Oficina Federal de Investigación
Departamento de Justicia de los Estados Unidos
407 U. S. Court House
Seattle 4, Washington
18 de agosto de 1947
DIRECTOR, FBI
RE: DISCOS VOLADORES AVISTADOS POR FRED
CRISMAN y HAROLD A. DAHL,
SM – X
Estimado Señor:
Lo que sigue, en general, son los hechos relativos a la historia del disco volador que comenzó por FRED CRISMAN y HAROLD A. DAHL y que posteriormente dio lugar a noticias en el Tacoma Times, el Boise Statesman y el Chicago Times de que un B-25 que transportaba oficiales de Inteligencia del Ejército fue derribado o saboteado sobre Kelso, Washington, el 1 de agosto de 1947 porque transportaba algunos fragmentos de disco volador.
La historia original, relatada por FRED CRISMAN y HAROLD DAHL, decía que DAHL, mientras patrullaba en su barco cerca de Maury Island, Washington, avistó seis discos voladores, uno de los cuales se precipitó a tierra y se desintegró, bañando su barco con fragmentos que causaron algunos daños al barco y mataron a su perro. HAROLD DAHL escribió una carta a RAY A. PALMER, de la compañía Ziff-Davis, que publica revistas de aventuras fantásticas en Chicago, enviándole fragmentos del disco volador y relatando la historia anterior. RAY PALMER contrató entonces a KENNETH ARNOLD, de Boise, Idaho, que fue el primero en informar del avistamiento del disco volador y a quien RAY PALMER había hecho previamente un contrato para una historia relativa al disco volador, para que viniera a Tacoma y comprobara la historia relatada por FRED CRISMAN y HAROLD DAHL.
KENNETH ARNOLD llegó a Tacoma, Washington, el 30 de julio de 1947 y concertó una reunión para el día siguiente, 31 de julio, con FRED CRISMAN y HAROLD DAHL en su habitación 502, Hotel Winthrop, Tacoma, Washington. KENNETH ARNOLD también convocó a la reunión al capitán EMIL J. SMITH, piloto de United Airlines que también había informado haber visto fragmentos de discos voladores, y a los servicios de inteligencia del ejército para que asistieran
REGISTRADO E INDEXADO
R-344
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COPIAS DESTRUIDAS
270 18 NOVIEMBRE 1984
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a esta reunión. KENNETH ARNOLD, el capitán EMIL J SMITH, FRED CRISMAN, HAROLD DAHL, el capitán DAVIDSON y el teniente BROWN de la Inteligencia A-2 del Ejército de Hamilton Field, California, se reunieron en la habitación de ARNOLD en varias ocasiones durante la tarde y la noche del 31 de julio de 1947 y discutieron la historia del disco volador relatada por CRISMAN y DAHL. Los oficiales de inteligencia del ejército, el capitán DAVIDSON y el teniente BROWN, salieron sobre las 2:00 de la madrugada del 1 de agosto de 1947 para regresar a Hamilton Field, California, para el Día de las Fuerzas Aéreas en un B-25 y llevaban algunos de los fragmentos de disco de los que se había informado. El motor izquierdo del B-25 quemó un tubo de escape que a su vez incendió el ala izquierda, que posteriormente se desprendió y arrancó la cola. El B-25 se estrelló, matando al Capitán DAVIDSON y al Teniente BROWN. Sin embargo, el Jefe de Tripulación y un autoestopista saltaron en paracaídas. Los oficiales de inteligencia en McChord Field, Washington, informaron que no había indicios de sabotaje. El avión se estrelló en Kelso, Washington, aproximadamente a las 2:50 de la madrugada del 1 de agosto de 1947.
Un reportero del Tacoma Times y el United Press Wireman, Tacoma, recibieron cinco llamadas anónimas entre las 11:30 a.m. del 31 de julio de 1947 y las 5:30 p.m. del 2 de agosto de 1947. La primera llamada fue a un reportero del Tacoma Times aproximadamente a las 11:30 a.m. del 31 de julio, en la que la persona que llamaba afirmaba que se estaba celebrando una reunión a esa hora en la habitación 502 del Hotel Winthrop en relación con los fragmentos de disco encontrados en la Isla Maury. La segunda llamada fue recibida entre las 11.00 y las 12.00 horas del 1 de agosto de 1947 por el reportero del Tacoma Times, en la que la persona que llamaba informaba que en ese momento se estaba celebrando una gran reunión en la habitación número 502 de ARNOLD, en el Hotel Winthrop; que el B-25 que se estrelló transportaba fragmentos de disco y que los funcionarios del Campo McChord habían declarado que había sido derribado o saboteado. La tercera llamada fue recibida el viernes 1 de agosto de 1947 a las 17:30 por el United Press Wireman, Tacoma, en la que el comunicante afirmaba que el B-25 que se estrelló en Kelso, Washington, transportaba fragmentos de disco volador y que los oficiales muertos eran el capitán DAVIDSON y el teniente BROWN, Oficiales de Inteligencia A-2 en Hamilton Field, California. Esta llamada se produjo antes de que las autoridades del Ejército dieran a conocer los nombres de los oficiales fallecidos y la persona que llamó indicó que cuando se dieran a conocer los nombres, se comprobaría que la información que estaba proporcionando era correcta. La cuarta llamada telefónica fue recibida aproximadamente a las 6:45 P. M., el viernes, 1 de agosto por el United Press Wireman en la cual la persona que llamaba afirmó que el B-25 fue definitivamente derribado y que si se ponía en contacto con los oficiales de Inteligencia del Ejército, no lo negarían. La quinta llamada telefónica fue recibida por el United Press Wireman, Tacoma, a las 5:30 P.M. del 2 de agosto de 1947 en la que la persona que llamó afirmó que el B-25 había sido derribado desde el aire con un cañón de 20 m.m.; que el avión de los Marines encontrado recientemente en el Monte Rainier también había sido derribado y que el Capitán SMITH sería llevado a Wright Field el martes por la mañana. Cuando las autoridades del Ejército volvieron a publicar los nombres de los oficiales de Inteligencia muertos que verificaban la información dada por la llamada anónima, el Tacoma Times publicó esta historia el 2 de agosto de 1947 y publicó varios artículos a partir de entonces infiriendo que el B-25 había sido derribado o saboteado por el hecho de que llevaba fragmentos de disco. DAHL y CRISMAN han admitido que el material que enviaron a RAY PALMER no tenía ninguna relación con ningún disco volador y han dado una declaración firmada en ese sentido que se
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remite aquí. DAHL y CRISMAN niegan, sin embargo, haber sido ellos quienes iniciaron la historia de los discos voladores y su participación real en la misma. El piloto de United Airlines, EMIL J. SMITH, afirma que DAHL y CRISMAN relataron el 31 de julio de 1947 la historia original del fragmento del disco volador. La información recopilada indica que las llamadas anónimas fueron posiblemente realizadas por FRED CRISMAN con el fin de construir la historia del disco volador hasta el punto en que pudieran hacer una venta rentable de la historia a RAY PALMER, Chicago, Illinois. No hay datos que demuestren que CRISMAN realizara estas llamadas. Sin embargo, a partir de todos los hechos y la información recopilada, parece probable que sea él quien realizó las llamadas anónimas. A continuación se exponen las entrevistas detalladas de las personas contactadas en relación con esta historia del disco volador.
