Informes recién obtenidos de la USAF revelan infracciones de drones en la Planta 42, sede del B-21 Raider y otros programas altamente secretos, lo que genera preocupaciones de espionaje
12 de febrero de 2025
Escrito por Kyle Warfel y Christopher Sharp
Documentación recién obtenida de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), adquirida por Liberation Times, revela siete casos registrados de incursiones con drones sobre la Planta 42 de la USAF y el Aeropuerto Regional de Palmdale, California, entre el 2 y el 9 de agosto de 2024.
La documentación muestra informes oficiales de la USAF que describen drones de ala giratoria con luces intermitentes y sistemas de cámara volando repetidamente sobre áreas sensibles, lo que provocó respuestas de patrulla, intentos de persecución fuera de la base y coordinación con la Autoridad Federal de Aviación (FAA), con evaluaciones que sugieren que los drones operaban más allá de las capacidades típicas de los aficionados.
Los informes se refieren a los objetos observados como UXS, que significa Unmanned X Systems, una designación militar amplia para sistemas aéreos, terrestres o marítimos no tripulados.
El personal de la base informó que los objetos tenían sistemas de cámaras, lo que sugiere posibles actividades de vigilancia extranjera sobre una de las instalaciones más sensibles de los EE. UU., hogar de instalaciones de alto secreto operadas por Lockheed Martin y Northrop Grumman, una preocupación respaldada por los informes del comandante, que afirman que las incursiones reflejaban «potencial vigilancia/espionaje».
Además, los informes del comandante indican que «el UXS parecía haber coordinado las rutas y horarios de llegada, salida y vuelo».
Las incursiones provocaron respuestas de patrullaje e interrupciones en las operaciones de la línea de vuelo, según los informes.
Es alarmante que durante las siete noches de actividad con drones no se pusieran en práctica contramedidas, lo que dejó a los objetos completamente a salvo.
Los informes del comandante añaden que «actualmente no hay ninguna capacidad autorizada de detección o derrota disponible para la Fuerza de Defensa».
Eso contradice lo informado por Breaking Defense en 2022, cuando los funcionarios reconocieron que la instalación tenía una «geovalla» que «destruye a los pequeños drones que los usuarios intentan sobrevolar».*
Tal fue la alarma que helicópteros del Departamento del Sheriff de Los Ángeles fueron traídos para ayudar en dos ocasiones distintas.
Pese a la frecuencia y persistencia de las incursiones, los informes afirman que no se registraron fotografías ni vídeos.
Incursión n.° 1: el sitio 4 es el objetivo y los intentos de rastreo fracasan
La primera incursión con drones registrada en la Planta 42 comenzó el 2 de agosto de 2024, alrededor de las 10:17 p.m., cuando el personal de seguridad notificó al Centro de Operaciones de Defensa de la Base que se habían visto dos drones «dirigiéndose hacia el sur hacia el sitio 4».
Durante las siguientes horas, se produjeron múltiples avistamientos: cuatro drones sobrevolando, dando vueltas y maniobrando sobre el área de estacionamiento del Sitio 4 antes de desviarse hacia el oeste en dirección a Sierra Highway.
A las 23:55, los drones habían abandonado la zona, pero las fuerzas de seguridad no habían terminado.
Decididos a descubrir su origen, el Jefe de Vuelo y el personal de inteligencia S2I iniciaron una persecución fuera de la base a las 12:10 a.m.
A pesar de los esfuerzos por rastrear al menos un dron hasta su controlador, la búsqueda no dio resultado: los drones habían desaparecido en la noche sin dejar rastro. El informe afirma:
‘El Jefe de Vuelo y el S2I iniciaron una persecución fuera de la base de uno de los Drones para rastrear y descubrir su destino final, con resultados negativos.’
Incursión n.° 2: un dron permanece inmóvil durante 25 minutos
La segunda incursión con drones registrada ocurrió en la madrugada del 3 de agosto, a partir de las 21:39 horas.
