La fotografía Harmon Field

La primera mención de esta fotografía aparece en el documento Air Intelligence Report No. 100-203-79, December 10, 1948, en donde se hace un análisis de la posible intervención de los soviéticos en sobrevuelos sobre los Estados Unidos en aeronaves del tipo ala volante desarrolladas con la ayuda de los científicos alemanes capturados en la Segunda Guerra Mundial. El caso de Harmon Field es uno de los utilizados en ese análisis

US Air Intelligence Report No. 100-203-79, December 10, 1948

Escrito a mano

Recibido por Lee M. Graham el 4/6/85

MEMORANDUM HOJA DE ENRUTAMIENTO

Nunca use para aprobaciones, desaprobaciones, asentimientos o acciones similares

1. Nombre o título

Iniciales

Circular

Organización y lugar

Fecha

Coordinación

Archivo

Información

Acciones necesarias

Nota y retorno

Mírame

Observaciones

Escrito a mano:

Nota de Control T.S.

Se ha ordenado destruir todas las copias publicadas de este documento.

Este documento sólo tiene propósitos de registro para no ser descontinuado.

DE Nombre y título

FECHA

ORGANIZACIÓN Y LUGAR

TELÉFONO

DD: FORMATO FEB 50 95 Reemplaza Formato 895 DA Ago, 1 Apr 48, y Formato 12 AFHQ, 10 Nov 47, que pueden ser usados

CPO 1991 FTS564

La página siguiente dice:

Escrito a mano

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TOP SECRET

Air Intelligence Report No. 100-203-70

ANÁLISIS DE INCIDENTES DE OBJETOS VOLADORES EN LOS EE.UU.

Air Intelligence Division Study No. 203

10 de diciembre de 1948

Directorate of Intelligence and Office of Naval Intelligence

DISTRIBUCIÓN «C»

ADVERTENCIA: Este documento contiene información que afecta la defensa nacional de los Estados Unidos dentro del significado de la Ley de Espionaje, 50 U.S.C., 31 y 32, en su versión modificada. Su transmisión o revelación de su contenido de cualquier forma a una persona no autorizada está prohibida por la ley. Reproducción de la inteligencia en esta publicación, bajo las provisiones de la Regulación del Ejército 380-5, está autorizada para las agencias militares de los Estados Unidos siempre que se indique la fuente.

Directorate of Intelligence

Cuarteles de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Oficina de Inteligencia Naval

Departamento de Marina

Washington, D. C.

DESCLASIFICADO

Autoridad AF INA (ilegible) 5 mar 85

Er (ilegible) Fecha NARS 3/7/85

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Continúa el siguiente documento (índice):

Escrito a mano

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ANÁLISIS DE INCIDENTES DE OBJETOS VOLADORES EN LOS EE.UU.

ÍNDICE

Página

RESUMEN Y CONCLUSIONES«¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦….1

APÉNDICE «A» «“ ANÁLISIS DE INCIDENTES DE OBJETOS VOLADORES EN LOS EE.UU. Y TÁCTICAS HIPOTÉTICAS EMPLEADAS«¦.»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦..3

Introducción»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦…3

Algunos aspectos respecto a los incidentes de Objetos Voladores»¦..3

Posible origen de Objetos Voladores Inusuales»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦..»¦4

Posibles razones o tácticas para el uso de Aeronaves No Convencionales Soviéticas sobre los EE.UU»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦…5

Conclusiones»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦..6

APÉNDICE «B» «“ AVISTAMIENTOS DE OBJETOS VOLADORES INFORMADOS A PARTIR DEL 1 DE AGOSTO DE 1948«¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦7

APÉNDICE «C» «“ INFORMES SELECCIONADOS DE INCIDENTES DE OBJETOS VOLADORES «¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦8

APÉNDICE «D» «“ AERONAVES TIPO ALAS VOLANTES«¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦..17

Alemania»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦…17

Gran Bretaña»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦.»¦..21

Estados Unidos»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦»¦….23

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El siguiente documento es el resumen y conclusiones:

Escrito a mano

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ANÁLISIS DE INCIDENTES DE OBJETOS VOLADORES EN LOS EE.UU.

