LA(S) FOTO(S) DEL OVNI DE O HARE

El 7 de noviembre del 2006 un grupo de trabajadores de United Airlines, incluyendo pilotos y mecánicos, observó un objeto gris oscuro volando fijo en un punto en el cielo sobre la terminal de United alrededor de las 4:30 p.m. de ese día.

El primero en darse cuenta del objeto fue un mecánico que carreteaba un Jumbo hacia la puerta C17 del hangar de United. Al mirar a través de la ventana él y su compañero observaron el objeto ovalada volando sobre la terminal, por debajo de las nubes. El mecánico dijo que su compañero fue «sacudido» y «experimentó alguna sensación religiosa» al tener el avistamiento.

Por la radiofrecuencia interna informó del ovni y el aviso fue escuchado por casi todo el personal de United. Entre los que escucharon el informe estaba uno de los gerentes de la línea, quien de inmediato salió de su oficina:

«Alrededor de las 1630 un piloto hizo un comentario en la radio sobre un objeto en forma de círculo o disco que volaba sobre la puerta C-17 en el Concourse C de Chicago. Al principio nos reímos y entonces el mismo piloto dijo otra vez en la radio que eso estaba a unos 700 pies sns (sobre el nivel del suelo). El día estaba cubierto con un techo de nubes reportado en 1600 pies si recuerdo bien.

«Sabía que nadie haría una llamada falsa como esa. Pero si alguien estaba lanzando un globo meteorológico, o algo parecido, sobre O’Hare, teníamos que pararlo porque estaba muy cerca a nuestras operaciones de vuelo.

«Corrí fuera de mi oficina y vi un objeto relativamente pequeño volar en lugar sobre C17. El METAR reportó OVC 1900 y estimaba inicialmente que el objeto volaba aproximadamente a 1000 pies.

«Cuando pasamos a la terminal C sobre la pista alfa observamos un objeto redondo nebuloso gris oscuro volando sobre el aeropuerto internacional de O»™Hare. Definitivamente estaba sobre la terminal C. Se mantenía muy estable y parecía intentar permanecer cerca de la cubierta de nubes.

«Estaba parado afuera en el área de la puerta y no sabía qué pensar, sólo trataba de saber qué era. Alrededor de un minuto después, vi relampaguear el aparato y desapareció hacia el Este.

El empleado indicó que el objeto estaba a 500-1000 pies sobre la tierra, rotando, y su naturaleza era metálica sin luces. Dijo que parecía un frisbee y que estaba directamente arriba.

Alguien, tal vez este gerente, llamó a la torre de control en O’Hare, preguntando si alguna persona había visto un objeto discoidal giratorio. Los controladores dijeron que no vieron nada, y una revisión preliminar del radar no encontró nada fuera de lo común. La FAA reconoció que el incidente fue reportado, pero no fue investigando.

Los trabajadores de United se pusieron en contacto con el Chicago Tribune e informaron que el objeto no tenía luces, volaba sobre la terminal del aeropuerto, y estaban seguros que el objeto no era un avión, helicóptero, globo meteorológico o ningún otro artefacto conocido por los seres humanos.

Algunos de los que dijeron haber sido testigos del incidente estaban visiblemente alterados. Todos acordaron con el periódico que se respetaría su anonimato.

Algunos dijeron que parecía un Frisbee que rotaba, mientras que otros dijeron que no aparecía girar. Todos convinieron que el objeto no hacía ningún ruido y que estaba en una posición fija en el cielo. Dijeron que les fue difícil encontrar el objeto mientras volaba a través de las nubes densas.

El periódico divulgó que el avistamiento sucedió a las 4:30 p.m., momentos antes de la puesta del sol. Los testigos dijeron que el objeto estuvo visible durante varios minutos. Lo describieron indistintamente entre 6 pies a 24 pies de diámetro y no exhibía ninguna luz. Volaba a través de las nubes densas, por debajo de la capa de nubes, a1.900 pies. Afirmaron que el objeto se elevó entre las nubes con tal energía, pero silenciosamente, que dejó un agujero misterioso en el cielo, que desapareció algunos minutos después.

El mecánico que fue el primero en observar al ovni declaró al periódico:

«Después de que me estacioné note que el artefacto ya no estaba allí pero había un círculo casi perfecto en la capa de nubes donde el aparato había estado. El agujero desapareció pocos minutos más tarde.

«Tiendo a ser científico por naturaleza, y no entiendo por qué los extraterrestres volarían sobre un aeropuerto ocupado, Solo sé que lo que vi, y qué muchos otros vieron muy claramente parado afuera, no era definitivamente un avión (de la tierra)».

Algo similar contaría en el programa Anderson Cooper 360°, transmitido por la CNN, cuando apareció a contraluz y sólo se veía su silueta:

«Encuentro muy extraño o muy peculiar que alguien que posee la tecnología para viajar entre los sistemas solares pueda volar sobre un aeropuerto en Chicago.

«He estado en O’Hare por mucho tiempo. Y déjame decirte que nunca he visto un objeto que se parezca a esto. Y te diré que no, definitivamente no era un avión como los conocemos.

