El misterio de las centellas (1332)

PLAN MODIFICADO DE GESTIÓN DE DATOS DEL EXPERIMENTO LLAMAS DE VELAS EN MICROGRAVEDAD (CFM)

Experimento # 8 de la guantera USML-1

INFORMACIÓN DE CONTACTO

1.1.a Investigador principal

Howard Ross / Centro de Investigación Lewis de la NASA

21000 Brookpark Rd. Cleveland, OH 44135, 216 / 433-2562

1.1.b Co-investigadores

Daniel Dietrich / Sverdrup Technology, Inc., Cleveland, OH

James T’ien / Universidad Case Western Reserve, Cleveland, OH

1.2 Científico del proyecto

N/A

1.3 Autor de EDMP

Howard Ross / Centro de Investigación Lewis de la NASA

21000 Brookpark Rd., Cleveland, OH 44135

216 / 433-2562

1.4 Contacto técnico del Centro de archivo

Laura A. Maynard / Centro de Investigación Lewis de la NASA

21000 Brookpark Rd. Cleveland, OH 44135

216 / 433-8756

DESCRIPCIÓN DEL EXPERIMENTO

2.1 Nombre del experimento

Candle Flames in Microgravity (CFM) también conocido como GBX-8

2.2 Misión

USML-1 (STS-50)

2.3 Propósito

Para determinar si las llamas de la mecha (velas) se pueden sostener de forma puramente difusiva, es decir, en reposo, ambiente o en presencia de convección muy lenta, flujo sub-flotante para determinar el efecto de estos procesos en la velocidad de combustión, la forma de la llama y color; para determinar si se producen oscilaciones de llama cercanas a la extinción en ausencia de flujo inducido de manera flotante; para estudiar las interacciones entre dos, difusión de llamas estrechamente espaciadas.

2.4 Método (breve descripción del método del experimento)

La tripulación encendió velas en una caja de guantes de 25 litros y se observó por video y/o fotografía de 35 mm.

2.5 Instalación utilizada (experimento de instalación de hardware en vuelo)

Guantera

2.6 Resumen general del experimento (descripción general del experimento)

Durante el lanzamiento y el reingreso, la caja de velas y la caja de partes de velas se guardaron en un cajón acolchado de espuma. En órbita, un miembro de la tripulación colocó la caja de velas dentro de la guantera; la caja de las partes de la vela estaba unida al exterior de la guantera. Sacó de la caja de partes de la vela la(s) vela(s) y el encendedor, y los instaló dentro de la guantera. Después de que se hicieron y verificaron las conexiones eléctricas, el equipo instaló las cámaras enfocando un área de 1 pulgada por 1 pulgada alrededor de la punta de la vela y en pantallas de termopar.

Luego, el miembro de la tripulación activó el encendedor y encendió la(s) vela(s). El encendido se realizó a través de un encendedor de alambre caliente alimentado por electricidad. La llama se observó en vistas ortogonales mediante cámaras de video y, en una pasada, 1 cámara SLR de 35 mm. Se controlaron dos temperaturas de los alrededores cercanos dentro de la caja en una sola ejecución a través de pequeños termopares. Su salida estaba vinculada a través de un circuito amplificado/acondicionador a pantallas pequeñas. Las pantallas se observaron a través de una de las cámaras.

La fotografía y las mediciones de temperatura continuaron hasta que la llama se extinguió. A continuación, se encendió el ventilador de la guantera para enfriar la caja de la vela y reponer la guantera con aire normal. Después de aproximadamente 1 minuto, prosiguió la siguiente prueba.

2.7 Resumen de resultados y datos

2.7.1 Resumen de resultados (breve resumen de los resultados del experimento)

Se tomó un video de aproximadamente 10 pruebas de velas. Además, se tomó una secuencia de imágenes fijas en color de 35 mm con una separación de aproximadamente 7 segundos, a partir de la llama de una vela encendida en 22% 02/78% N2.

Comparadas con aquellas en gravedad normal en las mismas condiciones atmosféricas, las velas de baja gravedad son diferentes en que: (a) la forma es esférica en lugar de alargada y (b) la zona de reacción principal, como lo indica la región azul visible, es mucho más lejos de la mecha. Esta distancia, a la que aquí se hace referencia como distancia de separación de la llama, da una indicación de la magnitud del flujo de calor de la llama al combustible líquido en la mecha. En gravedad normal, esta distancia es de aproximadamente 1 mm en la base de la llama; en baja gravedad o baja presión, es de unos 5 mm. Por lo tanto, la vela en baja gravedad o presión produce una llama de potencia mucho menor (velocidad de combustión pequeña por unidad de superficie de mecha) y, en función del contenido de hollín eliminado, una temperatura de llama más baja.

