Nubes ovni “más asombrosas que una tormenta de tornado” se forman sobre la cantera de Snowdonia

Nubes ovni “más asombrosas que una tormenta de tornado” se forman sobre la cantera de Snowdonia

Un caminante tomó estas increíbles fotos después de levantarse temprano para ver el amanecer

25 de abril de 2022

Andrew Forgrave Editor de campo y turismo

3_AFR_DPW_250422UFOcloudsAllyson Jones tomó las fotos usando una cámara montada en un trípode con un temporizador (Imagen: @that_hiking_bird (Insta))

Han surgido más imágenes de una espectacular formación de nubes que se parecía a un enorme ovni flotando sobre el norte de Gales. La entusiasta caminante y fotógrafa Allyson Jones tomó estas impresionantes imágenes mientras caminaba por una cantera en Snowdonia.

Las nubes en forma de lente fueron vistas en Gwynedd y Anglesey a fines de la semana pasada. Pero Allyson no esperaba verlas cuando se levantó temprano para capturar el amanecer sobre la cantera de Dinorwic, Llanberis, el fin de semana.

“Estaba a punto de regresar al automóvil, pero me di la vuelta por última vez y las vi formándose sobre Snowdon”, dijo. “Regresé corriendo por el mirador de la cantera, coloqué mi trípode y capté las nubes en su forma más grande y espectacular”.

Conocidas como nubes lenticulares, su rara aparición en el norte de Gales causó un gran revuelo en la Cloud Appreciation Society con sede en Somerset. Se informaron más sobre Portmeirion y se compartieron fotos de nubes lenticulares gemelas sobre Anglesey en North Wales Storm Watch de Facebook.

Según la Oficina Meteorológica, las nubes se forman a favor del viento en colinas o montañas, y son “bastante inusuales” en el Reino Unido. Agregó: “Se parecen mucho a la forma tradicional de los platillos voladores en la ciencia ficción, y se cree que las nubes lenticulares reales son una de las explicaciones más comunes para los avistamientos de ovnis en todo el mundo”.

Mire más imágenes de la inusual formación de nubes en nuestra galería a continuación.

Las extrañas formaciones de nubes “ovni” sobre Snowdonia

VER GALERÍA

0_AFR_DPW_250422UFOclouds_050_AFR_DPW_250422UFOclouds_040_AFR_DPW_250422UFOclouds_031_AFR_DPW_250422UFOclouds_02Allyson estaba encantada de haber visto la extraña formación de nubes. En febrero, se vio envuelta en un clima extraño que golpeó la cantera de Cwmorthin, Tanygrisiau, durante la tormenta Franklin. Había sido precedido por una advertencia de tornado local.

“Pero no fue nada tan sorprendente como esto. Eran increíbles. ¡Fue una increíble sorpresa de cumpleaños!” dijo.

Las nubes lenticulares se forman cuando el aire sopla a través de una cadena montañosa, como las ondas que se forman en un río. “En tierra, pueden provocar ráfagas de viento muy fuertes en un lugar, con aire quieto a solo unos cientos de metros de distancia”, agregó la Oficina Meteorológica.

https://www.dailypost.co.uk/news/north-wales-news/ufo-clouds-more-amazing-tornado-23777032

Nube “ovni sobrenatural” vista sobre Gloucestershire

Nube “ovni sobrenatural” vista sobre Gloucestershire

Una mujer describe estar “hipnotizada” por su apariencia

18 de abril de 2022

Emma Elgee

278481866_1192879774858364_4333998899527797753_nUna nube de aspecto inusual fue vista sobre Gloucestershire el domingo de Pascua (18 de abril) (Imagen: Sherrie Fox)

Una mujer describió estar “hipnotizada” por una “nube parecida a un ovni” que vio sobre Gloucestershire el domingo de Pascua (17 de abril).

Sherrie Fox, estaba junto al río Severn en Newnham ayer por la tarde después de un picnic cuando vio la aparición inusual frente a ella.

Ella dijo que “no podía quitarle los ojos de encima” y logró sacar su teléfono para obtener un chasquido rápido antes de que desapareciera en el aire junto al lugar de belleza del Bosque de Dean.

La Sra. Fox dijo: “Vi este impresionante ovni como una nube sobre el estuario de Newnham ayer por la tarde, domingo de Pascua”.

“Estaba absolutamente hipnotizado. No podía quitarle los ojos de encima. Por suerte tomé un par de tiros porque dos minutos después se había ido”.

