El ovni del aeropueto de O’Hare (actualización)

El ovni de O’Hare en Anderson Cooper 360°

El programa de noticias de Anderson Cooper, Anderson Cooper 360°, transmitido por la CNN. Presentó a uno de los testigos del avistamiento del ovni del aeropuerto de O’Hare. El testigo pidió permanecer en el anonimato y sólo se ve su silueta.

La entrevista fue hecha por el periodista Gary Tuchman. He aquí la trascripción:

Anderson Cooper (AC): Una historia extraña. Otro misterio en el cielo, esta vez aquí en los Estados Unidos. Tal vez haya oído hablar sobre el extraño avistamiento sobre el aeropuerto internacional de O’Hare. ¿Podría Chicago ser el nuevo Roswell, New México? Eso es lo que están preguntando algunos.

Gary Tuchman de CNN habló con uno de los trabajadores del aeropuerto sobre lo que él dice que vio.

Gary Tuchman (GT) (voz en off): De todas partes del mundo llegan vuelos al aeropuerto de O’Hare de Chicago. ¿Pero podrían venir de otros mundos? ¿No crees que esto posiblemente fuera tu imaginación?

“JOE”, mecánico del aeropuerto, (J): Definitivamente no era mi imaginación.

GT: Joe es mecánico de United Airlines. Mientras carreteaba un Jumbo al hangar, a él y otro mecánico…

J: Mirando hacia fuera de la ventana en dirección general notamos un objeto arriba en el cielo, un objeto gris oscuro, volando sobre el complejo de la terminal.

GT: Joe, que no es su nombre verdadero, es uno de los varios trabajadores del aeropuerto, quién ha hablado con el Chicago Tribune, que dijo que vieron un ovni en forma de platillo que volaba debajo de las nubes en el aeropuerto.

Es la primera vez que se presenta ante las cámaras para hablar desde que ocurrieron los hechos hace varias semanas. Él desea permanecer anónimo.

Pero ¿estás seguro que era una cierta clase de objeto que normalmente no estaría sobre el aeropuerto de O’Hare?

J: He estado en O’Hare por mucho tiempo. Y déjame decirte que nunca he visto un objeto que se parezca a esto. Y te diré que no definitivamente no era un avión como los conocemos.

GT: ¿Pero podría ser un avión como los conocidos en otro mundo?

J: Tal vez.

GT: Trajimos a uno de los mejores artistas de Chicago…

J: Siguió los contornos del objeto.

GT: … para escuchar a Joe y dibujar un bosquejo de lo que él dice que vio.

J: Más parecido a un óvalo, un ovalo gris oscuro.

GT: ¿Porque no ha aparecido ninguna foto, y Joe no sabe de ninguna? ¿No dice “Goodyear” en ella?

J: Ningún “Goodyear”, no.

Eso es un dibujo realmente bueno.

GT: ¿Así es como se veía?

J: Mucho, sí.

GT: Otros testigos dijeron a una organización llamada National UFO Reporting Center que eventualmente el objeto subió hacia el cielo a gran velocidad.

J: Parecía que alguien había literalmente hecho un agujero en las nubes, justo un agujero redondo.

GT: Joe piensa que el disco es un proyecto militar o una nave espacial de otro planeta. Pero…

J: Encuentro muy extraño o muy peculiar que alguien que posee la tecnología para viajar entre los sistemas solares pueda volar sobre un aeropuerto en Chicago.

GT: Es difícilmente de argumentar eso.

Un portavoz para United Airlines dice, “Estamos enterados de lo que los empleados dijeron haber visto, pero esto no es algo que United investigaría”. Hablen con la FAA, dice la línea aérea.

El TSA y el Departamento de Aviación de Chicago también nos dijeron que habláramos con la FAA. Así que lo hicimos. Y un portavoz de la FAA nos dijo que, “Nosotros, tampoco tenemos el poder para investigar”. La FAA agrega que el radar no captó ninguna cosa fuera de lo común y el avistamiento pudo haber sido causado por un fenómeno atmosférico.

¿No crees que era un fenómeno atmosférico?

J: En absoluto. Ni por un minuto.

GT: O’Hare ha estado al parecer libre de ovnis desde esa tarde de noviembre, aunque Joe ahora tiende a prestar atención especial a esa misma zona del cielo del aeropuerto.

Gary Tuchman, CNN, Chicago.

AC: Como oyeron en el reportaje de Gary, la FAA dice que lo que los trabajadores vieron fue causado muy probablemente por un fenómeno atmosférico. Pero los trabajadores todavía no están convencidos.

Anteriormente, hablé con Joe Nickel, columnista investigador para la revista Skeptical Inquirer.

AC: Sabes, Joe, como acabamos de oír muchos de estos testigos dicen que vieron un platillo volador gris oscuro debajo de las nubes. ¿Qué podía ser esto?

Joe Nickel, (JN): Nadie se parece saber, y ésa es la cosa con los objetos voladores no identificados. Son reales en el sentido de que, sí, la gente ve cosas, y ella no sabe que son.

El problema es, que tú no puedes deducir de un “no se” que sabes. No puedes decir que no sabes qué es y luego, por lo tanto, decir que es un aparato extraterrestre.

Realmente en el cielo, Anderson, hay toda clase de cosas, desde globos meteorológicos, toda clase de fenómenos atmosféricos, meteoritos, basura espacial, aviones secretos del gobierno, varios dirigibles no rígidos, no todos con “Goodyear” sobre ellos. Y vemos éstos bajo condiciones extrañas e inusuales, y a menudo no sabemos qué son.

AC: ¿No crees simplemente que existen los extraterrestres, o tú lo desechas como posibilidad, pero quieres ver la evidencia?

JN: La creencia no es realmente una palabra que la ciencia utilice mucho. Esto es -eso es de un dominio diferente. Pero realmente puede haber extraterrestres. Nadie puede negar eso -podría haber.

¿La pregunta es, los extraterrestres están visitando el planeta Tierra? Y hasta la fecha tenemos una cantidad enorme de evidencia que lo están visitando, pero está es una evidencia muy, muy pobre. No es…

AC: Mira –te refieres a Roswell en 1947. Ésa es probablemente la cosa que mucha gente cita como el objeto volador no identificado más famoso. Tu estuviste justo en Mohave investigando. ¿Qué descubriste?

JN: Bien, hicimos una prueba en el desierto de Mohave relacionada con la caída en Roswell, New México, como mencionaste, en 1947. Y pensamos que sabemos exactamente qué se estrelló en el rancho de Mack Brazel. Él entró a la ciudad y habló de encontrar estos extraños restos. Y era -él los describió como papel aluminizado, palillos, cuerdas, cinta, y caucho. Y ahora sabemos que un globo secreto espía del gobierno de los Estados Unidos del Proyecto Mogul se perdió en esa área. Y si miras las fotografías de los restos y las comparas a los restos de un globo Mogul, está muy claro que eso es lo que era. Era un globo espía.

