El incidente de Isla Maury
Recorrido a pie por el ovni del incidente de Maury Island EN VIVO
Recorrido a pie por el ovni del incidente de Maury Island EN VIVO
Ubicación:Recorrido a pie con audio por el ovni del incidente de Maury Island
Dirección:605 South 223rd Street, Des Moines, WA 98198
Información del evento
Fechas:12 de junio de 2022
Tiempo:13:00 a 14:30
Precio:Libre
Sitio web:Enlace de evento
Prepárese para el “6/22 – Men in Black Birthday Bash” y el 75º aniversario del verano de los platillos, con este recorrido a pie gratuito, presentado por el escritor de Maury Island Incident, Steve Edmiston, y el director Scott Schaefer.
En 1947, supuestamente aparecieron ovnis sobre Puget Sound entre Des Moines y Maury Island. Este recorrido a pie de ida y vuelta de 1.2 millas le presentará la increíble historia de la “escoria” fundida que cae de un platillo volador sobre los platillos voladores de Harold Dahl, la escoria fundida cayó del cielo y dañó su bote, hirió a su hijo y mató al perro de familia; la investigación ejército-fuerza aérea que terminó con el trágico accidente de un bombardero B-25; la participación personal del director del FBI, J. Edgar Hoover; el primer encuentro reportado con “hombres de negro”; y la nueva disputa sobre si Harold Dahl alguna vez confesó un engaño.
Historia, misterio, ufología, conspiración, verdad y tragedia se entrelazan en el Incidente de la Isla Maury.
Únase a nosotros y escuche la historia en vivo.
Su punto de partida: el mural del incidente de Maury Island, ubicado en la intersección de 6th Avenue South y South 223rd Street en Des Moines. Estacionamiento en la calle.
https://www.seattlesouthside.com/event/maury-island-incident-ufo-walking-tour-live/2280/
https://cdn.monsido.com/page-assist/v2/assets/img/uaccess.svg
Una y otra vez: 75º aniversario del incidente de la isla Maury
El Incidente de la Isla Maury fue un encuentro reportado con un ovni frente a la costa sureste de la Isla Maury en 1947.
22 de junio de 2022
Por Bruce Haulman Para The Beachcomber
(Foto de Elizabeth Shepherd) En el Festival de la Fresa de 2013, Tom Hughes e Isaac Hughes interpretaron los papeles de Harold Dahl y su hijo, al ver un ovni en las aguas de la isla Maury en 1947.
El 21 de junio es el 75 aniversario del Incidente de la Isla Maury (MII), la presentación muy inusual de la Isla Maury al mundo.
El Incidente de la Isla Maury fue un encuentro reportado con un ovni (Objeto Volador No Identificado) frente a la costa sureste de la Isla Maury que desempeñó un papel temprano en la locura de los ovnis que aún alimenta nuestra imaginación, nuestros informes de los medios y recientemente ha sido rebautizado como UAP – Fenómenos Aéreos No Identificados.
El 21 de junio de 1947, Harold Dahl se encontró con seis grandes objetos voladores circulares que aparecieron sobre su barco frente a la isla Maury, cerca de Sandy Shores y Summerhurst. Una de las naves descendió a una altura más baja sobre el bote de Dahl, pareció inestable en el aire y comenzó a expulsar escombros calientes “similares a lava”, algunos de los cuales aterrizaron en el bote de Dahl.
Dahl describió el daño al bote, las quemaduras en el brazo de su hijo y los escombros que golpearon y mataron a su perro. Mientras una nave luchaba, otra descendió y la tocó, y la nave que luchaba dejó de arrojar escombros calientes, recuperó su estabilidad y todas se levantaron juntas y se dirigieron a una velocidad increíblemente alta.
Dahl y Fred Crisman tenían un contrato con el Puerto de Tacoma para recoger los troncos que se habían desprendido de las balsas de troncos que se remolcaban hacia las plantas madereras en Tacoma. Cuando Dahl regresó a Tacoma, la historia salió a la luz y se difundió rápidamente.
Crisman dijo que salió a la mañana siguiente y vio otro ovni en la misma área que Dahl había informado. También reunió algunos escombros que podrían haber caído del ovni que luchaba el día anterior.
