De qué no hablamos cuando hablamos del Proyecto Libro Azul de History

16 de marzo de 2019

Bryan Sentes

Kevin Randle, al concluir su comentario bien informado sobre el final de la temporada del Proyecto Libro Azul de History, comenta el odio vocal que algunos ufofilos han expresado para la serie, confesando que no «entiende su hostilidad. El Proyecto Libro Azul no es un documental sino un drama que tiene un trasfondo histórico y una interpretación suelta, muy general, de algunos de los avistamientos que se encuentran en los archivos del Libro Azul». Por mi parte, dejé claro que encuentro la serie es una oportunidad perdida, ya sea para representar con precisión (si dramatizar) la historia del Proyecto Bluebook, que si se hace bien seguramente sería lo suficientemente atractiva (si los ovnis tienen algún misterio real y duradero), o para crear un giro radicalmente novedoso en la mitología si no el fenómeno, cuyos méritos podrían aspirar a clasificar (como promete el material promocional del programa) con los de The X-Files. Y, por mucho que, como Randle astutamente señala, Project Blue Book de History es una ficción abierta, mientras que el pilar de muchos sitios web de ovnis y canales de YouTube es «poner información de ovnis que sea totalmente falsa sin ningún tipo de descargo de responsabilidad», hay buenas razones para ser críticos con la forma en que la serie describe el fenómeno, que, en una inspección más cercana, conlleva implicaciones aún más curiosas y graves.

Randle es quizás un poco demasiado optimista acerca de la solidez de la línea que divide el hecho de la ficción. Como Robbie Graham y D. W. Pasulka han argumentado recientemente, la representación ficticia y televisiva del fenómeno se insinúa en la memoria de tal manera que las imágenes ficticias reemplazan la realidad objetiva. Aunque encuentro sus argumentos menos que persuasivos, es el caso que para el «público en general», cuya curiosidad no está tan invertida como la de la confusión del investigador, podría decirse que se obtiene. Un ejemplo principal en discusiones sobre falsos recuerdos es un experimento en donde los participantes vieron un anuncio de Disney que sugería que se dieran la mano con un personaje imposible (por ejemplo, Bugs Bunny). Nuevamente, en relación con los controles, el anuncio aumentó la confianza de que personalmente se habían dado la mano con el personaje imposible de niño en un resort de Disney.

Es precisamente a través de la falta de interés en un tema que se filtran los errores y las confusiones de este tipo. Pero más seriamente, sin embargo, la forma en que se representan los eventos no es una cuestión de preocupación. La resistencia a la guerra de Vietnam se ha atribuido en parte a cómo las imágenes de su violencia aparecieron de una manera sin precedentes en la televisión nacional. La lección aprendida de la influencia de este medio relativamente nuevo condujo a un giro tan estrictamente controlado e higienizado al informar sobre la Primera Guerra del Golfo que inspiró al filósofo francés Jean Baudrillard a escribir varios artículos recopilados en un volumen titulado de forma hiperbólica The Gulf War Did Not Take Place (1991). Tales consideraciones ansiosas son ahora de rigor en la era de las redes sociales y su explotación política volátil.

Aunque Randle está desconcertado por la tergiversación del fenómeno, ha expresado en varios artículos que revisan la serie, como veterano y como alguien que sabe, su insatisfacción con la forma en que se manejan mal las «costumbres y cortesías militares» y los procedimientos. Sin embargo, lo que no se destaca, tanto por Randle como por los críticos de la serie, son los hilos entrelazados de la experimentación en el personal militar y lo que Donald Keyhoe llamó «la conspiración del platillo volante», el secreto oficial y la dispersión de una pantalla de desinformación sobre el fenómeno. Ambos temas son posiblemente más serios en sus implicaciones que en la pregunta de si «los platillos voladores son reales».

