Una historia de casa embrujada con final feliz llega desde China. La casa, ubicada en la región Zhuang de Guangxi, con sus constantes, inexplicables y aterradores ruidos nocturnos, ya había ahuyentado a cuatro inquilinos en los últimos diez años. Los fantasmas devaluaron la propiedad, estimada en más de $100,000, hasta el precio de ganga de $6,410 que pagaron los hermanos Chen.
Los hermanos pasaron varias noches escuchando los ruidos e intentando localizar su origen. Finalmente descubrieron a los culpables: una familia de bagres: dos enormes, de más de cinco kilogramos, y ocho más pequeños. Los peces se escondían en una fosa séptica conectada a la casa. Tras capturar a la familia, también investigaron de dónde podrían haber salido los bagres, y un antiguo inquilino recordó haber notado una vez que dos bagres que había comprado habían desaparecido. Debieron de haber llegado a la fosa séptica por las tuberías, y son una especie que se caracteriza por sobrevivir en aguas contaminadas. Poco después de la desaparición de los peces, supuestamente comenzaron los ruidosos apariciones.
A pesar del aumento del valor de la propiedad, los cazadores de fantasmas Chen no están pensando en vender la casa, pero ofrecen una buena idea para el empresario aventurero: comprar casas embrujadas, eliminar a los «fantasmas» y luego revenderlas.
La increíble historia real de los Hombres de Negro: Harry vio seis aviones sobre la bahía. Entonces los hombres trajeados emergieron de las sombras… y los cuerpos los siguieron.
15 de diciembre de 2025
Por Stacy Liberatore, editora de ciencia y tecnología de EE. UU.
Antes de las películas, antes de los cómics y antes de que Tommy Lee Jones y Will Smith llevaran sus trajes a la pantalla grande, los Hombres de Negro eran conocidos solo en susurros.
La leyenda de estas figuras sombrías -hombres con trajes oscuros que amenazaban a quienes denunciaban haber visto ovnis nació en 1947, cuando un leñador del estado de Washington afirmó haber visto seis orbes voladores sobre Puget Sound.
El 21 de junio, Harold Dahl, residente de Tacoma, estaba en la bahía con su hijo, su perro y dos miembros de la tripulación cuando afirmó haber visto seis enormes aeronaves metálicas con forma de dona, cada una de ellas de unos 30 metros de ancho y planeando a unos 600 metros de altura.
Más tarde, Dahl describió el avistamiento a un agente de inteligencia encubierto, alguien que creía que era simplemente su supervisor.
A la mañana siguiente, un hombre con traje negro apareció en la casa de Dahl y lo invitó a desayunar, dándole una advertencia que resonaría en la tradición ovni durante generaciones.
El relato de Dahl fue publicado en el Tacoma Times y, meses después, el periodista de 29 años que lo cubrió murió en circunstancias misteriosas.
La historia, ahora conocida como el incidente de la isla Maury, se detalla en el libro recientemente publicado Catastrophic Disclosure: The Deep State, Aliens, and the Truth, que sostiene que el de Dahl puede ser uno de los primeros avistamientos de ovnis «modernos».
«Esto podría marcar la primera aparición de figuras misteriosas, ya sea del ejército o de lo que se conoce como los «hombres de negro»», escribieron los autores Kent Heckenlively JD y Michael Mazzola.
Un nuevo libro detalla los orígenes de los legendarios Hombres de Negro, que comenzaron en 1947 cuando un hombre reportó haber visto seis objetos sobrevolando el estado de Washington. La imagen muestra una impresión artística de lo que el hombre dijo haber visto.
El 21 de junio, Harold Dahl (en la foto), residente de Tacoma, estaba en la bahía con su hijo, su perro y dos miembros de la tripulación cuando vio seis enormes aeronaves metálicas con forma de dona, cada una de aproximadamente 100 pies de ancho y planeando a aproximadamente 2000 pies de altura.
El verano de 1947 se convirtió en un período histórico para los avistamientos de ovnis, desde los misteriosos «discos voladores» de Ken Arnold cerca del monte Rainier hasta el famoso incidente de Roswell en Nuevo México.
En todo el país, los estadounidenses quedaron cautivados por informes de objetos que desafiaban toda explicación, y el gobierno federal estaba prestando mucha atención.
Pero fue el encuentro de Dahl con el hombre del traje negro lo que consolidó una de las leyendas más perdurables en la historia de los ovnis.
Según Heckenlively y Mazzola, esas figuras (ya sean militares, de inteligencia o algo totalmente más extraño) aparecieron en respuesta a avistamientos como el de Dahl, advirtiendo a los testigos que guardaran silencio.
Dahl afirmó haber visto primero cinco de los objetos dando vueltas, mientras que un sexto parecía estar en peligro. La nave no emitió ningún sonido, dijo Dahl, y no vio hélices, motores ni medios de propulsión visibles.
«Se produjo una explosión sorda y la nave averiada expulsó un chorro de metal ligero que parecía miles de periódicos, luego una roca más pesada y oscura, casi como lava», escribieron los autores.
Dahl informó que la nave averiada se alejó a la deriva sobre el Océano Pacífico y desapareció. Dijo que los escombros que cayeron destrozaron su bote, mataron a su perro y lesionaron a su hijo.
Le contó todo a su supervisor, Fred Crisman, quien, según señalan los autores, era en realidad un exagente de inteligencia de la Oficina de Servicios Estratégicos (OSS), precursora de la CIA. Se desconoce cuánto tiempo Crisman y Dahl llevaban trabajando en la misma empresa.
Antes de las películas, antes de los cómics y antes de que Tommy Lee Jones y Will Smith los llevaran a la pantalla grande, los Hombres de Negro eran conocidos solo en susurros.
