Conoce al irlandés que encabezó la búsqueda de ovnis en el Pentágono

1 de abril de 2022

Jack Quann

El irlandés Colm Kelleher trabajaba como inmunólogo en Colorado cuando vio un anuncio de trabajo en una revista.

El bioquímico, que tiene un doctorado del Trinity College Dublin, nunca predijo que lo llevaría al controvertido estudio de los objetos voladores no identificados.

Colm es ex gerente de un programa secreto de ovnis del Pentágono y autor de Skinwalkers at the Pentagon.

Le dijo a Newstalk Breakfast que esto sucedió por accidente.

“Estaba trabajando como inmunólogo convencional en Denver, Colorado, cuando vi este anuncio realmente extraño en la revista Science que realmente pedía científicos que estuvieran investigando el origen y la investigación de la conciencia del universo”.

“Nunca había visto un anuncio como ese en una revista científica, así que tomé el teléfono y llamé”.

“Acepté el puesto, y resultó que tuve que contratar a unas 50 personas diferentes para que un equipo estudiara a tiempo completo, para un programa de 22 millones de dólares, los ovnis y el análisis de amenazas asociado con los ovnis”.

“En cuatro meses teníamos un equipo de 50 personas, [nosotros] pasamos por todo un proceso de investigación de ovnis tanto en los EE. UU. [y] enviamos equipos a Brasil”.

“Y al final del programa de dos años, que financió la Agencia de Inteligencia de Defensa, por 22 millones de dólares habíamos presentado 104 informes técnicos separados sobre ovnis”.

“Todo esto era altamente secreto, nadie sabía nada sobre este programa”.

“Pero en 2017, el New York Times publicó un artículo que esencialmente estalló todo en escena”.

Un maniquí que representa a un extraterrestre en el Museo y Centro Internacional de Investigación Ovni de Roswell, Nuevo México, en marzo de 2007. Foto por: Luc Novovitch/Alamy Stock Photo

“Hombrecillos verdes”

Colm dice que no tenían interés en encontrar vida extraterrestre.

“Estábamos enfocados en documentar realmente, desde una perspectiva fotográfica, desde una perspectiva de video, no teníamos interés en interpretar lo que eran”.

“Estábamos tratando de documentar cómo se estaban desempeñando”.

“Así que nunca acudimos a los hombrecitos verdes… nos enfocamos solo en recopilar los datos y seguir a dónde iban los datos”.

Colm Kelleher. Foto por: Simon & Schuster

Explica lo que encontraron: “La tecnología que mostraban estos objetos: superaron a los mejores cazas F18 de nuestro arsenal”.

“Superaron todo lo que teníamos, por lo que era bastante obvio que no se trataba de tecnología estadounidense, no era tecnología china, no era tecnología rusa”.

“Así que sabíamos que eran de otro lugar”.

“Pero en términos de hombrecitos verdes o extraterrestres, realmente no tenemos idea de quién o por qué estos objetos están en el espacio aéreo de los Estados Unidos”.

El programa de dos años terminó en 2010.

https://www.newstalk.com/news/meet-the-irishman-who-headed-up-the-pentagon-search-for-ufos-1327563

Fuera del bosque

El veterano de la Marina Kevin Day emerge con un propósito renovado y una advertencia

4 de abril de 2022

Billy Cox

Después de soportar la falta de vivienda y el alcoholismo, el hombre que guió a los pilotos de la Marina de los EE. UU. para interceptar el ovni Tic Tac en 2004 persigue una visión inspirada en ese evento.

El 3 de julio de 1988, un joven Kevin Day recibió una terrible lección sobre las consecuencias de malinterpretar los datos del radar. Era un suboficial de segunda clase desplegado en el Estrecho de Ormuz, a bordo del crucero de misiles guiados USS Vincennes. Irak e Irán estaban en el año 8 de su sangriento punto muerto, y las rutas marítimas habían quedado atrapadas en el fuego cruzado. Treinta y siete marineros habían muerto el año anterior cuando aviones de combate iraquíes atacaron una fragata estadounidense, la USS Stark.

Day era un novato asignado al Centro de Información de Combate en esa fatídica mañana cuando una señal luminosa que emergía de la costa iraní llamó la atención de todos. Mientras el objetivo se dirigía hacia el Vincennes y la tripulación del Sistema de Operaciones Tácticas Conjuntas entraba en acción, Day se agitaba por dentro. Llevaba días rastreando perfiles similares, a la misma hora, en el mismo lugar, e invariablemente eran aviones comerciales que salían de Bandar Abbas International. ¿Debería hablar? Como si leyera su mente, el capitán William C. Rogers soltó: “¡Asegúrese de que no sea un COMMAIR!”. Day no estaba al tanto de los intercambios que ocurrieron después de eso.

“Me retiré por error cuando resultó”, recuerda, “creyendo que el ‘air side’ tenía esto y simplemente no vi la imagen completa”.

Estaba a cuatro pies de distancia cuando Rogers giró la llave de disparo y lanzó un par de misiles tierra-aire. Consiguieron un impacto directo en un Airbus A300 cuando intentaba cruzar el Golfo hacia Dubái. Los 290 tripulantes y pasajeros a bordo del vuelo 655 de IranAir fueron aniquilados. Aparentemente, sus pilotos se habían olvidado de emitir sonidos en la frecuencia de International Radio Air Distress, necesaria para todo el tráfico aéreo local desde el ataque al Stark.

