El momento en que los ovnis zumbaron en Washington D.C. y la Casa Blanca

Brent Swancer

16 de enero de 2020

Los ovnis son vistos en todo el mundo, por personas de todos los ámbitos de la vida, y algunos de estos casos han logrado consolidarse en los anales de los grandes casos sin resolver. Tales incidentes son especialmente interesantes cuando ocurren sobre un espacio aéreo bien monitoreado o puntos de referencia reconocidos internacionalmente, y uno de estos casos es el momento en que una flota de ovnis invadió descaradamente el espacio aéreo sobre Washington DC, burlándose de todos los intentos de atraparlos y estacionando sobre el White Casa.

A las 11:40 p.m. del 19 de julio de 1952, un controlador de tráfico aéreo llamado Edward Nugent estaba de guardia en el Aeropuerto Nacional de Washington en Washington DC en una noche sin incidentes, cuando su atención fue atraída por algo bastante extraño y alarmante apareciendo en su pantalla de radar. Allí, a solo 15 millas al Sur-Sudoeste de la ciudad, había siete puntos anómalos, en un área donde no había tráfico programado en ese momento. Mientras Nugent observaba, pronto se dio cuenta de que, independientemente de lo que fueran estos objetos, no seguían las rutas de vuelo establecidas, y esto fue lo suficientemente alarmante como para llamar a su superior, Harry Barnes, quien también se sorprendió por las imágenes del radar.

Era tan extraño que, según los informes, verificaron que el radar funcionaba correctamente, y cuando resultó que no tenía nada de malo, llamaron a las torres de control aéreo tanto en su propio aeropuerto como en la cercana Base Aérea Andrews para saber que … Los controladores de tráfico allí en ambos lugares también estaban registrando las señales anómalas. Además, un controlador en la torre de control equipada con radar del Aeropuerto Nacional afirmó haber hecho una confirmación visual real de una luz brillante en la distancia que repentinamente se disparó a «velocidad increíble». Un controlador en Andrews AFB también vio lo que llamó una «bola de fuego naranja arrastrando una cola», y el piloto de la aerolínea Capitán SC «Casey» Pierman estaba esperando el despegue en una de las pistas del Aeropuerto Nacional cuando afirmaría haber visto una serie de luces rápidas en el cielo que parecían luces «blancas, sin cola, de rápido movimiento como estrellas fugaces sin colas». El Sargento Charles Davenport en Andrews AFB también vio una luz naranja-roja hacia el Sur, de la cual dijo que «parecería detenerse, luego haría un cambio abrupto en dirección y altitud… esto sucedió varias veces». Nugent y Barnes en realidad no vieron los objetos, pero con las señales de radar y avistamientos sabían que algo muy extraño estaba sucediendo, y Barnes más tarde dijo de estas señales de radar:

Supimos de inmediato que existía una situación muy extraña… sus movimientos fueron completamente radicales en comparación con los de los aviones ordinarios. Actuaron como un grupo de niños pequeños jugando. Fue desalentador, como dirigido por una curiosidad innata. A veces, se mudaron como un grupo, otras veces como individuos.

Mientras varios operadores de radar independientes observaban, se podía ver claramente que dos de los blips se acercaban a la Casa Blanca, donde parecían flotar durante algún tiempo antes de alejarse nuevamente, mientras que otro hizo lo mismo sobre el Capitolio y otro más se cernió sobre un radio baliza. Los misteriosos objetos desaparecieron simultáneamente del radar durante un tiempo, antes de aparecer una vez más para orquestar una serie de impresionantes maniobras aéreas que fueron mucho más allá de lo que cualquier avión conocido era capaz de hacer, giros de 90 grados, acelerando y disminuyendo la velocidad con una velocidad asombrosa y precisión e incluso abruptamente en reversa.

Toda esta extrañeza sobre la capital de los EE. UU. fue suficiente para causar un gran pánico, y dos aviones de combate F-94 Starfire de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos fueron alertados y enviados desde la Base de la Fuerza Aérea de New Castle en Delaware para investigar. Sin embargo, tan pronto como los aviones entraron al espacio aéreo de Washington D.C., los objetos desaparecieron una vez más. Los aviones confundidos dieron vueltas hasta que se quedaron sin combustible y tuvieron que regresar, y de manera extraña, tan pronto como se fueron, los extraños fenómenos comenzaron de nuevo, casi como si hubieran estado esperando que los aviones se fueran. Las anomalías comenzaron a acechar en el área antes de desaparecer definitivamente a las 5:30 a.m. El incidente pronto salpicaría en la primera plana de los periódicos de todo el país con titulares sensacionales como «Â¡SAUCERS SWARM OVER CAPITAL!» y «Jets Chase DC Sky Ghosts!» En todo el país, la gente estaba en una especie de histeria masiva al respecto, y se hablaba seriamente de una invasión alienígena entre la población.

