El Congreso celebró una audiencia histórica sobre los ovnis el pasado mes de julio. La audiencia, que contó con el testimonio de dos ex pilotos de combate de la Marina y un ex oficial de inteligencia de alto rango, cosechó una notable cantidad de atención e interés que no se había visto en el Capitolio en años.
En un intercambio notable, el representante Matt Gaetz (republicano de Florida) describió cómo su oficina recibió una “revelación protegida” de la Base Aérea de Eglin, Florida, sobre un incidente ovni en enero de 2023 sobre el Golfo de México. Después de que la Fuerza Aérea le pusiera trabas, hizo un tenso recordatorio a los militares sobre “cómo actúan las autoridades en los Estados Unidos de América”. Las Fuerzas Aéreas cedieron y permitieron a Gaetz revisar los datos de los sensores recogidos durante el encuentro.
Según Gaetz, los pilotos de los cazas rastrearon cuatro objetos desconocidos volando en una “clara formación de diamante”. En particular, el incidente se produjo en un campo de entrenamiento normalmente libre de cualquier tipo de desorden aéreo.
Sin embargo, las imágenes indicaban que uno de los objetos mostraba capacidades que Gaetz, que ha formado parte del Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes durante casi una década, “no era capaz de atribuir a ninguna capacidad humana, ni de Estados Unidos ni de ninguno de nuestros adversarios”.
Los datos de radar, según Gaetz, mostraron que los cuatro objetos se movían en una “formación muy clara [con] separación equidistante”.
Como Gaetz señaló, y la documentación posterior confirmó, el radar del caza dejó de funcionar cuando el avión se acercó a 4,000 pies de uno de los objetos. La cámara de infrarrojos del avión tampoco funcionó correctamente, lo que obligó al piloto a tomar manualmente imágenes fijas de uno de los objetos desconocidos.
En un informe sobre la resolución del caso publicado la semana pasada, la oficina de análisis ovni del Pentágono concluyó con una confianza “moderada” que el objeto observado por el piloto era un globo, probablemente “un gran globo de iluminación comercial”.
Esta supuesta explicación insulta la inteligencia de cualquier lector que se tome unos minutos para revisar los detalles del incidente. No convenció al más destacado escéptico mundial de los ovnis. El boceto del piloto del objeto, descrito como similar a una “nave espacial Apolo”, no tiene ningún parecido plausible con el diseño de ningún globo de iluminación industrial conocido.
Llamé a la empresa de Florida que fabrica los globos de iluminación comercial de alta gama a los que alude la oficina ovni. Según la empresa, es inaudito que estos globos industriales se desprendan espontáneamente. En un breve video, el diseñador de iluminación ganador de un Emmy Matt Ford, que ha utilizado los globos de iluminación en cuestión, detalló lo absurdo de la explicación del Pentágono.
El Pentágono, asombrosamente, quiere hacer creer al público estadounidense que este suceso aparentemente imposible ocurrió cuatro veces, simultáneamente. Mientras tanto, el mal funcionamiento de dos sensores a bordo del avión de combate, uno de los cuales se produjo sólo en las proximidades del ovni, sigue sin explicación.
Tal vez lo más flagrante es que la oficina ovni del Pentágono no explica cómo es posible que varios globos, separados verticalmente por incrementos de mil pies, pudieran mantener una formación de diamante “muy clara” y “equidistante” a grandes altitudes con fuertes vientos en el aire.
Peor aún, el piloto describió el objeto principal como “inmóvil” o moviéndose “muy lentamente”. Dados los vientos de aproximadamente 80 millas por hora observados en altitud el día del incidente, las observaciones del piloto son incongruentes con la explicación del globo del Pentágono.
Gaetz ha declarado con razón que la evaluación del Pentágono es “incompleta y no refleja todos los datos que me mostraron”. Gaetz también ha pedido que se hagan públicas las imágenes y los datos de radar asociados al encuentro.
El incidente de Eglin, en resumen, sirve como un microcosmos de las muchas explicaciones absurdas e inverosímiles que el gobierno ha ofrecido a lo largo de los años para innumerables incidentes ovni.
Más recientemente, el Pentágono publicó una revisión de la implicación del gobierno estadounidense con los ovnis, ordenada por el Congreso. El informe, plagado de errores fácticos básicos, omisiones y una larga lista de distorsiones históricas, deja mucho que desear. Christopher Mellon, ex alto funcionario civil de inteligencia del Departamento de Defensa, criticó a la oficina ovni en un mordaz análisis del informe de 16,000 palabras.
Entre los muchos defectos del informe se encuentra una falsedad atroz sobre un riguroso estudio científico que las Fuerzas Aéreas encargaron a principios de la década de 1950 para examinar los miles de informes sobre ovnis que habían recibido. Según la Oficina Ovni del Pentágono, este informe, realizado por el Battelle Memorial Institute, concluyó que “todos los casos que disponían de datos suficientes estaban resueltos y eran explicables”. Esta afirmación es manifiestamente falsa. De hecho, el estudio calificó de “desconocidos” el 33% de los casos de ovnis considerados “excelentes”, es decir, aquellos en los que participaron observadores entrenados o múltiples y con información suficiente para llegar a una conclusión. Y Battelle empleó un umbral particularmente alto para designar un avistamiento como “desconocido”, requiriendo un consenso de grupo entre los científicos evaluadores.
La atroz tergiversación de este análisis por parte del Pentágono es similar a su supuesta explicación del incidente de la base aérea de Eglin. En resumen, el enfoque de décadas de “nada que ver” con los ovnis continúa, sin disminuir.
Críticamente, la postura pública del Pentágono contrasta con los documentos internos del Departamento de Defensa. Por ejemplo, una directiva difundida el año pasado por el Estado Mayor Conjunto señalaba que se están produciendo incidentes anómalos en todo el mundo, incluso “en o cerca del territorio… de Estados Unidos, de sus aliados y de sus adversarios”.
Con objetos desconocidos que exhiben tecnología altamente no convencional penetrando descaradamente en el espacio aéreo alrededor de silos de misiles nucleares y otras instalaciones militares sensibles, el público estadounidense merece verdad, transparencia y mucha más integridad analítica de la que el Pentágono está demostrando actualmente.
Importantes senadores creen que EE.UU. recuperó ovnis en secreto
9 de mayo de 2024
Marik von Rennenkampff
¿Ha recuperado en secreto el gobierno estadounidense naves exóticas de origen “no humano”? Documentos recientemente desclasificados, junto con una legislación extraordinaria, ilustran cómo dos líderes sucesivos de la mayoría demócrata del Senado parecen haberlo creído así.
En particular, el senador Chuck Schumer (demócrata de Nueva York) y el difunto senador Harry Reid (demócrata de Nevada) no fueron los únicos que se centraron en los ovnis. A lo largo de los años, los pesos pesados demócratas recibieron el apoyo crítico y el aliento de un grupo bipartidista de senadores de alto perfil, entre ellos el ex piloto de caza y famoso astronauta John Glenn (D-Ohio); Ted Stevens (R-Alaska), que observó un ovni como piloto en la Segunda Guerra Mundial; Daniel Inouye (D-Hawaii), entonces presidente del Subcomité de Asignaciones del Senado sobre Defensa; el candidato presidencial del GOP en 2008 Sen. John McCain (republicano de Arizona), Marco Rubio (republicano de Florida), Kirsten Gillibrand (demócrata de Nueva York) y Joe Lieberman (demócrata de Connecticut).
A finales de 2011, por ejemplo, el principal científico del Departamento de Seguridad Nacional se reunió con Lieberman, entonces presidente del Comité de Seguridad Nacional y Asuntos Gubernamentales del Senado, y Reid para discutir el establecimiento de un programa ultra secreto de ovnis.
Tal y como se describe con notable detalle en los documentos recientemente publicados, la intención del programa propuesto era “obtener acceso e inventariar” ovnis secretamente bajo “investigación en Laboratorios Nacionales, organizaciones gubernamentales y/o contratistas”.
A partir de ahí, el programa se dedicaría a la “experimentación en laboratorio” y a la “investigación científica» para fomentar la “explotación tecnológica” de los materiales recuperados.
En resumen, Reid y Lieberman abogaban, “con cierto sentido de urgencia”, por el establecimiento de un programa formal de ingeniería inversa ovni.
Por sorprendente que pueda resultar, la idea de que elementos oscuros del gobierno estadounidense o contratistas de defensa poseen en secreto ovnis recuperados se trata como un hecho en los documentos.
En particular, la propuesta respaldada por Reid y Lieberman incluía una “Iniciativa de Historia Oral” para entrevistar a una “lista de personas jubiladas, previamente altamente situadas en el gobierno, las fuerzas armadas, los contratistas y la comunidad de inteligencia” con conocimiento de la “ubicación de tecnología aeroespacial avanzada y muestras biológicas”.
A pesar de que el principal científico del Departamento de Seguridad Nacional abogaba por el establecimiento del programa ovni y la “ciencia muy seria involucrada con” él, el liderazgo del departamento finalmente anuló la propuesta a finales de 2011.
Más recientemente, Schumer y un grupo bipartidista de otros cinco senadores presentaron una legislación extraordinaria en la que se alegaba la existencia de “programas de legado” subrepticios que recuperan ovnis de origen “no humano” y tratan de aplicarles ingeniería inversa.
En comentarios sorprendentes en el pleno del Senado, Schumer dijo que el gobierno “ha reunido una gran cantidad de información sobre [ovnis] durante muchas décadas, pero se ha negado a compartirla con el pueblo estadounidense”.
Críticamente, según Schumer, “múltiples fuentes creíbles” han alegado que elementos del gobierno estadounidense han ocultado ilegalmente al Congreso información relacionada con los ovnis.
Aunque un legislador clave de la Cámara de Representantes eliminó con éxito los elementos más extraordinarios de la legislación dirigida por Schumer, éste y el principal copatrocinador de la legislación, el senador Mike Rounds (R-S.D.), prometieron “seguir trabajando para cambiar el statu quo”.
Los elementos centrales de la asombrosa legislación de Schumer y Rounds coinciden con las alegaciones del veterano de las Fuerzas Aéreas y ex funcionario de inteligencia David Grusch, que declaró bajo juramento la existencia de actividades de recuperación de ovnis y de ingeniería inversa no sujetas a la supervisión del Congreso.
Otra ley, patrocinada por Rubio y Gillibrand, miembro del Comité de Inteligencia y Servicios Armados del Senado, recorta la financiación de programas ilícitos de ovnis. El texto que acompaña a la legislación describe, con notable detalle, los diversos elementos que implicaría un programa de este tipo, incluidos los procedimientos de recuperación de ovnis, el análisis científico, la ingeniería inversa y los esfuerzos de seguridad y contrainteligencia. En diciembre, el presidente Biden promulgó la ley de Gillibrand y Rubio.