RESUMEN Y CONCLUSIONES

PROBLEMA

1. PARA EXAMINAR el patrón de tácticas de los «Platillos Voladores» (de aquí en adelante referidos como objetos voladores) y desarrollar conclusiones en cuanto a la posibilidad de su existencia.

HECHOS Y DISCUSIÓN

2. UNA DISCUSIÓN detallada de información sobre el problema como se establece arriba se incluye como Apéndice «A». Los puntos principales establecidos ahí se resumen abajo.

3. LA FRECUENCIA de incidentes informados, la similaridad en muchas de las características atribuidas a los objetos observados y la calidad de los observadores considerados como un todo, soportan la aseveración de que algún tipo de objeto volador ha sido observado. Aproximadamente 210 incidentes han sido informados. Entre los observadores que informan tales incidentes se encuentra personal entrenado y con experiencia del U.S. Weather Bureau, oficiales de la USAF de alto rango, pilotos civiles con experiencia, técnicos asociados con varios proyectos de investigación y técnicos empleados por las aerolíneas comerciales.

4. LA POSIBILIDAD de que las observaciones informadas de objetos voladores sobre los EE.UU. fuesen influenciadas por avistamientos previos de fenómenos no identificados en Europa, particularmente sobre Escandinavia en 1946, y que los observadores reportando tales incidentes puedan haber estado interesados en obtener publicidad personal ha sido considerada como posible explicación. Sin embargo, estas posibilidades parecen ser improbables cuando ciertos informes seleccionados tales como uno del U.S. Weather Bureau en Richmond son examinados. Durante las observaciones de globos meteorológicos en Richmond Bureau, un observador bien entrenado ha avistado discos metálicos extraños en tres ocasiones y otro observador ha avistado un objeto similar en una ocasión. La última observación de objetos no identificados fue en abril de 1947. En todas las cuatro ocasiones los globos meteorológicos y los objetos no identificados estuvieron a la vista a través de teodolito. Estas observaciones en el Richmond Bureau ocurrieron varios meses antes de que apareciera la publicidad de los platillos voladores en un periódico de los EE.UU.

5. DESCRIPCIONES DE los objetos voladores caen en tres categorías de configuraciones: (1) forma de disco (2) forma aproximada de cigarro (3) bolas de fuego. Condiciones variables de visibilidad y diferencias en ángulos en los cuales pudieron haber sido vistos los objetos introduce una posibilidad de que un solo tipo de objeto puede haber sido observado en lugar de tres tipos diferentes. Además esta posibilidad es soportada por el hecho de que en zonas en donde tales objetos han sido observados la relación de las tres configuraciones generales es aproximadamente la misma.

6. POR LO TANTO, parece que algún objeto ha sido visto; sin embargo, la identificación de tal objeto no se puede lograr fácilmente sobre la base de la información reportada en cada incidente. Es posible que el objeto, u objetos, pueda haber lanzado domésticamente aparatos tales como globos meteorológicos, cohetes, aeronaves experimentales alas volantes, o fenómenos celestiales. Es necesario obtener información de tal actividad doméstica para confirmar o negar esta posibilidad. Dependiendo del grado en que se pueda completar esto, se deben considerar aparatos extranjeros como una posibilidad.

7. EL PATRÓN de avistamientos es definible. Los avistamientos han sido más intensos a través de los estados que bordean las líneas costeras del Atlántico y el Pacífico y los estados centrales de Ohio y Kentucky. Se incluye un mapa mostrando la locación de los avistamientos como Apéndice «B».