«Parecía que alguien había literalmente hecho un agujero en las nubes, justo un agujero redondo».

Para este mecánico se trataba de un proyecto militar o una nave espacial de otro planeta.

Los periodistas del Tribune contactaron con la portavoz de United Megan McCarthy, pero ella dijo que no había ningún expediente del informe del ovni y los funcionarios de la compañía no recordaban haber discutido ningún incidente.

Eso no fue bien recibido por los empleados, que se molestaron porque ni United ni la FAA los tomaron seriamente ni investigaron el incidente.

La Administración Federal de Aviación (FAA) dijo a través de su portavoz Elizabeth Isham Cory:

«Nuestra teoría es que esto es un fenómeno climático. Esa noche había una condición atmosférica perfecta en términos de un techo (de nubes) bajo y muchas luces del aeropuerto. Cuando las luces brillan entre las nubes, a veces puedes ver cosas divertidas».

Divertido es justo cómo algunos controladores en la torre vieron el incidente, como el oficial Craig Burzych:

«Volar 7 millones de años luz hasta O’Hare y luego regresarte a casa porque tu rampa está ocupada es simplemente inaceptable».

La FAA no está investigando, confirmó Cory. Ni la FAA, ni la United, el Tribune o los testigos informaron que se hubiera tomado alguna foto del objeto. El mecánico de la United declaró en el programa de Anderson Cooper que él no sabía de ninguna. Los primeros en mencionar eso fueron los ufólogos del National UFO Reporting Center (NUFORC) y el editor de UFO Casebook, B. J. Booth. Este último informó que, al parecer, una persona tomó fotografías del ovni, por lo que solicitó que si alguien conocía la fotografía le enviara una copia para publicarla en su sitio.

Y sucedió lo mismo que con Maussan, la gente comenzó a enviar no una sino varias fotos del supuesto ovni de O Hare. Pero antes de ocuparnos de esos veamos otros aspectos del caso.

LAS NUBES HOLE PUNCH

El NUFORC recibió más de 3,000 informes de ovnis sobre los cielos de los Estados Unidos en el 2006, de esos 350 correspondían al mes e noviembre. Dos de ellos correspondían a la fecha del 7: el reporte de los trabajadores de la United y un avistamiento en Aurora, Illinois a las 5 p.m.

Un caso ovni en una de las ciudades más importantes del mundo y sobre el segundo aeropuerto de los Estados Unidos. Las preguntas que todo mundo nos hicimos: ¿porqué tan pocos testigos? ¿porqué sólo una docena de trabajadores de United? ¿porqué no hay testigos independientes?

Quizá la razón es que a esa hora la ciudad, o por lo menos el aeropuerto, estaba cubierta de una densa niebla, algo que no mencionaron los trabajadores de United.

La niebla pudo ocultar el ovni al resto de los habitantes de Chicago, pero no al radar. Sería muy peligroso para la navegación que un objeto discoidal se encontrara sobrevolando las instalaciones de O Hare y además permaneciera estático en una zona cargada de nubes y con poca visibilidad debido a la niebla. Había peligro de colisión. Pero los controladores de la torre no detectaron nada extraño.

¿Podría haber algún error en las apreciaciones de los testigos? Recordemos que se trataba de «testigos de elite» como llaman los ufólogos a los pilotos y aviadores. O ¿acaso estos testigos de excepción eran como cualquier otro testigo?

Por principio de cuentas eso de que no se pusieran de acuerdo en el tamaño del objeto ya da mala espina. Los diámetros calculados iban de 6 a 24 pies. Todavía más: la altura del techo de nubes se reportó en: 500, 1,000, 1,500 y «cerca de 1,900» pies. Parece que los pilotos no son tan infalibles como testigos después de todo.

James Oberg dice que los pilotos no son siempre los mejores testigos porque tienden a favorecer las explicaciones relacionadas con vuelos para lo que ven.

«Los investigadores de NTSB dicen que los peores observadores de un accidente de aviación son el personal de aviación. Es porque un piloto generalmente desea entender qué sucedió, y en sus percepciones iniciales y posteriores recuentos cambiará los hechos que apoyan su interpretación inicial».

Parece que los pilotos tampoco conocen de nubes. En particular de las nubes Hole Punch o Fallstreak. Se trata de nubes sobre enfriadas (cristales de hielo que caen a través de una capa de nubes sobre enfriada). Los cristales de hielo de las nubes más altas caen y son interceptados por nubes más finas y bajas. Los cristales de hielo inducen la congelación de algunas de las gotitas de agua, que entonces caen de la nube»¦ dejando un agujero casi perfectamente circular.

Un efecto similar se produce cuando un avión pasa a través de estas nubes delgadas. Los escapes de los aviones producen partículas de hielo que crecen en poco tiempo y eventualmente se evaporan. También la temperatura de los motores y la turbulencia a lo largo de las puntas de las alas mezcla humedad y aire seco produciendo huecos en las nubes. Estos procesos tardan de 10 a 20 minutos en producirse. Por eso la gente no los asocia con el paso de los aviones pues cuando ve los huecos en las nubes, el avión ya va muy lejos.