AC: También está este vídeo de hace un par de años. La Fuerza Aérea Mexicana, supongo que era, lanzó un vídeo. Dijeron que era -que eran 11 objetos no identificados que captaron. Lo estamos viendo.

JN: ¿2004?

AC: Sí.

JN: Sí. Ésas son llamaradas de pozos de petróleo en la bahía de Campeche. Ahora se han identificado claramente.

Esto es, esto es instructivo para nosotros porque qué sucede es alguien ve algo. No sabe qué es. Algunas veces tienen un vídeo para que miremos. Consigue una cantidad enorme de atención, de todos los que promueven la idea que hay ovnis. Entonces la gente hace el trabajo duro y encuentra qué es, y de eso, nadie se interesa, y entonces los cuentos siguen adelante. Así que siempre tenemos estos nuevos informes, frescos, como ahora los estamos teniendo. Y para el momento en que nosotros sepamos que era, podrían haber perdido interés.

AC: Pero siempre hay gente que creerá, hasta que se pruebe lo contrario. Joe, es bueno hablar contigo otra vez. Gracias Joe Nickel.

JN: Lo mismo para ti, Anderson. Gracias.

Reentrada del cohete ruso SL-4 (atualización)

NORAD, NORTHCOM rastrean la chatarra espacial del cohete soviético

Por Donna Miles, American Forces Press Service

Blackanthem Military News, Washington, D.C. Ese flash brillante que cayó del espacio sobre Wyoming no era un pájaro, un avión o un súper héroe, sino el cuerpo del cohete ruso SL-4 reentrando a la atmósfera de la Tierra, confirmaron hoy los funcionarios del North American Aerospace Defense Command y el U.S. Northern Command.

La etapa de la nave espacial regresó a nuestra atmósfera sobre Wyoming a través de Colorado, dijo al American Forces Press Service la capitana de la Fuerza Aérea Elena O’Brien, una vocera del NORAD y de NORTHCOM.

“Esto no es realmente un acontecimiento inusual; sucede toda el tiempo”, dijo O’Brien. “Lo que es inusual es que sucedió donde la gente puede verlo. Ya que la mayor parte de la Tierra es agua, casi todos caen en el océano”.

El Primer Escuadrón de Control Espacial en la Cheyenne Mountain Air Force Station en Colorado Springs, Colo., siguió el reingreso de un lanzamiento del 27 de diciembre, dijo. El escuadrón sigue millones de artículos que mueven en órbita alrededor de la Tierra diariamente.

NORTHCOM y NORAD todavía están recopilando la información sobre el número y el tamaño exacto de los restos entrantes, pero O’Brien dijo que es relativamente pequeño porque los pedazos más grandes se rompen generalmente durante el reingreso.

Todos los pedazos del cohete ahora han entrado la atmósfera de la Tierra de nuevo, y se espera que la mayor parte de los restos caigan al suroeste de Colorado y noroeste de New México, dijo la funcionaria.

Enfatizó que no se ha divulgado ningún daño, y no se cree que los restos sean peligrosos. Sin embargo, animan a cualquier persona que crea que pueden conocer la localización de un fragmento de este cohete para que tome sus precauciones y para informar a las autoridades locales inmediatamente para una potencial operación de recuperación.

La preocupación más grande, dijo O’Brien, es que los restos siguen estando calientes, porque la enorme fricción causada durante reingreso produce una temperatura de miles de grados centígrados.

El centro del comando NORAD-USNORTHCOM informó a la National Guard Bureau y al Department of Homeland Security para que estén preparados para responder, si es necesario.

http://www.blackanthem.com/News/U_S_Military_19/NORAD_NORTHCOM_Trace_Space_Junk_to_Soviet_Rocket3312.shtml

Más información en:

http://www.chieftain.com/metro/1167999134/4

El ovni de Loco

EL OVNI DE LOCO1

Probablemente lo primero que llame la atención de nuestros lectores es la “de” del título. De inmediato se puede presumir que el autor de estas líneas no sabe escribir. Si bien esto es cierto, en esta ocasión la “de” está escrita a propósito. El lector comprenderá más adelante.

Carroll Wayne Watts fue, quizá, el primer abducido generado por la historia de los esposos Hill. A menos de un semestre de la aparición de Aboard a Flying Saucer2-3 y de The Interrupted Journey4, Watts ya hablaba de extraterrestres de ojos envolventes

El viernes 31 de marzo de 1967, alrededor de las diez y media de la noche, el joven granjero (29 años de edad) conducía su camioneta de regreso al hogar situado cerca del pueblo de Loco, Texas. Al girar y pasar junto al galpón abandonado, al lado de la carretera, que se encontraba en los terrenos de su tío, vecino suyo, vio una extraña luz.

Como sabía que la construcción estaba abandonada, decidió investigar. Dio la vuelta y condujo a través del camino de gravilla que conducía a la casa, en dirección a la luminosidad. Al acercarse, la luz adoptaba una forma cada vez más definida. Cuando llegó a unos 6 metros del galpón, pudo ver que se trataba de un objeto cilíndrico de unos 100 pies (30 metros) de largo, y de 8 a 10 pies (2 a 3 metros) de altura, sobrevolando la granja a unos 60 metros sobre el terreno.

Watts informaría de su experiencia a la policía, la Fuerza Aérea y a la prensa. La historia aparecería publicada el 2 de abril de 1967 en el Seattle Post Intelligence. Se decía que “el muy conocido y respetado granjero” estaba trabajando en el campo cuando vio un objeto gris plateado que se movía sobre la propiedad de su tío.

El primer ufólogo que investigó el caso fue James W. Moseley, entonces director de The Saucers and Unexplained Celestial Events Research Society (SAUCERS), y editor de Saucer News, en donde publicaría sus hallazgos5.

Watts le contó a Mosley que creyó que se trataba de un avión experimental que se había estrellado. Se acercó para ofrecer su ayuda a las víctimas.

“Al principio yo no tuve miedo. Pensé que debía ser algún tipo nuevo de avión desarrollado por la Fuerza Aérea y que había hecho un aterrizaje de emergencia. Sé que esto suena raro pero eso fue lo primero que se me vino a la mente. También pensé que debería haber algún piloto herido dentro del aparato, y me preguntaba cómo podía entrar ya que no había ni ventanas ni puerta. Lo rodee y encontré un poste de una cerca y lo saqué del lodo, y la máquina comenzó a tronar y a sonar cuando le pegué con el palo”.

