De 1933 a 1943
Por Arthur Matthews
Provincia de Quebec, Canadá
Parte 1
Arthur H. Matthews. Grabado después de que Arthur H. Matthews publicara The Wall of Light con Nikola Tesla.
Para entender adecuadamente la primera parte de esta historia usted necesitará un mapa de la provincia de Quebec, Canadá. Fue a principios de la primavera que el mayor Henry Sanford de la ciudad de Nueva York vino a Quebec con varios amigos. Uno de estos amigos era Nikola Tesla. El comandante Sanford tenía un gran campamento en el bosque de Quebec, no muy lejos de un lugar llamado Lake Edwards. El comandante Sanford me invitó a ir con ellos a su campamento. Nos encontramos en la ciudad de Quebec en la antigua estación de tren de Lake Saint John. El ferrocarril del lago Saint John en ese momento operaba el ferrocarril entre la ciudad de Quebec y Chicoutimi en el lago Saint John. El mayor Sanford tenía un tren privado que consistía en dos coches y un vagón de equipaje. El carro de equipaje estaba cargado con equipo eléctrico. Un elemento de ese equipo era un conjunto generado de 75 KW. Este generador fue impulsado con un motor de gasolina. Debido al hecho de que el campamento del Mayor Sanford estaba ubicado a casi 10 millas de la estación de ferrocarril y lo único que se podía hacer era llegar a través de un sendero a través de los arbustos y un porteo en el que las canoas podían transportar materiales. Y, por supuesto, esto significaba que todo lo que teníamos… debía llevarse a mano. Y para hacer esto más conveniente, la mayor parte del material pesado como el generador de 75 KW había sido desmontado en contenedores más pequeños.
Salimos esa mañana de Quebec alrededor de las 8:00 y no recuerdo exactamente qué hora era cuando llegamos a la estación de Sanford pero creo que fue alrededor del mediodía. Al llegar a la estación de Sanford, el tren fue colocado en un apartadero y descargamos el vagón de equipaje. Y desde allí trataré de recordar a todos los miembros de la fiesta cuando lleguemos a la estación de Sanford. El comandante Sanford y la señora Sanford, había una enfermera entrenada, la señorita Kidd, Tesla, yo y doce guías indios. El lider de los guías o jefe era un hombre llamado Gro Louis. El material se dividió entre nosotros y todos teníamos todo lo que pudiéramos tener. Algunas de las maletas eran muy pesadas y requerían dos guías para llevarlas. No hubo ninguna prisa por ir tan despacio o tan rápido como quisiéramos, admirando el hermoso bosque mientras caminábamos. Así que finalmente llegamos al campamento en algún momento de esa tarde.
Mi primer trabajo al llegar al campamento fue armar el generador de 75 KW. Cuando terminé la planta de energía, construimos un modelo exacto del transformador Tesla que había construido en Colorado en 1898. No recuerdo la fecha exacta, pero creo que fue en 1898. Este transformador debía transmitir energía a través de la Tierra. sin usar ningún cable Después de que se construyó el transformador de transmisión, construimos otros tres transformadores para recibir la energía que se enviará desde este gran transformador. El primero estaba ubicado a unas diez millas de distancia en el monte, el segundo transformador estaba ubicado en el lago Saint John, cerca de Desbiens, y el tercer transformador se construyó más tarde en Tadoussac, que estaba en el río San Lawrence.
Con el propósito de hacer los ajustes necesarios, Tesla utilizó por primera vez el transformador cercano que estaba a unas diez millas del transmisor. Luego se envió energía a este transformador de diez millas y el poder enviado fue considerable y convenció al comandante Sanford de que la idea era práctica. Después de demostrarle al Mayor Sanford que su idea de poder inalámbrico era factible, Tesla dirigió su atención a algunas cosas nuevas.
Lo primero fue el radar y la idea de evitar la guerra. El radar era de hecho una parte de este factor de guerra. Fue la guía. Se mostró TV y una máquina de escribir operada por voz y otras cosas, que mencionaré más adelante. Tesla había ofrecido su idea de radar para el gobierno estadounidense, pero quien sea que fue quien investigó la idea no pensó que fuera práctica, por lo que fue rechazada.
Una de las obras maestras de Sanford fue una antena de alambre de oro. Esto fue utilizado para recibir programas de onda corta. Esta antena de alambre de oro fue construida por el indio. Le mostré cómo hacerlo y se colocó en la parte superior de dos árboles altos, que estaban a unos sesenta y cinco pies de distancia. Era una antena chapada en oro, como dije. Una antena tipo jaula que se usó en los acorazados en ese momento con doce alambres separados en el medio por un anillo de doce pulgadas de diámetro que se reducía a cada extremo a dos pulgadas. En Sanford construí varios receptores de onda corta que el mayor presentó a algunos amigos y al hospital local en Lake Edwards. El Dr. Creed era uno y también presentó uno de los receptores a Gro Louis, el gremio indio. Debo decir que el jefe de los guías indios. Tesla también construyó un receptor de microondas, que en realidad era muy pequeño.