El personal de seguridad rastreó cinco drones que maniobraban en múltiples ubicaciones dentro del complejo de la Planta 42, con avistamientos en los Sitios 1, 4, 5, 7 y 9.
Sin embargo, un dron se destacó. A las 12:30 a. m., tomó una posición fija sobre el Sitio 7 y permaneció suspendido inmóvil durante 25 minutos.
Finalmente, se dirigió hacia el oeste y desapareció de la vista a las 12:55 a. m., junto con los otros drones. El personal de seguridad marcó sus rutas de vuelo, pero una vez más, no se localizó a ningún operador y el misterio se profundizó.
Incursión n.° 3: las fuerzas de seguridad persiguen drones fuera de la base y fracasan
La tercera incursión con drones en la Planta 42 tuvo lugar a altas horas de la noche del 4 de agosto, a partir de las 22:19 horas.
Las patrullas de seguridad detectaron cinco drones maniobrando sobre los Sitios 1, 3, 4 y 5, moviéndose hacia el sureste en un patrón coordinado.
A las 10:24 p.m., el Jefe de Vuelo y el Comandante iniciaron una persecución fuera de la base, rastreando dos de los drones mientras se movían hacia el sureste más allá del perímetro de la Planta 42.
La persecución se extendió hasta la calle 110 Este, pero no se encontró ni a los drones ni a su operador. A las 12:21 a. m., los equipos de seguridad ampliaron sus esfuerzos y establecieron puestos de vigilancia adicionales en la Avenida N y la Avenida O, pero una vez más, la persecución terminó sin resultados.
Incursión n.° 4: el helicóptero del Departamento del Sheriff se une a la cacería
La cuarta incursión con drones ocurrió la noche del 5 de agosto, a partir de las 20:48 horas.
El personal de seguridad detectó primero un dron con una luz roja intermitente que se movía hacia el oeste a través del Sitio 2, en dirección al Sitio 4.
Momentos después, se informó de un dron que emitía una luz verde intermitente entre los Sitios 3 y 4.
Preocupados por la creciente actividad, se contactó a la torre de la FAA y se trajo el helicóptero del Departamento del Sheriff de Los Ángeles (LASD) para ayudar.
El helicóptero divisó brevemente una luz roja intermitente en la distancia, pero finalmente perdió el contacto.
Mientras tanto, a las 9:30 p.m., patrullas terrestres informaron «dos luces blancas sólidas y una luz roja intermitente» que se movían hacia el este, y luego se vieron dirigirse hacia el norte hacia la estación de bomberos del Sitio 5.
A las 10:05 p.m., todos los drones habían desaparecido hacia el oeste y los esfuerzos adicionales de vigilancia fuera de la base no lograron localizar a su operador.
Incursión #5: Avioneta misteriosa observada
La quinta incursión registrada tuvo lugar en la noche del 6 de agosto.
Un equipo de la Oficina de Investigaciones Especiales (OSI), que había sido destinado a la Planta 42, detectó brevemente un objeto que volaba bajo en dirección al oeste, pero no pudieron identificarlo.
Se observó que se trataba de una avioneta no identificada, comparable a un Cessna 172, que se acercaba a la Planta 42 desde el norte-noroeste. Voló directamente sobre las instalaciones y luego apagó sus luces de navegación y, posiblemente, su transpondedor.
La aeronave sobrevoló la zona siguiendo un patrón de vuelo errático antes de finalmente partir sin ser detectada.
A pesar de que había un helicóptero LASD activo en la zona, aparentemente no se realizó ninguna confirmación visual de la aeronave.
Incursión n.° 6: Se estima que los drones funcionan por encima de las capacidades de los aficionados
La sexta incursión ocurrió a las 9:19 p.m. del 7 de agosto, cuando el personal de seguridad de la Planta 42 detectó un dron sobrevolando el estacionamiento del Sitio 4.