En enero, Sean Kirkpatrick, ex director de la oficina de análisis ovni del Pentágono, se embarcó en una inusual gira mediática para echar agua fría sobre las arremolinadas acusaciones de programas ovni secretos y no declarados. Pero los comentarios públicos de Kirkpatrick parecen haber tenido poco efecto en el Capitolio. En marzo, Rounds indicó en dos ocasiones que la extraordinaria legislación liderada por Schumer que alegaba la existencia de programas ovni no declarados se volvería a presentar este año.
Cuando se le preguntó el 2 de mayo si un informe de 63 páginas del Pentágono que niega categóricamente la existencia de esfuerzos ilícitos con ovnis es “caso cerrado”, Gillibrand declaró: “Oh, definitivamente no es caso cerrado”.
Gillibrand señaló que dos personas bien informadas con las que se ha reunido “se negaron a reunirse con” Kirkpatrick o su oficina. Las dudas de estos denunciantes pueden estar bien fundadas. En los últimos meses, la oficina ovni del Pentágono ha perdido gran parte de su credibilidad tras una serie de informes defectuosos y profundamente engañosos.
Crucialmente, otro conjunto de documentos recientemente publicados indica que funcionarios actuales y anteriores de alto nivel con aparente conocimiento de programas ovni ilícitos se negaron a reunirse con Kirkpatrick.
En una entrevista concedida a NewsNation en junio de 2023, Rubio hizo una serie de sorprendentes comentarios relacionados con los ovnis. Según Rubio, “personas inteligentes y educadas con altas autorizaciones y cargos muy importantes en nuestro gobierno” han informado al Congreso de la existencia de programas secretos de ovnis.
Como revelan los documentos, los comentarios de Rubio cogieron por sorpresa a Kirkpatrick. Posteriormente, un empleado del Comité de Inteligencia del Senado informó a Kirkpatrick de que los altos funcionarios descritos por Rubio se encontraban entre los que se habían negado a hablar con su oficina.
Como señala Christopher Mellon, ex alto funcionario civil de inteligencia del Departamento de Defensa, muchos denunciantes de ovnis no confían en el proceso del Pentágono y prefieren hablar con el Congreso y con el organismo de control interno de la comunidad de inteligencia.
Esto pone al Pentágono en una situación especialmente incómoda. Si el director de la oficina ovni era consciente de que los funcionarios de alto nivel que alegaban la existencia de programas ovni no declarados se negaban a hablar con él, ¿cómo pueden él y su oficina negar de forma creíble la existencia de tales programas?
Por otra parte, en respuesta a las “negaciones generales del gobierno con respecto a la posesión de tecnología extraterrestre”, Mellon publicó recientemente un intercambio de 2020 que describe cómo un “alto funcionario del gobierno” descubrió la “estructura de gestión y los sistemas de control de seguridad” de un programa de recuperación de ovnis. El funcionario también afirmó haber identificado al “guardián” que controlaba el acceso a los esfuerzos secretos de la Fuerza Aérea en materia de ovnis.
En otro giro fascinante, Kirkpatrick le dijo a Mellon que el Departamento de Justicia está en posesión de la denuncia de Grusch alegando la existencia de programas ovni ilegales “ya que es parte de una investigación criminal”.
Los organismos de vigilancia como el que recibió la denuncia de Grusch suelen implicar al Departamento de Justicia cuando se corroboran las acusaciones de actividad delictiva. ¿Implica esto que en algún momento podrían presentarse cargos penales relacionados con los ovnis?
El álbum de la imagen de arriba todavía no existe (y probablemente nunca existirá), pero al menos ya tengo una segunda canción para él. Se trata básicamente de un arreglo electrónico de la canción de Gilbert & Sullivan “I Am the Very Model of a Modern Major General” de Los piratas de Penzance, con una letra reformulada que abarca todos los clichés de la ufología moderna que se me ocurren. Las voces sintetizadas no siempre son claras, así que hay que ver las palabras en la pantalla para seguirlas, pero aparte de eso estoy muy orgulloso de ella. Así que escúchala antes de seguir leyendo.
Una canción típica tiene 8 sílabas por verso, con pares de versos que riman en la última sílaba. Pero ésta tiene 16 sílabas por verso (lo que no es un problema) y rima en las tres últimas sílabas, lo que sí es un problema, al menos para mí. En el original de W. S. Gilbert, lo hace parecer fácil, con rimas como “lot o’ news … hypotenuse” y “Sir Caradoc’s … paradox”. En mi versión, me gustó bastante “Zeta Reticuli … particu’ly” y “there was a clash … saucer crash”, pero muchas otras son claramente forzadas (como “correct approach … rectal probe” y “disastrous course … astronauts”). Por otra parte, creo que estas rimas casi-pero-no-verdaderas contribuyen al humor.
Como suelo hacer con estos experimentos musicales, hice una prueba beta con cinco amigos, y ésta ha sido la primera que ha recibido cinco “síes”. Una persona (a la que le gustó lo suficiente como para compartirla en Twitter/X, a pesar de haber calificado una canción mía anterior de “balbuceo sin melodía”) planteó la interesante cuestión de cómo debería llamarse un “ufólogo”, ahora que el gobierno de EE.UU. ha depreciado ovni en favor de FANI. Sospecho que la respuesta es que muy pronto (si no lo es ya) el término FANI se asociará a los “desacreditadores” que intentan explicar los avistamientos en términos no extraterrestres, dejando el término ovni para los verdaderos creyentes, que por tanto siempre serán ufólogos.
También sobre el tema de los comentarios, no puedo resistirme a incluir este simpático comentario de mi primo: ¡no sabía que existieran emojis tan especializados!
El sintetizador de canto que utilizo es uno japonés llamado Sinsy, que en realidad es una red neuronal profunda (es decir, una IA) que mejora cuanto más se expone a datos de entrenamiento. Se ha actualizado un par de veces desde que empecé a usarlo en 2020, y ha mejorado notablemente en ese tiempo. Por ejemplo, la voz sintetizada no suena tan bien en mi anterior canción sobre ovnis, que hice en 2022 para mi libro The Science of Music.
Uno de los temas de ese libro es la “composición algorítmica”, concretamente el uso de cadenas de Markov. Si nunca has oído hablar de ello, se trata simplemente de analizar una pieza musical para calcular su “matriz de transición” (la probabilidad de que una nota determinada vaya seguida de otra nota concreta) y luego hacer que una computadora genere una nueva pieza musical utilizando las mismas probabilidades de transición.
Como los editores querían centrarse en música conocida, la matriz de transición que utilicé procedía de “Shape of You” de Ed Sheeran. Fue una especie de broma, ya que en ese momento estaba ocupado librándose de una acusación de plagio, así que pensé que no le importaría que tomara prestadas sus probabilidades de transición (además, el hecho de que su canción solo utilice cinco notas diferentes facilitó los cálculos). Para la letra, saqué a relucir algunos limericks de temática ovni que escribí hace años, y llamé al resultado “Mark of (Markov – ¿lo cachas?) the UFO”. Aparte de las extrañas voces sintetizadas, creo que suena bastante bien. Aquí la tienes:
(Este artículo apareció por primera vez en Meridian Magazine el 4 de diciembre de 2011, y se imprime aquí con permiso del autor y de Meridian Magazine)
Brigham Young habría adorado a DeVere Baker. Desde el púlpito del tabernáculo, el presidente Young había instado una vez a los miembros de la iglesia a hacer cosas más grandes y mejores ahora que habían encontrado su lugar en las montañas. “Hay demasiada uniformidad entre esta gente”, se quejó. “¡Aléjense de los estereotipos de los Santos de los Últimos Días!” Aunque no nació hasta 1915, DeVere Baker fue uno de los primeros miembros de la Iglesia que parecía decidido a vivir como cualquier cosa menos como un mormón estereotipado.
Nacido de padres mormones devotos, DeVere tuvo una educación bastante convencional en la pequeña ciudad de Tremonton, en Utah, al norte de Salt Lake City. Sin embargo, aunque su mundo infantil estaba a cientos de kilómetros del océano más cercano, desarrolló una fascinación por el mar y por todo lo relacionado con los barcos. A diferencia de otros chicos de su edad, DeVere soñaba con navegar por océanos mucho más grandes que el Gran Lago Salado, situado a pocos kilómetros al oeste de la granja familiar.
DeVere tuvo su oportunidad cuando llegó la Segunda Guerra Mundial y se trasladó a California. Allí sus sueños tomaron forma. Para financiarlos y alimentar a su creciente familia, creó un astillero de gran éxito que trabajaba para la Marina. DeVere era obispo del Barrio de Petaluma cuando de repente se convenció de que la verosimilitud y veracidad del Libro de Mormón podía demostrarse mostrando al mundo que un largo viaje oceánico era perfectamente posible utilizando las corrientes marinas y una simple balsa.
Con el apoyo de su esposa Nola, DeVere vendió prácticamente todas sus posesiones materiales, incluida la casa familiar, y se puso a trabajar en la construcción de la que sería la primera de las cinco balsas bautizadas en honor del profeta Lehi. Así comenzó un esfuerzo que consumiría la mayor parte de su vida.
Un hombre menor habría omitido los fracasos y los detalles más embarazosos al escribir sobre su gran búsqueda, pero en su libro de 1959 “The Raft Lehi IV: Sixty-nine Days Adrift on the Pacific Ocean” (La balsa Lehi IV: Sesenta y nueve días a la deriva en el océano Pacífico), Baker parecía decidido a registrar casi todo para la posteridad. Esto incluyó deserciones de la tripulación y caídas en una rueda de prensa en la playa tras meter ambas piernas en una de las perneras de su bañador. Botado a bombo y platillo en julio de 1954, el primer Lehi estuvo revolcándose frente al puerto de San Francisco durante seis días antes de que se emitiera un SOS. Golpeados por el mal tiempo y la mar gruesa, los tripulantes fueron rescatados por un carguero bananero. La balsa abandonada quedó a la deriva hacia el sur en los años siguientes.
Este fracaso inicial no hizo sino espolear a DeVere; un año después, el Lehi 2 estaba listo para zarpar. Esta vez, sin embargo, la partida se convirtió en un fiasco cuando un joven miembro de la tripulación botó la balsa prematuramente antes de que nadie más, incluido Baker, hubiera subido a bordo. DeVere se apoderó rápidamente de otra embarcación para darles caza y, una vez recuperado el control de la balsa, tuvo que continuar el viaje. Se desató otra fuerte tormenta. Al cabo de sólo tres días, la tripulación tuvo que ser rescatada por la Guardia Costera y la balsa derivó hacia el sur hasta recalar en una laguna mexicana.
El fracaso de DeVere en su intento de alejarse más de unas pocas millas de la costa empezó a suscitar el desprecio de la prensa. A los periódicos de California les encantaban las buenas historias, pero ahora tanto ellos como la prensa mormona de Utah, mucho más ortodoxa, dieron la espalda a estos embarazosos acontecimientos y dejaron de informar sobre sus esfuerzos. Los guardacostas se cansaron de rescatarlo.