Una de las ideas de Tesla era un analizador de metales. Esto fue muy útil para descubrir qué eran ciertas piezas de metal. Lo usé por primera vez en Ottawa en 1969. Había un gran bulto, se había descubierto un trozo de metal en la playa cerca de Neuville y esta pieza de metal que pesaba algo así como tres mil libras fue llevada al Campamento Valcartier donde intentaron descubrir qué había. Era una especie de misterio y no pudieron descubrir qué era en Bacarte. Y luego fue enviado a Ottawa al consejo nacional de investigación, donde también hicieron todo lo posible para averiguar qué era, pero no pudieron hacerlo. Es decir que no podían estar seguros de lo que era. Las historias dieron la vuelta que cayó del cielo y que era parte de una nave espacial o algo así como otro… de ese tipo, pero nadie podía decir exactamente qué era. Y así, en 1969 fui invitado…
Parte 2
Y así, en 1969 fui invitado a ir a Ottawa y probar esto con el probador, con el analizador que tenía Tesla. Todavía tengo de hecho esta invención de Tesla. Bueno, para acortar la historia, ciertamente descubrí que la pieza de metal usaba el analizador Tesla.
Otra maravilla, era una pequeña máquina de televisión portátil. La máquina de TV podía ver a través de las paredes de piedra. En otras palabras, como una cámara, un tipo especial de cámara, la apuntabas a la pared y podías ver cualquier cosa al otro lado de la pared. Grababas esto en una cinta de algún tipo y luego la enrollabas, y podías transmitir esta imagen que había sido empacada a través de un muro de piedra y enviarla a una pantalla pequeña. Esta pantalla de Sanford estaba montada en la pared y parecía una imagen en color de algún tipo. Dije, en otras cintas, ah, pintura al óleo de TV porque cuando estaba funcionando así era exactamente como me pareció. Porque era como una imagen en un bonito marco en la pared y no había cables visibles, pero Tesla tenía una pequeña caja que estaba operando desde la mesa y al operar esto podría cambiar estas imágenes que aparentemente venían de la nada. a este marco de algún tipo y parecía, como digo, parecía una… pintura al óleo y la había llamado una pintura al óleo de TV. Él tenía una cámara con él durante nuestro viaje a través del monte y nos hizo grabar imágenes de un guía que llevaba paquetes caminando por el bosque y envió esta foto a esta pintura al óleo y como digo, se parecía mucho a una pintura al óleo porque estaba en color Esa es la primera vez que escuché de la TV, y recuerde, esto fue en 1932.
Otra maravilla era una pequeña máquina de grabación, algo así como nuestras modernas grabadoras, pero no tenía partes móviles. No tenía cinta ni nada más. Simplemente grababa y reproducía su grabación con solo apretar un botón exactamente igual que nuestras grabadoras, pero grababa durante una hora más o menos y reproducía, como dije, lo que se grabó sin el uso de cinta o partes móviles. No había motor en eso.
Muchas de estas ideas habían sido concebidas por Tesla muchos años antes, pero él no tuvo la oportunidad de desarrollarlas y aquí en Sanford era un lugar hermoso, un lugar magnífico, un hermoso taller que había sido construido por el Mayor Sanford, bien equipado con casi todo lo que puedas pensar
03:41 Otra idea fantástica temerosa que Tesla desarrolló con Sanford fue su idea oscura. Esto también evitaría guerras. ¿Pero lo haría? Creo que esto también podría usarse para hacer la guerra porque el equipo podría transportarse en un avión y flotaría sobre una ciudad y lo oscurecería. No se mostraría un poco de luz en ningún lado. Esta es, para mí, una idea muy temerosa. Enciendes un interruptor y todo se apaga. No habría luces eléctricas, luces en su automóvil, los faros no se mostrarían. Si golpeas un cerillo, se incendia pero no muestra ninguna luz. Ninguna forma de luz, instantáneamente, en el momento en que se cierra el interruptor. Entonces, Tesla dijo que, si comenzaba la guerra y se activaba el interruptor, la guerra no podría continuar porque nadie podría ver. Me pregunto si sería. Me pregunto si alguna vez sería utilizado. ¿Te imaginas lo que sucedería en una gran ciudad, digamos al mediodía, de repente, sin un rayo de luz en algún lugar… el Sol desaparecería de repente? Los faros de los autos no se encienden y entonces sería un desastre terrible. Y este aparato, según Tesla, podría ponerse a trabajar y controlar a toda la nación, ya sea una ciudad, una aldea, una ciudad o toda la nación. Todo Estados Unidos, todo Canadá, con solo presionar un botón. ¿Es una buena idea? Realmente no lo sé.
