Proyecto Libro Azul Huevo de Pascua y Guía de Referencia

La historia llenó la primera temporada del Proyecto Libro Azul con guiños a eventos ovni de la vida real.

Alejandro Rojas

6 de abril de 2019

La primera temporada del Proyecto Blue Book de History no se mantuvo estrictamente en los eventos de la vida real que inspiraron el programa, y eso ha causado cierta frustración entre los aficionados a los ovnis.

Puedo entender sus sentimientos, siendo un aficionado a los ovnis yo mismo. Sin embargo, además de informar a uno de los investigadores de ovnis más significativos de todos los tiempos, el Dr. J. Allen Hynek, los escritores del programa también incluyeron una gran cantidad de huevos de Pascua ovni en todo el programa que solo los aficionados a los ovnis obtendrían. Estas golosinas aluden a piezas fascinantes de la historia de los ovnis de la vida real.

Echemos un vistazo a algunas

Proyecto Blue Book Episodio 1: The Fuller Dogfight

El personaje principal, el Dr. Allen J. Hynek, realmente fue un profesor de astronomía de la universidad que ayudó a la Fuerza Aérea a investigar ovnis, aunque pensó que todo el tema era ridículo cuando comenzaron las investigaciones. Finalmente, encontró que el tema merecía un estudio científico serio y una investigación científica continua sobre el fenómeno ovni mucho después de que se cerró el Proyecto Libro Azul.

Hynek dijo que también se sintió realmente presionado para cerrar los casos sin que se le permitiera realizar una investigación científica exhaustiva. Hynek dice que comenzó a resentirse con la «actitud negativa e inflexible» de la Fuerza Aérea de que «todo tenía que tener una explicación». Una vez se lamentó: «Era un escéptico completo, y me temo que ayudé a generar la idea de que debía ser una tontería por lo tanto era una tontería».

En el programa, Hynek acuña el término Objeto volador no identificado (OVNI). A pesar de que la Fuerza Aérea creó la frase al comienzo del Proyecto Libro Azul, el hombre al que se lo reconoce es el Coronel Edward J. Ruppelt.

Roswell se menciona en este episodio, pero el supuesto accidente de una nave extraterrestre en 1947 fuera de Roswell, Nuevo México, fue solo una historia por un día o dos cuando sucedió. No fue un caso del Proyecto Libro Azul, y no se hizo popular hasta fines de la década de 1970 cuando un ex oficial de la USAF se presentó diciendo que lo que se había estrellado no era de este mundo. Lea mas sobre eso, aquí.

Proyecto Blue Book Episodio 2: El Monstruo de Flatwoods

De hecho, en 1952 un grupo de personas afirmó haber visto un monstruo en el bosque cerca de Flatwoods. Comenzó cuando dos niños vieron una luz roja pulsante cruzando el cielo. Corrieron al hogar de uno de los niños y se llevaron a su madre. El grupo se dirigió a descubrir dónde se estrelló el objeto y, en el camino, recogió a varios aventureros locales, incluido uno con un perro. Liderando el grupo estaba Gene Lemon, un miembro de la Guardia Nacional de 17 años. A través de la niebla en el bosque, Lemon vio dos luces que parecían ser ojos en un árbol. Cuando enfocó la luz en los ojos, retrocedió aterrorizado. Según un periódico local, Lemon dice que vio «un monstruo de 10 pies con un cuerpo rojo sangre y una cara verde que parecía brillar».

Siete personas en el grupo afirmaron haber visto al monstruo. Algunos de ellos describieron las manos del monstruo como teniendo garras. Los bocetos se realizaron basándose en relatos de testigos, y en lugar de parecer como un árbol, como en las ilustraciones del programa, los dibujos representan más una criatura con apariencia de robot.

La Fuerza Aérea concluyó que la bola de fuego era solo un meteoro. Los Project Blue Book files dicen que confirmaron esto con un club de astronomía de Ohio. En cuanto al monstruo, aunque el archivo del Libro Azul hace referencia al caso como el «llamado monstruo de Virginia Occidental (sic)», no intenta explicarlo. Los escépticos plantearon la idea de que tenía que haber sido solo una lechuza en un árbol.

