El incidente ovni de 1968 en la base aérea de Dakota del Norte sigue sin resolverse
Poco después, un piloto y un copiloto comenzaron a observar un misterioso objeto brillante, éste se elevó rápidamente hacia el cielo y desapareció.
Esta es una fotografía de una pantalla de radar en un bombardero B-52 que fue tomada temprano en la mañana del 24 de octubre de 1968. El punto blanco a la izquierda de la luz central es el ovni. Bill McNeff / Especial para The Forum
5 de noviembre de 2024
Por David Olson
Nota del editor: Este artículo de archivo se publicó por primera vez el 23 de octubre de 2008.
MINOT — Un vuelo rutinario de un bombardero en las horas previas al amanecer del 24 de octubre de 1968 resultó inolvidable para el navegante Patrick McCaslin.
McCaslin y sus compañeros de tripulación del B-52 estaban practicando maniobras en los cielos sobre Minot, Dakota del Norte, cuando los funcionarios de la cercana base de la Fuerza Aérea enviaron una solicitud por radio.
“La torre llamó y dijo: ‘¿Podrían mantener los ojos abiertos por si ocurre algo inusual?’”, dijo McCaslin, recordando ese vuelo de hace cuatro décadas.
“Nos preguntamos: ‘¿Qué estamos buscando?’
“Dijeron: ‘Lo sabrás si lo ves’”, dijo McCaslin.
“Es un recuerdo borroso”, añadió, “pero creo que uno de los pilotos dijo: ‘¿Las tripulaciones de los misiles están viendo cosas otra vez?’”
El primer movimiento de McCaslin fue enfocar el radar del avión en un haz estrecho y de alta intensidad.
“Vi un retorno (de radar) a nuestra derecha; era débil en el primer barrido y luego era muy fuerte en el siguiente barrido”, dijo.
Cuando McCaslin informó a los pilotos sobre el contacto, ellos respondieron que no podían ver nada debido a la capa de nubes, pero le pidieron que los mantuviera informados de lo que hacía el objeto.
Lo que hizo, dijo McCaslin, fue moverse más rápido que cualquier cosa que hubiera registrado jamás en el radar.
“De un barrido (del radar) al siguiente, la distancia entre el radar era de tres millas a una milla”, dijo. “Más tarde, calculamos que la velocidad de cierre era de 3,000 millas por hora”.
A partir de ahí, todo se volvió cada vez más extraño.
“Me sorprendió muchísimo que esa cosa se hubiera acercado a nosotros tan rápidamente”, dijo McCaslin, quien recordó que mientras avisaba a los pilotos de lo que estaba haciendo el objeto, el bombardero perdió contacto por radio con la torre.
“Podíamos oírlos, pero ellos no podían oírnos”, dijo.
Poco después, el objeto desapareció del radar del avión.
Los funcionarios en la torre también observaron cómo el punto desaparecía del radar y pidieron al bombardero que volara más bajo en un intento de recuperar el contacto.
Este es un dibujo del piloto del B-52 Brad Runyon de una aeronave avistada en octubre de 1968 sobre la base aérea de Minot. Bill McNeff / Especial para The Forum
Cuando el avión se acercó al lugar donde se perdió el contacto con el radar, la tripulación finalmente vio algo.
“Los pilotos indicaron que podían verlo visualmente, simplemente flotando sobre el suelo”, recordó McCaslin.
“Me dijeron: ‘¿Por qué no te quitas el cinturón y vienes a echar un vistazo a esto?’”, dijo McCaslin, quien decidió permanecer cerca de su asiento eyectable.
“No sabía qué era esta cosa”.
Poco después de que el piloto y el copiloto comenzaron a observar el misterioso objeto brillante, éste se elevó rápidamente hacia el cielo y desapareció.
Larga lista de testigos
Mientras los miembros de la tripulación del bombardero hacían sus observaciones, los trabajadores en tierra veían algo similar y reaccionaban a las alarmas que sonaban en uno de los silos de misiles Minuteman cerca de la base aérea de Minot, dijo Bill McNeff, quien escuchó partes de la historia de primera mano de un cuñado que trabajaba como guardia de seguridad en la base aérea en 1968.
McNeff, un ingeniero eléctrico jubilado que vive en Twin Cities y ex director del capítulo de Minnesota de la Mutual UFO Network, dijo que el incidente de Minot fue una de las cosas que lo inspiraron a dedicar décadas a la investigación del fenómeno ovni. Su búsqueda lo llevó en la década de 1980 a los Archivos Nacionales en Washington, donde estudió los archivos del Proyecto Libro Azul, la investigación oficial de la Fuerza Aérea de los EE. UU. sobre los informes de objetos voladores no identificados en las décadas de 1950 y 1960.
“Hubo incidentes (durante el episodio de Minot) que no aparecieron en los archivos del Libro Azul”, dijo McNeff, quien agregó que el registro oficial no refleja que dos aviadores se desmayaran después de una aproximación cercana del ovni.
Dijo que también se omitió un informe de que la tapa de un silo de misiles había sido manipulada.
“Lo que supe después es que la tapa del silo estaba completamente abierta y tirada sobre el césped”, dijo McNeff.
“Patronicidad”
McNeff dijo que el caso de Minot se encuentra entre los avistamientos de ovnis más intrigantes debido a la cantidad de testigos y su proximidad a una instalación nuclear fuertemente custodiada.