Fue uno de estos documentos que alertó al Capitán de la USAF Edward J. Ruppelt sobre lo que estaba sucediendo, lo cual es extraño teniendo en cuenta que él era el supervisor de la investigación oficial del Proyecto Libro Azul de la Fuerza Aérea sobre avistamientos de ovnis y que, por casualidad, también había estado en Washington en el momento. Era muy extraño que no le hubieran dicho sobre el incidente, y las cosas se pusieron aún más extrañas cuando trató de salir a la escena, pero se le denegó el permiso para usar el auto del personal, en su lugar le dijeron que tomara un taxi a su propio gasto. Frustrado y no un poco irritado por la burocracia militar que enfrentaba, Ruppelt se rindió y voló de regreso a su cuartel general en Dayton, Ohio, sin obtener más información. Sin embargo, pronto se haría evidente que los ovnis de Washington D.C. no habían desaparecido después de todo.

La semana siguiente, alrededor de las 8 PM del 26 de julio de 1952, la tripulación de un vuelo de National Airlines a Washington transmitió por radio que habían observado algunas luces anómalas en el cielo sobre su avión, y justo después de que se hizo este informe, comenzaron a aparecer misteriosos puntos en el radar del Aeropuerto Nacional y Andrew AFB, y aparentemente habían traído amigos. Esta vez, según los informes, había al menos una docena de objetos, y una vez más hubo avistamientos de algo extraño en el cielo, como el realizado por el sargento mayor de la USAF Charles E. Cummings, quien dijo de ellos: «estas luces no tenían las características de estrellas fugaces. No había [sic] senderos… viajaron más rápido que cualquier estrella fugaz que haya visto».

Estas luces una vez más comenzaron una serie de maniobras locas, disminuyendo la velocidad hasta detenerse, despegando a velocidades de hasta 7,000 mph, realizando giros bruscos y retrocediendo, y considerando los informes de confirmación visual de los objetos que llegan en los aviones fueron alertados nuevamente. Alrededor de las 11:30 p.m., dos aviones F-94 fueron enviados una vez más para atacar a los objetivos, esta vez guiados por operadores de radar, pero los blips parecían ser muy evasivos y luego desaparecieron nuevamente. Mientras se dirigían hacia atrás, volvieron a aparecer los blips y los jets se volvieron para atacar. Uno de los pilotos no pudo ver los objetos misteriosos, pero el otro, el teniente William Patterson, vio dos de los objetos y los persiguió, pero no pudo igualar su velocidad, de lo cual ha dicho:

Traté de hacer contacto con los bogies debajo de 1,000 pies. Vi varias luces brillantes. Estaba a la velocidad máxima, pero incluso entonces no tenía velocidad de cierre. Dejé de perseguirlos porque no veía ninguna posibilidad de adelantarlos.

Al mismo tiempo que esto sucedía, hubo varios informes de aeronaves en el área que también veían dardos anómalos o luces rayando. Estos informes de lo que parecían ser objetos sólidos físicos eran contrarios a una teoría que había estado dando vueltas, que era que las fallas del radar estaban siendo causadas por una inversión de temperatura, que básicamente implica una capa de aire caliente que se forma en la atmósfera baja, que atrapa el aire más frío debajo y puede hacer rebotar las señales de radar hacia la fuente. Sin embargo, aunque aparentemente se había registrado una ligera inversión de temperatura esa noche, se dudaba de que fuera lo suficientemente fuerte como para producir retornos de radar tan fuertes para engañar a los operadores experimentados, y con los avistamientos visuales involucrados, el control del tráfico aéreo estaba convencido de que estaban tratando con objetos físicos, sólidos. Curiosamente, uno de los objetos volvería a flotar directamente sobre la Casa Blanca a una altitud de 1.700 pies antes de desaparecer del radar. Los objetos finalmente se fueron y no regresaron.

Una vez más, el extraño incidente llegó a las noticias de una manera importante, y la gente ahora comenzaba a exigir respuestas. La Fuerza Aérea, aparentemente no muy segura de lo que estaba sucediendo, luchó para encontrar algo que contarle a un público cada vez más nervioso que vivía en un clima de una manía masiva de ovnis en ese momento y ansiedad por la Guerra Fría, incluso cuando el presidente Harry Truman mismo exigió que la Fuerza Aérea descubriera lo que estaba sucediendo. Presionado por el tiempo y necesitando llegar a algo rápido, la Fuerza Aérea organizó apresuradamente una conferencia de prensa en el Pentágono el 29 de julio de 1952, durante la cual permanecieron extremada y frustrantemente vagos y obtusos sobre la situación, y forzaron a los periodistas a pensar que todo esto se debió al fenómeno del clima de inversión de temperatura, incluso cuando los profesionales que observaban se quejaban de esta teoría. El investigador de ovnis Alejandro Rojas ha dicho:

Los investigadores habían descartado la inversión. Habían examinado esa situación. Los operadores de radar dijeron: «Las inversiones suceden. Sabemos cómo son las inversiones. Esto no es una inversión. Esto no es lo mismo en absoluto».