Las lecciones de este fracaso catastrófico impulsaron a Kevin Day a la cima de su juego, como controlador de interceptación aérea de Top Gun con el USS Princeton. Adjunto al USS Nimitz Carrier Strike Group mientras completaba los ejercicios de preparación frente al sur de California en 2004, estaba observando los cielos desde el CIC de Princeton cuando las variables cambiaron el juego. El mapa electrónico mostraba un evento del “mundo real” sin guion que se sumergía en el espacio de batalla de la flota. Notificó al comando, que luego le ordenó que dirigiera a los pilotos F-18 Hornet que ya estaban en el aire desde el Nimitz para atacar a los intrusos.

Lo que siguió fueron imágenes de la cámara de un arma de un objeto denominado Tic Tac, una cita histórica que cambiaría la conversación en el drama ovni de larga duración en Estados Unidos. Pero 18 años después, las consecuencias todavía duelen.

“Perdí mi carrera por eso, ¿sabes lo mal que duele eso? Soy un entrenador de primer nivel en la Marina, entrenado por los mejores de los mejores, y les digo que estaba leyendo preocupaciones de seguridad sobre lo que sucedió. Pero todo lo que alguien escuchó fue ‘ovni’”, dice Day. “Las puertas comenzaron a cerrarse en mi cara y me ridiculizaron por hacer mi trabajo”.

Hoy, el jefe sénior del especialista en operaciones jubilado navega por la fina línea entre el desorden y el significado. La lucha por notar la diferencia puede ser tan alienante como Roy Neary esculpiendo la Torre del Diablo con un puré de papas pegajoso en la mesa de la cena en “Encuentros cercanos del tercer tipo”. El viaje de Kevin Day sigue en busca de ese final de libro de cuentos, pero su obsesión puede no ser menos cinematográfica.

Después de los créditos iniciales de esta saga de los últimos días, la cámara podría rastrear al veterano de la Marina de 61 años que cruza el escarpado noroeste del Pacífico cerca de su casa en Cave Junction. Podríamos ser presentados a una vida turbulenta, un matrimonio disuelto de 31 años, un alma perdida que desaparece por largos períodos en la falta de vivienda y el alcoholismo. Incluso se nos puede dar un vistazo de un enlace misterioso con los espías del gobierno en Kalmiopsis Wilderness. O no. Sin embargo, para la familia y los amigos de la civilización, no hay ningún misterio: su hijo se ha vuelto loco.

Su fijación es un reclamo minero familiar de un siglo de antigüedad en medio de tierras federales sin desarrollar en el suroeste de Oregón, y atribuye su perspicacia al momento que cambió su vida a bordo del Princeton. Y esa obsesión ha transformado a Day en un estudioso de los estratos de ofiolita que sobresalen de la estaca de 160 acres. Lo que las rocas le están diciendo es que los tesoros subterráneos aquí están esperando ser descubiertos, valiosos minerales de tierras raras entrelazados con una veta madre de oro en expansión tan vasta que su valor es incalculable.

Tan seguro está Day de sus instintos electrificados que presentó sus hallazgos geológicos, junto con referencias a su papel en el mundialmente famoso encuentro ovni “Tic Tac”, a un comité de selección con la esperanza de obtener un boleto de ida y vuelta con todos los gastos pagados a la Luna. Y para su sorpresa, recientemente le notificaron “Estoy en la lista corta”.

Anunciado por el multimillonario japonés Yusaku Maezawa en 2018, el viaje turístico fuera del mundo propuesto, llamado proyecto dearMoon, está diseñado para transportar hasta ocho turistas a la órbita lunar. El vehículo de carga súper pesada Starship, desarrollado por SpaceX, está entrando en la fase de prueba. Los contendientes para el viaje de seis días incluyen un bailarín de ballet profesional con títulos avanzados en láser y física atómica de Oxford, un fotógrafo dos veces ganador del Premio Pulitzer y un medallista de oro de los Juegos Olímpicos de Sochi 2014. La competencia es desalentadora, pero para Day, 2022 parece ser un buen año, con Luna o sin Luna.

Hace varias semanas, Day anunció en las redes sociales que había entrado en su tercer mes de sobriedad. Y lo mejor está por venir. UAPx, el grupo de investigación sin fines de lucro que cofundó con otros veteranos de la Marina, busca aparecer en los titulares esta primavera.

Durante los últimos dos años, UAPx ha estado realizando investigaciones de campo sobre la actividad de fenómenos aéreos no identificados en el sur de California. Un documental llamado “A Tear in the Sky”, de la directora Caroline Cory, mostrará los resultados, posiblemente en mayo. Una sinopsis en línea demacrada solo establece que un equipo multidisciplinario tiene como objetivo “desentrañar los misterios UAP/UFO utilizando equipos y tecnología de última generación de grado militar”. Seguirá un artículo revisado por pares de los científicos/miembros del equipo de UAPx Kevin Knuth y Matthew Syzdagis.

UAPx se formó a raíz de las posibilidades generadas por la exposición de diciembre de 2017 del New York Times sobre el proyecto secreto de investigación de ovnis del Pentágono. La primicia del Times puso de relieve a los pilotos de aviones de combate Nimitz a los que se les ordenó interceptar, un esfuerzo inútil que obligó a los miembros de la élite Black Aces a admitir que los activos militares de primera línea de Estados Unidos, en cuestión de segundos, se habían vuelto obsoletos.