Para abordar este último tema primero: quizás sea crónico que la CIA y el platillo volante hagan sus respectivas apariciones oficiales en 1947. Desde entonces, el estado de seguridad nacional estadounidense solo ha crecido (algunos dirían «metastatizado»). Para 1964, Wise y Ross acuñan el término «el gobierno invisible», una idea que se expandió, si no siempre se refinó, en «el gobierno en la sombra» y, más recientemente, «el estado profundo». Paralelamente y, a veces, se transforma en tal secreto oficial de estado son acusaciones de un encubrimiento oficial de lo que los oficiales militares y gubernamentales saben que es verdad sobre el ovni, comenzando con los libros de Keyhoe en la década de 1950 y convirtiéndose especialmente en nudo anudado en la década de los 80 y 90 con la aparición de los documentos MJ-12 y la confluencia de la ufología con el conspiracionismo del Nuevo Orden Mundial, especialmente en Behold a Pale Horse (1991) de Bill Cooper. Se podría decir que la relación se hizo canónica, al menos para los ufófilos, por Richard Dolan en su estudio de dos volúmenes, UFOs and the National Security State 1941-1973 y 1973-1991, publicado en 2002 y 2009 respectivamente, y certificado oficialmente con el Audiencia ciudadana sobre divulgación en el Club Nacional de Prensa en abril de 2013.

Que el aspecto conspiracionista de la serie se pase por alto en silencio en 2019 es en sí mismo notable. En primer lugar, este silencio es un índice de cuán normalizada, poco llamativa, la idea misma se ha convertido, no solo para los ufófilos (conscientes de la idea desde hace mucho tiempo) sino también para el público en general, tras el asesinato de Kennedy, Watergate y 9/11. En segundo lugar, la aceptación inconsciente del motivo es curiosa en un momento en que el conspiracionismo ha vuelto con fuerza en la forma de la teoría de la conspiración de Q Anon. La credencia en la «teoría» solo ha crecido y se ha extendido desde su aparición, con partidarios vocales que se hacen visibles en los mítines de Trump. Otros han cometido crímenes inspirados en las «caídas» de Q. Desde entonces, la teoría se ha infiltrado en la UE y es una fuente de información errónea y un arma para crear disidencia en sus democracias populistas. La serie se repite y refuerza la idea de un «estado profundo» no necesariamente benévolo, que hace eco de los sentimientos con el potencial de inspirar acciones graves fuera de su mundo meramente dramático y ficticio.

Un motivo aún más grave en la serie es el relativo a la experimentación humana, al menos por el momento, en personal militar. En el Episodio 4, «Operación Paperclip», un desafortunado piloto de prueba que se resiste está atado a la cabina de un prototipo de platillo volante desarrollado por Werner von Braun, que desaparece rápidamente, llevando al piloto a quién sabe dónde o cuándo. En el episodio 9, «Juegos de guerra», los soldados están expuestos, sin saberlo, a un agente químico que causa violencia irracional entre ellos, y se revela que los generales Valentine y Harding han sometido a pilotos que se han encontrado con Foo Fighters u ovnis a una especie de conducción psíquica Procedimiento que hace eco del infame programa MK-Ultra. Este último episodio, especialmente, se hace eco de los casos del mundo real donde el personal militar estadounidense ha estado expuesto a agentes químicos y drogas psicoactivas. La conciencia pública de tales prácticas suscribió ansiedades sobre el síndrome de la guerra del Golfo, las teorías de conspiración sobre Timothy McVeigh y un motivo central de The X-Files.

La experimentación con sujetos humanos voluntarios o involuntarios toca algo esencial para la modernidad, la perversión de la racionalidad al pensamiento identitario y la razón instrumental. Este último es característico tanto de la tecnología como del capitalismo, para quienes el mundo se reduce a un depósito de recursos para la explotación y el beneficio. Tal reducción es especialmente grave en el caso de los sistemas y organismos vivos. Más inmediatamente, este pensamiento es una causa importante de la crisis ambiental. En el caso de los seres humanos, si no de los animales no humanos, el pensamiento instrumental es esencialmente inmoral, ya que trata a los demás como medios y no como fines en sí mismos. Cuando los personajes de Hynek y Quinn se encuentran con Von Braun en el Episodio 4, no dudan en expresar abiertamente su disgusto, una reacción irónica para los espectadores conscientes de la experimentación humana nazi (entre otras atrocidades, por ejemplo, usar los restos de las víctimas del campo de concentración como materia prima) que pueden relacionar estas escenas con el motivo de la experimentación humana que ha recorrido la serie desde casi su comienzo, si no hasta el carácter mismo de la sociedad capitalista-tecnológica en general.