La historia de Dahl apareció en el Tacoma Times al día siguiente. Se dice que el reportero, Paul Luntz, también recibió la visita de dos hombres con trajes negros que lo amenazaron para que dejara de escribir sobre el incidente.
A la mañana siguiente, afirmó Dahl, un hombre con traje negro llamó a su puerta y lo acompañó a un restaurante local.
«Esto no era tan inusual como podría parecer», explicaron los autores. «Muchos compradores de madera visitaban a los hombres del oficio de Dahl para negociar por troncos recuperados».
Durante el desayuno, el misterioso visitante repitió con calma toda la historia de Dahl y luego agregó: «Sé mucho más sobre esta experiencia suya de lo que usted quiere creer».
Según el libro, se inclinó y le advirtió a Dahl que nunca volviera a hablar del avistamiento, insistiendo que el incidente «nunca sucedió» e insinuando que si Dahl valoraba la seguridad de su familia, permanecería en silencio.
La historia se publicó en el Tacoma Times al día siguiente, reportada por el periodista Paul Lantz, quien imprimió la descripción de los objetos de Dahl y confirmó que el leñador había alertado a Crisman.
Los informes han sugerido que Crisman compartió la historia con el medio de comunicación.
Informes posteriores sugirieron que Lantz y su esposa también recibieron la visita de dos hombres vestidos de negro después de que él publicó el artículo.
En un libro de 2014, The Maury Island UFO Incident, los autores Charlette LeFevre y Philip Lipson citan a la nieta de Lantz: ‘Mi abuela fue a la cocina a cocinar mientras hablaban con Paul en la sala de estar.
Intentó escuchar. Dijo que básicamente estaban amenazando a Paul para que se detuviera… pero Paul fue valiente y no les tuvo miedo.
Lo que ahora se conoce como el incidente de la isla Maury ocurrió en Puget Sound (en la foto)
Unos meses más tarde, en agosto, Lantz publicó otro informe sorprendente que sugería que el accidente de un avión del ejército en Kelso podría haber sido un «sabotaje».
«El misterio de los ‘platillos voladores’ volvió a cobrar relevancia», escribió, después de que un informante afirmara que el avión fue destruido para evitar que fragmentos de discos voladores llegaran a Hamilton Field para su análisis.
El informante afirmó que los restos provenían de «uno de los misteriosos platos» que habían caído cerca de la isla Maury.
Lantz murió el 10 de enero de 1948. Algunos relatos indicaron que la causa de su muerte fue «una enfermedad breve e inespecífica», mientras que su certificado de defunción supuestamente citaba meningitis.
Su muerte fue descrita por la familia como repentina e inesperada.
Dahl fue interrogado posteriormente por el FBI de Seattle, que declaró públicamente que la historia era un engaño, aunque informes internos pintaron un panorama diferente.
Los informes afirman que el director del FBI, J. Edgar Hoover, escribió: ‘Tenga en cuenta que Dahl no admitió… que su historia era un engaño, sino que solo declaró que, si las autoridades lo interrogaban, iba a decir que era un engaño porque no quería más problemas en el asunto’.
Hasta el día de hoy, nadie ha explicado definitivamente qué vio Dahl en la isla Maury, por qué un agente de inteligencia se hizo pasar por su supervisor o por qué un hombre de traje negro conocía los detalles del incidente antes de que Dahl los repitiera.
El FBI cerró el caso, los escombros desaparecieron y las personas más cercanas a la historia se retractaron bajo presión o nunca volvieron a hablar de ella.
Pero en los años siguientes, docenas de testigos en todo el país relataron sus propios encuentros con hombres de traje negro que llegaron sin previo aviso, sabían demasiado y no dejaron rastro.
La investigación de la Oficina de Investigación Naval sobre el trabajo de Thomas Townsend Brown en la investigación antigravedad de ovnis ocurrió el mismo día en que Jack Parsons murió misteriosamente el 17 de junio de 1952 mientras trabajaba en su propia investigación de ovnis
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Si quieres leer sobre el proyecto documental del que formamos parte mi compañero de investigación Michael Armentor y yo sobre Magenta, Italia, 1933, puedes consultarlo aquí:
Hicimos una entrevista conjunta en Psicoactivo sobre nuestra investigación aquí:
Y un espacio en Twitter hace dos semanas sobre esa investigación aquí:
En fin, hablemos de Thomas Townsend Brown. Fue un investigador perdido en el tiempo, conocido durante el último año y medio gracias a la tenaz investigación de Jesse Michels. Puedes ver su excelente documental sobre TT Brown aquí:
Thomas Townsend Brown es considerado el creador del efecto Biefield-Brown:
Thomas Townsend Brown (18 de marzo de 1905 — 27 de octubre de 1985)[1]fue un inventor estadounidense cuya investigación sobre extraños efectos eléctricos lo llevó a creer que había descubierto un tipo de antigravedad causada por fuertes campos eléctricos. En lugar de ser una fuerza antigravitatoria, lo que Brown observó generalmente se ha atribuido a la electrohidrodinámica, el movimiento de partículas cargadas que transfieren su momento a partículas neutras circundantes en el aire, también llamado «deriva iónica» o «viento iónico«. Durante la mayor parte de su vida, Brown intentó desarrollar dispositivos basados en sus ideas, tratando de promoverlos para su uso en la industria y el ejército. El fenómeno llegó a llamarse «efecto Biefeld-Brown» y «electrogravitación«.
La investigación de Brown influyó en algunos experimentadores aficionados que construyen «elevadores de propulsión iónica» alimentados por alto voltaje. Aún se afirma que Brown descubrió la antigravedad, una idea popular entre la comunidad de objetos voladores no identificados (ovni) y que ha dado lugar a numerosas teorías conspirativas.
