Fuera de las sombras: cuando los principales medios de comunicación comenzaron a tomar en serio el tema de los ovnis

3 de febrero de 2022

Jazz Shaw

Para aquellos que han estado siguiendo el tema ovni durante un largo período de tiempo, una fuente común de frustración ha sido la escasez de cobertura que el tema ha recibido de los medios de comunicación impresos y de video tradicionales. Sin duda, hubo un tiempo en las décadas de 1950 y 1960 cuando los principales periódicos, incluidos medios como el New York Times, cubrieron historias de actividad ovni informada de forma regular. Pero una vez que el gobierno de los Estados Unidos comenzó a cerrar las discusiones sobre el tema y lo trató como una tontería, la mayoría de los medios hicieron lo mismo.

A pesar del continuo interés público a lo largo de los años, hubo un período prolongado en el que la única cobertura del tema ovni que aparecía en la esfera pública parecía ser programas de televisión “allá afuera” presentados por personas como Leonard Nimoy y Robert Stack. Se produjeron libros y revistas prodigiosamente para aquellos que estaban interesados, pero los periódicos y programas de noticias más grandes y “respetables” rara vez hablaban de tales cosas a menos que lo hicieran de una manera desdeñosa, burlándose de todos los “chiflados”.

EL TEMA OVNI ENTRA EN LA CORRIENTE PRINCIPAL

En los últimos cuatro o cinco años, hemos visto un cambio de evolución lenta en estos patrones, particularmente desde el artículo explosivo de diciembre de 2017 en el New York Times sobre los programas ovni ocultos del Pentágono (o UAP, fenómenos aéreos no identificados). Lentamente al principio, pero en constante expansión desde entonces, más y más periodistas de la corriente principal han estado cubriendo este tema de manera seria siguiendo principios periodísticos responsables.

Hoy, The Debrief quisiera presentar al menos algunas de estas personas junto con extractos de algunos de sus impresionantes trabajos para que pueda mantenerse al día con su cobertura. Esta no pretende ser una lista exhaustiva y podemos agregarla a medida que avanzamos, ni está ordenada por la fama o los logros de los reporteros, sino alfabéticamente. Sin embargo, estos notables periodistas deberían brindarles a los nuevos en el tema un buen punto de partida y la oportunidad de ver algunos de sus trabajos más notables sobre el tema.

RALPH BLUMENTHAL

Para cualquiera que esté familiarizado con el tema UFO/UAP, el galardonado periodista Ralph Blumenthal probablemente no necesite presentación. Informó para el New York Times durante más de 45 años y su firma todavía aparece en esa publicación y en muchas otras hasta el día de hoy. Es profesor distinguido en Baruch College de la Universidad de la Ciudad de Nueva York y ha publicado siete libros, el último de los cuales, “The Believer: Alien Encounters, Hard Science, and the Passion of John Mack”, probablemente será de interés para cualquiera que siga temas relacionados con UAP y los aspectos inusuales de nuestro universo en general. Además de todo eso, fue uno de los autores del artículo del New York Times de 2017 que ahora se conoce como “el disparo que se escuchó alrededor del mundo” entre los ufólogos. Sígalo en Twitter en @ralphblu.

El siguiente es un breve extracto de uno de los artículos favoritos de Ralph sobre este tema, publicado en The Saturday Evening Post en mayo de 2021. El título será suficiente para enganchar a los lectores que aún no están familiarizados con él. “Tiene que haber algo ahí fuera”.

“¿Por qué el gobierno no ha utilizado su tecnología increíblemente sofisticada, del tipo que permitió capturar un agujero negro para la posteridad, para ayudar a determinar la naturaleza de ovnis como estos y los cientos que se han visto durante décadas?”

“A pesar de sus décadas de secreto, sabemos que el gobierno no se ha mostrado indiferente a los ovnis. Volviendo al accidente de 1947 de algo en Roswell, Nuevo México, el Pentágono ha seguido rastreando al menos el hardware de los ovnis, si no también quién o qué puede estar detrás del volante, realizando algunas investigaciones profundamente clasificadas, incluida la persistente si hasta ahora, informes no confirmados de que ha secuestrado fragmentos de naves no humanas derribadas para realizar ingeniería inversa para desbloquear sus secretos. Que los servicios de inteligencia hayan fomentado campañas de desinformación para desconcertar a los adversarios globales y a los entusiastas aficionados ha multiplicado la confusión”.

ROSS COULTHART

Ross Coulthart es un periodista de investigación australiano ganador de un premio que ha informado para el programa australiano de noticias y actualidad 60 Minutes, entre otros. Es coautor de dos libros superventas, incluido In Plain Sight, y ha informado extensamente sobre el tema de los ovnis para los medios de comunicación internacionales. Más recientemente, lanzó un podcast regular, Need to Know, con el coanfitrión Bryce Zabel. Los extensos contactos de Coulthart dentro de las actividades gubernamentales y militares en varios países le han permitido informar sobre algunos aspectos verdaderamente increíbles del fenómeno UAP. Siga a Ross en Twitter en @rosscoulthart.