La siguiente investigación fue llevada a cabo por el agente especial DAVID A. MacCULLOCH en Tacoma, Washington, los días 6 y 7 de agosto de 1947:
ERNIE VOGEL, periodista de Associated Press, Tacoma, Washington, informó que a principios de junio de 1947 el Seattle Post Intelligencer le pidió que comprobara una historia que, según le informaron, había sido obtenida del jefe de bomberos de Harper, Washington. Se suponía que la historia procedía de FRED CRISMAN. El Sr. VOGEL declaró que la historia era que DAHL, mientras patrullaba en su barco cerca de Maury Island, vio cinco o seis discos voladores, uno de los cuales revoloteó hacia el suelo y finalmente se desintegró. Los fragmentos del disco cayeron sobre el barco de HAROLD DAHL, causando algunos daños y matando a su perro. El Sr. VOGEL declaró que fue a casa de HAROLD DAHL, en North Cove 3903, Tacoma, Washington, para comprobar con él la historia del disco volador. Afirmó que, por lo que recordaba, esto ocurrió pocos días después de que aparecieran en el periódico las primeras noticias sobre discos voladores y un domingo por la noche. Cree que fue a principios de junio. Afirmó que DAHL le llevó a la cocina y empezó a hablar de la historia del disco volador en voz baja. Declara que DAHL se mostró bastante desconfiado y que poco después su mujer entró en la cocina y montó en cólera, obligando a DAHL a admitir que la historia era una simple fantasía que había soñado. Declaró que después de que su esposa le dijera a DAHL que admitiera que toda la historia era falsa, DAHL admitió que no había nada en la historia y que era un engaño. VOGEL declaró que en vista del estado de enfado de la esposa de DAHL, se marchó inmediatamente e informó al Seattle Post Intelligencer de que toda la historia era un engaño y que no debían publicarla de ninguna manera. Además, declaró que informó al Seattle Post Intelligencer que DAHL era un caso mental y que nada de lo que él había informado debía publicarse como noticia. El Sr. VOGEL declaró que desde entonces había recibido repetidas peticiones del Boise Statesman solicitando información sobre las historias de discos voladores supuestamente originadas por FRED CRISMAN y HAROLD DAHL. VOGEL declaró que nunca, en su experiencia, había recibido tanta presión para publicar una noticia y que en repetidas ocasiones advirtió al Boise Statesman que la historia de los discos voladores vistos por DAHL y CRISMAN era una completa invención y que de ninguna manera debía publicarse como noticia
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y que en ningún caso debía publicarse como noticia y que se negó a proporcionar información alguna sobre estos informes. Además, declaró que había avisado al Boise Stateman poco antes, o en el momento en que KENNETH ARNOLD dejó Boise para ir a Tacoma a comprobar las historias de los discos voladores con DAHL y CRISMAN, que ARNOLD no debía ir porque toda la historia era un engaño.
La siguiente información fue obtenida de PAUL LANTZ 4513 South 7tha.Tacoma, Washington, Proctor 8416, reportero del Tacoma Times:
Fue el periódico Tacoma Times el primero en publicar una noticia el 2 de agosto y otras posteriores dando a entender que el B-25 que se estrelló en Kelso, Washington, la madrugada del 1 de agosto, había sido saboteado o derribado por el hecho de que llevaba fragmentos de disco volador. LANTZ declaró que el jueves 31 de julio, aproximadamente a las 11:30 de la mañana, recibió una llamada telefónica anónima en la que la persona que llamaba afirmaba que KENNETH ARNOLD y oficiales de Inteligencia del Ejército estaban reunidos en la habitación 502 del Hotel Winthrop para comprobar la historia del disco volador cuyos fragmentos se habían obtenido en Maury Island. LANTZ declaró que se dio la vuelta para hablar con su editor y cuando volvió a coger el teléfono la línea estaba muerta. Declaró que la persona que llamó preguntó por BURT McMURTIE, un reportero de Tacoma Times que estaba fuera en el momento de la llamada. Afirmó que BURT McMURTIE llamó a ARNOID a la habitación 502 del Hotel Winthrop y que ARNOLD le dijo que no podía proporcionarle ninguna información porque se encontraba allí en una misión del Gobierno. LANTZ declaró que el viernes 1 de agosto, entre las 11.00 y las 12.00 horas, recibió otra llamada telefónica para BURT McMURTIE en la que el comunicante anónimo afirmaba que podría tener alguna información para él. LANTZ preguntó al comunicante si no era él quien había llamado la vez anterior y éste respondió que sí. El comunicante relató entonces que en ese momento se estaba celebrando una gran reunión en la habitación 502 de ARNOLD, en el Hotel Winthrop; que el B-25 que se estrelló esa mañana en Kelso transportaba fragmentos de disco volador procedentes de California y que los funcionarios de McChord Field habían declarado que el avión había sido saboteado o derribado. La persona que llamó colgó después de decir que era un operador de centralita. LANTZ declaró que acudió al Hotel Winthrop el viernes hacia el mediodía y comprobó que no había ningún operario de servicio. Declaró que entonces se dirigió a la habitación 502 y que ARNOLD abrió la puerta y que el capitán EMIL J. SMITH, piloto de United Airlines, estaba al teléfono. LANTZ declaró que oyó a SMITH decir que la información debía ser estrictamente confidencial. Declaró que había otras dos personas en la habitación además de SMITH y ARNOLD, pero que no podía identificarlas. Declaró que ARNOLD le dijo que no podía hacer ninguna declaración y que había intentado comprobar la historia con varias personas de Maury Island con resultados negativos. Declaró que sobre las 15.30 horas del viernes escribió un artículo sobre el misterioso informador y llamó a ARNOLD a su hotel para decirle que había escrito el artículo y que era mejor que ARNOLD lo revisara. Declaró que habló con TED MORRELLO, de United Press Wireman, Tacoma, quien le dijo que la historia sonaba fantástica. LANTZ declaró que sobre las 5:30 de la tarde del viernes 1 de agosto, una persona anónima llamó a TED MORRELLO, el
