El accidente ovni de San Antonio
9 de mayo de 2021
Kevin Randle
Ahora hay un renovado interés en el accidente de un ovni cerca de San Antonio, Nuevo México, el 16 de agosto de 1945. Tenga en cuenta que esto es casi dos años antes del accidente de Roswell y a menos de cien millas del campo de escombros que me mostró Bill Brazel. Esta historia es contada por Reme Baca y José Padilla, dos niños, de siete y nueve en ese momento, que escucharon el choque y habrían sido los primeros humanos en la escena.
Bill Brazel
La historia, como se contó originalmente, era que los jóvenes habían sido enviados en busca de una vaca preñada. El padre del niño temía que si el ternero nacía fuera de la pradera y no lo reclamaban primero, alguien más lo encontraría y lo marcaría. Habían cabalgado sobre el desierto alto, escalado formaciones rocosas, se detuvieron para almorzar y luego esquivaron una tormenta eléctrica. Cuando terminó la lluvia y salieron de debajo de la cornisa donde se habían escondido, hubo una luz brillante con un sonido retumbante que sacudió el suelo.
Los chicos se dirigieron en la dirección del sonido donde parecía haber una nube de polvo y humo. Encontraron una «hendidura de tamaño gigante» que, según dijeron, parecía que la maquinaria pesada había creado una carretera de unos treinta metros de ancho, unos treinta centímetros de profundidad y tal vez unos cien metros de largo. A través de binoculares, José pudo ver que la hendidura corría hasta una cresta donde se detenía. En el otro extremo pudieron ver un objeto que se había enterrado profundamente en el suelo arenoso.
Como se ha encontrado cerca de Roswell dos años después, aquí había un campo de escombros. Reme dijo que tomó un trozo de papel de aluminio brillante y delgado, como el de un paquete de cigarrillos. Cuando lo dobló o lo hizo una bola, volvió a su forma original.
Se acercaron más y, a través de los prismáticos, José vio tres criaturas pequeñas. Se movían rápidamente, casi como si pudieran teletransportarse de una posición a otra. El movimiento se describió como deslizante. Las criaturas tenían un aspecto de insecto. Tenían grandes ojos saltones, brazos delgados como agujas y medían alrededor de cuatro pies de altura. La cabeza era grande y cuando se le presionó, la comparó con una Mantis Religiosa. Su piel era de un gris claro y estaban usando overoles muy ajustados o su piel estaba muy tensa.
El alto desierto de Nuevo México
La nave tenía la forma de un aguacate, con un agujero en el costado. Intentaron obtener una estimación del tamaño y decidieron que medía unos 30 metros de largo. Había un ruido proveniente de la nave. El sonido era como el que haría un conejo en problemas o tal vez como el llanto de un bebé.
Mientras la veían, ambos dijeron que tenían «imágenes en la cabeza». Esto parecía ser una especie de comunicación telepática. Reme diría más tarde que no sabían que eran estas imágenes. Décadas más tarde, dijo que todavía no sabía qué significaban las imágenes.
En ese momento, se dieron cuenta de que se estaba haciendo tarde, en realidad estaba oscureciendo, y tenían que irse a casa. Una vez allí, le contaron al padre de José, Faustino, lo que habían visto y las criaturas humanoides a las que llamaron Hombrecitos. Faustino dijo que lo comprobarían en uno o dos días.
Dos días después regresaron al lugar del accidente. No solo iban acompañados de Faustino, sino también de un policía estatal, Eddie Apodaca. Cuando el grupo se acercó al lugar del accidente, no vieron a las criaturas alienígenas ni, al principio, vieron la nave. Era como si hubiera desaparecido. Pero luego, mientras se dirigían hacia el cañón, el objeto reapareció, «como por arte de magia».
Parecía que alguien había limpiado la mayoría de los escombros. No quedaban muchos restos, aparte de la nave misma. Había piezas extrañas colgando por todas partes. Los dos hombres les dijeron a los niños que esperaran, mientras se arrastraban hacia adentro, a través de un corte en el costado del objeto. Cuando salieron, según Reme, los hombres parecían haber cambiado. Ahora estaban más serios.
Faustino advirtió a los niños que no contaran a nadie lo que había visto. Dijo, extrañamente, que el gobierno llama a este tipo de cosas, globos meteorológicos. Añadió: «Querrán esto de vuelta».
Reme dijo que no se parecía a ningún globo meteorológico que hubieran visto en el pasado. Y se preguntaba por los hombrecitos. Se preguntó qué les habría pasado.
Dos días después de esa segunda visita a la nave, la operación de recuperación comenzó en serio. Un sargento llamado Ãvila, probablemente sargento del ejército, se acercó a los de la casa de Padilla. Quería permiso para hacer un agujero en una cerca para que pudieran llevar su equipo pesado al lugar del accidente. Quitarían la nave y necesitarían crear un mejor acceso al área. Se llegó a un acuerdo, se construyó una carretera y se instaló la puerta.
Los jóvenes, Reme y José, continuaron vigilando el lugar del accidente, incluso después de la advertencia sobre posibles problemas. Ahora, aprendemos, basándonos en las observaciones de Reme y José, que los soldados no estaban haciendo un gran trabajo. En lugar de recolectar todos los escombros, enterraron algunos en el sitio. Otros escombros fueron arrojados a las grietas y cubiertos. Vieron cómo se traía un camión de plataforma. Usando cabrestantes y una grúa, los soldados subieron la nave al camión. Lo cubrieron con una lona y, aunque no estaba listo para ser retirado, los soldados se fueron por el día.
Con el sitio ahora abandonado, los chicos se acercaron para mirar más de cerca. José desató las cuerdas que sujetaban la lona y se subió al interior del objeto. Encontró algo interesante dentro de la nave y se lo entregó a Reme. Era muy ligero y frío al tacto. Los chicos luego se fueron, llevando consigo los escombros.
Aproximadamente dos semanas después de que se completara la operación de recuperación y se retirara el objeto, cuatro soldados llegaron a la casa de Padilla. Buscaban algo más y pidieron permiso para registrar el local. Querían saber si Faustino tenía algo que pudiera pertenecerles, es decir, por supuesto, algún metal u otros elementos extraídos del lugar del accidente. Los soldados fueron conducidos a una habitación trasera donde registraron cuidadosamente, y finalmente confiscaron un globo meteorológico o dos y otras cosas extrañas. Sí, aparentemente, Faustino había encontrado globos meteorológicos en el pasado y los había guardado en su casa.
Pero los militares no lograron agarrar los escombros que los chicos habían encontrado. Según Reme, el material fue posteriormente analizado pero ni las instalaciones ni los científicos fueron identificados más que uno dado el seudónimo del Dr. Smith. Aparentemente, el metal tenía una alta concentración de carbono. Las muestras cortadas y pulidas mostraban «estructuras muy extrañas… parecen esqueletos de insectos…» Puedes ver fotografías del metal aquí:
https://www.coasttocoastam.com/photo/ufo-crash-remnants-ii-photo/
Se consultó a otros científicos de otros laboratorios que confirmaron los primeros resultados, que era que el metal era inusual. También descubrieron que el metal podía «transferir calor de un extremo al otro… un poco como las baldosas del transbordador espacial».
Pero ese no fue el final de los análisis. Además, se publicaron resultados más completos en The Black Vault. La conclusión es que no parece haber nada en el metal que sugiera un origen extraterrestre. Se observó que los objetos están hechos de aluminio aleado con cobre y silicio. Las proporciones isotópicas determinadas para el níquel, el cobre y el zinc se comparan con el valor terrestre, pero eso no descarta una fuente extraterrestre para el material. Puede ver esa información, incluida la solicitud de análisis de MUFON, los nombres de los científicos y el laboratorio utilizado, aquí:
https://www.theblackvault.com/casefiles/analysis-two-metallic-parts-purportedly-crashed-unidentified-aerial-object-san-antonio-new-mexico-august-16-1945/
¿Entonces, dónde nos deja eso?
Mirando esto con ojo crítico, tengo algunos problemas reales. Primero, son las edades tempranas de los testigos en el momento del evento. Es cierto que puedo ver a los niños tratando de acercarse y tratando de descubrir lo que sucedió, pero la línea de tiempo no parece funcionar muy bien. En las entrevistas, el tiempo parece fluir rápidamente y luego desacelerarse, solo para acelerarse nuevamente. ¿Es esta una crítica menor? Claro, pero no es el único problema.
Me molestó la descripción del metal como aluminio muy delgado, como el que se encuentra en un paquete de cigarrillos. Esta fue la descripción usada por Jesse Marcel Sr. hablando de algunos de los escombros que había visto en el Campo de Escombros cerca de Corona en 1947. Esta información se publicó mucho antes de que cualquiera de los niños (ahora hombres) contara su historia a forasteros.