En septiembre de 2021, Coulthart lanzó un documental innovador titulado simplemente “El fenómeno ovni”. Si nunca lo ha visto, le aseguramos que vale la pena su tiempo y se incluye a continuación. (Vía Youtube)

TUCKER CARLSON

La mayoría de la gente probablemente esté familiarizada con Tucker Carlson por sus comentarios políticos y entrevistas en Fox News, pero cubre más que solo la acción en Washington, DC Carlson ha presentado programas de noticias en otras redes, incluidas CNN y MSNBC. (Dato curioso: también participó una vez en Bailando con las estrellas). Además de su cobertura de política y política gubernamental, Carlson cubre regularmente noticias sobre actividades gubernamentales y militares relacionadas con los ovnis, particularmente desde las revelaciones de 2017. Su programa actual ha sido reconocido regularmente como el programa de noticias por cable más visto de la historia. Eso es significativo para el campo de la ufología, ya que llega a una gran audiencia, muchos de los cuales de otro modo no estarían al tanto del tema. Sígalo en Twitter en @TuckerCarlson.

La siguiente es una entrevista que Tucker realizó con Lue Elizondo a principios de junio de 2021. Esto fue poco antes de que se publicara el tan esperado informe del Grupo de trabajo UAP del Pentágono el 25 de ese mes. Las preguntas de Tucker demuestran que ya tenía una buena idea de lo que estaría en el informe. Además, Elizondo comparte un documento con él que muestra que el estilo “tic-tac” de UAP ha sido documentado por el gobierno de los Estados Unidos durante mucho tiempo, al menos desde 1950.

STEVEN GREENSTREET

Steven Greenstreet es un cineasta, productor de videos, periodista e investigador galardonado en todo tipo de temas, incluido el tema ovni. En ese campo, es bien conocido por su serie de videos en ejecución en el New York Post, The Basement Office, que presenta con “el verdadero Fox Mulder” del Ministerio de Defensa británico, Nick Pope. Puedes seguir a Steven en Twitter en @MiddleOfMayhem.

Uno de los artículos favoritos de Steven que ha escrito sobre el tema se remonta a mayo de 2019 cuando dio algunas noticias intrigantes sobre el Pentágono y su relación a veces incompleta con la verdad al discutir si estaban investigando ovnis o no. A continuación se incluye un breve extracto, junto con un breve episodio de The Basement Office en el que examinó declaraciones anteriores del Pentágono sobre UAP antes de la publicación del informe del Grupo de trabajo UAP de junio de 2021.

“En una declaración proporcionada exclusivamente a The Post, un portavoz del Departamento de Defensa dijo que una iniciativa secreta del gobierno llamada Programa de Identificación de Amenazas Aeroespaciales Avanzadas “realizó investigaciones e investigaciones sobre fenómenos aéreos no identificados”.

“Y aunque el Departamento de Defensa dice que cerró el AATIP en 2012, el portavoz Christopher Sherwood reconoció que el departamento aún investiga los supuestos avistamientos de naves extraterrestres.

“El Departamento de Defensa siempre se preocupa por mantener una identificación positiva de todas las aeronaves en nuestro entorno operativo, así como por identificar cualquier capacidad extranjera que pueda ser una amenaza para el territorio nacional”, dijo Sherwood.

TOM ROGAN

Tom Rogan es un escritor de política exterior/seguridad nacional para el Washington Examiner. Autor galardonado y poseedor de múltiples títulos avanzados, su trabajo también ha aparecido en medios como el Washington Post, The Atlantic, National Review, The Guardian y The Telegraph. En el Examiner, Tom también se ha convertido en “el tipo de los ovnis”, cubriendo un tema del que tantos otros todavía rehúyen. Siga a Tom en Twitter en @TomRtweets.

El siguiente es un breve extracto de un artículo de Tom de julio de 2021 en el que busca responder a la pregunta ¿por qué el estigma aún se dispara con los ovnis? Es un dilema al que se han enfrentado muchos periodistas de los principales medios cuando luchan con la idea de cubrir este tema, suponiendo que alguna vez lo toquen.

“Es sorprendente que Luis Elizondo y Chris Mellon, quienes una vez dirigieron los esfuerzos de investigación del Pentágono relacionados con los ovnis, son casi los únicos funcionarios de la comunidad de inteligencia que han tenido el coraje de salir y decirlo públicamente”.

“También es sorprendente, al menos para mí, que para un periodista hacer preguntas relacionadas con ovnis a un funcionario de rango del Gabinete en compañía de otros periodistas provoque una risa avergonzada. Y los científicos escépticos todavía encuentran mucha más atención de los medios que aquellos que hacen preguntas menos convencionales”.