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corresponsal de United Press, afirmando que el capitán DAVIDSON y el teniente BROWN eran los oficiales de inteligencia que murieron en el accidente del B-25 y que los civiles y el sheriff se habían mantenido alejados de los restos y que el ejército los custodiaba. Afirmó que el comunicante anónimo dijo entonces que los nombres aún no habían sido revelados por el Ejército y que esto verificaría sus declaraciones. PAUL LANTZ declaró que a la mañana siguiente, sábado 2 de agosto, El Ejército verificó que los oficiales muertos eran el capitán DAVIDSON y el teniente BROWN y dos días después verificó que eran oficiales de Inteligencia del Ejército. LANTZ declaró que el comunicante anónimo volvió a ponerse en contacto más tarde con TED MORRELLO, llamándole por ese nombre, y en esta ocasión declaró que no había llamado al Tacoma News Tribune ni a Associated Press y negó haber llamado a PAUL LANTZ o a BURT McMURTIE. En esta llamada, el anónimo declaró: “No creas que lo hago por ti”. Luego preguntó si la historia había sido puesta en los cables y cuando MORRELLO dijo que sí, la persona que llamó declaró: “Queremos que esto llegue a Nueva Jersey”. La persona que llamó dijo además que el B-25 había sido derribado por un cañón de 20 m.m. y que el avión de la marina que se había encontrado recientemente destrozado en la ladera del monte Rainier, después de haber estado desaparecido durante varios meses, también había sido derribado. El comunicante dijo a MORRELLO que debía ponerse en contacto con un aviador llamado MORGAN de United Airlines que, según él, estaba con el capitán SMITH cuando les dispararon sobre Montana. La persona que llamó dijo: “Nos vemos el martes. Voy a San Francisco”. LANCE declaró que había hablado con el capitán EMIL SMITH de United Airlines, quien negó conocer a ningún piloto llamado MORGAN y negó haber sobrevolado Montana. LANTZ declaró que MORRELLO recibió otra llamada anónima en la que el comunicante afirmaba que SMITH sería enviado a Wright Field el martes y que el sábado uno de los hombres que encontró fragmentos del disco volador iba a volar a Alaska. LANTZ declaró que, en vista de que la información sobre los oficiales de Inteligencia que iban en el B-25 había sido facilitada por el comunicante anónimo, había sido verificada posteriormente por el Ejército, la noticia difundida de que el B-25 transportaba fragmentos del disco que regresaban a Hamilton Field, California, y la deducción de que el avión había sido saboteado o derribado. LANTZ declaró que sobre las 20:00 horas del domingo 3 de agosto se puso en contacto con el capitán EMIL SMITH en su casa, 3027 West Laurelhurst Drive, Seattle, y que SMITH declaró que no había dado ninguna noticia al Post Intelligencer de Seattle; declaró que había recibido un telegrama para llamar a un número de Boise y que cuando llamó y se enteró de que era el Boise Statesman, había colgado. Declaró que el Boise Statesman se puso entonces en contacto con él, momento en el que admitió que había visto los fragmentos de disco, pero que no había cogido ninguno de ellos. Esta vez SMITH informó a LANTZ de que había estado con el Mayor GEORGE SANDERS, Oficial de Relaciones Públicas de McChord Field, toda la tarde hasta las 15:45 aproximadamente. SMITH informó a LANTZ de que había contado a las autoridades del Ejército todo lo que él y ARNOLD sabían sobre la historia de los fragmentos del disco volador desde el momento en que KENNETH ARNOLD salió de Boise, Idaho, y él de Seattle, Washington. Esta vez SMITH admitió que había algunos de los supuestos fragmentos de disco en la habitación de ARNOLD en el Hotel Winthrop y que CRISMAN y DAHL habían estado en la habitación el jueves por la tarde. El lunes, PAUL LANTZ declaró que había llamado a HAROLD DAHL, quien le dijo que si no lo utilizaba en el periódico, él y FRED
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CRISMAN le verían después de comer. LANTZ declaró que hacia el mediodía DAHL y CRISMAN se pusieron en contacto con él, momento en el que DAHL declaró que él y su hijo habían estado explorando una gravera en Maury Island y encontraron unas extrañas formaciones rocosas. Declaró que recogieron algunas de estas muestras y que FRED CRISMAN las vio más tarde y volvieron a la isla Maury, momento en el que se obtuvieron muestras adicionales y que CRISMAN las envió a un amigo suyo de la Universidad de Chicago para que las analizara. Afirman que recibieron un informe y que, al parecer, este amigo había pedido a un periodista que averiguara dónde se habían obtenido las formaciones rocosas. CRISMAN y DAHL dijeron a LANTZ que poco después de que apareciera la primera historia del disco volador, recibieron un telegrama de Trans-Ocean Press de Chicago pidiendo información sobre los fragmentos del disco volador. FRED CRISMAN declaró que en ningún momento habían indicado que las formaciones rocosas fueran parte de un disco volador y que el capitán EMIL SMITH y KENNETH ARNOLD no estaban interesados en las formaciones rocosas y negaron habérselas dado a SMITH y ARNOLD.
TED MORRELLO, de United Press Wireman, Tacoma, Washington, proporcionó básicamente la misma información que obtuvo de PAUL LANTZ, periodista del Tacoma Times, sobre las llamadas anónimas que había recibido. Declaró además que la primera llamada que recibió fue el viernes, 1 de agosto, sobre las 17:30 horas. En ese momento el comunicante declaró que el B.25 que se estrelló en Kelso, Washington, transportaba fragmentos de disco y que los dos oficiales muertos eran el capitán DAVIDSON y el teniente BROWN, oficiales del servicio de inteligencia A-2 del Ejército en Hamilton Field, y que los fragmentos eran material altamente secreto. Afirmó que la persona que llamó le indicó que cuando el Ejército hiciera públicos los nombres de los oficiales muertos verificaría que la información que le estaba proporcionando era correcta. MORRELLO declaró que la segunda llamada la recibió aproximadamente a las 18:45 horas del viernes 1 de agosto, momento en el que el interlocutor afirmó que el B-25 había sido definitivamente derribado y que si se ponía en contacto con el Servicio de Inteligencia del Ejército A-2, el hombre al mando no lo negaría. MORRELLO declaró que creía que el hombre había dicho que se pusiera en contacto con el Coronel GUYS, pero se descubrió que era el Coronel GREGG quien estaba a cargo de la Inteligencia del Ejército A-2. El comunicante declaró además que la Oficina del Sheriff se había mantenido alejada del accidente y que no se había permitido a ningún civil acercarse al avión. MORRELLO declaró que la tercera llamada se recibió a las 5:30 de la tarde del 2 de agosto, y que esta vez la persona que llamó dijo que uno de los hombres que había estado hablando con el capitán SMITH y KENNET ARNOLD había sido trasladado a Alaska ese mismo día. El comunicante declaró además que el B-25 había sido derribado desde el aire con un cañón de 20 m.m.; que el avión de los marines encontrado recientemente en el monte Rainier también había sido derribado; que el capitán SMITH sería trasladado a Wright Field el martes por la mañana y que un piloto de United Airlines llamado MORGAN volaba con el capitán SMITH cuando les dispararon sobre Montana. El comunicante declaró que salía para San Francisco y que regresaría el martes.