En resumen, en la Tierra, la llama familiar de la vela es brillante, amarilla, produce hollín y tiene forma de lágrima. En microgravedad encontramos, como se esperaba, que las llamas eran tenues, azules, sin hollín y de forma hemisférica. Sin embargo, nos sorprendió por tres razones.

Primero, las llamas oscilaron espontáneamente varias veces, oscilaciones simétricas muy pequeñas al principio pero con gran amplitud justo antes de extinguirse. Estas oscilaciones no se observaron previamente en las pruebas de torre de caída o aviones, debido a sus cortos tiempos de microgravedad. Estas oscilaciones implicaron la aparición y desaparición de la base de la llama sin afectar de forma observable la punta de la llama. Chan y T’ien observaron oscilaciones similares en la Tierra a baja presión, quienes sugirieron que esta oscilación cercana al límite es una consecuencia de la presión de los flujos convectivos, incluso al nivel de presión reducida; que la oscilación de la base de la llama es una serie de retrocesos del frente de la llama y movimientos de retroceso, en relación con el flujo boyante existente en la gravedad de la Tierra. Observaron una frecuencia de oscilación de alrededor de 7 Hz, mientras que las llamas de microgravedad USML-1 oscilan a 1-2 Hz. Esta explicación no es suficiente ya que los flujos flotantes en microgravedad fueron suprimidos mucho más que en sus pruebas de baja presión. En cambio, la diferente frecuencia de oscilación se atribuye a diferentes velocidades de transporte.

En segundo lugar, no podríamos encender dos velas muy próximas en el espacio. La distancia entre estas velas habría producido una combustión muy fuerte, de hecho casi óptima, en la Tierra. En el espacio, la llama de la primera vela parecía evitar que la segunda se encendiera. No tenemos una explicación clara de por qué sucedió esto, pero creemos que se debe a la falta de oxígeno alrededor de la segunda vela. Sin embargo, observamos las interacciones de la llama de una vela con una vela apagada. El calor perdido por la vela apagada apagó la punta de la llama de la vela encendida; esto luego desestabilizó la llama de la vela y comenzó a oscilar asimétrica y rotacionalmente antes de extinguirse.

En tercer lugar, creemos que pudimos ver el efecto de una aceleración momentánea: la llama se encendió repentinamente y produjo hollín, esto en niveles de 10-3g. Creemos que las aceleraciones aumentaron momentáneamente el flujo convectivo de oxígeno a la región del frente de la llama, elevando la temperatura de la llama, lo que impulsa la descomposición química de la cera de hidrocarburo para producir hollín.

2.7.2 Resumen de datos

Los datos de este experimento, que incluyen el tamaño, la forma, el color y la temperatura de la vela, se obtuvieron de cámaras de video, fotografías de 35 mm y termopares. Se tomaron veintitrés cintas de video para 10 pruebas de velas, y en una corrida, se tomó una secuencia de imágenes fijas de 35 mm. Cincuenta y nueve imágenes a 7 segundos de diferencia de la llama de la vela se encendieron en 22% O2 / 78% N2. Las velas de baja gravedad tenían forma esférica y el flujo de calor de la llama al combustible líquido en la mecha tenía una distancia de aproximadamente 5 mm. En microgravedad, la cinta de video mostró que las llamas eran tenues, azules, sin hollín y de forma hemisférica. La llama se observó en vistas ortogonales mediante cámaras que se enfocaron en el área de 1″ x 1″ alrededor de la punta de la vela. La temperatura de los alrededores cercanos en la caja fue monitoreada por termopares cuya pantalla de salida fue grabada en video. La fotografía y las mediciones de temperatura comenzaron con el encendido de la vela y continuaron hasta que la llama se extinguió.