“Habíamos ido a Lydney Harbour para un picnic. Luego, en el camino de regreso, nos detuvimos para tomar un helado y lo comimos junto al río en Newnham. Y durante este tiempo fue cuando la nube apareció frente a nosotros”.

https://www.gloucestershirelive.co.uk/news/gloucester-news/supernatural-ufo-cloud-spotted-over-6967582

Avistamiento de ovnis: las luces estroboscópicas detectadas por los pilotos eran “cuerpos celestes” afirman los astrónomos

Avistamiento de ovnis: las luces estroboscópicas detectadas por los pilotos eran “cuerpos celestes” afirman los astrónomos

Los avistamientos de ovnis han experimentado un aumento en los últimos años, pero los astrónomos han explicado que un incidente particularmente intrigante, un informe “espeluznante” de dos pilotos, se reduce a “cuerpos celestes”.

25 de abril de 2022

Charlie Pittock

El 25 de mayo de 1995, el vuelo 564 de America West tuvo un encuentro cercano con un objeto volador no identificado (ovni) mientras se dirigía a Las Vegas, Nevada. El capitán Eugene Tollefson y su copiloto John Waller estaban en altitud de crucero con una cabina llena de pasajeros que volaban desde Dallas, Texas, cuando una azafata vio algo extraño delante de ellos. Entre una dispersión de nubes, la tripulación reportó luces extrañas en la distancia.

Aunque no hubo interacción entre el ovni y el avión, la proximidad del avistamiento lo convirtió en un caso extremadamente intrigante.

El Sr. Waller contactó al Control de Tráfico Aéreo en Albuquerque, Nuevo México, para reportar el objeto.

Una transcripción del intercambio mostró al Sr. Waller diciendo: “A las tres en punto, tengo algunas luces estroboscópicas por ahí. ¿Podrías decirnos qué es?”

Cuando se le preguntó qué podía ver, Waller dijo: “Hay una luz estroboscópica y comienza… um, siguiendo en sentido contrario a las agujas del reloj, y eh… la longitud es increíble”.

imageEl vuelo 564 de America West vio una extraña luz estroboscópica. (Imagen: Canal Smithsonian)

UFOs-4037341El avión volaba de Dallas a Las Vegas cuando vieron el aparente ovni. (Imagen: GETTY)

Los sistemas de radar no detectaban la aeronave, por lo que el Control de Tráfico Aéreo en Albuquerque se comunicó con la torre de control en la cercana Base de la Fuerza Aérea Cannon para ver si tenían alguna aeronave militar en los cielos.

El Control de Tráfico Aéreo llamó a los pilotos y les dijo: “Cactus 564… verificamos con Cannon y no tienen globos meteorológicos ni nada esta noche.

“Nadie en el frente sabe alguna idea sobre eso. ¿Todavía lo ves?

Los pilotos respondieron: “Negativo… donde lo vimos inicialmente, estaba entre el clima y nosotros y cuando hay relámpagos se podía ver un objeto oscuro… y, eh, tenía un aspecto bastante espeluznante”.

UFOs-4037343Se informó que el extraño objeto tenía la forma de un cigarro. (Imagen: Canal Smithsonian)

El incidente sigue siendo un misterio, pero los astrónomos intentaron explicar el fenómeno en el documental del Smithsonian Channel de 2015 “UFOs Declassified: Pilot Eyewitness”.

Seth Shostak, astrónomo principal del Instituto SETI, dijo al documental: “El tipo de cosas que pueden engañar incluso, creo, a los pilotos entrenados son, por ejemplo, los planetas brillantes”.

“Para las personas que no prestan mucha atención al cielo nocturno, es un poco sorprendente”.

El narrador del documental explicó que los “cuerpos celestes” podrían haber jugado un papel en la extraña experiencia del vuelo 564 de America West.

UFOs-4037346Shoftak sugirió que podría haber sido un planeta brillante. (Imagen: Canal Smithsonian)

El narrador agregó: “Desde 30,000 pies, un planeta o estrella distante puede parecer estroboscópico, dando la ilusión del ovni”.

El Dr. Michael De Robertis, profesor de astronomía en la Universidad de York en Toronto, agregó que el avistamiento de ovnis no fue necesariamente tan emocionante como podría haber sido.

Él dijo: “Hay registros extensos de pilotos militares y pilotos comerciales que ven cosas en el cielo que no están identificadas”.

“Algunas de las estrellas más brillantes pueden dar la ilusión de que están estroboscópicas, que están cambiando de brillo muy rápidamente”.

UFOs-4037348Está previsto que se intensifiquen más investigaciones sobre los ovnis en los próximos meses. (Imagen: Canal Smithsonian)

El Dr. De Robertis sugirió que los pilotos podrían dejarse engañar por fenómenos que la mayoría de la gente rara vez ve.

Explicó: “Por mucho que respetemos a nuestros pilotos comerciales y militares, parte de su formación no incluye cursos de astronomía y astrofísica”.

“El cielo está lleno de apariciones y misterio, pero no todos son ovnis”.

Según Space.com, 2021 vio un aumento en los avistamientos de ovnis, con ovnis y UAP (fenómenos aéreos no identificados) que recibirán aún más atención este año.