PAUL LANTZ y TED MORRELLO declararon que se habían esforzado muy poco por interrogar al autor de la llamada anónima para obtener su identidad, ya que consideraban que era inútil y que si empezaban a interrogarle
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se negaría a facilitar más información.
El 5 de agosto de 1947 el agente especial DAVID A. MacCULLOCH fue contactado en la oficina de la agencia residente en Tacoma, Washington, por FRED CRISMAN. En ese momento CRISMAN preguntó si la Oficina de Seattle estaba investigando el accidente del B-25 y se le informó de que la Oficina de Seattle no estaba llevando a cabo ninguna investigación. En ese momento, CRISMAN dijo en un relato incoherente que había recogido unas extrañas formaciones rocosas que había enviado a un amigo suyo de la Universidad de Chicago para que las analizara y que más tarde, de alguna manera desconocida para él, se había informado que esas formaciones rocosas eran fragmentos de un disco volador.
El 7 de agosto de 1947, FRED CRISMAN y HAROLD DAHL fueron entrevistados en la oficina de la agencia residente de Tacoma. Tanto DAHL como CRISMAN negaron, en un primer momento, tener conocimiento alguno de cómo las formaciones rocosas que habían recogido para ser analizadas llegaron a estar relacionadas con las historias de los discos voladores. Ambos negaron haber declarado a nadie que esas formaciones rocosas fueran porciones de un fragmento de disco. Desde el principio de la entrevista se hizo evidente que DAHL y CRISMAN no estaban contando su relación completa y verdadera con la historia del disco volador. Se negaron a dar ninguna explicación definitiva sobre lo que habían dicho o hecho que les llevó a verse envueltos en la historia de un disco volador, sino que dieron respuestas evasivas y declararon repetidamente que no tenían nada que ver con ello y que no entendían cómo se vieron envueltos en la historia del disco volador. Tras un largo interrogatorio, declararon que a principios de junio enviaron a RAY PALMER, de la editorial Ziff-Davis Publishing Company, que publica la revista Fantasy en Chicago y la revista Venture en Evanston (Illinois), unas formaciones rocosas que habían encontrado en la isla Maury. Declararon que enviaron estas formaciones, pidiendo a PALMER que las hiciera analizar. Declararon que más tarde PALMER les escribió y les pidió más muestras; diciendo que no había analizado las muestras. CRISMAN y DAHL declararon que nunca habían enviado muestras adicionales y que lo siguiente que supieron sobre las formaciones rocosas que habían enviado a PALMER fue cuando éste llamó a HAROLD DAHL y le preguntó si las formaciones rocosas podían proceder de un disco volador. DAHL declaró que hizo algún comentario en el sentido de que posiblemente podrían proceder de un disco volador y que inmediatamente se sentó y escribió una carta a PALMER, que fue a finales de junio, en la que afirmaba que el material podría haber sido porciones de un disco volador. DAHL afirmó que creía haberle dicho a PALMER por teléfono algo sobre que estaba en su barco cuando obtuvo estas formaciones rocosas, pero declaró que no recordaba lo que le había escrito a PALMER y afirmó que lo había pasado todo por una broma. CRISMAN y DAHL fueron interrogados largamente en un intento de obtener información específica sobre lo que cada uno había hecho exactamente en relación con las formaciones rocosas. Sin embargo, cada uno de ellos declaró que lo único que habían hecho era decirle a RAY PALMER que las formaciones podían proceder de un disco volador en vista de que parecía que “eso era lo que él quería que dijeran”. No se pudo obtener ninguna información concreta ni de DAHL ni de CRISMAN sobre lo que cada uno había hecho específicamente para iniciar la historia del disco volador.
La declaración firmada que se obtuvo de CRISMAN y
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DAHL, en la que admitían que las formaciones rocosas no tenían relación con ningún disco volador. La declaración no contiene ninguna información de valor y por lo tanto no se presenta aquí.
En cuanto a la reunión que tuvo lugar en el Hotel Winthrop el jueves 31 de julio, CRISMAN y DAHL declararon que ambos se reunieron allí con KENNETH ARNOLD sobre la una de la tarde. Declararon que todos salieron de la habitación de ARNOLD sobre las tres de la tarde y que CRISMAN llevó a ARNOLD al aeropuerto de Berry en Tacoma y ARNOLD voló en su avión a Seattle, donde recogió al capitán EMIL SMITH. CRISMAN declaró que recogió a ARNOLD y SMITH en el aeropuerto de Berry sobre las 17:00 y que HAROLD DAHL fue a la habitación de ARNOLD sobre las 19:00. CRISMAN declaró que él y SMITH se marcharon sobre las 20:30 cuando llevó a SMITH a Seattle a por su coche y que DAHL se fue a casa en ese momento. CRISMAN declaró que regresaron sobre las 11:30 de la noche, momento en el que los oficiales de Inteligencia del Ejército estaban en la habitación de ARNOLD y que CRISMAN se marchó sobre la medianoche. Declaró que volvió a la habitación de ARNOLD el viernes por la tarde durante aproximadamente media hora, entre las 14:30 y las 15:00, momento en el que ARNOLD y SMITH seguían allí y ninguno de los dos parecía ser capaz de recordar si DAHL estaba en la habitación de ARNOLD el viernes 1 de agosto. Lo mejor que se pudo obtener de CRISMAN y DAHL sobre lo que ocurrió en la habitación de ARNOLD fue que la mayor parte de la conversación giró en torno al vuelo, que nadie parecía muy interesado en las formaciones rocosas y que, por lo que ellos sabían, no tenían relación con ningún disco volador. CRISMAN declaró que KENNETH ARNOLD quería obtener fotografías del lugar donde se obtuvieron las formaciones rocosas y que los oficiales de Inteligencia del Ejército no parecían estar interesados en modo alguno.
