Foxtrot 94 – un misterio de la Guerra Fría resuelto

Foxtrot 94 – un misterio de la Guerra Fría resuelto

Publicado el 30 de mayo 2014

Por el Dr. David Clarke

Uno de los misterios más perdurables de la Guerra Fría – la desaparición del piloto de EE.UU. William Schaffner, en un ejercicio secreto RAF sobre el Mar del Norte – ha sido finalmente enterrado.

lightningwreckageRestos del Lightning del Capitan Schaffner cuando fueron izados del fondo del mar en Flamborough en 1970 (Credito: The National Archives DEFE 71/95)

El Capitán Scaffner tenía sólo 28 años cuando su RAF Lightning – código Foxtrot 94 – se estrelló en el mar frente a Flamborough Head en Yorkshire una noche de tormenta en septiembre de 1970.

Ahora su hijo menor Michael ha contado la historia trágica llena de la muerte de su padre en una entrevista exclusiva con Ian Black para la revista FlyPast (July).

A Michael Schaffner y a sus hermanos se les dio acceso a los archivos clasificados de la RAF sobre la pérdida del Lightning XS894 después de leer los rumores de internet que afirmaban que el piloto de intercambio de la USAF murió en una operación secreta para interceptar ovnis.

Los rumores comenzaron cuando los investigadores de la RAF del accidente levantaron los restos del Lightning del fondo del mar – sólo para encontrar que la cabina estaba vacía.

El cuerpo del padre de tres niños de Ohio – que había volado misiones de combate en Vietnam antes de enviarlo a RAF Binbrook, en Lincolnshire – nunca fue encontrado.

Pero el endémico secreto de la Guerra Fría significó que a su joven esposa y su familia nunca se les dio acceso a todo el contenido de la RAF Board of Inquiry mantenido hasta su muerte en 1972.

schaffner-001Un joven capitán Schaffner durante el entrenamiento de vuelo en los EE.UU. (Crédito: FlyPast/Michael Schaffner)

Dos décadas más tarde, un periódico en Grimsby, donde primero fueron llevados los restos del avión a la orilla, publicó las afirmaciones de un «denunciante» anónimo que dijo que era un miembro del equipo de investigación del accidente.

La fuente, que no ha sido identificada, afirmó que el Lightning de Schaffner había salido a interceptar un ovni rastreado por los radares de la OTAN.

Sin embargo, el expediente de la investigación de la RAF – abierto en los Archivos Nacionales de Kew en 2008, revela que el «bogey» visto en el radar en realidad era un Avro Shackleton.

Su tripulación había sido desviada por los controladores de la Royal Air Force en un astuto plan para simular un avión soviético desertor que intentaba aterrizar en el Reino Unido.

Se llevaron a cabo «Tacevals» (ejercicios de evaluación táctica) en estricto secreto. Su objetivo era poner a prueba las habilidades de intercepción de los pilotos de combate que se mantuvieron en servicio de alerta las 24 horas.

Lightnings de RAF Binbrook y otras bases aéreas en la costa británica fueron enviados con frecuencia para hacer frente a las incursiones de aviones soviéticos durante este tenso periodo de la Guerra Fría.

Las transcripciones de la última llamada de Foxtrot 94 al controlador de tierra RAF aparecen en los archivos del Consejo de Investigación. No contenían ninguna referencia a los ovnis, sólo las últimas transmisiones desesperadas de Schaffner, mientras trataba de interceptar el Shackleton de lento movimiento.

El Lightning desapareció del radar cuando llegó a baja altitud en la oscuridad por encima de un mar tormentoso, «una misión más allá de su experiencia», según su hijo.

Una exposición más detallada de cómo fue desentrañado el misterio se puede seguir en mi Case Files aquí. La historia fue investigada inicialmente por el programa regional de la BBC Inside Out North que ayudó a los hijos de Schaffner a descubrir la verdad.

Pero durante los años 90 la historia del supuesto «secuestro» por extraterrestres del capitán Schaffner fue propagado a través de internet. En 1999 apareció en un libro, Alien Investigator, por un sargento retirado de la policía de Yorkshire, Tony Dodd, quien estaba convencido de que el Ministerio de Defensa había ocultado la verdad.