“Algo de esto es comprensible, por supuesto. El tema ovni conlleva muchas más preguntas que respuestas fácilmente disponibles. Y el tema siempre ha tenido una afinidad con individuos un tanto extraños. ¿Por qué perseguir algo que produce asombro en lugar de conclusiones asintiendo con la cabeza?”

GADI SCHWARTZ

Gadi Schwartz es un corresponsal galardonado de NBC News, que incluye segmentos en The Today Show y muchas otros programas regulares. También es el anfitrión del servicio de transmisión Overview on the Peacock y Stay Tuned on Snapchat, que The Wrap describió como haber “descifrado el código” para lograr que los jóvenes se interesen en las noticias. Graduado de la Universidad Estatal de Nuevo México, Gadi ha cubierto la mayoría de los aspectos de las noticias a lo largo de su carrera, pero ha ganado una gran base de seguidores en la comunidad de ufología por su cobertura de las investigaciones militares y del gobierno de los Estados Unidos sobre el tema UAP. Puedes seguirlo en Twitter en @GadiNBC.

El siguiente es uno de los episodios favoritos de Gadi de The Overview, donde comenzó a explorar las raíces del encuentro con Nimitz de una manera significativa. Y hay mucho más de donde vino eso.

ALEC SEARS

Alec Sears asistió a la Universidad Estatal de Wright, conectada a la infame Base de la Fuerza Aérea Wright Patterson, durante dos años antes de partir para seguir una carrera en periodismo. Se ha desempeñado como editor en jefe de una publicación internacional para jóvenes y ha escrito para publicaciones prestigiosas como The Daily Caller, The Independent, Washington Examiner y NewsBusters. En 2018, Alec apareció en la lista 30 menores de 30 del Washington Examiner. Siga a Alec en Twitter en @alec_sears.

El siguiente es un extracto de un artículo de mayo de 2021 en el que Alec fue uno de los primeros en lograr que el Pentágono confirmara la autenticidad de las imágenes del ovni del USS Omaha. Este fue solo uno de los muchos temas relacionados con UAP en los que Sears estaría al frente del resto.

“La portavoz del Pentágono, Susan Gough, confirmó la autenticidad de las imágenes al Daily Caller. Ella dijo: “Puedo confirmar que el video fue tomado por personal de la Marina y que la UAPTF lo incluyó en sus exámenes en curso”.

“El veterano documentalista Jeremy Corbell publicó imágenes de lo que el Pentágono llama un ‘vehículo transmedium’ que ingresa al océano sin sufrir daños. El Pentágono usa el término “vehículo transmedium” para referirse a una nave no identificada que se mueve a través de múltiples medios, como el aire, el agua o el espacio vacío”.

“Este video llega en un momento en que los UAP reciben más atención de los altos mandos del Pentágono y del Congreso. Se espera que el Pentágono proporcione un informe completo al Congreso sobre su participación en la investigación y el informe de UAP en torno a nuestro personal y activos de las Fuerzas Armadas”.

BRYCE ZABEL

Bryce Zabel es ganador del prestigioso premio Writers Guild por escritura de guiones y ha creado y producido cinco series de televisión en horario de máxima audiencia, incluidas Dark Skies y The Crow, además de trabajar en una docena de guionistas de televisión (Lois & Clark, Taken). Fue elegido para servir como Presidente/CEO de la Academia de Televisión. Fue profesor adjunto en la Escuela de Artes Cinematográficas de la USC, reportó al aire como corresponsal de CNN y ganó múltiples premios por reportajes de investigación para PBS.

Bryce ha investigado numerosos casos históricos de ovnis y los ha informado de manera seria. Uno de ellos fue su examen de agosto de 2021 de la historia del secuestro de Betty y Barney Hill, una parte de la cual se incluye a continuación. Siga a Bryce en Twitter en @hollywoodufos.

“Debido al interés en esta serie, el Boston Traveler vendió la mayor cantidad de ejemplares de periódico en más de ocho décadas de su publicación y recibió más de 3,000 solicitudes de reimpresiones”.

“United Press International (UPI) lo recogió y lo reimprimió en todo el país en numerosos periódicos locales, y también se extendió internacionalmente”.

“Al instante, Betty y Barney Hill recibieron llamadas telefónicas de ufólogos y periodistas de todos los rincones de la Tierra. Llegaron cartas de ancianos y jóvenes, estudiantes y testigos de otros avistamientos. La historia de los Hills fue electrizante y se incendió por primera vez en la temporada navideña de 1965, cuatro años después de que ocurrieran los eventos en las Montañas Blancas de New Hampshire”.

https://thedebrief.org/out-of-the-shadows-when-mainstream-media-began-taking-the-ufo-topic-seriously/

Avión misterioso visto en el Área 51 en una imagen de satélite sin precedentes

Un avión del tamaño de un caza sin cola en forma de delta que no se parece a nada que hayamos visto antes llama hogar a la base secreta.