Los críticos de cómo el Proyecto Libro azul de History describe la historia del fenómeno tienen más justificación para su insatisfacción que un simple juicio del gusto, ya que sus dramatizaciones se convierten potencialmente en la historia ovni para el espectador preocupado y, peor aún, para mi mente, refuerce los clichés sobre el fenómeno que lo despoja de su misterio real y desconcertante y evite que se lo tome en serio. Lo más curioso es la forma en que su recepción revela lo que sus espectadores y críticos, si no la sociedad en general, dan por sentado, es decir, un aparato de seguridad nacional bizantino, incontrolable y potencialmente malévolo y, peor aún, una aceptación descarada de la reducción de todo a un medio. a un fin tan empresarial como siempre.

https://skunkworksblog.com/2019/03/16/what-we-dont-talk-about-when-we-talk-about-historys-project-blue-book/

Proyecto Libro Azul – Los Washington Nationals – Temporada Final

15 de marzo de 2019

Kevin Randle

Sé que algunos de mis colegas están encantados de que hayamos visto el final de la temporada del Proyecto Libro Azul, no porque les guste el programa, sino porque se terminó … por un tiempo. Confieso que no entiendo su hostilidad. El Proyecto Libro Azul no es un documental sino un drama que tiene un trasfondo histórico y una interpretación suelta, muy general, de algunos de los avistamientos que se encuentran en los archivos del Libro Azul.

Los dos episodios anteriores se basaron en casos que no se encontraron en los archivos, aunque hay alguna información sobre el secuestro Hill encontrado allí. Sin embargo, parece que la mención del caso Hill se debe a que alguien preguntó a la Fuerza Aérea sobre el tema y no porque lo estaban investigando activamente.

El final abordó lo que se conoce como los Washington Nationals, que fueron avistamientos en dos noches de sábado consecutivas en julio de 1952. Se observaron destellos en los radarscopios y los pilotos informaron sobre las luces en el cielo cerca de ellos.

He hablado con dos de los funcionarios que observaron los avistamientos en la segunda noche, el comandante Dewey Fournet y Al Chop. Ambos hombres creían que los ovnis estaban reaccionando a la presencia de aviones de combate luchando para interceptar los objetos. Según ambos hombres, en un momento dado, se puso bastante peludo, lo que significa que uno de los cazas estaba rodeado por los objetos. También mencionaron que parecía que los objetos, a excepción de esa instancia, desaparecerían cuando los cazas llegaban y reaparecerían cuando los combatientes abandonaban el área. Más sobre eso más adelante.

Los avistamientos, a diferencia de los que se muestran en el programa, fueron por la noche y no sobre el National Mall en Washington, DC En ningún momento los cazas dispararon contra los objetos. Estos avistamientos dieron como resultado lo que creo que es el mejor titular de ciencia ficción jamás publicado por un periódico real. «Los platillos pululan sobre el capitolio».

Aquí está la versión corta de los Nacionales de Washington. Comenzó a última hora de la noche del 19 de julio de 1952, cuando dos radares en el Centro de Control de Tráfico y Rutas Aéreas (ARTC) detectaron ocho objetivos no identificados cerca de la Base de la Fuerza Aérea Andrews. Según los informes realizados por los controladores, estos no eran aviones porque se movían demasiado rápido. Un objeto, según los cálculos realizados en ese momento, fue rastreado a 7,000 millas por hora.

Unos veinte minutos después, o poco después de la medianoche del 20 de julio, los radares de las torres del Aeropuerto Nacional de Washington rastrearon cinco objetos. Lo que esto significaba era que tres radares en tres ubicaciones diferentes tenían objetivos sólidos que no se identificaron como aviones.