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Continúa en la siguiente página

Escrito a mano

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8. EL ORIGEN de los aparatos no es comprobable. Estas son dos posibilidades razonables: (1) Los objetos son aparatos domésticos, y si es así, su identificación u origen puede ser establecido por una inspección de todos los lanzamientos de objetos aerotransportados. Las aeronaves del tipo ala volante domésticas observadas en varios aspectos de vuelo pueden ser responsables de algunos de los objetos voladores reportados, particularmente de los descritos como discos y formas como de puro. Ver Apéndices «C» y «D»). Entre aquellos que han estado operando en los años recientes están el XF5U-1 («Flying Flapjack») desarrollado por Chance-Vaught, el Northrup B-35 y el Northrup YB-49 propulsado por turbo jets. La presente existencia de cualquier desarrollo privado de aeronave tipo ala volante no ha sido determinado pero una de tales aeronaves, el monoplano sin cola Arup, estuvo en operación en South Bend, Indiana, antes de 1935. (2) Los objetos son extranjeros, y si es así, sería más lógico considerar que son de una fuente soviética. Los soviéticos poseen información sobre varias aeronaves tipo ala volante alemanas tal como el Gotha P60A, Junkers EF 130 de amplio rango, jet bombardero de alta velocidad y el caza twin-jet Horten 229, que particularmente se asemeja algo a la descripción de los objetos voladores no identificados (Ver Apéndice «D»). Tan temprano como 1924 Tscheranowsky desarrolló una aeronave «Parábola», un diseño todo ala el cual fue el resultado de considerable experimentación soviética con planeadores de la misma forma general. Aeronaves soviéticas basadas en tales diseños pueden tener velocidades que se aproximan a las velocidades transónicas que se atribuyen a algunos objetos voladores o mayores sobre todo el rendimiento asumiendo el desarrollo exitoso de algún aparato de propulsión inusual tal como un motor de energía atómica.

9. QUE LOS soviéticos tienen un interés en aeronaves del tipo ala volante se sugiere por su utilización del Dr. Guenther Bock quien, al final de la Segunda Guerra Mundial, estaba a cargo del programa de alas volantes en Alemania (Ver Apéndice «A», párrafo 3, página 4). Logros satisfactorios de la U.R.S.S. son indirectamente indicados por el reconocimiento personal que se informa está recibiendo en la U.R.S.S. Reciente se ha informado que la U.R.S.S. está planeando construir una flota de 1,800 aeronaves tipo ala volante Horten. Información de baja evaluación ha sido recibida diciendo que un regimiento de cazas nocturnos jet, Model Horten XIII, están en Kuzmikha, una base aérea dos millas al Suroeste de Irkutsk. Kuzmikha es identificada como uno de varios aeropuertos para la protección de una planta de energía atómica en Irkutsk. El Horten XIII como se desarrolló en Alemania fue un planeador.

10. SUPONIENDO QUE los objetos pueden eventualmente ser identificados como extranjeros o aparatos patrocinados en el extranjero, la posible razón para su aparición sobre los EE.UU. requiere consideraciones. Varias posibles explicaciones parecen dignas de mencionarse, a saber:

a. Negar la confianza de los EE.UU. en la bomba atómica como el arma más avanzada y decisiva en la guerra.

b. Realizar misiones de reconocimiento fotográfico.

c. Probar las defensas aéreas de los EE.UU.

d. Conducir vuelos de familiarización sobre el territorio de los EE.UU.

CONCLUSIONES

11. YA QUE la Fuerza Aérea es responsable del control del aire en la defensa de los EE.UU., es imperativo que todas las otras agencias cooperen en confirmar o negar la posibilidad de que estos objetos tengan un origen doméstico. De otra forma, si se indica firmemente que no hay una explicación doméstica, los objetos son una amenaza y justifican esfuerzos más activos de identificación e intercepción.

12. SE DEBE aceptar que algún tipo de objetos voladores han sido observados, aunque su identificación y origen no son discernibles. En el interés de la defensa nacional sería imprudente pasar por alto la posibilidad de que algunos de estos objetos puedan ser de origen extranjero.