Watts desconocía el caso Michalak, porque de haberlo conocido nunca se hubiera atrevido a golpear el objeto. El granjero informó que el objeto poseía aditamentos de la más alta tecnología, como puertas deslizantes y máquinas parlantes (¿o era lo que a él le había maravillado en alguna visita a la ciudad?: puertas de los elevadores, diales, lucecitas que se encienden y apagan, y sinfonolas6.

“Repentinamente, se abrió una puerta que yo no había visto antes; era como una puerta deslizante de elevador; y entonces fue cuando comencé a tener miedo; me quedé quieto, mirando esta abertura. Dentro no había tripulación ni nada, sólo máquinas y toda clase de cuadrantes y focos que se encendían con una extraña luz azul.

“Entonces se escuchó un ruido como el de una máquina de discos, y luego una voz, que sonaba como si saliera de la máquina o como si estuviera grabada, comenzó a hablarme. Sabía mi nombre y todo lo referente a mí, me dijo que quería hacerme un examen físico. Dijo que no me haría daño y que el examen se haría sin dolor”.

La voz era “impersonal”, carecía de emoción y no era masculina ni femenina. El granjero preguntó por qué debería someterse a un examen físico. La voz respondió que si aprobaba, se le permitiría hacer un viaje en la nave. La voz añadió que cualquier hombre que aprobara el examen podría hacer el vuelo, pero que las mujeres y los niños no serían admitidos.

La voz le dijo que tenía que dirigirse a una máquina situada en la pared opuesta, y que todo lo que debería hacer era permanecer de pie mientras se realizaba el examen. Al lado de la máquina había, también, algo como un mapa pegado a la pared7.

“A unos sesenta o setenta centímetros delante de la máquina había un mapa. Medía alrededor de un metro cuadrado y se hallaba a unos treinta centímetros del piso. Parecía ser un mapa en gran escala de algún territorio, pero no podría decir dónde pertenecía”.

Luego Watts pensó que tal vez era un mapa de su planeta.

“Entonces Ellos me informaron que tenían una máquina que, cuando la nave volaba a menos de trescientas yardas de un edificio, les informaba de cuántas personas había adentro del edificio y qué edades tenían.

“Ellos, fuesen quienes fueren estos “ellos”, dijeron que estaban estacionados sobre todo este mundo y que podían venir e irse cuando se les antojara, pues nadie podía detenerlos…

“Cuando yo decliné el examen médico, me dijeron que varias personas se habían sometido a la prueba y había volado con ellos”.

Watts se asustó y se alejó corriendo hacia su camioneta mientras veía cómo el objeto se elevaba silenciosamente y se alejaba en dirección Sur. Toda la experiencia duró unos 15 minutos. El granjero se dirigió a su casa, desde donde llamó a la policía y a la Fuerza Aérea.

UN NUEVO CONTACTO

En los siguientes días Watts sería entrevistado por numerosos periodistas y ufólogos. Les dijo que si tenía otra oportunidad esta vez dejaría que lo examinaran para poder viajar en un OVNI. Y esa oportunidad no tardaría en llegar.

Tan sólo una semana después de la aparición de su relato en prensa, Watts tendría un nuevo contacto. La noche del martes 11 de abril, después de una de las primeras tormentas de primavera, volvieron a observarse las luces sobre los terrenos del tío. Watts estaba parado en el pórtico de su casa. De inmediato subió a su camioneta y se dirigió al galpón. Su camioneta se detuvo repentinamente. Siguió su camino a pie.

Esta vez no había ningún puro volando sobre la propiedad de su tío. Se trataba de un objeto que describió con forma de huevo8. Era una nave mucho más pequeña que la anterior. Cuando la puerta se abrió, aparecieron en el resquicio cuatro hombres pequeños, de menos de un metro y medio de estatura y más bien musculosos9. Le hicieron señas para que subiera a la nave. Tenían ojos envolventes10 y bocas sonrientes en forma de raja, que no se movían al hablar. Sólo tenían unos orificios en el lugar de las orejas y carecían de nariz.

Vestían unas prendas que Watts describió como semejantes a escafandras o trajes de mecánico de color blanco.

Nuevamente una voz de tipo electrónico hizo la invitación para el examen físico. Los diminutos humanoides le preguntaron si aceptaba ir con ellos. Esta vez Watts aceptó. Subió al aparato mientras afuera la lluvia arreciaba. Una vez dentro se cerró la puerta automáticamente haciendo un ruido metálico:

“Como el de la puerta de un Cadillac al cerrar”.

Los humanoides le mostraron una silla metálica pero flexible. Al sentarse, la silla adoptó los contornos de su cuerpo y se hizo sumamente confortable. En ese momento la luz se atenuó hasta hacerse casi la oscuridad. El granjero sintió que era presionado hacia la silla, luego una sacudida, como si el aparato se hubiese puesto en marcha acelerando. Supo que habían despegado, pero fuera de esto no sintió ninguna aceleración, no hubo ninguna otra sensación de movimiento. Pasados un par de minutos se encendieron tres luces y el aparato comenzó a vibrar ligeramente. Luego se sintió una sacudida, se encendió la luz y se abrió la puerta, pero esta vez no daba hacia el exterior sino a un gran cuarto. Entonces se dio cuenta que la pequeña nave ovoidal había entrado en la enorme nave, en forma de puro, que él había visto la primera vez11.

Una vez en esta nave se le desvistió y su cuerpo fue escaneado con alambres muy delgados, que hicieron pasar gentilmente a través de todo su cuerpo. Mientras tanto, los seres permanecían en otro cuarto alrededor de una pantalla circular iluminada, aparentemente estudiando los resultados.

Watts vio una especie de cubo verde “como un enorme cubo de hielo, aunque sin manchas”, sobre la mesa. Al igual que Betty, trató de obtener la prueba de su estancia en la nave. Escondió el cubo en uno de los bolsillos de su pantalón vaquero colgado cerca de ahí. Cuando se volvió a vestir, uno de los seres buscó dentro de los bolsillos para quitarle el cubo. Watts agarró el brazo de la criatura, hubo una breve lucha, recibió un golpe y luego perdió la conciencia.

Se despertó en su camioneta. No tuvo efectos colaterales, ni dolor por el golpe. Cuando regresó a su casa su esposa no estaba preocupada ya que la había dejado tan sólo media hora antes, aunque para él pareció un periodo de tiempo mucho más largo.

LAS FOTOS DE LOS OVNIS Y EL EXTRATERRESTRE

En los meses siguientes Watts volvió a ver a los extraterrestres y afirmó haber tomado once fotografías de la nave, con una cámara polaroid, incluyendo una que mostraba una de las naves nodriza en forma de puro (11 de junio de 1967) y otra en la que aparecía una de esas pequeñas criaturas, lo que validaba su historia.

