El aterrizaje ovni de 1950 en Amarillo, Texas

10 de mayo de 2019

Curt Collins

El 13 de mayo de 1950, una noticia de difusión nacional de United Press informó que un platillo volador había aterrizado en un aeropuerto de Texas. El testigo fue B G Hunter (probablemente Bobby Gene Hunter), de 21 años, el empleado nocturno del Aeropuerto Tradewind, que en The Time era un aeródromo de más de 640 acres. Si bien fue un caso de un solo testigo, hubo evidencia del aterrizaje.

La historia apareció en los periódicos bajo varios títulos:

The Baytown Sun, 13 de mayo de 1950

«Platillos aterrizan en el aeropuerto»

The Shreveport Times, 13 de mayo de 1950

«Trabajador de Amarillo afirma que platillo aterrizó en el campo»

The Victoria Advocate, 14 de mayo de 1950.

«Platillo aterriza en el aeropuerto, Burns Grass»

The Shreveport Times, 13 de mayo de 1950

Associated Press también publicó una versión de la historia con varios detalles adicionales, incluida una cita directa del testigo que describe la forma del ovni.

En UFOs: A History, Volume 6: April- July 1950 de Loren Gross, presenta el informe de la Oficina de Investigaciones Especiales de la Fuerza Aérea recopilado del testigo:

El Comandante de Distrito de la 11ª unidad OSI estacionada en la Base de la Fuerza Aérea Tinker, Oklahoma, ordenó de inmediato a los agentes de Amarillo, Texas, que interrogaran al servicio nocturno del aeropuerto Tradewinds. Se necesitó algo especial para atraer a los investigadores de OSI hasta Amarillo, pero en este caso el viaje parecía merecer la pena.

Gross cita el informe OSI, que tacha el nombre de B. G. Hunter y los pilotos durmientes:

Miré hacia arriba y vi lo que parecía ser una llama de escape que se acercaba desde el oeste-sudoeste. Observé la aproximación de la llama hasta que pasó por encima de mi cabeza, y juzgué que su altitud era de aproximadamente 500 a 700 pies. Me interesaba principalmente porque no tenía luces de navegación y hasta entonces se suponía que era un avión.

Después de que el objeto pasó por encima, inmediatamente regresó al hangar principal, entré y traté de despertar — (eliminado), un piloto empleado por el Aeropuerto Tradewinds, que estaba durmiendo en el hangar. Al no poder despertar a — (eliminado), volví a la parte delantera del hangar y vi que el objeto se acercaba a las 200 a 300 millas por hora. Volví a entrar para intentar despertar a — (eliminado), y al no poder hacerlo, volví al frente del hangar. Para entonces, el objeto se había desviado hacia la derecha y se dirigía en dirección a English Field, noreste. Aproximadamente cinco minutos más tarde, salía de la oficina, en el frente del hangar, hacia el propio hangar, y vi esta brillante luz que se acercaba desde el oeste al noroeste. Encendí las luces de inundación en la parte delantera del hangar y vi que el objeto se detenía aproximadamente a trescientos pies delante del hangar, en una zona cubierta de hierba. El acercamiento del objeto fue acompañado por un ligero sonido de silbido. Cuando el objeto había aterrizado, tenía encendidas las luces de inundación y salí del hangar para tener una mejor vista del objeto.

Parecía ser plano en la parte inferior, pero por lo demás de forma elíptica, con una sección cortada hacia la parte trasera. La parte trasera del objeto fue cortada bruscamente. Tenía una burbuja en la parte superior del objeto, que parecía ser del tamaño de un casco de fútbol americano. Hacia la parte trasera del objeto estaba lo que parecía ser una tubería o tubo que sobresalía del cuerpo de la nave, aproximadamente un pie de alto. El objeto parecía estar sentado en el suelo, y pequeñas llamas de escape venían de la parte trasera de la nave. Mientras estaba sentado en el suelo, parecía estar inactivo.

