Los documentos de la Fuerza Aérea y el FBI
Documento FBI-Brower1
FORMULARIO ESTÃNDAR NO. 64
Memorando de oficina * GOBIERNO DE ESTADOS UNIDOS
PARA: DIRECTOR, FBI FECHA: Septiembre 4, 1947
DE: SAC, Phoenix
ASUNTO: REPORTES DE DISCOS VOLADORES
ATENCIÓN: ASISTENTE DE LA DIRECCIÓN D. M. LADD
Se hace referencia a la carta de San Francisco fechada en Agosto 28, 1947, y al teletipo del Bureau a Phoenix fechado en Agosto 30, 1947.
Con referencia al material anterior, deseo señalar que la carta de referencia de San Francisco no llegó a Phoenix hasta Septiembre 2, 1947.
En Agosto 29, 1947, un Sr. XXXXX llamó a la oficina de Phoenix y exhibió credenciales reflejando que era un representante de A-2, Fourth Air Force, Hamilton Field, California. Él también exhibió ordenes emanadas de la oficina del Coronel XXXXX A-2, Fourth Air Force, Hamilton Field, California, instruyéndole a ir inmediatamente a Phoenix y contactar a la oficina del FBI, en la que en ese momento un Agente Especial del Federal Bureau of Investigation debía ser designado para acompañarlo a entrevistar a XXXXX, quien previamente había reportado fotografiar un disco volador. Las ordenes indicaban además que la oficina de San Francisco del FBI estaba transmitiendo información relacionada con la misión del Sr. XXXXX.
ASAC XXXXX se comunicó telefónicamente con SAC HARRY KIMBALL de la oficina de San Francisco y el Sr. KIMBALL verificó la información anterior y dijo que la carta había sido dirigida a la oficina de Phoenix sugiriendo que la oficina de Phoenix asistiría a cualquier representante que llamara de A-2 en la interrogación de RHODES. SAC KIMBALL dijo que en conexión con discos voladores, él ha mantenido un contacto estrecho con el Coronel XXXXX y esa cooperación cercana existe. Él además dijo que muchos reportes de discos voladores han sido recibidos en San Francisco y que se había llevado una discusión completa con el Coronel XXXXX, relativa a los resultados de la investigación.
Estampado
GRABADO DIFERIDO
En conexión con las investigaciones de discos voladores, el Sr. XXXXX dijo que se había mantenido en contacto cercano con el Bureau y aparentememnte había manejado estos asuntos de acuerdo con la política del Bureau.
En vista de lo anterior, al Agente Especial XXXXX de la oficina de Phoenix se le permitió trabajar con el Sr. XXXXX en la entrevista de XXXXX XXXXX. A continuación se exponen los resultados de la investigación.
Estampado
GRABADO E INDEXADO
FBI
32 SEP 20 1947
55 SEP 30 1947
COPIAS DESTRUÃDAS
270 NOV 18 1964
Documento FBI Brower2
Phoenix archivo 62-213
XXXXX Phoenix, Arizona, es dueño y mantiene el XXXXX en esta dirección, y él relata que lo siguiente ocurrió en la tarde de Julio 7, 1947:
Había ocurrido una tormenta en Phoenix en la tarde de Julio 7, 1947, y las nubes estaban aproximadamente a 5,000 pies, y su color era gris y parecían cúmulos densos. Estaba soplando un viento de quince millas por hora. Aproximadamente a las 5 p.m. de esa fecha, el Sr. XXXXX estaba caminando de su casa a la XXXXX y escuchó un ruido que parecido a un avión P-80, aparentemente viniendo de dirección Oeste. Buscando en los cielos él observó al Noreste lo que parecía una nave de forma extraña. Él describió esta nave como de posiblemente unos 20 a 30 pies de diámetro, viajando a una velocidad estimada de 100 millas por hora. Parecía estar haciendo una espiral en un radio pequeño de posiblemente de media a tres cuartos de milla. XXXXX dijo que el sonido que escuchó al principio ya no era audible; eso lo apresuró a procurar una 120 Brownie Box Camera de su tienda, y cuando la nave completó el primer ciclo él obtuvo una fotografía. Cuando la nave comenzó una segunda vuelta, estaba en una dirección noroeste de su posición y él de nuevo sacó una fotografía, que más cercanamente parece la forma de la nave de la fotografía #1, esta es designada Documento II, como se envió al Bureau con la carta fechada en Agosto 4, 1947, por el Office of Assistant Chief of Staff A-2 Intelligence, Hamilton Field, California. XXXXX además describió la dirección de la nave al decir que en lugar de completar una espiral hacia abajo a la izquierda la nave banqueó a la derecha y desapareció dentro de las nubes. Él dijo que justo cuando banqueó, él había tomado la segunda fotografía, Documento II.