Cuando se trata de las quemaduras en los rostros de los niños, supuestamente algunos habían reportado náuseas, pero nada más grave. Sin embargo, las quemaduras de los ojos de los niños y los rastros de radiación en el bosque recuerdan a otro caso ovni.

En diciembre de 1980, Vickie Landrum, su nieto Colby Landrum y su amiga Betty Cash conducían a su casa después de comer en Dayton, Texas. Mientras conducían en un tramo desierto de la calle en un bosque denso, afirmaron haber encontrado un gran objeto en forma de diamante flotando sobre la carretera al nivel de los árboles. El objeto tenía llamas saliendo del fondo. Los adultos salieron a ver mejor. Vickie terminó volviendo al auto para consolar a su nieto, que estaba aterrorizado. Afirman que el vehículo comenzó a calentarse. El metal estaba demasiado caliente para tocarlo, e incluso el tablero de instrumentos comenzó a fundirse lo suficiente como para dejar una huella en la mano donde se había tocado.

Los testigos afirman que luego el objeto voló y fue perseguido por helicópteros. Todos los testigos sufrieron problemas de salud angustiantes poco después. Comenzó con náuseas y ojos ardientes, pero se convirtió en erupciones y pérdida de cabello. Cash, que había pasado la mayor parte del tiempo fuera del auto, pasó semanas en el hospital y perdió parches de piel y mechones de cabello.

El gobierno negó tener helicópteros en el área o una gran nave con forma de diamante. Este caso ocurrió mucho después de que el Proyecto Libro Azul fue cerrado, y no fue investigado por ninguna agencia gubernamental.

Proyecto Blue Book Episodio 3: Las Luces Lubbock

Los avistamientos de las Luces de Lubbock tuvieron lugar principalmente en agosto y septiembre de 1951. El caso fue tan desconcertante que el Jefe del Proyecto Libro Azul, Edward Ruppelt, los investigó personalmente. Ruppelt también incluyó un capítulo completo de esta investigación en su libro The Report on Flying Saucers. Se puede leer en su totalidad en linea.

En pocas palabras, había tres componentes principales: objetos atrapados en el radar, luces/objetos extraños observados por cientos, a menudo varias veces en un día, y un informe atípico realizado por una mujer y su hija que afirman haber visto un objeto metálico en forma de pera volando alrededor.

El informe del radar provino de la Base de la Fuerza Aérea de Larson el 26 de agosto de un objeto observado en el radar durante seis minutos viajando a 900 millas por hora.

«El objeto estaba en un curso de 340 grados con solo pequeñas desviaciones en ruta (sic)», afirma el Project Blue Book Report. [Altitud] 13,000 pies pero la precisión de la medición es cuestionable debido a la breve duración del objeto detectado. El F-86 salió, pero el contacto del radar con el objeto se perdió antes de que el a/c (aerotransportado) estuviera en el aire (sic)».

Ruppelt dice que el remitente fue brusco y quería que supiera que descartaban absolutamente la interferencia climática. Como lo describe Ruppelt en su libro, Project Blue Book en este punto era conocido por explicar los casos. Efectivamente, el Centro de Inteligencia Técnica Avanzada (ATIC) aún afirmaba que las lecturas eran probablemente una interferencia climática. Ugh

Sin embargo, el Proyecto Libro Azul cierra el informe del objeto en forma de pera de las dos mujeres como «no identificado». Esta fue la designación para los casos en los que realmente no tenían explicación y generalmente indica que la Fuerza Aérea encontró creíbles a los testigos. En este caso, las dos mujeres dicen que estaban conduciendo en Matador, Texas, a unas 80 millas al noroeste de Lubbock, cuando vieron un objeto de metal en forma de pera que «se movía» a unos 150 pies del suelo. Era el 31 de agosto, justo antes de la 1 p.m. Estimaron que el objeto tenía 40 pies de largo y 16 pies de diámetro. Lo vieron por un corto período de tiempo. Luego se aceleró hacia el cielo hacia el Este. Estaba fuera de vista en unos segundos.

El último incidente fue muy diferente al grueso de los avistamientos. La mayoría de los avistamientos fueron de grupos de luces brillantes que atravesaban el cielo nocturno. No siempre estaban en una formación en V, la mayoría de las veces se agrupaban al azar.