Uno de los controladores en el ARTC preguntó a un controlador principal, Harry C. Barnes, quien a su vez llamó a la torre de control del Aeropuerto Nacional. Tenían objetivos no identificados en sus alcances, al igual que los controladores en la Base de la Fuerza Aérea Andrews. Ya habían eliminado una falla mecánica como la causa, pero con los objetos en otros ámbitos en otros lugares, ya no había ninguna duda sobre su realidad. El rendimiento de los blips descartó aviones. Todos los hombres, incluido Barnes, estaban seguros de que estaban buscando objetos sólidos en función de sus años de experiencia con el radar. El fenómeno relacionado con el clima no produciría el mismo efecto en todos los radares en las ubicaciones ampliamente dispersas. De hecho, si el clima fuera la explicación, los objetivos habrían variado de un alcance a otro.

Justo después de la medianoche, Airman Second Class (A / 2c) Bill Goodman, llamó a la torre de control de Andrews para decirles que estaba viendo una luz naranja brillante del tamaño de una pelota de softball que estaba ganando y perdiendo altura a medida que avanzaba a través del cielo.

Durante este tiempo, Goodman habló con Airman First Class (A / 1c) William B. Brady, que estaba en la torre. Goodman le dijo a Brady que el objeto estaba en el sur inmediato. Brady vio una bola de fuego naranja. Hubo discrepancias entre la descripción física dada por Goodman y Brady, pero los problemas eran relativamente pequeños. Se puede argumentar que las discrepancias son el resultado de los puntos de vista de los dos observadores.

Joseph DeBoves, quien también estaba en el lugar como operador de una torre de control civil en Andrews, dijo que Brady se emocionó durante una de sus conversaciones telefónicas y gritó: «Ahí va uno». DeBoves creía que Brady no veía nada más interesante que un meteoro.

Alrededor de las dos de la mañana del 20 de julio, el Oficial de Radar, el Capitán Harold C. Way, en el Control de Aproximación de Andrews, se enteró de que el ARTC tenía un objetivo al este de Andrews. Salió y vio una extraña luz que no creía que fuera una estrella. Más tarde, sin embargo, volvió a salir, y esta vez decidió que estaba mirando una estrella. Se sugiere que lo presionaron para que revisara sus primeras observaciones.

La Base de la Fuerza Aérea Bolling se involucró brevemente sobre el momento en que Way salió. El operador de la torre dijo que vio un objeto «redondeado» que descendía en el cielo hacia el sureste de Bolling. No hubo confirmaciones de radar del avistamiento, y ese fue el último de los informes de esa base. Esto podría haber sido una estrella.

El ARTC nuevamente les dijo a los controladores de Andrews que todavía tenían los objetivos en sus alcances. Hay datos contradictorios porque algunos de los informes sugieren que el radar de Andrews no mostró nada, mientras que otros informes afirman que lo hicieron. Ahora DeBoves, y otros dos en la torre, Monte Banning y John P. Izzo, Jr., barrieron el cielo con binoculares pero no pudieron ver más luces que las estrellas.

Los avistamientos duraron toda la noche, y durante ese tiempo, las tripulaciones de varios aviones vieron las luces justo donde los radares mostraban que estaban. Los operadores de las torres también los vieron, y los aviones de combate fueron llevados para intentar interceptarlos. Las historias de Associated Press escritas horas después de los avistamientos afirmaban que no se habían intentado interceptar esa noche, pero esas historias eran inexactas. Los documentos en los archivos del Proyecto Libro Azul, así como los testigos oculares, confirman los intentos de intercepción.

Típicos de los avistamientos civiles fueron los realizados por el Capitán Casey Pierman en el vuelo 807 de Capital Airlines. Estaba en un vuelo entre Washington, DC y Martinsburg, West Virginia, a la 1:15 a.m. el 20 de julio, cuando él y el resto de la tripulación vieron siete objetos cruzando el cielo. Pierman dijo: «Eran como estrellas fugaces sin estelas».