Impertérrito, DeVere se encerró en un garaje, del que salió meses más tarde con el Lehi 3. A falta de fondos para completar la balsa, lo que salió del garaje fue simplemente una frágil cabina de madera contrachapada sin la balsa real debajo. Esta vez, sin embargo, Baker logró hacer flotar la extraña embarcación, con su perro Tangaroa y un tripulante a bordo, por la costa de California, hasta llegar a Los Ángeles. La hazaña renovó la publicidad y el interés por su búsqueda. Apareció un patrocinador, lo que permitió a DeVere construir la balsa bajo la cabina, que se convirtió en el Lehi 4, de 24 pies de eslora.
El Lehi 4 zarpó el 5 de julio de 1958 de Redondo Beach con cuatro tripulantes más Tangaroa. A pesar de las tormentas, los fuertes vientos y los encuentros con tiburones, la balsa mantuvo su rumbo, demostrando fácilmente, como han hecho otros, que se puede vivir en el mar a base de agua de lluvia y pescado durante largos periodos. Tras un total de 69 días navegando unas 2100 millas por el Pacífico norte, Baker y su pequeña tripulación tocaron tierra en Maui, en las islas Hawái.
Miles de lugareños aplaudieron su llegada y la publicidad fue enorme. La esposa de DeVere y sus dos hijas viajaron a Hawái para reunirse con él. El éxito del viaje trajo de vuelta una favorable cobertura de prensa, conferencias, entrevistas en televisión y una aparición en “This is Your Life”. La BBC presentó al alto y carismático DeVere en una serie sobre exploradores bajo el lema “El peligro es lo mío”. Su persistencia y el éxito del cuarto viaje devolvieron cierta respetabilidad a DeVere Baker. Se sintió reivindicado y anunció planes para viajes más ambiciosos y una película.
Durante un tiempo pareció que Baker lograría mayores éxitos en alta mar. Pero, a medida que pasaba el tiempo y las publicitadas hazañas de las balsas de Thor Hyerdahl eclipsaban el éxito de Devere, no surgían patrocinadores. Un público ahora más interesado en la recuperación económica de la posguerra que en la veracidad del Libro del Mormón se aseguró de que estos sueños ampliados siguieran siendo difíciles de alcanzar.
Los sueños de Baker tampoco se limitaban al océano. En una combinación única de ciencia-ficción y teología mormona, escribió varias historias centradas en una hermosa chica alienígena llamada “Quetara”. Un científico humano es secuestrado por su tripulación y se enamora de ella, aprendiendo en el proceso cómo Dios llegó a ser, miles de millones de años antes, y cómo la evolución permitió que la interminable variación de especies se desarrollara en cada mundo en un gran experimento cósmico perpetuo supervisado y controlado por la Deidad. Un subtexto de todo esto era la doctrina de los últimos tiempos: que innumerables mundos, incluido, por supuesto, el planeta de la sabia y seductora Quetara, estaban habitados por gente como nosotros.
Se trataba de un material embriagador para los años cuarenta, pero proporcionaba a DeVere Baker un vehículo para presentar elementos de su religión e introducir la razón última de todos sus esfuerzos en la balsa. Porque, de hecho, los planes de Baker preveían mucho más que una navegación desde su California adoptiva a través del Pacífico. En última instancia, planeaba recrear literalmente el viaje de Lehi y navegar desde Arabia hasta América.
Las etapas del viaje, incluyendo la travesía final de más de veinte mil millas por el Océano Pacífico, fueron cuidadosamente planeadas. Tal hazaña forzaría a un mundo incrédulo a aceptar el Libro de Mormón como la Palabra de Dios no menos que la Biblia. Baker esperaba que esto cambiaría la marea del comunismo ateo, que él veía como la mayor amenaza de la humanidad.
Hace veinte años, en diciembre de 1990, tras un largo periodo de mala salud, DeVere Baker falleció en Provo, Utah. A pesar de sacrificar su dinero, su salud y la mayor parte de sus mejores años por un sueño por el que la mayoría de los Santos de los Últimos Días sentirían total simpatía, murió en gran parte desconocido y olvidado. Aunque se había ganado un lugar en la historia marítima, sus aventuras estaban descatalogadas. Su sueño de recrear el viaje oceánico de Lehi quedó inconcluso, quizá a la espera de que otro espíritu aventurero aceptara el reto.
Después de todo, el viaje de Lehi del Viejo al Nuevo Mundo es, con mucho, el aspecto menos comprendido de la increíble saga que abre el Libro de Mormón. Pasaría otra década y media antes de que los investigadores LDS empezaran a apreciar las contribuciones pioneras de DeVere Baker, alguien que era cualquier cosa menos un mormón estereotipado.
Referencias:
1. Thor Heyerdahl, Kon-Tiki, Across the Pacific by Raft, Rand McNally & Co., Chicago, 1950.
2. John L. Sorenson, “Ancient Voyages Across the Ocean to America,” Journal of Book of Mormon Studies, Vol. 14, Number 1, Neal A. Maxwell Institute, Brigham Young University, Provo, Utah, 5-17.
3. Warren Aston, personal communication.
62. Clive Gamble, Timewalkers: The Prehistory of Global Colonization (Phoenix Mill, England: Alan Sutton; Cambridge: Harvard University Press, 1993), 214—30.
63. P. Norton,»El señorio de Salangone y la liga de mercaderes: el cartel spondylus-balsa,» in Arqueologia y etnohistoria del sur de Colombia y norte del Ecuador, comp. J. Alcina Franch and S. Moreno Yánez (Miscelanea Antropológica Ecuatoriana, Monográfico 6, y Boletin de los Museos del Banco Central del Ecuador 6) (Cayambe, Ecuador: Ediciones Abya-Yala, 1987); Joseph Needham and Lu Gwei-Djen, Trans-Pacific Echoes and Resonances: Listening Once Again (Singapore and Philadelphia: World Scientific, 1985), 48—49.
64. Clinton R. Edwards, Aboriginal Watercraft on the Pacific Coast of South America (Berkeley: University of California Press, 1965); «New World perspectives on pre-European voyaging in the Pacific,» in Early Chinese Art and Its Possible Influence in the Pacific Basin: A Symposium Arranged by the Department of Art History and Archaeology, Columbia University, New York City, August 21—25, 1967, ed. Noel Barnard in collaboration with Douglas Fraser, vol. 3, Oceania and the Americas (New York: Intercultural Arts Press, 1969), 843—87.
65. Vital Alsar, La Balsa; The Longest Raft Voyage in History (New York: Reader’s Digest Press/E. P. Dutton, 1973); Pacific Challenge (La Jolla, CA: Concord Films [dba ALTI Publishers]), 1974, an 84-minute video.
66. Charles A. Borden, Sea Quest: Global Blue-Water Adventuring in Small Craft (Philadelphia: Macrae Smith, 1967); Alan J. Villiers, Wild Ocean: The Story of the North Atlantic and the Men Who Sailed It (New York: McGraw-Hill, 1957).
67. Hannes Lindemann, Alone at Sea, ed. J. Stuart (New York: Random House, 1957).
Both George Potter and Alan Miner responded:
From Step by Step Through the Book of Mormon (Unpublished) by Alan C.
Miner. Excerpt taken from Discovering The Lehi-Nephi Trail, Unpublished Manuscript (July 2000), pp. 211, 235-242 by George Potter & Richard Wellington,
1 Nephi 18:8 We Had All Gone down into the Ship … We Did Put Forth into the Sea:
Según Potter y Wellington, el hecho de que Nefi mencione que habían “bajado al barco” (1 Nefi 18:8) implica que el barco de Nefi estaba amarrado a una amarra antes de que desembarcaran. Amarrado junto a un malecón del puerto, Nefi habría utilizado una pasarela para “bajar” al barco. Esta parece ser la imagen que Nefi describió cuando pusieron sus provisiones a bordo del barco, y cuando la familia entró al barco para el viaje final. Nefi también dice que ellos “salieron al mar” (1 Nefi 18:8), una vez más implicando que el barco estaba inicialmente en un puerto que estaba algo protegido del mar y tuvo que “salir al mar”. Las palabras de Nefi también sacan a relucir la necesidad de un puerto para construir y botar un barco. Teniendo esto en cuenta, Potter y Wellington hicieron un análisis de todos los posibles puertos de Dhofar utilizando criterios extraídos del texto y también de contextos históricos y culturales. Se enumeraron los siguientes criterios para el puerto de Nefi:
1. El puerto tendría que ser lo suficientemente grande como para albergar un gran barco.
2. El puerto tendría que haber estado protegido todo el año de los vientos monzónicos.
3. El puerto debería mostrar evidencias de un uso antiguo.
4. Habría estado abierto al mar durante la época de Lehi.
5. Habría tenido protección contra el oleaje alto.
6. Sólo era necesario que Nefi tuviera un lugar donde amarrar su barco mientras lo terminaba.
7. Nefi escribió que el lugar tenía “mucho fruto” (1 Nefi 17:5).
8. Aparentemente había acantilados sobre aguas profundas en las cercanías debido al intento de Lamán y Lemuel de arrojar a Nefi a la muerte. (1Nefi 17:48)
9. El comercio con la India habría sido necesario para obtener grandes maderas adecuadas para la construcción de barcos.
10. Se necesitarían grandes maderas domésticas en las cercanías.
11. Tendría que haber acceso a miles de cocos u otro material para cuerdas.
12. Se necesitaría disponer de velas o de material para fabricarlas.
13. El mineral de hierro para hacer herramientas estaba cerca. (1 Nefi 17:10)
14. Se necesitaban carpinteros de ribera con experiencia.
15. Se necesitaban capitanes de barco con experiencia para enseñar a Nefi a capitanear un barco.
16. Aparentemente había una montaña cerca de donde el Señor instruyó a Nefi. (1 Nefi 17:7; 18:3).
17. Era necesario disponer de marineros capaces de enseñar a la tripulación de Nefi, junto con instalaciones para llevar a cabo pruebas de mar.
18. Se necesitaban cerca «piedras» para hacer fuego, o pedernal. (1 Nefi 17:11)
De los resultados de esta comparación Potter y Wellington encontraron sólo cinco candidatos serios para el lugar donde Nefi construyó y botó el barco: Reysut, Khor Suli, Khor Taqah, Khor Rori y Mirbat, todos en la llanura de Salalah. Curiosamente, no encontraron pruebas de que Khor Kharfot fuera un puerto en la época de Nefi ni en ninguna otra época. Con mucho, el candidato más fuerte era el puerto de Moscha en Khor Rori, especialmente cuando se considera la aldea de Taqa y Khor Rori como un solo sitio, ya que están a sólo dos millas de distancia.
