The Report on Unidentified Flying Objects

The Era of Confusion Begins

En julio de 1947, una noticia de la agencia International News Service citaba al responsable de relaciones públicas de Wright Field diciendo: «Hasta ahora no hemos encontrado nada que confirme la existencia de los platillos volantes. No creemos que sean misiles guiados». Continuó diciendo: «Tal y como están las cosas ahora, parecen ser o bien un fenómeno o bien fruto de la imaginación de alguien».

Unas semanas más tarde, un teniente coronel que era asistente del jefe de Estado Mayor de la Cuarta Fuerza Aérea fue ampliamente citado diciendo: «No hay motivos para creer en la existencia de platillos volantes en la zona de Tacoma (en referencia a un avistamiento de ovnis en la zona de Tacoma, Washington, o en cualquier otra zona)».

Los «expertos», en sus relatos sobre la tradición de los platillos volantes, han dicho que estos descalificativos de los avistamientos de ovnis eran cortinas de humo intencionadas para ocultar los hechos añadiendo confusión. Esto no es cierto; se trataba simplemente de una falta de coordinación. Pero si la Fuerza Aérea hubiera intentado crear una cortina de confusión, no podría haberlo hecho mejor.

Cuando el teniente coronel de la Cuarta Fuerza Aérea hizo su denuncia ampliamente publicitada contra los creyentes en los platillos volantes, mencionó específicamente un informe de ovnis de la zona de Tacoma, Washington.

El informe de la investigación de este incidente, el misterio de la isla Maury, fue uno de los más detallados de los primeros tiempos de los ovnis. El informe que teníamos en nuestros archivos había sido elaborado por la Inteligencia de la Fuerza Aérea y otras agencias, ya que los dos oficiales de inteligencia que iniciaron la investigación no pudieron terminarla. Estaban muertos.

Para la Fuerza Aérea, la historia comenzó el 31 de julio de 1947, cuando el teniente Frank Brown, agente de inteligencia de la base aérea de Hamilton, California, recibió una llamada de larga distancia. La persona que llamaba era un hombre al que llamaré Simpson, que había conocido a Brown cuando este investigaba un avistamiento ovni anterior, y tenía una pista importante sobre otro incidente ovni. Acababa de hablar con dos patrulleros del puerto de Tacoma. Uno de ellos había visto seis ovnis sobrevolando su lancha patrullera y expulsando trozos de un metal extraño. Simpson tenía algunos de esos trozos de metal.

La historia le pareció interesante al teniente Brown, así que se la contó a su jefe. Este le dio el visto bueno para un viaje y, en menos de una hora, el teniente Brown y el capitán Davidson volaban hacia Tacoma en un Air Force B-25. Cuando llegaron, se reunieron con Simpson y un amigo suyo piloto de línea aérea en la habitación de hotel de Simpson. Tras las presentaciones habituales, Simpson les contó a Brown y Davidson que había recibido una carta de un editor de Chicago en la que le pedía, a él, Simpson, que investigara el caso. El editor le había pagado 200 dólares y quería la exclusiva de la historia, pero las cosas se estaban calentando demasiado. Simpson quería que se hiciera cargo el ejército.

Simpson continuó diciendo que había oído hablar de la experiencia frente a la isla Maury, pero que quería que Brown y Davidson lo escucharan de primera mano. Había llamado a los dos guardacostas y estos se dirigían al hotel. Llegaron y contaron su historia.

Llamaré a estos dos hombres Jackson y Richards, aunque estos no son sus nombres reales. En junio de 1947, Jackson dijo que su tripulación, su hijo y el perro de este se encontraban en su lancha patrullera patrullando cerca de Maury Island, una isla en Puget Sound, a unas 3 millas de Tacoma. Era un día gris, con una capa de nubes sólida a unos 2500 pies. De repente, todos los que estaban en la lancha vieron seis objetos «con forma de dona», justo debajo de las nubes, que se dirigían hacia la lancha. Se acercaban cada vez más y, cuando estaban a unos 500 pies sobre la lancha, se detuvieron. Uno de los objetos con forma de dona parecía tener problemas, ya que los otros cinco revoloteaban a su alrededor. Estaban cerca y todos pudieron verlos bien. Los ovnis tenían unos 100 pies de diámetro, y el «agujero de la dona» tenía unos 25 pies de diámetro. Eran de color plateado y no hacían absolutamente ningún ruido. Cada objeto tenía grandes ojos de buey alrededor del borde.