Los funcionarios de Capital Airline dijeron que el radar del Aeropuerto Nacional recogió los objetos y le pidió a Pierman que los vigilara. Poco después del despegue, Pierman comunicó por radio que tenía los objetos a la vista. Estaba volando a una velocidad de 180 a 200 millas por hora e informó que los objetos viajaban a una velocidad tremenda. Los registros oficiales de la Fuerza Aérea lo confirman.

Otro piloto de Capital Airlines, el capitán Howard Dermott, en el vuelo 610 de la capital, informó que una única luz lo siguió desde Herndon, Virginia, hasta cuatro millas del Aeropuerto Nacional. Tanto la ARTC como la Torre Nacional confirmaron que un objetivo no identificado siguió a la aeronave hasta cuatro millas después del aterrizaje. Aproximadamente al mismo tiempo, un radar de la Fuerza Aérea en Andrews AFB rastreaba ocho objetos desconocidos adicionales mientras volaban sobre el área de Washington.

Uno de los avistamientos más persuasivos llegó temprano en la mañana cuando uno de los controladores de ARTC llamó a la torre de control de la Base de la Fuerza Aérea Andrews para decirles que había un objetivo al sur de la torre, sobre la estación de radio de Andrews Radio. Los operadores de la torre miraron hacia el sur, donde una «enorme esfera de color naranja fuego» estaba flotando. Esto nuevamente fue explicado más tarde por la Fuerza Aérea como una estrella.

Justo antes de la luz del día, alrededor de las cuatro de la mañana, después de repetidas solicitudes de la ARTC, un interceptor F-94 llegó a la escena, pero era demasiado poco demasiado tarde. Todos los objetivos se habían ido. Aunque la tripulación de vuelo hizo una búsqueda corta en el área local, no encontraron nada inusual y regresaron a su base rápidamente.

Durante esa noche, al parecer, las tres instalaciones de radar solo informaron una vez a un objetivo visto por las tres instalaciones al mismo tiempo. Sin embargo, hubo varias ocasiones en que los radares ARTC y los radares de la Torre Nacional de Washington tuvieron contactos simultáneos. También parece que los radares mostraban los mismos objetivos que fueron vistos por las tripulaciones de los vuelos de Capital Airlines. Todo se reduce a que múltiples radares y testigos oculares mostraban y veían objetos en el cielo sobre Washington, D.C.

La inteligencia de la Fuerza Aérea, incluyendo ATIC y los oficiales asignados al Proyecto Libro Azul, no tenían idea de que estos avistamientos habían tenido lugar. Se enteraron del espectáculo de los ovnis del sábado por la noche y el domingo por la mañana cuando la información se publicó en varios periódicos el lunes. El Capitán Ed Ruppelt, jefe de Blue Book, que se encontraba en un negocio en Washington e ignoró los avistamientos, informó que «Me bajé de un avión de Dayton y compré un periódico en el vestíbulo del Edificio de la Terminal del Aeropuerto Nacional de Washington. Llamé al Mayor Dewey Fournet, pero todo lo que sabía era lo que leía en los periódicos».

Una semana después, casi al minuto, con el mismo equipo de Control de Tráfico Aéreo, los ovnis regresaron. Alrededor de las 10:30 p.m. vimos varios objetivos de movimiento lento. Esta vez los controladores marcaron cuidadosamente cada uno de los no identificados. Cuando todos estaban marcados, llamaron a las instalaciones del radar Andrews AFB. Los objetivos no identificados estaban también en su alcance.

Una hora más tarde, con el seguimiento continuo de los objetivos, los controladores solicitaron interceptores. Al Chop, el portavoz del Pentágono para el proyecto ovni, me dijo que estaba en comunicación con el puesto de mando del sótano principal en el Pentágono. Pidió que se enviaran interceptores. Como civil, solo podía hacer la solicitud y luego esperar que el general o el almirante al mando en el Pentágono tomara la decisión oficial.

