Inventor está construyendo su propio platillo volador

Inventor está construyendo su propio platillo volador en el Valle de Hunter

Neil Keene

The Daily Telegraph

24 de mayo 2014

239293-0d209c3c-e232-11e3-ada0-03258d7c0c20Duan Phillips, de 86 años, con el platillo volante que ha estado construyendo en el Aeródromo Rutherford en Maitland en el Valle de Hunter. Fotos: Liam Driver Source: News Corp Australia

Tenemos el platillo volante… ahora si pudiéramos encontrar un marcianito (verde) lo bastante valiente para saltar a la cabina del piloto.

Como una escena sacada de una película de ciencia ficción de 1950, un hangar lejano en el Hunter Valley NSW es el hogar de un avión extraño. Su diseñador dice que podría revolucionar el transporte aéreo en todo el mundo.

El inventor Duan Phillips llama a su creación de 5.5 m de diámetro el «lift activator disc», y reconoce que podría ser más rápido y más seguro que un helicóptero y más fácil de aterrizar que un avión.

El prototipo construido a partir de cero ha estado más de 15 años en fabricación – un ensamble parecido a un disco volador de fibra de vidrio y kevlar, hilos y botones, y un motor de Volkswagen atornillado en la parte posterior.

239705-0860e058-e232-11e3-ada0-03258d7c0c20Duan Phillips, de 86 años, está orgulloso de su platillo volante casero. Fuente: News Corp Australia

No del todo un ovni con propulsión cósmica imaginado por los fans de la ciencia ficción tal vez, pero casi lo suficiente para conseguir este platillo volador.

El Sr. Phillips, de 86 años de edad, ingeniero retirado, admitió ayer que el motor necesita «un poco» de actualización para conseguir que su avión despegue, pero dijo que un modelo a escala (que lamentablemente se estrelló en el hangar poco después de su despegue) demostró que el concepto podría funcionar.

893360-0be506d2-e232-11e3-ada0-03258d7c0c20Duan Phillips, 86 años, con el platillo volante que ha estado construyendo en el Aeródromo de Rutherford en Maitland en el Valle de Hunter. Imagen: Liam Conductor

El LAD volaría a través de las láminas horizontales girando rápidamente dentro de una cámara central, forzando el aire hacia abajo y a la otra «ala» del disco.

El flujo de aire giraría también la sección exterior de la banda para crear estabilidad giroscópica, mientras que un jet o hélice y el timón en la parte posterior de la aeronave proporcionan el empuje de avance y de dirección.

La tripulación y los pasajeros viajan en una sección aparte, no la que gira en la parte superior del plato.

239731-0551b28e-e232-11e3-ada0-03258d7c0c20Platillo volante de Duan es el cobertizo de su casa de Hunter Valley. Fuente: News Corp Australia

El Sr. Phillips dijo que había patentado en Australia, Reino Unido y EE.UU. el diseño, con la esperanza de algún día conseguir que entre en producción.

«La mayoría de la gente dice que es una buena idea cuando se enteran de ello», dijo con orgullo, de pie detrás de su creación.

239759-117302b6-e232-11e3-ada0-03258d7c0c20El platillo volante está apuntalado por cuatro tambores de 44 galones Fuente: News Corp Australia

«Otras personas sólo te miran raro».

El Sr. Phillips dijo que, si todo va según lo previsto, su platillo volador podría estar en el aire a finales de este año.

Sólo hay un pero – se requerirá de la bendición de la Autoridad de Seguridad de Aviación Civil antes de despegar.

Un portavoz de CASA dijo que los aviones prototipo instalados en una categoría de «experimental» y tienen que ser evaluados exhaustivamente por ingenieros independientes antes de obtener la luz verde para volar.

«Es raro que alguien lo haga todo de cero y diseñar y construir por sí mismos», dijo.

http://www.dailytelegraph.com.au/news/nsw/inventor-is-building-his-own-flying-saucer-in-the-hunter-valley/story-fni0cx12-1226929239461

Nuevo avión en forma de plato volador

Los avistamientos de ovnis seguro aumentarán cuando una empresa de EE.UU. construya Platillos Voladores

Por Geoff Fox

tbo.com

18/05/14

UFOs Sightings Sure To Increase as U.S. Company To Build Flying SaucersBrooksville – Imagina algún día entrar en tu patio o en la entrada, saltando en tu platillo volante estilo George Jetson y despegar verticalmente mientras te diriges al trabajo.