2.8 Palabras clave (disciplina, subdisciplina, grupo de parámetros y parámetro)

2.8.1 Disciplina (es decir, microgravedad)

Microgravedad

2.8.2 Subdisciplina (es decir, fluidos, combustión)

Combustión

2.8.3 Grupo de parámetros (proporcione la siguiente división en «Subdisciplina»)

Llamas de difusión

2.8.4 Parámetro (proporcione el siguiente nivel en «Grupo de parámetros»)

Estructura de la llama; Tasas de quema

2.8.5 Palabras clave generales (términos especializados que se aplican al experimento)

Encendido; Flotabilidad

DESCRIPCIÓN DEL PROCESAMIENTO Y ANÁLISIS

3.1 Técnicas de medición (descripción del instrumento, tipos de medidas tomadas)

Se utilizaron cámaras de video, fotografías de 35 mm y termopar para medir la forma, el tamaño, el color y la temperatura de las llamas.

3.2 Técnicas de análisis realizadas (en órbita, en el centro de control de operaciones, después del vuelo por PI y el equipo).

El análisis se llevó a cabo en el centro de control de operaciones y el análisis posterior al vuelo por parte del PI (revisión de datos) determinó la forma, color, tamaño de la llama, en función del tiempo y las aceleraciones residuales.

ARCHIVO Y ACCESIBILIDAD

4.1 Centro de archivo de datos (la ubicación o ubicaciones del inventario de datos).

Centro de Investigación Lewis de la NASA

4.2 Inventario de datos a archivar (tipos, medios, formatos, cantidad, almacenamiento especial)

4.2.1 Cinta de video (cantidad, formato de cinta, números de cinta)

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: Cndl Fl en Rt Cndl 337 18:42:56 y 337 19:11:03 Cndl Fl Lft Cndl 337 19:17:47 y 337 19:20:03

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: GPX # 6 – Llama de vela en la vela derecha (337 10:07:11) (337 10:53:06)

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: STS-50 SHUTTLE MISSION USML GBX # 10 – Flm in Lft Candle (339 21:13:19), (339 21:13:19) (339 21:24:12), (339

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: STS 50 SHUTTLE MISSION USML 1 GBX # 7 Llama de vela en vela derecha (337 10:53:05)

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: STS-50 SHUTTLE MISSION Llama de vela en vela derecha en GBX-024; cndl flm en vela rt (337 10:09:13)

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: STS 50 SHUTTLE MISSION USML-1 GBX # 7 Llama de vela (337 10:53:05); Llama a la izquierda (337 18:51:11) (337 19:20:02)

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: GPX # 6 Llama de vela en vela derecha (337 10:08:59); (337 10:09:13); (337 10:19:04) burbujeando o hirviendo

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: CFM BRUTO – Vela en Vela Izquierda (337 18:51:10) misma cinta oscil. más tarde

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: STS-50 Shuttle Mission Candle Flame in Right Candle at GBX 024 Bright Flash Flicker se propaga desde la derecha

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: PDRF GBX 071 STS-50 Vela en Vela Izquierda Izquierda (339 21:13:17)

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: GBX 024 cndl flm lft (337 18:51:11); cndl lft (337 19:10:58); cndl lft (337 19:17:46) osc.

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: CFM COMPUESTO BRUTO Cndl flm Derecha Vela 337 10:07:10; Chispas 26 segundos después (337 10:53:32)

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: GBX 043 Cndl flm lft (339 21:24:12) osc.; flm lft (339 21:40:58); película lft (339 22:08:16)

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: Cndl Flm in lft (339 21:13:18); cnd flm lft (339 21:24:12 Osc); cnd flm en lft (339 21:40:58)

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: CFM Night Tape Candle Flame en Lft cndl con puntos brillantes saltando de la bombilla 337 18:30:46

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: PDRF GBX 045 Cndl Flm in rt (337 10:09:13); cnd flm rt (339 10:19:05); cndl flm rt (33 10:53:05)

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: GBX-024 flm rt cndl 337 10: 07; 10; cndl flm rt cndl 337 10: 076: 33; cndl flm rt cndl 337 10:09:13

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: GBX 046 Cndl Flm en lft (339 21:40:58) Osc; Cndl flm en lft (33 22:08:14)

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: PDRF GB 070 – Llama de vela en la vela izquierda (337 19:10:58)

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: Volcado de DATOS CFM (Vista superior con pantallas de ventana) Cndl Flm en la vela derecha (337 10:53:05)

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: GBX-043 flm rt 339 21:13:18 osc; flm lft cndl 339 21:24:12 osc; cnd flm lf cnd 339 21:40:58