2 de febrero de 2022

Tyler Rogoway

The War Zone

Foto © 2022 Planet Labs Inc. Todos los derechos reservados. Reimpreso con permido

Aproximadamente ocho años desde que comenzó su construcción, el enorme hangar ubicado en el remoto extremo sur del centro de pruebas de vuelo clandestino de la Fuerza Aérea en Groom Lake, más conocido como Área 51, parece haber tenido poca o ninguna actividad. Basado en imágenes satelitales comerciales y videos esporádicos tomados por excursionistas de Tikaboo Peak a docenas de millas de distancia, nunca ha habido más que un puñado de vehículos cerca y no se ha construido nada significativo en términos de infraestructura a su alrededor. Ahora, por primera vez, las imágenes satelitales de Planet Labs no solo muestran actividad alrededor del misterioso hangar, sino que la naturaleza de esa actividad es un exótico avión de ala delta nunca antes visto estacionado en su plataforma norte.

Nos encontramos con este desarrollo después de hacer nuestros escaneos regulares de las imágenes de baja resolución de Planet Labs de varios lugares de interés en todo el mundo. El Área 51 siempre es un lugar popular cuando se trata de imágenes satelitales disponibles públicamente. Al mirar imágenes diarias de la base con una resolución de 3 metros, notamos la aparición de una mancha con forma de delta en la plataforma norte del gran hangar del sur. La primera toma que contenía este objeto estaba fechada el 26 de enero de 2022. Como nunca habíamos visto acción alrededor de este hangar, nos pareció extraño. ¿Tal vez fue un gran grupo de vehículos o algún tipo de construcción nueva?

Foto © 2022 Planet Labs Inc. Todos los derechos reservados. Reimpreso con permiso. La extraña mancha alargada en la rampa norte del gran hangar sur vista el 26 de enero de 2022 en imágenes de resolución de tres metros.

La mancha permaneció allí en las imágenes de baja resolución de Planet Labs hasta el día 28. Una imagen de alta resolución de Planet Labs, fechada el 29 de enero de 2022, contó una historia mucho más rica: que la mancha era en realidad un avión exótico en forma de delta debajo de una estructura similar a un esqueleto no cerrada que se encontraba en el medio de la plataforma.

Foto © 2022 Planet Labs Inc. Todos los derechos reservados. Reimpreso con permiso. Una descripción general del Área 51 y la ubicación del gran hangar sur donde se vio el fuselaje misterioso.

La estructura en sí es un refugio modular/temporal para aeronaves, similar al que se muestra a continuación, con la pared trasera levantada pero la cubierta superior no instalada. Estas son estructuras muy comunes utilizadas en todo el mundo, especialmente por el ejército estadounidense.

BIGTOPSHELTERS.COM

El avión en cuestión mide aproximadamente 65 pies de largo y 50 pies de ancho, aproximadamente del tamaño de un Su-27 Flanker, y tiene alas que recuerdan al Concorde, con su borde de ataque “ojival” elegantemente curvado. Incluso los bordes de fuga del misterioso ala del avión son curvos, lo que lleva a puntas de ala casi parecidas a cimitarras que pueden estar giradas hacia arriba. En general, las alas tienen una apariencia fluida, casi orgánica.

ARPINGSTONE/WIKICOMMONS Concorde con su diseño de ala “ojival” casi en forma de curva en S.

El avión no tiene superficies de cola perceptibles con lo que es probable que su escape se extienda hacia atrás y se mezcle con los bordes de fuga curvos de las alas, proporcionando una especie de vértice trasero. Su fuselaje delantero se estrecha en lo que probablemente sea una nariz puntiaguda. No hay duda al respecto, este es un diseño de aspecto fluido que probablemente sería muy impresionante de ver de cerca.

Foto © 2022 Planet Labs Inc. Todos los derechos reservados. Reimpreso con permiso. Un recorte mejorado de la imagen de satélite.

En cuanto a lo que podría ser, no lo sabemos. Pero el tamaño y la forma son muy similares al Dominio Aéreo de Próxima Generación (NGAD) nocional y los conceptos relacionados con cazas de sexta generación que hemos visto, tanto para la USAF como para la Armada, que se representan como aviones tácticos pesados, sin cola y poco observables con formas en planta de ala delta modificadas.

NORTHROP GRUMMAN

LOCKHEED MARTIN

BOEING

USAF

NORTHROP GRUMMAN

Se ha revelado oficialmente que un demostrador NGAD ha estado en pruebas de vuelo durante algún tiempo y se ha mostrado muy prometedor, aunque la naturaleza de este programa sigue siendo malinterpretada por la prensa. Es una familia de sistemas, que incluirá vehículos aéreos de penetración de largo alcance y posiblemente otros vehículos aéreos de combate no tripulados junto con lo que probablemente será una plataforma observable muy baja tripulada opcionalmente que pone énfasis en la resistencia regional y una carga útil considerable, no en una alta maniobrabilidad junto con lo último en redes y capacidades de sensores. Este diseño de jet táctico central podría incluso venir en dos configuraciones de alas.