Además de las grandes cosas utilizadas en todo el mundo, los inventos de Tesla, hay una serie de pequeñas cosas. Pequeñas cosas muy importantes. Por ejemplo, el sistema de encendido que, creo, se usa en casi todos los automóviles del mundo. Fue inventado por Tesla hace muchos años. Pero ciertamente todos los autos en los que puedo pensar usan el mismo sistema de ignición idéntico inventado por Tesla a principios de siglo y nadie ha podido encontrar un sistema mejor. El velocímetro, que también se usa en casi todos los automóviles del mundo, también fue inventado por Tesla. También lo fue el registro del barco. La mayoría de los barcos en el mundo usan el registro de Tesla.
El sistema hidroeléctrico, es decir, el método para impulsar generadores para producir electricidad a partir de cascadas fue uno de los grandes inventos de Tesla. La primera planta de energía en todo el mundo fue Niagara Falls, que fue construida por Westinghouse Company en 1895. Es una de las pocas cosas que tenía el nombre de Tesla en los últimos años.
7:22 Tesla también desarrolló una serie de ideas para ayudar a superar el dolor en el ser humano como la ciática, el reumatismo y todo tipo de cosas así y usa un pequeño vibrador eléctrico.
Otro de sus grandes inventos fue el automóvil eléctrico. Él construyó el primero en 1897 y condujo desde la ciudad de Nueva York a Buffalo, Nueva York. Y tenía una velocidad promedio de 94 millas por hora. Este automóvil, si fuera construido hoy, costaría un centavo por kilómetro operarlo y no costaría prácticamente nada por las reparaciones porque aparte de las partes mecánicas, es decir las ruedas y el aparato de dirección donde colocaría las únicas partes móviles, el motor de este coche eléctrico es un pequeño motor de corriente alterna que funciona a la tremenda velocidad de treinta mil RPM y se reduce a mil ochocientos por medio de una transmisión de fluido, también la invención de Tesla. Todo el coche eléctrico es una magnífica pieza de trabajo y puede ponerse en uso hoy y salvar al público cientos de miles de millones de dólares que ahora se desperdician en gasolina y petróleo y piezas de repuesto. Podría dar algunos detalles sobre este coche eléctrico. Ya sabe, no usa una batería de almacenamiento. Utiliza una batería primaria especial y, si conoce algo sobre baterías primarias, sabrá que la única parte de la batería principal que falla es la placa negativa. Las pequeñas celdas secas que usas para tu linterna, por ejemplo, es el zinc que cede, y cuando eso cede, la batería se apaga. Bueno, ahora Tesla…
Parte 3
Ahora, Tesla inventó un tipo de batería primaria completamente nueva. Y en esta batería principal, si la placa negativa se desgasta, puede ser reemplazada incluso por un niño en unos pocos segundos. Y la batería, cuando se instala en este automóvil eléctrico, ejecutará ese automóvil a quinientas millas antes de que la batería deba ser atendida. Y cuando la batería necesita ser atendida, tomaría diez minutos remediar lo que esté mal y las piezas de repuesto estén todas en la cajuela. Usted tiene suficientes piezas de repuesto para mantener esa batería funcionando doce meses al año. No tiene que detenerse en la estación de servicio. Podría correr 500 millas, por ejemplo, a setenta y cinco millas por hora, si se le permitiera hacerlo, por supuesto. Pero podría manejar este automóvil digamos cincuenta o sesenta millas por hora en todo el país y probablemente no tenga que detenerse más de quince minutos para atender la batería.
Bueno, en algún momento en el futuro alguien sin duda construirá este auto eléctrico Tesla, pero será cuando no tengamos más combustible o gasolina. No sé cuánto durará el suministro actual de petróleo para el suministro de petróleo. Ciertamente no durará para siempre así que tendremos que tener otros medios de transporte. ¿Sería por el coche eléctrico de Tesla?
Si ha leído mi libro… The Wall of Light… sabrá que la primera parte es la historia de la vida de Tesla. Esta historia fue escrita por el mismo Tesla y usted notará en esta historia que Tesla le da todo el crédito a Dios por su habilidad para descubrir algunas nuevas ideas sorprendentes en la Biblia. Como mencioné antes, el microondas proviene del cuarto capítulo de Apocalipsis. En muchos lugares de su trabajo, Tesla menciona el hecho de que se inspiró en el estudio de la Biblia para concebir sus ideas sorprendentes. Su idea de la corriente alterna proviene del libro de Mateo. En otras palabras, de la Trinidad. Tesla explica que su horno de microondas, por ejemplo, no es lo que muchos otros piensan que es. No es una ola, es una dimensión. La dimensión real del haz. Tesla afirma claramente que su microondas es un rayo que se achica. Pero él dice que su diámetro es más pequeño que el pelo de tu cabeza.