Mark Rodeghier, director científico del Centro de Estudios Ovni en Chicago, dijo: “El esfuerzo por detectar, rastrear y medir el fenómeno ovni en el campo, en tiempo real, ha entrado recientemente en una nueva fase.

“La tecnología ha mejorado, las herramientas de software han mejorado y el interés actual en los ovnis ha atraído a nuevos profesionales calificados”.

“Si bien no se puede predecir qué tan pronto obtendremos nuevos conocimientos fundamentales sobre UAP/UFO, creo que es muy probable que estos esfuerzos tengan éxito y establezcan la investigación ovni sobre una nueva base de datos físicos confiables”.

“Y como consecuencia, tendremos aún más evidencia, como si fuera necesaria, de que el fenómeno ovni es real y se puede estudiar científicamente”.

https://www.express.co.uk/news/weird/1600786/ufo-sighting-aliens-america-west-flight-564-astronomy-space-news-spt

Persiguiendo notas al pie: el análisis del informe Kit Green DIRD

Persiguiendo notas al pie: el análisis del informe Kit Green DIRD

17 de abril de 2022

Kevin Randle

(Nota: esta publicación comenzó como un breve artículo para proporcionar contexto para el informe DIRD de Kit Green que ha causado cierta controversia. El Dr. Michael Swords, que se había vuelto crítico con ese informe en particular, vio que se basaba en información proporcionada por John Schuessler y, según Mike, se refirió a un artículo que apareció en la edición de febrero de 1976 de Official UFO. Tenía una copia de esa revista, escaneé el artículo que Mike necesitaba y luego lo miré. Walter Webb era el autor y contenía una lista de personas que habían experimentado algún tipo de parálisis durante los avistamientos de ovnis. Aunque había una lista de referencias al final del artículo de Webb, no había forma de saber, de esa lista, qué referencia iba con qué artículo… así que decidí buscar una o dos “notas al pie”. La siguiente es la historia original sobre todo esto, junto con las fuentes de algunos de los avistamientos, que pude rastrear).

Fue John Greenewald, usando FOIA, quien logró obtener los Documentos de referencia de inteligencia de defensa (DIRD) que había mencionado el Dr. Eric Davis durante una entrevista de radio hace varios años. Había indicios de que estos documentos, o más bien algunos de ellos, estaban relacionados con investigaciones sobre motores warp (para vuelos interestelares) y sistemas de propulsión que permitirían, bueno, vuelos interestelares e investigaciones en curso sobre medios y métodos de viajes espaciales. John presentó su solicitud de FOIA el 31 de enero de 2018.

Hubo otras pistas sobre estos documentos y Tony Bragalia, en sus propias solicitudes de FOIA, logró obtener algunos de los documentos DIRD, pero no todos. La interpretación de Tony sugirió que se trataba de una investigación sobre varios temas relacionados con los ovnis. Si bien hubo cierta controversia sobre lo que se mencionaba en los documentos que Tony había recibido, la solicitud de la FOIA de John aún se estaba abriendo camino a través de la burocracia gubernamental.

El 25 de marzo de 2022, los 37 documentos solicitados fueron entregados a John, entre otros. Ahora pudimos ver de qué se trataba todo esto. Para los interesados en todo esto, los documentos están disponibles en The Black Vault. Puedes encontrarlos y descargarlos aquí:

https://www.theblackvault.com/documentarchive/the-advanced-aerospace-weapon-system-applications-program-aawsap-documentation/

Al revisar la lista de documentos, parece que solo uno de ellos se relaciona directamente con los ovnis y fue preparado por Kit Green. El Dr. Michael Swords revisó este documento y mencionó que Green usó material proporcionado por John Schuessler que trataba sobre el contacto humano con ovnis. Mike, buscando una o dos notas a pie de página, encontró una referencia a un artículo en la edición de febrero de 1976 de la revista Official UFO que podría proporcionar información adicional.

Hay un par de puntos que se deben hacer aquí. Obviamente, Official UFO no era una revista científica revisada por pares. En ese momento, el editor era Bernard O’Connor, y su visión de la revista era informar con precisión sobre varios aspectos del fenómeno ovni. Quería artículos que estuvieran basados en evidencia y no en la especulación salvaje que llenaba las páginas de algunas otras revistas. Una vez que Bernie dejó los deberes editoriales, la revista se convirtió en algo menos que confiable y más en línea con algunas de esas otras revistas.

Señalaré aquí que trabajé con Bernie, lo que quiere decir que fui uno de los escritores que contribuyó a la revista. Hablé con él por teléfono y supe que era tan cuidadoso como podía ser en su selección de artículos. De hecho, lo entrevisté en la versión radial de A Different Perspective, y puedes escuchar esa entrevista aquí:

https://www.spreaker.com/episode/25580581

El punto es este. Official UFO era una revista comercial, y aunque el editor trató de mantener altos estándares, los escritores no fueron tan rígidos. Cuando mirabas los artículos, la otra cosa que tenía que ser considerada era el autor. En el caso de la referencia de Schuessler, nos encontramos ante un artículo escrito por Walter Webb. Al igual que Bernie, Walter tiene una buena reputación. No era propenso a inventar pruebas y era lo más preciso posible, dados todos los problemas en el campo de los ovnis.