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: CFM 7/13: 30 1 Vela con Cámara de 35 MM Cdl lft (339 21:13:19) Cndl flm lft 339 21:24:12

NÚMERO DE CINTA: 0

DESCRIPCIÓN: STS-50 Days NASA Select CFM Candle Flm en lft Cndl 337 19:20:03; cndl flm a la izquierda cndl 337 18:30:51

4.2.2 Película (cantidad, formato de película (16 mm, 35 mm, etc.), números de película, etc.)

FOTOGRAFÍAS

C 92.00812

DESCRIPCIÓN: CAJA DE VELAS Y CAJA DE PIEZAS EN ESTUDIO TODAVÍA

C 93.02300

DESCRIPCIÓN: DATOS DE LA MISIÓN DE LA VELA 14.08.58

C 92.00814

DESCRIPCIÓN: CAJA DE VELAS

C 92.00816

DESCRIPCIÓN: PARTE DE VELAS CAJA SUPERIOR ABIERTA EN EL ESTUDIO TODAVÍA

C 92.00811

DESCRIPCIÓN: GUANTE E IGNITOR EN ESTUDIO TODAVÍA

C 92.00813

DESCRIPCIÓN: VELA E IGNITOR EN ESTUDIO TODAVÍA

C 92.00815

DESCRIPCIÓN: CAJA DE VELAS EN ESTUDIO TODAVÍA

C 93.02301

DESCRIPCIÓN: DATOS DE MISIÓN DE VELAS 14.08.51

C 93.02302

DESCRIPCIÓN: DATOS DE LA MISIÓN DE LA VELA 14.08.44

C 93.02303

DESCRIPCIÓN: DATOS DE LA MISIÓN DE LA VELA 14.08.37

C 93.02304

DESCRIPCIÓN: DATOS DE LA MISIÓN DE LA VELA 14.08.3

STS 227.00000

DESCRIPCIÓN: Secuencia de fotos de experimento STS-227 a STS-232-21 Fotos de STS duplicadas y numeradas C