Volví a entrar en el hangar para intentar despertar a — (eliminado), pero al no poder hacerlo, volví al frente del hangar. El objeto permaneció en el suelo durante un período de tres a cinco minutos, y después de regresar al frente del hangar, noté que la hierba debajo del objeto comenzaba a arder. Mientras observaba el objeto, se elevó repentinamente, se escuchó un gemido, acompañado por llamas blancas, de aproximadamente tres pies de largo, disparando desde la parte trasera. Después de alcanzar un nivel de cuatro pies, despegó en dirección sureste, con un tremendo rugido. El despegue fue gradual, y comenzó en un ascenso poco profundo hasta llegar al otro lado del campo, cuando comenzó un ascenso pronunciado. Luego se estabilizó y pareció girar, pero sin el banco de un avión convencional. Parecía permanecer en una quilla uniforme mientras hacía el giro, y luego procedió a ganar velocidad; Se dirigió en dirección oeste, y con un repentino estallido de velocidad pronto se perdió de vista.

Estimaría que el tamaño del objeto sería de aproximadamente seis a ocho pies de longitud; de uno y medio a tres pies de altura en el punto más alto.

Después de despegar noté que la hierba donde había estado sentado el objeto todavía estaba ardiendo. Tomé un extintor de incendios del hangar y usé casi todo el contenido para apagar el fuego.

(Gross menciona la fuente como: «Special Inquiry», del S/A Dale W. Dawson. DO # 11 Tinker AFB, Oklahoma City, Oklahoma, 18 de mayo del 50. Archivos del libro azul, registros OSI.

Aeropuerto de Tradewind, hacia 1955.

Lo que el documento OSI no revela es el alcance del examen, si se probó el pasto quemado del lugar de aterrizaje, no hay registro de ello. Todo lo que tenemos es el testimonio de Hunter, el único testigo.

Unos años más tarde, la emoción de los avistamientos de Levelland, Texas, provocó una revisión de casos anteriores en Amarillo News-Globe, el 10 de noviembre de 1957. B. G. Hunter contó su historia una vez más con algunos detalles adicionales.

El avistamiento de Hunter sigue siendo igual de misterioso hoy. Mientras que el ovni no suena particularmente sobrenatural, el objeto descrito habría sido demasiado pequeño para sostener un piloto humano. En ese momento, el desarrollo de aviones no tripulados estaba en su infancia; un aterrizaje a control remoto y despegue por la noche como se describe, es lo menos improbable. Sin embargo, el punto de aterrizaje del ovni puede ofrecer una pista. Estaba cerca de las oficinas del aeropuerto donde se podía ver. Eso parece indicar que la inteligencia detrás de él estaba tratando de poner un espectáculo.

http://thesaucersthattimeforgot.blogspot.com/2019/05/the-1950-ufo-landing-at-amarillo-texas.html

Más de 200 personas afirman que vieron el mismo ovni en Melbourne en 1966

Por Ben McLeay

07/05/2019

Recientemente tuve lo que describiría como un típico encuentro ovni. Estaba de pie en la oscuridad en un prado en la propiedad de mi madre en Stanthorpe, Queensland, con mi madre y mi amigo Dave después de que hubiéramos tomado algunos vinos. Vimos una luz moviéndose por encima de la línea de árboles, aparentemente haciendo un camino errático a través del cielo de este a oeste. Después de unos minutos de intenso escrutinio, se hizo muy obvio que era un avión. Así es como suelen ser los encuentros ovni. El incidente ovni de Westall no fue un encuentro típico ovni.

La mayoría de los encuentros con ovnis tienden a tener un número de testigos de un solo dígito, con raras excepciones como los avistamientos en el valle de Hudson). Lo que hace que Westall sea especial es que, a las 11 am del 6 de abril de 1966, más de 200 estudiantes y maestros afirman haber visto un ovni a plena luz del día.

Imagen: Dandenong Journal.

Testigos de Westall High School, en el suburbio de Clayton South en Melbourne, afirman haber visto un platillo plateado, de color púrpura, del tamaño de dos o tres autos que flotaba en lo alto y aterrizó en un prado cercano. Según esos testigos, permaneció allí durante aproximadamente 20 minutos antes de despegar a gran velocidad, y los informes describen que fue perseguido por varios aviones ligeros. Al parecer, la consulta de los registros de vuelo mostró que no se había registrado ninguna aeronave comercial, privada o militar en el área en ese momento.