El OVNI de Loco. Una de las más famosas y bellas fotografías de naves nodrizas, al estilo de Adamski.

Según John A. Keel, seis de estas fotografías fueron entregadas al FBI y una al doctor Joseph Allen Hynek. La prensa dijo que Hynek había tomado el relato muy en serio y pareció haberle dado cierto crédito, lo que no era de extrañar, ya que el doctor era uno de los peores investigadores de OVNIs que han existido. Hynek dijo:

“Si esto es un fraude, esta muy, muy bien hecho”.

El doctor Edward U. Condon envió al capitán Robert B. Loftin12, quien era uno de los Early Warning Network Coordinator de la Universidad de Colorado. Watts le dio copias de sus fotos y de su testimonio.

Hynek sugirió hacer una prueba con el detector de mentiras, para terminar con la controversia. Watts aceptó y se conectó al polígrafo el 25 de febrero de 1968. La prueba estuvo a cargo de I. R. Wynne, propietario de Amarillo Security Control Company, una empresa de detectives privados, y miembro del Consejo Estatal de Operadores de Polígrafos.

El extraterrestre barbado (calvo o con casco de vikingo) fotografiado por Watts.

Watts fallaría en la prueba, dejando mal parado a Hynek y sus declaraciones. Luego declaró que la historia era un fraude realizado por un artista local13, que había “plantado” en su mente, durante cuatro sesiones de hipnosis, los recuerdos de su experiencia de contacto.

Pero tiempo después, en un giro más de la tuerca, Watts se desdijo de su anterior declaración y aclaró que había fallado intencionalmente la prueba con el detector porque lo habían amenazado a él y a su familia. El FBI se había llevado cuatro de sus fotos, de las naves espaciales, y le había dicho que no hablara

¿HOMBRES DE NEGRO?

Finalmente daría una última versión. Declaró que había fallado deliberadamente en la prueba con el detector de mentiras porque aquel domingo 25 de febrero de 1968, cuando hizo el viaje a Amarillo, Texas, al pasar cerca de Hedley, Texas, en la carretera 287, se encontró con un Plymouth 1957 que al parecer estaba en apuros. Junto a este coche había una mujer de pie. Era una joven rubia de unos 25 años que vestía un traje floreado. Watts se detuvo para ver si podía ayudarle en algo. En ese momento dos hombres corpulentos y armados con rifles surgieron de una alcantarilla cercana y le amenazaron, golpeándole en los hombros con sus armas, al mismo tiempo que le decían que si pasaba la prueba del detector de mentiras, jamás regresaría a su hogar con vida. Watts se atemorizó en gran manera y, bajo tales circunstancias, hizo lo posible por mentir deliberadamente, por lo que la prueba resultó negativa.

Conozco otra versión, pero no sé de donde proviene. Watts dijo que un motociclista le golpeo la cabeza con un objeto pesado.

No podemos asegurar que estas historias sean verdaderas. De lo que sí existe constancia es que ese mismo día Watts fue detenido por escandalizar y disparar un arma de fuego. Parecía que el no haber pasado la prueba del polígrafo le había puesto de mal humor y se había puesto a disparar su rifle.

La explicación que dio Watts fue la siguiente. Cuando regresó a casa advirtió un coche que merodeaba frente al edificio. El coche comenzó a ir y venir por delante de la casa. Entonces cogió su rifle M-1, lo cargo y se escondió detrás de un refugio contra los tornados, contiguo a la casa. El coche iba y venía sin luces. Durante la última pasada se oyeron tres detonaciones fuertes14, como si los ocupantes del coche dispararan contra la casa. Watts replicó disparando tres veces su M-1 contra el coche, que de inmediato se marchó. Luego llamó a la policía local. Los investigadores encontraron sólo tres cartuchos cerca del pozo del pararrayos, pero en la casa no aparecieron señales de ninguna clase.

Esta parte de la historia no tiene sentido si le hacemos caso a Watts. ¿Por qué iban a molestarlo los extraterrestres, o los hombres de negro, si ya había hecho lo que querían: fallar la prueba del polígrafo?

Las piezas caen en su lugar si pensamos que todo se trató de una mentira ideada por la imaginación de Watts. No obstante en la literatura ufológica aparecen las fotos de Carroll Wayne como auténticas. Especialmente la de la nave nodriza en forma de puro. En cuanto a la foto del humanoide es necesario hacer una ampliación para poder apreciar una forma semihumana (una cara barbada) en medio del cielo.

La pregunta de Tony L. Kimery de si Carroll Wayne Watts fue un contactado, un falsificador o un simple espectador, para mí, tiene una fácil respuesta: se trata de un falsificador.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Barker Gray, MIB. The secret terror among us, capítulo 11, What happened to Carrol Wayne Watts?, New Age Press, 1983.

Green Beckley Timothy, The UFO silencers, Inner Light Publications, New Brunswick, 1990.

Holzer Hans, Cuando los OVNIs aterrizan, Ediciones Martínez Roca S.A., Barcelona, 1979.

Jablonicky Anne, The reign of terror goes on… The terrorist of ufology strike again!, UFO Universe, Vol.1, No.3, November, 1988.

Keel A. John, Strange creatures from time and space, Fawcett Publications, New York, 1970.

Kimery L. Tony, Carroll Wayne Watts. Contactee, hoaxer or innocent bystander?, Official UFO, Vol. 1, No. 11, New York, October 1976, pág. 33-37.

Loftin B. Robert, Identified Flying Objects, David McKay Co., New York, 1968.

Moseley W. James, The Carroll Wayne Watts sightings, Saucer News, Vol. 14, No. 2, Summer, New Jersey, 1967.

Steiger Brad & Whritenour Joan, Flying Saucers are Hostile, Award Books, 1967.

Steiger Brad & Whritenour Joan, The Allende Letters (The New UFO Breakthrough), Award Books, 1968, Whritenour Joan, 1967, a busy year for UFOs, págs. 43 – 45.


1 Deseo agradecer las atenciones de Luis R. González quien se tomó la molestia de analizar, comentar y corregir este texto.2 Fuller G. John, Aboard a Flying Saucer, Look, October 4, 1966, págs. 44-48 y 53-56.

