Un informe reciente sobre luces extrañas arroja luz sobre una historia más larga de avistamientos de ovnis en el noroeste del Pacífico
“He visto satélites. Esto definitivamente fue diferente”.
Ilustración ovni (Sophia Mick)
14 de enero de 2025
Por Robert Ohman
El mes pasado, en la noche del 7 de diciembre, varios pilotos vieron luces en el cielo sobre el valle de Willamette.
Como informaron varios medios, una grabación de audio del control del tráfico aéreo que se volvió viral presenta la alarma por los extraños movimientos de las luces entre los pilotos de dos aviones comerciales, el vuelo 1596 de United y el vuelo 2207 de Horizon Air, el último de los cuales tenía un piloto que informó haber visto el mismo fenómeno “unas cuantas veces durante el último mes en la misma área” cerca de Eugene.
Lo que sea que estuvieran viendo, no aparecía en el radar del control de tráfico aéreo. Sin embargo, sí aparecía en el sistema de prevención de colisiones de un pequeño avión Life Flight, Medevac 1LF, que se dirigía hacia North Bend. Su piloto, Joe Buley, dio la descripción más detallada:
“Hay un camino que va hacia arriba y otro que está a mi altura. Se mueve hacia adentro… como un sacacorchos. Se mueve a velocidades extremas… Es una forma circular roja que sigue avanzando hacia el océano y luego regresa, a unos 30 kilómetros o menos de nosotros, y luego vuelve a salir del océano”.
La respuesta del control de tráfico aéreo: “Tiene autorización para maniobrar según sea necesario, hacia la izquierda o hacia la derecha para evitar el ovni que está ahí afuera”.
Este incidente no fue, ni mucho menos, la primera vez que alguien informa haber visto algo así sobre el noroeste del Pacífico. Ni siquiera es la primera vez que un vuelo de United Airlines informa haber visto algo así sobre el noroeste del Pacífico. La región ha sido un epicentro de avistamientos de ovnis en la posguerra, y más personas han informado de avistamientos en Portland y Seattle que en cualquier otra área metropolitana de los Estados Unidos desde el año 2000. (El gobierno estadounidense ahora designa dichos avistamientos como “fenómenos anómalos no identificados” o UAP por sus siglas en inglés).
Fue allí donde el 24 de junio de 1947, un piloto aficionado llamado Kenneth Arnold desató un frenesí nacional después de informar que había visto “nueve aviones con forma de platillo volando en formación” sobre el suroeste de Washington mientras volaba de Chehalis a Yakima. (Así, al igual que “grunge” y “club de striptease vegano”, “platillo volante” se convirtió en un producto del noroeste del Pacífico). Diez días después, la tripulación del vuelo 105 de United informó de una experiencia casi idéntica mientras volaba de Boise a Pendleton.
En 1950, una pareja de Oregón llamada Paul y Evelyn Trent tomó dos fotografías con su Kodak de un “objeto con forma de disco” que supuestamente flotaba sobre su granja en las afueras de McMinnville sin emitir ningún sonido. Las fotografías terminaron en la revista Life y siguen siendo un punto de discordia entre los escépticos y los creyentes de los ovnis.
En los 75 años transcurridos desde entonces, se han registrado miles de avistamientos en todo el noroeste del Pacífico. Independientemente de las opiniones personales sobre estas cosas, es innegable que durante este tiempo los ovnis y los hombrecillos verdes se han incrustado en el tejido cultural de la región, un punto más junto a los curanderos de cristales de la Nueva Era, los verdaderos creyentes de Bigfoot y lo que sea que atraiga a la gente a una réplica de tamaño real de Stonehenge en el lado de Washington de la garganta del Columbia. McMinnville y Chehalis ahora celebran festivales anuales de ovnis; la Real Casa de la Moneda de Canadá emite una moneda conmemorativa de un avistamiento de 1970 en Columbia Británica.
Sin embargo, lo que ocurrió el mes pasado sobre el valle fue diferente a todo lo que había sucedido antes. El incidente del 7 de diciembre representó una documentación legítima de que varios pilotos profesionales vieron las mismas cosas y tuvieron la misma reacción ante ellas. En esa grabación de audio, se puede escuchar a un piloto anónimo a bordo del vuelo 2207 de Horizon Air refutando lo que se ha convertido en la explicación estándar de lo que vieron: satélites. “No, no es Starlink, lo prometo”, dice. “Sé cómo se ve”. Buley, el piloto de Medevac 1LF, también duda de esta explicación. “He visto satélites… cosas así. Esto fue definitivamente diferente”, dijo a KEZI-TV. (WW se puso en contacto con Life Flight Network, pero le dijeron que Buley y el resto de su tripulación se negaron a hablar más sobre el asunto).
Todo esto es muy extraño. Tal vez los que creen en los ovnis tengan razón después de todo. Si es así, y esto es algo real, entonces la historia más grande de todos los tiempos se está desarrollando en nuestro patio trasero. O tal vez no sea nada en absoluto.