Envalentonado por la cobertura, Day fue uno de los primeros testigos oculares del USS Princeton en dar un paso al frente y ofrecer una vista desde la sala de radar. Había estado observando con cautela los enigmas que se movían lentamente en el piso de arriba durante días, señales de radar que tendían a agruparse estrechamente, en grupos de 5 a 10, a unos 100 nudos. “Si los sumaba a todos durante las dos semanas”, recuerda, “hubo tal vez 100 en total”. Incluso tuvo una mirada visual a través de los binoculares Big Eye en la cubierta, pero los objetivos eran poco más que manchas sin forma que se mantenían alejadas y no interferían con las operaciones navales, hasta que de repente lo hicieron.

En la clara mañana del domingo 14 de noviembre de 2004, mientras los pilotos de la Marina se preparaban para realizar juegos de guerra con sus contrapartes de la Marina, los objetos comenzaron a moverse a velocidades extrañas, cayendo desde 28,000 pies a la superficie del Pacífico en menos de un segundo. “Será mejor que creas que eso me puso los pelos de punta”, dice Day. Invisibles para los sistemas de radar a bordo de los F-18, los ovnis no pudieron eludir la vigilancia Aegis de última generación de Princeton. El trabajo de Day era dirigir a los pilotos para que “combinaran la trama”.

“Tenía comunicación de control aéreo conectada a los altavoces superiores y fue entonces cuando (el piloto comandante David) Fravor gritó en la radio: ‘¡Oh, Dios mío, oh, Dios mío! ¡Estoy comprometido, estoy comprometido! Esto era de un piloto de top gun muy experimentado y altamente capacitado que gritaba como una niña en la radio. Estaba tan conmocionado”.

Day dijo que “alrededor de 40 de nosotros” nos quedamos boquiabiertos ante los objetivos de radar atrofiados, y la noticia se extendió a toda la tripulación. Luego, las formaciones de ovnis se dirigieron hacia el sur, frente a la costa este de la isla Catalina, hasta que dejaron los visores a unas 300 millas de distancia, cerca de la remota isla Guadalupe de México, al oeste de la península de Baja California.

Después del incidente de Tic Tac, de regreso en tierra, las cosas comenzaron a deteriorarse en el frente profesional, ya que compañeros que no habían estado allí cuestionaron la credibilidad de Day. “Simplemente se reían de mí fuera de la habitación. Me enojé tanto que decidí irme a casa”. Day terminó su carrera de 21 años en 2008; inmediatamente después, decidió escribir un relato de lo que había visto.

“The See’r” fue el primero de cuatro cuentos que incluyó en A Sailor’s Anthology, en su mayoría instantáneas de una vida en el mar. La primera página llama al material “Ficción; excepto por las partes que no lo son”. Day cambió la fecha de los encuentros UAP a 2005, pero se negó a alterar los nombres de Nimitz y Princeton. Publicó solo después de registrar el libro en la Biblioteca del Congreso. “Quería un registro de eso, ¿sabes? Solo para sacarlo de mi pecho de una manera positiva, en caso de que la historia saliera a la luz. Entonces mi pequeña historia sería una prueba.

Lo que siguió fue una serie de sueños extraños y trabajos ocasionales, la pérdida de su hogar debido a la burbuja inmobiliaria, una montaña rusa doméstica, una maestría en educación y la persistente necesidad de encontrarle sentido a lo que sucedió en 2004. No hubo muchas pistas. Los objetivos parpadearon sobre la isla Guadalupe. Recuerda bien esas aguas, la forma en que la tripulación se reunía para observar las migraciones de ballenas, desde Catalina al sur hasta Guadalupe. Recuerda chismes de otros barcos que decían que UAP había sido rastreado en el sonar antes. ¿Había una conexión? ¿O simplemente un desorden inútil? “Tal vez”, razonó Day, “viven ahí abajo con las ballenas, quiero decir, tienen que venir de alguna parte, ¿verdad?”.

Dados los patrones que se desarrollaron en los últimos 18 años, Day sospecha que podría calificar como un espécimen del llamado Efecto Vallee-Davis. En un artículo titulado “Inconmensurabilidad, ortodoxia y la física de la gran extrañeza”, autores Jacques Vallee y Eric Davis piden nuevas metodologías para analizar los efectos de los encuentros con UAP, no solo en el cerebro, sino en la conciencia misma.

El artículo de Vallee-Davis sugiere que tales efectos probablemente se infligirían durante los encuentros de proximidad. Pero Day estaba a kilómetros de distancia de los fantasmas. Además, en un guiño a Skinwalkers at the Pentagon, una lectura muy extraña contada en gran parte por el oficial de la Agencia de Inteligencia de Defensa que dirigía el programa clandestino de ovnis, Day se apresura a señalar lo que no le sucedió a él: ningún “autoestopista” siguiéndolo al hogar, sin dogmen o poltergeists, sin sombras vivientes que se ciernen sobre su cama por la noche. “Nada de cosas reales”, insiste.

Kevin Day habla sobre las coincidencias que continúan acumulándose, cosas aleatorias, peculiaridades precognitivas, una larga historia. Solo un ejemplo: dice que ahora puede cantar en un tono perfecto. Ahora canto como un pájaro. Pero Day insiste en que se trata de algo más grande y profundo: tal vez una intuición intensificada, o inspiración, o lo que sea que lo envía a largas expediciones de campamento para evaluar el potencial de los derechos minerales de su familia en Oregón. El hombre cuyos desafíos personales lo llevaron a un año sabático de la investigación de UAPx en 2021 dice que ha tenido una epifanía, está de vuelta en el juego y está listo para continuar con cualquier pista que surja a continuación. Ofrece un poco de orientación a otros que podrían encontrarse en el mismo barco:

“Si una persona se encuentra con uno de estos objetos, sea lo que sea, va a cambiar. He pagado un alto precio por ello, pero estoy mejor gracias a ello. No soy religioso, pero doy gracias a Dios, varias veces al día, por este viaje que he tenido. ¿Estás bromeando? No lo cambiaría por nada.