En otras palabras, la Fuerza Aérea estaba siendo deliberadamente evasiva y solo intentaba quitarse la prensa de encima y calmar los temores del público para evitar un pánico masivo al darles a todos una explicación agradable y fácil de entender. Y funcionó. En poco tiempo, el público había aceptado completamente la teoría del clima, a pesar del hecho de que la propia Fuerza Aérea sabía que algo muy extraño estaba sucediendo, aunque no se pudo determinar qué era. En ausencia de respuestas sólidas, el caso fue etiquetado oficialmente como el resultado de los reflejos del radar causados por la inversión de temperatura, y los avistamientos visuales causados por nada más misterioso que meteoritos mal identificados, estrellas, luces de la ciudad, bandadas de pájaros, clima globos y Venus.

Por su parte, el Capitán del Proyecto Bluebook, Edward J. Ruppelt era muy escéptico sobre la teoría de la inversión de temperatura, y cuando finalmente pudo entrevistar adecuadamente a los numerosos testigos, pilotos y controladores de tráfico aéreo involucrados, descubrió que nadie había comprado la explicación oficial de la Fuerza Aérea. Sin embargo, este proceso de investigación se volvería un poco extraño cuando algunos de los testigos comenzaron a retractarse de las declaraciones que habían hecho, incluso cuando no tenía sentido. Por ejemplo, un equipo de control de tráfico aéreo que afirmó haber visto «una enorme esfera de color naranja fuego» cambió repentinamente su tono para decir que solo había sido una estrella, a pesar de que la información astronómica mostró que no había ninguna estrella en el cielo la noche habría sido lo suficientemente brillante como para dar cuenta de lo que dijeron que habían observado en su informe original. Ruppelt también comenzó a escuchar rumores de que los superiores de la Fuerza Aérea se acercaban intencionalmente a los testigos y los convencían de no contradecir la explicación oficial en nombre de la seguridad nacional. Al final, tuvo la fuerte impresión de que algo no estaba del todo bien, y estaba más convencido que nunca de que lo que se había experimentado en Washington no eran espejismos de radar y que tal vez estaba siendo encubierto.

No mucho después del incidente de Washington DC, en enero de 1953, la Fuerza Aérea y la Agencia Central de Inteligencia (CIA) lanzarían el Panel Robertson, que incluía a altos funcionarios y científicos y trataron de desacreditar los casos de ovnis en aras de detener el pánico y la histeria del público en masa. El panel recomendaría que el Proyecto Libro Azul básicamente mantuviera la boca cerrada en casos verdaderamente inexplicables y pasara más tiempo desacreditando públicamente los casos de ovnis y despojándolos de su mística, y después de esto, los casos genuinos sin resolver rara vez se discutieron. Sin embargo, el incidente del ovni en Washington ciertamente se encuentra entre estos casos realmente convincentes en el sentido de que nunca ha tenido todos sus aspectos explicados satisfactoriamente.

Aquí hay un caso que realmente marca muchas de las cajas de un gran caso de ovnis rodeado de una conspiración oscura. Tenemos estos objetos siendo rastreados en el radar desde varias fuentes y también siendo observados visualmente por testigos confiables y entrenados. Tenemos estos objetos presenciados mostrando un comportamiento muy inusual y propiedades que no son consistentes con los aviones convencionales. Luego está el intento oficial apresurado de explicarlo todo con un gesto de la mano y lo que ha sido visto por la mayoría de los investigadores como una hipótesis débil que realmente no se ajusta a todas las características y pruebas del incidente, así como al espectro que acecha en el fondo de la posible intimidación gubernamental de testigos, y el claro deseo de la Fuerza Aérea de barrerlo todo. Sin embargo, aunque el informe oficial sigue en pie, hay muchos misterios y preguntas sin respuesta que orbitan el incidente, y esto ha hecho que el caso sea muy tenaz en el mundo de la ufología. ¿Qué sucedió en Washington D.C. en julio de 1952? ¿Fue esto solo un montón de identificaciones erróneas y espejismos de radar o algo más? La verdadera respuesta ha sido difícil de alcanzar y lo que se conoce como el flap de Washington, los avistamientos del aeropuerto nacional de Washington o la invasión de Washington sigue siendo misterioso.

https://mysteriousuniverse.org/2020/01/the-time-ufos-buzzed-washington-d-c-and-the-white-house/

El desgarrador encuentro ovni de Robert Taylor

Brent Swancer

14 de enero de 2020

Era el año 1979, y un hombre llamado Robert Taylor era un trabajador forestal de la Livingston Development Corporation, en Livingston, West Lothian, Escocia. Era un héroe de guerra respetado, era conocido como un trabajador bueno y honesto, y no era propenso a hilar hilos salvajes o meterse en problemas, por lo que cuando el 8 de noviembre de 1979 tropezó de un viaje a una colina llamada Dechmont Law con aspecto desaliñado, con cortes en la cara, ropa desgarrada y con un aspecto algo peor, la gente estaba muy preocupada. Cuando el hombre visiblemente conmocionado reuniera su cabeza, comenzaría a contar una espectacular historia de extrañeza que se ha convertido en una pieza conocida y muy discutida de la tradición ovni.