Una pequeña historia publicada en The Age al día siguiente sugirió que el platillo podría haber sido un globo meteorológico de la Oficina de Meteorología que fue rastreado en la zona por el viento, aunque esto nunca se ha mantenido como la respuesta definitiva:

Un artículo publicado poco más de una semana después en el Dandenong Journal afirmó que la investigación se estaba viendo obstaculizada por la renuencia de los testigos a hablar:

Después de más de una semana de investigación, el misterio aún rodea el avistamiento reportado el pasado miércoles de un platillo volante cerca de la Escuela Secundaria Westall, Clayton.

Las investigaciones del informe se han visto obstaculizadas por la renuencia de las autoridades escolares a permitir entrevistas con estudiantes y miembros del personal de testigos oculares.

Varios niños que asisten a la escuela y al menos un miembro del personal han visto el objeto volador no identificado.

Se cree que han dado descripciones que corroboran el objeto como «un objeto redondo en forma de joroba con una base plana rodeada por lo que parecía ser un avión ligero».

En un artículo posterior, el Dandenong Journal dijo que los estudiantes y el personal «recibieron instrucciones de «˜no hablar con nadie»™ sobre el incidente».

En una entrevista con un investigador de ovnis australiano anónimo, Andrew Greenwood, profesor de Westall High Schoolscience, describió haber visto una «vara» plateada en el cielo, aproximadamente del tamaño de un automóvil, y dijo que el entonces director de la escuela intentaba cubrir la observación. Según Greenwood, el director les dijo a los estudiantes que no hablaran al respecto y amenazaron con despedir al personal si lo hacían. Además, cuando la RAAF se contactó con el director por el incidente, Greenwood alega que el director les dijo que «salten al lago».

Es todo, es cierto, muy tentador.

Más de 50 años después, todavía no tenemos una respuesta definitiva sobre lo que sucedió. En el 50 aniversario del incidente, Studio 10 entrevistó a tres personas que afirmaron haber sido testigos de él cuando eran niños, todos se apegaron a su historia. Curiosamente, dos de ellos sostuvieron que vieron tres ovnis en total, y el tercero dijo que, según su memoria, solo vieron uno.

Dejando de lado el hecho de que los extraterrestres son definitivamente reales y muy definitivamente los culpables, la explicación más probable todavía parece ser un globo errante, explicando los informes de su forma cambiante, sus movimientos y su color plateado. El investigador de ovnis Keith Basterfield dijo al Herald Sun en 2014 que creía que la «nave» era un globo de gran altura utilizado para evaluar los niveles de radiación residual después de las pruebas nucleares de Maralinga realizadas en Australia Meridional por los británicos en la década de 1950.

Esta explicación coincide bastante bien con los relatos de agentes gubernamentales que intentan intimidar a los testigos para que guarden silencio, gracias al extremo secreto con el que se llevaron a cabo varios de estos juicios. De acuerdo con Basterfield, él cree que puede identificar el globo específicamente como el vuelo número 292 de HIBAL, citando una nota «extrañamente ausente» que detallaba cuatro lanzamientos de globos en abril, uno de los cuales estaba programado para el día anterior al incidente de Westall.

Al decir eso: Definitivamente son extraterrestres.

https://www.pedestrian.tv/news/westall-ufo-incident-aamh/

Los ovnis iluminaron los cielos de Georgia en la década de 1970 cuando los bomberos de Macon perseguían esferas parpadeantes. ¿Tú crees?

POR JOE KOVAC JR.

7 de mayo de 2019

En las primeras horas del 31 de agosto de 1973, se registraron avistamientos de ovnis en todo el sur, incluidas las vastas extensiones de Georgia Central. Los policías y bomberos de Macon informaron haber visto luces extrañas que se movían en el cielo. POR JOE KOVAC JR.

Nota del editor: esta historia es parte de una serie ocasional sobre artículos locales de importancia histórica, notable o inusual, obtenida de casi dos siglos de los archivos de Telegraph and Macon News.

En la madrugada del 31 de agosto de 1973, la policía en Cordele, una ciudad del sur de Georgia media que se encuentra a horcajadas en la Interestatal 75, llamó a los policías a 60 millas de distancia en Macon: Esté atento.

Había problemas, o algo, en el camino.

Un artículo en Macon News esa tarde reveló la esencia de la alerta de las 2:25 a.m.: «Un ovni se dirigía hacia Macon».

