El vehículo volador eléctrico tipo ovni que podría ser el próximo Uber ofrece vistas de 360 grados
Con forma de platillo volante, este vehículo se parece más a un ovni que al próximo Uber. Pero este vehículo de estilo ciencia ficción es en realidad el último de una línea de aviones eléctricos que surcarán los cielos durante la próxima década.
El vehículo totalmente autónomo, Invo Moon, ofrece una panorámica de 360 grados para hasta tres pasajeros, desde arriba y desde abajo, mientras viaja a velocidades de hasta 300 km/h.
La clave es que está diseñado para ser cercano y silencioso, utilizando un sistema de vuelo oculto dentro de su envoltura, en lugar de depender de ruidosos helicópteros expuestos como la mayoría de sus competidores.
El avión, valorado en £280,000 y que tiene el mismo tamaño y peso que un pequeño coche familiar, podrá volar en cualquier dirección, de forma similar a un dron de mano.
El inventor Leo Kayali, ex ingeniero de Tesla, dijo al Daily Mail que el diseño se inspiró en los bocetos de Leonardo Da Vinci de hace cinco siglos.
El objetivo es obtener la certificación de la autoridad de aviación estadounidense en 2027 y lanzarse en «todas las ciudades importantes, incluida Londres» a finales de la década.
Dijo que los futuros propietarios podrían tener la opción de usarlo como un Uber cuando no lo estén usando y «ganar dinero mientras se quedan en casa».
El gobierno anunció el año pasado que esperaba que los taxis voladores fueran «rutinarios» en los cielos británicos para 2028, y podrían operar sin tripulación para 2030.
Los ministros del Reino Unido establecieron planes ambiciosos para reformar las regulaciones y la infraestructura actuales, y se espera que la tecnología genere un impulso de £45 mil millones para finales de la década. Emisiones de GazetaExpress.
El Invo Moon, que mide 16 pies de diámetro y pesa 2,500 libras, se puede preespecificar por £ 2,000 y costará alrededor de £ 280,000 cuando se entregue.
Sin embargo, Kayali cree que estas herramientas (que, según él, deberían ser baratas de construir cuando se produzcan en masa) podrían venderse por menos de 50.000 libras esterlinas en el futuro.
A diferencia de la mayoría de los aerodeslizadores eléctricos, el Invo Moon incluye todo dentro de su estructura de aluminio.
El vehículo utiliza un complejo diseño aerodinámico en el que doce motores, cada uno de los cuales contiene esferas giratorias, están colocados en un círculo alrededor del costado del vehículo.
Al usar estos motores en grupos de cuatro a la vez, puede moverse en cualquier dirección 360 grados, lo que significa que no hay movimiento hacia adelante ni hacia atrás. Para aterrizar, extiende tres atractivas patas.
Kayali dijo que esto significa que hay muy poca vibración, por lo que el automóvil no emitirá más de 45 decibeles mientras viaja, aproximadamente tan fuerte como una lluvia ligera.
La mayoría de los demás vehículos eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctricos) funcionan a unos 85 decibelios, equivalente al ruido de una batidora, y también generan mucho exceso de viento.
Dentro de la cabina, hay tres asientos giratorios y completamente recubiertos con calefacción que ofrecen vistas superior e inferior a través de ventanas de plexiglás.
Este «vehículo de lujo» también contará con iluminación ambiental, máquina de hielo y televisión inteligente.
Tiene un alcance de hasta 300 millas y no toma más de 30 minutos cargar del 20 al 80 por ciento, dice Kayali.
Si bien el diseño puede parecer futurista, en realidad se basa en conceptos inventados por primera vez por Da Vinci en la década de 1480.
El exterior está inspirado en los bocetos del artista italiano para el «Vehículo Blindado», mientras que el mecanismo de vuelo interno es una nueva interpretación de su diseño para la «cubierta de aire», que se considera un precursor del helicóptero.
La conducción es autónoma y está diseñada para seguir un sistema de tres carriles, similar a una autopista, pero en sentido vertical.
El límite de velocidad aumenta a medida que aumenta cada nivel (de 100 mph a 250 mph) y solo puede aterrizar después de regresar al carril más lento./GazetaExpress/