«ALGUNAS OBSERVACIONES SOBRE EL ARTÍCULO ANTERIOR»

Por J.B. Delair

Puede que a los ufólogos informados no les haya pasado por alto que, aunque he examinado muchos aspectos de la ufología en más de una veintena de artículos anteriores, apenas he mencionado a los MIBs («Hombres de Negro»). Esto debería tomarse no como un indicio de desinterés en los MIBs o una falta de conocimiento sobre ellos (¿cómo puede uno ignorar a los MIBs cuando prácticamente todos los libros notables sobre el fenómeno ovni se refieren a ellos?), sino más bien como una genuina reticencia de mi parte a plasmar por escrito puntos de vista y notas que hasta ahora han tenido poco sentido o no han podido ser corroborados. En relación con esto último, debe enfatizarse que, aunque se ha escrito mucho sobre los MIBs y se ha hablado más, en realidad se sabe muy poco sobre ellos basándose en hechos. En los círculos ufológicos, los MIBs son o bien descartados como producto de imaginaciones sobrecargadas o de autores paranoicos, o son adoptados incondicionalmente por individuos crédulos y aquellos que desean investir a la ufología con un misterio oscuro. El artículo de Burden que precede a este muestra que la verdad probable se encuentra en algún punto intermedio entre estos extremos (como de hecho cabría esperar), y por primera vez nos permite examinar el problema de los MIBs con algún tipo de perspectiva razonable. Este artículo, por astuto que pueda parecer a algunos, no pretende hacer más que sondear ciertos aspectos de los MIBs y, como tal, no es más que una serie de preguntas y especulaciones pertinentes. Ciertamente no resuelve la cuestión de quiénes son, precisamente, los MIBs.

Burden parece haber demostrado con razonable claridad que al menos algunos MIBs están conectados con la «comunidad de inteligencia» y que, en general, sus actividades se confinan a los EE. UU. y, quizás, a Canadá y México. Si esto es cierto, esta interpretación sin duda explica las reacciones displicentes y a menudo extrañas atribuidas a los MIBs por numerosos receptores de sus actividades. La aceptación de esta interpretación, sin embargo, plantea muchas preguntas, de las cuales algunas se examinan a continuación.

Asumiendo que los MIBs son agentes de inteligencia, su apariencia general reportada y sus métodos parecen ser la antítesis misma de lo que cabría esperar de individuos involucrados en operaciones esencialmente encubiertas. Su estilo de vestimenta y modo de transporte es, en la mayoría de los casos reportados, todo menos discreta. De hecho, se podría llegar a suponer que la organización activa y secreta de ellos rara vez sería reportada incluso por las víctimas más acosadas o desconcertadas de su atención, si los operativos estuvieran vestidos con ropa común y equipados con vehículos sin marcar de muy diferentes epocas, colores y estilos. Bajo tales circunstancias, toda la operación sería completamente anónima y los operativos, lejos de ser conspicuos por su vestimenta y modo de transporte, serían tan poco notables como para ser prácticamente indescriptibles. Pero la adhesión a la vestimenta negra y a coches viejos pero todavía de aspecto maravillosamente nuevo por parte de los MIBs genera una notoriedad que sus actividades no parecen justificar. Toda la ‘puesta en escena’ es contradictoria, y casi se asemeja a despachar a un agente secreto de alguna misión clasificada proporcionándole un Aston Martin y vistiéndole con un traje de tweed ligero con cinturón, un sombrero trilby de ala corta, y equipándole con gafas oscuras y una lupa gigante.

Burden se detiene en esta preposteridad y ha concluido que implica una deliberada política de los MIBs en este comportamiento. Después de todo, contar una gran mentira y esperar que la gente se la crea, es en última instancia disimular la mentira como una verdad. Adolfo Hitler explotó este método muy exitosamente antes de la guerra, antes de que la humanidad se diera cuenta de que en realidad hablaba en serio. ¿Están los MIBs siguiendo la misma política general de engaño, quizás con la idea de que podrían salirse con la suya simplemente porque nadie creería que nadie intentaría repetir la estratagema de Hitler? Tiendo a añadir que los MIBs pueden no aspirar a cultivar doctrinas hitlerianas o nazis, sino que simplemente están utilizando tácticas hitlerianas de engaño.

La verdadera pregunta es: si tales métodos son adoptados, entonces debe haber una razón subyacente muy importante que requiere su implementación. Burden también ha indicado que los MIBs parecen tener una alta supervisión del gobierno, lo cual incluye la financiación. Asignar porciones obviamente considerables del presupuesto nacional a financiar las operaciones de los MIBs sugiere que un factor crítico subyace a la existencia misma de los MIBs. ¿Este factor genera conexiones con los ovnis? Exploremos más esta posibilidad, al mismo tiempo que recordamos la sugerencia de Burden de que la actividad orientada a los ovnis de los MIBs puede ser simplemente un «ejercicio de entrenamiento MIB» preparatorio para el trabajo mortal del espionaje internacional.