C 92.00817

DESCRIPCIÓN: CAJA DE PIEZAS DE VELA ABIERTA POR COMPLETO EN EL ESTUDIO TODAVÍA

C 92.00818

DESCRIPCIÓN: CAJA DE PIEZAS DE VELA ABAJO ABIERTO, AÚN EN EL ESTUDIO

Sin número C

DESCRIPCIÓN: Compuesto de 11 llamas

STS 9261991.00000

DESCRIPCIÓN: SALA DE CONTROL MARSHALL DURANTE LA FOTO DE LA MISIÓN ENVIADA DESDE MARSHALL

C 90.01444

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01435

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01427

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01426

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01428

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01424

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.09423

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01425

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01421

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01420

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01422

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01418

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.10417

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01419

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01415

DESCRIPCIÓN: Pruebas de llama de torre de caída

C 90.01414

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01416

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01412

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01411

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01413

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.12882

DESCRIPCIÓN: Partes

C 90.12881

DESCRIPCIÓN: Modelo de ingeniería de caja de velas

C 90.01410

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01443

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01434

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01441

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01433

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.10439

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01432

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01437

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01431

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

STS 9129497.00000

DESCRIPCIÓN: MÓDULO DE EXPERIMENTOS GLOVE BOX LISTO PARA EL VUELO

C 90.01430

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01442

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01438

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01436

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01440

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01429

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.01445

DESCRIPCIÓN: Prueba de llama de torre de caída

C 90.12879

DESCRIPCIÓN: Modelo de ingeniería de caja de velas

C 90.12879

DESCRIPCIÓN: Modelo de ingeniería de caja de velas

C 90.12880

DESCRIPCIÓN: Modelo de ingeniería de caja de velas

4.2.3 Datos digitales (datos de vuelo, archivos doc, archivos de dibujo, archivo Léame)

4.2.4 Muestras (Muestras, memorandos, fotografías no utilizadas/usadas (numeradas C))

4.2.5 Otro

VUGRAPHS

CD 93.63976

DESCRIPCIÓN Llamas de velas en la gravedad terrestre

CD 93.65608

DESCRIPCIÓN Efectos de la gravedad sobre la combustión

CD 93.68975

DESCRIPCIÓN Candle Flames

CD 93.65604

DESCRIPCIÓN Llamas de velas en la gravedad terrestre

CD 93.63974

DESCRIPCIÓN Interacciones de las llamas de las velas de la gravedad terrestre

CD 93.65602

DESCRIPCIÓN Interacciones de las llamas de las velas en la gravedad terrestre

CD 93.63980

DESCRIPCIÓN Efectos de la gravedad sobre la combustión

CD 93.65607

DESCRIPCIÓN Efectos de la gravedad sobre la combustión

CD 93.65603

DESCRIPCIÓN Candle Flames

CD 93.63981

DESCRIPCIÓN Efectos de la gravedad sobre la combustión

CD 93.63720

DESCRIPCIÓN Inflamabilidad del aislamiento del cable

CD 93.63721

DESCRIPCIÓN Llamas de vela en microgravedad

CD 93.63723

DESCRIPCIÓN Llamas de vela en microgravedad

CD 93.63722

DESCRIPCIÓN Llamas de vela en microgravedad

CD 93.63761

DESCRIPCIÓN Llamas de vela en microgravedad

CD 93.65609

DESCRIPCIÓN Efectos de la gravedad sobre la combustión

CD 93.63978

DESCRIPCIÓN Efectos de la gravedad sobre la combustión

CD 93.63979

DESCRIPCIÓN Efectos de la gravedad sobre la combustión

4.2.6 Publicaciones/Informes/etc.

H. Ross, R. Sotos, J. T’ien: «Observations of candle Flames Under Various Atmospheres in Microgravity»; Comb. Sci. Tech. July, 1990.

D. Dietrich, H. Ross, J. T’ien: «The Burning of candles in Microgravity – Space Shuttle Results»; submitted for presented at the Eastern States Section Meeting of the Combustion Institute, July 1993.

H. Ross, D. Dietrich, J. T’ien: «The Burning of candles in Microgravity – Drop Tower and Space Shuttle Results»; presented at AIAA Aerospace Sciences Meeting, Jan. 1994

H. Ross, D. Dietrich, and J. T’ien: «The Burning of a candle in Microgravity – Space Shuttle Results», L+1 report submitted to and presentation at NASA/MSFC September 1993.

4.2.7 Datos de experimentos en tierra relacionados

Ninguno

4.2.8 Datos no archivados (justificación y descripción de esos datos).

Ninguno

4.3 Accesibilidad y disponibilidad de los datos (describa los problemas de accesibilidad o disponibilidad únicos)

Ninguno

4.4 Políticas para datos de propiedad (indique las políticas de propiedad)

Ninguno

Última actualización: jueves, 14 de marzo a las 10:56:02 a.m. EST 1996 https://web.archive.org/web/19970726051751/http://lerc.nasa.gov/WWW/MCFEP/combustion/edmps/cfmedmp.html

El mito del 10 por ciento de tu cerebro que simplemente no morirá

No, lo siento. No tienes mucho poder cerebral adicional esperando a que accedas a él.

9 de septiembre de 2021

Por Avery Hurt

Probablemente hayas escuchado esta idea salvaje (y tremendamente mal informada) de una forma u otra: los humanos solo usamos el 10 por ciento de nuestro cerebro. Como un monstruo de película de terror, el mito simplemente no morirá. Varios científicos y periodistas científicos creen que lo han matado. Pero tan pronto como comienzan a relajarse, vuelve rugiendo. El hecho es que esta noción ni siquiera se acerca a la verdad.

Una idea pegajosa

No está claro cómo empezó. Pero la mayoría de los escritores parecen pensar que el mito se remonta a un popular libro de autoayuda de 1936 escrito por el profesor de oratoria Dale Carnegie: Cómo ganar amigos e influir en las personas. Y Carnegie probablemente amplió un concepto similar propuesto por el psicólogo estadounidense William James.

En un artículo de 1907 publicado por primera vez en Science, James escribió: «Comparados con lo que deberíamos ser, solo estamos medio despiertos. Nuestros fuegos están apagados, nuestras corrientes de aire están controladas. Estamos haciendo uso de solo una pequeña parte de nuestros posibles recursos físicos y mentales». Ese pasaje ciertamente tiene estilo y un poco de urgencia, pero no sugiere que usemos solo el 10 por ciento de nuestro cerebro. Tampoco es muy pegajoso.