Aquí es donde estamos. Tenemos el documento escrito por Kit Green e incluido en el material DIRD obtenido por John Greenewald a través de FOIA. Al observar el informe de Green, vemos que una gran parte proviene del trabajo de John Schuessler. Vemos, según Mike Swords, que Schuessler hizo referencia a un artículo de revista específico, que fue escrito por Walter Webb. Y si deseamos llevar esto un paso más allá, vemos que Walter Webb recopiló los datos de una variedad de fuentes, todas mencionadas en el artículo. Para aquellos que deseen hacer un seguimiento de eso. Las siguientes son las páginas de ese artículo en particular.

Webb 1Webb 2Webb 3Webb 4Webb 5Supongo que el siguiente paso es buscar las notas de las fuentes originales, pero todo lo que tenemos es la lista de fuentes sin ninguna referencia específica vinculada a una historia específica. Y si bien eso podría ser un problema, tengo acceso a suficientes fuentes para poder comenzar la búsqueda y usando mi libro Levelland, puedo encontrar las referencias a algunos de estos casos y acercarme a la fuente original.

Por ejemplo, está el avistamiento del 8 de marzo de 1967 por parte de una víctima no identificada en Leominster, Massachusetts. Las luces, el motor y la radio del auto fallaron y uno de los testigos recibió descargas eléctricas que le provocaron una parálisis momentánea. Hay un archivo de la Fuerza Aérea sobre el caso, pero esa información fue proporcionada por el investigador de ovnis de NICAP, Frank Pechulis. Hay artículos en el NICAP UFO Investigator (marzo/abril de 1967) y en el Leominster Daily Enterprise del 10 de marzo de 1967, e información adicional proporcionada por Ray Fowler. Toda esta información, y mucha más, se encuentra en Levelland y en el archivo del Libro Azul sobre el caso. Hay citas de los testigos e información de los investigadores originales.

Hubo otro avistamiento que menciona Webb, realizado el 27 de agosto de 1967, pero no se informó en The APRO Bulletin hasta la edición de marzo/abril de 1969. El testigo principal, Kenneth Flack, conducía alrededor de una milla al este de Texas Creek, Colorado, alrededor de las 11:20 p. m. Vio dos autos frente a él y cuando comenzó a acercarse a ellos, su motor falló y sus luces se apagaron. Según Flack, los otros dos autos sufrieron el mismo tipo de fallas.

Flack dijo que la noche era brillante y que podía ver claramente el objeto entre él y el río Arkansas. Dijo que el objeto se paraba sobre tres patas y tenía forma de huevo, por lo que Coral Lorenzen sugeriría que se parecía a la nave reportada por Lonnie Zamora en 1964.

Los pasajeros de los otros dos coches se habían apeado pero estaban de pie cerca de ellos. Flack comenzó a caminar hacia el objeto y, mientras se acercaba, el ovni “rotó sobre las piernas alrededor de un cuarto de vuelta”. Dijo que la parte trasera se levantó y hubo un destello brillante. Flack se detuvo en seco, incapaz de moverse. Solo podía pararse y observar lo que estaba sucediendo.

Mientras Flack observaba, el ovni despegó y se elevó lentamente, volando hacia el norte. No se encendió ni emitió ningún sonido al moverse. Las piernas se habían retraído en el fondo cuando se elevó.

Cuando el ovni desapareció, Flack perdió el conocimiento y los otros testigos lo llevaron a su auto. Cuando no pudieron despertarlo, sus amigos lo llevaron de regreso al dormitorio de la universidad. Más tarde, recordaría que uno de los otros vehículos era una camioneta con una caravana en la parte trasera que había venido de Pueblo, Colorado. El otro vehículo tenía placas de Texas pero no recordaba el número.

Sin embargo, y según Flack, la conductora del auto de Texas mencionó que le iba a escribir a Condon. Coral Lorenzen dijo que se había puesto en contacto con Roy Craig del comité sobre esto y, según Flack, tenía una carta de ella confirmando el reclamo. Craig, sin embargo, no pudo localizar una carta o informe de la mujer y Flack dijo que perdió la carta. Flack dijo que su nombre era Mitchell Miller o Miller Mitchell. También puso un anuncio en el periódico Pueblo, Colorado, tratando de localizar al otro testigo, pero no recibió respuesta.

El caso llegó a APRO a través del padre de la novia de Flack, Charles Upp, quien proporcionó la información a los representantes de APRO en Colorado. Ninguno de los otros testigos ha sido encontrado. No ha habido seguimiento adicional al caso, por lo que se reduce a un solo testigo, sin ningún tipo de evidencia que lo corrobore.