En el último punto, que fue en el momento en que la nave hizo su vuelta, el Sr. XXXXX estimó que estaba entre 1,000 a 2,000 pies de altura. Él además describió la apariencia de esta nave como parecida cercanamente a una fotografía que apareció en la portada de Mayo, 1947, de la Mechanics Illustrated Magazine, la única diferencia notada por el Sr. XXXXX era que la nave parecía volar hacia atrás.
El Sr. XXXXX también relato que él no asoció la aparición de esta nave con los numerosos reportes de discos voladores. Sin embargo, él relató que después de tres minutos de entrevista con los reporteros de los periódicos la historia que apareció en los periódicos locales fue «volada» en la medida en que él, XXXXX difícilmente reconocía la información proporcionada por él. El Sr. XXXXX explicó que las dimensiones y distancias antedichas eran sólo estimadas, señalando, que en su experiencia previa probablemente le ayudaba a hacer estimaciones muy cercanas. Él relató que había estado haciendo trabajo experimental en los pasados diez años. También dijo que había estado empleado en el Naval Ordenance Laboratory, Washington, D. C. durante la primera parte de la Segunda Guerra Mundial y que partió de ahí a principios de 1942. Desde su regreso a Phoenix, él fue empleado en Falcon Field cerca de Phoenix que fue arrendado por el Gobierno Británico para propósitos de entrenamiento. Él instruyó en instrumentos de entrenamiento, identificación de aviones y prácticas de artillería. Explicó que sus pasatiempos tenían que ver con ciencia, física, radio, electrónica y astronomía. Produjo un modelo que había hecho de un avión radio controlado. Relató que la mayoría de su trabajo consiste en construir transformadores, pero que también es necesario para él profundizar en sus habilidades musicales para su sustento.
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Documento FBI-Brower3
Phoenix archivo 62-213
Al explicar los resultados de la fotografía de la nave, el sr. XXXXX dijo que él estaba sorprendido de que el objeto apareciera oscuro en un fondo ligeramente oscuro; que él esperaba que el objeto fuera claro en un fondo oscuro. Describió que la mancha luminosa que aparece en el centro del objeto (Documento II) como una Green house. XXXXX insistió que la nave no hizo ruido que fuera audible a sus oídos y que fue incapaz de detectar la presencia de alguna hélice. También relató que después que los periódicos publicaron en Radio Station KTAR, donde se hicieron las declaraciones de que él, XXXXX, había declarado que oficiales del Ejército estaban estudiando las fotografías, y que era un top secret, él intentó determinar la fuente de esta noticia en la estación de radio y finalmente le dijeron que fue un comunicado de la United Press de Washington, D.C.
La siguiente descripción de XXXXX fue obtenida de la observación y el interrogatorio:
XXXXX XXXXX
XXXXX XXXXX
XXXXX XXXXX
XXXXX XXXXX
XXXXX XXXXX
XXXXXXXXXXXXXXX
Se debe aclarar que en el momento de la entrevista con XXXXX, el Sr. XXXXX se identificó como un agente del Federal Bureau of Investigation y exhibió sus credenciales. Sin embargo, de conformidad con una solicitud del Sr. XXXXX, él se presentó sólo como un representante del gobierno de los Estados Unidos. Sus conexiones oficiales exactas no se le hicieron conocer al Sr. XXXXX. El Agente XXXXX dijo que él sentía que era una procedimiento peculiar, pero que no era de su incumbencia. Sin embargo, al concluir la entrevista, el Sr. XXXXX solicitó al Sr. XXXXX suministrarle los negativos y XXXXX dijo que él estaría contento de hacerlo, pero no estaban en su posesión, y que él los entregaría al FBI la siguiente mañana. El Sr. XXXXX solicitó que los negativos le fueran regresados. El Agente XXXXX dijo que a esta solicitud, el Sr. XXXXX no respondió. El Agente XXXXX dijo que antes de dejar al Sr. XXXXX él preguntó a XXXXX si los negativos serían regresados al Sr. XXXXX y XXXXX dijo que dudaba mucho que le fueran a ser regresados. Entonces el Sr. XXXXX dijo al Sr. XXXXX que antes que él, XXXXX, debía aceptar estos negativos que XXXXX debía ser advertido de la identidad del Sr. XXXXX y también advertido de que los negativos, si regresaban al Sr. XXXXX, tal vez no regresarían a él.