3 Fuller G. John, Aboard a Flying Saucer, Look, October 11, 1966, págs. 111.121.

4 Fuller G. John, The Interrupted Journey, Dial Press, 1966 (finales).

5 Moseley W. James, The Carroll Wayne Watts sightings, Saucer News, Vol. 14, No. 2, Summer, New Jersey, 1967.

6 Máquina de discos.

7 Como el mapa de los Hill.

8 El parecido con el OVNI de Lonnie Zamora es más que evidente, y no creo que sea casual.

9 Como los de Zamora o los de Vilas Boas.

10 Como los descritos por Barney.

11 La semejanza con las historias de George Adamski no es simple coincidencia.

12 Autor de Identified Flying Saucers.

13 Seguro que no se está refiriendo a Budd Hopkins, pero como si estuviera haciendo una extraña predicción.

14 Existe la versión de que fueron disparos de ametralladora.

Todos los fantasmas están en tu mente

Todos los fantasmas están en tu mente

De chispas y espíritus

Deborah Blum

Madison, Wisconsin: Cuando los científicos escribieron en un reciente número de la revista Nature que podían inducir efectos fantasma -la sensación de ser frecuentado por una figura vaga- estimulando el cerebro con electricidad, tuvo sentido neurológico perfecto.

Uno podría incluso discutir que la existencia de tales sensaciones explica lo supuestamente sobrenatural. De hecho, como The New York Times informó, los investigadores concluyeron puntualmente que los fantasmas son simples “ilusiones corporales” -descargas eléctricas y nada más.

El informe parece una clase de prueba -no obstante una prueba muy pequeña, ya que fue el estudio de dos personas- de que los fantasmas no son más que caprichos biológicos. Pero para aquellos inclinados a creer, también puede parecer la prueba de que los fantasmas son entidades verdaderas.

El estudio científico de lo sobrenatural comenzó a fines del siglo diecinueve, en sincronicidad con la era de la energía. Cuando la ciencia tradicional comenzó a revelar el potencial oculto del poder de la naturaleza -campos magnéticos, radiación, ondas de radio, corrientes eléctricas- los investigadores de lo paranormal comenzaron a sugerir que lo oculto funciona de forma similar.

Un buen número de estos exploradores de lo oculto eran científicos que estudiaban la naturaleza en los circuitos más altos. Marie Curie, quien hizo las primeras investigaciones sobre los elementos radiactivos como el uranio, fue a séances para determinar las energías de mediums. Así lo hizo también John Strutt, Lord Rayleigh, quien ganó el premio Nóbel de física en 1904 por su trabajo con los gases atmosféricos.

Rayleigh se convirtió más tarde en presidente de la British Society for Psychical Research. Se reunieron con él otros físicos, incluyendo el pionero de la radio inalámbrica Oliver Lodge, quien propuso que tanto la telepatía y las apariciones fantasmales eran conseguidas a través de transmisiones de energía que conectaban las mentes de los vivos con otras y quizás incluso con los muertos.

Lodge argumentó que el cerebro humano podría funcionar como una clase de receptor, escogiendo las señales en un nivel subconsciente. A lo largo de las mismas líneas, él pensó que era posible que la aparición de un espíritu fuera realmente sólo su señal específica de energía que estimulaba una respuesta en el cerebro del receptor.

Las teorías desarrolladas por Lodge y sus colegas ensamblan cuidadosamente con los fantasmas producidos por electricidad que Olaf Blanke, neurólogo suizo, reportó en Nature. Por ejemplo, él utilizó un electrodo implantado para enviar una corriente a una región del cerebro llamada gyrus cingulate.

La prueba se centraba en el proceso del lenguaje, pero como un efecto secundario uno de los sujetos de prueba reportó nervioso sentir la presencia de otra persona en la cama con ella, silenciosa y vaga. Su compañero espeluznante vino y se fue con el flujo de la corriente.

Blanke cree que incluso esta experiencia del sujeto sirve como ejemplo de cómo podemos confundir señales errantes en el cerebro con algo más. Los seres humanos tienden a buscar explicaciones, precisó Blake, para dar significado a los acontecimientos que pueden no tener ninguno.

Los racionalistas puros entre nosotros sugieren que nuestra necesidad de agregar significado a una existencia básica, biológica, explica fácilmente la manera en que organizamos las religiones y encontramos evidencia de poderes de otro mundo en asuntos de la vida diaria.

Los no puristas sugieren una conclusión diferente: ceguera científica voluntariosa. No hay razón para que el estudio de Blanke no pueda apoyar sus teorías de lo paranormal. Quizás su corriente eléctrica experimental mimetice simplemente el trabajo de un espíritu poderoso.

Mucha de la investigación psíquica hecha hoy aplica principios similares: las máquinas de proyección de imagenes del cerebro destacan las partes del cerebro que responden a los fenómenos psíquicos.

El psicólogo y filósofo americano William James, también líder en el movimiento de investigación paranormal Victoriano, comentó incluso entonces el choque cultural: “¿Cuantas veces la “ciencia” ha matado toda la filosofía espectral, y los supuestos fantasmas y raps y “telepatía” subterránea como muchas ilusiones populares?” escribió en 1909. ¿Y cuantas veces, James se pregunta retóricamente, tales esfuerzos han parado a la gente de ver fantasmas y de creer en poderes sobrenaturales? Porque al final, por supuesto, la conclusión no tiene nada que ver con la ciencia sino todo tiene que ver con cómo vemos el mundo.

Sospecho que viviremos por siempre en el paisaje encantado de nuestras creencias. Para mucha gente es un mundo más interesante -más grande, más extraño, más misterioso- que el que está ofreciendo la ciencia. ¿Por qué elegir en lugar de ser criaturas de impulsos químicos y de contracciones nerviosas eléctrica? Cambiaríamos algo aunque sea un poco, una diminuta chispa eléctrica, por una oportunidad de que somos algo más.

Deborah Blum, profesora de periodismo en la Universidad de Wisconsin, es la autora de “Ghost Hunters: William James and the Scientific Search for Life After Death”.

http://www.iht.com/articles/2007/01/03/opinion/edblum.php

El ovni del aeropuerto de O’Hare

Trabajadores de líneas aéreas dicen que vieron un ovni sobre el aeropuerto de O’Hare

Por: Intellpuke

Funcionarios federales dicen que era probablemente algún extraño fenómeno meteorológico, pero un grupo de empleados de United Airlines juran que vieron un misterioso aparato, en forma de platillo que volaba sobre el aeropuerto de O’Hare, el otoño pasado.

Los trabajadores, algunos de ellos pilotos, dijeron que el objeto no tenía luces y volaba sobre una terminal del aeropuerto y luego lo vieron elevarse a través de las nubes, según un informe del Chicago Tribune del lunes.

La Administración Federal de Aviación reconoció que un supervisor de United había llamado a la torre de control en O’Hare, preguntando si alguien había visto un objeto discoidal que giraba, pero los controladores no vieron nada, y una revisión preliminar del radar no encontró nada fuera de lo común, dijo la portavoz de la FAA Elizabeth Isham Cory.

“Nuestra teoría es que esto era un fenómeno climático”, dijo Cory. “Esa noche había una condición atmosférica perfecta en términos de un techo (de nubes) bajo y muchas luces del aeropuerto. Cuando las luces brillan entre las nubes, a veces puedes ver cosas raras”.