Casi medio siglo después, el envío suena casi cómico. En estos días, los avistamientos de platillos volantes no son tan abundantes. Rara vez generan la agitación pública que hicieron en la década de 1970, una era poco después del comienzo del vuelo espacial, cuando las masas volvieron sus ojos, y su imaginación, hacia las estrellas.

A principios de la década de los 70, se registró un aumento en los sobrevuelos extraterrestres reportados en todo el Sur. Una de las más inexplicables en estas partes se produjo esa noche a fines de agosto de 1973, cuando los cielos de Georgia brillaban con una maravilla de otro mundo. The Telegraph describió numerosos relatos de testigos oculares de los avistamientos de bomberos y policías que vieron «luces multicolores sobre varias áreas de Macon».

Otros avistamientos esa noche se extendieron desde Albany a Atlanta. En Macon, un par de policías le dieron credibilidad a los informes. El oficial Robert Michael Barreth estaba en un coche patrulla con el oficial H. E. Hathaway. Estaban patrullando cerca de Central High School y habían escuchado alertas de radio sobre los ovnis en el área.

Un recorte del Telegraph de marzo de 1980.

Mientras navegaban por Clisby Streeet, el compañero de Barreth, el oficial Hathaway, miró hacia el cielo y dijo: «Mike, hay una de esas cosas».

Un relato de lo que sucedió a continuación se publicó esa tarde en Macon News: Los dos oficiales observaron al ovni durante unos minutos y luego llamaron. Barreth dijo que escucharon una llamada del auto 65 en Westgate (Mall) donde los oficiales dijeron que también vieron eso. Pronto, al menos siete oficiales estaban con Barreth mirando las luces. … «No había manera de juzgar qué tan altos eran, parecían estar justo debajo de las estrellas. Deben haber sido más grandes que una pelota de baloncesto, tal vez del tamaño de un auto», dijo Barreth. Cuatro de las luces formaron un diamante de béisbol perfecto con tres luces formando una cola.

El artículo continuó citando a Barreth, 26 en ese momento, diciendo: «Me alegro de que alguien lo haya visto a mi lado. … Sí, creo en los ovnis. Tiene que haber algo para ellos».

Otra cuenta del periódico dijo que los bomberos que viajaban esa noche en «una unidad del Departamento de Bomberos de Macon» vieron lo mismo que hicieron los oficiales. Los bomberos, agregó el informe, persiguieron al ovni «hasta la Interestatal 75 cerca de Hartley Bridge Road y luego la perdieron».

¿Podrían los faros celestiales haber sido globos meteorológicos? Posiblemente, pero el origen de los avistamientos de esa noche nunca fue explicado.

Un recorte del Macon News de agosto de 1973.

Otras manchas celestiales destacadas de décadas pasadas incluyen estas de toda la región que se observaron en los artículos de Telegraph y Macon News:

Septiembre de 1973: Un agricultor que vivía fuera de Griffin, entre Macon y Atlanta, «hizo varios disparos a un objeto volador dorado e iluminado» tan grande como su cabeza «mientras se dirigía hacia su casa y desapareció en el suelo», informó UPI. El granjero, Roy Lawhorn, que estaba con su hija de 5 años, Donna, dijo que no estaba seguro de informar sobre el avistamiento «por temor a ser considerado un tonto». Dijo que escuchó «un sonido como langostas» y vio luces brillantes antes de tomar un rifle y disparar tres o cuatro tiros antes de que el objeto desapareciera.

Octubre de 1973: en Fitzgerald, al sureste de Cordele, hubo informes de «una luz extraña, más grande que cualquier estrella, moviéndose en el cielo». Ralph Smith, quien trabajaba en el supermercado Piggly Wiggly, escuchó una transmisión de radio del objeto y lo vio desaparecer a través de un telescopio prestado.

Agosto de 1974: la policía en el área de Bloomfield, en el suroeste de Macon, informó sobre los avistamientos de ovnis y un oficial le dijo a un despachador: «No he estado bebiendo. Veo algo en el cielo». Se dijo que había un objeto «de varios colores» que parecía «tener alas pero no una cola como un avión». Al menos dos policías lo vieron y un par de guardias de seguridad de la escuela sí lo hicieron. también. Macon News informó que el ovni «se sumergió por debajo del nivel de los árboles en el área de la Escuela Agnes Barden». Luego se levantó y despegó.