Otro de esos casos citados por Webb, es el avistamiento de Goffstown, NH, del 2 de noviembre de 1973. La testigo fue Lyndia Morel. Según la historia, Morel sintió un gemido “agudo” a través de su cuerpo y una sensación de hormigueo la inundó. El caso se informó en Encounters with UFO Occupants y los investigadores originales fueron Betty Hill (sí, esa Betty Hill) y Walter Webb.

También se informó en Encounters with UFO Occupants, el 17 de septiembre de 1954, avistamiento en Cenon, Francia. Yves David, mientras montaba en bicicleta, sintió un pinchazo y picor en todo el cuerpo como si acabara de sufrir una descarga eléctrica. Coral Lorenzen, la autora del libro, no proporciona ninguna fuente para el informe. Webb tampoco, aparte de la lista al final de su artículo. Sin embargo, Jacques Vallee en Passport to Magonia, da como fuente a Aime Michel y su libro, Flying Saucers and the Straight Line Mystery. Eso es todo lo que pude soportar sin gastar alrededor de treinta y cinco dólares en una copia del libro de Michel.

He aquí otro ejemplo de este tipo de casos. Webb informó que el 20 de octubre de 1954, en Turquestein, Francia, el automovilista se acercó a un cono invertido en la carretera. Como el motor del auto falló, dijo que sus manos parecían estar pegadas al volante y sentía calor en todo el cuerpo. Informé sobre esto en Levelland, dando mi fuente como Mark Rodeghier, y sus UFO Reports Involving Vehicular Interference. A su vez, Rodeghier citó Flying Saucers and the Straight Line de Michel.

El punto aquí, supongo, es que no siempre pude llegar a la fuente original. Encontré los informes NICAP y los informes del Libro Azul sobre el avistamiento de Leominster. Webb escribió sobre su propia investigación sobre el avistamiento de Goffstown, lo que sugiere que la información publicada es confiable. En los demás casos, el rastro para mí terminó con Michel porque, como dije, no tengo una copia de su libro.

Aquí se está desarrollando otro problema. En el artículo, Webb mencionó un avistamiento en La Tessoualle, Francia, el 8 de noviembre de 1954. Webb informó:

Cuando se acercó un objeto en forma de cono, los faros y el motor del automóvil del sujeto fallaron. Mientras el ovni bañaba el automóvil con una luz azul, el conductor no pudo moverse durante varios minutos, no pudo hablar y sintió picazón en las manos. Cuando la luz azul se apagó, pudo moverse de nuevo.

Mark Rodeghier en su análisis integral de interferencia de vehículos, describió el avistamiento de esta manera:

Cuando un solo testigo vio un disco azul, el motor de su automóvil se apagó y los faros se apagaron. El disco se acercó y el testigo quedó paralizado con una sensación de hormigueo en las manos. Cuando la luz azul del ovni desapareció, pudo moverse y encender el automóvil. El ovni, que tenía entre cinco y seis metros de tamaño, ahora apareció nuevamente a 200 metros de distancia. Mientras conducía hacia él, el objeto volvió a apagar la luz azul y se alejó volando con un suave silbido.

Rodeghier citó The Humanoids de Charles Bowen como su fuente. Jacques Vallee también informó sobre el avistamiento. Vallee escribió:

Andre Chaillou sintió picazón en las manos “a pesar de los guantes”, cuando un disco azul se acercó a su motocicleta y falló su sistema eléctrico. Estuvo varios minutos sin poder moverse ni articular una palabra. Tan pronto como se apagó la luz azul, comenzó de nuevo y se acercó a la luz cuando apareció a 200 m de distancia. Vio el objeto, un cono de 5.5 m de tamaño, elevarse verticalmente con un suave silbido y luego volar horizontalmente hacia el norte.

Vallee dio su fuente como Combat, 23 de noviembre de 1954; Paris-Presse, 24 de noviembre de 1954. Dado que las fuentes citadas por Vallee están en un periódico francés, esto podría ser lo más cercano a la fuente original que pueda obtener. El problema aquí es que el vehículo cambia de una motocicleta a un automóvil y que el ovni cambió de un disco a un cono. Webb, en su artículo, cita tanto el libro de Vallee como el libro de Bowen como fuentes, pero no que haya usado ambas fuentes para crear la entrada. Está claro que él no se dio cuenta de los problemas con este caso. Por supuesto, lo mismo se puede decir de mí porque utilicé el mismo material sin fijarme que en un caso era un coche y en el otro una moto.

Hay un punto final que necesita ser mencionado. Webb informó sobre un camionero que vivía en Bahía Blanca, Argentina, que estaba cambiando una llanta en una carretera desierta en octubre de 1973. Según Webb, “De repente, quedó paralizado y no podía hablar. Vio un objeto flotante en forma de disco y tres humanoides de cinco pies y medio de alto parados cerca de él. Después de perder el conocimiento, se despertó a cierta distancia del lugar del encuentro en un estado de amnesia total. Según se informa, la hipnosis y las drogas revelaron que la víctima había sido llevada a bordo del ovni y luego liberado”.

