Aviones secretos que probablemente fueron confundidos con ovnis
7 de febrero de 2022
Nick Redfern
Cuanto más avancen los aviones militares, más difícil será diferenciar entre un ovni genuino y algo construido como el Área 51. Aunque no tengo ninguna duda de que hay un fenómeno ovni real, también hay naves altamente tecnológicas volando alrededor que son nuestras y de nadie más. Entonces, dicho esto, hoy compartiré con ustedes algunos ejemplos de lo que creo que son aviones muy avanzados que muchos podrían sospechar que son obra de extraterrestres. Esta es la primera historia: Eran alrededor de las 11:00 p. m. del 26 de septiembre de 1994, cuando un pequeño avión de dos colas se estrelló contra la larga pista de Boscombe Down, que está situado en el condado inglés de Wiltshire. Aproximadamente en el momento del incidente, varios entusiastas de la aviación estaban escuchando radios de banda aérea y sabían que había ocurrido algo adverso. Al día siguiente, varios de esos mismos entusiastas se dirigieron a la instalación, que está cerca de la carretera A303 y no muy lejos de Stonehenge, y fueron detenidos por la policía local que había bloqueado las carreteras para mantener alejadas las miradas indiscretas. Sin embargo, antes de que se los llevaran, varias personas lograron ver un avión averiado. Estaba situado al final de la pista y, aparte de sus aletas de cola gemelas, estaba completamente cubierto por lonas.
El relato del accidente en Boscombe Down se vuelve aún más intrigante por una historia que se publicó en el periódico Salisbury Times del Reino Unido el 23 de agosto de 1994, casi un mes antes de que se desatara el infierno en Boscombe Down. La ubicación: la carretera A303 antes mencionada. El artículo dice: “Un platillo volador verde flotaba junto a la carretera A303 en Deptford la semana pasada, según un camionero que se dirigió a la estación de policía de Salisbury en las primeras horas de la mañana. El hombre golpeó la puerta de la estación en Wilton Road a la 1:30 am del jueves después de ver el platillo suspendido en el aire. ‘Estaba 100 por ciento convencido de que era un ovni’, dijo el inspector Andy Shearing. El hombre dijo que era de color verde brillante y tenía forma de triángulo con esquinas redondeadas. También tenía luces intermitentes verdes y blancas. Otros conductores lo habían visto y le encendían las luces de sus autos. Una patrulla llevó al conductor de regreso al lugar, pero no había rastro del platillo volador. El inspector Shearing dijo que la policía había sido alertada sobre avistamientos similares en la misma área en el pasado”. Aunque el Salisbury Times llamó al objeto un “platillo volador”, la descripción de que tiene “forma de triángulo con esquinas redondeadas”, se parece mucho a un “avión secreto” llamado TR-3A. Algunos dicen que tiene la capacidad de flotar, y en silencio, nada menos. Ver tal cosa seguramente le haría pensar a uno que había visto un ovni real.
Siguiendo adelante, están los llamados “Triángulos Voladores” que se ven desde hace años, pero que se sabe seguro si son “nuestros” o “de ellos”. Fue en el verano de 1989 que Chris Gibson tuvo lo que se puede denominar con precisión el encuentro de su vida. Ingeniero con una licenciatura en geología y alguien que ha trabajado enfocado en la exploración de petróleo, Gibson también estuvo adscrito al Royal Observer Corps del Reino Unido. El trabajo de la República de China, que cerró en diciembre de 1995, después de setenta años de trabajo para ayudar a proteger al Reino Unido de un ataque, requería que sus voluntarios vigilaran cuidadosamente los cielos y lo que volaba en esos mismos cielos también. Como la suerte, o el destino, quiso, y en el momento en que el programa Aurora pudo muy bien haberse visto comprometido, Gibson estaba trabajando en una plataforma petrolera en el Mar del Norte. El nombre de la plataforma era Galveston Key. Era agosto de 1989, concretamente, cuando uno de los compañeros de Gibson, un amigo llamado Graeme Winton, que fue a la universidad con Gibson, le dijo emocionado que lo acompañara a cubierta. Había algo que Winton necesitaba mostrarle. Gibson, sorprendido y asombrado, vio algo increíble en el cielo. Un par de aviones F1-11 de General Dynamics conducían un avión completamente negro de aspecto muy extraño. Y parecía que un Boeing KC-135 Stratotanker lo alimentaba. Tenía la forma de un triángulo.
(Nick Redfern) Flying Triangles: ¿Ovns o nuestras naves de alta tecnología?
Cuando se trata del tema del Área 51 y la década de 1970, hay dos cuestiones importantes que no se pueden ignorar. Y no deben ser ignorados. Una fue el desarrollo temprano de lo que se conoce como tecnología “Stealth” para aeronaves. El otro problema gira en torno a la NASA y es una verdadera lata de gusanos. Comenzaremos con asuntos del tipo sigiloso. Fue en 1988 que tanto el caza furtivo Lockheed F-117 Nighthawk como el Northrop Grumman B-2 Spirit se dieron a conocer para que todos los vieran. El avión de forma triangular, completamente negro, llamó la atención del mundo, principalmente debido a sus extrañas formas angulares. Es interesante notar que en 1982 comenzó una ola de encuentros con lo que se conoció como “triángulos voladores” en partes del estado de Nueva York, específicamente en el valle de Hudson. En su libro de 1988, Night Siege, los autores Dr. J. Allen Hynek, Philip J. Imbrogno y Bob Pratt escribieron: “¿Pueden estar equivocados 7,000 testigos oculares? Estaban allí para presenciar el enorme objeto que flotaba en el cielo, tres luces intermitentes, el inquietante silencio. Son personas comunes de todos los ámbitos de la vida: amas de casa, niños, empresarios, ingenieros. Cuentan sus historias aquí, y todos están de acuerdo en una cosa: vieron el mismo objeto masivo cruzando sus patios traseros. Y no se parecía a nada que hubieran visto antes…” Suena como una historia de ovnis, ¿verdad? Aunque tal vez no. Posiblemente todo se debió a nosotros. Quizás, hay más aviones secretos “de cosecha propia” de los que podemos imaginar.
https://mysteriousuniverse.org/2022/02/secret-aircraft-that-were-probably-mistaken-for-ufos/