Marzo de 1980: la noche del 24 de marzo, Benton Evans y su esposa vieron lo que The Telegraph describió como «una luz brillante en el cielo» sobre la pequeña ciudad de James en el condado de Jones. Las «luces de colores» giraron hacia su casa, y Evans, un abogado retirado, dijo que todo lo que hizo fue un «silbido» … Solo un shhh, shhh desde la parte trasera de la cosa. James Balkcom, quien tenía una tienda de comestibles cerca, también vio las luces, que describió como «enormes, tremendas», una bola blanca que tenía diferentes colores «como una discoteca». El objeto se demoró unos minutos antes de dirigirse a Macon.

Mayo de 1980: Doris Wrzesinski informó haber visto un ovni «grisáceo» mientras conducía una mañana cerca de la línea del condado de Jones. «Se veía similar a un renacuajo, pero era un poco más redondo y tenía una cola más corta», dijo Wrzesinski. Ella pensó que podría ser un avión, pero luego se dio cuenta de que la nave silenciosa no era. «Era algo flotante. … Pasó sobre mi auto del lado del conductor al otro. … Parecía ser del tamaño de mi volante. Continuó volando, pero no vi a dónde iba». En ese momento, Telegraph realizó una llamada a la teniente Norma Royal en la Base de la Fuerza Aérea Robins. «Por lo que ella sabía», informó el periódico, «la base no detectó al ovni en el radar».

https://www.macon.com/news/local/article229804369.html?fbclid=IwAR2facpWsjsNK-OIiuwqYaLHS_hdIvUhOMYcr0IwO-qeWHFU713hCZeyKBs

El incidente ovni de 1952 sobre Washington: ¿Qué sucedió realmente?

Micah Hanks

16 de mayo de 2019

Hasta 1952, gran parte de la cobertura de los «platillos voladores» en los medios de comunicación estadounidenses seguía sin simpatizar con la idea de que un fenómeno nuevo e inusual estaba apareciendo en nuestros cielos. Ese fue el caso, al menos, hasta que la Fiebre del Sábado por la Noche hizo erupción en la capital de nuestra nación, lo que marca uno de los más conocidos, y a menudo escritos flaps ovni en la historia de los Estados Unidos.

Era casi la medianoche del sábado 19 de julio de 1952. El controlador de tráfico aéreo Ed Nugent (que no debe confundirse con un guitarrista escandaloso con un nombre similar) estaba trabajando en la torre del Aeropuerto Nacional de Washington, cuando observó algo extraño en la pantalla del radar frente a él: parecía ser un grupo de seis o siete objetos que se movían lentamente sobre la región, bien fuera de las rutas de vuelo de cualquier aeronave, militar o civil conocida, en el área en ese momento.

En ese momento, había sido tratado como una broma (según los informes, Nugent le dijo a su supervisor, en tono de broma, que acababa de detectar toda una «flota de platillos voladores»). Sin embargo, poco después, otro de los operadores de ATC notó algo extraño y fuera de lugar: una luz extraña en la distancia, que parecía acelerar y desaparecer «a una velocidad increíble».

A partir de entonces, el incidente recibió una cobertura notable en la prensa, con muchos artículos que enfatizan el interés aparente de la USAF en el asunto. Este fue particularmente el caso después de una declaración dada a la prensa por el General de División John A. Samford, quien apareció ante la cámara el 31 de julio de 1952, mencionando los «platillos voladores» vistos en Washington, DC:

«La Fuerza Aérea investigó hoy informes de que varios «˜platillos voladores»™ habían sido detectados por un radar virtualmente en su propio patio trasero en las afueras de la capital de la nación», más tarde el periodista Jack Rutledge escribió sobre el incidente en el Monroe News-Star de Louisiana. «No solo se vieron objetos no identificados en el radar, que indicaban una sustancia real en lugar de solo luz, sino que dos pilotos de líneas aéreas y un periodista vieron luces que encajaban en la descripción general de los platillos voladores la misma noche».

