Encuentro «Drones» del USS Kidd (y otros barcos), 2019
Iniciador de hilo Mick West
Fecha de inicio Miércoles a las 10:03 a. M.
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Artículo:
En julio de 2019, se desarrolló una serie de eventos verdaderamente extraños en las Islas del Canal de California. Durante varios días, grupos de naves no identificadas, a los que la Marina de los EE. UU. simplemente se refiere como «drones» o «UAV», persiguieron a los buques de ese servicio, lo que provocó una investigación de alto nivel.
Durante los encuentros nocturnos, se informó que hasta seis naves pululaban alrededor de los barcos a la vez. Se describió que los drones volaban durante períodos prolongados en condiciones de poca visibilidad y realizaban maniobras descaradas sobre los buques de guerra de la Armada cerca de un rango de entrenamiento militar sensible a menos de 100 millas de Los Ãngeles. La investigación resultante incluyó elementos de la Marina, la Guardia Costera y la Oficina Federal de Investigaciones (FBI). Los incidentes recibieron mayor atención, incluso del Jefe de Operaciones Navales, la cúspide de la cadena de mando de la Marina.
Este artículo en The Drive (basado en un artículo anterior en el blog The Parallax) utiliza correos electrónicos desclasificados y el registro de la cubierta del USS Kidd (obtenido a través de FOIA) para argumentar que el USS KIdd fue invadido por drones en varias noches (Noches del 14 al 15 de julio, y temprano en la mañana, 25 y 30 de julio de 2019).
Dada la identificación (en su mayoría) consistente de las cosas como «UAV» o «Drones», parecería razonable suponer que en realidad eran drones, pero no creo que podemos descartar totalmente cualquier cosa. Un relato (o más bien, una breve nota) dice:
«Se identificó una luz blanca flotando sobre la cubierta de vuelo del barco», que podría ser un dron. Pero tampoco descartaría una identificación errónea de alguna otra luz, incluso Venus. No tenemos un contexto real para estas notas, por lo que
Las notas de Drive:
Artículo:
El registro refleja que el dron logró igualar la velocidad del destructor con la nave moviéndose a 16 nudos para mantener una posición flotante sobre la plataforma de aterrizaje del helicóptero del barco. Para complicar aún más lo que ya era una maniobra compleja, el dron operaba en condiciones de baja visibilidad (menos de una milla náutica) y de noche.
En este punto, el encuentro había durado más de 90 minutos, significativamente más de lo que los drones disponibles comercialmente pueden soportar.
Flotar sobre la cubierta no es tan complicado como parece, ya que muchos drones usan cámaras y/o sonar para mantener la posición sobre el «suelo» en un viento fuerte. El hecho de que la baraja esté en movimiento no hace ninguna diferencia en esto.
La duración de 90 minutos es más larga de lo que pueden hacer la mayoría de los drones. Pero no está claro si todos son el mismo dron, o incluso si son todos drones.
Creo que hay una variedad de explicaciones que deberíamos considerar, aunque sin duda algunas serán ridiculizadas. Desglosando ampliamente:
Drones convencionales, extranjeros o nacionales.
De un barco cercano
Desde el Kidd u otro barco de la Armada (tal vez prueba de tecnología anti-drones)
De un sub
Desde un avión
Fenómenos ordinarios, mal identificados
Luces en aviones distantes
Venus y otros cuerpos celestes
Pájaros, posiblemente iluminados por reflectores
Fuego de San Telmo
Luces a bordo
Tecnología humana avanzada
Drones convencionales de súper largo alcance
Tecnología de elevación/empuje no convencional (antigravedad, reacción sin masa)
«Hologramas» de plasma u otras imágenes proyectadas
Tecnología no humana
Extraterrestres
Algo más (ninguna lista de posibilidades está completa)
Una combinación de algunos de los anteriores.
Muchas posibilidades y muy poca información. Pero ciertamente un caso interesante.
Discusión relacionada: https://www.metabunk.org/threads/long-distance-drones-maybe-foreign-as-possible-ufos.11678/
Última edición: Jueves a las 11:14 AM
Su resumen hace que parezca que este fue un incidente que involucró a un barco, el USS Kidd.
Otros 4 barcos en el área, el USS Rafael Peralta, el USS Russell, el USS John Finn y el crucero Carnival Imagination, también informaron haber visto los «drones».
Hace (2) mucho menos probable. Sin mencionar que si bien proponer Venus/Sirio/Marte/Júpiter para avistamientos civiles aleatorios es completamente válido, hacerlo para observadores militares entrenados es ridículo. Todas las naciones importantes entrenan unidades de reconocimiento en esto, es algo para principiantes. La idea de que ni siquiera 1 persona en 4 barcos de la Armada podría identificar a Venus es absurda.
Flotar sobre la cubierta no es tan complicado como parece, ya que muchos drones usan cámaras y/o sonar para mantener la posición sobre el «suelo» en un viento fuerte.
Esta es una capacidad poco común dada la situación de un barco en movimiento. Especialmente si el barco está rodando en las olas. Sin mencionar que estos sistemas no funcionan correctamente de noche o con visibilidad reducida.
La pregunta más importante es, dado que la visibilidad era aparentemente terrible en ese momento: ¿cómo estos «drones» encontraron y rastrearon el barco en primer lugar?