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Documento FBI-Brower4
Phoenix archivo 62-213
En vista de lo cual, en la mañana de Agosto 30, 1947, cuando el Sr. XXXXX llamó a la oficina de Phoenix para entregar los negativos, fueron aceptados sólo después de que él fue avisado que le serían entregados al Sr. XXXXX, un representante de la Army Air Force Intelligence, United States Army, y que había poco chance de que sus negativos regresaran. El Sr. XXXXX turnó los negativos a esta oficina con el completo entendimiento de que fueron dados al Ejército y de que él no los tendría de vuelta.
La oficina de Phoenix no recibió el teletipo de referencia del Bureau instruyendo que no se debería conducir ninguna investigación conjunta hasta después que el asunto hubiese sido manejado.
En la medida que las autoridades militares tenían conocimiento completo de los resultados de la entrevista con el sr. XXXXX no se designó ninguna copia de este reporte para A-2.
JBB-kb
cc-San Francisco
62-213
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CC «“ 150
Documento FBI-Hoover
Septiembre 27, 1947
Mayor General George C. McDonald
Asistente del Jefe de Personal del Aire «“ 2
El Pentágono
Washington, D. C.
Estampado
REGISTRADO
Estimado General McDonald
La Oficina Federal de Investigaciones ha sido solicitada por su oficina para asistir en la investigación de avistamientos reportados de discos voladores.
Mi atención ha sido llamada a las instrucciones diseminadas por las Fuerzas Aéreas relativas a este asunto. Se me ha dicho que estas instrucciones indican que las Fuerzas Aéreas pueden entrevistar observadores responsables mientras que el FBI deberá investigar incidentes de discos encontrados en tierra, por lo tanto relevando a las Fuerzas Aéreas de correr tras los incidentes que en muchos casos resultan ser «latas cubiertas de cenizas, tapas de escusado y cualquier cosa».
En vista del aparente entendimiento de las Fuerzas Aéreas de la posición de la Oficina Federal de Investigaciones en este asunto, no puedo permitir que el personal y tiempo de esta organización sea disipado de esta forma.
Estoy recomendando a las Divisiones de Campo de la Oficina Federal de Investigaciones descontinuar toda actividad de investigación relativa a los avistamientos reportados de discos voladores, y los he instruido a referir todas la solicitudes recibidas al representante apropiado de la Fuerza Aérea en su zona.
Atentamente
J. Edgar Hoover
John Edgar Hoover
Director
Estampado (illegible)
(Ilegible) SECCIÓN
ENVIADO 8
SEP 29 1947 P.M.
OFICINA FEDERAL DE INVESTIGACIONES
DEPARTAMENTO DE JUSTICIA DE EE.UU.
62-83894-121
Documento MAXW-PBB2-1238
ESTA PÃGINA ESTÃ DESCLASIFICADA
ESTA PÃGINA ESTÃ DESCLASIFICADA
ESTA PÃGINA ESTÃ DESCLASIFICADA
XXXXX
(Ilegible) 10073 (ilegible)
DESCLASIFICADO
Incidente #40
ATIC NO _____
AF NO. _____
INFORME NO. _____
FECHA DEL INFORME _____
TIEMPO DEL AVISTAMIENTO 1600
FORMA Elíptica
TAMAÑO 20″™ «“ 30″™
CURSO NE a Oeste
NO. EN GRUPO 1
SONIDO Como un jet aproximándose
FOTOS Si
DIBUJOS Ninguno
FECHA DE INFO 7 julio 47
LUGAR Phoenix, Arizona
FUENTE civil hombre
FECHADA LLEGADA A ATIC _____
COLOR Gris
VELOCIDAD 400-600 mph
ALTURA 2,000-5,000″™
LONGITUD DE LA OBSERVACIÓN _____
TIPO DE OBSERVACIÓN Terreno
MANIOBRAS Espiral hacia abajo 5,000″™ a 2,000″™ luego ascendió en un ángulo de 45°
DESCLASIFICADO
XXXXX
XXXXX
Formato temporal ATIC 329
(2 Ene 52)
Documento MAXW-PBB2-1239
ESTA PÃGINA ESTÃ DESCLASIFICADA
ESTA PÃGINA ESTÃ DESCLASIFICADA
ESTA PÃGINA ESTÃ DESCLASIFICADA
CONFIDENCIAL
