Esta startup de Silicon Valley está dedicada a detectar ovnis en la costa de California
UAP eXpeditions está formado por ex oficiales militares, empresarios de Silicon Valley, capitalistas de riesgo y académicos.
Por M. J. Banias
23 oct 2019
Con la revelación de este verano de que la Marina de los EE. UU. considera que los ovnis y los «fenómenos aéreos no identificados» (UAP) son reales, un equipo de capitalistas de riesgo, profesores universitarios y veteranos militares está lanzando un proyecto para rastrear ovnis en la costa de California.
UAP eXpeditions es un grupo sin fines de lucro con sede en Oregón que «desplegará un grupo de primer nivel de profesionales de gran experiencia que brindan el servicio público de probar nuevas tecnologías relacionadas con UAP». Con algunos de los Silicon Valley UFO Hunters, UAP eXpeditions pioneros en la capacidad de predecir, encontrar, observar y documentar UAP para estudio y análisis. Utilizarán «técnicas de observación clásicas, por observadores y científicos capacitados, mientras usan las últimas tecnologías experimentales, en los lugares y momentos correctos», escribió Kevin Day, fundador y CEO del grupo, en una publicación de Facebook vista por Motherboard.
Day, quien ha aparecido en Unidentified: Inside America»™s UFO Investigation de History Channel y Contact de Discovery Channel de Estados Unidos, es un suboficial y operador de radar retirado de la Marina de los EE. UU. Day sirvió en el Nimitz Carrier Strike Group en el USS Princeton durante el famoso «Incidente ovni Nimitz» de 2004, que fue informado por The New York Times en diciembre de 2017.
Recuerda haber rastreado los famosos ovnis «Tic Tac» durante varios días alrededor de la isla Catalina frente a la costa de California utilizando el avanzado sistema de radar del USS Princeton. Ahora, él cree que estos objetos continúan operando a lo largo de la misma trayectoria y «migran» desde la Isla Catalina al sur a lo largo de la costa de California.
El libro blanco de la compañía es bastante salvaje. Pregunta: «¿Las flotas de UAP «˜migran»™ de la isla Catalina a la isla Guadalupe con cierta frecuencia? Y si es así, ¿qué tan bien se correlacionan las canciones de ballenas, si es que lo hacen, con las apariciones de UAP?» No está claro cómo las canciones de ballenas son relevantes aquí, pero sigamos adelante.
Day, quien cree que su experiencia en el seguimiento de estos objetos ha llevado a algunas habilidades especiales curiosas, como «cognición avanzada», dijo a Motherboard que la organización espera «ofrecer a los desarrolladores de tecnología una forma de probar su nueva tecnología sin costo directo para ellos». Utilizando cámaras de última generación y otros dispositivos de monitoreo experimental, la idea es poner este equipo de alta tecnología en el campo e intentar rastrear objetos aéreos desconocidos en la costa de California.
Liderando el equipo de científicos está el Dr. Kevin Knuth, ex científico del Centro de Investigación Ames de la NASA, ahora profesor asociado de física en la Universidad de Albany. Knuth se especializa en aprendizaje automático y el estudio de exoplanetas. Mientras la organización y el proyecto todavía están en pañales, Knuth le dijo a Motherboard que «el objetivo de la expedición es darnos algo de verdad fundamental. Nuestro objetivo es tratar de observar estos objetos directamente y registrarlos utilizando múltiples modalidades de imágenes».
Knuth explicó que el proyecto tiene dos fases. Primero, el equipo «obtendrá imágenes satelitales actuales del área (más o menos en el área de la Isla Catalina y hacia el sur durante ~ 100 millas) y determinará si se pueden observar estos objetos anómalos. Supervisaremos estas imágenes satelitales tanto manualmente como mediante el aprendizaje automático y crearemos una base de datos de detecciones, clasificaciones y cualquier patrón de actividad observado».
Si, y es un gran «si», las imágenes satelitales apuntan a una extraña concentración de objetos desconocidos, el equipo irá a cazar ovnis. El segundo paso, que está programado para noviembre de 2020, es básicamente estacionar un gran bote frente a la costa de California cargado con varias cámaras y sensores para detectar y registrar actividades aéreas anómalas. El equipo ya ha comenzado las negociaciones para alquilar el MV Horizon, un pequeño buque de investigación.