En la tarde del 25 de agosto, un joven residente de Lubbock que esperaba para ver las luces de las que todos hablaban, estaba atento al cielo nocturno. Vio las luces y salió corriendo con su cámara, pero las luces se habían ido. Afortunadamente, ellos regresaron, y él tomó un par de fotos. Los objetos volvieron a aparecer y recibió algunos disparos más. Las fotos se publicaron en el periódico local, y es una de estas imágenes, o una reproducción de las mismas, que History usó en el episodio del Libro Azul del Proyecto de Luces de Lubbock. Las luces en el programa también se veían como la formación en V en las imágenes.

Había un grupo particular de testigos que Ruppelt apreciaba especialmente, un grupo de profesores del Colegio Técnico de Texas. Una noche, cuatro profesores de diversas disciplinas estaban sentados afuera tomando té cuando vieron las luces varias veces. Sus avistamientos provocaron una investigación por parte de ellos y otros colegas que estaban interesados en el misterio o fueron testigos ellos mismos.

Pudieron descubrir que las luces volaban de Norte a Sur, aparecieron a unos 45 grados del horizonte Norte y desaparecieron a unos 45 grados del horizonte Sur. Este cálculo podría darles una estimación de la velocidad de los objetos, pero no pudieron determinar qué tan lejos estaban los objetos o cuán grandes. El grupo nunca descubrió el secreto del misterio.

Otro testigo afirmó tener más suerte. Dijo que descubrió que eran chorlitos. Dijo que vio las luces y, sin duda, se emocionó, pero luego pudo determinar que en realidad solo eran chorlitos que reflejaban la luz de la ciudad. Sin embargo, Ruppelt no creía que los chorlitos pudieran explicar todo el fenómeno. Una de las razones es que los chorlitos solo vuelan en parejas o en grupos pequeños, no en grupos grandes como en las fotos o en los grandes grupos de luces que informaron los testigos. Otro fue que dos de los encuentros de Lubbock Lights ocurrieron durante el día, y en ambos casos, los testigos informaron que vieron una nave silenciosa volando sobre ellos con filas de luces a lo largo de las alas, que aparecerían como luces en forma de V vistas por la noche. La investigación de Ruppelt mostró que era altamente improbable que se tratara de una nave hecha por el hombre.

En su libro, Ruppelt dijo que el caso era desconcertante y que no pudo encontrar una respuesta. Sin embargo, él dice que un científico anónimo la encontró. Ruppelt dice que prometió no divulgar la identidad de este científico, y al compartir cómo el científico hizo el descubrimiento y cuál fue la revelación, estaría exponiendo la identidad del científico, por lo que no puede decirlo. Hablando acerca de una decepción.

Además, al igual que en el programa, la Fuerza Aérea decidió cerrar el caso con la explicación de chorlitos. El caso real de Lubbock Lights no incluía efectos a los vehículos, como en el programa. Sin embargo, los testigos de ovnis han informado de este tipo de cosas antes. Uno de los casos más desconcertantes fue un caso en noviembre de 2009 en el que un automóvil de un testigo se detuvo al ver un objeto con forma de cigarro sobre su cabeza. Después del encuentro, los investigadores descubrieron que el coche estaba emitiendo un campo magnético inusualmente fuerte. Ellos estaban tan asustados que vendió el auto. El libro de Ruppelt deja a uno con la impresión de que la Fuerza Aérea estaba tan desconcertada por estos casos como todos los demás. En el Libro Azul del Proyecto de History, como en la mitología ovni, la Fuerza Aérea sabe mucho más de lo que está compartiendo.

Proyecto Blue Book Episodio 4: Operación Paperclip

Huntsville es una ciudad construida por cohetes. Es el hogar del Centro Espacial Marshall de la NASA, pero antes de que se creara la NASA, el ejército había estado probando misiles en el área desde la Segunda Guerra Mundial. Después de que terminó la guerra, la prueba de cohetes continuó. La Operación Paperclip fue real, y Werner von Braun fue un verdadero científico de cohetes traído a los Estados Unidos. Los Estados Unidos trajeron a los científicos de cohetes alemanes a Fort Bliss, Texas, pero en los años 50, von Braun y su equipo fueron trasladados a Huntsville.