Otra idea de Tesla es un localizador. Esto le ayudará a encontrar algo subterráneo. Le ayudará a encontrar depósitos de metal o depósitos líquidos como aceite y agua. Escribí una historia sobre este localizador hace muchos años que se publicó en una de las revistas de radio de la época. Y un hombre del oeste leyó mi historia y me escribió y me dijo que su padre había muerto repentinamente y había dejado su dinero enterrado en algún lugar de su granja de trescientas hectáreas y ¿pensé que el localizador de Tesla lo ayudaría a encontrarlo? Bueno, le respondí y le dije que seguro, si puedes construir el localizador de Tesla, sin duda podrías encontrarlo si tu padre lo metió en una caja metálica o en una caja recubierta con metal. Porque si estuviera en una caja de madera y el dinero fuera de papel, sería muy difícil encontrarlo. Pero si el dinero estaba en efectivo, en monedas o si estaba en una caja de dinero, entonces estaba bastante seguro de que podría encontrarlo. Bueno, para acortar la historia le envié un diagrama de este localizador. Este hombre construyó el localizador y encontró el dinero.
Otra idea maravillosa de Tesla fue lo que él llamó el traductor. Este no fue un evento muy grande tampoco. Era algo así como el tamaño de una pequeña grabadora y tenía muchos botones y presionabas uno de estos botones para traducir un idioma. En otras palabras, el botón sería de japonés, por ejemplo, presionarías el botón japonés y traduciría el japonés al idioma que quisieras, como inglés y francés, chino, y así sucesivamente.
Tesla también tenía un pequeño artilugio, que era un avisador de velocidad. Esto era casi tan grande como una billetera de bolsillo y una vez que manejaba el automóvil, por ejemplo, lo colocaba y si iba demasiado rápido por encima del límite de velocidad sonaba fuertemente y le decía si iba demasiado rápido o no. No había conexión con el automóvil. Simplemente podría llevar esto como una cartera en su bolsillo. Se colocaba, por ejemplo, a cincuenta millas por hora, y si se pasaba de cincuenta millas por hora, sonaba.
También en Sanford, Tesla construyó lo que llamó un motor de gravedad. Este era un trípode de tres árboles altos, los troncos de tres árboles altos, trabado en la parte superior y en el centro de la parte superior hay una polea y sobre esta polea había una cuerda y esta cuerda bajaba por un eje en la base y un peso en el otro extremo y cuando el peso bajaba, giraba el eje y tenías potencia libre. Energía libre, que duraría tanto como la roca cayendo, girando el eje. Se dice que Leonardo da Vinci construyó una planta de energía de este tipo. Era absolutamente gratis y muy útil, pero un punto difícil era el hecho de que tenías que concluirla.
Muchas personas me escriben preguntando dónde pueden encontrar los mejores libros sobre la vida de Tesla. He estado respondiendo cartas así durante muchos años desde los comienzos de los veinte, de hecho, y doy la misma respuesta a todos los que me escriben. ¿Dónde pueden encontrar información que sea verdadera sobre Tesla? Bueno, puede encontrarla en copias de sus patentes. Puede obtener esas patentes o copias de las patentes en la Oficina de Patentes de Washington, Washington D.C., Estados Unidos de América. Ahora también hay conferencias y artículos, que Tesla había publicado antes de 1943, en otras palabras, antes de morir. Cualquier cosa publicada en los últimos años podría estar un poco alterada. No lo sé. No digo que las publicaciones actuales estén alteradas, pero si quiere toda la verdad sin ningún tipo de adivinanza… obtenga copias de los documentos, conferencias, artículos y patentes originales, y la historia de su vida que se publica en la primera parte. de mi libro… The Wall of Light.
Tesla era un hombre que se preocupaba de sus propios asuntos y quería que otras personas se ocuparan de ellos. No le gustaban los chismes. Su vida privada era su vida y no pertenecía a nadie más. Él no interfirió con los asuntos de otras personas y no quería que nadie interfiriera con los suyos. Tesla era una especie de hombre de la Tierra. Era un ingeniero mecánico… (final de la cinta)
Entrevista con Arthur Matthews Pyramid Guide 1976
Asunto: Tesla-Scope
1971 George Freibott copia de portada… The Wall of Light
1971 George Freibott copia contraportada… The Wall of Light
The Wall of Light Nikola Tesla and the Venusian Space Ship, The X-12
1973 Esta es mi copia de… The Wall of Light
1971 esta podría ser la segunda impresión… The Wall of Light