En cuestión de segundos, se desplazó hacia el oeste y desapareció en la noche.
Minutos después, se vio un dron sobrevolando el Sitio 1. Luego se vio un dron moviéndose alrededor del Edificio N.° 553.
El patrón continuó durante casi dos horas, con cinco drones detectados, volando en círculos y merodeando sobre áreas clave antes de dispersarse finalmente hacia el oeste a las 11:05 p.m.
Según una evaluación de inteligencia, «los datos meteorológicos durante el incidente muestran que el UXS puede operar por encima de las capacidades de los aficionados».
Incursión n.° 7: se observaron dos luces verdes fijas
La séptima y última incursión registrada ocurrió tarde en la noche del 9 de agosto, a partir de las 20:54 horas.
Los equipos de seguridad detectaron cuatro drones maniobrando en patrones coordinados en múltiples ubicaciones.
Los drones mostraron luces intermitentes rojas, verdes y blancas, moviéndose hacia el sur antes de regresar al este y luego nuevamente al oeste.
En un momento, el personal de seguridad observó dos luces verdes fijas que viajaban hacia el suroeste desde Avenue N y 40th Street East, mientras un dron con una luz roja intermitente volaba sobre el Sitio 9, alcanzando una altitud estimada de 2,000 pies y velocidades de 25 mph.
A pesar de los esfuerzos de patrullaje, todos los drones desaparecieron hacia el oeste a las 9:18 p.m.
Una evaluación de inteligencia concluyó que la actividad siguió un patrón consistente, con los objetos «divididos claramente en una agrupación norte/sur y partiendo hacia el oeste y sureste».
La evaluación reforzó las preocupaciones anteriores de que los drones demostraron «capacidades superiores a las de los aficionados».
Actividades sensibles de la Planta 42
Según el sitio web DreamnlandResort , los sitios de Plant 42 se componen de lo siguiente:
- Sitio 1 : Ocupado por Boeing y NASA – información respaldada por informes en Space Review.
- Sitio 2 : Utilizado por Lockheed Martin para programas como los aviones de reconocimiento U-2 y SR-71 (información respaldada por documentación gubernamental).
- Sitio 3 : Administrado por Northrop Grumman – información respaldada por la Base de la Fuerza Aérea Edwards.
- Sitio 4 : Asociado con el programa de bombarderos B-2 de Northrop Grumman y potencialmente con el B-21 Raider, respaldado por informes de Aviation Week
- Sitio 5 : Sirve como sede de la Planta 42.
- Sitio 6 : Funciona como terminal para los vuelos de Janet, que se sabe que transportan personal a ubicaciones clasificadas.
- Sitio 7 : Utilizado por Northrop Grumman y Lockheed Martin para proyectos de vehículos aéreos no tripulados (UAV).
- Sitio 8 : Ocupado por Lockheed Martin.
- Sitio 9 : Hogar del Centro de Investigación de Vuelo Neil Armstrong de la NASA.
- Sitio 10 : Conocido como «Skunk Works» de Lockheed Martin, famoso por el desarrollo de aeronaves avanzadas y clasificadas (información respaldada por documentación gubernamental y Aviation Week).
Esto significa que muchos de los avistamientos ocurrieron sobre el Sitio 4, asociado con el B-21 Raider de Northrop Grumman, el primer avión de sexta generación del mundo.
En declaraciones a Liberation Times sobre las nuevas revelaciones, el colaborador de opinión de The Hill, Marik Von Rennenkampff, le dijo a Liberation Times:
“Las incursiones diarias consecutivas en el Aeropuerto Regional de Palmdale y las instalaciones de la Planta 42, que albergan algunas de las infraestructuras aeroespaciales más sensibles de los Estados Unidos, constituyen otra muestra notablemente descarada de impunidad por parte de un actor desconocido sobre una infraestructura crítica.