Biografía
Thomas Townsend Brown nació en una familia adinerada de la construcción en Zanesville, Ohio, en 1905. Sus padres fueron Lewis K. y Mary Townsend Brown. Desde pequeño, Thomas se interesó por la electrónica. Sus padres, adinerados, consintieron en sus aficiones comprándole equipo experimental. Brown inició una serie de experimentos con fenómenos eléctricos que duraría toda su vida y comenzó a investigar lo que creía que era un fenómeno de electrogravedad mientras aún estaba en la secundaria.[2]
Durante dos años, en 1922 y 1923, Brown asistió a la Academia Doane, una escuela preparatoria asociada con la Universidad Denison de Granville, Ohio, y se graduó en junio de 1923. En el otoño de 1923, ingresó al Instituto de Tecnología de California. Brown tuvo dificultades con el plan de estudios requerido para un estudiante de primer año, y para ayudar a Thomas en su trabajo escolar, sus padres establecieron un laboratorio privado completamente equipado en la casa familiar en Pasadena, California. Demostró sus ideas sobre la electricidad y la gravedad a invitados como el físico y premio Nobel Robert A. Millikan. Millikan le dijo al estudiante de primer año que sus ideas eran imposibles y le aconsejó que completara su educación universitaria antes de intentar desarrollar tales teorías. Brown dejó Caltech después de su primer año. En 1924, asistió a la Universidad Denison, pero la dejó después de un año.
En septiembre de 1928, Brown se casó con Josephine Beale, hija de Clifford Beale, residente de Zanesville, Ohio.
En 1930, Brown se alistó en la Armada de los Estados Unidos como aprendiz de marinero. Tras completar el entrenamiento básico, basado en su experiencia en investigación eléctrica experimental, se le ordenó presentarse en el Laboratorio de Investigación Naval de los Estados Unidos el 16 de marzo de 1931. Desempeñó la doble función de marinero raso y asistente de investigación en el submarino S-48 de la Armada durante la expedición de gravedad de la Armada y Princeton a las Indias Occidentales en 1932. En 1933, fue asignado al yate Caroline (prestado al Instituto Smithsonian para trabajo científico por Eldridge R. Johnson) para operar un dispositivo de sondeo sónico durante la Expedición Johnson-Smithsonian a las profundidades marinas de la fosa de Puerto Rico en 1933.[3] [4] Brown fue asignado desde el Laboratorio de Investigación Naval con las tareas principales de operador de sonar y radio y tuvo poca participación en el trabajo científico. En 1933, Brown perdió su trabajo en el Laboratorio de Investigación Naval debido a los recortes presupuestarios de la era de la Depresión, por lo que se unió a la Reserva Naval de los EE. UU.
Durante la década de 1930, Brown trabajó como ingeniero de suelos para la Administración Federal de Ayuda para Emergencias y luego como administrador del Cuerpo Civil de Conservación de Ohio. Brown y Josephine se divorciaron brevemente en 1937 y volvieron a casarse en septiembre de 1940. También en 1937, Brown se alistó nuevamente en la Marina de los Estados Unidos.
En 1938, Brown fue ascendido a teniente; en 1939, fue asignado durante unos meses como ingeniero de materiales para los hidroaviones de la Armada construidos en la Compañía Glenn L. Martin en Maryland. Participó en la investigación y el desarrollo de barridos de minas magnéticos y acústicos bajo la Oficina de Buques en Washington, D.C., desde octubre de 1940 hasta marzo de 1941. Después del ataque a Pearl Harbor en 1941, fue transferido a la Escuela de Radar de la Flota Atlántica en Norfolk, Virginia, en mayo de 1942. En octubre de 1942, Brown fue dado de baja del servicio en la Armada con la solicitud de renunciar «por el bien del servicio naval para evitar un juicio en la Corte Marcial General » y con su examen oficial de baja indicando «sin comentarios» en cuanto a los motivos.[5] Después de 1944, Brown trabajó como consultor de radar para la Lockheed-Vega Aircraft Corporation.[5]
Después de dejar Lockheed, Brown se mudó a Hawái, donde fue consultor temporalmente del Pearl Harbor Navy Yard debido al interés del Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico de los EE. UU., el almirante Arthur W. Radford, en las ideas de Brown sobre los dispositivos Gravitor. Sin embargo, el trabajo fue visto más como una curiosidad que como un dispositivo viable. En 1952, Brown se mudó a Cleveland, con la esperanza de vender su dispositivo Gravitor al estamento militar, pero hubo poco interés en él. En 1955, Brown fue a Inglaterra, luego a Francia. En pruebas de investigación para la Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Ouest (SNCASO), Brown demostró lo que pensó que era un efecto antigravedad en el vacío con su dispositivo. La financiación se cortó cuando SNCASO se fusionó con SNCASE, lo que obligó a Brown a regresar a los Estados Unidos en 1956.