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La página 3 dice:

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APÉNDICE «A»

APÉNDICE «A» «“ ANÁLISIS DE INCIDENTES DE OBJETOS VOLADORES EN LOS EE.UU. Y TÁCTICAS HIPOTÉTICAS EMPLEADAS

1. INTRODUCCIÓN. Para formular las posibles tácticas de objetos voladores informados sobre los EE.UU. se asume desde el principio que se han alcanzado conclusiones firmes tanto en la existencia como el origen de los objetos voladores reportados. El estado actual de la información sobre tales incidentes y el análisis completo no permiten substanciacion para tales conclusiones. Sin embargo, la falta de tales conclusiones firmes señala la necesidad de un análisis inmediato y sondeo estadístico para cada aspecto de la situación y no imposibilita un examen concurrente de los incidentes informados para desarrollar explicaciones de sus posibles tácticas. Lo anterior será útil en una fecha futura en que la existencia y origen de los objetos voladores sea establecida definitivamente. Por lo tanto, se avanza el siguiente análisis de la información disponible para presentar evidencia sobre la existencia real de algún tipo de objeto volador y relacionar lo mismo con fines tácticos para los cuales los objetos estan posiblemente diseñados. La siguiente discusión debe considerarse como un análisis provisional, pendiente de un análisis posterior más detallado de todos los aspectos del problema.

2. ALGUNOS ASPECTOS RELATIVOS A LOS INCIDENTES DE OBJETOS VOLADORES. Un examen superficial de la evidencia sobre los incidentes reportados ha sido hecha y es posible citar ciertas generalidades que pare ser confirmado cuando haya sido completado un análisis más detallado.

Entre los incidentes informados hay muchas declaraciones de personas confiables y con experiencia que tienden a confirmar que los objetos voladores han sido vistos. La descripción de tales objetos parece caer burdamente en tres categorías: (1) Discos o bolas plateadas, aproximadamente un tipo de aeronave ala Horten; (2) Bolas de fuego de varios colores e intensidades; (3) Objetos en forma de puro o lápiz similares en apariencia a los cohetes tipo V-2 en vuelo horizontal. Los números de configuraciones pueden reducirse más con las siguientes consideraciones en mente: Los discos o bolas plateadas han, en gran parte, sido observados a la luz del día y varios en condiciones de clima claro con visibilidad ilimitada. En la mayoría de los casos, las bolas de fuego han sido observadas en la noche. Los objetos en forma de puro o de lápiz han sido avistados en pocas ocasiones pero con igual distribución en el día y en la noche. Unos pocos relatos cuentan que los discos tienen una forma burdamente de puro cuando son vistos mientras maniobran. Algunos de los discos son descritos teniendo luminosidad a la luz del día. Por lo tanto es posible que un solo tipo de objeto pueda estar involucrado en todos los avistamientos, y las diferencias en la descripción pueden ser el resultado de ver los objetos a varios ángulos y bajo diferentes condiciones de visibilidad.

Lo anterior tiende a indicar que algún tipo de objeto ha sido visto y existe la posibilidad de que el objeto u objetos vistos son aparatos convencionales domésticos, tal como globos meteorológicos, pruebas de cohetes, o aeronaves equipadas con jets con configuraciones de panqué o ala volante.

Existe la posibilidad de que el reporte de objetos voladores haya sido influenciado por informes tempranos sobre incidentes similares en Escandinavia y Europa Central. La publicación en periódicos de detalles de tales incidentes, tanto extranjeros como domésticos, pueda haber inducido algo de las descripciones proporcionadas en incidentes domésticos reportados. Sin embargo, uno de los primeros avistamientos informados en los EE.UU. fue uno observado por el personal del U.S. Weather Burea en abril de 1947, en Richmond, Virginia, y sobre la base de este informe parece que los discos no son globos. Parecería que este avistamiento no fue influenciado por los informes de incidentes extranjeros, los relatos en periódicos de incidentes domésticos, ni por malas identificaciones de un objeto convencional.

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Esta es la página 4:

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Aunque los incidentes domésticos reportados están ampliamente dispersados a través de los EE.UU., la frecuencia de avistamientos y el número de observadores por avistamiento asume un patrón definido. Hay una gran concentración de avistamientos a lo largo de la Costa Este; otra gran concentración a través de los estados de la Costa Oeste, y unos pocos avistamientos en el Medio Oeste. La distribución de incidentes por configuración de objeto y descripción de maniobrabilidad es aproximadamente igual en cada una de estas zonas y esto se cree sustancia más la posibilidad de que un tipo de objeto pueda haber sido observado en diferentes aspectos de vuelo.

