Informe de resumen ejecutivo: Encuentro ovni con el grupo de ataque de Nimitz Carrier
21 de mayo de 2018
Informe militar
Durante el período del 10 al 16 de noviembre de 2004 aproximadamente, el Nimitz Carrier Strike Group (CSG) estaba operando frente a la costa occidental de los Estados Unidos en preparación para su despliegue en el Mar Arábigo. El USS Princeton detectó en varias ocasiones múltiples vehículos aéreos anómalos (AAVS) que operaban en los alrededores del CSG. Los AAV descenderían «muy rápidamente» desde aproximadamente 60,000 pies hasta aproximadamente 50 pies en cuestión de segundos. Luego, pasarían el mouse o permanecerían estacionarios en el radar por un corto tiempo y partirían a altas velocidades y velocidades de giro. El 14 de noviembre, después de volver a detectar el AAV, el USS Princeton aprovechó la oportunidad para realizar un vuelo de dos F/A-18F que regresaban de una misión de entrenamiento para investigar más a fondo el AAV. El USS Princeton asumió el control de los F/A-18 del avión E-2C Airborne Early Warning y envió un vector en el F/A-18 para interceptarlo y llevarlo a contacto visual aproximadamente a una milla de distancia del AAV, que según se informó era «un huevo alargado o una forma de «˜Tic Tac»™ con un eje horizontal de línea media discernible». Era blanco sólido, liso, sin bordes. Era «de color uniforme sin barquillas, torres o alas». Tenía aproximadamente 46 pies de largo. El radar del F/A-18Fs no pudo obtener un «bloqueo» en el AAV; sin embargo, podría rastrearse mientras está parado y a velocidades más lentas con el infrarrojo orientado hacia adelante (FLIR). El AAV realizó acciones evasivas al interceptar el F/A-18 demostrando una aceleración avanzada (G), aerodinámica y capacidad de propulsión. La AAV no tomó ninguna acción ofensiva contra el CSG; sin embargo, dada su capacidad para operar sin ser desafiado en las inmediaciones del CSG, demostró la posibilidad de realizar reconocimientos no detectados que dejaban al CSG con una capacidad limitada para detectar, rastrear y/o utilizar el AAV.