En 1958, Brown trabajó como consultor de investigación y desarrollo para el Proyecto Whitehall Rand de Agnew Bahnson, una empresa antigravedad de la Compañía Bahnson de Winston-Salem, Carolina del Norte. Ese mismo año, Brown fundó una corporación antigravedad, Rand International Limited. Presentó varias patentes, pero sus ideas tuvieron poco éxito. A principios de la década de 1960, trabajó como físico para Electrokinetics Inc., de Bala Cynwyd, Pensilvania. Posteriormente, se jubiló parcialmente y residió en California. Brown falleció el 27 de octubre de 1985.[6]
En 1921, mientras experimentaba en el laboratorio que sus padres le habían preparado cuando aún estaba en el instituto, Brown descubrió un efecto inusual al experimentar con un tubo Coolidge (tubo de cátodo caliente), un tipo de tubo de vacío de rayos X con dos electrodos asimétricos. Al colocarlo en una balanza con el electrodo positivo del tubo hacia arriba, la masa del tubo pareció disminuir al encenderlo. Cuando el electrodo del tubo estaba hacia abajo, la masa del tubo pareció aumentar.[7] Brown estaba convencido de que había logrado influir en la gravedad eléctricamente. En Caltech, en 1923, Brown intentó convencer a sus instructores de sus teorías invitándolos a su laboratorio casero, pero mostraron poco interés. También invitó a la prensa, y la edición del 26 de mayo de 1924 de Los Angeles Evening Express publicó un artículo sobre Brown titulado «Afirma que la gravedad es un empujón, no un tirón».[8] Después de dejar Caltech, Brown estudió un año en la Universidad Denison, donde afirmó haber realizado una serie de experimentos con el profesor de astronomía Paul Alfred Biefeld, aunque la actual Universidad Denison afirma que no tiene registro de que se hayan llevado a cabo tales experimentos, o de cualquier asociación entre Brown y Biefeld.[9]
En su laboratorio casero, Brown desarrolló un dispositivo eléctrico al que llamó «gravitor» o «gravitador», compuesto por un bloque de material aislante o dieléctrico con electrodos en cada extremo. Recibió una patente británica en noviembre de 1928. En demostraciones, Brown montaba la unidad como un péndulo y aplicaba energía eléctrica, lo que provocaba que se moviera en una dirección. En 1929, Brown publicó «Cómo controlo la gravitación en la ciencia y la invención», donde afirmaba que estos dispositivos producían una fuerza misteriosa que interactuaba con la fuerza de la gravedad.[10] Imaginó un futuro en el que, si su dispositivo se pudiera ampliar, «gravitadores multiimpulso de cientos de toneladas podrían propulsar los transatlánticos del futuro» o incluso «fantásticos ‘coches espaciales'» a Marte.[11]
Brown dedicó el resto de su vida a trabajar en su tiempo libre, y a veces en proyectos financiados, intentando demostrar sus ideas sobre el efecto de la electricidad en la gravedad. Propuso su gravitador como medio de propulsión a los ejecutivos de General Motors en 1930 y como propulsión naval mientras trabajaba en el Laboratorio de Investigación Naval en 1932. Tras la Segunda Guerra Mundial, Brown buscó desarrollar y vender sus inventos como medio de propulsión para aeronaves y naves espaciales. En algún momento, el fenómeno recibió el nombre de «electrogravitación», basándose en su creencia de que se trataba de un fenómeno de electricidad y gravedad.[12] En algún momento, también recibió el nombre de «efecto Biefeld-Brown», probablemente acuñado por Brown para reivindicar a Biefeld como su mentor y coexperimentador.[13] [14]
Brown perfeccionó su invento a lo largo de los años y finalmente ideó diseños que consistían en placas o discos de metal cargados con entre 25,000 y 200,000 voltios que producirían una fuerza propulsiva, que siguió afirmando que era una fuerza antigravedad.
Brown demostró un aparato en funcionamiento ante un público de científicos y militares de Estados Unidos, Inglaterra y Francia. La investigación sobre este fenómeno se popularizó a mediados de la década de 1950; en un momento dado, la empresa Glenn L. Martin publicó anuncios buscando científicos interesados en la gravedad, pero su popularidad decayó rápidamente a partir de entonces.
Un físico invitado a observar el dispositivo de disco de Brown a principios de la década de 1950 notó durante la demostración que su fuerza motriz era el conocido fenómeno del «viento eléctrico» y no la antigravedad, diciendo: «Me temo que estos caballeros se escaparon de sus clases de física de la escuela secundaria…»[15]. Los científicos que han estudiado desde entonces los dispositivos de Brown no han encontrado ningún efecto antigravedad y han atribuido la fuerza motriz observada al fenómeno mejor comprendido de la deriva iónica o «viento de iones» de las partículas de aire, algunas de las cuales permanecieron incluso cuando Brown colocó su dispositivo dentro de una cámara de vacío.[16] Estudios más recientes en la NASA, realizados a altos voltajes y condiciones de vacío adecuadas, no mostraron ninguna fuerza generada.[11]
Legado
En 1979, el autor Charles Berlitz y el ufólogo William L. Moore publicaron «El Experimento Filadelfia: Proyecto Invisibilidad», que pretendía ser un relato fáctico sobre el Experimento Filadelfia, donde un experimento de la Armada de los Estados Unidos teletransportó accidentalmente al buque de guerra USS Eldridge. El capítulo 10 del libro se titulaba «Los campos de fuerza de Townsend Brown», un recuento de los primeros trabajos de Brown, afirmando su participación en el experimento e insinuando que la electrogravedad de Brown era la propulsión utilizada por los ovnis. La electrogravedad también es popular entre otros teóricos de la conspiración, quienes afirman que impulsa al bombardero furtivo B-2 y a los ovnis, y que podría haberse convertido en un tema clasificado para 1957.[11] También se afirma que puede usarse para generar «energía libre«.[17]
La investigación de Brown y el efecto Biefeld-Brown se han popularizado desde entonces en todo el mundo. Experimentadores aficionados replican sus primeros experimentos con elevadores de propulsión iónica alimentados por alto voltaje.
El libro El hombre que dominó la gravedad: Una retorcida historia de espacio, tiempo y los misterios intermedios de Paul Schatzkin sobre TT Brown está disponible en todas las librerías.
El hombre que dominó la gravedad es un perfil íntimo de Thomas Townsend Brown, un científico poco conocido cuyas ideas poco ortodoxas sobre la electricidad y la gravedad lo han convertido en objeto de décadas de especulación e intriga.