Según Taylor, había salido con su perro para hacer un control de rutina en las cercas, las puertas y un proyecto de muestreo en curso en el área. Como no había caminos directos a la ubicación remota, estacionó su camioneta en la cercana autopista M8 y él y el perro se dirigieron a los bosques de Dechmont Law a pie. A medida que avanzaban por el bosque, Taylor dice que se sorprendió al ver la asombrosa vista de una «cúpula voladora» metálica de color gris oscuro de alrededor de 20 pies de diámetro y 30 pies de altura flotando en el aire de un claro sobre el suelo del bosque, aparentemente mantenido en lo alto por una serie de «pequeñas hélices» alrededor de su borde exterior. Mientras miraba maravillado esta extraña vista, él afirmaría que el aire estaba impregnado de un olor a «frenos quemados». Muy extraño, pero estaba a punto de volverse aún más extraño.

Taylor afirmó que antes de haber tenido tiempo de procesar realmente la extrañeza de lo que estaba presenciando, dos pequeñas esferas se separaron de la nave más grande, que se describieron como que tenían protuberancias y nódulos por todas partes y que parecían «minas marinas» y que comenzaron a rodar rápidamente por el suelo para acercarse al hombre asustado mientras emitían un «sonido de succión». Estas misteriosas esferas supuestamente luego lo «agarraron» con conjuntos de púas sobresalientes y comenzaron a tirar de él hacia la gran cúpula mientras luchaba contra ellas. Él diría que creía que habían estado emanando algún tipo de gas tóxico, ya que el olor ácido del caucho quemado se hizo insoportable y sintió la fuerza que abandonaba sus extremidades. Todo el tiempo su perro ladraba ferozmente a los objetos.

En este punto, Taylor aparentemente perdió el conocimiento, y cuando despertó estaba acostado boca abajo en el claro, que ahora estaba vacío y sin signos de la cúpula de otro mundo o sus esferas malévolas. Descubrió que su ropa había sido destrozada y que tenía cortes y abrasiones en la cara y el cuerpo, ya sea debido a su lucha con las esferas o infligido directamente sobre él, no lo sabía. Taylor había regresado a su camioneta, pero no pudo encenderlo, el motor estaba completamente apagado, por lo que había tropezado todo el camino a casa. Lo que sea que le hayan hecho esos objetos todavía estaba en su sistema en ese momento, porque no parecía tener el control total de su cuerpo y tenía problemas para hablar. Cuando llegó tambaleándose a su casa en este estado de aturdimiento, aturdido y apenas coherente, su esposa llamó de inmediato a la policía y se inició una investigación.

Al principio, la policía trató esto como un asalto común, y escribió los murmullos de ovnis de Taylor y las esferas asesinas con picos como solo los gritos de su mente estresada, pero sin embargo fueron a la escena para investigar y ver si podían obtener alguna información sobre el autor. Se descubrió que el área donde supuestamente apareció la cúpula tenía hierba aplanada y contenía 32 agujeros anómalos en el suelo, que tenían aproximadamente 3.5 pulgadas de diámetro cada uno y formaban un extraño patrón semicircular, así como marcas en forma de escalera que parecían las huellas de una excavadora, que se limitaban al claro y no venían ni conducían a ninguna parte. Las autoridades trataron de averiguar qué podría haber hecho las marcas contactando a la Livingston Development Corporation, y un investigador diría de esto:

Después de examinar cada pieza de maquinaria que tenían allí, no encontramos nada que coincida. Estas marcas aparecían. No vinieron de ninguna parte ni fueron a ninguna parte. Aparecían como si un helicóptero o algo hubiera aterrizado desde el cielo. Había un objeto de varias toneladas allí, pero no había nada que mostrara que había sido conducido o remolcado. Parecía no haber una explicación racional para estas marcas.

Robert Taylor en el claro

Mientras tanto, la ropa rasgada de Taylor fue examinada por expertos forenses, que llegaron a la conclusión de que habían sido rasgados por algo que se enganchó y tiró bruscamente hacia arriba, lo que, cuando se tomaba con las marcas de la banda de rodadura, hacía que la historia de cúpulas y discos con púas sonara menos y menos traído por minuto. La policía finalmente registraría el incidente oficialmente como un asalto, pero no podían hacer nada más que reflexionar sobre las extrañas pistas que lo rodeaban. Por su parte, Taylor insistiría rotundamente en que su historia era cierta hasta su muerte en 2007, y considerando lo honrado que era, muchas personas le creyeron. Desde entonces, lo que se conoce como el Incidente Robert Taylor, el Incidente Livingston o el Encuentro Dechmont Woods, se ha convertido en un incidente ovni posiblemente genuino muy discutido y altamente considerado, y el investigador y autor de ovnis Malcolm Robinson ha dicho:

Este caso se destaca por encima de cualquier otro caso escocés y tiene el prestigioso sello de ser el único caso investigado oficialmente por la policía y los laboratorios de ciencias forenses en Gran Bretaña. La mayoría, si no todos, los investigadores británicos de ovnis dirían que este caso proporciona la mejor evidencia de que algo, no de esta Tierra, ocurrió en ese bosque solitario y que hoy en día, es la prueba del tiempo como uno de los mayores casos de ovnis en los anales de la ufología británica.