Estas plataformas NGAD opcionalmente tripuladas y no tripuladas se desarrollarán junto con una serie de tecnologías auxiliares que les permitirán luchar de forma cooperativa. Entonces, la idea de que NGAD es un nuevo “caza” parece ser más un término heredado que se usa por familiaridad que por precisión. De hecho, la parte tripulada del programa probablemente necesitará un nuevo descriptor, aunque la tradición puede obstaculizar que eso suceda.

Ese es solo un programa secreto que sabemos que existe y generalmente coincide con la descripción, pero hay muchos otros en marcha de los que no conocemos ningún detalle firme. El Área 51 tiene múltiples programas de diversa sofisticación y madurez en marcha en un momento dado. Los relacionados con el vuelo de alta velocidad y las capacidades no tripuladas son muy probablemente lo que mantiene la instalación más ocupada en estos días, así como el trabajo continuo en las iniciativas generales de prueba de vuelo de aeronaves de baja observabilidad y explotación de material extranjero (FME).

La forma del ala del avión misterioso que recuerda tanto al Concorde, junto con lo que podrían ser las puntas de las alas “enrolladas” hacia arriba, parece apuntar a un diseño altamente eficiente que tendría un supercrucero significativo (volar más allá de la velocidad del sonido sin el uso de postcombustión), si no directamente capacidades de muy alta velocidad. El trabajo de desarrollo en el ámbito de los vuelos de alta velocidad se ha disparado en los últimos años, especialmente cuando se trata de aviones y misiles hipersónicos. De manera algo famosa, la entonces directora ejecutiva de Lockheed Martin, Marylin Hewson, señaló que la compañía podría tener un demostrador volador del tamaño de un F-22 para su motor de ciclo combinado hipersónico listo por alrededor de $ 1 mil millones y en solo unos años. Eso fue en 2016. Lo que siguió fue un impulso mediático aparentemente extraño con respecto al dron de ataque y espionaje hipersónico SR-72. Esa iniciativa parece haberse oscurecido en gran medida desde entonces, pero es posible que el avión que estamos viendo sea ese demostrador. Al menos el tamaño y la línea de tiempo parecen encajar.

Además de eso, la Fuerza Aérea actualmente está llevando a cabo un programa de prueba de vuelo hipersónico conocido como Mayhem. Los detalles sobre este proyecto son limitados, pero sabemos que está relacionado con el trabajo relacionado con motores a reacción avanzados de alta velocidad y busca construir demostradores configurados para realizar misiones de ataque e inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). Todo esto está muy en línea con la forma en que Lockheed Martin había descrito su visión para el SR-72.

Por otra parte, China ha seguido adelante con sus propios conceptos no tripulados de alta velocidad, incluido el WZ-8 lanzado desde el aire y propulsado por cohetes. Ese avión también tiene un diseño en forma de delta, aunque con alerones grandes y muy abruptos. El WZ-8 es mucho más pequeño y tiene un diseño delta más puro que lo que estamos viendo en la imagen satelital del Área 51.

MILITAR CHINO WZ-8 de China.

Aún así, no está claro si el diseño del ala que se ve en la imagen satelital soportaría una velocidad tan increíble, aunque se ha hablado durante años sobre alas de geometría variable para aviones de muy alta velocidad, básicamente donde las pequeñas extensiones del ala se pliegan parcialmente hacia adelante. el fuselaje después del despegue y el ascenso, disminuyendo en gran medida la envergadura y básicamente dejando una forma de diamante en forma de cuña muy barrida para un crucero de muy alta velocidad. Esto proporcionaría lo mejor de ambos mundos y permitiría que la aeronave se recuperara a velocidades que serían factibles en grandes pistas estándar.

Sin embargo, estos conceptos han sido discutidos durante años y aunque uno puede ver cómo podría funcionar con este diseño básico, si las puntas de las alas están hacia arriba, tal configuración parecería una posibilidad remota. Independientemente, incluso un avión de ala estática que pueda supercruzar de manera muy eficiente a velocidades supersónicas sería una gran ventaja de capacidad.

Algo relacionado con los esfuerzos en el desarrollo y las pruebas de vehículos aéreos de combate no tripulados avanzados que aún faltan misteriosamente también es una posibilidad. Incluso en los niveles más altos, llevar este tipo de capacidades a un estado operativo finalmente se está convirtiendo en una prioridad. Teniendo en cuenta el enfoque cada vez mayor en los enjambres de drones avanzados, la creación de equipos y la infusión de IA en el campo de combate aéreo, es probable que este sea un enfoque importante de las pruebas en curso en la base en expansión.

NASA

A lo largo de la segunda mitad de la década de 2000, la USAF se concentró mucho en adquirir capacidades UCAV, lo que se consideró en gran medida como un salto histórico en la historia del combate aéreo, antes de que desapareciera toda mención de tales iniciativas a principios de la década. Es posible que todo el desarrollo y las pruebas de estas tecnologías enormemente prometedoras se redujeran a un ámbito clasificado y se trasladaran a lugares de prueba secretos. Si ese no es el caso, la Fuerza Aérea tiene un problema aún mayor, como destacamos en esta característica especial.