Este fue el momento en el que The X -Files y el 50º aniversario del incidente de Roswell trajeron los encubrimientos del gobierno a la luz pública.

flypastcoverjuly2014-0011En su artículo de FlyPast, Michael Schaffner relata su sorpresa cuando se topó con las afirmaciones sensacionalistas, mientras buscaba en línea en 2000.

«Leyendo la internet de ese día, me quedé bastante sacudido… Nunca en mis sueños más salvajes se me ocurrió que alguien se tomara el tiempo para fabricar una historia de The X-Files del accidente de mi padre».

Su artículo revela todos los detalles de los últimos momentos de su padre y pone a descansar el misterio de lo que le pasó a su cuerpo. Él dice:

«Probablemente nunca sepamos toda la verdad de lo que realmente sucedió, pero sin duda no era ninguna de las historias extrañas de los sitios de internet. Una cadena de acontecimientos fuera de su control lo condujo a su muerte. Una sola persona no podría tener la culpa».

Foxtrot 94 por Ian Black y Michael Schaffner es parte de un dosier «Spotlight on the English Electric Lightning», publicado en la edición de julio de la FlyPast magazine.

http://drdavidclarke.co.uk/2014/05/30/foxtrot-94-a-cold-war-mystery-solved/

Deconstrucción detallada de la supuesta “cara” y las pirámides de Marte

Deconstrucción detallada de la supuesta «cara» y las pirámides de Marte

Nancy Atkinson, Universe Today

CaraEnMarteLa «cara» de Marte, un accidente geográfico popular en Cydonia Región en Marte. Crédito: NASA/JPL/Universidad de Arizona.

¿Intrigado por la idea de los artefactos alienígenas en Marte, con estructuras como una estatua de Marte incorporada en una cara gigante rodeada de pirámides o incluso ciudades? Mejor revise las matemáticas en eso. Mejor aún, Stuart Robbins ya ha revisado las matemáticas y ¡BOOM! no checan.

Los llamados «anomalistas de Marte», como Richard Hoagland ya han sido desacreditados poderosamente por gente como Phil Plait, pero Robbins – que alberga el podcast «Exponiendo a la Pseudo Astronomía» lo lleva a un nivel completamente nuevo. Él puso una versión en video de su podcast sobre las afirmaciones sobre la región de Cydonia en Marte, con algunas de las matemáticas detrás de ellas, una exploración de la «hipótesis nula» (que resultados se obtendrían si fuera puramente aleatorio), y saca conclusiones sobre la base de las imágenes orbitales más recientes de Marte.

Hoagland y otros afirman que algunas de las características en Cydonia muestran geometría y números que están codificados dentro de ellos. Y, la única manera de que esos números y geometría puedan estar allí es si fueron creados por algún tipo de inteligencia, es decir, los extraterrestres. Robbins ofrece una explicación detallada de las simulaciones matemáticas y los argumentos en contra de estas afirmaciones.

«Lo que los anomalistas de Marte hacen es un muy buen ejemplo de la falacia de recolección de cerezas o el tirador de primera de Texas», dijo Robbins a Universe Today. Concluye el video básicamente diciendo, «Â¡Hey! La exploración espacial es impresionante y chida, y realmente no necesita de pseudociencia para que sea increíble y gratificante».

http://phys.org/news/2014-06-deconstruction-pyramids-mars.html

“Ese día yo estaba viendo ovnis. Había extraterrestres en mi cocina”

«Había extraterrestres en mi cocina», dijo un hombre condenado por 18 delitos

Por Peter E. Bortner

standardspeaker.com

6-5-14

«Ese día, yo estaba viendo ovnis y las voces me decían que fuera a casa», dijo. «Había extraterrestres en mi cocina».

Pottsville – John A. Pino, quien testificó que no recordaba los acontecimientos del 26 de agosto de 2013, se acordará del martes como el día que un jurado del condado de Schuylkill lo lo declaró culpable de 18 delitos derivados de aquellos eventos que dejaron al jefe de la policía de Saint Clair sin poder trabajar.