Esta información había sido proporcionada por Coral Lorenzen. Ella también me lo proporcionó, y escribí un artículo para el Saga’s UFO Report al respecto. También lo usé en el libro, El Escenario de Octubre. Desafortunadamente, más tarde se reveló que este caso era un engaño. Ni Webb ni yo lo sabíamos en el momento en que escribimos al respecto.

Si bien esto ciertamente no niega la otra información utilizada por Webb en su artículo, sí sugiere que debemos examinar toda esa información. Dados nuestros recursos hoy, esa tarea es mucho más fácil de lograr que en la década de 1970. He proporcionado parte de esa investigación aquí, pero no toda.

Señalaré que muchos de los casos informados por Webb provienen del Pasaporte a Magonia de Jacques Vallee. Según una nota en la sección que proporciona la larga lista de referencias, Vallee escribió:

No nos disculparemos por la inclusión de informes que, con razón, pueden considerarse increíbles o ridículos. No estamos afirmando que ninguno de los informes de la lista se relacione con un evento físico real. No estamos recopilando una tabla de experimentos de laboratorio controlados, sino solo una guía general para el estudio de la abundante literatura sobre este intrigante tema. Sería un procedimiento injusto y un grave malentendido de nuestro propósito suponer que todos los casos de la lista tienen el mismo nivel de confiabilidad, o afirmar que la presencia de este o aquel caso en particular respalda o debilita por sí misma la credibilidad de cualquier otro. No podemos aceptar la responsabilidad por los errores de aquellos que ignoran esta advertencia.

Lo que aprendemos aquí es que Kit Green proporcionó un informe que trata estos casos como evidencia sobre encuentros de ovnis con humanos. No parece que haya intentado actualizar el material, no se molestó en verificar las fuentes mencionadas, que es, por supuesto, la razón por la que se citan las fuentes, y que no aplicó mucho en la forma de análisis sobre cualquiera de ellos.

Como dije, Mike Swords, siguiendo el rastro, llegó al artículo oficial sobre ovnis, que parecía ser la fuente de Green a través de Schuessler, quien probablemente usó el Pasaporte a Magonia de Vallee. Significaba, simplemente, que no teníamos la historia completa de las fuentes y, a veces, eso es justo lo que necesitamos. ¿Qué dicen las fuentes originales, y fue lo que Green y otros alegaron que dijeron o algo completamente diferente? Ahora tenemos una mejor imagen.

(Nota final: he seguido investigando el artículo de Webb y he podido descubrir las fuentes de la mayor parte de la información. Si hay algún interés real en esto, lo publicaré más tarde, una vez que termine el análisis).

http://kevinrandle.blogspot.com/2022/04/chasing-footnotes-kit-green-dird-report.html

Fotografía de ovni de Memphis – persiguiendo soluciones

Fotografía de ovni de Memphis – persiguiendo soluciones

9 de abril de 2022

Kevin Randle

Durante años, he reprendido a los escépticos por aceptar soluciones para los avistamientos de ovnis sin comentarios críticos. La Fuerza Aérea explicó los avistamientos de Levelland como relámpagos, pero nunca escuché a un escéptico cuestionar esa solución. La teoría es que cualquier solución es mejor que admitir que no tienen ninguna solución. Cuestionar una solución no requiere que acepten la explicación ajena, simplemente que reconozcan que las soluciones que se han ofrecido son inadecuadas.

Esta es una forma de investigar el avistamiento de Memphis, Tennessee, para el cual se ha ofrecido una solución recientemente. Para recapitular, para aquellos que se lo hayan perdido, mencioné el avistamiento por parte de un piloto de una línea aérea de un objeto que había visto mientras volaba sobre Memphis. Lo que más me intrigaba era la fotografía y el hecho de que la hubiera tomado un piloto de avión.

En mi búsqueda para prepararme para mi segmento semanal en Coast-to-Coast AM, visito muchos sitios, accedo a varios grupos de discusión y noticias, miro lo que se ha informado a Northwest UFOs de William Puckett, Nation UFO Reporting Center de Peter Davenport, e incluso varios sitios de MUFON, tanto a nivel nacional como por estado. Elijo aquellos avistamientos que creo que son interesantes, y como he mencionado, duran más de un minuto. El NUFORC informó que el avistamiento de Memphis se ajustaba a varios de esos criterios. Sigue ese listado:

Ocurrió: 31/1/2022 18:55 (Entrado como: 31/01/2022 6:55 p. m.)

Reportado: 1/2/2022 11:43:15 a. m. 11:43

Publicado: 4/3/2022

Ubicación: Memphis (sobre), TN

Forma: Luz

Duración: 5 minutos

Características: Había luces en el objeto. Había un aura o neblina alrededor del objeto.