Entonces, si bien la forma en planta de la aeronave coincide más estrechamente con la plataforma central de NGAD, y sabemos con certeza que el tipo está volando, no tenemos una idea real si está relacionado con ese programa. Ni siquiera podemos decir con certeza cuáles son los objetivos de este avión más allá de lo que podemos deducir en general de su forma en planta y nuestro análisis aún se encuentra en un estado muy preliminar.

Dicho todo esto, debemos subrayar que detectar un diseño de avión totalmente nuevo y exótico al aire libre en el Área 51 no tiene precedentes, y por muy buenas razones. Es bien sabido que quienes dirigen las instalaciones son maestros en ocultar lo que necesitan ocultar. El lugar literalmente escribió el libro sobre operaciones clandestinas de prueba de vuelo desde los albores del avión espía U-2. Saben cuándo pasa cada satélite de imágenes y refinan sus operaciones, muchas de las cuales ocurren al amparo de la oscuridad, en consecuencia.

El Área 51 atrae un gran interés del público, así como de países extranjeros, tanto aliados como no, todos los cuales tienen acceso a capacidades satelitales de imágenes. En otras palabras, saben que están siendo observados todos los días desde arriba. Si bien es posible que se hayan producido vislumbres vagos de objetos misteriosos en las sombras, es muy poco común que dejen un artículo de prueba altamente sensible en un delantal vacío para que cualquier satélite de imágenes o incluso un espectador desde lejos lo mire boquiabierto. Esto genera una pregunta muy intrigante: ¿por qué se dejó este fuselaje a la intemperie?

Se podría argumentar que la intención era que se viera este avión. Con todas las señales estratégicas en estos días, eso no estaría fuera del ámbito de la posibilidad. Ciertamente, han ocurrido avistamientos similares en aeródromos de desarrollo extranjeros, pero no son lo mismo que el Área 51. De hecho, considerando dónde sucedió esto y el largo historial de perfección de la instalación cuando se trata de ocultar todo lo que necesita de los satélites, esto sería parece mucho más probable que posible.

Otra idea que me vino a la mente es que este podría ser uno de los muchos prototipos de aviones retirados hace mucho tiempo que se cree que están almacenados en el Área 51 después de que su carrera de prueba haya llegado a su fin. Ellos son los afortunados, se dice que otros están enterrados alrededor de los terrenos altamente restringidos, demasiado costosos para desclasificarlos y sin espacio para almacenarlos. Debido a la ubicación extraña del refugio no cubierto, lo único en lo que podemos pensar es que tal vez uno de estos aviones se esté utilizando para probar un nuevo sistema de refugio remolcable, pero eso tampoco cuadra. Esos aviones aún no se revelarían y solo pueden usar uno de los F-16 con base allí u otro avión mundano para hacer eso.

En cuanto a lo que hay en el hangar grande cerca del avión misterioso, todavía no tenemos idea. Sus dimensiones altas y alargadas, así como su ubicación apartada, han causado mucha especulación sobre para qué fue construido, pero su ubicación puede apuntar a algo de extrema sensibilidad, tanto en términos de secreto como de volatilidad física potencial.

Todo, desde algún tipo de nuevo avión de alta velocidad que puede funcionar con combustible especialmente volátil hasta un concepto parásito de nave nodriza de dos etapas a la órbita, ha sido lanzado. Lo que está claro es que la estructura es muy opuesta a los hangares anchos y bajos comúnmente asociados con aviones subsónicos de baja observación, como bombarderos furtivos y aviones de vigilancia de alto vuelo. Tal vez alberga una nave nodriza para la cual el avión que estamos viendo se levanta y se eleva en el aire, similar al concepto WZ-8. Una vez más, eso al menos explicaría las dimensiones altas y alargadas del hangar. Simplemente no lo sabemos.

NASA

Los rumores de una nave nodriza-parásito de alta velocidad o un avión de lanzamiento espacial trabajando en el Área 51 han persistido durante décadas.

Algunos también han postulado que el hangar es un refugio gigante para esconderse y deslizarse diseñado para que los aviones de prueba queden fuera de la vista de los satélites antes del despegue y después del aterrizaje. Construir una estructura tan grande y completamente cerrada para ese propósito parece extraño, especialmente considerando su tamaño. De todos modos, un vehículo grande que hiciera un uso completo de él tendría que vivir dentro de un hangar cercano a la rampa principal. Aún así, es una posibilidad.

Finalmente, es posible que lo que sucede en el interior sea algo de su propia operación de prueba única: algún tipo de instalación de prueba de firma estática u otra capacidad de diagnóstico avanzada en un entorno altamente controlado y seguro. Existen instalaciones de naturaleza similar en otras bases de prueba mucho menos solitarias. Pero esto también parece algo improbable considerando el enfoque del Área 51 en las pruebas de vuelo reales. Históricamente, ese tipo de trabajo se realiza en otros lugares. Esta realidad también reduce la posibilidad de que el avión que estamos viendo en la imagen satelital sea una especie de maqueta que no vuela.