Steve Carr escribió la siguiente reseña de la respuesta anterior:
En 1990, Warren Aston, un erudito e investigador SUD de Australia, desarrolló una lista de 14 criterios a partir de lo que el Libro de Mormón decía sobre la tierra Bountiful en la Península Arábiga. En 1992, se propuso descubrir dónde podría estar a lo largo de la costa de Yemen y Omán. Debido a que era australiano se le permitió hacer esto, ya que los estadounidenses todavía eran sospechosos durante este tiempo. Localizó 8 ensenadas que podían interpretarse esencialmente hacia el este desde Nahom, que también había descubierto antes en el interior de Yemen. De esas 8, sólo 2 cumplían más de la mitad de los criterios, y las dos cumplían 13 de los criterios cada una: Wadi Sayq/Khor Kharfot y Khor Rori en Salalah. El único criterio que faltaba en ambos era la localización de mineral metálico con el que fabricar herramientas. Desde entonces, se han encontrado yacimientos de cobre y hierro. Estos yacimientos son aproximadamente equidistantes de Wadi Sayq, al sur, y de Salalah, al norte. Por lo tanto, los yacimientos de mineral habrían sido los mismos para cualquiera de las dos ubicaciones de la tierra Bountiful. A continuación se exponen los 14 criterios que estableció Warren.
Requisitos para la Tierra de Bountiful en la costa de la Península Arábiga
1- La misma latitud aproximada que Nahom (casi al este de Nahom) – 1 Nep. 17:1.
2- Fácilmente accesible desde la alta meseta interior – 1 Nep. 17:1.
3- Abundancia de fruta – 1 Nep. 17:5; 18:6.
4- Miel silvestre disponible – 1 Nep. 17:5: 18:6.
5- Orilla frente a una gran extensión de agua – 1 Nep. 17:5-6.
6- Suministro permanente de agua dulce. (No se menciona en la escritura, pero obviamente es necesario para una estancia prolongada).
7- Montaña cercana donde Nefi podía ir a menudo a orar – 1 Nep. 17:7: 18:3.
8- Mineral en la vecindad para hacer herramientas – 1 Nep. 17:9-10, 16.
9- Piedras tipo pedernal para producir fuego – 1 Np. 17:11.
10- Acantilado cercano desde el cual los hermanos podrían haber arrojado a Nefi al mar – 1 Np. 17:48.
11- Árboles grandes en las cercanías, lo suficientemente grandes como para usarlos como maderos de barcos – 1 Np. 17:8; 18:1.
12- El lugar donde vivían estaba a un nivel más alto que la playa donde se estaba construyendo el barco – 1 Nef. 18:5.
13- Vientos y corrientes marinas adecuados para llevar el barco al océano – 1 Nep. 18:8.
14- No había población cercana de donde obtener herramientas, contratar ayuda para construir el barco, comprar provisiones, etc. (No se menciona, pero es sugestivo.)
En respuesta a las preguntas que han surgido a raíz del libro de Potter y Wellington – por lo que tengo entendido, ni Potter ni Wellington habían visitado Wadi Sayq/Khor Kharfot cuando se publicó el libro. He visitado tanto Khor Kharfot como la zona de Salalah con Khor Rori en dos ocasiones, en 2000 y 2004. Y, aunque no soy un experto en el país, he estudiado los lugares detenidamente y en persona. Mis comentarios a continuación estarán en rojo.
1 Nefi 18:8 Todos habíamos descendido a la nave… nos hicimos a la mar:
Según Potter y Wellington, el hecho de que Nefi mencione que habían “bajado al barco” (1 Nefi 18:8) implica que el barco de Nefi estaba amarrado a un atracadero antes de que desembarcaran.
Amarrado junto a un malecón portuario, Nefi habría utilizado una pasarela para “bajar” al barco. Esta parece ser la imagen que Nefi describió cuando pusieron sus provisiones a bordo del barco, y cuando la familia entró al barco para el viaje final. Nefi también dice que ellos “salieron al mar” (1 Nefi 18:8), una vez más implicando que el barco estaba inicialmente en un puerto que estaba algo protegido del mar y tuvo que “salir al mar”. Las palabras de Nefi también sacan a relucir la necesidad de un puerto para construir y botar un barco. Teniendo esto en cuenta, Potter y Wellington hicieron un análisis de todos los posibles puertos de Dhofar utilizando criterios extraídos del texto y también de contextos históricos y culturales. Se enumeraron los siguientes criterios para el puerto de Nefi:
Respecto a bajar al barco: En Khor Kharfot, hay una estrecha meseta en la base de la única montaña presente, justo en la costa del mar y formando un lado de Wadi Sayq y Khor Kharfot. Hay pruebas arqueológicas de que en esa meseta vivieron personas en un pasado remoto. (La razón por la que no se habrían quedado en la playa o en las zonas más bajas es que esas zonas son pantanosas o están llenas de cangrejos de arena amarillos). El extremo de la meseta, por cierto, sobresale en el mar, a unos 80 pies sobre las rocas y el agua, y habría sido el lugar desde donde Lamán y Lemuel amenazaban con arrojar a Nefi. Así que, cuando llegó el momento de cargar el barco, el grupo habría “bajado” al barco desde donde estaban acuartelados.
1. El puerto sería lo suficientemente grande como para acomodar un barco grande. Según mi sugerencia de una posible especie de balsa (e incluso si se tratara de una embarcación de menor calado que un buque de casco profundo), el puerto no habría sido especialmente grande para construir la embarcación. La ensenada de Khor Kharfot es suficientemente grande para ello.
2. El puerto habría estado protegido durante todo el año de los vientos monzónicos. Esto también se aplica a Khor Kharfot.
3. El puerto debería mostrar indicios de un uso antiguo. Como ya se ha mencionado, la zona habitada muestra evidencias arqueológicas, al igual que la zona que rodea la ensenada.
4. Habría estado abierta al mar durante la época de Lehi. En la actualidad, la ensenada de Khor Kharfot está cerrada por un banco de arena, al igual que el puerto de Khor Rori. Los hidrogeólogos estiman que ha estado así desde probablemente 500 años, debido a diversas corrientes de viento y oleaje, pero probablemente estuvo abierta 600 a.C.
5. Debía estar protegida de las olas. La ensenada se adentra lo suficiente en Wadi Sayq como para estar protegida.
6. Sólo era necesario que Nefi tuviera un lugar donde amarrar su barco mientras lo terminaba. Lo mismo que #5.
7. Nefi escribió que el lugar tenía “mucho fruto” (1 Nefi 17:5) Wadi Sayq está lleno de fruta: dátiles e higos silvestres, concretamente, y al parecer uvas en tiempos pasados. Además, los acantilados cercanos, de fácil acceso, contienen cuevas, incluso ahora, con abejas que fabrican miel.
8. Aparentemente había cerca acantilados sobre aguas profundas debido al intento de Lamán y Lemuel de arrojar a Nefi a la muerte. (1 Nefi 17:48) Véanse los comentarios al principio.
9. El comercio con la India habría sido necesario para obtener grandes maderas adecuadas para la construcción de barcos. No hay sugerencia alguna en el Libro de Mormón de que tal cosa fuera necesaria o incluso aconsejable. Es dudoso que la colonia lehita hubiera tenido el dinero con el cual comprar madera costosa transportada desde la India, o desde cualquier otro lugar.
10. Tendría que haber grandes maderas domésticas en las cercanías. Wadi Sayq tiene muchos árboles grandes, incluso ahora, 2700 años después de que la colonia lehita partiera de allí, con los que construir un barco/buque/embarcación. Además, estos árboles están disponibles justo en la entrada de Khor Kharfot, mientras que en Khor Rori, los árboles grandes más cercanos están entre 5 y 8 millas tierra adentro y, en la actualidad, no hay árboles grandes, sólo más pequeños, barridos por el viento. Se desconoce cómo podían ser los árboles en tiempos de Lehi.
11. Tendría que haber acceso a miles de cocos u otro material para cuerdas. De nuevo, en la actualidad, y presumiblemente durante siglos y milenios antes, Khor Kharfot está lleno de cocoteros.
12. Las velas tendrían que estar disponibles o el material para hacer lona para las velas. Las velas podrían haberse fabricado con muchos materiales. Los lehitas podrían haber hecho velas con sus tiendas. En caso necesario, podrían haber tejido y atado hojas de palmera.
13. El mineral de hierro para hacer herramientas estaba cerca. (1 Nefi 17:10) Véase el primer párrafo.
14. Se necesitaban carpinteros de ribera experimentados. No se menciona ni se insinúa en las Escrituras que se necesitara o se consultara a un carpintero de ribera. Debido a que la colonia estaba aislada de toda otra habitación y contacto humano, el Señor, Jehová, era el armador. Por eso hizo que Nefi subiera a menudo a la montaña para enseñarle a construir la embarcación. No se necesitaba ningún otro tutor.
15. Se necesitaban capitanes de barco experimentados para enseñar a Nefi a capitanear un barco. Si el Señor podía enseñarle a Nefi cómo construir el barco, también podía enseñarle cómo gobernar y manejar la nave. De nuevo, no se dice nada acerca de ningún tipo de tutor para Nefi. Resulta interesante que Potter y Wellington afirmen que Nefi sí acudió al Señor, pero lo hacen confiar más en un supuesto maestro naviero y capitán para que se encargara realmente de la construcción y el manejo de la embarcación. Parece que dejan al Señor casi completamente fuera de la acción. Prefiero pensar que Jehová enseñó a Nefi todo lo que necesitaba saber sobre el barco. En todo caso, ni siquiera necesitó consultar a un constructor de barcos, y mucho menos depender de uno.
16. Aparentemente había una montaña cercana donde el Señor instruyó a Nefi. (1 Nefi 17:7; 18:3) Hay una montaña de 2500 pies de altura justo en la costa en Khor Kharfot donde Nefi fue a recibir su instrucción. Es la única montaña en un radio de 20 millas. No habría habido duda de dónde cuando el Señor dijo: “Levántate y sube a la montaña”. En Salalah, hay una cordillera de las montañas Dhofar que corren esencialmente de norte a sur a unas 8 millas tierra adentro desde Khor Rori. Todas las montañas son de la misma altura con collados o pasos entre cada par de picos. Nefi no habría sabido a cuál de la media docena de montañas más cercanas se estaba refiriendo.
17. Era necesario disponer de marineros capaces de enseñar a la tripulación de Nefi, así como de instalaciones para realizar pruebas de mar. Ver #15. Una vez más, no hay ninguna sugerencia de que se hubiera necesitado entrenamiento adicional aparte de lo que el Señor le estaba enseñando a Nefi. Tampoco había ninguna insinuación en cuanto a la necesidad de una prueba en el mar. Cuando la embarcación estuvo terminada, las familias tomaron sus posesiones y víveres y entraron en la embarcación y zarparon con la marea alta hacia el oleaje.
18. “Piedras” para hacer fuego, o se necesitaba pedernal cerca. (1 Nefi 17:11) Las rocas de pedernal se encuentran en abundancia en la cabecera de Wadi Sayq.