Como sucedió la semana anterior, hubo un retraso, pero a la medianoche, dos F-94 estaban en la estación sobre Washington. En ese momento, Chop pidió a los reporteros que se habían reunido para observar la situación que salieran de la sala de radar en el Aeropuerto Nacional porque estarían en funcionamiento los procedimientos de intercepción y radio clasificados.

El Mayor Dewey Fournet, el enlace del Pentágono entre el proyecto ovni en Dayton y la comunidad de inteligencia en Washington estaba en el Aeropuerto Nacional esa noche. Además, estaban Al Chop, un oficial de información pública y el teniente naval Holcomb, un especialista en electrónica, asignado a la Dirección de Inteligencia de la Fuerza Aérea.

Al Chop

Con esos hombres mirando, así como los controladores en varias instalaciones que usan varios radares, llegaron los F-94. Y los ovnis desaparecieron de las pantallas inmediatamente. Los jets fueron trasladados a la última posición conocida de los ovnis, pero aunque la visibilidad no estaba restringida en el área, los pilotos no podían ver nada. Los cazas hicieron una búsqueda sistemática del área, pero como no pudieron encontrar nada, regresaron a su base.

Chop me dijo: «En el momento en que los primeros dos interceptores aparecieron en nuestro alcance, todas nuestras incógnitas desaparecieron. Fue como si los hubieran borrado a todos. Todos nuestros otros vuelos, todos los vuelos conocidos todavía estaban en el alcance … Vimos estos dos aviones irse. Cuando estaban fuera de nuestro alcance, inmediatamente recuperamos a nuestros ovnis».

Más tarde, los oficiales de la Fuerza Aérea sabrían que cuando los cazas aparecieron sobre Washington, la gente en el área de la Base de la Fuerza Aérea de Langley, Virginia, vio extrañas luces en el cielo. Un F-94, en el área en una misión de rutina, fue desviado para buscar la luz. El piloto la vio y se volvió hacia ella, pero desapareció «como si alguien apagara una bombilla».

El piloto continuó la intercepción y consiguió un bloqueo de radar en el objetivo ahora sin luz e invisible. Eso fue roto por el objeto mientras se alejaba. El caza continuó la búsqueda, obteniendo dos bloqueos de radar más en el objeto, pero cada vez se rompieron los bloqueos.

La escena luego volvió a Washington National. Nuevamente, el Comando de Defensa Aérea fue alertado y nuevamente se envió cazas. Esta vez los pilotos pudieron ver los objetos, dirigidos hacia ellos por los controladores de tráfico aéreo. Pero los cazas no pudieron acercarse a las luces. Los pilotos no vieron detalles externos, aparte de las luces donde el radar sugería que se debía ver algo.

Después de varios minutos de falla para acercarse a un objetivo, uno de ellos fue descubierto saltando a lo largo. Un caza pilotado por el teniente William Patterson giró, pateó el dispositivo de poscombustión y trató de atrapar el objeto. Desapareció antes de que Patterson pudiera ver mucho de nada.

Entrevistado por la prensa al día siguiente, Patterson dijo: «Traté de hacer contacto con los bogies de menos de mil pies, pero ellos [los controladores] nos rodearon. Vi varias luces brillantes. Estaba a mi velocidad máxima, pero incluso entonces, no tenía velocidad de cierre. Dejé de perseguirlos porque no veía ninguna posibilidad de adelantarlos. Me convertí en objeto de nuevos objetos. Más tarde perseguí una única luz brillante que estimé a unas diez millas de distancia. Perdí contacto visual con ella…»

Al Chop recordó esta intercepción, al igual que Dewey Fournet. Chop me dijo: «Los controladores de vuelo lo habían dirigido a ellos [a los desconocidos]. Teníamos un pequeño grupo de ellos. Cinco o seis de ellos y de repente informa que ve algunas luces … Dijo que son de un azul muy brillante. Luces blancas. Iba a intentar acercarse para ver mejor … voló hacia el área donde estaban agrupados e informó que estaban a su alrededor».

Chop dijo que él, junto con los demás en la sala de radar, observaba la intersección en la pantalla del radar. Lo que el piloto les estaba diciendo, podían verlo en el radar.