De hecho, varios pilotos afirmaron haber visto luces similares a las observadas desde el Aeropuerto Nacional de Washington. Sin embargo, entre los relatos más notables se encuentran los proporcionados por el Capitán S. Casey Pierman, de Detroit, que volaba el vuelo 807 de Capital Airlines la noche en cuestión, se dirigió hacia el sur desde el Aeropuerto Nacional, quien observó siete objetos mientras se dirigía desde Washington a Martinsburg. , Virginia del Oeste. Pierman describió los objetos como a veces «colgando inmóviles» como estrellas, mientras que otras veces «se mueven a una velocidad tremenda» y se asemejan a «estrellas fugaces sin cola».

En un comunicado que Pierman dio a la prensa, señaló que «en mis años de vuelo he visto muchas estrellas fugaces o fugaces … pero estas fueron mucho más rápidas … No pudieron haber sido aviones. Se estaban moviendo demasiado rápido para eso. Tenían aproximadamente el mismo tamaño y las estrellas más brillantes, y estaban mucho más altas que nuestra altitud de 6000 pies».

Han transcurrido muchos años desde este ahora famoso incidente, lo que permite tiempo suficiente para plantear preguntas en cuanto a lo que, precisamente, podría haberse observado en la noche en cuestión (que, en verdad, fue uno de los varios incidentes similares que ocurrieron cerca de Washington en ese momento). Sin embargo, incluso en los años que siguieron a la serie de avistamientos en Washington, hubo quienes pensaban que el fenómeno se había originado en actividades militares secretas de los Estados Unidos, en lugar de «platillos» extraterrestres de otro mundo.

Leon Davidson, Ph.D, uno de los primeros defensores de la idea de que los ovnis eran en gran parte resultado de las tecnologías y la mala dirección de nuestro propio gobierno, señaló que en 1950 había existido una tecnología de radar que habría permitido la creación de «falsos positivos» que podrían fácilmente ser explicadas las huellas de radar observadas por los controladores ATC en el Washington National. La pregunta, en lugar de ser un qué eran los «objetos», era quién podría estar detrás de tales actividades, que aparentemente tenían el propósito de confundir al público, a los medios de comunicación e incluso a miembros de las fuerzas armadas.

Davidson escribió un interesante artículo sobre esto, que apareció en Saucer News en 1959, titulado «ECM + CIA = UFO, or How to Cause a Radar Sighting«. En él, Davidson escribió:

Alrededor de 1950, ECM (contramedidas electrónicas) era un equipo estándar en nuestros bombarderos avanzados y se estaba desarrollando para misiles. Alrededor de 1956 comenzaron a aparecer anuncios que mostraban que este equipo podría usarse para crear objetivos simulados para entrenar operadores de radar. Cito un artículo en Aviation Research and Development, marzo de 1957, pág. 22:

 

«Se ha desarrollado un nuevo sistema de simulador de objetivo móvil con radar – que genera una visualización de hasta 6 objetivos individuales en cualquier indicador de radar estándar «“ ha sido desarrollado»¦ para capacitar a los operadores de radar»¦ y para realizar pruebas en vuelo del personal de alerta temprana»¦ Las posiciones, trayectorias y velocidades del objetivo pueden … simular … trayectorias de vuelo realistas … Se pueden generar fácilmente velocidades de hasta 10,000 nudos (aproximadamente 11,500 mph) … Se puede hacer que el objetivo gire a la izquierda o a la derecha … Para cada objetivo hay … ajuste para proporcionar un Presentación de alcance realista».

 

El lector debe tener en cuenta esta cita al leer sobre los avistamientos de radar de ovnis de alta velocidad.

Davidson plantea una serie de buenos puntos, y la descripción que proporciona se asemeja a las circunstancias presentadas en una serie de informes de radar de ovnis más conocidos de los últimos años. Sin embargo, si los objetos en cuestión hubieran sido simplemente el resultado de tales «juegos de guerra» experimentales llevados a cabo de manera encubierta, como sugirió Leon Davidson (la CIA fue la culpable favorita de esto en las narrativas de Davidson), ¿pueden las luces físicas observadas por pilotos ser explicadas de manera similar de alguna manera?