“Lo que te está pasando puede parecer magia, pero es solo física que no entendemos. Así que mi consejo es, no tengas miedo, acéptalo. Obtendrás nuevas ideas, nuevas aspiraciones, nuevas misiones, tal vez nuevas habilidades, cosas que tal vez pensaste que nunca podrías hacer”.

En el tratamiento de la odisea en la pantalla grande, ahora podría parecer el momento adecuado para rodar esos créditos finales. Solo que Kevin Day dice que recién comienza. Y, sinceramente, está preocupado, no por su propio camino a seguir, sino por todos los demás.

“¿Si ocurre una divulgación masiva y nadie está preparado para ello? ¿Y nadie en el planeta sabe por qué están cambiando de repente y todos piensan que se están volviendo locos? Amigo, hombre…” Una pausa. “Entonces las cosas podrían no terminar tan bien para nosotros”.

https://lifeinjonestown.substack.com/p/out-of-the-woods?s=r

Cazador de ovnis afirma que el buque de guerra de la Armada USS Kearsarge fue perseguido por “dos bolas de luz del tamaño de un automóvil” durante un ejercicio de entrenamiento en la Costa Este

Según los informes, el buque de guerra fue seguido por los ovnis mientras estaba en un ejercicio de entrenamiento frente a la Costa Este en octubre de 2021, dijo el cineasta Dave Beaty a The Sun.

Según la investigación de Beaty, los infantes de marina a bordo se sorprendieron cuando los cazafantasmas antidrones de la Marina no disuadieron a las bolas de luz.

El barco supuestamente fue seguido durante media milla y 200 pies sobre el océano durante varias noches, dijo a Beaty un ex oficial de la Marina de los EE. UU.

Los nuevos hallazgos, que Beaty dijo que se encuentran en las etapas preliminares de su investigación, probablemente despertarán un nuevo interés en los encuentros inexplicables de la Marina de los EE. UU.

El verano pasado, un informe histórico de la Oficina del Director de Inteligencia Nacional confirmó docenas de Fenómenos Aéreos No Identificados (UAP)

4 de abril de 2022

Andrea White para Dailymail.com

El USS Kearsarge de la Marina fue perseguido por “dos bolas de luz del tamaño de un automóvil” durante un encuentro inexplicable el año pasado, según un investigador y consultor de ovnis.

Según los informes, el buque de guerra fue seguido por los ovnis mientras estaba en un ejercicio de entrenamiento en la Costa Este en octubre, dijo el cineasta Dave Beaty a The Sun.

Según la investigación de Beaty, se vieron dos objetos cerca del barco durante varias noches, y los infantes de marina a bordo se sorprendieron cuando los “cazafantasmas” antidrones de la Armada no disuadieron a las bolas de luz.

El objeto estaba a 200 pies sobre el océano y siguió al barco durante media milla, le dijo a Beaty un oficial retirado de la Marina de los EE. UU. que deseaba permanecer en el anonimato.

Beaty es el director del documental de 2019 The Nimitz Encounters, que se sumerge en el famoso encuentro ovni de 2004 del portaaviones USS Nimitz.

Los avistamientos de Nimitz se filtraron por primera vez en línea en 2007. El New York Times luego confirmó en 2019 que al menos seis pilotos de Super Hornet hicieron contacto visual o instrumental con el ovni en forma de tic-tac el 14 de noviembre de 2004.

Los encuentros recientes, sobre los que Beaty dijo que solo ha recopilado información preliminar, probablemente despertarán un nuevo interés en los encuentros inexplicables de la Marina de los EE. UU.

El verano pasado, un informe histórico de la Oficina del Director de Inteligencia Nacional confirmó docenas de Fenómenos Aéreos No Identificados (UAP), luego de reconocimientos por parte de funcionarios estatales que han ayudado a desestigmatizar la conversación sobre los fenómenos.

“Cualquier cosa que exponga una debilidad militar o una capacidad militar, por supuesto, es delicada, pero si estos objetos resultan no ser hechos por el hombre ni actores estatales extranjeros, debemos ser abiertos y abordarlos con estudios académicos, métodos empíricos y subvenciones para realizar investigaciones a nivel universitario”, dijo Beaty a The Sun.

El USS Kearsarge de la Armada fue perseguido por “dos bolas de luz del tamaño de un automóvil” durante un encuentro inexplicable el año pasado, según un investigador y consultor de ovnis.

El USS Kearsarge se había estado preparando para un despliegue en el extranjero antes del avistamiento en octubre de 2021.

Los marines habían estado entrenando con armas anti-drones para apuntar a enemigos potenciales.

Cuando vieron las “dos bolas de luz del tamaño de un automóvil”, inicialmente pensaron que era un ejercicio de entrenamiento, pero rápidamente se dieron cuenta de que las armas antidrones no funcionaban con los objetos.

El investigador y consultor de ovnis dijo que un oficial retirado de la Marina le dijo que el barco fue seguido durante media milla y 200 pies sobre el océano durante varias noches en octubre de 2021.

El mando también informó a la embarcación que no sabían qué objetos eran y que no eran “nuestros”.

Beaty recibió el aviso de dos altos oficiales militares de la Fuerza Aérea y el Cuerpo de Marines, escribió en su blog.