Patterson tuvo que interrumpir la intercepción, aunque todavía había luces en el cielo y objetos en el alcance. Según Chop, el piloto dijo por radio que se estaba quedando sin combustible. Se giró para poder regresar a su base.

Chop dijo que el último de los objetos desapareció del alcance alrededor del momento en que salió el sol. Ruppelt más tarde interrogó a Fournet sobre las actividades de esa noche. Según Ruppelt, Fournet y Holcomb, el experto en radares, estaban convencidos de que los objetivos eran objetos sólidos y metálicos. Fournet le dijo a Ruppelt que había objetivos relacionados con el clima en las pantallas, pero los controladores los ignoraban. Todos estaban convencidos de que los objetivos eran reales y sólidos.

A las 4:00 p.m., en Washington DC, el General de División John A. Samford, Jefe de Inteligencia Aérea, realizó una conferencia de prensa. De esa conferencia de prensa, Ruppelt escribió: «El general Samford hizo un intento honesto de enderezar los avistamientos nacionales de Washington, pero las cartas estaban en su contra. Tenía que cubrir muchas respuestas a las preguntas de la prensa porque no sabía las respuestas. Esta cobertura dio la impresión de que estaba tratando de encubrir algo más que el hecho de que su gente cometió una falta al no investigar completamente los avistamientos. Luego trajo al capitán Roy James de ATIC para que se encargara de todas las consultas sobre el radar. No hay nada mejor porque él acababa de llegar a Washington esa mañana y no sabía mucho más sobre los avistamientos que lo que había leído en los periódicos. El comandante Dewey Fournet y el teniente Holcomb, que habían estado en el aeropuerto durante los avistamientos, fueron extremadamente conspicuos por su ausencia»¦ Al igual que el portavoz del Pentágono sobre ovnis, Al Chop.

Esta fue la mayor conferencia de prensa del Pentágono celebrada desde el final de la Segunda Guerra Mundial, al menos hasta ese momento. Curiosamente, uno de los oficiales generales que también asistió a la conferencia fue Roger Ramey … sí, el del famoso Roswell.

Para aquellos interesados en una transcripción de esa conferencia de prensa, publiqué una serie de posts al respecto que se pueden encontrar en:

http://kevinrandle.blogspot.com/search?q=Press+conference

Se ejecuta en varias publicaciones, pero todo se encuentra allí, junto con algunos de mis comentarios. Para aquellos que desean información más detallada sobre los avistamientos, vea mi libro, Invasion Washington. Cubre los eventos de los avistamientos del verano de 1952.

Lo que he notado en estos últimos episodios es que se están alejando de la realidad del Libro Azul y este último episodio no fue la excepción. Por ejemplo, el jefe de Blue Book, Quinn, decidió que quería ver qué estaba pasando. De alguna manera, en algún lugar, encuentra un caza, y se dirige hacia arriba para comprometerse con los objetos. Les dispara, sin resultados. Aterriza y da su informe … pero no puedo ver una situación en la que el comandante local permita que aparezca un oficial al azar y luego despegue en un caza asignado a él y que lleve su libro de propiedades. Ese piloto tendría que aparecer con sus registros de vuelo que luego tendrían que ser verificados y tendría que tener un viaje de control por parte de uno de los pilotos instructores locales para asegurarse de que tenía el entrenamiento adecuado y el nivel de habilidad en el avión que deseaba volar. No hay manera de que a Quinn se le haya permitido unirse a la intercepción, incluso si un general llamara para organizarla. Estas cosas simplemente no pasan en el ejército real. Se ve bien en la televisión, pero no sucede en la vida real.

The Mall en Washington, DC, donde Quinn y Hynek vieron las luces para el programa de televisión. Derechos de autor de la foto por Kevin Randle

Mi punto es que este drama, y debe considerarse un drama, no pretende ser la situación como realmente sucedió y esos segmentos cortos al final lo subrayan. Tal vez conduzca algo de tráfico al sitio web de History para ver los hechos o inspire a algunos a buscar en Google los avistamientos. Si vamos a quejarnos sobre la versión de History, entonces, ¿qué pasa con todos esos sitios web que ofrecen información ovni que es totalmente falsa y no se hace ningún descargo de responsabilidad? Eso es mucho peor que un drama televisivo.