De los resultados de esta comparación Potter y Wellington encontraron sólo cinco candidatos serios para el lugar donde Nefi construyó y botó el barco: Reysut, Khor Suli, Khor Taqah, Khor Rori y Mirbat, todos en la llanura de Salalah. Curiosamente, no encontraron pruebas de que Khor Kharfot fuera un puerto en la época de Nefi ni en ninguna otra época. Con mucho, el candidato más fuerte era el puerto de Moscha en Khor Rori, especialmente cuando uno considera la aldea de Taqa y Khor Rori como un solo sitio, ya que están a sólo dos millas de distancia.
Khor Kharfot probablemente nunca fue un puerto como Khor Rori. La ensenada es demasiado pequeña para albergar una gran ciudad permanente. Pero, para el tipo de embarcación que el Señor tenía en mente, una que era diferente a las embarcaciones que se construían “a la manera de los hombres”, era eminentemente adecuada. Potter y Wellington afirman que era necesario que la colonia lehita llegara a un lugar donde hubiera carpinteros de ribera y gente que navegara. Si ese fuera el caso, Nefi no habría tenido que acudir al Señor para averiguar dónde había mineral para construir el barco. Simplemente podría haber ido al Home Depot local y comprado todas las herramientas y suministros profesionales que habría necesitado. Entonces, cuando Laman y Lemuel no estaban de humor para ayudar con la empresa, Nefi podría haber ido a la junta local de trabajo y contratado a tantos trabajadores dispuestos como hubiera necesitado. Pero, no, el barco fue construido enteramente por Nefi y sus hermanos con el Señor como Maestro Carpintero.
Potter y Wellington también afirman que habría tenido que haber toneladas de comida a bordo para el viaje marítimo. No habría sido necesario cargar el barco con muchas toneladas de alimentos para el viaje. Thor Heyerdahl hizo su viaje “Kon-Tiki” con muy pocas provisiones, como mencioné en el artículo original. Además, no habría sido necesario que el viaje durase un año o más, y podrían haberse detenido en varios lugares para reponer alimentos y provisiones mientras atravesaban los estrechos entre Indonesia e Indochina.
El capitán de Petaluma pilotó una balsa a través del Pacífico hasta Hawái
El audaz capitán de Petaluma DeVere Baker construyó una serie de balsas, llamadas Lehi, para cruzar a la deriva el Océano Pacífico en la década de 1950.
El capitán DeVere Baker sostiene un mapa de la ruta prevista para la balsa Lehi a través de los océanos Índico y Pacífico, hacia 1954. Baker, un anciano mormón, quería demostrar que los pueblos antiguos podrían haber viajado en balsa desde Oriente Medio hasta América unos 600 años antes de Cristo, como sugiere el Libro de Mormón. (Biblioteca del Condado de Sonoma)
22 de noviembre de 2023
Maci Martell
The Press Democrat
DeVere Baker, constructor naval y patrón de Petaluma durante la década de 1950, se convirtió en el aventurero más publicitado de la ciudad tras una serie de arriesgados viajes en una balsa hecha a mano por el Pacífico.
Baker dirigió prósperos astilleros en Sausalito y Petaluma en la década de 1940, tras su paso por la Marina, según el Sonoma Historian. Baker, mormón nacido en Utah, pronto se embarcó en la búsqueda de pruebas de que los antiguos pueblos navegaron en balsa desde Oriente Próximo hasta las Américas, como sugiere el Libro de Mormón.
A mediados de los años 50, liquidó la mayor parte de sus bienes para construir una pequeña pero robusta balsa bautizada con el nombre del profeta mormón Lehi. El plan de Baker era navegar con la balsa en una serie de cruceros de prueba, un medio para comprobar el rendimiento de un barco, primero a través del Océano Pacífico hasta Hawái, y luego desde el Mar Rojo hasta América Central.
A principios de julio de 1954, Baker y su pequeña tripulación zarparon con el Lehi de la bahía de Richardson, rumbo a una semana de violentas aguas costeras. A los pocos días del viaje en balsa, su operador de radio Donald Smith, de Santa Rosa, enviaba súplicas en código Morse para “sacarme de esta maldita cosa”.
La búsqueda de la balsa, que duró tres días, terminó cuando un carguero bananero la encontró a unas 62 millas al oeste de San Luis Obispo, según un artículo publicado el 15 de julio de 1954 en The Press Democrat. La tripulación fue llevada de vuelta a San Francisco, con la balsa abandonada en el mar y la Guardia Costera amenazando con “destruirla por ser una amenaza para la navegación”.
Baker empezó a construir discretamente el Lehi II en el arroyo Petaluma a principios de 1955. Su primer viaje a finales de abril pronto desembocó en un tiempo tormentoso, según un artículo del 2 de mayo de 1955 del Petaluma Argus-Courier, y el mar picado rompió los tanques de lastre de la balsa, llenando la cabina de agua. Al tercer día de su excursión a la deriva, la tripulación tuvo que llamar de nuevo por radio a los guardacostas para ser rescatados, esta vez cerca de Monterey.
Baker empezó a construir el Lehi III en 1956 tras recibir cartas de aliento de personajes como la revista Life y Winston Churchill, además del apoyo financiero de un productor de Hollywood, según un artículo publicado el 21 de noviembre de 1956 en el Petaluma Argus-Courier.
El Lehi III y su tripulación abandonaron la bahía a finales de marzo de 1957 para embarcarse en su crucero de prueba hacia Los Ángeles. El 5 de mayo de 1957, la balsa completó un crucero de 600 millas náuticas por la costa y llegó a la deriva a Santa Mónica: el primer viaje con éxito de Baker.
Baker hizo un documental del viaje a la deriva del Lehi III, que incluía escenas de la balsa luchando contra tormentas oceánicas y esquivando a un tiburón de 18 pies durante semanas. Al año siguiente, ya había construido el Lehi IV en Redondo Beach, ciudad que le ayudaría a financiar sus aventuras turísticas.
El Lehi IV y su intrépida tripulación zarparon de Long Beach rumbo al Pacífico el 13 de julio de 1958, con la vista puesta en Hawái. Minutos antes de quedar a la deriva, la esposa de Baker, Nola, subió a bordo a un joven perro que había rescatado de un refugio. El perro, al que la tripulación bautizó con el nombre de Tangoroa, se convirtió rápidamente en la mascota y “oficial de moral” de la balsa.
Pasaron unos meses sin más noticias que el silencio radiofónico del Lehi IV. Finalmente, el 20 de septiembre de 1958, un piloto de Hawaii Airlines avistó el Lehi IV amarillo brillante frente a Molokai. Tras 69 días de viaje, Baker se enorgullecía de haber cruzado con éxito el Océano Pacífico hasta Hawái.
En 1960, Baker participó en el concurso de Groucho Marx “You Bet Your Life” para ayudar a financiar su siguiente expedición. Fabricó un Lehi V con planes de viajar por todo el mundo predicando la paz mundial, pero una serie de infartos le impidieron completar su viaje definitivo. Baker murió a los 75 años el 5 de diciembre de 1990.
Ufología: Este blog da a conocer pruebas de vida “extraterrestre” por decimotercer año consecutivo
18 de abril de 2024
Mark Russell Bell
(Un comunicado de prensa sobre este artículo puede leerse en línea en EIN Presswire).
Los numerosos hechos significativos y detallados de este artículo requieren cierta reflexión para que el lector comprenda plenamente la importancia de los diversos datos, pruebas y auténticas “evidencias” que se comparten. Los datos se refieren a las experiencias de visitas extraterrestres de Truman Bethurum, Jeff Greenhaw y Arthur Shuttlewood, entre otros.
Truman Bethurum fue uno de los primeros “contactados por platillos volantes” cuyos libros fueron leídos por el público durante la década de 1950 y, dentro de este grupo, sus contactos fueron cronológicamente los primeros en comenzar. El artículo inicial para identificar la prueba física fotografiada y explicada en detalle de la gente del espacio dada a Truman Bethurum (1898-1969) durante sus experiencias de contactado es “The Letters from Aboard a Flying Saucer” publicado en este blog en marzo de 2012. El incidente se relata en el libro de estudio de casos Aboard a Flying Saucer (A bordo de un platillo volante) de 1954. Cuando uno comprende el significado de las dos cartas que se muestran de nuevo en este artículo -una en chino y la otra en francés- que le fueron entregadas a Truman Bethurum mientras estaba a bordo de un platillo volante, es innegable cómo estos simples objetos aportan discretamente ideas esenciales sobre la naturaleza de los UFO/UAP y las visitas a la Tierra por parte de la humanidad desde reinos de existencia extraterrestres/extradimensionales. El propio Truman fue incapaz de poner en contexto la “prueba física bomba” que se le proporcionó en relación con los otros casos de comunicación trascendental “paranormal” que se identifican en este artículo.
Una plétora de documentación fotográfica y de video de vuelos y transmutaciones de “objetos voladores inexplicables” se correlaciona con lo que puede aprenderse a través de otras cronologías de casos probatorios identificados en este artículo. A continuación se muestran las fotos Polaroid #3 y #4 de las cuatro que fueron tomadas por el oficial de policía Jeff Greenhaw en el Incidente de Encuentro Alienígena de Falkville.
El artículo en profundidad de Official UFO Magazine Vol. 1 No. 4 Noviembre 1975 por Colman Von Keviczky es “Las fotos de criaturas espaciales no son un engaño”, que se puede leer en su totalidad con el artículo del blog 2020 “Detailed Report of Jeff Greenhaw’s Falkville Incident Alien Encounter Testimonial”. Von Keviczky explicó “Cómo el público crédulo fue engañado” a través de una campaña de desinformación para pensar que el encuentro fue simplemente un engaño.
Una de las conclusiones de Von Keviczky es que “Los medios de comunicación están bajo la influencia de alguna forma de ‘censura’, supuestamente por razones de seguridad nacional… Sería un grave descuido que las organizaciones ICUFON y DUIST e.V. omitieran exponer las circunstancias que rodearon el encuentro del policía Jeffrey Greenhaw con el robot espacial. Es un eslabón perdido importante”. He aquí un extracto de la evaluación de Von Keviczky de la cronología de este caso de encuentro.
Sin embargo, parece que hay un equipo de acoso ovni trabajando. Al jefe de policía Greenhaw le sucedieron una serie de extraños acontecimientos después de que se hicieran públicas sus fotos y su informe. Esta operación bien planeada condujo a la dimisión y al divorcio de Greenhaw. ¿Por qué ocurrió esto? ¿Puede ser que las pruebas de Greenhaw contradigan la política del Gobierno de EE.UU. de tachar todos los avistamientos de ovnis de engaños, alucinaciones e identificaciones erróneas? A continuación se resume la campaña de terror contra Greenhaw…
Los testimonios de testigos oculares recogidos a lo largo de los libros de no ficción del periodista y contactado Arthur Shuttlewood sobre acontecimientos trascendentales ocurridos en los alrededores de Warminster, Inglaterra, comprenden lo que es una de las colecciones más intrincadas de relatos de primera mano en relación con las posibilidades de interacción trascendental/’paranormal’ terrenal.