Esos factores no impresionan a Michael Schermer.
Schermer, editor de la revista Skeptic y fundador de la Sociedad de Escépticos, mueve la cabeza ante cualquier sugerencia de que los ovnis son algo más que eventos terrenales que aún no tienen explicación.
“Lo que el público ha hecho es equiparar ‘ovni’ con ‘nave espacial extraterrestre’, pero hasta la fecha no tenemos ni una pizca de evidencia de que alguno de los avistamientos represente extraterrestres”, dijo Schermer.
Dijo que el caso de Minot, con su contacto de radar indicando un objeto que se movía extremadamente rápido, es interesante, pero no prueba nada.
En esta fotografía de archivo del Foro de 2003, un B-52 despega mientras otro permanece en la pista de aterrizaje en la Base de la Fuerza Aérea Minot.
“¿Cómo sabes que no se trata simplemente de que una rama del ejército no le diga a la otra lo que está haciendo? Eso pasa todo el tiempo”. Schermer ha acuñado un término para explicar por qué algunos equiparan los ovnis con las visitas del espacio exterior.
“Lo llamo patronicidad, la tendencia a encontrar patrones significativos en el ruido aleatorio”, dijo.
“Básicamente, nuestros cerebros están programados para encontrar siempre una explicación, incluso si no la hay”, dijo. “En otras palabras, tenemos poca tolerancia a la ambigüedad”.
Vega Schmayga
McCaslin, quien eventualmente se convirtió en piloto y más tarde profesor de ciencias de secundaria en Texas, donde aún vive, no sabe si lo que apareció en su radar esa noche hace 40 años vino del espacio exterior o del espacio interior.
Pero dijo que una de las explicaciones que dio la Fuerza Aérea -que su tripulación de bombarderos estaba mirando una estrella llamada Vega- es una tontería.
Bueno, en realidad usó un sustantivo más fuerte.
Y su irritación con la historia oficial todavía es evidente después de cuatro décadas.
“Mi trabajo consistía en navegar con varios medios, la estrella Vega por ejemplo”, dijo. “Esta cosa estaba en el suelo o cerca de él. ¿Cómo podía ser una estrella si estabas mirando al suelo?”
Cuando los especiales de televisión transmiten entrevistas con McCaslin, sus vecinos se acercan a él y le preguntan si cree en los ovnis.
“Les diré lo que les digo. Creo en lo que vi esa noche. No estoy listo para aceptar todas las cosas que ven por ahí, sobre abducciones extraterrestres y todo eso, porque no tuve esa experiencia”.
“Sería un salto en la lógica decir que vino del espacio exterior”, dijo McCaslin.
“Podría haber venido del espacio interior”, dijo. “Podría haber venido de cualquier parte”.
Científico dice que algunos informes sobre ovnis merecen ser considerados
En muchos sitios web aparecen historias sobre el encuentro de un bombardero B-52 con un objeto volador no identificado en Dakota del Norte en octubre de 1968.
En una publicación, Bill McNeff, investigador de ovnis con base en Twin Cities, relata lo que el copiloto Brad Runyon informó haber visto en las primeras horas de la mañana de ese día hace 40 años.
Runyon describió un objeto de más de 200 pies de diámetro y cientos de pies de largo.
Dijo que el objeto tenía un cilindro metálico unido a un extremo, con una sección en forma de media luna que brillaba de color amarillo verdoso conectada al cilindro.
Esta página en UFOcasebook.com detalla el encuentro ovni de 1968 de una tripulación de un B-52 de la Base de la Fuerza Aérea Minot.
Muchos científicos descartan los avistamientos de ovnis considerándolos algo normal.
Muchos, pero no todos.
“Mi punto de vista es que ciertamente está sucediendo algo. No sé qué es”, dijo Bernard Haisch, astrofísico y autor de más de 130 publicaciones científicas.
Haisch cree que la cuestión ovni merece ser reflexionada por la comunidad científica, incluso si el 99 por ciento de los informes son explicables o falsos.
“Todavía hay una enorme cantidad de datos que son potencialmente útiles”, dijo Haisch, quien opera un sitio web llamado ufoskeptic.org.
Él define “escéptico” como alguien cauteloso ante explicaciones extraordinarias para misterios desconcertantes pero que también está dispuesto a analizar datos.
Con el surgimiento de la teoría de cuerdas, que permite la posibilidad de múltiples universos, a Haisch le resulta extraño que los físicos sean generalmente los primeros en burlarse de la idea de visitantes de otros mundos.
“Es una situación un tanto extraña”, dijo.
Thomas McDonough, científico principal de un grupo llamado The Skeptics Society, creció creyendo en lo paranormal, pero gradualmente se convirtió en un escéptico.
“Hay muchas maneras de engañar a la gente”, dijo McDonough, quien, como Haisch, es de California y tiene un doctorado en astrofísica.
A falta de pruebas tangibles, McDonough dijo que ha concluido que la Tierra no está siendo visitada por extraterrestres.
Sin embargo, mantiene la puerta abierta a las posibilidades.
“De vez en cuando, en el ámbito científico, aparece alguien con una historia extraña que conduce a algo nuevo”.
“Pero la mayoría de las veces”, dijo, “las historias extrañas conducen a algo mundano”.
https://www.echopress.com/news/the-vault/68-ufo-run-in-at-north-dakota-air-base-still-unresolved