“A primera vista, estas incursiones sugieren espionaje o, potencialmente, un extraño ejercicio de ‘equipo rojo’ no anunciado. Sin embargo, como es habitual, no ha surgido ninguna prueba contundente, como imágenes o videos, que identifique de manera concluyente la naturaleza de los objetos.
“Al mismo tiempo, el hecho de que los objetos exhibieran intencionalmente luces brillantes mientras flotaban durante períodos prolongados parece entrar en conflicto con cualquier hipótesis de espionaje y solo profundiza este misterio de años de duración.
“Las incursiones comparten una asombrosa similitud con otras incursiones con ‘drones’ notablemente descaradas sobre la Base Aérea de Langley, instalaciones de pruebas nucleares aisladas en medio del desierto de Nevada, sitios militares estadounidenses sensibles en el Reino Unido, en las proximidades de silos de misiles nucleares en las Grandes Llanuras de Estados Unidos, alrededor de buques de guerra avanzados a más de 100 millas de la costa de California y, más recientemente, sobre múltiples instalaciones militares sensibles en Alemania.
“A pesar de los extensos esfuerzos de investigación y búsqueda, no se localizó a ningún operador en ninguno de estos desconcertantes incidentes. ¿Cómo es posible que, a pesar del conjunto de sensores avanzados de que dispone el gobierno de Estados Unidos, sigan produciéndose incursiones tan descaradas sin obtener ninguna respuesta sobre la naturaleza o el origen de estos objetos?
“¿Quién está dejando a las fuerzas armadas, a las fuerzas de seguridad y, aparentemente, a la comunidad de inteligencia de Estados Unidos completamente desorientados? El Grupo de Trabajo sobre UAP del FBI, recientemente revelado, tiene mucho trabajo por delante”.
A mediados de agosto de 2024 surgieron avistamientos de drones y fenómenos anómalos no identificados (FANI) en la zona, y una cuenta de redes sociales comentó:
‘Varias personas han compartido sus relatos, describiendo una luz brillante, una aeronave similar a un aerodeslizador y patrones de vuelo inusuales, incluidas paradas abruptas y movimientos en zigzag seguidos de una trayectoria hacia el norte.’
Según informó The Warzone , en los meses previos a agosto de 2024, se reportaron múltiples incursiones con drones sobre la Planta 42, lo que provocó un mayor monitoreo y coordinación con la FAA.
En respuesta a la creciente actividad de UAS, el 14 de agosto se impusieron restricciones de vuelo temporales que se extendieron dos millas náuticas alrededor del Aeropuerto Regional de Palmdale y hasta 1,000 pies sobre el terreno; las infracciones conllevan posibles sanciones penales.
El aeropuerto regional de Palmdale comparte sus pistas con la Planta 42 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, un centro fundamental para la innovación aeroespacial. La instalación alberga la reconocida división de proyectos avanzados Skunk Works de Lockheed Martin, junto con divisiones de investigación de vanguardia similares de Northrop Grumman y Boeing. La NASA también opera un centro de pruebas de vuelo en el sitio.
Los incidentes revelan un preocupante patrón de crecientes incursiones en algunos de los sitios militares más sensibles de Estados Unidos alrededor del mundo, incluidos el Reino Unido y Alemania.
A pesar de los esfuerzos por rastrear y contrarrestar estas naves no identificadas, ni una sola ha sido derribada o capturada, ni se han identificado a sus operadores, según información públicamente disponible.
En diciembre de 2024, se informaron numerosos avistamientos de drones en todo Nueva Jersey, incluso sobre instalaciones militares como Picatinny Arsenal y la Estación de Armas Navales Earle.
En diciembre de 2024, una declaración del Departamento de Defensa reconoció que los funcionarios del FBI, el Departamento de Seguridad Nacional y la FAA «no habían podido determinar quién es responsable de volar los drones».
A pesar de esta incertidumbre, en enero de 2025 la administración Trump declaró que la FAA había aprobado los drones para fines de investigación y que muchos pertenecían a residentes locales.