Ha habido informes de avistamientos de objetos voladores extraordinarios durante siglos. Durante la Segunda Guerra Mundial, hubo miles de informes de pilotos, pero en gran parte se mantuvieron en secreto.
Luego, el 24 de junio de 1947, los ovnis se convirtieron en un fenómeno público cuando el aviador estadounidense Kenneth Arnold sorprendió al mundo con su relato de haber visto nueve ovnis cerca del Monte Rainier, viajando en formación a más de 1200 millas por hora.
Debido a que Arnold era un piloto experimentado y un hombre de negocios creíble, la historia se volvió viral y desató una avalancha de historias y reflexiones sobre avistamientos de ovnis y extraterrestres, y los peligros que podrían representar para Estados Unidos y la civilización humana.
A medida que las historias de ovnis se multiplicaron y difundieron, el verano de 1947 se conoció como “El verano de los platillos” debido a una serie de otros incidentes de ovnis convincentes que incluyeron el incidente de Roswell, donde supuestamente el gobierno ocultó el accidente de un platillo volador. Todo esto tuvo lugar dos años después del final de la Segunda Guerra Mundial.
La Guerra Fría estaba comenzando y había una preocupación y ansiedad generalizadas sobre la Unión Soviética. A los estadounidenses les preocupaba si Rusia también había desarrollado una bomba atómica y otras armas avanzadas desarrolladas por científicos alemanes capturados. Estados Unidos había capturado al científico alemán Wernher Von Braun, quien ayudó a Estados Unidos a desarrollar su programa de cohetes que culminaría con el aterrizaje en la Luna en 1969.
Entre los que se sintieron atraídos por la historia de Arnold estaba Ray Palmer, un editor cuya revista, Amazing Stories, se especializaba en cuentos fantásticos de civilizaciones alienígenas de otros mundos, sus tecnologías altamente avanzadas y sus visitas a la Tierra. Historias como estas aprovechan los miedos humanos más profundos y la imaginación de los ataques tanto de Rusia como de los extraterrestres del espacio exterior.
El ejército estadounidense también respondió al creciente número de relatos de ovnis. Las preocupaciones eran que estos incidentes pudieran representar un peligro real para los Estados Unidos, que pudieran ser aviones experimentales rusos o que pudieran ser extraterrestres del espacio exterior.
La Fuerza Aérea de los EE. UU., que se formó recientemente en 1947, comenzó a investigar el fenómeno ovni. Ese esfuerzo fue seguido por una serie de proyectos de alto secreto: Project Sign en 1947, Project Grudge en 1948 y en 1952, Project Bluebook, que duró hasta 1968 e investigó casi 20,000 incidentes de avistamientos de ovnis y encuentros con extraterrestres.
La mayoría de los avistamientos y encuentros se explicaron como histeria colectiva, presumiblemente sembrada por los rusos, identidad equivocada o engaños. Pero algunos quedan sin explicación. El esfuerzo por investigar los ovnis continúa hoy tanto en círculos privados como gubernamentales.
Las historias también captaron la atención de J. Edgar Hoover, director del FBI. Hoover se interesó directamente en el incidente de Maury Island y preparó un informe definitivo.
Aunque Hoover retiró al FBI de las investigaciones de ovnis, debido a un documento de inteligencia militar que parecía relegar al FBI a investigar incidentes que “resultaron ser tapas de latas de ceniza, asientos de inodoros y demás”. Sin embargo, Hoover mantuvo un interés activo y se mantuvo informado de los acontecimientos, incluido el famoso incidente de Roswell.
El 31 de julio de 1947, Arnold, a instancias de Palmer y en cooperación con la Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. (la Fuerza Aérea de los EE. UU. no se convirtió en una rama separada hasta septiembre de 1947), organizó una reunión especial en el Hotel Winthrop en Tacoma para escuchar y considere la notable historia contada por Dahl y Crisman.
Los invitados incluyeron a E. J. Smith, un piloto de United Airlines que había observado un ovni cerca de Boise, Idaho, el 4 de julio, Arnold y dos oficiales investigadores de la Fuerza Aérea del Ejército de EE. UU., el teniente Frank Brown y el capitán William L. Davidson.