Una posible pista sobre si los ovnis subyacen a la existencia de los MIBs puede derivarse de un análisis de la muy perpleja historia de la Isla de Maury, que Burden ha discutido. Es cierto que Burden y Flammond se adhieren a la participación de los MIBs en ese caso como parte de una «situación de inteligencia», mientras que el difunto Capitán Ruppelt («The Report on Unidentified Flying Objects«, Ace Books, 1956, pp. 40-41) afirma que fue un engaño meramente en la parte de, aparentemente, Dahl y Crisman y H.T. Wilkins («Flying Saucers from the Moon», Peter Owen, 1954, ver pp. 53-65) concluye que el caso fue desmentido oficialmente y que hubo un encubrimiento. La única fuente confiable de información sobre el caso de la Isla Maury se encuentra en «The Coming of the Saucers«, donde el principal investigador, Kenneth Arnold, contribuyó con Ray Palmer. La implicación de Palmer en este caso es controvertida, pero parece no haber sido el editor del autor de la mayor parte del texto (tenga en cuenta que Harold T. Wilkins contribuyó a la mayor parte del contenido de los capítulos 8 a 11 en este libro), probablemente nos basemos en la versión del caso de Arnold con una confianza considerable. Wilkins parece haber llevado a cabo algunas investigaciones propias originales, y su versión de los acontecimientos merece un estudio detallado a pesar de que él, al parecer, no fue en persona a Tacoma. La declaración de Ruppelt se basó en gran medida en los archivos de la USAF, los cuales se sabe que estaban en desacuerdo con los detalles descritos por Arnold y Palmer. De hecho, Wilkins critica duramente a la USAF por su manejo del caso, ya que incluso a principios de la década de 1950 se reconoció que el oficialismo había manejado mal la evidencia. El relato de Ruppelt del caso de la Isla Maury no es, por lo tanto, demasiado verídico. Debería, por lo tanto, deberíamos basarnos en el testimonio de Arnold para juzgar e interpretar los acontecimientos que rodearon este fascinante caso, y aceptar que los hechos ocurrieron tal como él los describió.»

Que los MIBs hayan estado involucrados en este caso puede deberse, por las razones expuestas por Flammond y, ahora, Burden, es decir, que se trataba de algún tipo de «ejercicio de entrenamiento de campo» para agentes de inteligencia, y a que el tema ovni fue utilizado deliberadamente porque para entonces ya era ‘emotivo’ y, simultáneamente, crecía a un ritmo muy rápido – tal vez tan rápido para que el oficialismo lo ignorara. Es posible que alguna agencia gubernamental tomara la decisión de acabar con este asunto de los ovnis antes de que fuera demasiado lejos. ¿Pero por qué frustrar algo que aparentemente estaba recién surgiendo (al menos para el público) y que entonces era apenas conocido? Esto plantea la posibilidad de que ciertas agencias gubernamentales ya sabían sobre los ovnis y que, incluso en 1947, estaban alarmadas por la incapacidad del hombre para igualar sus velocidades, rendimiento y características. Bajo esta luz, los MIBs de la Isla Maury pueden ser vistos como agentes enviados para desacreditar a Kenneth Arnold (quien, recordemos, acababa de hacerse famoso por su propia experiencia en el Monte Rainier, y era un ‘experto’ civil) y, por lo tanto, silenciar todo el asunto ovni en lo que respecta al público.»

Como sabemos, el esquema falló, un avión se estrelló, los agentes de inteligencia y los restos de ovnis reportados desaparecieron (Burden es muy correcto al reconstruir lo que le sucedió a los agentes de inteligencia en el momento en que su B-25 se estrelló), Dahl y Crisman desaparecieron, y Arnold y el Capitán Smith se quedaron con increíbles líos en sus manos. Pero, y esto es muy relevante, las fechas de los avistamientos reportados de la Isla Maury encajan correctamente en un verdadero torbellino de avistamientos de ovnis realizados en los EE. UU. durante finales de junio y la mayor parte de julio de 1947 (ver T. Bloecher’s «Report on the UFO Wave of 1947», publicado privadamente en 1967), y a las 11:45 p.m. del mismo día (21 de junio), varios objetos voladores desconocidos, plateados, destellantes, y con contornos delgados, fueron avistados sobre Spokane, Washington, EE. UU. (loc. cit.). Bloecher registra que este avistamiento estaba originalmente en los archivos de la USAF, y que el primer escritor en publicar una referencia a él fue Donald Keyhoe («Flying Saucers Are Real», 1950, pp. 24). Entonces, ni Dahl, ni Crisman, dejando solos a Arnold o a Smith, pudieron haber sabido de esta observación cercana simultánea de un grupo de objetos volantes desconocido. El primer avistamiento reportado de la Isla Maury se dice que ocurrió aproximadamente a las 2:0 p.m. (Arnold y Palmer: Op. Cit., p. 51), mientras que Spokane, por supuesto, está sólo a unas 160 millas al E. de Puget Sound y Tacoma. Además, los objetos con forma de dona, tales como los que supuestamente se observaron sobre la Isla Maury, cuando se veían de lado, parecían ser objetos delgados y alargados. Además, también hay que recordar el hecho de que el 21 de junio el término ‘platillos voladores’ aún no había sido acuñado, mientras que el otro término temprano ‘disco volador’ todavía no se aplicaba comúnmente a estos objetos. Significativamente, ni los objetos de Spokane ni los de la Isla Maury fueron vinculados por los testigos a discos o platillos.