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Al leer el artículo de The Drive, me llamó la atención el siguiente pasaje:
Una cosa es bastante segura: la Marina de los EE. UU. tiene una gran cantidad de datos sobre estos eventos. Los documentos anteriores reflejan que se desplegaron varios equipos de inteligencia fotográfica independientes. Estos equipos son solo una pequeña parte de un conjunto sofisticado de capacidades de vigilancia y sensores avanzados, incluida la capacidad de detectar emisiones de radio en las cercanías de las embarcaciones, disponible para cualquiera de las embarcaciones involucradas. Esto se suma a los sensores terrestres que vigilan de cerca el área. De hecho, es desconcertante que esos sensores, junto con un registro fotográfico probablemente extenso, no fueran suficientes por sí mismos para resolver el asunto. Esto cuestiona la designación de «dron». ¿Hubo alguna vez una descripción dura de estas naves más allá de las luces en el cielo?
A juzgar por esto, debería haber un buen registro fotográfico y de video de los drones sospechosos, pero no hay una declaración clara, ni en el artículo ni en algunos otros que encontré, de que exista tal registro.
Todo me recuerda el notorio «incidente de drones» en el aeropuerto de Gatwick en diciembre de 2018. Un oficial de seguridad en el aeropuerto (uno de los principales aeropuertos de Londres) informó haber visto dos drones dentro o cerca del complejo del aeropuerto. Todos los vuelos se detuvieron y el aeropuerto estuvo cerrado durante varios días mientras se investigaba el incidente. El personal del aeropuerto, la policía local y el ejército británico participaron en la investigación. Durante el período hubo numerosos «avistamientos» adicionales, con más de 100 testigos, 92 de los cuales fueron juzgados por la policía como «creíbles», pero el incidente nunca se resolvió por completo. (Se encontró un dron dañado y dos personas fueron arrestadas, pero se descartó que fueran responsables). Un sistema de detección de drones militares no mostró nada, y unos 30 fotógrafos de prensa que cubrían la historia no vieron ni fotografiaron drones. Los expertos en drones expresaron sus dudas de que los drones disponibles comercialmente pudieran hacer lo que se informó. Comenzaron a surgir sospechas de que nunca había habido drones en primer lugar (como admitió incautamente un alto oficial de policía), pero la línea policial oficial era (y creo que todavía lo es) que había una amenaza genuina para el aeropuerto por las incursiones de drones.
El incidente sigue siendo un misterio, pero llama la atención que a pesar de cientos de posibles testigos, la mayoría de los cuales tenían cámaras o teléfonos con cámara, parece que se ha capturado poca o ninguna evidencia visual. (En YouTube hay un video que se dice que muestra uno de los drones, pero podría ser casi cualquier cosa, incluido un pájaro grande, y sí, ¡se ven muchas gaviotas tierra adentro en el sur de Inglaterra!) Hay un artículo extenso sobre el tema de The Guardian aquí:
https://www.theguardian.com/uk-news/2020/dec/01/the-mystery-of-the-gatwick-drone
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El Kidd es relativamente pequeño
Su resumen hace que parezca que este fue un incidente que involucró a un barco, el USS Kidd.
Otros 4 barcos en el área, el USS Rafael Peralta, el USS Russell, el USS John Finn y el crucero Carnival Imagination, también informaron haber visto los «drones».
Buen punto. Edité el título del hilo.
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A juzgar por esto, debería haber un buen registro fotográfico y de video de los drones sospechosos, pero no hay una declaración clara, ni en el artículo ni en algunos otros que encontré, de que exista tal registro.
Las fotos no se harían públicas, a menos que se realizara un proceso de desclasificación específico (arduo). Probablemente estén sentadas en SIPRNet en este momento.
Llama la atención que a pesar de cientos de posibles testigos, la mayoría de los cuales tenían cámaras o teléfonos con cámara, parece que se ha capturado poca o ninguna evidencia visual.
Como piloto aficionado de drones: un pequeño dron a más de unos cientos de pies de distancia es casi imposible de ver a la luz del día a menos que sepa exactamente dónde mirar. La noche es totalmente diferente, por supuesto.
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La noche es totalmente diferente, por supuesto ‘
Bueno, sí, por la noche no serían visibles en absoluto a menos que tuvieran las luces encendidas. ¿Por qué tendrían luces encendidas? Sé que muchos drones están equipados con luces, pero podrían quitarse u ocultarse para operaciones que pretenden ser secretas. Las luces activas sugerirían algún otro motivo, como la publicidad. O no drones en absoluto. En Gatwick, un testigo al principio pensó que vio un dron, pero luego concluyó que era solo un helicóptero en la distancia.
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O no drones en absoluto. En Gatwick, un testigo al principio pensó que vio un dron, pero luego concluyó que era solo un helicóptero en la distancia.
Durante el flap de drones de 2020, era muy común que los aviones de gran altitud se identificaran como drones, incluso aviones a 30,000 pies.
Observadores capacitados, yadda yadda, pero ¿quién hizo realmente las observaciones? ¿Cuáles fueron las observaciones? Cuando se envía la llamada para buscar drones, ¿la gente podría verlos con cualquier luz en movimiento?
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En lo que respecta a confundir objetos astronómicos, no parece haber candidatos obvios. Los objetos más brillantes en el cielo nocturno en ese momento (además de la Luna) eran Júpiter y Saturno, levantándose alrededor de las 6:15 pm y 8:30 pm, respectivamente. Venus no era visible en absoluto, se levantaba a las 6:30 de la mañana y se ponía a las 9 de la noche. Esta es la situación frente a San Clemente a las 10 pm del 14 de julio de 2019. Agregue a eso los casos en que las luces se vieron con poca visibilidad y se vuelve aún más improbable que alguien haya identificado erróneamente los dos planetas o algo así.
https://www.metabunk.org/threads/uss-kidd-and-other-ships-drones-encounter-2019.11681/