Pino, de 70 años, de Shenandoah, quien dijo haber visto extraterrestres ese día, no reaccionó cuando el jurado de seis hombres y seis mujeres lo declaró culpable de tres cargos de asalto agravado, cinco cargos de asalto simple, seis cargos de poner en peligro imprudentemente a otra persona y un cargo de resistirse al arresto, huir o eludir a la policía, accidentes con daños al vehículo o propiedad que asistió y robo al por menor, y lo absolvió de dos cargos de asalto agravado.

El jurado deliberó unas cinco horas antes de llegar a su veredicto.

El Juez Presidente William E. Baldwin, quien presidió el juicio de dos días, ordenó la preparación de una investigación anterior a la presentencia pero no programó inmediatamente la sentencia de Pino. Baldwin no se pronunció sobre 17 cargos de resumen que presentaron los fiscales contra Pino, diciendo que iba a hacerlo en el momento de la sentencia.

Después del veredicto, Pino volvió a la cárcel, donde se encuentra recluido en lugar de fianza de 250,000 dólares en efectivo.

Los fiscales presentaron dos casos separados contra Pino, aunque los eventos en cada uno ocurrieron el mismo día, 26 de agosto 2103.

En el primer caso, que involucró sólo el cargo de robo menor, la policía de Saint Clair alega que Pino robó aproximadamente $ 276 dólares en carne y mariscos de Wal-Mart Supercenter en la ciudad.

En el segundo caso, la policía estatal en Frackville acusó a Pino de conducir a los oficiales a una persecución en la Ruta Estatal 61, la Interestatal 81 y la Ruta Estatal 54, que concluyó en el White Owl Road en Mahanoy Township, a las afueras de Mahanoy City.

Durante la persecución, según los fiscales, el jefe de policía de Saint Clair Michael P. Carey sufrió lesiones en espalda, tobillo y otras cuando Pino estrelló su vehículo deportivo blanco Ford Explorer en el coche de la policía de Carey. Carey testificó el lunes que él todavía está recibiendo tratamiento por sus lesiones y no ha regresado a trabajar.

El asistente del Defensor Público Kent D. Watkins, el abogado de Pino, dijo en su alegato final que su cliente no tenía la intención o la capacidad de cometer los delitos.

«Parece estar en un mundo diferente», dijo Watkins de Pino. Los agentes de policía habían testificado que Pino no reaccionó ante lo que estaba sucediendo durante la persecución, dijo.

Por otra parte, la persecución fue resultado de un robo menor, según Watkins.

«¿Cuál era la necesidad de todo esto?», se preguntó.

Pino había declarado anteriormente el martes que no se acordaba de ir a Wal-Mart o estar en la persecución.

«Ese día, yo estaba viendo ovnis y las voces me decían que fuera a casa», dijo. «Había extraterrestres en mi cocina».

«¿Te acuerdas de entrar en tu vehículo?» le preguntó Watkins.

«En realidad no», respondió Pino. «Debo haber conducido. Fui a Wal-Mart».

El Primer Asistente del Fiscal Maria T. Casey hizo hincapié en su alegato final en los peligros Pino plantea al público, diciendo que le pertenecían la culpa de lo ocurrido.

«Cada oportunidad que tenía de parar y ceder el paso a la policía, él se negó», dijo ella. «Él siguió adelante. Él se mantuvo conduciendo».

Casey hizo hincapié en el incidente en el que Pino condujo su camioneta deportiva contra los coches de la policía de Carey y el patrullero de Frackville Christopher Hand, y casi atropelló a la policía del estado Michael Allar.

Watkins se negó a comentar sobre el veredicto.

Casey expresó su aprecio por los miembros del jurado, a los que dijo eran muy minuciosos en su trabajo; el policía del estado Melissa A. Kyper, el oficial de la persecución, a la que llamó «excelente (y) muy completa», y al asistente del fiscal Debra A. Smith, que ayudó en la persecución.

Ella dijo que el caso puso de relieve cuan valientes son los oficiales de policía, y cómo protegieron a todos en el área de las acciones peligrosas del Pino.

«Estos hombres y mujeres protegen y nos sirven», dijo Casey. «Todos estaban haciendo su trabajo ese día y nos protegieron.

http://standardspeaker.com/news/shenandoah-man-who-said-he-saw-aliens-found-guilty-of-18-crimes-1.1698007