Ni se debería pasar por alto el hecho de que, hasta que Bloecher investigó, la oleada ovni de 1947 y su tamaño y distribución permanecieron desconocidos para los ufólogos investigadores, y casi totalmente inadvertidos por la USAF, cuyos archivos ovni para el período en cuestión nunca fueron muy largos. Por otro lado, la gran mayoría de los cientos de avistamientos de ovnis rastreados por Bloecher habían sido publicados por innumerables periódicos provinciales en los EE. UU. en o poco después de las fechas reales de observación. La mayoría de estos reportes nunca recibieron cobertura nacional y muy rápidamente cayeron en una especie de limbo, para no ser resucitados hasta el esfuerzo de Bloecher durante los años 60. Pero cualquier agencia de inteligencia encargada de la seguridad nacional bien pudo haber monitoreado sistemáticamente los periódicos estadounidenses en busca de reportes de fenómenos aéreos inusuales y, tal vez, independientemente de la USAF, haber estado atesorando recortes de estos relatos publicados. Que tal monitoreo encubierto pudo haber estado ocurriendo en algún lugar lo sugiere el interés del Ejército de los EE. UU. en los llamados «cohetes fantasma» de Escandinavia y los Balcanes durante el verano anterior (1946), y el hecho de que dos expertos estadounidenses en guerra especial, el general James Doolittle y David Sarnoff, fueron enviados a Suecia para discutir los misteriosos objetos con personal militar en Estocolmo (ver Loren E. Gross, ‘The Mystery of the Ghost Rockets’, publicado privadamente en 1974, ver págs. 21-22). Estos cohetes fantasma fueron precursores de los «foo-fighters» vistos por tripulaciones aéreas de todos los combatientes durante los últimos años de la Segunda Guerra Mundial y, al igual que los cohetes fantasma, nunca han sido explicados satisfactoriamente. Tanto los foo-fighters como los cohetes fantasma exhibieron capacidades técnicas muy avanzadas, algunas que todavía no hemos podido emular. Su presencia en los cielos de la Tierra no solo interesó a los expertos en guerra aérea, sino que debe haber alarmado a las agencias de seguridad que recién se recuperaban de los problemas generados por la Segunda Guerra Mundial. Tales hombres eran en ese momento personalmente sensibles a la aparición de tales objetos desconocidos y es casi seguro que hicieron todo lo posible por monitorear y registrar sus manifestaciones reportadas. Ciertamente, las autoridades militares suecas rastrearon más de 1000 avistamientos de cohetes fantasma solo sobre Suecia en 1946 (loc.cit., p. 31). La lista compilada de estos avistamientos en ese momento nunca ha sido divulgada ni publicada.

Que las unidades de inteligencia estadounidenses hayan podido haber estado monitoreando objetos aéreos desconocidos incluso antes, parece más que posible, en vista del hecho de que tan temprano como el 1 de junio de 1943, no mucho después del final de la Segunda Guerra Mundial, un objeto tubular brillante que dejaba una llama azul en la cola pasó a toda velocidad sobre la ciudad de Morganton en Carolina del Norte (loc.cit., p. 5). Varios otros objetos voladores no identificados se observaron en cielos estadounidenses durante 1945. Seguramente habrían sido de especial interés para las autoridades militares de los EE. UU. (después de todo, ¿no habían perdido los alemanes la Segunda Guerra Mundial? No se sabía que los japoneses poseyeran cohetes comparables, y en cualquier caso, ¿no habían perdido también su guerra del Pacífico? ¿Quién era entonces el responsable de disparar estos misiles?). Es una cuestión histórica que inicialmente se culpó a los rusos; pero como las investigaciones sobre esa posibilidad mostraron que los objetos no tenían conexiones soviéticas, el personal militar en varios países debe haber llegado, a fines de 1946, a otras conclusiones, por ejemplo, que los objetos debían ser extraterrestres. Naturalmente, nada fue anunciado públicamente al respecto, y para todos los efectos, la humanidad permaneció felizmente inconsciente de estos visitantes hasta que ocurrió el sensacional avistamiento de Kenneth Arnold en 1947 y nació el término «platillo volador».