Soy piloto de una aerolínea comercial.

Mientras volaba a FL 380, a las 0055z observé una dona blanca redonda y un objeto en movimiento iluminado dentro de ella. La observación duró cinco minutos. Las condiciones del cielo en altitud de crucero eran claras con visibilidad ilimitada. No había iluminación lunar en el cielo estrellado. Los vientos en altura eran 310/20 y mi velocidad respecto al suelo era de 445 nudos. Había una capa de nubes ocultas dispersas con cimas de alrededor de 10,000 pies. El objeto brillante dentro de la dona se estaba moviendo lentamente, y no atribuyo su movimiento a la autocinesis. Después de cinco minutos de observación, el objeto iluminado desapareció y la dona blanca se disipó en un minuto. Se tomó una foto.

Este informe proporciona toda la información para una buena investigación, a excepción de la dirección de vuelo y la dirección al objeto desde la cabina del avión. Cualquiera de esos números sería valioso para comprender el avistamiento y ayudar a resolverlo. Si se proporcionara la orientación de la aeronave o la dirección hacia el ovni, podrían haber confirmado o eliminado la solución ofrecida.

Después de publicar la información, se hizo un comentario en este blog sobre el avistamiento, que es relevante. Según esa publicación, “Esa última foto de un piloto sobre Tennessee era de un lanzamiento polar de SpaceX.”

Aquí, entonces, había una explicación plausible. El problema era que la explicación ofrecida no proporcionaba nada en cuanto a evidencia. Era simplemente una opinión, que podría ser relevante… o no.

Entonces, busqué la lista de lanzamientos de SpaceX y encontré que había uno en la tarde del 31 de enero. El despegue, según los registros, fue a las 18:11 horas (6:11 p. m.). Suponiendo que la hora del piloto de las 6:55 p. m. (18:55 horas) es correcto, y dado que estaba en el aire en ese momento y que hay relojes en el panel de instrumentos, y que su tiempo dado es exacto, parecía ser un intervalo largo.

Encontré una referencia que sugería que la luz del lanzamiento sería visible en un radio de 520 millas, que está muy lejos de Memphis, pero ese era el número proporcionado por SpaceX. También mencionó que sería visible durante dos minutos y 4 segundos (2:04), pero el piloto dijo que la luz estuvo a la vista durante cinco minutos. Una vez más, esta es probablemente una hora exacta, dado que estaba a los mandos de su avión.

La distancia desde el sitio de lanzamiento hasta Memphis era algo más de 700 millas (719.4 millas para ser precisos), lo que también parece ponerlo fuera del alcance del piloto. Por supuesto, vemos que estaba volando a 39,000 pies, lo que cambia esa dinámica, sin mencionar que el cohete SpaceX estaría subiendo hacia arriba mientras intentaba entrar en órbita, por lo que las cifras de millas podrían no ser relevantes.

No pude encontrar nada que me dijera algo sobre la dirección del lanzamiento, aunque se suponía que estaba en una órbita polar. Me pregunté, y de hecho me pregunto, si estarían lanzando cohetes sobre tierra en lugar del Océano Atlántico, pero notaré que encontré una referencia a una trayectoria hacia el sur. No pude confirmar exactamente lo que eso significaba, aparte de la sugerencia de que el cohete habría estado volando lejos del área de Memphis. No sé, en este momento, si todos los cohetes SpaceX se lanzan con la misma trayectoria, aunque sospecho que todos se lanzan sobre el océano.

La fotografía tomada por el piloto en realidad nos brinda las mejores pistas sobre la solución. Como puede ver, proporciona una mirada dramática al ovni.

Memphis Donut 2Sin embargo, encontré otra foto de un lanzamiento de SpaceX, que se parecía mucho a la foto tomada por el piloto.

Memphis SpaceXAunque no tengo ninguna dirección para el ovni o el rumbo de la aeronave, eso podría no ser relevante. Las fotos parecen probar el punto. Si bien me gustaría creer que el piloto fotografió algo realmente extraño, la similitud entre los dos es difícil de ignorar. Dado eso, creo que tenemos una solución…

Y señalaré que así es como deberían funcionar las cosas. En el mundo de hoy, con tantos de nosotros conectados entre sí, algo que podría no haber sido identificado porque no teníamos acceso a toda la información, ahora se puede explicar. En el futuro, confío en que podremos repetir este proceso.

http://kevinrandle.blogspot.com/2022/04/memphis-ufo-photograph-chasing-solutions.html