Dijo que más oficiales militares están presentando sus relatos de avistamientos de ovnis, a pesar de los temores de represalias por parte de sus superiores.

“Entonces, lo que alguna vez fueron avistamientos de UAP que se ignoraron o nunca se registraron, hoy más miembros del servicio los están informando, esto lleva a las indicaciones de que se están observando más”, dijo Beaty a The Sun.

“En el pasado, era mucho peor. Los oficiales evitaban activamente informar o hablar sobre casos de UAP, ya que el miedo al suicidio profesional era muy real”.

“También les preocupaba conseguir un trabajo en una aerolínea comercial después de los militares. No querer informar o hablar sobre los encuentros con UAP era un hecho”, agregó Beaty. “Hoy es un poco más relajado ya que el Grupo de Trabajo UAP está buscando activamente informes de UAP y frunciendo el ceño ante cualquier estigmatización dentro de las unidades”.

En los últimos años, se han reportado numerosos avistamientos de ovnis por parte de la Marina de los EE. UU.

Un informe desclasificado del Pentágono sobre una serie de avistamientos de ovnis por parte de miembros del ejército estadounidense el año pasado no ofreció ninguna explicación sobre su origen, y no descartó la posibilidad de extraterrestres.

El informe, presentado al Congreso y hecho público, dice que los analistas de defensa e inteligencia carecen de datos suficientes para determinar la naturaleza de los misteriosos objetos voladores.

Esos objetos fueron observados por pilotos militares, y los expertos consideraron si se trata de tecnologías terrestres avanzadas, atmosféricas o de naturaleza extraterrestre.

El informe abarca 144 observaciones de lo que el gobierno denomina oficialmente “fenómeno aéreo no identificado” o UAP, que data de 2004. El informe fue emitido por la Oficina del Director de Inteligencia Nacional junto con una fuerza de tarea de UAP dirigida por la Marina de los EE. UU.

La imagen infrarroja publicada en febrero mostró un “enjambre” de tres ovnis en forma de “Tic-Tac” que persiguen a cuatro destructores de la Marina de los EE. UU. en la costa de California.

La imagen granulada fue publicada por la Armada y mostraba lo que parecen ser tres pequeños puntos, que representan sistemas aéreos no tripulados (UAS), flotando cerca del USS Paul Hamilton. Fue uno de los muchos sucesos que vieron los barcos navales en el transcurso de las semanas, ya que muchos destructores vieron estos artilugios en julio de 2019.

Una imagen infrarroja mostró los tres UAS fuera del USS Paul Hamilton el 17 de julio de 2019. Un “enjambre” de ellos flotó cerca del barco durante varias horas, en solo una de las muchas ocurrencias que los barcos navales vieron en el transcurso de las semanas.

Los destructores del USS que patrullaban en julio de 2019 se vieron repentinamente invadidos por drones con forma de tres en raya, que podían viajar largas distancias a altas velocidades.

El USS Paul Hamilton (en la foto) informó de un “enjambre” de sistemas aéreos no tripulados (UAS) flotando cerca del barco el 17 de julio, en una serie de varios incidentes en muchos barcos frente a la costa de California durante el mes de julio de 2019.

Estos tres UAS aparecieron cerca del barco alrededor de las 8 p. m. del 17 de julio, poco después de que el USS Paul Hamilton cortara la transmisión de ubicación a través del Sistema de Identificación Automática (AIS). Los barcos no están obligados a transmitir su ubicación las 24 horas del día, los 7 días de la semana y, por lo general, desactivan el transpondedor en situaciones que requieren una mayor seguridad.

Esta decisión no se reflejó en el registro de cubierta del barco, pero a principios de mes, los registros indican que otros barcos en el área también apagaron el AIS durante la actividad de los UAS.

Además, el registro del USS Paul Hamilton indicó que el UAS apareció poco después de haber encendido las luces de navegación.

Poco antes de las 8 p. m., se detectó un UAS a una milla náutica de distancia. Veinte minutos después, la línea de tiempo indica que se vieron dos más, uno de los cuales cayó al agua, informó The Drive después de ver los documentos que recibió a través de una solicitud de la Ley de Libertad de Información (FOIA). El barco informó haber visto luces rojas intermitentes.

Aproximadamente 30 minutos después, el USS Paul Hamilton informó de un “enjambre de UAS” y, a las 9:11 p. m., un UAS estaba directamente arriba a 2000 pies. A las 9:15, el UAS se alejó del barco a casi 70 mph antes de regresar menos de 10 minutos después.

El USS Hamilton informó que el “enjambre” duró casi tres horas desde las 7:56 p. m. hasta las 10:39 p. m.

Fenómenos aéreos no identificados confirmados

Objeto redondo no identificado vuela sobre los buques de guerra de la Marina frente a la costa de California y luego desaparece en el Océano Pacífico en 2019 (filtrado en mayo de 2021)

El USS Omaha filmó un objeto redondo que realizaba un vuelo controlado sobre el agua durante un período prolongado de tiempo antes de que finalmente ingresara al océano. El cineasta de investigación Jeremy Corbell compartió las imágenes con Mystery Wire en mayo de 2021.

Las imágenes fijas de ese video se publicaron por primera vez en abril de 2021 cuando el Pentágono confirmó que un conjunto de fotos y videos que mostraban objetos voladores no identificados zumbando sobre buques de guerra de la Marina frente a la costa de California en 2019 “fueron tomados” por personal de la rama.

Se podía escuchar al personal exclamando con entusiasmo cuando el objeto hizo un descenso controlado y gradual hacia el Océano Pacífico, antes de desaparecer con un chapoteo.