Brown desarrolló sus novedosos conceptos mientras servía en la Marina de los EE. UU. durante la década de 1930. En los primeros meses de la Segunda Guerra Mundial fue dado de baja abruptamente, a pesar de su considerable experiencia en radio, radar y limpieza de minas.
Dos semanas después, se presentó en una instalación de aviación ultrasecreta en California. Después, Brown se escondió tras un velo de secretismo del que solo aparece y desaparece ocasionalmente. Por ejemplo, en la década de 1950, Brown fundó NICAP, la primera organización civil dedicada al estudio de fenómenos aéreos inexplicables (también conocidos como ovnis).
Aunque a veces se le descarta como un fracaso o un charlatán, El hombre que dominó la gravedad aborda la posibilidad igualmente de que Townsend Brown operara en el epicentro de una red global de proyectos «negros» clasificados, actuando efectivamente como el «Oppenheimer» en un reino profundamente secreto que persiste hasta el día de hoy.
El hombre que dominó la gravedad es una historia de misterio sobre ciencia y espionaje, tecnologías ocultas, romance prohibido y una sociedad secreta, todo ello entrelazado con acontecimientos cruciales de mediados del siglo XX.
Compra El hombre que dominó la gravedad hoy y disfruta de esta historia épica de ciencia perdida, poder oculto, amor, peligro e ideas que te llevarán a los límites de la ciencia moderna.
Jesse Michels y Nick Cook tuvieron una gran conversación sobre la investigación de TT Brown sobre la antigravedad aquí:
En junio de 1952, Thomas Townsend Brown trabajaba en un dispositivo ovni de electrogravedad llamado «Gravitator». Su trabajo fue investigado por la Oficina de Investigación Naval, concretamente por Willoughby M. Cady, quien publicó su informe el 15 de septiembre de 1952, que puede consultarse completo aquí, en Internet Archive.
Cady llevó a cabo su investigación en nombre de la ONR y Bendix Aviation Corporation el 17 de junio de 1952:
Puedes leer el informe completo de la investigación aquí:
Thomas Townsend Brown fundó NICAP el 24 de octubre de 1956, con Donald Keyhoe en la junta directiva. Para enero de 1957, TT Brown fue expulsado de NICAP tras sospecharse que canalizaba fondos a la investigación antigravedad. El presidente de NICAP, Delmer Fahrney, exjefe del programa de misiles guiados de la Armada, tomó las riendas. Renunció meses después, y Roscoe Hillenkoetter, el primer director de la CIA, comenzó a dirigir NICAP.
El Comité Nacional de Investigaciones sobre Fenómenos Aéreos (NICAP) es una organización de investigación de objetos voladores no identificados (ovni) activa en los Estados Unidos desde 1956 hasta 1980. Aunque NICAP ya no opera en su forma original, sigue activa principalmente como un importante depósito de información sobre el fenómeno ovni.
Descripción general
NICAP fue una organización sin fines de lucro y sufrió numerosos colapsos financieros a lo largo de su existencia, debido en gran parte a la ineptitud empresarial de sus directores. Tras una ola de incidentes ovni con repercusión nacional a mediados de la década de 1960, el número de miembros de NICAP aumentó drásticamente, y solo entonces la organización logró la estabilidad financiera. Sin embargo, tras la publicación del Informe Condon en 1968, el número de miembros de NICAP disminuyó drásticamente, y la organización volvió a caer en un declive financiero y un caos a largo plazo.
A pesar de estos problemas internos, NICAP probablemente tuvo la mayor visibilidad de cualquier grupo civil estadounidense de ovnis, y posiblemente tenía la mayor respetabilidad convencional; Jerome Clark escribe que «para muchos estadounidenses de clase media y otros interesados en los ovnis, pero repelidos por los aspectos marginales de la ufología, sirvió como un foro serio para informar, indagar, investigar y especular sobre ovnis».[1] NICAP abogó por la investigación científica transparente de los avistamientos de ovnis y se mostró escéptico ante los relatos de «contactados » que involucraban encuentros con visitantes del espacio, el fenómeno de las abducciones extraterrestres y similares. La presencia de varios oficiales militares prominentes como miembros de NICAP aportó una medida adicional de respetabilidad para muchos observadores.
A lo largo de su existencia, NICAP argumentó que existía un encubrimiento gubernamental organizado de la evidencia ovni. NICAP también impulsó audiencias gubernamentales sobre ovnis, con éxito ocasional.[2]
Aunque cualquier grupo relacionado con los ovnis atrae a un cierto número de entusiastas acríticos junto con un pequeño porcentaje de chiflados, el astrónomo J. Allen Hynek citó a NICAP y a la Organización de Investigación de Fenómenos Aéreos (APRO) como los dos mejores grupos civiles de ovnis de su tiempo, compuestos en gran parte por personas sobrias y serias capaces de realizar valiosas contribuciones al tema.[3]
Hasta mediados de la década de 1960, el NICAP prestó poca atención a los encuentros cercanos del tercer tipo (CE3) (donde supuestamente se avistan seres animados en relación con un ovni). Sin embargo, Richard H. Hall, miembro veterano del NICAP, comentó en privado que esta postura era «táctica y no doctrinaria».[4] En otras palabras, el NICAP no descartó de plano los informes de ocupantes, sino que optó por centrarse en otros aspectos del fenómeno ovni que los observadores convencionales percibirían como menos extravagantes y más creíbles.
Sin embargo, a principios de enero de 1957, Brown había demostrado tal ineptitud financiera que la junta directiva le pidió que dimitiera. Fahrney lo reemplazó y convocó una conferencia de prensael 16 de enero de 1957, donde anunció que los ovnis estaban bajo control inteligente, pero que no eran de origen estadounidense ni soviético. La conferencia de prensa recibió gran atención, sin duda impulsada por la prestigiosa figura de Fahrney.