Por supuesto, hay escépticos de todo el asunto, y se han ofrecido otras posibilidades más allá de que Taylor fue atacado por extraterrestres. Por ejemplo, se ha especulado que las extrañas marcas en el suelo fueron dejadas por la compañía de agua que había tendido un conducto de cable a través del área y había estado almacenando una gran colección de tuberías de PVC cerca del claro. La historia de Taylor sobre la cúpula, las esferas y los efectos físicos que experimentó se han sugerido como resultado de que sufrió un ataque aislado de epilepsia del lóbulo temporal, que puede causar los síntomas físicos descritos y causar alucinaciones, que podrían haberse exacerbado por un caso de meningitis con el que Taylor había luchado poco antes de la terrible experiencia. También podría haber sido que había confundido una torre de agua cercana con una nave extraterrestre en este estado desorientado. Otras teorías son que había consumido bayas alucinógenas, que había sufrido un derrame cerebral, que había visto un espejismo del planeta Venus, o simplemente que acababa de inventar todo. Nunca ha habido una respuesta definitiva, y teniendo en cuenta que el único testigo ha fallecido, probablemente nunca lo sabremos con certeza, pero el legado de este caso perdura hoy y probablemente lo hará por algún tiempo.

https://mysteriousuniverse.org/2020/01/the-harrowing-ufo-encounter-of-robert-taylor/

Ex jefe de la Marina perplejo por los ovnis

9 de enero de 2020

Por Billy Cox

Hito: Esta es la primera historia de ovnis de De Void en hacer la edición impresa del Herald-Tribune. Tenga en cuenta el estilo directo, así como la escasez de adverbios y tangentes sin sentido.

SARASOTA – El ex Jefe de Operaciones Navales de Estados Unidos declaró el jueves que los objetos voladores no identificados que parecían haber superado a los pilotos de combate de la Armada en videos grabados en 2004 y 2015 siguen siendo un misterio.

«He visto los videos y, al menos en mi tiempo, la mayoría de las evaluaciones no fueron concluyentes en cuanto a lo que era», dijo el almirante retirado Gary Roughead, luego de un discurso en Sarasota. «Pero todo el asunto de la defensa contra vehículos autónomos es algo que el Departamento está tomando muy en serio».

Se autenticaron tres juegos de videos con cámara de cañón, uno tomado de un F-18 asignado al USS Nimitz que operaba en el sur de California en noviembre de 2004, y dos más de Super Hornets conectados al USS Roosevelt durante las maniobras en Jacksonville en enero de 2015. imágenes oficiales del gobierno por el Departamento de Defensa el año pasado.

El ex jefe de operaciones navales, almirante Gary Roughead responde a las preguntas de un público del Sarasota Institute of Lifetime Learning/CRÉDITO: Billy Cox

Según los informes, el objetivo de las imágenes de 2004, denominado «Tic Tac» por su forma oblonga, cayó de 80,000 pies a 20,000 pies en menos de un segundo, una velocidad que fácilmente habría destruido un avión convencional. El New York Times reveló la historia en 2017 y, el verano pasado, en un movimiento sin precedentes, la Marina anunció públicamente que había emitido nuevas pautas para que sus pilotos informaran sobre «aviones no identificados».

Roughead comandó las flotas del Atlántico y el Pacífico antes de servir como CNO de 2007 a 2011. Reservado para una conferencia del Instituto Sarasota de Aprendizaje de por vida sobre la estrategia militar del siglo XXI de China, el Almirante dijo que «no había tantos» eventos de este tipo en su reloj, pero el desarrollo de «aviones autónomos no tripulados» sigue siendo una prioridad.

«Creo que vamos a seguir viendo nuevas tecnologías en forma de sistemas no tripulados que comenzarán a interferir con la capacidad militar». Y no estamos solos. No hay duda de que China y Rusia quieren planificar.

«Sin saber cuáles pueden ser, ¿son fenómenos o son vehículos que alguien pudo colocar? – Creo que uno de los grandes desafíos que más personas observaron es, ¿de dónde vendrían? Y, francamente, no he dedicado mucho tiempo a ese tema».

El Comandante retirado de la Armada David Fravor, que persiguió el ovni Tic Tac y contó esa experiencia para The Times, también informó sobre un misterio relacionado que ocurre simultáneamente bajo el agua, debajo del Tic Tac. Roughead dijo que los sistemas de armas submarinas representan el próximo gran obstáculo evolutivo.

«Recuerdo que hubo un (ovni), y puede haber sido después de mi retiro, que parecía estar bajo el agua», dijo. «Si en realidad era un vehículo real, ¿cómo se lanzó y se recuperó? Porque, como saben, no es fácil obtener algo que pueda funcionar extraordinariamente bien en el aire y sumergirse en el agua y convertirse en otra cosa. Qué fue ese fenómeno, no puedo ayudarte».

De hecho, Roughead recordó cómo, en discursos públicos a contratistas de defensa, anunció que el próximo avance «que cambiará el juego» serán activos militares sumergibles, cuyo suministro de poder podría ser «más transformador que las cosas autónomas en el aire». Comparó la escala de tales ambiciones a las tomas lunares de Apolo, que exigirán «una tríada de negocios, gobierno y academia que se unan».