HAROLD DAHL dirige la empresa Commercial Lumber Company en el 235 de Millwater Avenue, Tacoma, Washington, y FRED CRISMAN ha estado trabajando recientemente con él en la compra de madera. También han estado asociados con la Harbor Patrol Association en Tacoma, Washington, que proporciona patrulla y protección policial a las partes de la zona del puerto que no son patrulladas por la policía de Tacoma o los oficiales del Sheriff. FRED CRISMAN reside en 125 Woodland, Tacoma, Washington, número de serie del ejército 0-758-951. Durante la guerra fue piloto y se cree que actualmente tiene una comisión de Oficial de Reserva como Capitán.
Con respecto al B-25 que ROBERT G. BJORKING, Oficial A-2, Mc Chord Field, informó que esta investigación del accidente reflejó que un tubo de escape se había quemado en el motor izquierdo que a su vez incendió el ala izquierda y que cuando el ala izquierda se desprendió, también se desprendió la cola. En el avión en el momento del accidente viajaban el capitán DAVIDSON, el teniente BROWN, el autoestopista y un hombre como jefe de tripulación para cuidar del avión. El jefe de tripulación y el autoestopista se lanzaron en paracaídas, pero el capitán DAVIDSON y el teniente BROWN murieron. Declaró: que su investigación no reflejaba indicio alguno de sabotaje.
Una comprobación de los registros del Hotel Winthrop en Tacoma, Washington, reveló que KENNETH ARNOLD, con dirección en Route #1, Mountview Drive, Boise, Idaho, alquiló la habitación 502 desde el 30 de julio a las 19:43 hasta
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el 3 de agosto. Un registro de las llamadas telefónicas desde la habitación 502 durante este periodo fue realizado por la Srta. SARAH LANGBERG. Este registro revela que KENNETH ARNOLD el 31 de julio llamó a PALMER a AM-5200, Evanston, Illinois, por cobrar. En la misma fecha llamó al teniente BROWN al 5800 Hamilton Field, California, por cobrar. ARNOLD también llamó al 0109-J Dearborn 5200, Chicago; y SMITH llamó a RODDY al Dearborn 2323 en Chicago. Ambas llamadas de Chicago fueron por cobrar. El resto de las llamadas parecen ser llamadas personales y no se exponen. En la oficina de Seattle se conserva como prueba un registro de las llamadas telefónicas realizadas.
La siguiente información fue obtenida por el agente especial PIERRE H. LEVEC en una entrevista el 12 de agosto de 1947 con el capitán EMIL J. SMITH, piloto de United Airlines, 3027 West Laurehurst Drive: Cabe señalar que el capitán SMITH ha recibido anteriormente publicidad por haber visto supuestamente discos volantes u objetos similares el pasado 4 de julio mientras realizaba un vuelo rutinario de United Airlines con salida de Boise, Idaho, en compañía de su copiloto RALPH STEVENS, en relación con este incidente. El capitán SMITH declara que despegaron de Boise Idaho a las 8:12 P. M. y se dirigieron hacia el Noroeste a 300 grados y mientras seguían ascendiendo a 8,000 pies, el copiloto STEVENS llamó su atención sobre unos objetos en el cielo que tenían delante a unos diez grados a la izquierda que ninguno de los dos pudo identificar. SMITH declara que llamó a un operador de radio de la CAA en Ontario, Oregón y le pidió que saliera de su cabina de radio y viera si podía ver alguno de estos objetos sobre ellos. El operador de radio CAA respondió negativamente.
El capitán SMITH declara que conoció a KENNETH ARNOLD el 5 de julio en las oficinas del Seattle Post Intelligencer, donde ambos estaban siendo entrevistados en relación con el avistamiento de discos voladores. SMITH declara que la siguiente vez que se encontró con ARNOLD fue hace unas tres semanas en Boise, Idaho, cuando él, SMITH, estaba en otro vuelo que pasaba por Boise, Idaho, y tenía allí una escala de diez minutos. En esta ocasión ARNOLD estaba en compañía del Capitán WILLIAM L DAVIDSON y el Teniente FRANK M. BROWN, oficiales de Inteligencia del Ejército y un reportero JHONSON del Boise Stateman. El siguiente contacto de SMITH con ARNOLD fue el jueves 31 de julio, cuando recibió una llamada telefónica de ARNOLD desde Tacoma a primera hora de la tarde, en la que le pedía que fuera a Tacoma y se reuniera con él, ya que estaba investigando una historia de discos voladores para “alguien en el Este” y había algunos fragmentos que a SMITH le interesaría ver. Después de algunas discusiones SMITH accedió a reunirse con ARNOLD en Tacoma y ARNOLD le dijo a SMITH que volaría y lo recogería en el aeropuerto de Boeing a las 4:00 P. M. SMITH se reunió con ARNOLD en Boeing Field alrededor de las 4,00 P. M. y volaron al aeropuerto de Berry en Tacoma, Washington, donde fueron recibidos por FRED CRISMAN. Los tres se dirigieron en el coche de CRISMAN al Hotel Winthrop, donde ARNOLD ocupaba la habitación 502. ARNOLD pidió algo de comer y durante ese tiempo o bien ARNOLD o bien CRISMAN llamaron a HAROLD DAHL y le invitaron a subir a la habitación. En ese momento, SMITH declara que se había enterado por ARNOLD de que CRISMAN y DAHL eran los participantes en la última historia del disco volador y SMITH declara que no conocía a ninguno de estos hombres antes de encontrarse con ellos en Tacoma en esa fecha. En la habitación del hotel, ARNOLD mostró a SMITH una carta que había recibido de RAYMOND PALMER, del Venture Press de Chicago, en la que le pedía que investigara
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la historia CRISMAN-DAHL en Tacoma. ARNOLD informó a SMITH en ese momento que, tras recibir la carta, había llamado a PALMER por teléfono desde Chicago y que, como resultado de la llamada, PALMER le había enviado 200 dólares para cubrir los gastos de la historia. Poco después, sobre las siete y media de la tarde, HAROLD DAHL llegó a la habitación del hotel y comenzó la discusión entre los cuatro hombres presentes sobre lo que DAHL y CRISMAN habían visto en Maury Island. DAHL se mostró reacio a contar la historia, alegando que habían ocurrido varios incidentes desafortunados antes de que viera los discos voladores y que creía que todo el incidente le había traído mala suerte. A este respecto, declaró que cuatro o cinco días después de haber visto los discos volantes, un hombre llamó a su casa y mantuvo una conversación con él, en el transcurso de la cual le advirtió que se olvidara de todo lo que había visto en Maury Island o sus alrededores. Además, DAHL declaró que su hijo de dieciséis años había huido de casa tras el incidente y había sido recogido por la policía en algún lugar de Montana. Después de algunas discusiones, DAHL finalmente accedió a contar su historia del incidente del disco volador delante de SMITH después de obtener la promesa de SMITH de que no hablaría del asunto durante al menos dos semanas. Cabe señalar que DAHL ya había contado su historia a ARNOLD y CRISMAN. En este punto DAHL relató el incidente que ya se ha descrito y que según él había tenido lugar alrededor del 23 o 24 de junio. Mientras relataba el incidente DAHL mencionó que había tomado fotos del disco volador que había visto pero que las películas impresas estaban manchadas con manchas blancas. Cuando DAHL concluyó su relato, CRISMAN dijo que al día siguiente había ido a Maury Island para verificar lo que DAHL le había dicho sobre los fragmentos y que en ese momento había recogido varios fragmentos y se los había llevado. En ese momento, CRISMAN dijo que también había visto uno de los discos voladores sobrevolando la isla, pero que había desaparecido