«Utilizaremos cámaras de seguridad de seguimiento en las longitudes de onda visuales a infrarrojas con teleobjetivos, ojos humanos en el agua con binoculares de alta potencia y telescopios, así como cámaras digitales SLR con teleobjetivos de alta potencia que van desde 400 mm – 600 + mm», Knuth le dijo a Motherboard. «Planeamos tener drones de alta calidad en el aire con capacidades de imágenes. También estamos buscando imágenes IR, así como detectores de rayos X, rayos gamma y detectores de neutrones personalizados (que están diseñados para buscar materia oscura)».
Knuth presentó una conferencia en el Taller de Máxima Entropía y Métodos Bayesianos en Ciencia e Ingeniería en el Instituto Max Planck de Plasmafísica en Garching Alemania sobre la determinación de las características de vuelo de vehículos anómalos no identificados en julio de 2019. Su artículo, que actualmente está esperando ser revisado por pares, se puede encontrar en linea.
«Este es un esfuerzo que creo que es raro y oportuno dados los eventos actuales»
Knuth explicó que aún se desconoce mucho sobre qué informan exactamente las personas cuando se trata de ovnis.
«Estos son siempre temas delicados en cualquier estudio que dependa de personas que reporten información. Esto incluye estudios en medicina, psicología y neurociencia que dependen de las respuestas de los sujetos, estudios de sociología basados en encuestas e incluso datos informados por científicos (todos los cuales pueden cometer errores o mentir). La clave para garantizar la coherencia es la reproducibilidad y esto requiere un estudio adicional», explicó Knuth.
Este es uno de los intentos más serios de buscar ovnis. Es, sin duda, una especie de persecución de gansos salvajes y costará un montón de dinero en efectivo. Pero el equipo incluye algunos bateadores pesados fuera del propio Knuth. Según el documento técnico de la organización, el emprendedor tecnológico de Silicon Valley y tecnólogo del MIT, Rizwan Virk, y el CEO de la empresa de computación cuántica, ReactiveQ, Deep Prasad, con sede en Toronto, han firmado para ayudar a asegurar la inversión para el proyecto.
«Personalmente estoy muy emocionado sin importar el resultado», dijo Prasad a Motherboard. «Este es un esfuerzo que creo que es raro y oportuno dados los eventos actuales, como el aparente aumento de incidentes de UAP a través de canales militares oficiales».
Algunas otras personas en el equipo incluyen a Sean Cahill, el ex jefe de armas en jefe que sirvió a bordo del USS Princeton durante el incidente de Nimitz en 2004, y el físico óptico e investigador de ovnis Bruce Macabee.
Obtener el dinero para pagar todo esto no va a ser fácil. Si bien el equipo de Day está trabajando en propuestas de subvenciones, saben que la gran mayoría de los fondos tendrá que ser privada. Alquilar un barco de investigación y adquirir el equipo de alta tecnología necesario para buscar ovnis no es barato. Si bien Day está estudiando la posibilidad de financiar el proyecto de manera masiva, espera que la organización sin fines de lucro pueda asegurar algunos inversores ángeles interesados en financiar la investigación científica para estudiar el fenómeno ovni. Day está pidiendo a las partes interesadas que se comuniquen con él por correo electrónico ya que el sitio web del grupo aún está en desarrollo.
Knuth cree que es hora de comenzar a hacer un trabajo científico real sobre los ovnis. Si bien el estudio no es ortodoxo (especialmente la parte de la ballena), también lo es el hecho real de que los vehículos aéreos no identificados son rastreados por la Fuerza Aérea y la Armada, y parecen evadir fácilmente el aparato de armas tecnológicas que mantienen los militares más poderosos del planeta.
«El hecho de no estudiar estos fenómenos científicamente ha resultado en un estado de ignorancia, lo cual es inaceptable teniendo en cuenta los problemas de seguridad de la aviación que han sido reportados por la Marina de los Estados Unidos», declaró Knuth.
Actualización: Este artículo señaló anteriormente que Luis Elizondo sería parte de este proyecto. Aunque aparece en el libro blanco del equipo, desde entonces ha dicho que no participará.