«La aerodinámica y la hidrodinámica y la fuerza necesaria para poder volar y operar a profundidades, y la potencia que necesitas para moverte a altas velocidades en el aire, entonces, ¿cómo convertir esa potencia en algo bajo el agua? enormes desafíos tecnológicos», dijo. «No tengo dudas en mi mente de que en el futuro de la guerra, probablemente mucho después de que me haya ido, veremos que ese tipo de cosas comienzan a ocurrir».

Imagínese, dijo Roughead, poder estacionar la tecnología militar en el fondo del océano, prácticamente sin ser detectada, en una ubicación estratégica, «dígale que se duerma» indefinidamente y luego actívela cuando sea necesario.

Pero con un poco de previsión, agregó, las investigaciones sobre tales escenarios alucinantes podrían usarse para construir puentes con rivales como China.

«Tenemos que buscar oportunidades, tenemos que buscar lugares en los que podamos unir a personas afectuosas para decir, OK, hay un problema tecnológico aquí, cómo unimos las mentes brillantes», dijo Roughead.

«¿Cómo protegemos nuestras tecnologías legítimas de seguridad nacional y nuestra propiedad intelectual, pero al mismo tiempo solucionamos algunos de los problemas difíciles? Creo que esa es una manera de cerrar algunas de las brechas en el camino y generar confianza entre los dos».

«El primer paso para mí es, ¿cómo define qué es en lo que podemos trabajar juntos (para) eliminar algunas de las sensibilidades y sospechas? Hasta que tengas esa discusión, no vas a hacer ningún progreso. El viaje comienza con el primer paso».

http://devoid.blogs.heraldtribune.com/15921/ex-navy-boss-stumped-by-ufos/

La Marina tiene video secreto clasificado de un famoso incidente ovni

Una solicitud de registros muestra que el Pentágono «descubrió ciertas diapositivas informativas que están clasificadas como SECRETO SUPERIOR» y un «SECRETO clasificado como video».

Por MJ Banias

10 de enero de 2020

El Pentágono tiene sesiones informativas clasificadas altamente secretas y un video clasificado secreto de un famoso incidente ovni, dijo la Marina de los EE. UU. en respuesta a una solicitud de registros públicos.

Los archivos se refieren al encuentro de 2004 entre el USS Nimitz y una con extraños objetos aéreos desconocidos. En 2017 y 2018, tres videos de extraños aviones tomados por pilotos de la Armada desde sus aviones de combate fueron noticia nacional. En diciembre de 2017, The New York Times publicó una historia sobre los pilotos de la Armada que interceptaron un objeto extraño frente a la costa de San Diego el 14 de noviembre de 2004 y lograron grabar un video del objeto con la cámara de su F-18. En septiembre de 2019, Motherboard informó que la Marina confirmó que los videos contenían imágenes de «fenómenos aéreos desconocidos».

En respuesta a una solicitud de la Ley de Libertad de Información enviada por el investigador Christian Lambright en busca de más información sobre el incidente, la Marina dijo que había «descubierto ciertas diapositivas informativas que están clasificadas como TOP SECRET». Una revisión de estos materiales indica que actualmente están marcados y clasificados TOP SECRET según la Orden Ejecutiva 13526, y la Autoridad de Clasificación Original ha determinado que la liberación de estos materiales causaría daños excepcionalmente graves a la Seguridad Nacional de los Estados Unidos».

«También hemos determinado que ONI posee un video clasificado SECRETO para el cual ONI no es la Autoridad de Clasificación Original», continuó la carta.

La placa base verificó independientemente la respuesta de FOIA con la Marina de los EE. UU.

«El Departamento de Defensa, específicamente la Marina de los EE. UU., tiene el video. Como la Marina y mi oficina han declarado anteriormente, mientras la investigación de los avistamientos de UAP está en curso, no discutiremos públicamente los informes/observaciones de avistamientos individuales», dijo a Motherboard Susan Gough, portavoz del Pentágono. «Sin embargo, puedo decirles que la fecha del video USS Nimitz 2004 es el 14 de noviembre de 2004. También puedo decirles que la duración del video que ha estado circulando desde 2007 es la misma que la duración del video fuente. No esperamos lanzar este video».

Gough no pudo comentar sobre las diapositivas informativas, y cuando se le preguntó si el video original de la Marina era de mayor resolución, contenía audio u otros datos, dijo que no podía proporcionar ninguna información adicional.

Muchos en la comunidad de investigación de ovnis han especulado que podría ser la enigmática copia en bruto completa «Grailian» de la película original de UAP de 2004. Popular Mechanics informó en noviembre que varios testigos originales del incidente de Nimitz supuestamente vieron un video de mayor resolución del encuentro ovni. Gary Voorhis, un suboficial que sirvió en el Princeton, un barco de la flota de Nimitz, le dijo a Popular Mechanics que «definitivamente vio un video de aproximadamente 8 a 10 minutos de duración y mucho más claro». Otros, como el comandante David Fravor, han declarado que probablemente no existan videos más largos del incidente.