La popularidad de Von Braun se debió principalmente a su participación en el desarrollo del cohete V-2. Este cohete aterrorizó a los aliados durante la guerra porque fue el primer misil balístico. Si bien el programa espacial era algo real, la importancia real para los militares era el desarrollo de cohetes más grandes y mejores. Especialmente con la perspectiva de que un misil balístico sería el sistema de entrega ideal para la bomba atómica recientemente desarrollada.

En los círculos de ovnis, ha habido muchos rumores sobre von Braun. Desde la creencia de que tenía que estar al tanto de supuestos choques de naves extraterrestres como Roswell, a un rumor de que sabía que el gobierno estaba fingiendo emergencias para distraer al público y que un día se usaría un UFO scare para ese propósito.

Los nazis también tienen una historia de ovnis según muchas teorías de conspiración. Se cree que se comunicaron con extraterrestres y pudieron desarrollar tecnologías basadas en tecnología alienígena. Incluso puedes encontrar fotos en línea de naves en forma de platillo con símbolos nazis y armas montadas en ellos. Se rumorea que los nazis intentaron montar armas en naves extraterrestres y esto interrumpió los sistemas de propulsión y no funcionó. También hay rumores de que los alemanes estaban desarrollando la anti-gravedad. En particular, una nave en forma de campana llamada creativamente The Bell. El sistema de propulsión consistía en dos cilindros llenos de una sustancia similar al mercurio que giraba en direcciones opuestas.

La forma en que la nave desapareció al final del Proyecto Libro Azul recuerda a otra teoría de la conspiración, una conocida como el Philadelphia Experiment. Esta mitología surgió por primera vez en un libro ovni, aunque el autor no encontró creíble la historia. A pesar de la opinión del autor, esta teoría tiene muchos seguidores. La historia fue que los EE. UU. desarrollaron una tecnología que podía hacer que un barco fuera invisible. Presuntamente en 1943, el USS Eldridge, un destructor de la Armada de 300 pies de largo, fue utilizado para experimentar con la tecnología. Cuando se habilitó la máquina de invisibilidad, el barco desapareció. Cuando reapareció, los miembros de la tripulación informaron que se habían sentido enfermos, y algunos fueron muertos al incrustarse en el acero del barco.

En realidad, los alemanes, sin duda, se adelantaron a su tiempo. En ese momento, la tecnología como la propulsión a chorro y los cohetes estaban muy avanzados, y los alemanes estaban muy por delante de los EE. UU. en estas áreas. Incluso tenían un jet en forma de stealth bomber que inspiraba parcialmente algunas de las características del bombardero furtivo. Sin embargo, más allá de los rumores, no hay pruebas de que hayan desarrollado antigravedad o que no se hayan podido besuquear con extraterrestres.

El final de este episodio del Proyecto Libro Azul parece sugerir que los avistamientos de ovnis se deben en realidad a aviones experimentales. La CIA ha sugerido esto también. En un informe de la CIA sobre el desarrollo de aviones en el Área 51, hay una sección titulada «U-2s, UFOs, and Operation Blue Book». En esta sección, afirman que muchos informes ovni se debieron a civiles involuntarios que detectaron vuelos de prueba del avión espía U-2. El informe afirma: «Esto, a su vez, condujo a la Operación Libro Azul de la Fuerza Aérea». El problema con la última afirmación es que la Fuerza Aérea de los EE. UU. comenzó a investigar avistamientos de ovnis en 1947 con Project Sign y Project Blue Book que comenzó en 1952. Estados Unidos no realizó vuelos de prueba del U-2 hasta mediados o finales de los 50. Es muy probable que los vuelos de prueba U-2 hayan causado informes de ovnis, pero no es posible que los vuelos de prueba U-2 hayan causado la creación del Proyecto Libro Azul.