De hecho, la falta de cualquier tipo de actividad significativa o un mayor desarrollo en torno al gran hangar del sur también ha dado lugar a algunas especulaciones de que lo que sea que haya sido construido fracasó o nunca llegó a probarse. Tal afirmación es difícil de cuantificar teniendo en cuenta que gran parte de las pruebas se realizan de noche en la base y es una instalación bastante elaborada para construir solo para abandonarla, aunque eso es ciertamente posible. Aun así, eso no quiere decir que algo no haya ocupado su lugar en la mayor parte de una década desde su finalización.

Entonces, si bien es posible que tengamos una imagen satelital verdaderamente sin precedentes para examinar, eso es todo lo que tenemos en este momento. El resto es solo especulación. Pero aún así, esta imagen sirve como el más raro de los recordatorios visuales de que la increíble historia de la aviación continúa desarrollándose en la base aérea más secreta de Estados Unidos.

¿Cuál crees que es el propósito de este avión? ¿Se parece a algún arte conceptual que hayas visto en el pasado? ¡Háganos saber en los comentarios a continuación!

Nota del autor: se actualizó la explicación de la estructura, ya que parecía haber cierta confusión sobre lo que era.

https://www.thedrive.com/the-war-zone/44057/mysterious-aircraft-spotted-at-area-51-in-unprecedented-satellite-image

“¿Ovnis o la Batiseñal?” Extrañas luces avistadas en Reading

En el sentido de las agujas del reloj: imágenes de luces naranjas en el cielo nocturno tomadas por Ritesh Nigam, Manu Dhaumya y Tracey Savory

31 de enero de 2022

Brad Young

Extrañas luces anaranjadas en los cielos sobre Reading dejaron a los residentes “asombrados” el sábado.

El rayo “misterioso” tiñó las nubes de naranja y se podía ver tan lejos como Wokingham a las 5 de la mañana.

Los espectadores especularon que podrían ser ovnis o la batiseñal, pero la sugerencia más convincente fue que la luz fue causada por las lámparas que se usan para hacer crecer el césped en el estadio Select Car Leasing.

“Estaba manejando de regreso a casa del trabajo y quedé asombrado por esta luz misteriosa. Curiosidad por saber qué era”, publicó una cuenta en Facebook.

“La luz también se vio a las 6 p. m. del viernes, según un comentarista: “Esto me llamó la atención anoche, ya que era demasiado tarde para que se pusiera el Sol. Parecía un cielo iluminado por fuego, pero ¿no había humo?

Fotografía de Ritesh Nigam

Varias personas sugirieron que se usaban lámparas de cultivo para mantener el campo de fútbol de Reading FC.

“Manejamos a Nandos anoche y vimos el estadio iluminado. Todo un espectáculo. Interesante forma de cultivar hierba”, dijo un usuario de Facebook.

The Chronicle entiende que Reading FC volvió a sembrar el campo de fútbol y lo cubrió con láminas de germinación blancas que reflejaban la luz de las lámparas de cultivo hacia arriba, proyectándola sobre las nubes.

Un usuario de Facebook dijo: «Mi esposo dice que no sabe por qué se molestan en hacer crecer el césped cuando no pueden hacer crecer un equipo decente”.

Fotografía tomada por Manu Dhaumya

https://www.readingchronicle.co.uk/news/19887202.ufos-bat-signal–strange-lights-spotted-reading/

Avistamientos misteriosos de ovnis vinculados a la quema de la planta petroquímica escocesa

5 de febrero de 2022

Oliver Norton

Varios misteriosos avistamientos de ovnis se han relacionado con la quema de una planta petroquímica.

El año pasado se informó a la policía de un incidente relacionado con luces en el cielo sobre Bonnybridge, la capital ovni del país.

Bonnybridge es la capital ovni de Escocia con hasta 300 avistamientos al año Crédito: Getty

Pero los oficiales concluyeron que el informe estaba relacionado con la quema del sitio industrial cercano de INEOS en Grangemouth.

Los investigadores dicen que los reflejos en el cielo como resultado de la práctica durante la noche podrían explicar algunos de los incidentes registrados en los últimos años.

Pero Ron Halliday, uno de los principales expertos en lo paranormal del Reino Unido, advirtió que la mayoría de los avistamientos en el área aún no se pueden explicar.

Él dijo: “Ha habido una gran variedad de objetos que se han avistado sobre Bonnybridge y esa área en particular”.

“Podría haber habido algunos posibles reflejos de las obras de Grangemouth a veces. Eso es ciertamente una posibilidad”.

“Ocasionalmente, dependiendo de la atmósfera y todo este calor, puede haber reflejos extraños en el cielo”.