Luis Elizondo, el ex miembro del personal del Pentágono y el hombre que jugó un papel clave en hacer público el video de la Marina, le dijo a Motherboard que los mensajes directos no parecen ser el fuerte del Pentágono. Cuando el New York Times publicó su historia de 2017 sobre el incidente del ovni de Nimitz, también rompió la existencia del programa de investigación de ovnis de $ 22 millones llamado AATIP, el Programa avanzado de identificación de amenazas aeroespaciales, y que Elizondo, un oficial de inteligencia de carrera, dirigió el proyecto. El Pentágono ha cambiado repetidamente su historia desde entonces; Tan recientemente como el mes pasado, el Pentágono dijo que AATIP no tenía nada que ver con los ovnis.

«El Pentágono tiene una larga historia de proporcionar información a veces inexacta al pueblo estadounidense», dijo Elizondo. «Esto es cierto tan recientemente como esta semana con respecto al borrador del memorando que involucra a Irán, y hace dos semanas cuando la prensa finalmente recibió la verdad sobre Afganistán a pesar de 18 años de declaraciones en sentido contrario».

«Como en el caso de los UAP, solo puedo esperar que el mensaje inconsistente se deba a los resultados benignos de una burocracia grande y engorrosa y no a algo más nefasto como un encubrimiento o una campaña deliberada de desinformación», agregó Elizondo.

Elizondo, quien renunció al Pentágono en 2017, dijo que «no puede comentar más sobre la existencia de un video más largo debido a mis obligaciones relacionadas con mi NDA con el Gobierno y el hecho de que ya no estoy empleado con el Gobierno de los EE. UU. sin embargo, como dije antes, la gente no debería sorprenderse por la revelación de que existen otros videos y con mayor duración».

https://www.vice.com/en_us/article/wxe54z/the-navy-has-secret-classified-video-of-an-infamous-ufo-incident

Cómo la CIA intentó calmar el pánico ovni durante la Guerra Fría

5 de enero de 2020

En medio de informes de platillos voladores que pululaban en la capital de la nación, la agencia de inteligencia se dio cuenta de que necesitaba una estrategia de P.R.

Becky Little

Un supuesto platillo volador fotografiado por el granjero Paul Trent, que se ve volando sobre su granja en McMinnville, Oregón, el 11 de mayo de 1950. (Crédito: Bettmann Archive/Getty Images)

En enero de 1953, la incipiente Agencia Central de Inteligencia tenía una situación espinosa en sus manos. Los informes de avistamientos de ovnis se multiplicaban por todo el país. Los relatos de prensa avivaron la fascinación pública y la preocupación. Entonces, la CIA convocó a un grupo de científicos para investigar si estos fenómenos desconocidos en el cielo representaban una amenaza a la seguridad nacional.

Pero había algo más.

En un momento en que la creciente ansiedad de la Guerra Fría por los soviéticos variaba desde la guerra psicológica hasta la aniquilación nuclear total, el gobierno de EE. UU. estaba preocupado por la posibilidad de una creciente histeria nacional. En el año anterior, los ovnis habían comenzado a ocupar un lugar destacado en la conversación pública. En abril de 1952, la popular revista LIFE publicó una historia titulada «¿Tenemos visitantes del espacio?» Que prometía ofrecer «evidencia científica de que hay un caso real para platillos interplanetarios». En julio de ese año, los titulares de los periódicos de todo el país emitieron informes. de platillos voladores que pululan en Washington, DC. Entre marzo y junio de ese año, el número de avistamientos de ovnis informados oficialmente a la Fuerza Aérea de EE. UU. aumentó de 23 a 148. Dada toda la atención que estaban recibiendo los ovnis, la CIA decidió que necesitaba una «política nacional» para «lo que se debe decir al público sobre el fenómeno, para minimizar el riesgo de pánico», según documentos del gobierno.

El informe Robertson: el verdadero enemigo es la histeria

Con este fin, la Oficina de Inteligencia Científica de la CIA colaboró con Howard Percy Robertson, profesor de física matemática en el Instituto de Tecnología de California, para reunir un panel de científicos no militares. El panel de Robertson se reunió durante unos días en enero de 1953 para revisar los registros de la Fuerza Aérea sobre avistamientos de ovnis desde 1947.

El Proyecto Libro Azul, que comenzó en 1952, fue la última versión de los equipos de investigación de ovnis de la Fuerza Aérea. Después de entrevistar a los miembros del proyecto, el Capitán Edward J. Ruppelt y el astrónomo J. Allen Hynek, el panel concluyó que muchos avistamientos que Blue Book había rastreado eran, de hecho, explicables. Por ejemplo, después de revisar la película tomada de un avistamiento de ovnis cerca de Great Falls, Montana, el 15 de agosto de 1950, el panel concluyó que lo que la película mostró en realidad era la luz del sol reflejada en la superficie de dos aviones interceptores de la Fuerza Aérea.

El panel realmente vio una amenaza potencial relacionada con este fenómeno, pero no se trataba de platillos y pequeños marcianitos verdes.