Sin embargo, no es irrazonable arriesgarse a suponer que las unidades de inteligencia estaban compilando laboriosamente registros de todos los objetos aéreos desconocidos posteriores a la Segunda Guerra Mundial desde al menos 1945 en adelante, y tal vez comenzaron con los ‘foo-fighters’ de 1943 y 1944. Para 1947, bien podrían haber estado más que conscientes de la seriedad potencial del avistamiento de Arnold y de todo el ‘asunto del platillo volador’. Esta agencia, de la cual los MIBs parecen ser representantes, por lo tanto, habría visto los primeros avistamientos de ovnis estadounidenses de principios de junio de 1947 con creciente consternación, de modo que para cuando el informe de Arnold se convirtió en noticia principal y nació la ‘locura de los platillos voladores’, estaban decididos a intentar desacreditar el tema completo hasta que los expertos militares y científicos pudieran descubrir la verdadera naturaleza de los ovnis.

Mi conclusión es que al menos una parte del evento de la Isla Maury estuvo relacionada con un avistamiento genuino de ovni, que el resto fue un engaño injertado en él, y que fueron de hecho intentos de encubrimiento perpetrados después de que el B-25 se estrellara. Desde el punto de vista de la inteligencia, ni Arnold ni Smith surgieron con reputaciones radicalmente empañadas; el primero de hecho se convirtió en algo parecido a una celebridad. No obstante, se había arrojado suficiente lodo al incipiente tema ovni a través del caso de la Isla Maury como para aparentemente satisfacer a la comunidad de inteligencia, al menos por un tiempo. La tormenta de avistamientos ovni locales publicados en junio y julio de 1947 pasó prácticamente inadvertida para el público, mientras que las unidades de inteligencia que sugerimos que pueden haberlos monitoreado, probablemente comenzaron a sonreír con alivio a medida que la tormenta llegaba a su fin. Sin embargo, a este escritor no le sorprendería saber que habían estado correlacionando los informes, y que incluso en el verano de 1947 sabían mucho más sobre los ovnis de lo que admitieron o han admitido posteriormente. La naturaleza misma de su trabajo prácticamente habría exigido que conocieran la situación, quizás incluso diariamente.

Por lo tanto, los MIBs, sin duda, existen; pero no son, como algunos han supuesto, alienígenas, sino operativos de inteligencia entrenados de alguna organización de seguridad encubierta, muy en línea con lo sugerido por Burden. Tal conclusión conduce inevitablemente a la suposición de que un gigantesco falso desmentido o encubrimiento está y ha estado ocurriendo durante décadas a algún alto nivel oficial, y que el interés en los ovnis en los círculos militares y de seguridad es anterior al avistamiento de Arnold y se originó en las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial. En años recientes se ha hablado mucho sobre encubrimientos relacionados con ovnis. Parecería que hay bases considerables para suscribir tal creencia.

Lo anterior no explica satisfactoriamente la preferencia de los MIBs por coches negros, de estilo antiguo pero de aspecto nuevo, excepto, por supuesto, si un programa de investigación serio y continuo que involucrara a los MIBs se inició a fines de, digamos, 1944 o 1945, y una reserva de coches especialmente reservados para el uso del personal conectado con ese programa pudo haberse reunido a partir de vehículos que entonces eran los modelos más recientes. Un programa de «sanitización», como el descrito por Burden, podría perpetuar el uso de coches antiguos aparentemente no utilizados, tal como han informado los testigos. Ciertamente, los coches difícilmente pueden provenir de empresas de alquiler de coches, como sugiere Burden, porque ninguna empresa de alquiler de coches podría, por ley, emitir a un cliente una licencia con una matrícula no emitida. Además, ¿cuántas empresas de alquiler de coches hay que no ofrecerían a los clientes máquinas modernas y actualizadas? Ofrecer un vehículo antiguo, incluso si está en perfectas condiciones, sería una medida calculada para levantar las cejas de un cliente. Por lo tanto, sugeriría que la posibilidad de una conexión de alquiler de coches que exista en todo este síndrome es extremadamente improbable. En cierto modo, la reciente disminución de los reportes de MIBs sugiere que sus antiguos coches ahora están demasiado viejos o son demasiado conspicuos para ser utilizados.

Quedan muchos aspectos adicionales de los MIBs por aclarar. Quizás nunca lo sean. Solo el tiempo lo dirá.

Delair J.B. “Some Observations on the Previous Article.” Awareness 9, no. 1 (Spring 1980): 13–17.