Si los avistamientos son inducidos por el rumor, parece inusual que no han sido informados más incidentes de zonas con alta concentración de población. Los informes de tales áreas también tendrían mayor facilidad de canalizarse tanto a los periódicos como a agencias oficiales de reporteo. En la mayor parte, los avistamientos han sido hechos en campo abierto donde hay pocas restricciones de visibilidad, que pueden indicar que la obstrucción de la visión ha reducido los avistamientos en las zonas con construcciones.

Por lo tanto parece que algún tipo de objeto volador ha sido observado; la identificación de su origen requiere completar otros análisis.

3. POSIBLE ORIGEN DE LOS OBJETOS VOLADORES INUSUALES. En caso que, una vez que se completen los análisis, se indique que algunos o todos los objetos voladores informados sobre los EE.UU. son de origen extranjero, los objetos podrían desde un punto de vista lógico, ser considerados soviéticos. Es evidente de las características de desempeño atribuidas a los objetos no identificados en este momento que si ellos son extranjeros, involucran eficiencias de desempeño que no han sido realizadas en ningún aparato aéreo en este país. Por lo tanto, podría ser un error analizar los aspectos técnicos de la situación dentro de los límites de nuestro propio conocimiento de desarrollos prácticos. Es más deseable considerar entonces los límites externos de posibles desarrollos soviéticos y objetivar en un intento de formular alguna idea sobre las tácticas que puedan estar involucradas.

Primero que nada, los objetivos científicos de la U.R.S.S. han sido establecidos muchas veces e indicados en muchas formas. La declaración más clara de este objetivo es probablemente la contenida en el preámbulo al Cuarto Plan Quinquenal (1945-1950) que establece que el objetivo de la ciencia soviética es adelantar y sobrepasar los desarrollos científicos y técnicos de las naciones capitalistas. Aparentemente podría ser una tarea imposible para la Unión Soviética completar tal objetivo procediendo paso-a-paso a lo largo de las mismas líneas de desarrollo ya alcanzadas por las naciones capitalistas. Esto podría significar que sería necesario proceder rápidamente a través de cada fase de desarrollo aeronáutico que ya se ha completado en este país, y es probable que nunca tendría ninguna posibilidad de acelerar el desarrollo soviético más allá del punto alcanzado por los EE.UU. La respuesta obvia para alcanzar este objetivo de no sólo alcanzar sino sobrepasar a los países capitalistas sería un cortocircuito científico. Esta posibilidad no es tan remota cuando se examina sobre la base de nuestro conocimiento de la situación actual en la U.R.S.S. Siempre que el Soviet diera énfasis a las ideas más prometedoras y avanzadas adquiridas de Alemania en 1945 y el trabajo auxiliar de científicos alemanes, la posibilidad de alcanzar y posiblemente sobrepasar otras naciones en desarrollos técnicos se vuelve más realista. Se vuelve aun más realista si los soviéticos han mostrado una tendencia a concentrarse en ciertos desarrollos que aun no han recibido un máximo de prioridad en nuestros propios programas.

Se sabe que la U.R.S.S. desde 1945 ha listado los servicios del Dr. Guenther Bock, un alemán que dirigió todos los desarrollos de aeronaves del tipo de baja proporción de aspecto (alas voladoras) en Alemania. Se cree que el Dr. Bock es el máximo científico alemán a cargo en TSAGI y TSIAM que son organizaciones del tipo «Air Material Command» en la U.R.S.S. Además, se cree que el Dr. Bock ha hecho disponibles todos los planes alemanes para aeronaves del tipo ala volante a los soviéticos. Entre los diseños considerados por los alemanes y posiblemente explotados por la U.R.S.S., jets propulsados, aeronaves del tipo ala volante cuya configuración puede ser similar a las descripciones de ciertos objetos informados volando sobre los EE.UU. Las velocidades estimadas de tales aeronaves están dentro del rango de los límites inferiores de velocidad atribuidos a los objetos voladores sobre los EE.UU. No es imposible que ese énfasis en sobrepasar desarrollos extranjeros ha llevado a progreso inusual en combustibles y propulsión en la U.R.S.S. En conexión con posibles avances en el campo de los combustibles y propulsión, se debe observar que

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Continúa en la página 5: