De costa a costa: efectos EM y UAP
15 de julio de 2021
Kevin Randle
Como saben aquellos de ustedes que visitan aquí, no soy un fanático del último informe de UAP, que considero poco más que un informe deficiente de escuela secundaria. En realidad, no nos dice nada, aparte de que ha habido incidentes, la mayoría de los cuales no tienen explicación. Realmente no sabemos mucho sobre ellos.
Sin embargo, soy un fanático de los cuentos de efectos electromagnéticos como los que se encuentran en Levelland, Texas, en 1957. He estado trabajando en un libro sobre eso y he hecho un par de descubrimientos interesantes. Primero, me parece que estos casos, en los que el ovni interactuó con el medio ambiente, brindan algo más que una declaración de testigos sobre el paso del ovni. Causó que los motores se detuvieran, las luces se atenuaran y otros efectos variados, que es un efecto secundario importante.
Notaré aquí que hubo una ola de este tipo de avistamientos en 1954 en Europa, especialmente en Francia y en América del Sur. En muchos de estos casos, al testigo no solo se le detuvo un vehículo por la aproximación del ovni, sino que también informó que sintió un hormigueo y, a veces, parálisis.
También hubo informes de criaturas alienígenas asociadas con muchos de los avistamientos. Por ejemplo, cerca de Sassier, Francia, Henri Gallois y Louis Vigneron, conducían hacia una feria cuando sintieron descargas eléctricas, el motor se apagó y los faros fallaron. Estaban paralizados y a unos cincuenta metros de distancia vieron un objeto redondo posado en el suelo. Tres pequeñas figuras desaparecieron en el ovni, que despegó. En ese momento se encendieron los faros, cesó la parálisis y pudieron arrancar el motor. Un residente que vivía cerca también informó sobre el ovni.
James Stokes
Luego vino la ola de 1957 que comenzó con la serie de avistamientos en Levelland. En lugar de que algunos de los testigos quedaran paralizados, informaron de un ligero enrojecimiento de la piel, parecido a una quemadura solar. James Stokes, cuyo automóvil se detuvo cerca de Orogrande, Nuevo México, fue uno de esos. La Fuerza Aérea trabajó horas extras para desacreditarlo mediante el asesinato del personaje. Curiosamente, sus empleadores en la Base de la Fuerza Aérea Holloman lo apoyaron, contradiciendo las acusaciones hechas en su contra.
Puedes leer más sobre Levelland aquí:
http://kevinrandle.blogspot.com/search?q=Levelland
Y lea sobre el avistamiento de Stokes aquí:
http://kevinrandle.blogspot.com/search?q=Stokes
Hubo otra ola más pequeña en 1973. Como solo un par de ejemplos, un policía cerca de Laurel, Mississippi, dijo que siguió un objeto amarillo brillante en forma de copa durante varias millas el 8 de octubre. Cuando se acercó a él, su fallaron el motor, las luces y la radio. Cuando el ovni se alejó, las luces y la radio comenzaron a funcionar, pero pasaron varios minutos antes de que pudiera reiniciar el automóvil.
El 3 de noviembre, en Lewisville, Texas, un ovni con forma de platillo flotó sobre un campo de golf. La radio, las luces y el motor de un camión que pasaba murieron. El camión vibraba como si circulara por un camino lleno de baches.
Después de 1973, los informes de efectos electromagnéticos han disminuido. Aparecen esporádicamente. Lo que me llamó la atención, y estoy seguro de que George Knapp puede hablar sobre esto, fue que el encuentro de la Marina con el «Tic-tac» parece tener un elemento de efectos electromagnéticos.
Aunque todos conocemos el video, solo recientemente y gracias a los esfuerzos de Jeremy Corbell, nos enteramos de algunos efectos similares. Ahora, en una entrevista realizada por Corbell, escuchamos al teniente comandante Chad Underwood decir que hubo interferencia con los sistemas de armas de su F/A-18 Super Hornet.
El famoso Tic Tac de la Marina
Según una declaración hecha por Underwood, «Una vez que puse el objetivo de interés en mi radar, hice un bloqueo y ahí fue cuando todas las cosas un poco raras empezaron a suceder. La naturaleza errática del tic-tac. La velocidad del aire fue muy reveladora para mí. Luego comenzamos a ver lo que llamamos líneas estroboscópicas de atasco. Las líneas estroboscópicas son líneas verticales que aparecen en su radar e indican que está atascado».
Sugirió que se trataba de un acto de guerra, lo que significa que era mucho más grave de lo que nos habían hecho creer. Puede leer la historia completa aquí:
https://mysteriousuniverse.org/2021/07/navy-pilot-claims-tic-tac-ufo-disabled-his-weapons-system/
Me pregunto si esos avistamientos anteriores, en Francia, en Texas y en todo el mundo, no fueron solo la prueba de sistemas de armas alienígenas en equipos terrestres. Tenemos informes, informes verificados, de actividad ovni alrededor de instalaciones de almacenamiento de armas atómicas que deshabilitaron los sistemas de lanzamiento de misiles. Y ahora esto.
Parece que están probando nuestras capacidades.
http://kevinrandle.blogspot.com/2021/07/coast-to-coast-em-effects-and-uaps.html