17d925d27cd6

En las profundidades del Loch Ness

Bueno, tal vez Wimpy –el bombardero del que hablamos en la entrada anterior- no era un ser vivo. Pero en esta misma semana encontraron un animal que habita las profundidades del Loch Ness, pero no es un monstruo: es un sapo.

Sapo encontrado en las profundidades del Loch Ness

Investigadores de Estados Unidos que realizaban una búsqueda con el sonar en el Loch Ness se sorprendieron al encontrar un sapo común en el fango a 324 ft (98 m) de profundidad.

El Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) ha estado intentando desenredar los misterios del loch.

Sin embargo, el MIT dijo que no esperaba encontrarse con el anfibio a esa profundidad.

Bob Rines, conferencista del MIT, contará en la conferencia de ingeniería Oceans 07, en Aberdeen, sobre el sapo y sus investigaciones el mes próximo.

El profesor John Watson presidente de la conferencia, de la universidad de Aberdeen, dijo: “Fue una sorpresa encontrar un sapo a esa profundidad”.

El MIT dijo que había terminado el mapa del sonar a todo lo largo del loch – que tiene cerca de 750 ft (228 m) en su punto más profundo.

“Patrones pintorescos”

Los datos se han comparado con un mapa geológico del fondo hecho por sir Edward Murray que usó líneas de plomada hace 100 años.

El instituto dijo que la exploración era parte de sus esfuerzos continuos de encontrar los restos preservados del animal en las bajas temperaturas del fondo del loch que puedan explicar los inusuales avistamientos en la superficie.

La presentación del profesor Watson en la conferencia cubrirá los detalles de cómo ha cambiado el loch en el último siglo.

Esto incluye “patrones pintorescos” en el légamo causado por las bombas de agua de una planta hidroeléctrica.

Oceans 07 se llevará a cabo del 18 al 21 de junio en el centro de exposiciones y conferencias de Aberdeen.

http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/scotland/highlands_and_islands/6618995.stm

El día que capturaron a ¿Nessie?

La historia de la entrada anterior me recordó una noticia de 1985, cuando recuperaron los restos de uno de los “primos” de Nessie: Wimpy. Busqué en mi archivo y encontré la nota del 9 de septiembre:

El Monstruo resultó un montón de fierro

Londres, septiembre 9, 1985 (AFP).- Ha sido identificado el monstruo de Loch Ness: era un bombardero de la Real Fuerza Aérea que se cayó al lago escocés en 1940.

Setenta metros debajo de la superficie de Loch Ness descansa el cuerpo de un monstruo que murió en 1940. En algunos lugares su piel se ha rasgado para revelar sus brillantes huesos y su sangre hace mucho tiempo que se drenó en el légamo. Pero, no es Nessie. Su piel era de lona, los huesos de duraluminio, líquido hidráulico su sangre y su nombre en código era “R” for Robert.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Whitley, Blenheim, Hampden y Wellington eran nombres importantes porque todos eran bombarderos de la Real Fuerza Aérea usados para combatir contra las fuerzas del tercer Reich. Este monstruo que había estado en el fondo del Loch Ness por más de 40 años era un bombardero Wellington.

En la víspera del Año Nuevo de 1940, un bombardero Wellington, cuyo nombre en códigoera R for Robert salió de la Royal Air Force de Lossiemouth en un vuelo de entrenamiento de navegación a través del norte de Escocia. Su plan era volar a lo largo del Great Glen, a la isla de Canna y regresar de nuevo a la base después de pasar sobre Golspie.

Volando a una altura de 8.000 pies a través de una tempestad de nieve sobre las colinas de Monadhliath, el sur del Loch, falló el motor de estribor. El capitán ordenó que todos los tripulantes saltaran mientras él y el copiloto trataban de controlar la nave. Afortunadamente, los pilotos vieron la superficie del agua y se las arreglaron para hacer un acuatizaje. El Wellington se hundió en el loch antes de que los sobrevivientes alcanzaran la orilla. Sólo uno de los tripulantes no sobrevivió al no abrirse su paracaídas.

El Vickers Wellington o Wimpy como era conocido, era el principal bombardero de la Real Fuerza Aérea entre 1939 y 1943. Fue diseñado por sir Barnes Wallis. Era un avión bombardero y también era utilizado para reconocimiento marítimo. Tenía una tripulación normal de seis hombres excepto el MKV y el VI que utilizaban una tripulación de tres. La velocidad máxima era de 235 mph (MK1c) 255 mph (MK III, X) y 299 mph (MK IIII), rango de operación normal de 1805 millas (excepto el MK III que era de 1470 millas). El Vickers Wellington podía tener daños importantes y todavía seguir volando, probablemente debido a la construcción de su estructura geodésica y al uso práctico de líneas geodésicas.

La Real Fuerza Aérea recibió su primer Wellington en octubre de 1938. Durante la Segunda Guerra Mundial había 6 escuadrones equipados de Vickers Wellington. Debido a las grandes perdidas en las incursiones diurnas, el Wellington se convirtió en un bombardero nocturno y a partir de 1940 también fue utilizado como bombardero de gran alcance en África del norte. En 1942 también se convirtió en bombardero de gran alcance para la Real Fuerza Aérea en la India. También fue utilizado por el comando costero como cazador del U-Boat. El Wellington permaneció en servicio en la Real Fuerza Aérea hasta 1953.

De un total de 11,461 Wellington producidos, en la actualidad sólo quedan 2. Uno, de entrenamiento que no vio ningún servicio activo está en un museo de la R.A.F. El otro, un veterano de los cielos sobre Alemania, es el recuperado del fondo del Loch Ness.

En 1976 Marty Klein, mientras trabajaba para la Academy of Applied Science, descubrió el avión perdido en un escaneo del sonar. Primero se pensó que era un bote volador Catalina pero un examen adicional del equipo de buzos navales estableció que era el Wellington perdido. Estaba a unos 70 metros de profundidad, que era demasiado profundo para los equipos de escafandra autónoma. Por lo tanto, en 1981 el proyecto del barco de investigación “John Murray” asistido por Robin Holmes de la Universidad Heriot Watt proporcionó una plataforma para un examen con el Remote Operated Vehicle (ROV) “Sea Pup”.

Finalmente ha sido recuperado a principios de esta semana. El Wellington 1A número de serie N2980 será enviado al Brooklands Museum of Motor Sport and Aviation en Brooklands, Surrey, donde fue construido, para ser restaurado.