En mis X/twitter.com posts he comentado – Este artículo sobre ovnis/FANIs/platillos volantes/Ufología ofrece datos considerados incalificables por funcionarios gubernamentales adoctrinados en la conciencia social del régimen militar.
También – Parece que una razón por la que muchos ufólogos no aceptan el relato de Arthur Shuttlewood de 1967 de su encuentro con “Karne” del Planeta “Aenstria” es simplemente que esta información no se ajusta a la conciencia social de mistificación adoctrinada.
El encuentro cara a cara de Arthur Shuttlewood con “Karne” del planeta “Aenstria” se describe en Warnings from Flying Friends (1968). He aquí parte de la descripción que Arthur hizo del incidente.
Aquel hombre medía unos cinco centímetros más que yo, que medía un metro ochenta.
Sus ojos, aunque nublados por unas gruesas gafas, me impresionaron de inmediato. Mantuvieron mi mirada clavada durante varios segundos. Las gafas tenían montura plateada y patillas que daban a unas orejas largas y ligeramente prominentes. Los ojos eran brillantes, de un azul brillante o verde grisáceo, muy abiertos en una cara larga y estrecha.
No noté ningún rastro de pupilas en su centro, pero no puedo asegurar que no las tuviera. Si las tenía, eran imperceptibles para mi penetrante escrutinio. Estaba atento a las características físicas que variaban de las nuestras. De pie en el umbral, un poco indeciso, juzgué su fuerza física inferior a la mía. Yo era más corpulento y poderoso.
Por un instante estuve tentado de abalanzarme sobre él, agarrarle con fuerza, meterle dentro, dominarle y llamar a la policía. Así se acabarían todas las dudas sobre si los aenstrianos son entidades reales y no farsantes. Sus manos, más que sus ojos, me disuadieron de tal acción.
Los dedos delgados y puntiagudos de sus manos se juntaban en un movimiento repetido delante de él mientras permanecía allí, inmóvil. Las apretaba como si formara un círculo o circuito de poder personal a su alrededor y entre nosotros. Me resulta difícil expresarlo con palabras, pero en cuanto el pensamiento hostil acudió a mi mente, se congeló. (artículo)
Este boceto del libro muestra al “visitante” de Arthur sin gafas.
“Karne” es citado en Warnings from Flying Friends:
Saludos a ti, Shuttlewood. Traemos un gran amor y paz con nosotros. Debes aprender a confiar plenamente en nosotros, antes de que sea demasiado tarde. Tu tiempo en la Tierra es desesperadamente corto.
Todo indica que habrá una tercera Guerra Mundial en el cantel de la Tierra.
No se nos permite someter las voluntades de otros hermanos a la nuestra, por mucho que se hayan desviado de los caminos del Amor, la Luz y la Verdad.
El hombre debe aprender a utilizar sus facultades.
Pero los años venideros presagian la muerte de su vieja civilización y el nacimiento de una nueva y gloriosa era. Ya muchos de sus pueblos están sintiendo un cambio dentro de sí mismos, por la usurpación pacífica de sus patrones de pensamiento y comportamiento, por vibraciones personales que ahora experimentan, se han preguntado y están empezando a comprender.
Conocemos a sus pueblos desde hace mucho tiempo. Lamentablemente, nos han olvidado.
Mira profundamente dentro de ti y la inspiración orada de Luz, Sabiduría y Verdad estará perpetuamente contigo en tu viaje por la vida. Siempre fue así y siempre será así. El tiempo cambia, pero la verdad no.
Otras cronologías de casos documentados de los llamados “contactados” que se han perfilado en artículos del blog incluyen a Orfeo Angelucci, Daniel Fry, Dana Howard y Paulina Peavy; Sin embargo, es a Truman Bethurum a quien se le entregó la “prueba física bomba” que proporciona la clave para situar en perspectiva la cronología de los casos de ufología y comunicación trascendental.
Truman Bethurum (1898-1969)
libros con los escritos autobiográficos de Truman Bethurum
Se dice que el primer encuentro de Truman con la “gente del espacio” ocurrió el 27 de julio de 1952 y que recibió instrucciones de la “capitana” de darlo a conocer a todos los pueblos del mundo. Truman, ingeniero de construcción, soldador, maquinista y mecánico de profesión, informó a la capitana: “¡No soy escritor y apenas sé leer lo que escribo!”. Ella le prometió como respuesta: “No tendrás problemas para escribir sobre nuestras visitas contigo”.
Después del artículo de marzo de 2012 en este blog sobre Truman Bethurum, siguieron tres artículos más en el blog sobre él en abril de 2012 (1, 2, 3) y uno proporciona un enlace a una grabación de audio de 11 minutos y medio de una entrevista radiofónica de agosto de 1954. Esta grabación sigue disponible en https://soundcloud.com/markrbell con un enlace que se proporciona a continuación.
Los comentarios de Truman sobre la gente del espacio durante la entrevista de radio indican algunas de las razones por las que este caso nunca es abordado o mencionado por las personas empleadas dentro de la burocracia del gobierno militar responsable de compartir con el público información sobre UFO/UAP.
La evidencia de la censura sobre este tema en los medios de comunicación es el tema de un artículo del blog 2013 “UFO Secrecy” sobre los años 1958-1960. Un artículo del New York Times del 27 de febrero de 1960 cita al primer director de la Agencia Central de Inteligencia, Roscoe H. Hillenkoetter: “Es hora de que la verdad salga a la luz en audiencias abiertas en el Congreso. Entre bastidores, oficiales de alto rango de la Fuerza Aérea están sobriamente preocupados por los ovnis. Pero a través del secreto oficial y el ridículo, muchos ciudadanos son inducidos a creer que los objetos voladores desconocidos son tonterías. Para ocultar los hechos, el Ejército del Aire ha silenciado a su personal”. Si el tema estaba así de restringido en 1960, cabe imaginar cuánto más rígida se ha vuelto la regulación de los medios de comunicación a lo largo de las décadas siguientes, mientras esta conducta inmoral se institucionalizaba aún más. Otros artículos también identifican indicios de regulación de los medios de comunicación. (incl. 1, 2, 3)
En uno de los artículos del blog de 2012, se cita a los investigadores de ovnilogía Bryant y Helen Reeve en su libro de no ficción de 1957 Flying Saucer Pilgrimage (Peregrinación en platillos volantes) en relación con su interacción con Truman Bethurum.
El Sr. Bethurum es un hombre grande, alto y corpulento, del tipo que vive al aire libre. Su escolaridad se ha limitado a la escuela primaria y unos pocos años en la escuela secundaria, pero sin embargo habla con una excelente elección de palabras. En su trabajo es un experto mecánico de mantenimiento familiarizado con dragas y equipos de construcción de carreteras y es muy respetado por sus compañeros. Nos gustó su carácter sencillo, sincero y franco.
… una noche de julio de 1952 contactó por primera vez con un gran platillo volante redondo y plano en una zona desolada cerca de Glendale Nevada, Estados Unidos. La tripulación le condujo hasta la “capitana”, que resultó ser femenina en lugar de masculina.* (*Este ser espacial dio su nombre como “Aura Rhanes”. Los autores han pensado que éste bien podría ser un nombre simbólico que transmite el concepto cósmico de que “el aura reina”. Los profundos estudiosos de la verdad cósmica reconocen que el control del aura es uno de los pasos cósmicos para que el hombre recupere el control perdido de sí mismo y de la materia). Tuvo la experiencia de subir a bordo de la nave espacial y conversar con la capitana en inglés. Más tarde supo que podía hablar y escribir varias de nuestras lenguas terrestres. Entre julio y noviembre de 1952, el Sr. Bethurum realizó once contactos y subió a bordo de la misma nave en otras tantas ocasiones. Sin embargo, no montó en el platillo. Subió a bordo en tierra. En su relato escrito se exponen muchos detalles que, en nuestra opinión, merecen ser estudiados con detenimiento por cualquier investigador sincero. Por sí solos, estos detalles podrían parecer demasiado fantásticos para merecer una atención seria, pero en términos del trabajo de coordinación de nuestra investigación son, en nuestra opinión, de un valor excepcional como contribución a nuestro conocimiento humano de este vasto tema. Los detalles no desentonan con el cuadro más amplio de naves espaciales, gente del espacio y fenómenos espaciales que gradualmente se desplegaron ante nuestros asombrados ojos a medida que avanzaba nuestra peregrinación a los platillos.
Conociendo al hombre como lo conocemos, podemos afirmar que incluso después de la gran perspectiva de nuestro peregrinaje seguimos considerando sus experiencias como algunas de las mayores contribuciones en toda la saga de los platillos. En nuestra humilde opinión, no sólo tuvo una de las mayores experiencias personales con platillos, sino también una de las más difíciles, porque ningún amigo tuvo el valor de ser testigo de los contactos. Además, su naturalidad y simple honestidad dieron como resultado un relato de sus experiencias no contaminado por la ciencia especulativa o la propaganda filosófica. Se trataba, en definitiva, de un relato fáctico de valor incalculable. A menudo nos preguntamos si algunos de nosotros, mortales ordinarios, hubiéramos tenido esas experiencias podríamos haberlas contado con tanta objetividad y sinceridad como él. Hemos aprendido que los visitantes del espacio son bastante “selectivos” en cuanto a las características de las personas con las que contactan físicamente, y en nuestra opinión Truman Bethurum tenía ciertas cualidades que le hacían aceptable para estos contactos.
Más recientemente, los autores han recibido noticias de Truman Bethurum afirmando que se encuentra en Prescott, Arizona, que sus contactos con seres extraterrestres continúan y que, bajo su guía, está intentando establecer un “Santuario del Pensamiento” de la Nueva Era, un grupo dedicado a la paz mundial.
Los detalles sobre ese contacto más reciente de 1955 se ofrecen en el artículo del blog de 2016 “In Comparison: Four Transcendental Requests”. Algo en común con Truman, compartido por otros contactados por platillos volantes estadounidenses cuyos casos han sido ampliamente documentados, es que durante un periodo de sus vidas cada uno de ellos residió en la zona de Los Ángeles. El nombre de la ciudad y el condado de “Los Ángeles” significa en español “los ángeles”. Su caso fue investigado por un hombre que se convirtió en un muy publicitado contactado, George Adamski, (ahora fácil de desacreditar como lo hizo Philip Coppens) antes de la publicación del libro del propio Adamski.
Hay correlaciones entre la cronología del caso de Truman Bethurum y los casos de canalización/escritura automática de comunicación trascendental y estos son el tema de otro artículo del blog de 2016, “A Flying Saucer Contactee’s Poetic Phase”. He aquí un extracto del artículo.