En abril de 1957, Fahrney renunció a NICAP por motivos personales. Posteriormente se reveló que su esposa estaba gravemente enferma.[5] A Fahrney le molestaban los rumores y las burlas que generaba su interés por los ovnis entre muchos de sus compañeros militares.
La organización contaba con secciones y socios locales repartidos por todo Estados Unidos. Muchos de sus miembros eran aficionados, pero un porcentaje considerable eran profesionales, incluyendo periodistas, militares, científicos y médicos. Uno de los principales objetivos de NICAP era realizar investigaciones de campo exhaustivas sobre informes de ovnis. Con el tiempo, recopilarían una cantidad significativa de expedientes e investigaciones de campo que Clark caracteriza como «a menudo de primera calidad».[7]
Para 1958, NICAP contaba con más de 5000 miembros. La gestión financiera y las habilidades comerciales de Keyhoe eran apenas superiores a las de Brown, y NICAP avanzó con dificultades durante la década de 1950 y principios de la de 1960, enfrentándose al colapso en varias ocasiones. Durante la mayor parte de su mandato como director, Keyhoe envió cartas irregulares a los miembros de NICAP, advirtiendo del inminente colapso de la organización y solicitando fondos para mantenerla a flote. Según Jerome Clark (véanse las fuentes más abajo), Keyhoe solía cubrir gran parte de los gastos operativos de NICAP él mismo.
década de 1960
A principios de la década de 1960, gran parte del público estadounidense estaba muy interesado en los ovnis y el número de miembros de NICAP alcanzó un máximo de alrededor de 14,000. Esta afluencia de miembros mejoró considerablemente las finanzas del grupo. Hillenkoetter dejó la junta directiva en 1962.[8]
En 1964, NICAP publicó The UFO Evidence (La evidencia ovni), editado por Richard H. Hall, un resumen de cientos de informes inexplicables estudiados por investigadores de NICAP hasta 1963. Los avistamientos se desglosaron sistemáticamente por categoría de testigo y tipos especiales de evidencia. Por ejemplo, se dedicaron capítulos individuales a avistamientos de personal militar, pilotos y expertos en aviación, y científicos e ingenieros. Otro capítulo se dedicó a la evidencia de control inteligente y otro más a la evidencia física o interacciones, como efectos electromagnéticos, seguimiento de radar, fotografías, sonido, efectos fisiológicos, etc. Otra sección examinó patrones observados, como descripciones de forma, colores, maniobras, comportamiento de vuelo y concentraciones de avistamientos. Este libro todavía se considera una fuente de referencia invaluable en el campo de los estudios ovniI.
Cuando la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, en colaboración con la Universidad de Colorado, estableció el Comité Condon (1966-1968) para estudiar los ovnis, el NICAP inicialmente colaboró en sus investigaciones, pero Keyhoe se desilusionó rápidamente y limitó el papel del NICAP. El NICAP rompió formalmente sus vínculos con el Comité Condon a principios de 1968. Tras la publicación del informe del Comité Condon (que concluyó que los ovnis no tenían nada de extraordinario) en enero de 1969, el interés público en el tema disminuyó y el número de miembros del NICAP se redujo rápidamente a unos 5000.
En 1969 se produjeron los últimos esfuerzos del NICAP de alguna importancia: dos monografías: Efectos extraños de los ovnis y Ovnis: una nueva mirada.
La membresía de NICAP se desplomó a finales de la década de 1960, y Keyhoe enfrentó acusaciones de incompetencia financiera y autoritarismo. Para 1969, Keyhoe dejó de lado el ámbito militar y se centró en la CIA como la fuente del encubrimiento ovni. En diciembre de 1969, la junta directiva de NICAP, encabezada por el coronelJoseph Bryan III, obligó a Keyhoe a retirarse como jefe de NICAP. Bajo el liderazgo de Bryan, NICAP disolvió sus grupos afiliados locales y nacionales.[9] Posteriormente, John L. Acuff asumió la dirección de NICAP.
década de 1970
La membresía de NICAP continuó disminuyendo bajo el liderazgo de Acuff y luego de Alan Hall. Para entonces, la organización estaba prácticamente paralizada por luchas internas, incluyendo acusaciones infundadas de que la CIA se había infiltrado en NICAP. De hecho, varias personas con vínculos con la CIA se habían unido a NICAP; sin embargo, sus motivos y razones para unirse han sido objeto de debate.
Una persona específicamente identificada como presunto infiltrado de la CIA fue el coronel retirado de la Fuerza Aérea Joseph Bryan III. Su hijo, el escritor CDB Bryan, descarta esta idea, sugiriendo que «cualquiera que conozca algo sobre la historia de NICAP sabe que el grupo no necesitó la ayuda de nadie para su desintegración; simplemente se autodestruyó». En cuanto a la participación de su padre como presunto agitador de la CIA, Bryan escribe: «La fe inquebrantable y abierta de mi padre en los ovnis… me pareció algo vergonzosa… No creo que fuera el tipo de postura pública que adoptaría un agente cuyo objetivo encubierto fuera sofocar el interés por los ovnis».[10]
El NICAP publicó su último boletín informativo en 1980; la organización se disolvió oficialmente a finales de ese año. El archivo de casos de avistamientos de ovnis del NICAP fue posteriormente adquirido por el Centro de Estudios Ovni (CUFOS).