Más tarde hablaron de un metal que se podría enrollar y que volvería a su forma original. Reme dijo: «»¦ así que lo saqué de debajo de la roca, lo enrollé y lo dobl黦 y volvía a estar en la misma posición en que estaba. Entonces, tomé eso y lo puse en mi bolsillo…»
Robert Smith, que había sido asignado a Roswell en julio de 1947, dijo que uno de los sargentos se había llevado algunos escombros. Nos dijo a Don Schmitt ya mí: «Era solo una pequeña pieza de metal o papel de aluminio o lo que fuera. Lo suficientemente pequeño como para guardarlo en un bolsillo».
Bill Brazel dijo: «La única razón por la que noté el papel de aluminio fue porque lo recogí y lo puse en el bolsillo de mis chaparreras… cuando puse el trozo de papel de aluminio en la caja, comenzó a desplegarse y aplanarse». Nuevamente, esta información había sido bien informada antes y Reme o José la mencionaron.
También es interesante que los chicos hablen de que cuatro militares salieron a la casa en busca de algo inusual. Bill Brazel habló sobre cuatro soldados que salieron a su casa y confiscaron los escombros que había recogido. Por supuesto, aquí no pudieron encontrar nada, pero Bill Brazel entregó lo que había encontrado.
Estos puntos se pueden ver de dos formas. Una es que aquí hubo una corroboración independiente para los tipos de material encontrado en Roswell. La otra es que los muchachos, cuando fueron entrevistados décadas después, habían escuchado sobre el material encontrado en Roswell y usaron esas descripciones. Está claro en las entrevistas que habían estado leyendo sobre ovnis y recuperaciones de accidentes, según su respuesta a algunas de las preguntas y sus discusiones con los investigadores.
Uno de los otros problemas que tengo es la forma bastante arrogante en que los militares trataron el lugar del accidente. Aunque hay indicios de que habían asegurado el área, a veces parecían dejarla sin vigilancia. No importa lo que hubiera caído, si los militares habían pensado que era lo suficientemente importante que construirían un camino hacia el sitio y colocarían una puerta adecuada para que pudieran traer un camión de plataforma, entonces era lo suficientemente importante para vigilar adecuadamente. Eso significaría que habría soldados las veinticuatro horas del día hasta que se limpiara el lugar. Sin embargo, según los testigos, ese simplemente no fue el caso.
El otro aspecto es la falta de limpieza adecuada del sitio. Aparentemente, enviaron soldados para recoger los escombros, pero a veces, los soldados simplemente patearon el material en una grieta y lo enterraron. No parece haber ningún oficial ahí fuera, y una vez más, dada la naturaleza del material y la nave que supuestamente se estrelló, habría habido un esfuerzo real para limpiar todo. No querrían dejar nada atrás.
El problema final es que a los niños se les habla de los globos meteorológicos. Dado que esto fue en 1945, dos años antes de que el caso de Roswell fuera «identificado» como un globo meteorológico, esta referencia es anacrónica. Está fuera de lugar porque nadie hablaba sobre el uso de globos meteorológicos para explicar los avistamientos de ovnis. Este es un problema importante.
En un lado más positivo, un tipo llamado Bill Brophy dijo que su padre había sido miembro del grupo bombardero 231st B-29 (en realidad la 231st Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército) en Alamogordo, Nuevo México. De acuerdo con Brophy, el 231st era parte de la operación de recuperación en agosto de 1945. pude confirmar que el 231st estaba estacionado en Alamogordo Army Air Field y tenía B-29 en el momento que se indica. Este podría ser un tercer testigo del accidente y proporciona una pista sobre dónde buscar información adicional.
Al final, soy escéptico sobre esta historia. Hay demasiadas pequeñas cosas que me molestan al respecto, a partir de las descripciones del material que coinciden con las de Roswell, el conocimiento que los dos testigos tienen de los ovnis, incluso hablar de libros como El día después de Roswell y la falta de seguridad militar adecuada. Incluso si los oficiales no reconocieron la nave como extraterrestre, la habrían visto como una aeronave de diseño único que requeriría la seguridad adecuada.
Para un punto de vista aún más escéptico, es posible que desee visitar el sitio web de Jason Colavito en:
https://www.jasoncolavito.com/blog/new-book-from-jacques-vallee-claims-evidence-for-1945-new-mexico-ufo-crash
Sin embargo, dentro de un mes o así saldrá un libro que podría responder adecuadamente a estas preguntas. Este es mi análisis de la situación ahora y espero ver qué información adicional surge.
http://kevinrandle.blogspot.com/2021/05/the-san-antonio-ufo-crash.html
Curt Collins
Para aquellos preocupados por la autenticidad, Kent Jeffrey me dio la carta original en lugar de una copia. Todavía lo tengo.