Truman explicó en el Prólogo de The Voice of the Planet Clarion:
Al final de la primera visita, la señora Capitana Espacial Aura Rhanes le dijo a Truman que diera a conocer la visita “a la gente de su mundo”… La capitana Aura le dijo que escribiera las visitas y lo que se dijo, en la forma en que ella habló. Al volver a casa, después de la segunda visita, cogió el bolígrafo y empezó a concentrarse. Para su sorpresa, las palabras fluyeron de la pluma, como si la propia Aura la hubiera sujetado. Las páginas siguientes son el resultado.
El libro Aboard a Flying Saucer fue escrito a partir de notas tomadas en el momento mismo de las visitas y más detalladas cada vez, poco después de que la nave exploradora hubiera partido.
He aquí algunas de las estrofas sobre las visitas experimentadas de Truman extraídas de The Voice of the Planet Clarion (circa 1957).
Su carne era real y muy firme.
Su forma era como la de una urna cara,
Medía poco más de metro y medio,
¡Y ciertamente fascinante, todo en conjunto!
[Aura:] “Sus desiertos y llanuras podrían transformarse de la noche a la mañana,
A un lugar, que desde el cielo, ¡Se vería muy brillante!
El dinero que gastan cada año en una guerra,
Traería agua, si fuera necesario, desde lejos”.
Mi mente estaba en blanco, supongo,
Debo haber estado pensando en casa.
Recogí mis herramientas y subí a mi coche,
¡Y justo entonces me sobresaltó un ligero tarrito!
Entonces sonó su dulce voz,
“¡Ya sabes, aquí estamos!”
La reconocí como de Aura Rhanes,
Mi amiga de otro planeta o estrella.
“Ahora, la educación con nosotros, es lo máximo, ya ves,
Y todos los idiomas que aprendemos.
Ciencia, cultura e historia, también,
Como alrededor de cada planeta que giramos”.
Le dije a Aura que tenía una pregunta para ella.
Marilyn Mills había escrito en francés.
No sé ni una palabra de lo que decía,
Pero Aura también escribió la respuesta.
¡En un idioma que nunca he leído!
Y sólo por diversión, me reí un poco,
Con un pequeño resoplido.
Dije, “La broma sería para ella,
si respondieras en chino”.
Ella pidió papel y lo escribió.
A mí me parecieron garabatos.
Dijo: “Cuando esto se sepa, será la comidilla de la ciudad,
¡Y lo hago sin cobrar!”
Estaba tan cansado que apenas podía ver.
Me dijo: “¡Será mejor que te vayas a casa!”
También dijo: “Con las notas que doy,
¡deberías escribir esto como un poema!”
“Tenemos una máquina que sabemos que no está en la Tierra,
¡Pero la hemos tenido por tiempo indescriptible!
Y cada vez que queremos revisar cualquier evento,
¡Está ahí en una pantalla para contemplarlo!”
[Aura:] “Ahora, sé que mi descripción de este encantador asunto…
Realmente suena como un poema,
Pero es realmente cierto en detalle, también,
Luego, tardíamente, nos fuimos a casa”.
Truman Bethurum es uno de los cuatro casos destacados de contactados que se describen en el artículo del blog de 2019 “Flying Saucer Contactees and the New Age”. Estos párrafos del artículo se incluyen aquí para proporcionar un resumen de la cronología de este caso en particular.
Una de las declaraciones citadas del capitán femenino del platillo volante es: “Hay más en esto de lo que parece. Me resulta imposible explicártelo para que lo entiendas. Y no estoy segura de que debiera, aunque fuera posible. Recuerden que les estoy hablando en una lengua que me es bastante extraña sobre asuntos totalmente ajenos a su comprensión”. Truman mencionó algo que había notado al hablar con la “capitana Aura Rhanes”: “Tenía varias preguntas en la punta de la lengua que nunca tuve la oportunidad de hacer, porque ella parecía tener el poder de canalizar mis preguntas en una línea que ella estaba dispuesta o posiblemente incluso ansiosa por responder…”. Incluso le hice preguntas sobre el sistema solar y su religión. Y me dijo: ‘Adoramos a una Deidad Suprema que lo ve, lo sabe y lo controla todo’”.
Truman Bethurum escribió en el último libro sobre los Clarionitas:
La tripulación, o tripulaciones, por lo que pude determinar, variaba en tamaño desde la Capitana, de aproximadamente cuatro pies y seis pulgadas, hasta el más alto de los hombres, de unos cinco pies y dos o tres pulgadas. Todos estaban completamente desarrollados y, en su aspecto general, parecían adultos.
La Capitana, a pesar de mencionar que es madre y abuela, tenía un aspecto tan juvenil como el de cualquier joven universitaria de esta Tierra.
Sus rasgos eran simétricos y uno podía detectar rápidamente que estas personas eran una raza aparte de nuestras mezclas familiares en la Tierra, aunque al principio sospeché que eran de origen español o italiano.
Me di cuenta de que todos tenían una ligera y peculiar curvatura en el puente de la nariz. Sus frentes eran normalmente altas en comparación con su tamaño. Ninguno tenía entradas ni ninguna otra apariencia que no fuera de perfecta salud. Sus movimientos indicaban que estas personas eran muy ágiles, mucho más allá del concepto ordinario de agilidad. Me di cuenta de que tenía que apresurarme un poco para seguirles el ritmo, ya fuera caminando con la capitana o con los hombres de su tripulación.
En su primer libro, había informado sobre la capitana Aura y su “voz aguda”: “… esta mujer me hablaba con un tono de voz oscilante y rítmico, muy parecido al que se utiliza para leer versos de Mamá Ganso a tus hijos”.
En The Voice of the Planet Clarion, Truman describió un incidente de visita único en diciembre de 1955, cuando la Capitana Aura le visitó en su casa de Prescott, Arizona. Le dijo que quería que construyera un “Santuario del Pensamiento” y le informó: “Mi propósito al traerte este mensaje es para que tú y la gente de tu planeta Tierra puedan, y quieran, traer PAZ a su atribulado mundo”. (artículo)
En su último libro, Truman mencionó algo inusual que le había ocurrido al promocionar su libro inicial:
Nunca había escrito poesía y no sabía rimar dos palabras. No era capaz de hacerlo, ¡pero ahora es diferente! Muchas veces, cuando he vendido un libro y el comprador desea que se lo autografíe, me he encontrado escribiendo algo que un segundo antes no se me había ocurrido ni sabía. Lo peculiar, incluso para mí, es que normalmente resultaba estar en la misma línea que hablaba AURA, y además, un pensamiento muy por encima de cualquier cosa que yo hubiera podido concebir previamente.
Una vez, en San Francisco, me puse bastante enfermo y decidí ir a Los Ángeles. Un amigo me trajo un libro para que lo autografiara antes de partir. Estaba tan débil que tuve que apoyarme en la salpicadera del coche para levantarme, pero algo cogió mi bolígrafo y siguió escribiendo después de que yo firmara. El amigo quedó tan impresionado que hizo una copia y me la envió por correo más tarde. A mí también me impresionó el impacto total de las palabras y su significado aparente. Reproduzco aquí esta copia para mostrar cómo puede funcionar realmente la transferencia de pensamiento:
El mundo despertará, y en algún momento pronto,
Arrepentido de bailar al son de la misma vieja melodía.
La ciencia y el conocimiento se darán la mano
Y llenarán la pista desde las gradas abarrotadas.
La vida con gaity, la comprensión, también,
Muy pronto se convertirá en la norma.
Nos daremos cuenta antes de que pase mucho tiempo
De que las guerras siguen una canción macabra.
Nada se gana de los duelos nacionales,
¡sino el darnos cuenta de que fuimos guiados por tontos!
El propio Truman observó: “Hablando con mucha gente, estoy convencido de que el mundo está listo, dispuesto y ansioso por un cambio – ¡un cambio pacífico de las condiciones que existen ahora en la Tierra! No es necesaria una guerra nuclear que cause asesinatos en masa y la contaminación de todo por radiactividad para traer la Nueva Era”.
El siguiente comentario pertenece al artículo del blog de estudio de casos de 2019 sobre Truman Bethurum.
Sus fenomenales experiencias le inspiraron una espiritualidad que le impulsó a denunciar la corrupción social que había observado a lo largo de los años. Por ejemplo, el descubrimiento de una foto de periódico “falsa” en la que se afirmaba que el difunto dictador Mussolini y su novia aparecían colgados de los pies, aunque ella seguía con el pelo a la altura de los hombros, fue uno de los motivos por los que Truman comentó: “La propaganda no tiene cabida en América. La verdad nos hará libres. Censurar la verdad o repartir propaganda significa simplemente que una o unas pocas personas se suponen más inteligentes que nadie y que sólo ellas son aptas o capaces de conocer la verdad y, por tanto, imponen la falsedad y el engaño a todos los demás”.
Sus experiencias vitales de joven incluyeron trabajos manuales y en la construcción, la compra de una casa cerca de Bellflower y convertirse en padre de familia. Contó un suceso intuitivo cuando aceptó un trabajo en la zona de San Luis Obispo. Como no había viviendas disponibles en la zona, Truman hizo una consulta espontánea y encontró alojamiento semanal: “Conduje por la ciudad varias veces, y en cada viaje parecía que acababa frente a cierta casa de Broad Street. No sé por qué ocurrió esto, pero la Dama de la Suerte debía de estar dirigiendo el coche”.
Una de las nuevas anécdotas tras las visitas de la gente del espacio también se refería a una experiencia intuitiva, ya que Truman recordaba haber sido capaz de pronunciar correctamente los resultados de una secuencia de tiro al blanco a cien metros de distancia. La forma en que concibió que tal cosa fuera posible fue atribuyendo este conocimiento a que Aura Rhanes estaba de nuevo en algún tipo de comunicación telepática con él. Algo que no se menciona es el conocimiento de “Dios” como una Unidad espiritual omnipresente de la que cada organismo/entidad/unidad individual es un componente.
Siempre me ha hecho reflexionar el hecho de que, en algunos campos de manifestación anómala, la autenticidad de la documentación es discernible si se conocen pruebas detalladas de casos en lugar de que el lector confíe en la opinión de algún comentarista despreciativo motivado ignorantemente por una agenda negacionista. A primera vista, es generalmente perceptible cómo los artículos de evidencia que muestran algún aspecto de manifestación anómala son reconociblemente simples de alguna manera reflejando normas sociales de la época reflejada (tales como fotos de materializaciones de salas de sesiones espiritistas y fotografía psíquica; grabaciones que documentan “fenómenos de Voz Directa”, “curación espiritual” y “Transcomunicación Instrumental”; y algunos patrones correlativos de palabras y números específicos encontrados a lo largo de una variedad de cronologías de casos “paranormales”). (1, 2, 3, 4, 5, 6)
El libro había sido escrito con la ayuda de la experimentada autora Mary Kay Tennison. Truman Bethurum (1898-1969) acabaría poniendo a disposición de los lectores sus notas originales de las visitas en The Voice of the Planet Clarion (1957). El primer libro de Truman menciona a George Adamski, cuya cronología del caso carece de pruebas físicas contundentes (por no decir otra cosa). Adamski había escrito sobre haber establecido “contacto personal con un hombre de otro mundo” en Flying Saucers Have Landed (Los platillos volantes han aterrizado), publicado en septiembre de 1953. Adamski invitó a Truman a una visita para que ambos pudieran comparar experiencias. La visita tuvo lugar en julio de 1953 y Adamski grabó una cinta en la que Truman hablaba de sus encuentros con los contactos. A continuación, Adamski hizo público el caso de Truman y el resultado fue sorprendente. Truman recordó cómo su vida con su esposa en Redondo Beach, California, cambió de repente: “El timbre de nuestra puerta empezó a sonar por las mañanas antes incluso de que pudiéramos desayunar, y apenas paró durante todo el día y hasta bien entrada la noche”.
