Jefferson Airship vs Aurora Crash
24 de diciembre de 2018
Kevin Randle
Mientras trabajaba en los artículos sobre el accidente de Jefferson Airship, me pregunté cuál era la diferencia entre ese evento y el accidente de Aurora, Texas. Ambos fueron reportados en el periódico, lo que se suponía que iba a agregar cierta credibilidad a las historias. Pero Aurora se ha salpicado en todos los medios de comunicación desde la década de 1960, incluidos documentales, artículos de revistas y menciones en libros, e incluso una película sobre el desastre. Raras veces se menciona a Jefferson y, a menudo, queda relegado a un par de oraciones en libros oscuros o enterrado en el detalle de otros más populares.
Aurora, Texas. Foto solo importante para mostrar que estuve allí. Derechos de autor de la foto por Kevin Randle
Aquí está la cosa. He encontrado más evidencia para el choque de Jefferson que para el accidente de Aurora. Es cierto que entrevisté a varias personas que habían vivido en Aurora y el condado de Wise, Texas, en 1897, pero que no conocen a nadie que esté vivo hoy que hubiera visto el accidente de Jefferson. Estuve en Aurora, Texas, a principios de la década de 1970, pero no sabía prácticamente nada sobre el evento de Jefferson hasta los últimos días.
Ahora, tenemos grandes detalles sobre Jefferson, Iowa. Tenemos buenas descripciones de la nave, tenemos cartas al periódico que describen el accidente e incluso tenemos ilustraciones que coinciden con esas descripciones. Para Aurora, no tenemos nada de eso, aparte del artículo de periódico original. No hay ningún seguimiento, las descripciones son vagas y los escombros que aparentemente se habían dispersado por todas las calles de Aurora se han desvanecido en el aire.
Si vamos a mirar solo la documentación de 1897, entonces el choque de Jefferson es la mejor historia. Nuevamente, señalo las cartas impresas en el periódico escritas por los testigos que estaban allí. En Aurora no existe tal documentación. Eso, por supuesto, le da el guiño a Jefferson.
Aún más importante es la ilustración que apareció en el periódico Cedar Rapids tres días después. Se establece algo de un enigma. ¿Cómo pudo el escritor de cartas describir el objeto días antes de que apareciera la ilustración? Es una coincidencia y sugiere un poco de realidad … o un nivel de coordinación entre el autor de la carta y los que estaban hablando acerca de la embarcación en Waterloo.
La aeronave de la Gaceta de Cedar Rapids y como descripción en el Jefferson Bee
En el otro extremo del espectro, hay dos libros escritos sobre la historia del Condado de Wise, Texas, a una década del accidente. Ninguno de esos libros menciona el accidente de Aurora, que, dado el momento, debería haber tenido un lugar destacado en ambos libros. Que ni siquiera se haya mencionado sugiere un engaño en lugar de un evento real.
Podría mencionar que tenemos nombres de personas reales en el caso de Aurora. T.J. Weems, sin embargo, no era un oficial del cuerpo de señales como se informó, sino que era el herrero local. Eso ciertamente no hace nada por la veracidad del cuento. Otros que fueron identificados resultaron no ser lo que se dice que fueron.
Los nombres asociados con el accidente de Jefferson no son identificables como personas reales que viven en el área. Se mencionó a George Washington, pero pensé que esto tenía más que ver con la reputación de verdad de Washington que con el nombre de la persona que escribió la carta. George no podía decir una mentira, pero parecía que la carta estaba llena de ellas. Un poco irónico, diría yo. De hecho, esa parece ser la definición misma de la ironía.
Ambos eventos sugieren que hubo restos. En Jefferson, estaba en el fondo de un enorme cráter creado por el accidente. En Aurora, los escombros fueron arrojados a un pozo, lo cual es una buena manera de deshacerse de ellos, aunque no es una forma muy inteligente. Las búsquedas en el pozo no han producido evidencia que pueda confirmarse como proveniente de una tecnología avanzada.
El verdadero punto aquí, sin embargo, es que hay muchos más detalles del accidente de Jefferson que los de Aurora. Si los investigadores hubieran encontrado a Jefferson en la década de 1960, podríamos haber visto todos esos documentales, artículos de revistas, libros y la película hecha sobre Jefferson en lugar de Aurora. La historia de Jefferson es mucho más interesante.
En el siglo XXI, nada de eso es importante. Hoy sabemos que el cuento de Jefferson es un engaño, y las cartas fueron escritas por personas que podrían haberse inspirado en el periódico … o el artículo original se inspiró en esas cartas, que, a su vez, se inspiraron en los cuentos de la Gran aeronave. De hecho, parece que varias historias de Iowa estaban vinculadas y eso podría haber dado una nota de credibilidad a la historia de Jefferson si no hubiéramos encontrado que esas historias de Cedar Rapids y Waterloo son engañosas. Que todos los relatos estén vinculados es importante y todo lo que resulte de ese vínculo colapsa bajo un escrutinio desapasionado.
Durante décadas he dicho que el accidente de Aurora es un engaño. La mayoría lo acepta una vez que examinan la evidencia o la falta de ella. Es cierto que hay algunos creyentes incondicionales, pero para ellos, toda la evidencia de un engaño es solo un complot de la CIA o la Fuerza Aérea para mantener la verdad oculta. En el caso de estos dos choques, la única verdad es que a veces los periódicos quedan atrapados en el momento. A veces su información es más en tono de broma que en la realidad de una situación. Y, a veces, solo quieren divertirse un poco.
https://kevinrandle.blogspot.com/2018/12/jefferson-airship-vs-aurora-crash.html