No se ha dado ninguna explicación para el objeto esférico…

El buque de combate litoral clase Independencia USS Omaha (LCS 12) transita por el Océano Pacífico

Una de las imágenes parece ser un objeto en forma de pirámide, mientras que se pensaba que otras eran drones o globos; sin embargo, la Marina los ha catalogado como desconocidos.

En un comunicado, un portavoz del Pentágono le dijo a Mystery Wire: “Puedo confirmar que las fotos y los videos a los que se hace referencia fueron tomados por personal de la Marina. La UAPTF ha incluido estos incidentes en sus exámenes en curso”.

La confirmación se produjo una semana después de que el almirante Michael Gilday, jefe de operaciones navales, admitiera que no tiene idea de dónde se originó el enjambre de misteriosos drones con forma de Tic Tac que amenazaron a cuatro destructores estadounidenses en julio de 2019.

Gilday dirigió una investigación sobre el incidente en el que un grupo de lo que algunos han llamado vehículos aéreos no tripulados (UAV) persiguieron a los destructores hasta 100 millas náuticas frente a la costa de California.

Los F/A-18E Super Hornets asignados a los Tomcatters of Strike Fighter Squadron (VFA) 31 regresaron a su base de operaciones en la Estación Aérea Naval (NAS) Oceana en Virginia Beach

Los registros de vuelo revelaron que hasta seis aviones misteriosos rodearon los buques de guerra cerca de un área de entrenamiento sensible en las Islas del Canal a velocidades de hasta 40 mph y con una mayor maniobrabilidad que los drones militares de EE. UU.

Cuando se le preguntó directamente si la Marina había confirmado la identidad de los drones en un evento de prensa, Gilday respondió: “No, no lo hemos hecho”.

The Drive reveló en febrero de 2021 que los buques de guerra de la Marina de los EE. UU. estacionados frente a la costa de Los Ángeles se habían encontrado con enjambres de drones misteriosos, que los perseguían a alta velocidad con poca visibilidad.

El medio obtuvo bitácoras de barcos y correos electrónicos internos de la Marina bajo la Ley de Libertad de Información, y descripciones de testigos oculares del personal a bordo, para establecer que los UAV tenían una capacidad aeronáutica mucho mayor que cualquier dron conocido anteriormente.

El exteniente de la Marina de los EE. UU. Ryan Graves ve objetos esféricos “maniobrables” volando en un espacio aéreo restringido cerca de Virginia Beach casi todos los días desde 2015 hasta 2017 (filtrado en mayo de 2019)

El escuadrón de cazas F/A-18 de Graves vio los objetos esféricos “maniobrables” que volaban en el espacio aéreo restringido cerca de Virginia Beach casi todos los días desde 2015 hasta 2017, dijo.

Estoy preocupado, francamente. Ya sabes, si se tratara de aviones tácticos de otro país que estuvieran colgando allí, sería un problema enorme”, dijo Graves a 60 Minutes.

“Pero debido a que se ve ligeramente diferente, no estamos dispuestos a mirar el problema de frente. Estamos felices de simplemente ignorar el hecho de que estos están ahí fuera, observándonos todos los días.

Dijo que los pilotos de la Marina de los EE. UU. vieron ovnis frente a la costa de Virginia con tanta frecuencia que se acostumbraron a ellos a pesar de que “nos miraban” todos los días.

El escuadrón de cazas F/A-18 de Graves vio los objetos “maniobrables” que volaban en el espacio aéreo restringido cerca de Virginia Beach casi todos los días desde 2015 hasta 2017.

Dijo que los pilotos que han sido testigos de lo que el gobierno llama “fenómenos aéreos no identificados” han especulado que podrían ser cualquier cosa, desde una tecnología secreta estadounidense hasta un avión espía enemigo.

Graves también admitió que el avión podría ser algo completamente diferente.

Esto es difícil de explicar. Tienes rotación, tienes grandes altitudes. Tiene propulsión, ¿verdad? No sé. Francamente, no sé qué es”, dijo Graves a 60 Minutes mientras veía uno de los videos sin clasificar.

“Yo diría, ya sabes, la mayor probabilidad es que sea un programa de observación de amenazas”.

Una imagen en color muestra uno de los fenómenos aéreos no identificados. Sus capacidades técnicas superan con creces las de cualquier avión conocido, lo que genera temores por la seguridad nacional de EE. UU.

Los pilotos han especulado que podrían ser cualquier cosa, desde una tecnología secreta de EE. UU. hasta un avión espía enemigo.

El medio señaló que Graves no descartó la posibilidad de que pudieran ser algún tipo de tecnología rusa o china.

Luis Elizondo, un exfuncionario del Departamento de Defensa, dijo a 60 Minutes que los UAP parecen tener una tecnología “muy superior” a todo lo que Estados Unidos tiene actualmente en su inventario conocido.

“Imagínese una tecnología que pueda generar de 600 a 700 fuerzas G, que pueda volar a 13,000 millas por hora, que pueda evadir el radar y pueda volar a través del aire, el agua y posiblemente el espacio”, dijo Elizondo.

Y, por cierto, no tiene signos evidentes de propulsión, ni alas, ni superficies de control y aún así puede desafiar los efectos naturales de la gravedad de la Tierra. Eso es precisamente lo que estamos viendo.

