No era un ovni, sino una abeja sobre Daguestán
28.04.2008
Pravda.Ru
Según el periodista ruso Vyacheslav Fyodorov, el ovni avistado sobre Daguestán el 14 de noviembre del 2000 era en realidad un arma rusa avanzada, un vehículo aéreo no tripulado (UAV). El avistamiento se divulgó ampliamente en todo el mundo después de que Philip Mantle la publicó en la Agencia Interfax; y mi nuevo libro sobre la ufología rusa contiene una relación detallada de este avistamiento fascinante y otros informes ovni en el Mar Caspio. Daguestán es una de las repúblicas de la ex URSS, una parte de la Federación Rusa, que está situada entre el Mar Caspio al Este las montañas del Cáucaso al Oeste, en la frontera de Chechenia.
Combinando la información del señor Fyodorov y algunas investigaciones independientes, he descubierto lo siguiente.
En marzo del año 2000, el Ministerio de Defensa ruso había aprobado un sistema de reconocimiento no tripulados Stroy-P (Complejo de reconocimiento no tripulado o PRC). El sistema fue creado en el Yakovlev Experimental Design Bureau, un importante fabricante de aviones militares ruso, (OKB imeni Yakovleva) llamado así por A. S. Yakovlev, un famoso diseñador de aviones soviético. La Yak Aircraft Corporation es ahora una empresa de aviación rusa privatizada. Pchela (un avión sin piloto componente del complejo) se construyó, hasta donde se sabe, en la Kishtim Radio Plant, con la ayuda de la Smolensk Aviation Plant (mientras que la Smolensk Aviation Plant se unió a la Yakovlev Experimental Design Bureau en marzo de 1992 para formar la Yak Aviation Company, las dos entidades parecen estar operando por separado), el fabricante oficial del Pchela es Kulon Scientific Research Institute (R&D Institute of Aircraft Technology). Este sistema, o complejo, incluye un lanzador colocado en una plataforma de oruga, dos vehículos y diez (inicialmente, cinco) aviones Pchela-1T 061. El complejo Stroy-P fue aceptado para prestar servicios en el Ejército ruso en 1997.
Un Pchela (un avión de reconocimiento dirigido por control remoto sin piloto que ofrece vigilancia de blancos terrestres por televisión) pesa 130 kg (cargado), cuentan con un buen rango operacional de 110 a 150 kilómetros, puede volar a altitudes que van desde 100 metros a 3 kilómetros, y velocidades de crucero de 11 – a 150 kilómetros por hora. Su rango de combate: 55 kilómetros. Su tiempo de vuelo es de 2 horas (necesita 20 litros de gasolina para esto). Su motor es de pistón y dos cohetes sólidos como impulsores de despegue (potencia en 32hp). A bordo del avión ruso hay una cámara de vídeo, una cámara fija, una cámara cartográfica, y un radio. Utiliza un paracaídas para aterrizar. Pchela probablemente tiene una capacidad similar a la de muchos UAV occidentales de la misma clase. Sin embargo, es más lento que, por ejemplo, el Reis UAV ruso con 800 kilómetros por hora.
http://english.pravda.ru/science/tech/28-04-2008/105018-ufo_bee_dagestan-0
Movía las patas y las ubres mientras se desplazaba por el cielo, dijeron los maussanitas.