La FAA no está investigando, dijo Cory.

La portavoz de United, Megan McCarthy, dijo que los funcionarios de la compañía no recuerdan haber discutido ningún incidente a partir del 7 Nov.

Por lo menos un controlador de O’Hare, el oficial Craig Burzych, se divirtió por todo eso.

“Volar 7 millones de años luz hasta O’Hare y luego regresarte a casa porque tu rampa está ocupada es simplemente inaceptable”, dijo.

Intellpuke: Bien, ese es un lado de esta historia. Aquí está una versión diferente, tomada del afiliado a Fox News en Nueva York, sobre este incidente. Para mí, es un artículo un poco más equilibrado, pero decídanlo por ustedes mismos.

Llaméenlo un encuentro cercano del tipo O’Hare.

Algunos trabajadores de la línea aérea informaron ver un misterioso aparato, de forma elíptica, sobre el aeropuerto internacional de O’Hare, el otoño pasado, pero dicen que sus jefes y el gobierno no los toma seriamente.

La Administración Federal de Aviación ha publicado el reporte del 7 Nov sobre el avistamiento de los empleados de United Airlines como un probable fenómeno meteorológico.

La portavoz de United Megan McCarthy dijo que no hay ningún expediente del informe del ovni y los funcionarios de la compañía no recuerdan haber discutido ningún incidente.

Eso no fue bien recibido por los empleados, que están molestos porque ni United ni la FAA investigaron el incidente.

Un grupo de trabajadores, incluyendo pilotos, dijo al Chicago Tribune, a condición de permanecer anónimos, en el reportaje publicado el lunes, que vieron un objeto gris oscuro, como platillo volador, volando fijo sobre un punto en el cielo sobre la terminal de United alrededor de las 4:30 P.M. de ese día.

Después de varios minutos, el objeto -descrito indistintamente entre 6 pies a 24 pies de diámetro- subió silenciosamente a través de las nubes gruesas tan poderosamente que dejó un agujero misterioso en las nubes.

La FAA reconoció que un supervisor de United llamó a su torre de control de tráfico aéreo en O’Hare, preguntando si los controladores habían visto un objeto en forma de disco girando. La portavoz de FAA, Elizabeth Isham Cory dijo que ningún controlador lo vio y que en un chequeo preliminar del radar no encontraron nada fuera de lo común.

“Nuestra teoría es que esto es un fenómeno climático”, dijo. “Esa noche había una condición atmosférica perfecta en términos de un techo (de nubes) bajo y muchas luces del aeropuerto. Cuando las luces brillan entre las nubes, a veces puedes ver cosas divertidas”.

Divertido es justo cómo algunos controladores en la torre ven el incidente.

“Volar 7 millones de años luz hasta O’Hare y luego regresarte a casa porque tu rampa está ocupada es simplemente inaceptable”, dijo el controlador de O’Hare y oficial de la unión Craig Burzych.

http://freeinternetpress.com/story.php?sid=9877

¿Ovni en O’Hare? Oficiales dicen que fue el clima extraño

 Empleados de United Airlines afirman que vieron un aparato en forma de platillo volando sobre el aeropuerto.

(CBS/AP) Funcionarios federales dicen que era probablemente cierto fenómeno extraño del tiempo, pero un grupo de empleados de United Airlines jura que vieron un artefacto misterioso, en forma de platillo que volaba sobre el aeropuerto de O’Hare, el otoño pasado.

Los trabajadores, algunos de ellos pilotos, dijeron que el objeto no tenía luces y volaba sobre una terminal del aeropuerto antes elevarse a través de las nubes, según un informe en la edición del lunes del Chicago Tribune.

La Administración Federal de Aviación reconoció que un supervisor de United había llamado a la torre de control en O’Hare, preguntando si alguna persona había visto un objeto discoidal giratorio. Pero los controladores no vieron nada, y una revisión preliminar del radar no encontró nada fuera de lo común, dijo la portavoz de la FAA Elizabeth Isham Cory.

“Nuestra teoría es que esto era un fenómeno climático”, dijo Cory. “Esa noche había una condición atmosférica perfecta en términos de un techo (de nubes) bajo y muchas luces del aeropuerto. Cuando las luces brillan entre las nubes, a veces puedes ver cosas raras”.

La FAA no está investigando, dijo Cory.

La portavoz de United Megan McCarthy dijo que no hay ningún expediente del informe del ovni y los funcionarios de la compañía no recuerdan haber discutido ningún incidente.

Por lo menos un controlador de O’Hare, el oficial Craig Burzych, se divirtió con todo eso.

“Volar 7 millones de años luz hasta O’Hare y luego regresarte a casa porque tu rampa está ocupada es simplemente inaceptable”, dijo.

Algunos testigos entrevistados por el Tribune estaban molestos porque los funcionarios federales declinaron hacer más investigaciones sobre el asunto.

“Tiendo a ser científico por naturaleza, y no entiendo por qué los extraterrestres volarían sobre un aeropuerto ocupado”, dijo un mecánico de United quien afirmó que él vio el objeto mientras carreteaba un Boeing 777 a un hangar de mantenimiento. “Solo sé que lo que vi, y qué muchos otros vieron muy claramente parado afuera, no era definitivamente un avión (de la tierra)”.

Los testigos, todos los que hablaron al Tribune bajo la condición de permanecer en el anonimato, dijeron que les fue difícil encontrar el objeto mientras volaba a través de las nubes densas. Los testigos también dijeron que el objeto creó un agujero de aire claro en la capa de nubes, que desapareció algunos minutos después.

La FAA negó inicialmente que hubiera algún informe de un avistamiento ovni, pero corrigió más tarde al ser llenada un acta de libertad de información por el periódico, revelando una llamada del supervisor de United a la FAA.

http://www.cbsnews.com/stories/2007/01/02/tech/main2323918.shtml?source=RSSattr=SciTech_2323918

Trabajadores del aeropuerto de O’Hare dicen que vieron ovnis

United Airlines niegan el incidente

Algunos empleados de United Airlines, algunos de ellos pilotos, insisten en que vieron un misterioso aparato, en forma de platillo, volando bajo sobre el aeropuerto de Chicago, el otoño pasado.

El Chicago Tribune divulgó que un objeto sin luces fue reportado volando sobre la terminal durante varios minutos antes de elevarse a través de las nubes. El periódico dijo que los trabajadores están molestos porque sus jefes y el gobierno rechazan tomarlos seriamente. Los trabajadores informaron que ese objeto en forma de platillo dejó un agujero en el cielo después de atravesar las densas nubes con gran energía.