Probablemente fue la especificidad de ese número del 10 por ciento, quienquiera que lo agregara primero, lo que hizo que el mito se volviera viral, como decimos hoy. «Es muy posible que el genio del marketing de Dale Carnegie hiciera más pegajosa esa idea atribuyéndola directamente al cerebro y poniéndole un número», dice Sandra Aamodt, neurocientífica y autora de Welcome to Your Brain: Why You Lose Your Car Keys but Never Forget How to Drive and Other Puzzles of Everyday Life.

Sin embargo, comenzó, se extendió ampliamente. «La gente de todo el mundo lo cree», dice Aamodt. «Una encuesta, hace unos 10 años, encontró que la mitad de los brasileños cree que solo usa el 10 por ciento de su cerebro. No puedo imaginar que estuvieran sentados leyendo a Dale Carnegie». Por otra parte, su best-seller se tradujo a casi todos los idiomas conocidos.

En última instancia, la idea era oro para los gurús de la superación personal. «Si el mito del 10 por ciento no hubiera existido, los cruzados de superación personal habrían tenido que inventarlo», escribió el neurocientífico Barry L. Beyerstein en un artículo sobre este mito, publicado en el libro Mind Myths: Exploring Popular Assumptions about the Mind and the Brain.

«Creemos que la gente está entusiasmada con este pseudo hecho porque es muy optimista», dice Aamodt. «¿No nos encantaría pensar que nuestros cerebros tienen un enorme potencial sin explotar que no estamos utilizando?» La alternativa, agrega, significa que debemos enfrentar la realidad de nuestras limitaciones y los desafíos del aprendizaje.

No hay lugar para la duda

Por desgracia, el mito del 10 por ciento simplemente no es cierto. «No hay absolutamente ningún lugar para la duda sobre esto», dice Aamodt. La resonancia magnética funcional (fMRI) ha demostrado que todas las partes del cerebro están activas durante diversas actividades. No todas al mismo tiempo, por supuesto. Pero cada parte del cerebro tiene un trabajo que hacer.

Y los neurocientíficos pueden decirle prácticamente qué hacen las distintas partes. «La atribución de funciones particulares a partes particulares del cerebro comenzó durante la Segunda Guerra Mundial, que desafortunadamente envió a muchas personas a casa con lesiones cerebrales», dice Aamodt. «Estudiar a los veteranos y ponerlos a prueba para ver lo que podían y no podían hacer dependiendo de dónde se dañaron sus cerebros fue uno de los primeros tipos de estudios realizados para descubrir qué hacen las diferentes partes del cerebro».

Más tarde, los cirujanos descubrieron qué partes del cerebro hacen qué mediante la estimulación eléctrica del cerebro durante la cirugía para tratar la epilepsia. Antes de cortar el cerebro, explica Aamodt, los cirujanos tenían que asegurarse de no dañar accidentalmente una parte del cerebro necesaria para alguna función importante, como el lenguaje, por ejemplo. Estimularon las áreas alrededor de donde planeaban cortar y le preguntaron al paciente qué acababa de suceder. «A veces la gente se reía; a veces recordaban algo que sucedió cuando tenían 8 años», dice. «Pero lo que nunca pasa es nada».

Entonces, aunque el cerebro todavía tiene sus misterios, por ejemplo, ¿cómo crea la conciencia? – una cosa que sí sabemos es que todo, no solo el 10 por ciento, está trabajando. Sin embargo, eso podría no ser una mala noticia. En los últimos años, los científicos han aprendido que el cerebro es mucho más plástico de lo que solíamos pensar, capaz de crear nuevas vías para nuevas tareas o recuperarse de daños. Es posible que nuestros cerebros no tengan grandes reservas sin explotar, pero lo que sí tienen es bastante notable.

https://www.discovermagazine.com/mind/the-10-percent-of-your-brain-myth-that-just-wont-die?utm_source=digg

Mira los cielos

28 de agosto de 2021

Richard Samuels

T. S. Mart and Mel Cabre. A Guide to Sky Monsters: Thunderbirds, the Jersey Devil, Mothman, and Other Flying Cryptids. Red Lightning Books, 2021.

Los críptidos alados son un pilar forteano y aparecen en muchas formas en todo el mundo. Este libro se concentra inicialmente en ejemplos estadounidenses, pero ofrece más que una lista básica y una descripción de varias criptoespecies.