Un reportero de un periódico había ido a la casa de Dahl poco después de que la historia comenzara a difundirse y fue testigo de una acalorada discusión entre Dahl y su esposa, quien le dijo que debería denunciar toda la historia como un engaño. El reportero decidió que ese era probablemente el caso y advirtió a su periódico y a otros que la historia probablemente era un engaño y que no se molestaran en investigarla. Pero la historia ya estaba fuera.
Al día siguiente, un visitante misterioso llegó a la casa de Dahl, vestido completamente de negro, conduciendo un Buick negro nuevo. Se negó a decir quién era o a quién representaba, pero advirtió a Dahl que sabían todo sobre el informe y que Dahl no debía decir nada más a nadie. El visitante insinuó que habría graves consecuencias si hablaba. Dahl quedó profundamente conmocionado por el encuentro de este primer incidente informado de los “Hombres de Negro”.
En la reunión del 31 de julio en el Hotel Winthrop en el centro de Tacoma, Dahl y Crisman contaron sus historias, pero dijeron que habían recibido tanto dolor y problemas por eso que solo querían salir y afirmarían que todo era un engaño. Incluso firmaron una declaración para los investigadores de la Fuerza Aérea diciendo que los escombros que Crisman había reunido no eran de un ovni. En privado, dijeron que todo era verdad.
Los oficiales investigadores de la Fuerza Aérea del Ejército necesitaban regresar a su base de operaciones en California. Partieron a las 2:30 am de la mañana siguiente desde la Base de la Fuerza Aérea del Ejército McChord (ahora Base Conjunta Lewis-McCord) volando un bombardero ligero B25.
En el camino, el avión se incendió justo al este de Kelso, Washington, y se estrelló en un naufragio ardiente que mató a ambos investigadores de la Fuerza Aérea y destruyó sus notas y muestras de los supuestos restos de ovnis de Crisman.
Al día siguiente, tres llamadas telefónicas filtradas hechas a McChord afirmaron que el avión transportaba material ovni y que había sido derribado intencionalmente para ocultar la evidencia ovni. Las llamadas filtradas causaron un alboroto y generaron afirmaciones de que el gobierno estaba ocultando la verdad en un encubrimiento.
Tanto la Fuerza Aérea como el FBI prepararon informes completos sobre el incidente ovni de Maury. Citaron numerosos cabos sueltos en la historia y determinaron que las afirmaciones de Dahl y Crisman probablemente eran un engaño perpetrado por Crisman para vender espeluznantes artículos sobre ovnis a la revista de Palmer.
El Incidente de la Isla Maury, aunque desacreditado por las autoridades, ya se había convertido en parte de la tradición más antigua que rodeaba y alimentaba el fenómeno ovni y los Hombres de Negro.
El Incidente de la Isla Maury presentó al mundo la Isla Maury. La mística del Incidente de la Isla Maury continuó con una película de 2014, “El Incidente de la Isla Maury”, proyectada en el Teatro de la Isla Vashon; una resolución del Senado del Estado de Washington de 2017 que reconoce el 70 aniversario del incidente; y un gran interés continuo por parte de los isleños sobre nuestra propia participación en ayudar a crear la locura por los ovnis.
https://www.vashonbeachcomber.com/news/time-again-75th-anniversary-of-the-maury-island-incident/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2022/07/el-incidente-de-la-isla-maury/
Fíjate bien en la inocente foto de arriba. ¿Sólo un bonito día jugando al frisbee en el parque? Sí, pero hay serios indicios de manipulación fotográfica. Fíjate en las sombras de los sujetos. Fíjate en lo plano que es el suelo. Ahora fíjate en la posición de la sombra bajo el frisbee amarillo. Además, fíjate en que la sombra es incluso más grande que el propio frisbee amarillo. La imagen es imposible… o no. De hecho, es nuestra primera interpretación la que es incorrecta. La imagen no ha sido manipulada y es coherente, si se deduce lo que realmente representa, lo que no es demasiado difícil. Un efecto no muy diferente creó la ilusión del coche de Harry Potter.