Objetos en forma de pirámide flotando sobre el USS Russell, julio de 2019 (imágenes filtradas en abril de 2021)

Las imágenes filmadas casi al mismo tiempo que el avistamiento de la bola esférica, pero publicadas dos meses antes, mostraban múltiples objetos en forma de pirámide flotando a unos 700 pies sobre el USS Russell Navy Destroyer.

También se cree que fue filmado en la costa sur de California, aunque no está claro por qué Mystery Wire filtró este avistamiento antes de la esfera.

Las fotos de abril de 2021 se filtraron de una investigación del Pentágono sobre ovnis realizada por el Grupo de trabajo UAP, que reunió evidencia para un informe para el Congreso.

La imagen muestra objetos no identificados que vuelan sobre cuatro destructores estadounidenses, incluido el destructor USS Kidd Navy.

El medio también había publicado previamente un video supuestamente tomado en julio de 2019 por oficiales navales usando un dispositivo de visión nocturna, que mostraba objetos en forma de pirámide flotando a 700 pies sobre un destructor de la Marina.

Mystery Wire dice que los objetos triangulares son parte del mismo incidente que el objeto esférico que se sumerge en el mar.

El video fue tomado en julio de 2019 por oficiales navales usando un dispositivo de visión nocturna.

El ovni en forma de Tic-tac refleja los movimientos realizados por los pilotos de Super Hornet y luego desaparece el 14 de noviembre de 2004 (filtrado por primera vez en línea en 2007, confirmado por The New York Times en 2019)

Al menos seis pilotos de Super Hornet hicieron contacto visual o instrumental con el ovni en forma de tic-tac el 14 de noviembre de 2004.

Dos de los pilotos – el Comandante Dave Fravor y la teniente comodoro Alex Dietrich – se acercaron al tic-tac volador.

Fravor le dijo a Dietrich que se quedara atrás y fuera su compañero mientras volaba más cerca para comprobarlo. El objeto comenzó a reflejar sus movimientos y luego simplemente desapareció, informó The Washington Post.

Los encuentros, que están documentados en numerosas entrevistas con testigos de primera mano, siguen siendo un misterio, y la increíble velocidad y los movimientos del objeto han llevado a especular que era de origen extraterrestre.

El video FLIR original de los encuentros del USS Nimitz se filtró en línea ya en 2007, y se le atribuye haber provocado filtraciones posteriores sobre avistamientos militares, así como el interés febril de los ufólogos.

Los testigos dicen que los clips del video circularon ampliamente en la intranet de la Marina, que se usa para comunicarse entre los barcos en el grupo de portaaviones, y un marinero desconocido en el grupo probablemente lo filtró por primera vez.

El portaaviones USS Nimitz y el crucero de misiles guiados USS Philippine Sea en formación durante un tránsito por el Estrecho de Ormuz el 18 de septiembre de 2020

El comandante de la Armada David Fravor y el teniente comandante Jim Slaight habían estado volando a unas 100 millas de la costa de San Diego (en la foto) en cada uno de sus F/A-18F Super Hornets (en la foto) cuando se encontraron con un objeto volador no identificado descrito como un “Tic Tac”

El USS Nimitz, un portaaviones de la Marina de los EE. UU., estuvo en el centro de una extraña saga de avistamientos de ovnis en 2004.

El clip se convirtió en una de las pruebas más promocionadas en la comunidad ovni cuando el Pentágono confirmó su autenticidad en 2017.

En enero de ese año, Chad Underwood, el exaviador de la Armada que filmó el famoso videoclip filtrado, rompió su silencio en una entrevista con New York Magazine.

Dijo que el objeto oblongo y sin alas con forma de “Tic Tac” fue visto en la costa de México sobre el Pacífico.

También reveló que durante aproximadamente dos semanas, el crucero de misiles guiados de clase Ticonderoga USS Princeton, parte del Carrier Strike Group 11, había estado rastreando aviones misteriosos de manera intermitente en un radar pasivo AN/SPY-1B avanzado.

Los contactos del radar eran tan inexplicables que el sistema incluso se apagó y se reinició para verificar si había errores, pero los operadores continuaron rastreando la aeronave desconocida.

Luego, el 14 de noviembre de 2004, el comandante David Fravor dice que estaba volando en un Super Hornet F/A-18F cuando hizo contacto visual con el objeto, que parecía sumergirse bajo el agua, resurgir y perderse de vista cuando intentó para acercarme a él.

Cuando Fravor aterrizó en la cubierta del Nimitz, Underwood se estaba preparando para despegar en su propia carrera de entrenamiento.

Fravor le contó a Underwood sobre el extraño encuentro e instó a Underwood a mantener los ojos abiertos.

Recuerda cómo de repente vio una señal en su radar antes de seguirla en su cámara FLIR.

“Lo que más me llamó la atención fue lo errático que se estaba comportando”, dijo Underwood a la revista.

“Y lo que quiero decir con ‘errático’ es que sus cambios en la altitud, la velocidad del aire y el aspecto eran diferentes a las cosas que he encontrado antes de volar contra otros objetivos aéreos”.

Underwood dijo que el objeto no estaba obedeciendo las leyes de la física y cayó de 50,000 pies de altura a 100 pies en segundos, lo que dice, “no es posible”. Agregó que no vio signos de una columna de calor del motor ni ningún signo de propulsión.

Sin embargo, el piloto se niega a especular si el objeto es una nave extraterrestre o no.

