Los bombarderos B2, ¿replican los ovnis?
Descubriendo la verdad detrás del diseño alienígena, la historia y los secretos del bombardero furtivo.
Priyadharshini TJ
30 de agosto de 2025
imagen de pixabay.com
El ala volante del bombardero B-2 no proviene de un ovni estrellado. Según informes, evolucionó a partir de diseños de aviones estadounidenses de la década de 1940, como el Northrop XB-35 y el YB-49. Su diseño, desarrollado por ingenieros, se centra en la aerodinámica y el sigilo.
¿Qué es un ala voladora?
Un ala volante es una aeronave sin cola ni fuselaje independientes. En su lugar, es solo un ala. Esta forma reduce la resistencia aerodinámica y la visibilidad del radar. Los ingenieros la experimentaron por primera vez en las décadas de 1930 y 1940, buscando una mayor eficiencia de combustible y sigilo.
El B2 es una evolución moderna.
El B2 Spirit luce tan futurista como cuando se presentó hace más de tres décadas. Es una aeronave tan exótica y capaz que, en su presencia, casi se siente como ver algo prohibido. Ha sido captado de forma cautivadora mediante imágenes únicas. Sin embargo, las imágenes a continuación transmiten fielmente la atmósfera alienígena del sigiloso bombardero de ala voladora, evocando gratos recuerdos de la película de ciencia ficción de los 80, El vuelo del navegante, una película que también trata sobre una nave exótica y sigilosa, aunque en realidad de otro mundo. Aunque solo es realmente visible desde un número limitado de ángulos, y el B2 es un metamorfo de proporciones épicas según el ángulo desde el que se mire, el pico de la aeronave es posiblemente el más exquisito de todos sus atributos, casi orgánicos.
Esta forma recuerda muchísimo a la nave extraterrestre de El vuelo del navegante. La película se estrenó en cines en 1986, justo cuando el B-2 se encontraba en pleno desarrollo clasificado dentro del programa de bombarderos de nueva generación; tan solo dos años después, se presentaría al público.
El B2 Spirit se basa en estos diseños anteriores. Su forma de media luna es el resultado de décadas de investigación para reducir la detección por radar y mejorar el vuelo. Utiliza materiales avanzados y modelado computacional, pero su origen es puramente terrestre.
El bombardero puede lanzar armas convencionales y termonucleares. El B2 puede realizar misiones de ataque a altitudes de hasta 50,000 pies. Tiene una autonomía sin combustible de más de 6,000 millas náuticas y puede volar más de 10,000 millas náuticas con un solo reabastecimiento. Aproximadamente 80 pilotos vuelan el B-2. Cada aeronave tiene una tripulación de dos personas: un piloto en el asiento izquierdo y un comandante de misión en el derecho, con espacio para un tercer miembro de la tripulación si es necesario. Está altamente automatizado, y un miembro de la tripulación puede dormir en una cama plegable, usar el baño o preparar una comida caliente mientras el otro supervisa la aeronave, a diferencia de la mayoría de los aviones biplaza.
Algunos creen que el diseño del bombardero B-2 fue copiado de un ovni del incidente de Roswell o que el denunciante Bob Lazar reveló archivos secretos. Según informes, estas afirmaciones carecen de pruebas sólidas y se mantienen en el terreno de las teorías conspirativas. La forma elegante y suave del B2 evoca avistamientos de ovnis. Esto se debe simplemente a que ambos diseños buscan lo mismo: invisibilidad a los radares y un vuelo eficiente. Los expertos afirman que la similitud es funcional, no extraterrestre.
La revolucionaria combinación de tecnologías de baja observabilidad con alta eficiencia aerodinámica y gran capacidad de carga útil otorga al B-2 importantes ventajas sobre los bombarderos existentes. Su baja observabilidad le proporciona mayor libertad de acción a gran altitud, aumentando así su alcance y un mejor campo de visión para los sensores del avión.
El primer B2 se exhibió públicamente el 22 de noviembre de 1988, al salir de su hangar en la Planta 42 de la Fuerza Aérea, en Palmdale, California. Su primer vuelo tuvo lugar el 17 de julio de 1989. La Fuerza de Pruebas Combinada del B2, del Centro de Pruebas de Vuelo de la Fuerza Aérea, en la Base Aérea Edwards, California, es responsable de las pruebas de vuelo de la aeronave de desarrollo de ingeniería y fabricación del B2. La apariencia alienígena del B2 Spirit sigue asombrando después de tantos años. Su diseño se mantiene entre las soluciones de ingeniería más elegantes de todos los tiempos, y esto se hace especialmente evidente al examinar sus numerosos detalles. En su estado actual, el avión de ala volante estará en servicio hasta 2032, año en que el B-21 habrá asumido plenamente su papel como el bombardero furtivo estadounidense.
Datos y secretos del bombardero B-2
- La forma del bombardero está diseñada para desviar los rayos de radio con las amplias áreas planas en la parte superior e inferior del avión, como espejos inclinados. Los diseñadores de B2 eran fanáticos de Star Wars, ya que la forma futurista de la cabina recuerda al casco de Vader.
- El B2 es un rompedor de récords: posee el récord de la misión de combate aéreo más larga de la historia, que se remonta a 2001, cuando el Spirit of America y otros cinco B2 entraron en el espacio aéreo afgano para una misión récord de 44 horas.
- Las características de sigilo del B2 le permiten penetrar las defensas más sofisticadas del enemigo.
- Cameos en Hollywood: El B2 ha aparecido en Independence Day, Iron Man 2, Cloverfield, Aeroplanes, Rampage y Captain Marvel. Parece que el B2 Spirit es el cameo favorito de Hollywood en el cielo, a menudo robándose el protagonismo sigilosamente.
Especificaciones espectaculares: envergadura de 172 pies, longitud de 69 pies y altura de 17 pies.
Seis meses en tierra: Los Spirits regresaron al cielo en mayo de 2023 después de que un accidente obligara a los bombarderos furtivos a permanecer en tierra durante unos seis meses. El motivo de la pausa de seguridad no está del todo claro. El Air Force Times informó que una avería en vuelo obligó a la tripulación de un B-2 a realizar un aterrizaje de emergencia en la pista de la Base Aérea Whiteman en Misuri, donde los bomberos extinguieron las llamas. Nadie resultó herido, pero la flota permaneció en tierra como medida de precaución.
B21 Raiders de nueva generación: Realizó su primer vuelo de prueba el 10 de noviembre de 2023, despegando de la Planta 42 al amanecer. Si bien el B21 tiene una forma de ala similar a la del B2, incorpora materiales avanzados, propulsión y tecnología furtiva.