Actualización de fotos de Memphis, más avistamientos

16 de abril de 2022

Kevin Randle

Tengo una actualización del programa de la semana pasada que también se publicó aquí. Había informado sobre una fotografía tomada por un piloto de línea aérea sobre Memphis, Tennessee, el 31 de enero. Era de un objeto brillante rodeado por una especie de nube que fue visible durante unos cinco minutos. Me enteré de que el 31 de enero hubo un lanzamiento de un cohete SpaceX y esto podría haber sido un depósito de combustible durante la primera órbita. Publiqué un artículo largo aquí con parte de la información que sugiere todo esto. También encontré otra imagen que era claramente de un lanzamiento de SpaceX que se parecía a la que se tomó en Memphis y que puedes ver aquí:

Memphis Donut 2Memphis SpaceXFotografía del piloto arriba, descarga de combustible de SpaceX abajo

Lo único que faltaba en esta historia eran las direcciones de vuelo del cohete, el avión y la dirección del ovni. Esto bloquearía la solución. Tim Printy proporcionó esa información adicional y ahora podemos etiquetarlo como un IFO, objeto volador identificado.

Esto es lo que tengo en mente cuando menciono los avistamientos de ovnis durante las transmisiones de Coast to Coast. Con todas las herramientas disponibles para nosotros en el mundo de hoy, deberíamos estar revisando la información y buscando soluciones. Uso avistamientos que duran más de un minuto porque el testigo simplemente no tiene tiempo para ver bien el ovni. Y si el avistamiento dura un período prolongado de tiempo, existe una amplia oportunidad para que el testigo identifique el ovni. Busco aquellos que parecen realmente inexplicables, pero dada la situación, a veces lo único que puedo hacer es informar sobre lo que veo como un avistamiento interesante.

Aunque se ha dicho durante años que el 95% de todos los avistamientos de ovnis resultan en una explicación, parece que recientemente la cifra se acerca al 99%. La fotografía de Memphis cayó en ese 99%, pero es ese 1% lo que nos interesa aquí.

El Comando Espacial de EE. UU. anunció que creía, basándose en la investigación de dos astrónomos de Harvard, Amir Siraj y Avi Loeb, que un bólido que explotó sobre el Pacífico en 2014 era una roca de otro sistema estelar. Loeb, recordarán, fue el científico que hizo noticia al anunciar que un objeto que voló a través del Sistema Solar en 2017 era artificial, lo que significa, por supuesto, que era de fabricación extraterrestre. Sugirió en ese momento que el objeto había estado viajando durante cientos de miles, si no millones, de años, antes de realizar su viaje a través del Sistema Solar.

El artículo escrito por Siraj y Loeb no ha sido aceptado para su publicación en una revista revisada por pares porque se basó en algunos datos de fuentes gubernamentales clasificadas. Sin embargo, una de esas fuentes gubernamentales ha respaldado la afirmación.

Todavía hay avistamientos que están más cerca de casa. El 22 de febrero de este año se vio sobre Tucson una formación de luces que recuerda un poco a las luces de Phoenix. El testigo vio una enorme formación en “V” de cinco luces que flotaban. El testigo estaba afuera de la casa, fumando, cuando notó las cinco luces descritas como una cuadra de largo y volando cerca del suelo. Las luces eran de color ámbar al principio, pero luego se volvieron rojas. Las luces desaparecieron poco después, pero no antes de que el testigo tomara tres fotografías.

Tucson TriangleEl Triángulo de Tucson

De acuerdo con las formaciones de forma triangular, el testigo en el condado de Licking, Ohio, dijo que a principios de marzo, mientras observaba un satélite cruzar el cielo, vio movimiento por el rabillo del ojo. Al principio parecía el calor brillando en una carretera, pero por encima de esa distorsión había entre ocho y quince luces tenues que se movían rápidamente. El testigo ha visto satélites y los satélites Starlink, pero estos estaban muy bajos y en formación de triángulo. Según el testigo, fue solo por casualidad que vio la formación porque las luces eran muy tenues.

Finalmente, el 10 de abril de este año, los testigos en West Palm Beach, Florida, vieron un objeto blanco con forma de tic-tac volando junto a un avión. Dijeron que el objeto estaba muy lejos, voló en línea recta y pasó detrás de las nubes. Dijeron que hacía parecer que el avión se movía a paso de tortuga.

Hay una nota de que el nodo MADAR en Royal Palm Beach, Florida, mostró un ligero aumento en las lecturas del campo magnético, pero no fue un cambio suficiente para activar la alarma. Esto sugiere el valor de la red MADAR.

Lo que todo esto nos muestra es que nos estamos moviendo hacia una mayor aceptación de las visitas extraterrestres. Es cierto que parte de esa visita es de objetos formados naturalmente, pero siempre hemos tenido visitantes extraterrestres como meteoritos y cometas. Es solo recientemente que hemos comenzado a pensar en términos de visitantes formados naturalmente que llegan cerca de la Tierra, o incluso que caen al océano. Ahora, solo tenemos que aplicar el mismo rigor científico a las historias de visitas extraterrestres para que también podamos resolver ese problema.

http://kevinrandle.blogspot.com/2022/04/memphis-photo-update-more-sightings.html