La Administración Federal de Aviación reconoció que un supervisor de United había llamado a la torre de control en O’Hare, preguntando si alguna persona había visto un objeto discoidal giratorio. Los controladores dijeron que no vieron nada, y una revisión preliminar del radar no encontró nada fuera de lo común. La FAA reconoció que el incidente fue reportado, pero no fue investigando. Lo están achacando a las condiciones atmosféricas.

La portavoz de United Megan McCarthy dijo que los funcionarios de la compañía no recuerdan haber discutido ningún incidente a partir del 7 Nov, pero el periódico dijo que el incidente fue reportado a la línea aérea por 12 de sus propios trabajadores.

“Volar 7 millones de años luz hasta O’Hare y luego regresarte a casa porque tu rampa está ocupada es simplemente inaceptable”, dijo el controlador de O’Hare y oficial de la unión Craig Burzych.

El periódico divulgó que el avistamiento sucedió a las 4:30 P.M., momentos antes de la puesta del sol.

El objeto fue notado por primera vez por un trabajador de la rampa de United, informó el Tribune al National UFO Reporting Center.

Algunos de los que dijeron haber sido testigos del incidente estaban visiblemente alterados.

“Tiendo a ser científico por naturaleza, y no entiendo por qué los extraterrestres volarían sobre un aeropuerto ocupado”, dijo un mecánico de United, quien afirmó que él vio el objeto metálico sobre la Puerta C17. “Solo sé que lo que vi, y qué muchos otros vieron muy claramente parado afuera, no era definitivamente un avión (de la tierra)”.

Un empleado de United dijo que un compañero de trabajo fue “sacudido” y “experimentó alguna sensación religiosa” al tener el avistamiento.

Un gerente de United dijo al periódico que corrió afuera de su oficina después de oír un informe de un ovni en una radiofrecuencia interna de la línea aérea.

“Estaba parado afuera en el área de la puerta y no sabía qué pensar, sólo trataba de saber qué era”, dijo. “Sabía que nadie haría una llamada falsa como esa. Pero si alguien estaba lanzando un globo meteorológico, o algo parecido, sobre O’Hare, teníamos que pararlo porque estaba muy cerca a nuestras operaciones de vuelo”.

El periódico divulgó que todos los testigos del acontecimiento, que incluyen a varios pilotos, dijeron que están seguros que el objeto no era un avión, helicóptero, globo meteorológico o ningún otro artefacto conocido por los seres humanos.

http://www.wpxi.com/travelgetaways/10651376/detail.html

El ovni de O’Hare

Jon Hilkevitch

¡En el cielo! ¿Es un pájaro? ¿es un avión? ¿es un… ovni?

Suena como una vieja broma pero un grupo de empleados de la línea aérea insiste que son serios, y están molestos porque ni sus jefes ni el gobierno los tomaron en serio.

Un objeto parecido a un plato volador voló sobre el aeropuerto internacional de O’Hare por varios minutos antes de elevarse a través de las nubes densas con tal energía que dejó un agujero misterioso en el cielo, dijeron algunos empleados de United Airlines que observaron el fenómeno.

¿Era una nave espacial extraterrestre? ¿Un globo meteorológico perdido en el espacio aéreo sobre el segundo aeropuerto más ocupado del mundo? ¿Un aparato militar ultra-secreto? ¿O simplemente una reflexión de luces que jugaron un truco a los ojos?

Oficiales de United dijeron no tener ningún conocimiento del acontecimiento del 7 Nov –el cuál fue reportado a la línea aérea por una docena de sus propios trabajadores- cuando el Tribune comenzó a hacer algunas preguntas recientemente. Pero la Administración Federal de Aviación dijo que su torre de control de tráfico aéreo en O’Hare recibió una llamada de un supervisor de United preguntando si los controladores habían visto un artefacto misterioso de forma elíptica que volaba inmóvil sobre el Concourse C de la terminal de United.

Ningún controlador vio el objeto, y un chequeo preliminar del radar no encontró nada fuera de lo común, dijo la portavoz de la FAA Elizabeth Isham Cory.

La FAA no está conduciendo otra investigación, dijo Cory. La teoría es que el avistamiento fue causado por un “fenómeno climático”, dijo.

El informe del ovni ha generado algunas risas ahogadas entre los controladores en la torre de O’Hare. “Volar 7 millones de años luz hasta O’Hare y luego regresarte a casa porque tu rampa está ocupada es simplemente inaceptable”, dijo el controlador de O’Hare y oficial de la unión Craig Burzych.

Algunos de los testigos, entrevistados por el Tribune, dijeron que están molestos porque ni el gobierno ni la línea aérea están investigando el incidente.

Sea lo que fuere el objeto, habría podido interferir con el radar y otros equipos de O’Hare, e incluso creado un riesgo de colisión, dijeron.

El fenómeno aéreo no identificado (el término que los actuales vigilantes de extraterrestres prefieren en lugar de objeto volador no identificado) fue visto por primera vez por un trabajador de la rampa de United que dirigía un avión de United hacia la puerta C17, según un relato proporcionado por el trabajador al National UFO Reporting Center.

El avistamiento ocurrió a plena luz del día, sobre las 4:30 P.M., momentos antes de la puesta del sol.

Todos los testigos dijeron que el objeto era gris oscuro y estaba bien definido en los cielos cubiertos. Dijeron que el artefacto, estimado en distintos diámetros (6 pies a 24 pies), no exhibía ninguna luz. Algunos dijeron que parecía un Frisbee que rotaba, mientras que otros dijeron que no aparecía girar. Todos convinieron que el objeto no hacía ningún ruido y que estaba en una posición fija en el cielo, apenas debajo de la cubierta de nubes de 1.900 pies, hasta que desapareció en las nubes.

http://www.koat.com/travelgetaways/10651376/detail.html?rss=alb&psp=nationalnews

Ovnis en las nubes

Por Alan Boyle

Más de 3.000 informes de objetos volantes no identificados fueron enviados al National UFO Reporting Center el último año -pero ninguno ha generado tanto revuelo como el avistamiento en el aeropuerto internacional de O’Hare de Chicago en noviembre. ¿Fue un objeto metálico, en forma de platillo volando a través de las nubes, o nada más que una singularidad meteorológica? Es difícil de decir en donde está la verdad, pero una cosa es segura: Las nubes pueden hacer algunas cosas que se ven positivamente extraterrestres.

Peter Davenport, director del centro ovni, dice que el revuelo sobre el avistamiento de O’Hare está justificado completamente.

“En mi opinión, porque conozco la calidad de los testigos, y porque sé la naturaleza de los documentos que fueron generados, es uno de los casos más dramáticos del año 2006 que este centro ha manejado”, me dijo hoy Davenport desde la jefatura del centro en el estado de Washington.