El director ejecutivo de NICAP, Stuart Nixon, apareció en un episodio del concurso «To Tell the Truth» de la temporada 1973-1974. Tres de los cuatro panelistas lo identificaron correctamente al final del partido.[11]
Hay una gran entrevista con Paul Schatzkin, el autor de El hombre que dominó la gravedad, aquí:
Puedes leer más sobre TT Brown y su ciencia antigravedad aquí:
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La electrocinética como fuente de propulsión sin propulsante
Abstract
Esta es una revisión de las valiosas e innovadoras teorías y conceptos en electrogravedad y electrocinética que podrían producir enormes dividendos tecnológicos y económicos tanto en dólares de inversión como en aplicaciones potenciales para generaciones futuras. La electrogravedad se asocia más comúnmente con el trabajo de 1918 del Profesor Nipher, seguido por la patente británica de 1928 #300,311 de T. Townsend Brown, el Archivo de Investigación Especial de 1952 #24–185 de la Oficina de Investigación Naval sobre el «Dispositivo de Electrogravedad de Townsend Brown» y dos informes de 1956 de Aviation Studies Ltd. de amplia circulación sobre «Sistemas de Electrogravedad» y «La Situación de la Gravitación». Por definición, la electrogravedad históricamente ha tenido una supuesta relación con la gravedad o la masa del objeto, así como con el voltaje aplicado. Un análisis de la ciencia de 90 años de electrogravedad (o electrogravedad) necesariamente incluye un análisis de la electrocinética. La electrocinética, por otro lado, se asocia más comúnmente con muchas patentes de T. Townsend Brown y Agnew Bahnson, comenzando con la patente estadounidense n.° 2.949.550 de 1960, titulada «Aparato electrocinético». La electrocinética, que a menudo implica un condensador y un dieléctrico, prácticamente no tiene relación con la masa ni la gravedad. El Laboratorio de Investigación del Ejército publicó recientemente un informe sobre electrocinética en el que analiza la fuerza sobre un condensador asimétrico, mientras que la NASA ha recibido tres patentes sobre el mismo tema de diseño. Para describir y predecir con éxito el supuesto movimiento en la dirección del terminal positivo del condensador, es recomendable utilizar las ecuaciones clásicas de campo y fuerza electrocinéticas para la geometría específica involucrada. Esta revisión inicial también sugiere directrices para confirmar las mediciones. Este artículo también revisa los experimentos electrocinéticos publicados por el Laboratorio de Investigación del Ejército (Bahder y Fazi), el trabajo de la Universidad Estatal de California en Fullerton (Woodward y Mahood), Erwin Saxl y otros.
Puedes leer sus cuadernos completos sobre sus diseños de ovnis antigravedad aquí:
El mismo día en que se llevó a cabo esta investigación sobre el trabajo antigravedad de Thomas Townsend Brown, Jack Parsons, el fundador del Laboratorio de Propulsión a Chorro (JPL), murió en una misteriosa explosión a quince minutos de distancia.
Parsons y Cameron decidieron viajar a México por unos meses, tanto de vacaciones como para que Parsons aprovechara una oportunidad laboral: establecer una fábrica de explosivos para el gobierno mexicano. Esperaban que esto les facilitara mudarse a Israel, donde podrían formar una familia y donde Parsons podría eludir al gobierno estadounidense y retomar su carrera en cohetería. Le preocupaba especialmente la presencia del FBI, convencido de que lo espiaban.[148]
El 17 de junio de 1952, un día antes de su partida prevista, Parsons recibió un pedido urgente de explosivos para un set de rodaje y comenzó a trabajar en él en el laboratorio de su casa.[149] Una explosión destruyó la parte inferior del edificio, durante la cual Parsons sufrió heridas mortales. Su antebrazo derecho quedó amputado, sus piernas y brazo izquierdo fracturados, y un orificio en el lado derecho de su rostro.[150] A pesar de estas graves heridas, Parsons fue encontrado consciente por los inquilinos del piso superior. Intentó comunicarse con los paramédicos que llegaron, quienes lo llevaron rápidamente al Hospital Huntington Memorial, donde fue declarado muerto aproximadamente treinta y siete minutos después de la explosión.[150] Cuando su madre, Ruth, se enteró de su muerte, inmediatamente tomó una sobredosis fatal de barbitúricos. [151] [48]
El criminólogo Don Harding del Departamento de Policía de Pasadena dirigió la investigación oficial; concluyó que Parsons había estado mezclando fulminato de mercurio en una lata de café cuando la dejó caer al suelo, lo que provocó una explosión inicial que desencadenó una explosión mayor entre otros productos químicos en la habitación.[152] Forman consideró esto probable, afirmando que Parsons a menudo tenía las manos sudorosas y fácilmente podría haber dejado caer la lata.[153] Algunos de los colegas de Parsons rechazaron esta explicación, diciendo que era muy atento con la seguridad. Dos colegas de Bermite Powder Company describieron los hábitos de trabajo de Parsons como «escrupulosamente limpios» y «excepcionalmente cautelosos». Esta última declaración, del ingeniero químico George Santymers, insistió en que la explosión debió haber venido de debajo de las tablas del suelo, lo que implica un complot organizado para matar a Parsons. Harding aceptó que estas inconsistencias eran «incongruentes», pero calificó de «negligencia criminal» la forma en que Parsons había almacenado sus productos químicos, señalando que la policía lo había investigado previamente por almacenar ilegalmente productos químicos en la casa parroquial. También encontró una jeringa llena de morfina en el lugar de los hechos, lo que sugería que Parsons había estado bajo los efectos de narcóticos. La policía no encontró pruebas suficientes para continuar la investigación y cerró el caso como muerte accidental.[154]
Su legado como fundador del JPL y devoto de Alesteir Crowley sigue vivo.
Nunca conocí la tristeza, sino sólo una locura que
quema el corazón y el cerebro.