Es posible que nunca sepamos la historia completa detrás de los objetos vistos y rastreados en el radar de Washington en 1952. Sin embargo, cuando se trata de tecnologías militares utilizadas para desviar al público, no se puede descartar nada, como Davidson ya estaba sugiriendo hace años de que los primeros avistamientos tuvieron lugar. En los anales cada vez más complejos de la ufología, una cosa que siempre debe tenerse en cuenta es que si hay un testamento, hay una camino … o como pueden indicar casos como este, si hay un camino, entonces alguien puede encontrar una excusa para un testamento.

https://mysteriousuniverse.org/2019/05/the-1952-ufo-incident-over-washington-what-really-happened/

Conspiración: realidad o ficción | Área 51

Diana Witt | The Breeze

Little A’Le’Inn es un motel en Nevada, ubicado cerca del Área 51 de la instalación militar de la Fuerza Aérea de EE. UU., que algunos creen que es un lugar para investigaciones extraterrestres.

El universo es vasto, lleno de galaxias y planetas. Gran parte del espacio queda sin descubrir, por lo que es muy probable que los humanos no sean la única forma de vida. Los teóricos de la conspiración han generado curiosidad sobre el Área 51, una instalación militar de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Roswell, Nevada. Si bien el gobierno no ha sido totalmente transparente sobre lo que ocurre allí, los extraños sucesos han llevado a algunas personas a creer que es un centro para investigaciones extraterrestres.

El Área 51 es una instalación altamente segura. Está bajo vigilancia las 24 horas y está cerrada al público en general. Los empleados y los oficiales militares solo pueden acceder al sitio en avión y deben llegar a través de la terminal dentro del Área 51. El secreto que la rodea ha hecho que muchos cuestionen las intenciones del gobierno.

Según la Fuerza Aérea de EE. UU., el Área 51 es un campo de entrenamiento para tripulaciones de aeronaves, preparándolas para escenarios de combate en vivo. En 2017, sin embargo, el Pentágono admitió que el Área 51 era responsable de estudiar los ovnis u objetos voladores no identificados. Revelaron al público que hay un programa gubernamental de 22 millones de dólares dedicado a estudiar las «amenazas aeroespaciales anómalas».

Esto no fue una sorpresa para muchas personas, ya que el público había notado que el área alrededor de la base parecía ser un punto de acceso para los ovnis. Sin embargo, aún no está claro por qué el gobierno esperó tanto tiempo para divulgar esa información. En su campaña para la presidencia, Hillary Clinton afirmó que quería hacer pública la investigación que se realiza dentro de los límites del Área 51.

La principal conspiración del Área 51 provino de un misterioso incidente que ocurrió en Roswell en 1947 cuando un platillo volador se estrelló en un rancho. Algunos testigos incluso afirmaron haber visto figuras inusuales, que asumieron que eran extraterrestres. Más tarde, la Fuerza Aérea desacreditó estas afirmaciones y emitió una declaración que postulaba que el platillo con forma de globo era un globo de monitoreo atómico para detectar explosiones nucleares.

La teoría se inició en la década de 1980, cuando Robert Lazar afirmó que trabajaba cerca del Área 51 en un sitio llamado S-4. Afirmó que el S-4 era responsable de los platillos voladores estrellados de ingeniería inversa. Sin embargo, poco después se descubrió que su historia había sido una falsificación. Había inventado toda una historia de fondo que era falsa.

Desde los comienzos de la teoría, ha habido muchos otros testimonios de personas que afirman haber visto ovnis en Nevada. Han surgido más teorías, lo que sugiere que el gobierno estudia los viajes en el tiempo, las formas de manipular el clima y la teletransportación en las instalaciones. Algunas personas incluso creen que el aterrizaje lunar fue falsificado y se realizó dentro de los límites del Área 51. Esta teoría es descabellada, ya que hay pruebas considerables de que el aterrizaje lunar no pudo haber sido falsificado.

Si bien ciertamente hay agujeros en varias de las conspiraciones del Área 51, las acciones del gobierno hacen que parezca que están ocultando algo al público. Si el Pentágono acaba de publicar que ha estado estudiando ovnis, quién sabe qué información surgirá en los próximos 10 a 20 años. Independientemente de lo que ocurra dentro del Área 51, sigue siendo muy reservado y continúa desconcertando al pueblo estadounidense.

https://www.breezejmu.org/opinion/conspiracy-fact-or-fiction-area/article_8c3c50d8-7594-11e9-b124-33286f6e7326.html