“Pero dada la cantidad de avistamientos que se informaron sobre Bonnybridge, no veo cómo eso podría explicar la gran mayoría de lo que se informó en el área”.

“La gente también grabó objetos sólidos y filmó cosas durante el día que no se parecían en nada a la llamarada”.

“Pero eso no significa que algunas cosas extrañas que se vieron puedan explicarse por la llamarada y el reflejo”.

Malcom Robinson, de Strange Phenomena Investigations, agregó: “No se puede negar que hay una gran cantidad de avistamientos de ovnis en el área.

“Me parece extraño que alguien pueda malinterpretar la quema del sitio”.

“La gente puede tener una impresión equivocada”

“Pero si la llamarada golpea una nube subyacente, entonces las personas podrían tener la impresión errónea de que están mirando un objeto extraño flotando en el cielo”.

El avistamiento de “luces en el cielo” fue informado a la Policía de Escocia por un local preocupado el 10 de enero del año pasado.

Los detalles del incidente, compartidos por la fuerza nacional en una respuesta de FOI, dijeron: “En los últimos 20 a 30 minutos, la persona que llamó vio un ovni”.

“Asistir para ver si efectivamente hay luces en el cielo”.

“Resultado señalado como: esta noche se está quemando en la planta de INEOS en Grangemouth”.

Otro informe de la cercana Falkirk, registrado el 27 de marzo del año pasado, informó “luces brillantes en el cielo, dos luces, se mueven”.

Los oficiales dijeron que el avistamiento fue “confirmado como estrellas y nada más”.

El área circundante se conoce como el “Triángulo de Falkirk” y puede producir hasta 300 avistamientos de ovnis cada año.

Bonnybridge también está a menos de 30 minutos de tres aeropuertos, lo que puede explicar otros incidentes.

INEOS y Police Scotland se negaron a comentar.

El experto Ron Halliday dice que muchos avistamientos de ovnis no se pueden explicar Crédito: The Sun

Malcolm Robinson también ha investigado avistamientos en la zona.

https://www.thescottishsun.co.uk/news/scottish-news/8390217/ufo-mystery-sightings-industrial-flaring/

¿Ovni o aurora boreal? Misterio sobre el misterioso resplandor rosa en el cielo de Malvern

La Met Office ha abordado la especulación de que fue una aurora causada por una tormenta geomagnética.

El brillo ha provocado varias teorías en línea (Imagen: Paul Etheridge)

Los residentes de Malvern quedaron desconcertados después de que un misterioso resplandor rosa apareció misteriosamente en el cielo anoche.

Las imágenes tomadas por los lugareños muestran el sorprendente fenómeno rosado sobre la ciudad de Worcestershire poco después de la medianoche del miércoles 2 de febrero.

Un testigo dijo que vio la vista inusual desde la 1 am y que permaneció en el cielo durante unos 45 minutos antes de desaparecer.

El brillo espeluznante ha provocado varias teorías en las redes sociales, que van desde visitas extraterrestres a granjas cercanas que usan rayos ultravioleta para cultivar tomates.

Sin embargo, una idea que ha captado el interés de la gente en particular es la posibilidad de que en realidad fuera una aurora, similar a las que se ven cerca del Polo Norte.

La Met Office advirtió que eran posibles anoche, diciendo en una publicación en Facebook: “Se pronostica una tormenta geomagnética para esta noche, esto significa que es posible una aurora”.

“Si bien el norte de Escocia estará mejor ubicado para ver esto, dependiendo de la fuerza de esta tormenta y las condiciones climáticas, la aurora boreal puede verse tan al sur como el norte de Gales y el norte de Norfolk”.

El espeluznante resplandor rosa en Malvern (Imagen: James Beresford)

Sin embargo, un portavoz de la Oficina Meteorológica le dijo a WorcestershireLive que era poco probable que el resplandor rosado en Malvern fuera una aurora.

Él dijo: “Si es medianoche, obviamente no va a ser la puesta del Sol, y Malvern está demasiado al sur (¡y nublado, por lo que parece!) para la aurora”.

Dado que la agencia meteorológica no puede proporcionar una explicación, parece que el espeluznante brillo rosa de Malvern seguirá siendo un misterio por ahora.

Worcestershire ha tenido una buena cantidad de fenómenos desconcertantes y espeluznantes en los cielos a lo largo de los años junto con este último incidente.

Los avistamientos provienen de varias fuentes, ya sean informes confidenciales del Ministerio de Defensa (MoD) o imágenes tomadas por lugareños atónitos.

Algunos de los relatos aparentemente más inexplicables incluyen a una mujer de Droitwich que “desapareció de su cama” y un objeto visto “cayendo erráticamente” en Worcester.

El año pasado, un residente de Rubery también dijo que quedó desconcertado después de ver un misterioso “ovni” en una fotografía que tomó del cielo nocturno cerca de Lickey Hills.

https://www.birminghammail.co.uk/news/midlands-news/ufo-northern-lights-mystery-over-22956568