Para repetir, me gusta el programa. No me parece aburrido, pero me gustaría que abandonaran el ángulo de espionaje soviético. Desearía que tuvieran un poco más de cuidado con las costumbres y cortesías militares, y realmente no quiero ver a Allen Hynek en otra pelea con Quinn.

Espero con ansias la próxima temporada (pero ciertamente no con el entusiasmo de que espero la última temporada de Juego de tronos … que menciono solo porque Little Finger interpreta a Allen Hynek). Espero que estén un poco más cerca de la realidad, pero si no lo están, recordaré que están haciendo una serie de televisión y no un documental.

https://kevinrandle.blogspot.com/2019/03/project-blue-book-washington-nationals.html

Una enorme masa de platos voladores estrellados. El museo nacional de Catar proyecto de Jean Nouvel

Jean Nouvel se encarga del diseño del Museo Nacional de Catar

Jean Nouvel arquitecto frances que fue premio Pritzker 2008 presentó su nueva obra, el Museo Nacional de Catar, en Doha, que abrirá sus puertas el 28 de marzo de 2019 con un diseño inspirado en la roca conocida como Rosa del Desierto.

Esta roca sedimentaria que se cristaliza en formas en las que parece una flor.

«Basando mi proyecto en este símbolo nacional, creado de manera aleatoria, pero siempre bajo las mismas reglas, quise dar cuenta de la dimensión ancestral y del dinamismo actual de Catar», destacó Nouvel en la presentación ante los medios.

Con la superposición de discos que evocan las cristalizaciones de la Rosa del Desierto, el arquitecto conocido por edificios emblemáticos como el Museo Louvre de Abu Dhabi o la Torre Agbar de Barcelona, pretende conectar el pasado y el presente de este país del Golfo Pérsico.

«El museo permitirá a los visitantes conocer mejor la histórica cultura beduina y la modernidad global de la sociedad catarí, además de contribuir a un mejor entendimiento entre naciones», afirmó el embajador de Catar en París, el jeque Ali Bin Jassim Al Thani.

El museo, construido a base de acero y hormigón, recorrerá la historia de Catar desde 700,000 años atrás hasta la actualidad con colecciones antiguas, obras contemporáneas de artistas nacionales e internacionales, objetos preciosos y fondos documentales.

Las otras cifras del museo son igualmente vastas: 52,000 metros cuadrados de superficie útil, 7,000 de los cuales para exposiciones permanentes y 1,700 dedicados a muestras temporales, además de un auditorio de 200 plazas y un centro de investigación.

Uno de sus puntos fuertes, según señaló la especialista del museo Karen Exell, será la interactividad con el visitante, que podrá contemplar centenares de ejemplares de animales autóctonos mientras escucha los sonidos de su hábitat natural.

Aunque su inauguración estaba prevista originalmente para abril de 2015, un incendio menor y la instalación de piezas de arte obligaron a retrasar la fecha.

Teniendo en cuenta el clima intenso de la región, Nouvel ha previsto numerosos espacios con sombra y ha pensado para los jardines en plantas autóctonas como el árbol Sidra, el nacional de Catar, con bajo consumo de agua.

El edificio se erige alrededor del palacio restaurado del jeque Abdullah bin Jassim Al Thani, hijo del fundador del Catar moderno, que fue el hogar familiar y la sede del gobierno durante 25 años.

El Museo Nacional de Catar ha contado con un presupuesto de 434 millones de dólares (382 millones de euros) y el patrocinio del emir del país, Tamim bin Hamad bin Khalifa Al Thani, quien inaugurará el complejo el próximo año.

http://www.revistaconstruye.com.mx/rotator/2662-jean-nouvel-se-encarga-del-dise%C3%B1o-del-museo-nacional-de-catar.html