Para algunos, este escenario es pura ciencia ficción, pero a un consorcio de experimentadas mentes de aviación, incluidos los que dirigen Corporate Jet Solutions de Brooksville, no son castillos en el cielo.

Situado en Brooksville – Tampa Bay Regional Airport, Corporate Jet Solutions firmaron recientemente un acuerdo de joint-venture con Aerobat Aviation, una compañía de California con planes, algún día pronto, para lanzar una aeronave tripulada de platillo volador conocido como GeoBat FS-7.

Prototipos de aeronaves no tripuladas se han hecho y probado en Brooksville y en Georgia Tech y la Universidad de Auburn, donde se realizaron las pruebas de túnel de viento.

«Estamos construyendo un avión platillo», dijo Bradley Dye, vicepresidente de Corporate Jet Solutions and Dyenamic Aviation, que son propiedad de su hijo, Tony Dye. «¿Usted ha visto «˜Los Supersónicos»™ (dibujos animados)? En cierto modo se parece a eso».

Dye dijo que las compañías están trabajando para tener platillos listos para el evento de la Asociación de Aviones Experimentales Airventure Oshkosh celebrado del 28 julio al 3 de agosto en Oshkosh, Wisconsin. El evento atrae a entusiastas de la aviación y empresas de todo el mundo. En Oshkosh, Bradley Dye y Travis Shannon, director ejecutivo de Aerobat Aviation, esperan que el plano platillo provocará gran interés.

2Va a ser claro en la parte superior, pero con un toldo en la parte superior para reflejar el sol», dijo Shannon. «Será casi como (volar) un helicóptero con mucho mejor visual del cielo y la tierra, y los alrededores. Te sentirás como si estuvieras flotando».

Dye y Shannon dicen que están preparados para revolucionar la aviación y, finalmente, crear puestos de trabajo bien remunerados en Brooksville.

Coincidiendo con su entusiasmo está Dennis Wilfong, quien preside la Autoridad de Aviación de Hernando y es embajador de Brooksville de Comercio y Empleo.

«Lo que es bueno para el aeropuerto es bueno para Brooksville, y lo que es bueno para Brooksville es bueno para el condado», dijo Wilfong. «Creo que es una oportunidad estupenda. Traerá empleos en la manufactura, y estamos mirando a la alta tecnología, el empleo de alta rango. Estamos hablando de muy por encima de nuestro salario medio promedio para nuestra zona. Además, tendremos talleres de máquinas mudándose, todo el material colateral».

Las compañías de California y Brooksville se reunieron por el candidato de la comisión del condado Jimmy Lodato, un empresario jubilado.

«Travis Shannon me llamó y quería ver si había interés local aquí», dijo Lodato. «Conocí a Tony Dye, es tan joven y lleno de energía, y pensé que podría estar emocionado. Tony vio (la idea) y nos encantó. Trajimos a Travis, nos sentamos en una sala de conferencias y llevamos todo a cabo».

Eso fue hace unos cuatro meses.

«Ahora se ha ido a todo el mundo desde que Fox News publicó un artículo sobre ello», dijo Lodato. «Ahora, hay más empresas (de suministros de aviación) llamándome y pidiendo ser parte de la misma, veremos cuánto interés se crea cuando subamos a Oshkosh».

Según Shannon, los planos originales del platillo fueron producidos por el inventor Jack Jones, que está trabajando en un diseño mejorado con Dean Goedde, un diseñador de sistemas de control de vuelo que también diseña las células de los pilotos automáticos y sensores.

Shannon dijo que los vuelos futuros de platillos comerciales son una posibilidad remota.

«Lo que está en cuestión son los combustibles fósiles y la eficiencia», dijo. «Tenemos más arrastre inherente. Puede que no tenga sentido para los pasajeros de los jets, pero hay más ideas para el futuro. Eso no quiere decir que no se pueda hacer de carga, porque (el GeoBat) probablemente podría llevar el doble del peso con una envergadura similar».

El GeoBat también podría ser utilizado para fines agrícolas.

El primer vuelo programado de aviones comerciales sucedió hace más de 100 años, cuando Tony Jannus voló entonces al alcalde de St. Petersburgo Abraham Pheill de Tampa Bay a Tampa.

Bradley Dye predijo que es sólo una cuestión de tiempo antes de que se produzca el primer vuelo tripulado de platillo, de Brooksville a Tampa.