Sin embargo, esta afirmación es cuestionable, ya que posteriormente la FAA impuso restricciones temporales de vuelo sobre partes de Nueva Jersey y Nueva York.
En enero de 2025, un informe de políticas proporcionado a la administración entrante de Trump propuso la creación de un asesor de alto nivel en la Casa Blanca, conocido como el “zar de las tecnologías emergentes de todos los dominios” (EADT, por sus siglas en inglés), para coordinar la acción de Estados Unidos para abordar los desafíos duales de los sistemas aéreos no tripulados (UAS, por sus siglas en inglés) avanzados y los fenómenos anómalos no identificados (UAP, por sus siglas en inglés), denominados colectivamente EADT.
El informe, redactado por Lue Elizondo del Fondo de Divulgación de UAP, quien anteriormente dirigió la investigación de UAP del Pentágono, conocida como Programa Avanzado de Identificación de Amenazas Aeroespaciales o AATIP, declaró:
«Los UAP ya no se pueden distinguir por completo de los UAS y otros EADT, lo que dificulta nuestro conocimiento y respuesta en el terreno. La presencia de UAP y UAS alrededor de las instalaciones nucleares de Estados Unidos es especialmente preocupante y pone en peligro nuestra disuasión estratégica y la estabilidad internacional».
Aún no está claro si la administración Trump planea establecer este puesto para abordar las crecientes amenazas que plantean los UAS y UAP.
Notas: Puede encontrar los informes haciendo clic aquí; los registros de informes del guión gráfico se pueden encontrar haciendo clic aquí.
*Artículo actualizado el 13 de febrero de 2025
Caza de los misteriosos drones de Nueva Jersey en el campo con la lente de identificación AR y la radiofrecuencia de Enigma
13 de febrero de 2025
El frenesí de los drones en Nueva Jersey a finales de 2024 ha dejado a muchos desconcertados. A pesar de una declaración reciente de la FAA de que todos los drones estaban “autorizados”, según nuestras reuniones en curso con las autoridades que siguen investigando, así como las propias acciones de la FAA para restringir la actividad en el espacio aéreo, sabemos que hay más misterio.
En Enigma, creamos herramientas para que el público pueda investigar anomalías aéreas. Actualmente, contamos con cientos de miles de observadores del cielo en nuestra red y recibimos una avalancha de más de 800 informes del público durante la actividad de los drones (lea estos relatos de nuestros observadores del cielo aquí).
A continuación se muestra un gráfico que muestra la distribución general de los informes que recibimos. Dos puntos a tener en cuenta: 1) recibimos los informes antes de que la cobertura de los medios comenzara en serio, es decir, hubo actividad genuina antes de que hubiera cualquier actividad o ruido de “imitación”, es decir, personas que vuelan drones de aficionados. Y 2) cuando la FAA instituyó una prohibición de los drones el 20 de diciembre, vimos una caída del 44% en la actividad, sin embargo, persistió cierta actividad.
Informes de avistamientos de objetos aéreos no identificados de Enigma en el noreste, noviembre y diciembre de 2024
El Equipo Enigma se rige por el racionalismo científico y la búsqueda de la verdad. Esto significa que estamos obsesionados con estar sobre el terreno y con los hechos y los datos. Hallazgos interesantes en nuestros datos de avistamientos:
- Muchos testigos describen objetos verdaderamente inusuales que no son pequeños drones ni drones de aficionados; algunos son descritos como “del tamaño de un autobús” o “un automóvil”. El 17% de los avistamientos aéreos describen objetos grandes.
- El 25% de los informes describen objetos que se mueven en enjambres de 5 o más
- El 54% de los informes describen los objetos como “flotando” o permaneciendo en el aire durante largos períodos de tiempo, mucho más allá de la capacidad de un dron aficionado.