en una nube. Cuando DAHL y CRISMAN terminaron de contar su historia, ARNOLD dijo al grupo que esa misma noche había llamado al capitán DAVIDSON y al teniente BROWN, oficiales de Inteligencia del Ejército, y que se dirigían a la habitación del hotel. En este punto DAHL protestó que no deseaba contar su historia ante nadie más y SMITH le aconsejó que si tal era el caso por qué no se marchaba y no estaba allí cuando ellos llegaran. CRISMAN, DAHL y SMITH abandonaron entonces la habitación y bajaron las escaleras. DAHL partió solo. CRISMAN condujo a SMITH de vuelta a Boeing Field, cerca de Seattle, donde SMITH deseaba recoger su propio coche personal, cosa que hizo. A continuación regresaron al hotel, donde encontraron al capitán DAVIDSON y al teniente BROWN en la habitación 502 con KENNETH ARNOLD. ARNOLD se reunió con ellos en la puerta y parecía excitado, explicando a SMITH que el capitán DAVIDSON acababa de dibujar una reproducción de un disco extraño que supuestamente había sido visto por una mujer en Arizona y que este dibujo era una reproducción exacta del disco volador que él, ARNOLD, había visto varias semanas antes, cerca del monte Rainier. SMITH afirma que poco después CRISMAN parecía muy ansioso por contar su historia y la de DAHL a los oficiales del Ejército. Sin embargo, antes de hacerlo, SMITH mantuvo una conversación con el teniente BROWN, informándole que habían prometido a DAHL no hacer pública la historia durante dos semanas y que si se permitía a CRISMAN contar la historia en ese momento, BROWN y DAVIDSON debían comprometerse a no hacerla pública durante un mes. Tras este acuerdo, CRISMAN relató a BROWN y DAVIDSON la historia de DAHL y de sus discos voladores sobre Maury
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Island a BROWN y DAVIDSON. Después de este relato, el teniente BROWN, en respuesta a una pregunta de SMITH, dijo que él y el capitán DAVIDSON eran de la opinión de que podría haber algo de verdad en las historias actuales de los discos voladores, pero que sus superiores inmediatos (presumiblemente A-2 en Hamilton Field) no estaban de acuerdo con ellos. BROWN y DAVIDSON mantuvieron entonces una breve discusión sobre si debían regresar esa misma noche a Hamilton Field y decidieron que sí: Los cinco hombres bajaron entonces al vestíbulo, donde BROWN se separó del grupo y entró en una cabina telefónica para pedir un coche a McChord Field. SMITH también abandonó el grupo y se reunió con BROWN fuera de la cabina telefónica, donde mantuvieron una breve discusión sobre la credibilidad de la historia de CRISMAN y DAHL. BROWN indicó a SMITH que debería intentar averiguar si la historia era verídica y que BROWN le llamaría al día siguiente en relación con este asunto. El grupo se dirigió entonces a la entrada del hotel, momento en el que CRISMAN acercó su coche a la entrada del hotel y sacó de la cajuela una caja con los supuestos fragmentos de disco volador recogidos en Maury Island. Se los ofreció a BROWN y DAVIDSON y, cuando llegó el coche del ejército procedente de McChord Field, la caja de fragmentos se colocó en el coche con los oficiales. CRISMAN partió solo y ARNOLD y SMITH fueron en busca de algo para comer y más tarde regresaron al Hotel para pasar la noche.
El viernes por la mañana, 1 de agosto de 1947, ARNOLD recibió una llamada de CRISMAN informándole que un B-25 se había estrellado durante la noche y se creía que era el mismo avión que pilotaban BROWN y DAVIDSON. Tras esta llamada CRISMAN y DAHL acudieron a la habitación del Hotel y desde la habitación CRISMAN volvió a llamar a McChord Field en un intento de obtener información sobre el accidente. SMITH cogió el teléfono de CRISMAN y habló con un tal coronel GREGG, identificándose y preguntando si el B-25 que se estrelló era el único que había despegado de McChord Field la noche anterior. Tras esta llamada ARNOLD llamó a RAYMOD PALMER en Chicago y le informó de las conversaciones de la noche anterior y del hecho de que se creía que DAVIDSON y BROWN habían muerto. PALMER le dijo a ARNOLD que interrumpiera su investigación del incidente y que él, PALMER, ya no estaba interesado. SMITH cogió entonces el teléfono de ARNOLD y preguntó a PALMER si podía arrojar algo de luz sobre la situación. SMITH no pudo precisar cuál fue la respuesta de PALMER a CRISMAN. Tras estas conversaciones telefónicas, SMITH dice que llamó a MAURIE RODDY, a quien identifica como amigo personal suyo y redactor de aviación del Chicago Times. SMITH afirma que había acordado previamente con RODDY en Chicago que si alguna vez se encontraba con historias sobre discos voladores que tuvieran valor periodístico, se pondría en contacto con RODDY y que esta llamada fue el resultado de ese acuerdo. Poco después, el coronel GREGG le llamó desde McChord Field para comunicarle que Hamilton Field había solicitado que ARNOLD, SMITH, CRISMAN y DAHL enviaran sus direcciones a Hamilton Field para facilitar cualquier investigación del Ejército sobre el incidente que pudiera producirse. Después de esta llamada, los cuatro hombres fueron a comer a un restaurante. En el transcurso de la comida, SMITH se levantó de la mesa e intentó llamar al SAC BOBBITT de la Oficina de Portland, Oficina Federal de Investigación, a quien afirma conocer. BOBBIT, sin embargo, no estaba disponible y SMITH no pudo completar
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la llamada. Después de regresar a la habitación del Hotel, un reportero del Tacoma Times llamó intentando obtener información, pero no le dieron ninguna. Más tarde, un Sr. MORRELLO de la United Press llamó y SMITH habló con él por teléfono pero se negó a dar ninguna información. SMITH relata además que mientras los cuatro hombres estaban en la habitación en ese momento, metieron un sobre por debajo de la puerta y que él lo recogió del suelo. SMITH afirma que la aparición de este sobre pareció sobresaltar a CRISMAN considerablemente y que, de hecho, CRISMAN se volvió como una sábana hasta que SMITH leyó la nota sin firmar, que era una comunicación al Hotel avisando que la huelga de los empleados del Hotel era inminente y que los huéspedes no debían esperar servicio de habitaciones y teléfono durante mucho más tiempo. Poco después de este incidente, DAHL y CRISMAN abandonaron la habitación del hotel tras prometer que llevarían a ARNOLD y SMITH a Maury Island a la mañana siguiente (sábado). ARNOLD y SMITH salieron a cenar y, a su regreso, SMITH encontró una nota en la caja en la que se le pedía que llamara a un número de teléfono determinado. Lo hizo desde la habitación del Hotel y fue contestado por LANTZ, reportero del Tacoma Times que pidió a SMITH que saliera y le llamara desde una cabina. SMITH se quejó y LANTZ le informó que había recibido dos llamadas telefónicas anónimas en las que se le comunicaba que en la habitación 502 del Hotel Winthrop había tenido lugar una discusión sobre discos voladores en la que estaban implicados oficiales de Inteligencia del Ejército. A partir de la información que LANTZ había recibido, SMITH estaba convencido de que el comunicante anónimo también debía haber estado presente en la discusión, ya que LANTZ estaba aparentemente en posesión de las observaciones pertinentes que se habían hecho en la habitación. SMITH declara que no le dio a LANTZ ninguna otra información y que, una vez terminada la llamada, regresó a la habitación del Hotel y él y ARNOLD se retiraron a dormir.