Mientras los cinco ovnis rodeaban al sexto, Jackson recordó que uno de ellos se acercó y pareció entrar en contacto con la nave averiada. Los dos objetos mantuvieron el contacto durante unos minutos y luego comenzaron a separarse. Mientras esto sucedía, Jackson estaba tomando fotos. Justo cuando comenzaron a separarse, se escuchó un «golpe sordo» y, al segundo siguiente, el ovni comenzó a expulsar láminas de metal muy ligero por el agujero del centro. Mientras estas caían revoloteando al agua, el ovni comenzó a expulsar un material más duro, similar a la roca. Parte de este aterrizó en la playa de Maury Island. Jackson tomó a su tripulación y se dirigió hacia la playa de Maury Bland, pero no sin antes sufrir daños en el barco, lesiones en el brazo de su hijo y la muerte del perro. Cuando llegaron a la isla, miraron hacia arriba y vieron que los ovnis abandonaban la zona a gran velocidad. El guardacostas continuó contando cómo recogió varios trozos de metal de la playa y subió a bordo de la lancha patrullera. Intentó usar su radio para pedir ayuda, pero por alguna razón inusual la interferencia era tan fuerte que ni siquiera pudo llamar a su cuartel general en Tacoma, a tres millas de distancia. Cuando atracaron en Tacoma, Jackson recibió primeros auxilios para su hijo y luego informó a su oficial superior, Richards, quien Jackson añadió a su relato, no creyó el cuento. No lo creyó hasta que él mismo fue a la isla y vio el metal.

Los problemas de Jackson no habían terminado. A la mañana siguiente, un misterioso visitante le dijo a Jackson que olvidara lo que había visto.

Más tarde ese mismo día se revelaron las fotos. Mostraban los seis objetos, pero la película estaba muy manchada y velada, como si hubiera sido expuesta a algún tipo de radiación.

Entonces Simpson contó su encuentro con misteriosas llamadas. Dijo que Jackson no era el único que había recibido llamadas misteriosas, ya que los periódicos de Tacoma habían recibido llamadas de un informante anónimo que contaba exactamente lo que estaba pasando en la habitación de hotel de Simpson. Era una situación muy curiosa, porque nadie, excepto Simpson, el piloto de la aerolínea y los dos guardacostas, sabía lo que estaba pasando. Incluso se había registrado minuciosamente la habitación en busca de micrófonos ocultos.

Así estaban las cosas unas horas después de que el teniente Brown y el capitán Davidson llegaran a Tacoma.

Tras hacer algunas preguntas a Jackson y Richards, los dos agentes de inteligencia se marcharon, reacios incluso a llevarse ninguno de los fragmentos. Como han dicho algunos escritores que han tratado este incidente, Brown y Davidson parecían ansiosos por marcharse y temerosos de tocar los fragmentos del ovni, como si supieran algo más sobre ellos. Los dos oficiales se dirigieron a la base aérea de McChord, cerca de Tacoma, donde estaba aparcado su B-25, mantuvieron una reunión con el oficial de inteligencia de McChord y despegaron hacia su base de origen, Hamilton. Cuando salieron de McChord, tenían una idea bastante clara de la identidad de los ovnis. Afortunadamente, comunicaron al oficial de inteligencia de McChord lo que habían deducido de su entrevista.

A las pocas horas, los dos oficiales estaban muertos. El B-25 se estrelló cerca de Kelso, Washington. El jefe de tripulación y un pasajero se salvaron saltando en paracaídas. Los periódicos insinuaron que el avión había sido saboteado y que transportaba material altamente clasificado. Las autoridades de la base aérea McChord confirmaron este último punto: el avión transportaba material clasificado.

