El misterio de las centellas (1479)
Asunto: Algunos episodios dramáticos de centellas
Fecha: 21 Mar 1996 11:53:43 -0500
De: chaston111@aol.com (Chaston111)
Grupo de noticias: sci.geo.meteorology
Siguiendo con los recientes mensajes sobre centellas, a continuación se presentan algunos casos documentados de interés.
En enero de 1984, una centella entró en un avión de pasajeros ruso y, según el comunicado de prensa ruso, “voló por encima de las cabezas de los aturdidos pasajeros”, saliendo posteriormente por la sección de cola. La centella dejó dos agujeros en el avión.
He aquí parte del texto del comunicado de prensa: “De repente… una bola de fuego de unos diez centímetros de diámetro apareció en el fuselaje frente a la cabina de la tripulación. Desapareció con un ruido ensordecedor, pero reapareció varios segundos después en la sala de pasajeros, tras atravesar de forma extraña la pared metálica hermética. La bola de fuego voló lentamente por encima de las cabezas de los atónitos pasajeros. En la sección de cola del avión de pasajeros, se dividió en dos medias lunas incandescentes que luego volvieron a unirse y abandonaron el avión casi sin hacer ruido”.
Mientras reparaban los equipos a bordo del avión, los mecánicos descubrieron dos agujeros: uno en la parte delantera del fuselaje y otro en la sección de cola.
Se sabe que la centella se cuela por el ojo de una cerradura o por debajo de una puerta y que, una vez dentro de la casa, recupera su forma de bola del tamaño de una pelota de baloncesto. También parece sentirse atraída por todo lo animado, por lo que existen historias de centellas que “persiguen” a personas y animales, impartiendo una carga de electricidad estática al alcanzarlos.
En 1980, durante la explosión del monte Santa Helena, en el estado de Washington, se produjo un episodio especialmente interesante. Los observadores informaron de lo siguiente, desde unas 100 millas al sureste del volcán:
“El relámpago tenía forma de bola y se dirigía hacia el suelo, sin estar conectado ni con la nube ni con el suelo. Era como un grupo de bolas que iban todas en la misma dirección”. Más cerca del volcán, a unas 29 millas al norte del mismo, un testigo ocular informó: “Después de que la nube pasara por encima, montones de relámpagos comenzaron a unos 600 a 800 pies en el aire, y formaron grandes bolas, grandes como una camioneta, y simplemente comenzaron a rodar por el suelo y rebotar”.
Las centellas duran desde unos segundos hasta más de un minuto.
Una de las historias más extrañas que conozco personalmente ocurrió cuando yo era el meteorólogo a cargo de la oficina del NWS en Rochester, Nueva York. Mientras trabajaba en el turno diurno durante un día con considerable actividad de tormentas eléctricas, un conocido que era piloto de una aerolínea comercial vino a la oficina y me habló de un encuentro con una centella que experimentaron los pasajeros de su avión mientras descendían hacia el aeropuerto a través de una tormenta eléctrica. Al parecer, una “bola de chispas” del tamaño de una pelota de baloncesto entró en el avión a través de la toma del motor, se introdujo en el fuselaje y persiguió a una azafata por el pasillo. Gritaba mientras intentaba escapar del rayo. Al parecer, el rayo se disipó rápidamente antes de alcanzarla.
En el libro “Terror From the Skies” (Terror desde los cielos) he documentado estas y otras muchas historias meteorológicas insólitas.
A excepción de una fotografía que me dio un colega, que él cree que puede ser una imagen poco común de una centella, no existe documentación fotográfica significativa, ni siquiera en video, de las centellas. Es poco frecuente y suele durar menos de un minuto, por lo que usted o yo deberíamos tener acceso a una videocámara o cámara para captarlo en marcha. Con la proliferación de las cámaras de video en nuestra sociedad, es de esperar que tengamos algunas buenas imágenes de centellas en marcha, lo que debería ayudarnos a comprender el fenómeno.
Pete Chaston