Ovni visto desde un avión sobre México el 19 de marzo de 2020. ¿Venus? (NARCAP TR 20)
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Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=Gu0EemWzZpM
Artículo:
1. El UAP/Luz vino desde arriba y se detuvo/flotó cerca de FL37, aproximadamente a la misma altitud que el avión, iluminó el 767 y se acercó brevemente al avión. Luego, instantáneamente coincidió con la velocidad y el rumbo de la aeronave y mantuvo una separación constante.
A La luz descendió verticalmente, se detuvo abruptamente e iluminó el 767, lo que hizo que la tripulación creyera que había otro avión de pasajeros en una colisión con las luces de aterrizaje encendidas.
B. Cambió de dirección de descenso vertical a una parada/vuelo estacionario repentino, a acercarse brevemente a la aeronave, a tomar el mismo rumbo y velocidad de la aeronave aproximadamente a la misma altitud y una distancia estimada de 1-2k pies.
C. Coincidió con la altitud, la velocidad y el rumbo de la aeronave, 575 mph y 37,000 pies durante más de 32 minutos.
D. El UAP/Luz cambió de color y se alejó del avión en un rumbo perpendicular, Oeste, justo dentro de la frontera entre México y Estados Unidos.
E. El UAP/luz no tenía alas ni luces de marcha. Fue una observación nueva y única para la tripulación aérea experimentada.
Fuente: https://www.narcap.org/blog/narcaptr20
Me suena a Venus, la pulsación más grande es el enfoque automático.
Querétaro, QRO está en CST (UTC-5), pero Memphis (MEM) está en CDT (UTC-6). No se da la hora real del video, pero tenemos:
Artículo:
El vuelo, habiendo salido del aeropuerto de Querétaro a las 8:05 pm, se retrasó 50 minutos. La aeronave estaba a una altitud de crucero, 37,000 pies, viajando en dirección Norte a 490 kts/575 mph, 150 millas al Sur de Monterrey, México. La visibilidad era buena, las tormentas y nubes más cercanas estaban a 40 millas al Oeste. Esta ruta pasa por el estado escasamente poblado de Tamaulipas y cruza la frontera de los Estados Unidos cerca de las ciudades de Reynosa, México y Brownsville, Texas.
Fuente: https://www.narcap.org/blog/narcaptr20
Curiosamente pocos detalles sobre el vuelo en el informe. Me está costando encontrar el vuelo. Hay esto.
¿El waypoint de AGUAS y el 0334.7z parece una hora? [Editado: es la hora prevista de llegada a AGUAS, unos minutos tarde.] Eso lo pondría en 2234 CDT, 2123 CST, 2034 PDT.
Parece que es un avión de carga. Quizás FedEx (Memphis, MEM es el centro de Fed Ex Express)
Hay una foto en la página del informe, con EXIF
| Fecha y hora | 2020: 03: 19 22:01:29 |
| Fabricante | Samsung |
| Modelo | SM-G965U |
| Tiempo de exposición | 1/4 s |
| Destello | No flash |
| Versión de FlashPix | 1,00 |
| FNumber | F1.5 |
| Longitud focal | 4,3 milímetros |
| Longitud focal en película de 35 mm | 26,0 milímetros |
| ID único de imagen | I12QSKF06VM I12QSKL01VA |
| Puntero IFD de interoperabilidad | 5198 |
| Clasificaciones de velocidad ISO | 1250 |
| Valor máximo de apertura | F1.5 |
El vuelo real es FDX82
Entonces, 03:30 UTC son 9:30 CST (UTC-6, 10:30 CDT, UTC-5) al final del video, Venus está 10° sobre el horizonte.
Si tuvieras un telescopio magnífico y no tuvieras atmósfera, se vería así:
Pero, por supuesto, es solo un punto de luz, y fuera de foco con distorsión atmosférica y búsqueda de enfoque, parece una mancha pulsante y temblorosa.
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¿El waypoint de AGUAS y el 0334.7z parece una hora? Eso lo pondría en 2234 CDT, 1934 PDT.
Parece que es un avión de carga. Quizás FedEx (Memphis, MEM es el centro de Fed Ex Express)
El tiempo es la ETA esperada sobre el waypoint de AGUAS; debajo está la distancia restante (rango descendente). Los tres anillos en la pantalla del mapa representan rangos de 40/80/120 nm alrededor de la aeronave.
Tomando la velocidad de tierra reportada de 575 mph (igual a 500 nudos), les tomaría alrededor de cuatro minutos llegar a ese punto, es decir, la hora en el video es 03:30:30 UTC o más o menos.
Las pantallas de la cabina no son los instrumentos originales del 767, pero parecen ser la adaptación de Collins, que FedEx comenzó a recibir de Boeing para sus 767 en 2013: https://cargofacts.com/allposts/news/first-767-300f-for-fedex/
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El tiempo es la ETA esperada sobre el waypoint de AGUAS; debajo está la distancia restante (rango descendente). Los tres anillos en la pantalla del mapa representan rangos de 40/80/120 nm alrededor de la aeronave.
Tomando la velocidad de tierra reportada de 575 mph (igual a 500 nudos), les tomaría alrededor de cuatro minutos llegar a ese punto, es decir, la hora en el video es 03:30:30 UTC o más o menos.
Gracias, me preguntaba eso. Lo suficientemente cerca, para la posición de Venus.
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Gracias, me preguntaba eso. Lo suficientemente cerca, para la posición de Venus.
Pero, por supuesto, es solo un punto de luz, y desenfocado con distorsión atmosférica y búsqueda de enfoque, parece una mancha pulsante inestable.
Mick – ¿Alguna vez has intentado recrear una «mancha pulsante temblorosa» como crees que podría haber sido creada aquí?
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Alguien necesita desarrollar una guía de «Cómo fotografiar un ovni». Acercar puede revelar detalles del objeto. Pero el video ampliado puede hacer que sea imposible distinguir entre el movimiento del ovni y el movimiento de la cámara. ¿El ovni se mueve hacia adelante y hacia atrás de izquierda a derecha, o las manos de los titulares de la cámara simplemente tiemblan? Mantener los objetos en primer plano en el campo de visión ayuda a distinguir entre los dos.
Los objetos en primer plano, como árboles y edificios, también permiten la reconstrucción de la dirección exacta a la que apuntaba la cámara.
Las pulsaciones aquí se parecen al enfoque automático que intenta en vano darle sentido a un punto blanco sobre un fondo negro.
Hubiera sido bueno si hubieran alejado el zoom lo suficiente para mostrar los bordes del parabrisas, de modo que pudiéramos estar seguros de en qué dirección estaba el objeto.
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Mick – ¿Alguna vez has intentado recrear una «mancha pulsante temblorosa» como crees que podría haber sido creada aquí?
Hay muchos videos de estrellas y planetas que demuestran el efecto. Ejemplos (bastante más ampliados)
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=u0yf9gV89f0
Hice un video en mi garaje para demostrar la mecánica.