El sábado por la mañana, 2 de agosto de 1947, SMITH recibió una llamada telefónica de MAURICE RODDY desde Chicago, pero no pudo darle más información. No obstante, SMITH le comunicó que le llamaría a las dos y media de la tarde. A continuación, DAHL llamó desde una cafetería cercana y ARNOLD y SMITH se reunieron con DAHL, CRISMAN y un desconocido en la cafetería para desayunar. El desconocido estuvo hablando de algunos negocios madereros con DAHL y se marchó después de desayunar. Al salir de la cafetería, SMITH preguntó a DAHL por los negativos de las fotografías que decía haber tomado de los discos voladores. DAHL dijo que los negativos estaban en la guantera de su coche, pero un registro de la guantera fue infructuoso. A continuación, los cuatro se dirigieron en el coche de CRISMAN al muelle donde debían embarcar con destino a Maury Island. Sin embargo, el barco no pudo arrancar y el viaje se pospuso hasta más tarde. En el muelle, sin embargo, SMITH pidió que le enseñaran los daños que supuestamente había sufrido el barco cuando los fragmentos cayeron sobre Maury Island. CRISMAN señaló lo que podrían haber sido reparaciones en el parabrisas y las luces de la embarcación, pero a continuación SMITH condujo a ARNOLD y SMITH de vuelta al Hotel aproximadamente a las 10:45 de la mañana y CRISMAN les dijo que les llamaría más tarde y que irían a Maury Island. De regreso al hotel, SMITH llamó a LANTZ al Tacoma Times y, como resultado de la llamada, él y ARNOLD se reunieron con LANTZ en la cafetería situada frente
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al hotel Winthrop. SMITH declaró que el propósito de esta reunión era intentar averiguar algo más sobre las llamadas anónimas de las que le había hablado LANTZ. Tanto él como ARNOLD se negaron a dar más información a LANTZ sobre la conferencia del jueves por la tarde y LANTZ les informó que el Tacoma Times temía que le dieran la primicia e iba a publicar algo ese día. SMITH y ARNOLD volvieron al hotel y poco después recibieron una llamada telefónica de CRISMAN, pero la operadora de la centralita cortó la llamada porque no se trataba de una llamada de emergencia. SMITH y ARNOLD volvieron entonces al vestíbulo del Hotel donde encontraron un telegrama de DAHL pidiéndoles que le llamaran al número Broadway o Proctor 7733, SMITH no está seguro del cambio. SMITH llamó a este número, pero DAHL no estaba allí. SMITH declara que fue entonces a la Western Union Telegraph Office y envió un telegrama por cobrar a MAURICE RODDY en el Chicago Times que contenía un breve resumen de los incidentes que habían ocurrido y en el que se pedía a RODDY que enviara a SMITH un número de teléfono donde RODDY pudiera ser localizado después de las 6:00 P.M. SMITH declara que nunca ha recibido respuesta a ese telegrama. Después de esto, SMITH declara que él y ARNOLD estaban sentados en el vestíbulo del Hotel Olympic cuando LANTZ entró y les dio a cada uno una copia de la última edición del Tacoma Times que contenía una historia que insinuaba sabotaje en el accidente del B-25 del Ejército que mató al Capitán DAVIDSON y al Teniente BROWN. SMITH declaró que él y ARNOLD siguieron ocupando asientos en el vestíbulo del Hotel la mayor parte de la tarde, ya que no podían recibir llamadas en la habitación del Hotel debido a la huelga de los empleados del Hotel. Cuenta que a última hora de la tarde recibió una llamada de LANTZ aconsejándole que llamara a LANTZ esa misma noche a las 8:30, ya que LANTZ tenía más información sobre las llamadas anónimas. SMITH también recibió un telegrama en el que se le pedía que llamara al 6000 de Boise, cosa que hizo y descubrió que se trataba de JOHNSON, del Boise Stateman. En ese momento se negó a dar más información a JOHNSON. Sin embargo, poco después, JOHNSON llamó desde Boise e informó a SMITH que el Ejército había publicado una noticia a través del General de Brigada SHRAM revelando la misión confidencial en la que BROWN y DAVIDSON habían estado trabajando. A la vista de este comunicado, JOHNSON pidió a SMITH que le contestara a una pregunta: “¿Llevaban en el avión algún supuesto fragmento de disco?” y SMITH contestó: “Sí, lo llevaban”. A continuación SMITH llamó a LANTZ según su petición anterior y le informó que MORRELLO de United Press había recibido otra llamada anónima en la que “la voz” decía que el B-25 del ejército en el que viajaban el capitán DAVIDSON y el teniente BROWN había sido derribado con proyectiles de 20 m.m. y que el avión de los marines encontrado en el monte Rainier también había sido derribado con proyectiles de 20 m.m.. La voz continuó diciendo que SMITH sería llamado de vuelta a Wright Field el martes. Cuando MORRELLO le preguntó por qué estaba dando esta información, el interlocutor respondió que no era en beneficio de los periódicos, sino que estaba interesado en que la información llegara a Nueva Jersey. La voz también informó a MORRELLO en ese momento de que una de las dos personas que habían estado hablando con ARNOLD y SMITH se había marchado a Alaska. A raíz de esta última información, SMITH decidió averiguar si CRISMAN o DAHL habían abandonado la ciudad. Localizó a DAHL en el Sunset Theatre y DAHL acudió al hotel y se reunió con SMITH y ARNOLD. No pudieron localizar a CRISMAN por teléfono y DAHL se marchó diciendo que intentaría averiguar dónde estaba CRISMAN y que les llamaría mañana (domingo) y que saldrían hacia Maury Island a esa hora. Después de que DAHL se fuera,
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SMITH y ARNOLD fueron a la oficina del Tacoma Times, donde un reportero se reunió con ellos y los llevó a MORRELLO en la Oficina de Prensa Unida. Allí leyeron los últimos comunicados de prensa y discutieron con MORRELLO sobre las llamadas anónimas. En el curso de esta conversación, MORRELLO mencionó el nombre del Mayor GEORGE SANDERS, Oficial de Relaciones Públicas en McChord Field, como uno de los oficiales interesados en la investigación.