- Se produjeron 82 informes de avistamientos únicos dentro de un radio de 5 millas de sitios militares, incluidos Picatinny Arsenal, Naval Weapons Station Earle, Fort Hamilton y Fort Monmouth.
Para nosotros es importante estar en el campo recopilando información y entendiendo las experiencias de nuestros observadores y observadores del cielo. Por eso, a mediados de diciembre decidimos hacer una excursión durante el frenesí para investigar: ¿eran realmente drones? Si es así, ¿de qué tipo? ¿Y quién los controlaba?
Nos asociamos con Distributed Spectrum, un talentoso equipo especializado en detección y procesamiento de señales por radiofrecuencia (RF) portátil. Nuestro objetivo era detectar y documentar estos vehículos aéreos no tripulados (UAV) utilizando sensores ópticos (Enigma) y sensores de RF (Distributed Spectrum).
Nuestros jefes de ingeniería y ciencia de datos viajaron hasta Nueva Jersey. Comenzamos a observar el cielo alrededor de las 8:30 p. m., hora local, cerca de Edison, Nueva Jersey. Para filtrar satélites, estrellas y aviones comerciales, usamos Identify Lens, nuestra lente de realidad aumentada en la aplicación Enigma:
La lente AR de Enigma identifica objetos conocidos en el cielo
La herramienta Identify AR fue esencial; sin ella, habríamos perdido tiempo persiguiendo aviones comunes. Mientras tanto, Distributed Spectrum instaló su estación de RF para escanear en busca de emisiones inusuales utilizando su software de procesamiento de señales en tiempo real.
Miembros del equipo observando el cielo. Las luces blancas en el cielo eran aviones comerciales y estrellas.
Después de unos 30 minutos, decidimos reubicarnos en busca de mejores puntos de observación. Usamos la Red de Alerta en la aplicación Enigma para analizar dónde se estaban concentrando más informes de avistamientos en tiempo real. Nuestros equipos continuaron escaneando tanto visual como electrónicamente en busca de cualquier señal de actividad de vehículos aéreos no tripulados.
Configuración de radiofrecuencia de espectro distribuido.
El equipo Enigma utiliza la cámara de identificación para filtrar la actividad aérea conocida.
Aunque no detectamos ningún dron anómalo súper interesante esa noche, la prueba de campo reforzó las conclusiones clave:
- La lente de identificación es fundamental: nos permitió centrarnos únicamente en la actividad aérea relevante. También identificamos áreas de optimización, como un proceso de calibración más rápido.
- Las alertas en tiempo real son invaluables para encontrar puntos críticos: en un escenario como este, una red de usuarios de Enigma que reciba alertas instantáneas de avistamientos podría rastrear la actividad de los UAS de manera más efectiva. Al combinar observaciones colaborativas desde múltiples puntos estratégicos con herramientas como la cámara de triangulación de Enigma, podemos mapear las rutas de vuelo y caracterizar el comportamiento de los UAS en tiempo real.
- El crowdsourcing es el futuro de la observación del cielo: la actividad aérea inusual puede ocurrir en cualquier lugar y en cualquier momento. Con un teléfono inteligente en la mano, cualquiera puede contribuir a una red de sensores descentralizada que ayuda a documentar y analizar anomalías aéreas en espacios aéreos cotidianos. Estos drones no aparecen en áreas restringidas, sino sobre personas comunes en espacios aéreos normales.
El equipo planea hacer más en el campo en las próximas semanas, para aprender y repetir cada evento de anomalía aérea. Disfrutamos de colaborar con otros equipos técnicos inteligentes y aprender juntos, así que si te gustaría trabajar junto con otros en la detección e investigaciones en el campo, escríbenos a hello@enigmalabs.io
Cada punto de información nos acerca a descubrir la verdad sobre la actividad extraña en nuestros cielos, y con Enigma, todos están capacitados para contribuir. Feliz caza.
https://www.enigmalabs.io/blog/hunting-njs-mysterious-drones-in-the-field-with-rf