También se ha informado anteriormente, en relación con los testimonios de Truman Bethurum, de algunos de los estudios de casos paranormales en los que un individuo experimentó una creatividad sin precedentes o “escritura automática” con poesía o proverbios, entre ellos Pearl Lenore Curran, cuyas experiencias psíquicas comenzaron con la comunicación a través de la ouija; Chico Xavier, un famoso autor brasileño de libros a través de la escritura automática; Lynn Russell, que participaba regularmente en sesiones de espiritismo de Comunicación de Voz Directa; y Elizabeth Fuller, que fue colega (y más tarde se convirtió en esposa) del escritor John G. Fuller (El viaje interrumpido, Arigo). Un artículo del blog sobre la mediumnidad de la “escritura automática” es “The ‘Automatic Mirror Writing’ of Mrs. Georgia”.
Como la mayoría de la gente de los tiempos modernos, Truman Bethurum no sabía nada sobre la gama de cronologías de casos paranormales y, por lo tanto, es comprensible que no pudiera articular ningún contexto metafísico en relación con las dos cartas que se le proporcionaron. Además de sus notas originales, The Voice of the Planet Clarion incluye “Algunos Poemas Dados Bajo la Inspiración de Aura Rhanes”, ya que Truman no tenía ninguna otra orientación respecto a qué significado podía desentrañar en relación con su recién descubierta creatividad. Uno de los poemas de Truman sugiere un mantra potencial que tiene el potencial de ayudar al lector a desarrollar una perspectiva sobre la “Transferencia de Pensamiento” en relación con las limitaciones del libre albedrío:
¿Qué estamos esperando?
¿Un mundo mejor, dices?
¿Algo que fue esquivo el año pasado,
¿Igual que hoy?
Miramos al cielo y al cielo,
y nos preguntamos cuándo llegará.
Tengo una respuesta inusual,
¡Es cuando pensamos como UNO!
El último recuerdo de Truman sobre los sucesos de su vida y su interacción con “Aura Rhanes” se publicó póstumamente con el título The People of the Planet Clarion (1970).
Las memorias incluyen artículos y obras de arte de Columba Krebs (Annabell Culverwell 1902-1998) con la mención de Truman:
Compartí la tarima de conferencias con Columba Krebs en Troupers Hall, Hollywood, y en Santa Bárbara. En ese momento mostró sus coloridas diapositivas de sus cuadros simbólicos, “Los Misterios del Hombre y el Universo”. Algunas de estas diapositivas retrataban las naves espaciales que venían a neutralizar las explosiones nucleares, como en el cuadro, “Ola del Futuro”.
Incluida en un capítulo que identifica a los amigos que habían apoyado a Truman está esta declaración:
“A Columba Krebs, por la inspirada portada que pintó para este libro y por las muchas horas que dedicó a transcribir mis notas manuscritas en la máquina de escribir. Estoy seguro de que el tiempo demostrará que es una de las mejores artistas del mundo”.
El libro concluye con “Mi asombrosa experiencia con Truman Bethurum”, de Columba Krebs. Este artículo presenta su testimonio personal de sucesos insólitos observados en momentos en que ella y Truman estaban juntos.
Columba Krebs recuerda
Le conocí cuando llegué a California, al igual que la mayoría de los demás contactados, para saber más sobre la gente del espacio.
No paraba de decirme que su secretaria se parecía a Aura Rhanes (la mujer del espacio que comandaba el platillo volante que visitó). Un rasgo prominente del rostro de su secretaria eran sus cejas arqueadas, y no dejaba de insistirme en que Aura Rhanes también las tenía. Más tarde me lo recordaría.
Me ayudó a trasladarme de Santa Mónica a Los Ángeles. Mientras íbamos en su coche a mi hotel a recoger mi equipaje, comenté con nostalgia:
“Ojalá pudiéramos ver a Aura Rhanes pasar delante de mi hotel cuando lleguemos allí”.
“Puede que venga paseando por la calle, así que vigílala”, respondió con aire misterioso.
Cuando la mayor parte de mi equipaje estuvo en su coche, me quedé a su lado mientras él entraba para sacar las últimas piezas. Mientras esperaba su regreso, me fijé en una encantadora señorita que venía hacia mí. Para mi grata sorpresa, iba vestida exactamente como el Sr. Bethurum la había descrito en su libro (chaqueta de terciopelo negro con lazos rojos, falda plisada roja, hasta la boina negra con una franja roja que la cruzaba). Tenía el pelo negro rizado y unos ojos grandes y expresivos, penetrantes.
Cuando se acercó, me miró a través de ellos y luego echó un vistazo al interior del coche, donde estaban mis cuadros. Volviéndose hacia mí, me dedicó la sonrisa más brillante y cálida que jamás había visto en ningún rostro. Una gran excitación y agitación surgió en mí como qué hacer con esta nueva situación. Si hubiera arqueado las cejas, le habría hablado e intentado retenerla hasta que Bethurum volviera a salir, para confirmar mi identificación o no.
Pero, mi confusión sobre la forma de sus cejas me retuvo, y así perdí otra oportunidad de conocerla – o bien desenmascarar a un imitador cuando saliera. Así que, entre dudas sobre qué alternativa tomar, me quedé como hechizada. Cuando pasó junto a mí, me pregunté de repente si el hecho de que se fijara en mi obra y su maravillosa sonrisa eran una señal alentadora de que la gente del espacio tenía intención de ayudar a mi carrera artística.
Este pensamiento me hizo dar media vuelta decidida a correr tras ella y abotonarla hasta que apareciera. Pero, para mi asombro y decepción, había desaparecido literalmente. No había ninguna puerta cerca por la que pudiera haberse colado. En ese breve instante, no había tenido tiempo de llegar a la esquina ni de cruzar la calle. Naturalmente, me pregunté cómo había podido desaparecer tan rápidamente. Me culpé por no haber pensado lo bastante rápido.
Este inexplicable acto de desaparición me convenció de que realmente había visto a Aura Rhanes (recordando cómo su libro describía la capacidad de estas gentes mágicas para aparecer y desaparecer a voluntad). Decidí que, si volvía a presentarse una oportunidad semejante, no me dejaría sorprender por la siesta. Pero la gente del espacio rara vez vuelve a intentar lo mismo si no encuentra suficiente respuesta la primera vez.
De camino a Los Ángeles le conté el extraño incidente, y se limitó a reñirme por no haberle llamado en el momento en que había puesto los ojos en ella.
Otros artículos que se correlacionan con las pruebas de ufología presentadas en este artículo
Comparación de fotos ovni de Beyond Earth (1974) por Ralph & Judy Blum: en la parte superior está la foto #2 de Oregon Trent (1950) y debajo se muestra una foto ovni “casi idéntica” (1954) tomada por un piloto que volaba sobre Rouen, Francia. Debajo de esas fotos se ve la primera tomada del ovni visto pasando por encima de la granja de los Trent con una ampliación a la derecha. (artículo del blog 2021)
Comparación de fotos de ovnis: (izquierda) detalle de foto de 1966 que muestra ovni fotografiado por Austin Reed en los alrededores de Warminster, Inglaterra (artículo); y (derecha) un ovni en una foto tomada en 1954 cerca de Baldwin Park, California, por el contactado Daniel Fry (artículo).
Con respecto a la tremenda variedad de pruebas de fenómenos anómalos mencionados en los artículos de este blog, más allá de las autobiografías de los contactados, muchos temas y casos de comunicación trascendental son pasados por alto o ignorados por la gente contemporánea en gran medida. Formas de esta comunicación incluyen canalización, escritura y arte automáticos, casos de Voz Directa, Fenómenos de Voz Electrónica y Transcomunicación Instrumental, sanación espiritual, pinturas precipitadas, fotografía psíquica y así sucesivamente. (Articles Index of Subjects and Titles with Links)
Siempre ha dado que pensar el hecho de que con algunos campos de manifestación anómala donde la prueba es discernible si el caso es investigado, algunos artefactos generalmente son a veces perceptibles a primera vista como siendo reconociblemente simples de alguna manera expresando normas sociales de la época reflejada; por lo tanto, una persona conocedora y una persona ignorante pueden tener una reacción opuesta a la misma evidencia. Considerando dos fotos tomadas de materializaciones en sesiones de Helen Duncan (1, 2) como se muestra: (abajo a la izquierda) si “ellos” pueden hacer esto; (abajo a la derecha) ellos también pueden hacer esto.
Un punto de particular importancia es la formación de la corriente ectoplasmática que emana de la médium Helen Duncan hacia el «simulacro» manifestante bajo condiciones de sesión controladas.
En anteriores artículos del blog sobre ufología, he mencionado detalles que muestran correlaciones entre casos de platillos volantes. Estos detalles involucran lo que podría ser útil llamar ‘El Patrón de los Nueve’.
Este artículo proporciona una lista resumida de instancias de “luz azul” o del color azul que se mencionan en testimonios de ufología correlacionados con descripciones de fenómenos de salas de sesión espiritista, como se detalla en artículos precedentes del blog que ofrecen algunas alternativas de informes ovni que constituyen crudas exposiciones en comparación con lo que puede leerse en el Informe Preliminary Assessment: Unidentified Aerial Phenomena…
En The Vault of FBI Records, algunos documentos históricos revelan la consideración gubernamental del caso de Truman en https://vault.fbi.gov/truman-bethurum/truman-bethurum-part-01-of-01/view. A continuación se muestran tres páginas de ejemplo de registros de 1954: un párrafo de un informe al Director del FBI junto con dos cartas del expediente.
Hoy se sabe que el Mayor Donald E. Keyhoe no era un “fraude” y Williamson era un activo funcional de facciones gubernamentales clandestinas involucradas en la investigación y desinformación ovni.
https://www.pressdemocrat.com/article/news/photos-petaluma-captain-piloted-raft-across-pacific-to-hawaii/
”Flying Saucers and ‘The Nine Pattern’”
”UFOlogy and Seance Phenomena Correlations – Testimonials Mentioning Blue Light or Blue”
https://www.metaphysicalarticles.org/2024/04/ufology-this-blog-is-making-known-proof.html