En pocos días, la publicidad de los periódicos sobre el accidente se apagó y el misterio de la isla Maury nunca se resolvió públicamente.

Informes posteriores indican que los dos guardacostas desaparecieron misteriosamente poco después del fatal accidente.

Debieron desaparecer en Puget Sound. Todo el misterio de la isla Maury fue un engaño. El primer, posiblemente el segundo mejor y el más sucio engaño en la historia de los ovnis. Un pasaje del detallado informe oficial del misterio de la isla Maury dice:

Ambos (los dos guardacostas) admitieron que los fragmentos de roca no tenían nada que ver con platillos volantes. Todo era un engaño. Habían enviado los fragmentos de roca (a un editor de revistas) como una broma. Uno de los guardacostas escribió al editor afirmando que la roca podría haber sido parte de un platillo volante. Había dicho que la roca procedía de un platillo volante porque eso era lo que — (el editor) quería que dijera.

El editor mencionado anteriormente, que, según uno de los dos autores del engaño, quería que dijera que los fragmentos de roca procedían de un platillo volante, es el mismo que pagó 200 dólares al hombre al que llamé Simpson para que investigara el caso.

El informe continúa explicando más detalles del incidente. Ninguno de los dos hombres pudo mostrar las fotos. Dijeron que las habían «extraviado». Uno de ellos, no recuerdo cuál, era el misterioso informante que llamó a los periódicos para informar de las conversaciones que se estaban manteniendo en la habitación del hotel. El misterioso visitante de Jackson no existía. Ninguno de los dos hombres era guardacostas, simplemente eran propietarios de un par de viejos barcos destartalados que utilizaban para recuperar madera flotante del estrecho de Puget. El accidente aéreo fue una de esas desgracias. Un motor se incendió, se quemó y, justo antes de que los dos pilotos pudieran salir, el ala y la cola se desprendieron, lo que les impidió escapar. Los dos oficiales fallecidos de la base aérea de Hamilton sospecharon que se trataba de un engaño, lo que explica su breve entrevista y su reticencia a llevarse los «fragmentos». Confirmaron sus sospechas cuando hablaron con el oficial de inteligencia de McChord. Ya se había establecido, a través de un informante, que los fragmentos eran lo que Brown y Davidson pensaban, escoria. El material clasificado del B-25 era un archivo de informes que los dos oficiales se ofrecieron a llevar de vuelta a Hamilton y no tenía nada que ver con el misterio de la isla Maury, o mejor dicho, con el engaño de la isla Maury.

A Simpson y a su amigo piloto de línea aérea no se les informó del engaño por una razón. En cuanto se descubrió que habían sido «engañados» por completo y que no formaban parte del engaño, nadie quiso avergonzarlos.

La mayoría de los escritores de la tradición de los platillos volantes han aprovechado al máximo este avistamiento, señalando como premisa principal el hecho de que la historia debe ser cierta porque el gobierno nunca expuso abiertamente ni procesó a ninguno de los dos autores del engaño. Se trata de una premisa lógica, pero falsa. La razón por la que se investigó a fondo el engaño de Maury Island fue que el gobierno había pensado seriamente en procesar a los hombres. En el último momento, tras hablar con los dos hombres, se decidió que el engaño era una broma inofensiva que se había extendido rápidamente, y que la pérdida de dos vidas y un B-25 no podía achacarse directamente a los dos hombres. La historia ni siquiera se publicó porque, en el momento del incidente, aunque en este caso la prensa estaba al corriente, los hechos se clasificaron como pruebas. Cuando se dieron a conocer los hechos, ya eran noticias del día anterior. Y no hay nada más muerto que las noticias del día anterior.

Ruppelt J. Edward, The Report of Unidentified Flying Objects, Doubleday and Company, New York, 1956, pp 24-27.