En el otro lado, el analista espacial de NBC News James Oberg–un viejo UFO skeptic– dice que la evidencia que ha salido a luz hasta ahora no es tan concluyente.

“Es triste que tratemos de conseguir estos informes que tienen un valor cero como evidencia” me dijo. “Es triste porque hay mucha materia extraña en el aire que necesitamos conocer”.

El centro de Davenport dio a conocer los primeros informes sobre el avistamiento en O’Hare hace semanas, pero el informe realmente atrajo la atención el último fin de semana, cuando la Associated Press tomó una historia del Chicago Tribune sobre el caso.

Aquí están los fundamentos: Los empleados en O’Hare reportaron ver un disco gris oscuro, aparentemente giratorio, que volaba sobre el Concourse C -a una altitud estimada en centenares de pies, cerca de la cubierta de nubes. El disco pareció volar hacia arriba en un rápido movimiento, yéndose detrás de un agujero en las nubes.

La Administración Federal de Aviación reconoció que recibió un informe del avistamiento, pero la portavoz de la agencia Elizabeth Isham Cory dijo que no se planeó ningún seguimiento.

“Nuestra teoría es que esto era un fenómeno climático”, dijo al Tribune. “Esa noche había una condición atmosférica perfecta en términos de un techo (de nubes) bajo y muchas luces del aeropuerto. Cuando las luces brillan entre las nubes, a veces puedes ver cosas divertidas”.

¿Caso cerrado? No tan rápido, dijo Davenport.

“Estoy seguro que la línea aérea y la FAA ahora están tratando de encubrir la naturaleza verdadera del incidente”, dijo Davenport.

Hasta ahora, alrededor de una docena de testigos -todos afiliados al aeropuerto o a las líneas aéreas- han emergido, según el Tribune. Davenport dijo que él no está todavía enterado de ningún informe de forasteros.

“Tratar de encontrar a los testigos reales es muy difícil”, dijo. “Sospecho que hay muchos más… Si me preguntas, ¿hay otros testigos? Mi respuesta es, casi seguro. ¿Cómo los encontramos, y cómo haremos que salgan?”

Uno de los testigos del aeropuerto tomó una foto del fenómeno, pero es renuente a hacerla pública preocupado por su trabajo, dijo Davenport. “Hasta ahora, casi dos meses después, no hemos podido conseguir eso”, dijo.

Tengo la sensación de que incluso la evidencia fotográfica no resolverá el caso. Hay muchos fenómenos atmosféricos extraños haya fuera que incluso las fotos claras como el cristal se podrían interpretar como ovnis o como patrones de nubes. Por ejemplo, chequen estas nubes lenticulares (ofrecidas como tip del blog de Phil Plait Bad Astronomy). Aún sabiendo lo que son, tú estarías apremiado en no verlas como verdaderos platillos voladores.

La idea de que el disco dejó un agujero en las nubes puede sonar como un fenómeno atmosférico de vórtice -quizás como los vórtices creados cuando los aviones pasan a través de las nubes. Esta Web incluye un vídeo de un avión que deja un vórtice oscuro, indistinto en su estela. Otros fenómenos extraños son evocadores de los anillos de humo.

Cuando sugerí que el incidente de O’Hare pudiera haber sido un vórtice creado por un avión que se elevaba a través de las nubes, Davenport me tiró un golpe.

“Puedes conjeturar todo el día sobre ese punto si deseas hacerlo, pero es vano en este caso”, dijo. “Primero, los aviones no vuelan sobre las puertas (terminales), ellos vuelan sobre vías aéreas. Así que tu conjetura, pienso, no es apropiada en este caso… Este objeto fue visto por mucha gente acelerar y elevarse tan rápido entre las nubes que sus ojos no podían seguirlo”.

Para ser justo, el centro de Davenport ha estado tomando tales casos seriamente desde hace 32 años -más tiempo del que tengo de ser periodista profesional. Así que ¿Quién soy yo para cuestionar los reportes, particularmente cuando parecen tan autoritarios?

El incidente de O’Hare se está tomando más seriamente que la mayoría de los avistamientos porque los informes provienen de profesionales de la aviación más bien que de observadores sin experiencia. Pero Oberg argumenta que los profesionales no son siempre los mejores testigos porque tienden a favorecer las explicaciones relacionadas con vuelos para lo que ven.

“Los investigadores de NTSB dicen que los peores observadores de un accidente de aviación son el personal de aviación”, dijo Oberg. “Es porque un piloto generalmente desea entender qué sucedió, y en sus percepciones iniciales y posteriores recuentos tensionará los hechos que apoyan su interpretación inicial”.

Oberg señaló un par de casos de estudio de errores e percepción de pilotos, investigados detalladamente hace años. Y sólo para hacer buenas medidas, él proporcionó el enlace de un reporte ovni ruso de 2001 que suena similar al incidente de O’Hare, más la solución a un misterio ovni que ocurrió justo la semana pasada en Europa.

Oberg dijo que el caso europeo era particularmente instructivo, por el detalle sobre el resplandor misterioso en el cielo que ayudó a los investigadores rápidamente a saber que era más probable que fuera un rastro de nube dejado por un lanzamiento de un cohete ruso. Sin tal detalle, el incidente de O’Hare puede resultar ser otra “oportunidad fallida”, dijo Oberg.

http://cosmiclog.msnbc.msn.com/archive/2007/01/02/25212.aspx

El editor de UFO Casebook, B. J. Booth, informó que, al parecer, una persona tomó fotografías del ovni, por lo que el ufólogo se han dado a la tarea de localizar esa evidencia, agregando que de conseguirse la imagen, ésta será publicada en su sitio web.

El incidente de O’Hare me recuerda dos casos clásicos:

– El asunto del gas de los pantanos

http://marcianitosverdes.blogspot.com/2006/06/el-gas-de-los-pantanos.html

http://marcianitosverdes.blogspot.com/2006/06/el-gas-de-los-pantanos-ii.html

http://marcianitosverdes.blogspot.com/2006/06/el-gas-de-los-pantanos-final.html

– El ovni de Bariloche

http://ar.geocities.com/mitosdelmilenio2001/ff1Indice.htm

¿Pudo haber sido un efecto de luces sobre las nubes?

Diversos sitios web que reportaron la noticia del aeropuerto de O’Hare:

http://www.saukvalley.com/articles/2007/01/02/news/state/130931335230124.txt

http://www.turnto23.com/travelgetaways/10651376/detail.html

http://www.fftimes.com/index.php/17/2007-01-02/28957

http://www.allheadlinenews.com/articles/7006016971

http://www.msnbc.msn.com/id/16472286/site/newsweek/

http://www.mlive.com/columns/fljournal/brenda_brissettemata/index.ssf?/base/news-0/1168008676174900.xml&coll=5