Comienza de esa manera, con un «Quién es quién» que describe varias anomalías aladas, relatos de avistamientos y alguna descripción de su carácter y hábitos. También obtenemos un breve relato de algunos monstruos del cielo internacionales, incluido «Bat Beast of Kent», mejor conocido en Gran Bretaña como el Saltwood Monster, que asustó a un grupo en 1967.

El «Quién es quién» nos presenta algunas criaturas con las que nunca me había encontrado antes, como el batsquatch, descrito como un primate volador de nueve pies de altura con ojos amarillos, hocico de lobo… dientes afilados, patas de pájaro y piel coriácea, alas de murciélago, y con la capacidad de interferir con los motores de los automóviles. Apareció en el área de Mt St Helens después de la desastrosa erupción volcánica de 1980, y no le sorprenderá saber que se considera un mal presagio.

Sin embargo, algunas de estas criaturas parecen estar limitadas a uno o dos informes en un área y un período de tiempo muy pequeños, y quizás merecen un mayor grado de escepticismo que los fenómenos más ampliamente informados. ¡Te estoy mirando a ti, Van Meter Monster de dos metros y medio de alto, maloliente, de tres dedos y con cuernos de unicornio brillante, y a los varios «empresarios prominentes» de Ohio que supuestamente se encontraron con él en 1903!

No, las criaturas que realmente me interesan son las favoritas de Fortean como Mothman, Jersey Devil, la criatura Flatwoods y las diversas formas de ‘Thunderbird’ de la leyenda de los nativos americanos. Una vez que entramos en el corazón del libro, aprendemos mucho sobre estos críptidos y su historia.

Los monstruos del cielo en forma de pájaros enormes y criaturas parecidas a dragones son una parte integral del mito, la religión y el folclore de los nativos americanos. Forman la base de muchos de los «tótems» que identifican a individuos, familias y naciones, y los informes de su existencia real continúan hasta el día de hoy. Los autores explican la importancia cultural de estas historias en la vida de los pueblos originarios y las formas en que se han extendido a la cultura y la memoria de los colonos europeos posteriores.

Quizás sería interesante ver si las leyendas de los nativos americanos sobre las criaturas del cielo podrían estar vinculadas a las historias de aeronaves fantasmas del siglo XIX. En ocasiones, ambos fenómenos parecen haber sido considerados como presagios de conflictos futuros.

The Point Pleasant «Mothman» se trata en profundidad, y los autores miran hacia atrás a la larga y compleja historia de conflicto y cooperación entre los pueblos indígenas del Valle de Ohio y los colonos blancos. La famosa «maldición del jefe Cornstalk» que John Keel y otros escritores han incluido en la leyenda de Mothman, se coloca en su contexto histórico, que nunca existió en realidad, y que el Mothman surgió tanto de los problemas sociales y económicos de la posguerra. Virginia Occidental y las actividades militares, como de cualquier antigua maldición o leyenda.

Se ha escrito mucho sobre el diablo de Jersey en otros lugares (ENLACE) y es una leyenda que surgió entre los colonos europeos en la costa Este, con poca participación de los pueblos indígenas. Nació en los conflictos entre clases y religiones, más que entre razas, e incluye elementos de acusaciones de brujería, disputas de propiedad e intolerancia religiosa, así como la creación de una «subclase» blanca que vive en un área «maldita», y más tarde on se convierte en una historia extraordinaria de «boosterismo» local.

El libro está muy bien ilustrado por Mel Cabre, madre del autor principal T. S. Mart, con visualizaciones muy distintivas de muchas de las criaturas que describe. Estas a veces son bastante diferentes a las visualizaciones convencionales en otras publicaciones ovni y forteana, y nada peor por eso. Realmente no creo que haya un «Mothman estándar», por ejemplo. [arriba]

Hay una gran cantidad de material fascinante en este libro, pero mi principal crítica está en la forma en que está organizado. Las historias de las criaturas se dividen en varios capítulos con los títulos «˜History and Legends»™, «˜Sky Monster Culture, and «˜Fact or Fiction»™. Me resultó difícil entender por qué elementos particulares de diferentes historias deberían separarse de esa manera. Me hubiera gustado una narrativa más clara y directa.

Sin embargo, este es un libro que vale la pena y ofrece una visión cultural e histórica mucho más amplia de un tema que a menudo se trata solo para divertirnos como «cosas raras» vagamente interesantes.

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