Ejemplos y fotografías de estas nubes se pueden encontrar aquí, aquí, aquí y también acá. Ya anteriormente se ha relacionado a los ovnis con estas nubes.

El primero en mencionar este tipo de nubes como explicación para este avistamiento fue el periodista Alan Boyle, quien se lo planteo a Peter Davenport, director del NUFORC. Boyle escribió:

«La idea de que el disco dejó un agujero en las nubes puede sonar como un fenómeno atmosférico de vórtice -quizás como los vórtices creados cuando los aviones pasan a través de las nubes. Esta Web incluye un vídeo de un avión que deja un vórtice oscuro, indistinto en su estela. Otros fenómenos extraños son evocadores de los anillos de humo.

«Cuando sugerí que el incidente de O’Hare pudiera haber sido un vórtice creado por un avión que se elevaba a través de las nubes, Davenport me tiró un golpe.

«-Puedes conjeturar todo el día sobre ese punto si deseas hacerlo, pero es vano en este caso», dijo. «Primero, los aviones no vuelan sobre las puertas (terminales), ellos vuelan sobre vías aéreas. Así que tu conjetura, pienso, no es apropiada en este caso… Este objeto fue visto por mucha gente acelerar y elevarse tan rápido entre las nubes que sus ojos no podían seguirlo».

Pero vemos que Davenport se equivoca. La NASA admite que las «hole-punch clouds» se pueden formar por los escapes de aviones. Pero no es necesaria la presencia de un avión. Los cristales de hielo de las nubes más altas pueden formar estos huecos. En el caso particular del aeropuerto de O Hare podemos tener las dos fuentes de producción: un avión que haya pasado 10 o 20 minutos antes por la zona en donde fue detectado el hueco; o cristales de hielo en capas superiores de la atmósfera.

La ufóloga Linda Moulton Howe menciona estas nubes relacionándolas con el caso de O Hare, pero no para explicar el supuesto ovni, sino para acrecentar su extrañeza. ¡Para ella la Hole Punch de O Hare fue producida por el paso de un plato volador!

LAS FOTOS

Según Davenport uno de los testigos del aeropuerto tomó una foto del fenómeno, pero estaba renuente a hacerla pública preocupado por su trabajo.

«Hasta ahora, casi dos meses después, no hemos podido conseguir la fotografía».

Pero eso dejaría de ser un problema. Cuando, B. J. Booth, del UFO Casebook, solicitó la colaboración de sus lectores para tratar de localizar la foto, comenzaron a aparecer varis de ellas. Davenport escribió, luego de que se publicó la tercera:

«Las fotos que han salido no tienen ciertamente nada que ver con el avistamiento original sobre O’Hare. Uno de los testigos que las vio, ha declarado que ninguna de ellas se parece nada al objeto que él observó el 7 de noviembre. Tengo en cuenta la posibilidad de que pueden ser parte de un trabajo de desinformación.

«Recomiendo que, para ahorrar tiempo precioso, dejemos la discusión adicional de estas fotos fraudulentas. Continuando un poco la discusión sobre ellas, podemos pensar que tenemos entre las manos a gente que no quiere que los americanos sepan la verdad sobre este incidente».

El mismo Booth continúa recibiendo fotografías:

«Nota de los editores: La siguiente entrada me fue enviada con enlaces a dos fotografías. Alegando, que el hombre es un empleado que estaba en servicio el 7 de noviembre de 2006 y vio el ovni en O’Hare.

«Nombre: Empleado de OIA

«Fecha: 28 de enero de 2007

«Acabo de subir estas dos fotos que tomé del objeto. Puedes creerlas o no, pero me lavo las manos por ellas y ¡deseo que nunca vuelva a ver otro ovni! No necesito las molestias.

«Estaba allí y tomé estas fotos con mi teléfono celular. El objeto se movió, como puedes ver pero muy lentamente. Intenté subir esto aquí anteriormente pero por alguna razón fallé. Éste es mi último intento. La calidad es pobre. Lo siento pero esto es lo que obtuve. NO deseo ninguna publicidad sobre esto. Sólo deseo que las fotos se analicen para ver qué demonios podría ser».

De la tercera fotografía comenta Ricardo Campo, de mihteriohdelasiensia, que:

«Pero el platillo volante no es esa nube o moco pegado y degradado que se ve en lo alto sino el otro que se ve abajo, justo encima del contenedor de color oscuro que hay parado en medio de la pista. Se trata de una nave de las que salían en Independence Day. Quien no lo quiera ver así es que un negativista, un cerrado de mente y un comeniños».

Hasta el momento de terminar estas líneas (31 de enero) he contabilizado 7 fotografías y de varias de ellas ya se ha encontrado la fotografía original en donde, obviamente, no aparece ningún moco, digo, ovni.

Ver la historia original en:

https://marcianitosverdes.haaan.com/2007/01/todos-los-fantasmas-estn-en-tu-mente/

https://marcianitosverdes.haaan.com/2007/01/el-ovni-del-aeropueto-de-ohare-actualizacin/

https://marcianitosverdes.haaan.com/2007/01/el-ovni-de-ohare-un-fenmeno-meteorolgico/