Preguntado qué podrían pensar los pioneros de la aviación Orville y Wilbur Wright del avión en forma de platillo, Dye sonrió.

«Ellos creían en algo que la mayoría de la gente habría dicho que no podía pasar», dijo. «Creo que ellos abrazarían un nuevo diseño. Mira a ese primer avión (el de ellos). La cosa era pesada, hecha de patines y tela y madera. Y estaban los maniquíes».

Bradley Dye y Shannon promociona la seguridad del GeoBat, diciendo que la nave circular es probable que ruede como un tapacubos en el caso de un accidente, lo que podría aumentar las tasas de supervivencia.

El siguiente paso, dijo Dye, es la obtención de las certificaciones de la Autoridad Federal de Aviación y comenzar la producción de aeronaves.

«Vamos a tener que hacer un poco de educación pública», dijo. «Este es un nuevo diseño de aeronaves. Usted no quiere que la gente piense que es un ovni».

http://tbo.com/news/florida-weird/brooksville-to-be-hub-for-new-saucer-shaped-aircraft-20140518/

El nuevo platillo volador de la NASA

NASA prepara despegue de platillo volador real

Por Amanda Kooser

www.cnet.com

19/05/14

imagePara probar la nueva tecnología para futuras misiones a Marte, la NASA construye un vehículo volador experimental propulsado por cohetes que parece que podría ser un ovni.

El clásico ovni es un platillo volante, una nave extraterrestre que parece imposible, como debe ser el producto de la tecnología avanzada de una civilización lejana. El fenómeno ovni entero está a punto de hacerse mucho más con los pies en la tierra con el nuevo vehículo de prueba de la NASA, un experimento loco previsto para un vuelo de prueba a principios de junio.

La creación de la NASA, tiene un nombre difícil de manejar. El Supersonic Flight Dynamics Test Vehicle forma parte del proyecto Low-Density Supersonic Decelerator (LDSD) de la agencia. Viene equipado con un Supersonic Disk Sail Parachute y un Supersonic Inflatable Aerodynamic Decelerator, que es un tubo de Kevlar grande. Usted puede notar un tema supersónico aquí. La idea es encontrar nuevas maneras de entregar de forma segura las cargas útiles sobre las superficies de los planetas como Marte.

El vehículo de prueba está diseñado para tirar algunos trucos bastante impresionantes. El lanzamiento de prueba se iniciará con un globo elevado hasta 120,000 pies. A partir de ahí, se va a implementar su cohete y disparar hacia arriba a 180,000 pies mientras se aproxima a Mach 4. De repente, esa montaña rusa de Six Flags que te hizo gritar se verá bastante mansa.

La nave no está hecha para girar o zumbar alrededor como las visiones populares de platillos voladores, aunque la forma seguramente tendrá a la gente pensando en ese tipo de naves espaciales.

La parte del cohete del desacelerador se enciende lo suficientemente alto como para poner a prueba el tubo inflable y enorme paracaídas. El tubo produce la fricción para frenar la nave cuando baja a través de la atmósfera. El paracaídas está ahí para ayudar a regresar a la tierra. Si el diseño funciona, con el tiempo se podría utilizar para ofrecer productos como un nuevo explorador de Marte más grande y más pesado para recorrer el planeta.

El envío de la prueba de estas naves a la estratosfera está diseñado para imitar la atmósfera de Marte. «Esta primera prueba es una verdadera prueba de vuelo experimental», dice Ian Clark, investigador principal del LDSD. «Nuestro objetivo es conseguir que este vehículo de prueba, primero de su clase, funcione correctamente a velocidades muy altas y muy grandes alturas».

Los investigadores de la NASA estarán atentos para ver cómo funciona la nave a altas velocidades en una atmósfera delgada . Este tipo de tecnología podría algún día ser usado para ayudar a entregar suministros a un asentamiento humano en Marte.

Los fans de los ovnis deben animar a este desarrollo. Incluso puede generar algunas teorías de la conspiración chidas que implican el uso de la NASA de tecnología alienígena altamente secreta. Sin embargo, no hay grandes secretos aquí. Todo es acerca del uso de grandes cohetes y grandes paracaídas para explorar formas de entregar suministros pesados la superficie del planeta rojo. Los futuros residentes humanos de Marte estarán agradecidos por estos primeros experimentos cuando estén disfrutando de sus paquetes enviados desde la Tierra.

http://www.cnet.com/news/nasa-preps-flying-saucer-for-take-off/