Un linaje de platillo volador
18 de febrero de 2020
Terence E. Hanley
En mi artículo anterior, escribí sobre una imagen dibujada en 1920 de lo que a nuestros ojos parecen platillos voladores. Algunos de los detalles están equivocados. Por ejemplo, los ocupantes viajan en góndolas colgadas debajo del cuerpo principal de sus naves. Además, las cúpulas en la parte superior se parecen a la arquitectura clásica. Luego, también, hay aviones, supongo que se supone que son superficies de control de vuelo, que se extienden desde cada nave. Los platillos voladores no tienen superficies de control de vuelo. En general, sin embargo, los platillos voladores dibujados por el artista desconocido E.R.H. se ajustan bastante bien con visiones e imágenes de lo que yo llamo la Era del Platillo Volador, de 1947 a 1968 (o 1973). Si miras en la parte inferior izquierda del dibujo, incluso verás una de estas naves disparando un rayo de la muerte a la superficie de la Tierra. Una columna de humo que se eleva hacia las nubes es el resultado obvio. No se sabe cuántas personas fueron vaporizadas en la explosión.
Los platillos voladores dibujados por E.R.H tienen forma de disco. El esferoide oblato podría ser una mejor descripción, pero incluso eso no es del todo correcto. Quizás un geómetra pueda llegar a un término mejor. De todos modos, supongamos que la forma del platillo volante evolucionó en algún momento a principios del siglo XX. (Como dije antes, la ciencia ficción es en su mayor parte evolutiva y no revolucionaria. No estoy seguro de que haya habido muchos eventos verdaderamente radicales en la historia del género). ¿De dónde, entonces, surgió esa forma? Esa pregunta me hizo pensar.
La forma del platillo volante difiere de la forma de un avión convencional en que tiene simetría radial en lugar de bilateral. Cada borde es potencialmente un borde de ataque, dejando su opuesto como un borde de salida. Esta forma en todas las direcciones permite que los platillos voladores se muevan en todas las direcciones, cambien de dirección e incluso cambien de dirección instantáneamente. Y así es como se informa que se mueven. El dibujo del platillo volador realizado por E.R.H. parecería mostrar naves de este tipo, a excepción de las supuestas superficies de control de vuelo que se extienden desde ellas. Estos aviones, cada barco tiene un par, convierten lo que al principio parece una nave simétrica radialmente, un vehículo esferoide con forma de disco u oblato, en una nave simétrica bilateral con extremos delantero y trasero y estribor y puerto discernibles a los lados. Incluso con el salto de E.R.H., todavía no estábamos allí en el desarrollo completo del platillo volador.
Como artista, comencé a pensar en la evolución de principios del siglo XX del platillo volador, no en la cosa en sí, sino en la imagen o la representación de la cosa. Un dibujo es una representación bidimensional de lo que se supone que es un objeto o mundo tridimensional. Lo real (o imaginario) se aplana en el proceso de dibujarlo. Ahora sabemos sobre la racionalización. Probamos aviones y automóviles en túneles de viento para ver cómo funcionan. Los primeros constructores de barcos también sabían sobre la racionalización, por supuesto, e hicieron de sus barcos una forma particular para que pudieran deslizarse más eficientemente a través de la corriente. En esto se plagiaron de la naturaleza, como hacemos con la mayoría de las cosas que hacemos. Entonces, si corta un barco a lo largo como lo haría con un tomate y mira la sección transversal desde arriba, verá una forma fusiforme: un objeto tridimensional ahora reducido a su esencia bidimensional, en este caso, una forma que es algo más amplio en el medio y cónico en ambos extremos para deslizarse a través de la corriente. Los peces tienen cuerpos fusiformes. También lo tienen los pájaros cuando doblan sus alas. Sus alas también tienen una sección transversal más o menos fusiforme, aunque el borde de ataque es más redondeado mientras que el borde de salida es más puntiagudo, al igual que en las alas de nuestro propio avión plagiado.
¿Qué sucede, entonces, cuando aplana, en forma de dibujo, un objeto fusiforme tridimensional? Bueno, obtienes algo como esto:
El «aeronon del siglo XX» como se representa en The Century Magazine en 1878. Dibujado y grabado por B. Sayer y R. M. Smart, aunque no estoy seguro de cuál fue el artista original y cuál fue el grabador.
El aeronón del futuro es parecido a un pez o una ballena, en otras palabras, fusiforme, pero si quitas la cola, las góndolas y otras protuberancias, también se ve en sus dos dimensiones como un platillo volador. Y si deseas traerlo de vuelta a tres dimensiones, una de tus opciones es hacerlo simétrico radialmente en lugar de bilateralmente. Entonces, ¿es eso lo que hicieron los artistas de principios del siglo XX? ¿Hicieron girar la aeronave fusiforme en su eje vertical como un molinete para hacer una forma de disco o un esferoide oblato en el que cualquier sección transversal longitudinal que pasa por el centro (o foco) también es fusiforme? Excelente. Ahora las naves de otros mundos se liberan de los límites de la dirección, por nociones de proa y popa, de estribor y babor. Ahora pueden moverse por nuestra atmósfera como lo deseen, dejándonos boquiabiertos con sus capacidades avanzadas. Eso todavía deja arriba y abajo, en otras palabras, el espacio tridimensional, como un problema en el diseño de la nave y su movimiento, pero no todos los problemas pueden resolverse a la vez. O bien, el problema de subida y bajada se puede resolver mediante antigravedad o alguna otra tecnología inexplicable que niegue el peso.
De todos modos, eso es lo que me parece, que el platillo volador del siglo XX es simplemente la aeronave del siglo XIX, tomada de una representación bidimensional, girada sobre su eje y liberada en un espacio tridimensional. (Recuerde que la nave extraterrestre en Earth vs. the Flying Saucers, de 1956, gira. ¿Podría haber sido un remanente del giro del objeto en la imaginación del artista? Probablemente no. Sospecho que fue para invocar el giro de un giroscopio , hecho por el bien de la estabilidad, y la falta de estabilidad es una de las cosas que deshace a los alienígenas en la película.) Si eso es lo que realmente sucedió, los platillos voladores fueron creados por artistas y no por escritores. Fueron literalmente hilados de la imaginación. (Otra palabra para fusiforme tiene forma de huso.) No estoy seguro de que Charles Fort describiera alguna vez la nave de las personas del espacio exterior que tuvieron sus grandes batallas en el cielo, las mismas personas que ahora nos poseen. Me pregunto si algún escritor lo hizo de hecho. Pero los artistas imaginaron platillos voladores y al dibujarlos los trajeron a la realidad.
Debemos recordar en todo esto que el primer flap de platillo volador en Estados Unidos fue en realidad un flap de aeronave y que tuvo lugar en 1896-1897, cincuenta años antes de que Kenneth Arnold y Raymond Palmer nos lanzaran a la Era del Platillo Volador. Con sus aletas, hélices, góndolas y bolsas de gas, esas aeronaves tenían un aspecto distintivo del siglo XIX. Fue solo durante la primera mitad del siglo XX que se convirtieron en forma de platillo y se liberaron de las fuerzas de peso y arrastre. ¡Cómo avanzó la tecnología alienígena en solo cincuenta cortos años!
Texto copyright 2020 Terence E. Hanley
https://tellersofweirdtales.blogspot.com/2020/02/a-flying-saucer-lineage.html