Tras esta conversación con MORRELLO, en la que SMITH afirma que seguían negándose a divulgar más información, SMITH y ARNOLD regresaron al hotel para pasar la noche.
El domingo por la mañana, 3 de agosto de 1947, DAHL se presentó en la habitación del Hotel y les dijo que había recibido una carta de CRISMAN que decía en efecto: “Ocúpate de mis asuntos. Estaré fuera de la ciudad tres o cuatro días”. DAHL llevaba consigo la carta, pero no se la mostró ni a SMITH ni a ARNOLD. Los tres hombres se dirigieron a la casa de la secretaria de DAHL en South Tacoma, la recogieron y los cuatro fueron a desayunar a la carretera de South Tacoma. Mientras los cuatro iban a desayunar, SMITH se excusó y llamó al comandante SANDERS al campo McChord y concertó una cita para reunirse con él en el vestíbulo del hotel a las 11:00 a.m. Luego llevaron a la secretaria de DAHL a su casa, donde DAHL recogió una máquina de escribir y luego llevó a SMITH y ARNOLD de vuelta al hotel. Le preguntaron si iba a llevarlos a Maury Island ese día y él contestó que no. Además, declaró que estaba harto de todo este asunto y que si alguna vez el Ejército o las autoridades se ponían en contacto con él, negaría haber visto nada y afirmaría que era “el mayor mentiroso que jamás había existido”. Poco después de regresar al hotel, SMITH se reunió con el comandante SANDERS en el vestíbulo y se dirigieron en el coche de SMITH a una cafetería del sur de Tacoma, donde SMITH procedió a relatar al comandante SANDERS toda la historia de los incidentes ocurridos en Tacoma en relación con la historia de CRISMAN y DAHL desde el jueves por la tarde. A continuación, SMITH llevó al comandante SANDERS de vuelta al hotel, le presentó a ARNOLD y le sugirió que también le contara al comandante SANDERS toda la historia de lo ocurrido. ARNOLD así lo hizo. El comandante SANDERS, después de examinar los fragmentos que aún quedaban en la habitación, sugirió que se dirigieran a la fundición, cerca de Tacoma, porque creía que la escoria de la fundición se parecería mucho a esos fragmentos. Los tres hombres se dirigieron a la fundición y observaron que la escoria era muy parecida a los fragmentos que CRISMAN y DAHL habían dejado en la habitación del hotel. Regresaron a la habitación del hotel y el comandante SANDERS les dejó. Después de hacer las maletas, SMITH llevó a ARNOLD al aeropuerto de Berry, donde estaba estacionado su avión, y luego SMITH condujo él mismo de vuelta a Seattle.
Alrededor de una hora después de su llegada a Seattle, aproximadamente a las 19:30 horas, LANTZ del Tacoma Times apareció en casa de SMITH con el periódico que contenía la historia de Associated Press que se había originado en Boise Idaho en el Boise Statesmn y que fue escrita por JOHNSON después de que SMITH le admitiera que los fragmentos habían sido transportados por el teniente BROWN y el capitán DAVIDSON en el fatal vuelo del B-25. El teniente BROWN y el capitán DAVIDSON se negaron a aceptar la noticia. SMITH en ese momento continuó negándose a dar declaraciones para la Prensa y le dijo a LANTZ que había puesto
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toda su información en manos del Ejército. SMITH declara que un par de días más tarde llamó al comandante SANDERS al campo McChord y le preguntó si había alguna información reciente relativa al incidente. SMITH declara que el comandante SANDERS le informó que aún no se había contactado con CRISMAN, pero que la Oficina Federal de Investigación estaba “emitiendo una trampa para él”. SMITH informa además que el viernes 8 de agosto de 1947 compareció ante el abogado JOHN NOLAN en el County-City Building de Seattle y prestó declaración sobre los hechos relacionados con los incidentes ocurridos en Tacoma desde el jueves 31 de julio por la tarde hasta el domingo 3 de agosto por la mañana.
Una copia de esta declaración está ahora en posesión del escritor y se envía por la presente a la Oficina. Debe tenerse en cuenta que esta declaración no es en modo alguno tan completa como la declaración anterior tomada por el escritor y cualquier exposición de esta declaración en esta comunicación sería superflua.
Se envían copias de esta comunicación a las oficinas de Butte, Portland, San Francisco y Chicago únicamente para su información. A menos que la Oficina comunique lo contrario, la presente investigación se considera cerrada por esta oficina.
Para información de la Oficina, el Capitán R. G. BJORNING, Oficial de Inteligencia, McChord Field, Ft. Lewis, Washington, informó en la conferencia semanal de Inteligencia O.X.I.-S.L.D.-F.B.I. que el Oficial de Relaciones Públicas en MacChord Field había recibido una llamada telefónica de una persona del Cuartel General de las Fuerzas Armadas en Washington, D.C., durante la cual se solicitó al Oficial de Relaciones Públicas que obtuviera una declaración firmada de DAHL y CRISMAN que pudiera publicarse y así cerrar públicamente el asunto. El Capitán BJORNING relató además que no tenía ninguna información adicional en este asunto y que no se ocupó del mismo.
Atentamente,
(Firma ilegible)
JACK B. WILCOX
Agente Especial Encargado
ANEXO
DAM;PHL;NEX
100-18945
CC – Butte
Portland
San Francisco
Chicago
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