LISTA DE VERIFICACIÓN «“ OBJETOS VOLADORES NO IDENTIFICADOS
Incidente # 40
DESCLASIFICADO
1. Fecha 7 Julio 1947
2. Tiempo 1600
3. Lugar Phoenix, Arizona
4. Nombre del observador William Albert Rhodes
5. Ocupación del observador N/S
6. Dirección del observador 4333 N. 14th St., Phoenix, Arizona
7. Lugar de observación 37° 27″™ N 112° 3″™ W
8. Número de objetos 1
9. Distancia de los objetos al observador N/S
10. Tiempo a la vista N/S
11. Altura 2,000 pies a 5,000 pies
12. Velocidad 400-600 MPH
13. Dirección de vuelo XXXX NE a Oeste
14. Tácticas Espiral hacia abajo 5,000″™ a 2,000″™ luego ascendió en un ángulo de 45°
15. Sonido Ruido como un jet aproximándose «“ no se escuchó ruido mientras estuvo a la vista
16. Tamaño 20-30 pies
17. gris
18. Forma elíptica
19. Olor detectado N/S
20. Construcción aparente N/S
21. Estelas de escape N/S
22. Condiciones climáticas Nubes cúmulos
23. Efecto en las nubes N/S
24. Dibujos o fotografías Fotos (2)
25. Forma de desaparición N/S
26. Observaciones (Arriba)
Estampado
DEGRADAR A INTERVALOS DE 3 AÑOS:
DESCLASIFICAR DESPUÉS DE 12 AÑOS
DOD DIR 8200.10
DESCLASIFICADO
CONFIDENCIAL
Documento MAXW-PBB2-1240
ESTA PÃGINA ESTÃ DESCLASIFICADA
ESTA PÃGINA ESTÃ DESCLASIFICADA
ESTA PÃGINA ESTÃ DESCLASIFICADA
El objeto parecía de forma elíptica y tenía un diámetro de 20-30 pies. Cuando se vio por primera vez estaba alrededor de los 5,000 pies y viajando de 400 a 600 MPH. Su color gris hacía difícil percibirlo a la distancia ya que se mezclaba con las nubes. Aunque se escuchó un ruido como de jet antes de la aparición del objeto no se produjo ruido audible mientras permaneció a la vista. La cola del objeto tenía dos puntos en la zona externa, visibles mientras hacía sus dos círculos de izquierda a derecha que tenían un radio aproximado de ¼ a ½ millas. El objeto tenía lo que parecía ser un toldo de cabina en el centro que se extendía hacia la parte trasera y por debajo del objeto. La «cabina» no sobresalía de la superficie pero era claramente visible a ojo desnudo. El objeto no rotaba sobre su propio eje. No tenía tren de aterrizaje o hélices discernibles. Parecía tener un excelente superficie aerodinámica (afilado de punta de un ala a la otra). El Sr. Rhodes pensó que la velocidad del viento de 10-15 MPH que causaba el susurro de las hojas de los árboles podrían haber hecho imposible para él escuchar cualquier ruido conectado con el objeto. También declaró que pensó que el objeto era el nuevo «Flapjack Plane» de la Marina pero alteró su opinión ya que el objeto parecía no tener tren de aterrizaje ni hélices. (La nave de la Marina es ilustrada teniendo ambos). Rhodes se las arregló para tomar una fotografía del objeto en su punto más bajo (alrededor de 2,000 pies) y otra cuando salió de su segunda espiral y comenzó a subir.
¿Es usted «forteano» y no lo sabe? Las ideas tienen una historia y no siempre la conocemos. En ocasiones es conveniente hacer un trabajo de introspección e investigar las razones detrás de nuestros pensamientos y de nuestra visión del mundo, los motivos por los que nos planteamos determinadas interrogantes y por los que consideramos válidas ciertas respuestas; también es importante examinar quiénes han sido nuestros maestros, aquellos que han influido en nosotros de forma directa o indirecta. Así, ¿cuántas de sus ideas, estimado lector, fueron planteadas originalmente por Charles Hoy Fort? A lo largo del presente trabajo Luis Ruiz Noguez le ayudará a descubrir si es usted forteano y hasta el momento no se había percatado de ello.