Proyecto Blue Book Episodio 5: Foo Fighters

Empecemos con los Foo Fighters. Durante la Segunda Guerra Mundial, el personal aeronáutico aliado informó ocasionalmente que había avistado alrededor de aviones, a menudo en la punta de sus alas. Los pilotos asumieron que estas eran armas, pero ninguna había causado ningún daño. A la luz del día parecían como bolas metálicas, por la noche aparecían como esferas brillantes de varios colores. Las investigaciones en los Foo Fighters no han sido concluyentes, aunque un par de ellos concluyeron que los alemanes debían tener un arma secreta controlada a distancia.

Los pilotos que vieron a Foo Fighters fueron interrogados, y varias de sus historias llegaron a los periódicos. Ninguno de los aviadores fue reprendido, despedido o lavado de cerebro. Sin embargo, hay un caso en el que un Coronel de la Fuerza Aérea cree que sus hombres fueron interrogados y posiblemente drogados después de un encuentro UFO.

En 1980, en la noche del 26 de diciembre, se vieron extrañas luces en el bosque de Rendlesham, afuera de las puertas de la base de la Fuerza Aérea Real de Bentwaters. Bentwaters está en el Reino Unido y en ese momento arrendó la base a la Fuerza Aérea de los EE. UU. Tres agentes de seguridad fueron enviados a investigar. Se acercaron a un objeto muy iluminado. Temeroso, uno de los hombres se quedó en el jeep. Otro se acercó al objeto, pero se detuvo antes de caminar hacia él. El tercero caminó directo hacia el objeto y describió ver una nave triangular de aproximadamente 6 pies de largo flotando a unos pocos pies del suelo. Tuvo tiempo para rodearlo y tomar notas antes de que se moviera por encima de la línea de árboles y despegara a una velocidad increíble.

El comandante adjunto de la base, Charles Halt, se mostró escéptico de que las luces en el bosque fueran inexplicables. Él creía que había una respuesta mundana y planeaba investigar personalmente si las luces deberían regresar. Tuvo su oportunidad un par de noches después. Las luces se volvieron a ver y él llevó a algunos hombres al bosque. Esta vez fue testigo de las luces de primera mano. Una de las luces brillantes se rompió en varias luces y voló hacia el cielo nocturno. Otra de las luces maniobró sobre el área de almacenamiento de armas de la base y emitió una luz hacia ella. El objeto luego se movió hacia él y sus hombres y arrojó una luz frente a sus pies. Incapaz de explicar lo que vio, Halt cree que se encontraron con una tecnología alienígena esa noche.

Halt dijo que supo años más tarde que «los agentes de la Oficina de Investigaciones Especiales (OSI, por sus siglas en inglés) interrogaron duramente a cinco aviadores jóvenes … que fueron testigos clave». Halt dice que «los agentes les dijeron que no hablaran sobre los eventos ovni o que su carrera estaría en peligro». Y que «drogas como el pentotal sódico … se administraron durante los interrogatorios …» Su preocupación es que «todo esto ha tenido un efecto perjudicial y duradero en los hombres involucrados».

Otra extrañeza en este episodio que recuerda un poco de rareza en la vida real son las extrañas transmisiones de radio que escuchó Hynek. La versión real es aún más dramática. En 1977, la televisión británica fue interrumpida por un mensaje extraterrestre. El 26 de noviembre, durante las noticias vespertinas de Southern Television, la imagen se «tambaleó» y el audio fue tomado por una voz con un mensaje de extraterrestres.

«Esta es la voz de Vrillon, un representante del Comando Galáctico Ashtar, hablando contigo», pronunció la voz. «Durante muchos años nos has visto como luces en los cielos. Les hablamos ahora con paz y sabiduría, como lo hemos hecho con sus hermanos y hermanas en todo esto, su planeta Tierra».

El mensaje continuó advirtiendo a los humanos que necesitamos deshacernos de nuestras armas y cuidar nuestro planeta, principalmente cuando la Tierra estaba a punto de entrar en la Era de Acuario. El anuncio continuó durante casi 6 minutos. El incidente es ampliamente considerado como un engaño, pero nadie ha asumido la responsabilidad del evento, ni los investigadores han descubierto cómo se llevó a cabo. Algunos, por supuesto, piensan que eran extraterrestres. Pero si lo fue, ciertamente no hicimos caso de su advertencia.