Ese no es mi trabajo. Pero vi algo. Y también fue visto, a través de los globos oculares, tanto por mi oficial al mando, Dave Fravor, como por el oficial al mando del escuadrón Hornet del Cuerpo de Marines que también estaba allí.

https://www.dailymail.co.uk/news/article-10685449/Navy-warship-USS-Kearsarge-followed-two-car-sized-balls-light.html

Buque de guerra estadounidense fue perseguido por dos ovnis “bolas de luz” del tamaño de un automóvil

4 de abril de 2022

Henry Holloway, The Sun

Se afirma que un buque de guerra de la Marina de los EE. UU. fue ensombrecido por dos bolas de luz del tamaño de un automóvil que no se vieron afectadas por las armas anti-drones.

El USS Kearsarge es el último buque que, según se informa, ha tenido un encuentro con un ovni cuando el ejército de los EE. UU. comienza a hablar sobre los misteriosos fenómenos.

El documentalista Dave C. Beaty, quien produjo la película de 2019 “The Nimitz Encounters” sobre el famoso encuentro de la Marina de los EE. UU. en 2004 con el objeto “Tic Tac”, reveló el avistamiento informado de octubre de 2021.

Se dice que al menos dos objetos acecharon cerca del barco de asalto anfibio de 40,500 toneladas durante varias noches mientras realizaba un ejercicio de entrenamiento frente a la costa este de los EE. UU.

Se dice que los fenómenos, descritos por fuentes familiarizadas con el encuentro como “bolas de luz” extrañas y amenazantes, siguieron alrededor de media milla detrás del barco y alrededor de 200 pies sobre el océano.

Beaty fue contactada por un oficial de la Marina de los EE. UU. ahora retirado identificado solo como “Mark” con respecto al extraño episodio.

El USS Kearsarge había estado entrenando en ese momento antes de un despliegue en el extranjero, incluso con sistemas diseñados para derribar drones enemigos.

Maqueta de dos bolas de luz volando sobre el USS Kearsage. Facebook/USS KEARSARGE (LHD 3)

Las armas incluían mochilas anti-drones estilo “Cazafantasmas” y sistemas montados en vehículos.

Las imágenes de la página pública de Facebook del barco revelan que tenían estas capacidades a bordo en el momento del supuesto encuentro.

Se dice que los objetos fueron detectados por la noche por la guardia de cubierta, que no pudo obtener un bloqueo de orientación térmica sobre ellos.

Se entiende que el equipo grabó el incidente en video, pero esta película aún no se ha publicado.

Se dice que los infantes de marina a bordo creyeron al principio que los objetos inexplicables eran parte de un ejercicio de entrenamiento sorpresa para las nuevas armas anti-drones.

Sin embargo, descubrieron que las contramedidas no interrumpieron los objetos, que estaban haciendo maniobras de descenso en picado mientras seguían a la nave.

Mark le dijo a Beaty que el USS Kearsarge envió un comando por radio sobre los objetos y se les informó que los objetos “no eran nuestros”.

El documentalista está intentando profundizar en el evento, que es el último incidente ovni que se ha encontrado con la Marina de los EE. UU.

Beaty reveló previamente registros de cubierta que confirmaron un encuentro con un ovni por parte del USS Kidd, cuando el destructor fue invadido por al menos cuatro objetos inexplicables en julio de 2019.

Y ha habido una serie de cambios en los últimos años, después del infame trío de videos de ovnis de la Marina de los EE. UU., el “Gimbal”, “Go Fast” y “Tic Tac”.

Las imágenes sorprendieron al mundo y siguen sin explicación, y han despertado un interés nuevo y más generalizado en los ovnis.

Los funcionarios estadounidenses han establecido una nueva oficina en el Pentágono, estableciendo una estructura oficial de informes para los encuentros con ovnis por primera vez en décadas.

Se produjo después de que se publicara un informe histórico sobre el tema el verano pasado que confirmaba docenas de encuentros inexplicables, ahora más comúnmente conocidos como fenómenos aéreos no identificados (UAP).

Los expertos en defensa, los funcionarios de inteligencia, los senadores y los ex presidentes han admitido que hay algo inexplicable en los cielos.

“Entonces, lo que alguna vez fueron avistamientos de UAP que se ignoraron o nunca se registraron, hoy más miembros del servicio los están informando, esto lleva a las indicaciones de que se están observando más”, dijo Beaty a Sun Online.

Agregó que el estigma en torno a informar estos extraños eventos se está desmoronando.

Beaty dijo: “En el pasado, era mucho peor. Los oficiales evitarían activamente informar o hablar sobre casos de UAP, ya que el miedo al suicidio profesional era muy real”.

“También me preocupaba conseguir un trabajo en una aerolínea comercial después de los militares. No querer informar o hablar sobre los encuentros con UAP era un hecho”.

“Hoy es un poco más relajado ya que el Grupo de Trabajo de UAP busca activamente informes de UAP y frunce el ceño ante cualquier estigmatización dentro de las unidades”.

El documentalista también pidió una mayor transparencia de los militares sobre el tema.

“Cualquier cosa que exponga una debilidad o capacidad militares, por supuesto, es delicada, pero si estos objetos resultan no ser hechos por el hombre ni actores estatales extranjeros, debemos ser abiertos y abordarlos con estudios académicos, métodos empíricos y otorgar fondos para realizar investigaciones a nivel universitario”, dijo al Sun Online.

“Si bien felicito a nuestro Departamento de Defensa y a los oficiales por manejar la recopilación de datos, en algún momento debemos centrar la atención pública en la misteriosa pregunta de qué son estos objetos, que son los que han desafiado la explicación prosaica después de la investigación”.

https://nypost.com/2022/04/04/us-warship-was-chased-by-two-car-sized-balls-of-light-ufos/