—John Whiteside Parsons
*
Fue un genio poco ortodoxo, un poeta y científico espacial que ayudó a dar origen a una institución que se convertiría en la ventana de la humanidad al universo.
También era un devoto de las artes oscuras, un adicto a la ciencia ficción y anfitrión de orgías en los patios de la majestuosa Millionaires’ Row de Pasadena.
John “Jack” Whiteside Parsons, uno de los fundadores del legendario Laboratorio de Propulsión a Chorro y un visionario inconformista honrado con un cráter lunar que lleva su nombre, no dio ninguna señal temprana de los movimientos internos que lo impulsaron a adorar al diablo y llevar una extraordinaria doble vida: científico respetado durante el día, ocultista dedicado por la noche.
‘Es más probable ver extraterrestres en Navidad’ por una razón sorprendente
La investigación ufológica ha señalado un aumento «significativo» en los avistamientos de ovnis el día de Navidad, con 75 casos reportados en 2021, y un repunte en los avistamientos reportados durante la temporada festiva.
20 de diciembre de 2025
Matt Atherton, editor de noticias
La investigación sobre el fenómeno ovni ha revelado un aumento significativo de avistamientos el día de Navidad (Imagen: Getty Images)
Para algunos, la Navidad no es sólo alegría navideña; también es un momento ideal para avistar visitantes del espacio exterior, según los informes.
Diciembre se ha ganado la reputación de un aumento repentino en los avistamientos de ovnis, y los expertos creen que existe una explicación plausible. Christian Stepien, director técnico del Centro de Denuncias de Ovnis, señala que los fuegos artificiales y los espectáculos de luces a menudo se confunden con fenómenos extraterrestres. El centro suele observar un ligero repunte en estos informes dos veces al año, siendo la temporada festiva un momento clave para estos supuestos encuentros cósmicos.
Ron James, de la Mutual UFO Network, declaró a The Daily Beast: «Tenemos un ligero repunte dos veces al año, en verano y durante las vacaciones. Hay varias razones por las que la gente podría estar prestando más atención: puede que estén de vacaciones, haciendo actividades familiares y cosas que no suelen hacer, así que hay más posibilidades de que la gente se encuentre con cosas. Y, por supuesto, siempre están Santa Claus y los renos».
Si hay un repunte, lo entiendo porque hay mucha gente comprando y haciendo cosas durante la Navidad. Puede que estén mirando al cielo, así que lo entiendo si lo hay.
Diciembre ve un ‘ligero repunte’ en avistamientos de ovnis (stock) (Imagen: Getty Images)
La investigación sobre el fenómeno ovni ha revelado un aumento significativo de avistamientos el día de Navidad, con 75 incidentes reportados solo en 2021. Chris Rutkowski, de Ufology, explicó: «La mayoría eran simplemente luces en el cielo, y sí, algunas consistían en una sola luz roja sobrevolando, seguida de una serie de otras».
Los relatos históricos de objetos voladores no identificados durante el período festivo se remontan a la Navidad de 1965, con la participación del astronauta pionero Wally Schirra Jr.
A bordo de la Gemini 6, avistó un «objeto» inusual, y declaró en ese momento: «Tenemos un objeto, parece un satélite que va de norte a sur, probablemente en órbita polar. Parece que podría reingresar pronto […] Quizás me dejes recogerlo».
Complementando su informe, su compañero astronauta Thomas Stafford señaló: «Veo un módulo de comando y ocho módulos más pequeños al frente. El piloto del módulo de comando lleva un traje rojo».
El control de misión se puso furioso por las afirmaciones de Wally y Thomas de haber visto algo extraterrestre durante su viaje espacial, pero todo era una elaborada broma navideña. Wally sacó su armónica para tocar Jingle Bells, contándoles a todos la broma.
El Sr. Stafford recordó: «La idea se le ocurrió a Wally. Sabía tocar la armónica, y practicamos dos o tres veces antes de despegar, pero, por supuesto, no se lo dijimos a los chicos en tierra».
En un debate sobre si la Navidad supone un aumento en los avistamientos de ovnis, Ron James ofreció su perspectiva: «Mi sensación es que no hay un aumento real del fenómeno. Es más bien que hay más gente en condiciones de ver y experimentar cosas que podrían ya estar presentes de forma bastante constante».
La gente suele reportar haber visto un ovni. También existen fotos de estos avistamientos. Pero ¿qué se puede creer?
¿Están entre nosotros después de todo? Así es como los aficionados a la ciencia ficción imaginan un «platillo volador» con el que seres extraterrestres visitan nuestro planeta. Fuente: Getty Images
En ocasiones, la gente incluso llama a la policía al ver un «objeto luminoso» o una «bola en llamas» en el cielo. Pero la mayoría de las veces, estos fenómenos, también llamados «objetos voladores no identificados» u ovnis, tienen una explicación científica. Fuente: dpa/nie cu
¿O quizás no? Esta foto fue tomada en la década de 1950. En aquel entonces, no había juguetes a control remoto que pudieran confundirse con naves extraterrestres. Y tampoco parece ser un globo meteorológico. Fuente: Picture Alliance / Mary Evans Pi/-
En 1966, se informó que se fotografiaron tres naves espaciales. Hasta el día de hoy, no hay explicación. ¿Qué fue entonces: un montaje bien ejecutado, diseñado para asustar a los crédulos? Fuente: Picture Alliance / Mary Evans Pi/-
En 2004, también se avistó un supuesto ovni en Meersburg, a orillas del lago de Constanza. Hasta el día de hoy, existen teorías conspirativas en torno a él. Muchos aún lo consideran un simple engaño. Pero nadie está completamente seguro. Fuente: Wikipedia/Stefan Xp/CC3.0/-