«Era el público mismo», dice John Greenewald, Jr., fundador de The Black Vault, un archivo en línea de documentos gubernamentales. Existía la preocupación de que «el público en general, con su pánico e histeria, podría abrumar los recursos del gobierno de los Estados Unidos» en un momento de crisis.

La CIA también parece haber temido la interferencia extranjera, dice Nick Pope, quien trabajó para el programa ovni del Ministerio de Defensa del Reino Unido de 1991 a 1994, específicamente, que «los soviéticos encontrarían una manera de utilizar el enorme nivel de interés público en los ovnis para manipular de alguna manera, para causar pánico; que luego podría usarse para socavar la cohesión nacional». El informe Robertson, que la CIA no publicó hasta 1975, sugiere esto, sugiriendo que la «histeria masiva» sobre los ovnis podría conducir a «una mayor vulnerabilidad a la posible guerra psicológica enemiga».

Enseñar al público a ser menos «crédulo»

Una fotografía amateur de un platillo volador visto en Passoria, Nueva Jersey, en julio de 1952.

CIA

Para abordar estas vulnerabilidades potenciales, el panel sugirió programas educativos para desacreditar los avistamientos de ovnis y enseñar al público cómo identificar ciertos fenómenos. Los científicos en el panel sugirieron enseñar a las personas con artículos, programas de televisión y películas, incluso proponiendo que la corporación Walt Disney podría ayudar a producirlos. «Tal programa debería tender a reducir la credulidad actual del público y … su susceptibilidad a la propaganda hostil inteligente», señaló el informe.

¿El gobierno realmente implementó tales programas? Leslie Kean, autora de UFOs: Generals, Pilots, and Government Officials Go on the Record, señala un ejemplo probable: un especial de televisión presentado por Walter Cronkite en 1966 … llamado «UFO: Friend, Foe or Fantasy?»

«Tenemos un registro de que una de las personas en el panel de Robertson escribió una carta a otra persona que estaba en el panel de Robertson», dice Kean, «y dijo … que él, citando, «˜ayudó a organizar el programa de televisión de CBS alrededor de Robertson conclusiones del panel»™». Tal como lo sugirió el panel, el programa se centró en desacreditar los avistamientos de ovnis.

El informe Condon: ¿Fueron sus conclusiones una conclusión inevitable?

Click here for the full report

The Black Vault

Entre 1966 y 1968, el gobierno solicitó otra investigación científica más larga sobre el Proyecto Libro Azul dirigida por físico Edward U. Condon. Aunque la CIA tuvo cierta participación en el Comité Condon, fue comisionado por la Fuerza Aérea de los EE. UU. y dirigido por científicos de la Universidad de Colorado, y su informe estuvo disponible de inmediato para el público. Al igual que el panel de Robertson, concluyó que los ovnis no representaban una amenaza para los EE. UU., y que la mayoría de los avistamientos podrían explicarse fácilmente. Además, sugirió que la Fuerza Aérea pusiera fin a las investigaciones del Proyecto Libro Azul sobre los ovnis, lo que hizo en 1969.

Muchas personas que estudian avistamientos de ovnis han sugerido que el gobierno nunca permitió que el panel de Robertson, el Comité Condon o incluso el Proyecto Libro Azul revisaran los avistamientos de ovnis más delicados, incidentes que pueden haber contenido información clasificada. Una de las principales pruebas de esto es un memorando de 1969 firmado por el general de brigada Carroll H. Bolender, que sugiere que la Fuerza Aérea no había compartido todos los avistamientos de ovnis con el Proyecto Libro Azul y continuaría investigando avistamientos que podrían presentar una amenaza a la seguridad nacional después de El proyecto terminó. (Hoy, la Marina rastrea avistamientos de «fenómenos aéreos no identificados» o UAP).

Los críticos también han sugerido que el objetivo real del panel de Robertson, el Comité Condon y/o el Proyecto Libro Azul nunca fue identificar lo que realmente estaba sucediendo con los avistamientos de ovnis, sino simplemente calmar la preocupación pública sobre ellos.

De ser cierto, esto no significa necesariamente que el gobierno tenía información sobre extraterrestres que quería ocultar. En algunos casos, el gobierno puede haber estado tratando de encubrir sus propias actividades. Desde el final del Proyecto Libro Azul, la CIA ha admitido que más de la mitad de los informes de ovnis que el gobierno recibió a fines de la década de 1950 y en los años 60 estaban relacionados con vuelos espías secretos U-2 y OXCART por parte del gobierno de EE. UU.

Debido a que el gobierno no quería que el público supiera acerca de estos vuelos clandestinos, los miembros del Proyecto Libro Azul a menudo «explicaban tales avistamientos al vincularlos con fenómenos naturales como los cristales de hielo y las inversiones de temperatura», escribe Gerald K. Haines, un historiador de la Oficina de Reconocimiento Nacional de la CIA. En 2014, la CIA tuiteó con aire de suficiencia sobre la artimaña: «¿Recuerdas informes de actividad inusual en los cielos en los años 50? Éramos nosotros».

https://www.history.com/news/ufo-sightings-cia-robertson-condon